20xx的一年,本人在公司各級領導的正確領導下,在同事們的團結合作和關心幫助下,較好地完成了一年的各項工作任務,在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將一年來取得的成績和存在的不足總結如下:
一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面
一年來,本人認真遵守勞動紀律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。愛崗敬業,具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識,工作態度端正,認真負責地對待每一項工作。
二、工作能力和其它方面
我的工作崗位是一名司機,責任和安全一直都是我的工作宗旨,在出車的過程中嚴格要求自己,做到小心安全駕駛車輛,把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦,尤其是夜間出車又困又累,但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術含量較高,在平時的工作中,我能夠做到車輛的維護和保養,同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成,盡量的為公司節約點維修費用,也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有責任事故,車輛衛生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足
總結一年來的工作,雖然取得了一定的成績,自身也有了很大的進步,但是還存在著以下不足:
一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面,由于自控能力不太高,有時在路上會超速。另一方面,為了個人利益,上主機挑活。
二是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感,有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程,我沒有認真對待這件事,導致后來粘罐事件。
三是責任心還不夠強,到工地沒有按規定下來查看路況,麻痹大意。
四、下一年的工作打算
下一年我將進一步發揚優點,改進不足,拓寬思路,求真務實,全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作:
一是加強工作統籌。根據公司領導的年度工作要求,對下一年工作進行具體謀劃,明確內容、時限和需要達到的目標,加強部門與部門之間的協同配合,把各項工作有機地結合起來,理清工作思路,提高辦事效率,增強工作實效。
二是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態,發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
三是作為一名司機,一言一行都代表著公司的形象,在工地認真的為客戶著想,熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也
查看更多>>>在生活中,報告使用的次數愈發增長,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么寫才合適呢?以下是小編整理的鐵路司機技師述職報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。
技師司機述職報告 篇1一、結合生產實際,積極提合理化建議。
我廠至重介改造以來,很多地方還存在這樣或那樣的問題,給安全生產和文明生產帶來諸多不便。針對這些問題,我與同仁們一起琢磨、研究了很多可行的改進方案,與大家一起動手進行小改小革,解決不了的,就匯同技術人員向有關部門提出建議。
重介質選煤過程中,我提倡必須樹立“以密度定灰分、調密度變灰分”的操作理念,建議密控司機根據原煤浮沉和上一班生產情況定懸浮液的密度;根據懸浮液中的煤泥含量決定分流量的大小,以此穩定懸浮液的密度。這樣,既可保證懸浮液密度的穩定,又可降低懸浮液中的煤泥含量,而且,還可以減少介質消耗,降低生產成本。同時根據實際生產情況以及浮選通過能力,隨時調整原煤配比,增、減入洗量,確保連續穩定生產。
在圍繞“完善工藝環節、提高產品質量、降低介質消耗、減輕職工勞動強度、促進安全生產”等方面,我與工友們進行了一系列技改和建議,比如:902#機尾增設停車按鈕;902#走廊南側路面防滑;548#、549#、301#b等皮帶清掃器改造;504#~506#增設檢查、檢修平臺以及崗位地漏等等,大大改善了崗位作業環境,提高了安全保障系數,降低了職工勞動強度。
二、加強思想政治修養和業務技能學習,不斷提升思想素質和業務素質。
作為生產一線主力軍,又是一名員,我不斷提醒自己,時刻要以先進模范人物為榜樣,高舉中國特色社會主義的偉大旗幟,堅定理想信念,堅定不移地走中國特色社會主義道路;要以先進模范人物為榜樣,大力弘揚特別能戰斗的精神,愛崗敬業,努力在生產和工作中發揮自己的智慧和創造力;要以先進模范人物為榜樣,刻苦學技術、學知識,提高文化素質,掌握建設現代化的真本領;要以先進模范人物為榜樣,遵章守規,遵紀守法,講道德、樹新風,努力爭做新一代"四有"職工;要以熟悉掌握選煤生產的新工藝、新流程、新技術和新的操作方法為己任,不斷探索,不斷進取,適應現代選煤技術要求,為我廠今后的發展和再創輝煌而努力工作!
三、積極發揮自身能力,盡心傳授崗位技能。
“一枝獨秀不是春”。僅僅靠一兩個人技術好是不可能使選煤質量得到提升的,基于這樣的考慮和認識,我就經
查看更多>>>