司機工作總結

2023-12-04 司機工作總結

司機工作總結(匯編12篇)。

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司機工作總結 篇1

20xx年物流中心工作總結20xx年是物流中心的“上路”之年。可以說是物流中心 管理逐步規范化，合理化，正規化的一年。這一年，我們努 力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個中心，上下一心、節能 降耗、眾志成城，戰勝了金融危機,取得了社會、經濟效益 雙豐收； 在生產上我們合理調配， 經濟調度， 圓滿完成了 20xx年物流中心的工作任務。

我們回顧一年來的工作，我們主要做了以下幾件事情

一、積極克服困難，完成生產任務，降低成本消耗。

（一）完成任務情況

20xx 年物流中心共出車 56081 車次，運輸里程 1629.6 萬公里，完成運輸任務 205.97 萬噸。一年來，盡管受到各 方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機會，搶時間，力 保運輸任務的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融 危機的影響和由于煤源礦是煤量儲存及天氣的影響，前一個 月運量基本在 14 萬噸左右，五月份起市場逐漸好轉，公司 的焦炭任務增加，乘著形勢好轉，鉚勁大干，由當月運輸量 15 萬噸，一直達到六月份的 23.92 萬噸的較好月紀錄。七月 份起隨著市場又一波調整，我們的運輸量又受到一定的影 響，七月份到十一月份運輸量在 15-18 萬噸之間徘徊，十二 月份為了盡快完成 1500 萬元利潤目標，我們下大力氣展開 勞動競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務 24.73 萬噸，拿 下的全年最好成績。

（二）費用成本情況 1、主要費用20xx年物流中心共發生費用 1.07 億元，其主要項目如下

過路費：1953.43 萬元，耗油費：3270.84 萬元； 維修費：738.64 萬元，管理費：679.12 萬元； 人員工資 1759.19 萬元，車輛折舊費：1821.40 萬元； 運管費：179.03 萬元；保險費：212.48 萬元， 財務費：197.98 萬元；煤管費：81.92 萬元， 路產賠償費 2.3 萬元。

2、運輸成本 20xx年物流中心車輛百公里耗油 44.22 升， 大幅度低于 公司考核 45 升的指標，按全年的發生費用保本運煤 182.14 萬噸，毛收入 1.26 億元，虧煤本金額 660.27 萬元，運煤成 本 52.31 元， 年度純利潤 1245.96 萬元。

其具體情況是：

20xx年，我們在 20xx 年運行的基礎上積攢了相對豐富的經驗， 運煤成本較 20xx 大幅降低，全年各月控運輸成本制到 96 元 /噸以下，全年月均利潤達到 xx3.83 萬元，五月份達到全年 最好水平，達到噸煤運輸成本為 30.15 元/噸，當月利潤達 到 275.24 萬元的全年最好水平。由于其它費用（事故費用、 煤管費等）計入八月份和十二月份，造成這兩個月分別虧損 43.64 萬元和 2.xx 萬元。除此以外其它各月基本運行平穩， 均實現盈利。

二、抓好安全生產，加強員工培訓，減少事故發生。

對于物流運輸單位來說，安全即是最大的效益，安全也 是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰線長，員工 流動性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從 制度管理上進行突破，狠抓制度落實，加大對物流安全生產 的監管力度，尤其在運行監控方面，進行監控項目細化，狠抓超速治理，及時對違紀問題曝光并及時處理；二是從實際 培訓入手，增加安全知識、增強安全意識，促使大家提高思 想和技能素質。

為員工講解道路行車的基本知識， 注意事項， 以及一些事故警示性的案例。通過靈活多樣的學習培訓，使 廣大員工對安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提 高。使違規違紀現象逐步減少。除此之外，針對上半年事故 頻發，我們專門在組織了物流中心事故演練，加強了司機反 事故應急能力，正確應對突發事故，另一方面提高司機事故 隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制 重大事故的發生，我們及時出臺了 20xx年下半年物流中心 安全整改措施并嚴格落實，層層分解，責任到人，對于避免 重大事故的發生起到了積極的作用。

盡管如此，我們在 20xx年還是發生了交通事故 7 起， 重大事故 3 起。其中，追尾 5 起（一起為社會車輛責任） ， 檢修事故 1 起，設備事故 1 起，由于他方原因引發的事故 3 起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導致的 事故） ，撞壞高速路隔離欄事故 2 起。

這些事故發生的原因，一是司機跟車太緊，沒有保持合 理的車距；二是車速過快、經驗不足和采取措施不當；三是 疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是 出在對安全生產的認識上還存在著一定的差距。對這些事 故，我們依照“四不放過”的原則，一一進行了嚴肅處理， 并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個員工自查、自糾， 吸取教訓，提高安全生產的自覺性。

三、堅持以人為本、完善規章制度，夯實基礎管理。

基礎管理的好壞，直接影響著生產任務能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽光，因此，基 礎管理至關重要，他是物流中心上下思想一致、行動統一的 法寶。一年來，我們重點抓了四項管理，即生產管理、設備 管理、基礎管理和后勤管理，以使整個物流中心逐步形成了 生產與行政，與后勤協調發展的格局。

（一）生產管理 調度是生產管理的核心，只有科學合理的調度，是確保 生產有序安全運行的關鍵。我們完善了調度職能，成立了調 度科，規范了調度基礎管理，提升了調度員業務技能。因此， 一年來物流中心調度室， 作為最高、 最權威的生產指揮系統， 在平衡各隊任務，搞好對外協調、嚴格規章制度，查處事故 隱患，規范作業流程，力保生產完成任務等方面，發揮了巨 大作用。另一方面建立了物流中心生產分析管理體制，按月 召開物流中心經濟分析會。經濟分析會的召開，有利于及時 總結了生產中的經驗教訓，更好地提出下月計劃；有利于物 流生產的正確決策；有利于物流生產健康的進行。

（二）設備管理 物流中心運行進入第二年，隨著車輛設備運行任務加 大，勢必會造成設備運行故障增多，我們嚴格按照運行抓周 期，靜止抓備用的設備管理模式進行，做到事事有人抓，件 件有落實。一個重點是搞好員工隊伍建設，從提高檢修工的 整體素質著手，除了例行培訓外，我們積極組織廣大維修工 座談討論、技術比武等活動，通過這些活動，極大的提升員 工的整體操作技能，同時出臺一些相應的激勵機制，從根本 上調動檢修工的積極性。另一個重點是“修舊利廢”工作， 我們派專人抓此項工作，設計了相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶” 。為降低維護保養費用奠定 了良好基礎。

（三）基礎管理 基礎管理是一個繁雜而細微的系統工程。一年來我們主 要抓了三方面的工作

其一是搞好物流中心制度建設，把對《物流中心制度匯 編》進行修訂工作列為物流中心制度工作的重點。作為制度 工作的重中之重，我們及時整編了物流中心新出臺規章制 度，力求做到有章可循，有法可依。

其二是按照公司職掌評價體系的要求，我們在建立并制 定出物流中心每個崗位的價值鏈條和職掌事項基礎上，及時 細化調整考核制度，使物流中心考核更科學，更貼近物流生 產實際，為極大的調動全體員工積極性。如：價值鏈條從原 來的五項內容增加到現行的八項內容，把隊長的收入和 “20xx”掛鉤等措施的實行收到了良好的效果。

其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定 員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較 合理。

（四）后勤管理 6 月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設 施一流新辦公大樓。在整個搬遷入住過程中，通過大量的細 微的前期準備工作，我們做到了按時、按要求，不留后遺癥， 圓滿完成了搬遷入住任務。

遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項重要的 任務，我們及時出臺《物流中心辦公大樓管理辦法》規范了 全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實處，從六月份開始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時匯總檢查出 的問題，并督促各單位進行落實。實踐證明，半年來，我們 的對大樓管理方法是正確的，可行的，沒有辜負公司對我們 的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對食堂的衛 生管理，制訂了相應的考核辦法；其次搞好飯菜質量抽查工 作，要求司務長從原材料采購到飯菜加工必須做到質量第 一，杜絕食物中毒的發生；再者我們及時了解員工對食堂的 建議和意見，進行伙食改善，力求達到員工滿意。

四、 “苦練內功，強健基礎” ，搞好員工隊伍建設 一是搞好員工隊伍建設，物流中心的各級領導干部都要 肩負好“帶好隊伍，培養人才”的職責，全方位的搞好形式 多樣的員工培訓工作，尤其是員工的職業技能培訓，向精技 要效益已經成為必然。二是強化內部管理、提高工作效率， 打造精干的員工隊伍。應該承認對司機的管理我們還缺少經 驗，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工 作，各級干部積極主動的多方位的搞好員工思想工作，把員 工的思想真正統一到物流中心工作戰略目標上來，才能同心 同德，上下一心，促進物流中心各項工作有效的開展。各級 管理干部要大力營造快樂工作，快樂生活的和諧氛圍，在提 出要求的時候，如何把更多的溫暖和關照，送給他們。新的 一年我們必須轉變工作方法，要堅決摒棄原來粗放的管理方 式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進和諧管理。

另一方面，多形式的搞好員工培訓工作，從而極大的提升員 工的整體素質，更好的融入陽光事業。

面對成績，面對危機，我們要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困難，我們也十分清楚存在的問題：應該承認對司機的管理我們還缺少經驗，工作中還存在著一些漏洞。主要 問題是思想政治工作顯得較弱；產生了一種求穩怕亂的保守 思想。考核力度還達不到要求；對員工隊伍文化結構，專業 水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問題努力在今后 的工作中加以解決。

五、20xx 年工作目標 20xx 年圍繞物流中心制訂的 1800 萬的目標不動搖，努 力進行精細化管理和技術創新，使明年各項工作達到“四個 突破” 、 “一個實現” 、 “一個跟蹤” 。為此 20xx 年物流中心重 點抓好如下工作

1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必須在去年的基礎在制度上有所突 破，安全培訓上有所創新，安全生產措施要到位，在 20xx 年，安全上要引入精細化管理：一是在保險理賠制度上要突 破，首先要整合保險公司從現在的 5、6 家調整成 2－3 家， 其次要在保險條款上進行突破，最大限度的讓保險公司賠 付，竭力達到少產生費用，最好達到公司不產生費用。二是 進一步加大安全培訓力度，采取靈活多樣的培訓方式，提高 廣大司機的安全技能，力爭全年培訓人次達到 4800 人次； 三是安全制度上要突破，實行同等責任以上重大事故一票否 決制，對于超速、安全帶等安全違紀，不論是誰只要違規就 要受到處罰，并要受到教育，要求嚴格執行，不徇私情，確 實把超速、不系安全帶等違紀行為降下來，把安全效益提上 去；四是努力搞好協調工作，降低協調費用，為生產保駕護 航；五是狠抓點檢工作，提高點檢的工作質量，加大對車輛 隱患的排查力度，通過對點檢班定指標、定任務，用數字定額提高點檢員的專業素質。

2、生產運行要有新思路 物流中心運行兩年來在生產運行上積累了比較豐富的 經驗，也取得了很好的成績，但在生產運行中存在者不到位 的地方，如制度落實不到位，監控的力度不大，ＧＰＳ設備 的維修服務脫節等。在 20xx 年在運行上要搞好如下工作

一是指標考核要創新，抓好物流中心技經指標的分析與考核 工作，對指標的分析要細化，考慮到季節變化、路況等因素 對指標的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標，人 人有壓力；二是積極技術創新，徹底解決ＧＰＳ設備頻繁掉 線的問題；三是改變現有的工作方式，在工作方法上要有新 突破，加大培訓力度，采取多種培訓方法，提高調度系統人 員的整體業務素質，竭力從制度上要突破，樹立起調度工作 的權威性；四是解決ＧＰＳ設備的維修服務脫節的問題，組 織一支強有力的維護隊伍，并制訂出可行的考核辦法，將服 務質量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設備的維修服務脫節 的問題；五是車隊要搞好車輛指標分析工作，建立起合理的 指標分析體系，即建立起橫向、縱向對標體系，及時進行分 析指標偏差，及時糾正，降低能耗，促使物流中心生產健康 進行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸 煤地板清理等方面嚴格把關，減少虧噸八是搞好煤質監督， 司機要加強責任心，杜絕礦上裝混煤現象，對于煤質差的及 時舉報。

3、培育新的經濟增長點 物流中心 20xx 年可以著手研究新的經濟增長點，一是， 機動科重點研究柴油加甲醇項目，如果可行的話，將節約一筆不小的費用；二是為了有利于物流中心長遠發展，根據公 司的運輸任務適當的淘汰一部分車輛，這樣有利于物流生產 運行，這樣，不僅安全系數高，還可以大大降低維修費用， 三是保證公司正常煤運情況下，合理利用車輛，在公司運量 減少的情況下適當承攬社會運輸。

4、設備管理要有新突破 物流中心運行進入第三年，隨著車輛設備運行任務加 大， 勢必會造成設備運行故障增多， 機動科要有充分的估計， 繼續堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設備管理模式，力 求達到事事有人抓， 件件有落實。

一個重點是搞好技術創新， 建議把 13m 掛車直接更新為新 xxm 掛車，這樣一年可以增加 二百余萬元的效益；努力搞好檢修隊伍的建設。在提高檢修 工的整體素質下大力氣，出臺一些相應的激勵機制，從根本 上調動檢修工的積極性。可以采取專門研討、技術比武、知 識競賽等活動極大的提升員工的整體操作技能，另一個重點 持續搞好“修舊利廢”工作，機動科必須要有人專人抓此項 工作，加大檢查力度，搞好相應的臺賬，最大限度的利用好 “廢件”起到變廢為“寶” 。必要時出臺修舊利廢的相關措 施并實施，在減少維護保養方面大幅降低費用的基礎上，可 以安排修舊利廢并和廠家聯系以廢舊件更換新件等措施，進 一步在減少費用開支大做文章。

5、搞好制度建設，加大考核力度。

繼續搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更 貼近實際更有可操作性。在生產運行中起到決定性的作用； 考核力度需進一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心 的內部考核辦法。把考核的條和路況，季節相結合，考核制度進一步細化，比如，油料的分類考核、維修獎的浮動考核 等，使車車有指標，壓力變動力。

6、竭力推行標準化車隊的管理工作 我們擬在車隊推行標準化車間建設，按照下面三個思路 進行：一是由廠部牽頭編寫車隊“3854”標準，下一階段進 行大力宣傳，并要求車隊按照“3854”標準嚴格進行，要求 各車隊健全“三大崗位規程、八項管理細則、五本記錄臺賬， 四個工作會議” 。二是建立起“日月年的工作程序”目前這 項工作先在各車隊開始執行，成熟后逐步輻射到相關科室。

三是搞好“車隊 20xx 職掌評價”即重點是車隊對司機的職 掌事項進行檢查、考核、獎懲，最終達到激勵廣大員工的目 的。

總之，在已經過去的 20xx年，我們的內心既有創業成 功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公 司的'部署，嚴抓細管，創新創優，力爭使整個物流中心的工 作，喜開新生面，再上一層樓，為陽光集團的發展，做出應 有的貢獻。

司機工作總結 篇2

20XX即將通過，20XX已悄然接近。不知不覺地，我已經在這家公司工作了一年。這一年，我全身心投入工作，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務。在取得成績的同時，我也存在一些不足，首先，具體工作情況和明年的計劃總結如下：

一、20XX年度工作總結

在今年的工作中，我認真學習了業務知識，按照領導要求，按時、安全地完成本職各項離崗任務，努力做好本職工作。作為行政司機，除正常完成公司安排的駕駛任務外，還積極參與并協助完成其他任務。為了增加收入和減少支出，減少日常駕駛、洗車和車輛維護的能耗，親自洗車，降低車輛控制成本。在公司領導和行政人事經理的領導下，我完成了20XX的工作任務。在這一年里，我能自覺遵守各項交通法規和本單位的規章制度，努力工作，投訴投訴。當領導和公司需要的時候，我會在早晚或節假日隨時待命，不管薪水如何，從不抱怨。

平時嚴格遵守駕駛制度，按時駕駛，認真保養車輛，保持車輛性能，努力學習技術，掌握日常保養和駕駛性能，積極參加安全學習。服從交警指揮，不酒后駕駛，文明駕駛，先讓路，確保全年安全駕駛，無事故發生，連續四個季度獲得駕駛員安全獎。

雖然今年的工作任務已經圓滿完成，但仍存在一些不足。車輛基本故障的確定需要加強理論知識的學習。這項研究不夠主動。我們要更加努力，在今后的工作中不斷提高自己。

二、20XX年度工作計劃

20XX是新的一年。隨著公司發展步伐的加快，沈陽康智將迎來業務增長的新高峰。

明年工作計劃如下：

1、做好自身工作，加強自身技能學習，進一步提高駕駛技能

2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質

3、積極積極地工作，與同事合作，建立良好的人際關系

4、支持本部門的工作，協助其他同事完成本部門的其他工作。

司機工作總結 篇3

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，下面是小編在這里給大家帶來的2022司機個人年度工作總結1000字，希望大家喜歡!

2022司機個人年度工作總結1000字

一、立足本職，確保行車安全

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

三、愛護車輛，確保保障暢通

在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。

四、加強團結，服從管理

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。

2022司機個人年度工作總結1000字

20xx年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車xx萬公里無事故，的了交辦的工作任務。現將一年來的工作總結如下：

一、鉆研本職，安全行駛無事故

一年來，能牢記“行車萬里，安全第一”，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業知識。愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。

二、公司規章制度，全力服務工作

一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中規章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。

20xx年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服，努力學習，服務意識，公司的發展更大的。

2022司機個人年度工作總結1000字

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、工作情況

一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

1.認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

2.認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

3.是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

4.是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

5.愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

司機工作總結 篇4

20xx年公司按照上級管理部門要求，認真做好各項日常管理工作，保證了出租車全年安全平穩，實現了全年無重、特大交通事故，無上訪、集會等非法行為。

基本情況，13年共有車輛81輛，在冊駕駛員130人，交警通報到公司的違章行為25起，報到公司的輕微交通事故47起，拾金不昧行為70次，投訴記錄25車/次。

一、違章情況

出租車總共25車/次違章中以超速為主，有部分車累計發生兩次，有一車超速50%以上記12分，其次在高速路以外行駛超過規定時速50%以下，全年違章率30.86%，幾乎三分之一，總體偏高，反映出駕駛員安全意識還存在疏忽，預防違章還需提高注意。

二、交通事故

20xx年交通事故47車/次，單方事故20車/次，雙方事故27車/次，其中發生兩次的有陳金鈿、覃昌賢、黎日樂、黃桂杰、何明福，全年事故率為58.03%，眾多事故都給駕駛員帶來不少經濟損失，也暴露在行車安全中仍存在不足，特別是安全意識底和麻痹心理，夜晚下鄉疲勞駕駛、路況不熟、超速行駛及操作不當等都是造成事故的原因。

三、拾金不昧好人好事情況

20xx年度公司廣大駕駛員,文明規范經營，好人好事不斷湧現；乘客查詢到公司能找回物品的有70次，獲得錦旗3面感謝信1封，像盧福淵、唐石海、韋文武、韋春程達到3次，配合查找的駕駛員值得表揚和學習，但仍有部門查找無果等問題，不能排除其他原因，但表露出我們駕駛員在下車時提示檢查還不到位。

六月高考期間，本公司出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。

四、投訴情況

全年記錄的投訴25車/次，問題主要有不打表、多收費、服務態度等，說明駕駛員在追求效益同時忽視質量，職業道德不高，向乘客解釋說明不清楚，學習不到位。

五、維護行業穩定方面

為了維護出租行業新形象，鞏固安定團結的局面，特制公司《應急預案》，加強對各類情報信息采集工作，按照預案做好各項預防工作。在上級部門的領導下，未發生不利于行業穩定的事件。

六、下一步工作

（一）內強素質外樹形象，強化管理。公司按照要求每月召開安全學習，到會率達100%，重點強化職業道德、服務行為方面教育，提高素質，改變從以往不良服務現象。加大對違規駕駛員的學習處罰。外樹形象，每月做好車輛的檢查，發現車輛外觀等其他問題，要盡力處理，確保在硬件上達標。加強對車輛以及晚班司機行車信息的盯防，及時發送提示信息。

（二）嘗試車輛安全事故新的管理制。年初，公司制定出臺安全事故學習制，對出現事故的車輛，年底不允許參加評優活動，并探索“一票否決制”對營運上實行限制。做好后勤服務“一條龍”，積極為駕駛員搞好后勤保障。無論是上下班，還是白天黑夜，只要車輛出現問題需要公司幫忙解決，公司管理人員第一時間到達現場，協助業主解決處理；實行嚴格考評，獎優罰劣。違紀的進行扣分，遵紀守法的'加分，做好人好事的獎勵，每月一匯總，每月一通報，納入年底考核，對于表現突出的予以重獎，對于表現一般的予以警告，對于對此違規的予以扣罰。

（三）強化準入資格和崗前培訓。新的一年，要積極征求各方面意見，積極探討，力求更加規范駕駛員崗前培訓工作。駕駛員由公司統一審核培訓，然后考試，進行試用實習，不合格的謹慎錄用。此措施同時能促進駕駛員隊伍的管理，在提供服務質量，人員素質都是可以研究、試行的途徑。

司機工作總結 篇5

尊敬的領導：

在我們公司工作已經快一年了，在各位領導的親切關懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。

一、 強化學習，不斷提高自身素質

強化學習是提高素質，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規章制度，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

二、 愛崗敬業，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業務水平，服從領導和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。

三、 謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。2022年我會竭盡全力做好自己的工作。

此致

敬禮!

司機工作總結 篇6

商務司機是一項高端職業，作為一名商務司機，我感到無比光榮和自豪。自從開始從事這個職業以來，我一直在不斷的努力、學習和進步。今天，我想分享一下我的個人工作總結。

首先，作為一名商務司機，我的第一要務是保證每一位客人的安全。在我看來，客人的人身安全是最為重要的。我會在開始每一段行程之前檢查車輛，確保所有的車輛系統都正常運行。我注意到一些客人比較緊張，尤其是在高速公路上行駛的時候。因此，在車輛停穩之前，我總是會提醒他們隨時系好安全帶，確保他們的安全。

其次，我深知作為司機，合理規劃和安排時間至關重要。我認為準時到達是衡量一名司機工作好壞的重要標準之一。因此，我在處理任務時總是先進行一些計劃和安排。我會提前了解路況和天氣狀況，以便于根據具體情況調整路線。在進行長途行駛時，我會注意規劃好車輛的加油站和休息站，保證客人的旅途舒適和順暢。

除了安全和時間，我還會考慮其它一些細節問題。在日常工作中，我會不斷了解客人的需求和喜好，以便提供優質服務。例如，我會了解客人的起居習慣和飲食喜好，提供合適的飲料和零食，并確保他們在車內感受到一種賓至如歸的感覺。我會保持禮貌和專業，以確保客人感到尊重和舒適。

同時，我也注意到司機應該與客人保持良好的溝通和互動。我善于傾聽客人的想法和建議，幫助他們解決一些實際問題。當客人需要我的建議時，我總是會給出自己的意見和建議。我會根據客人的不同需求，提供不同的服務模式，如要求我保持安靜、獨處或是需要幫助的話，我都會尊重并照顧好客人的意愿。

總之，作為一名商務司機，我的工作是非常重要的。為了確保客人的安全和舒適，我會一直保持專業、細致、耐心的態度，為他們提供優質的服務。隨著時間的推移，我深深地意識到，這些努力不僅能讓客人感受到滿意，同時也能幫助我們提高自己的專業素養和個人素質，成為更優秀的商務司機。

司機工作總結 篇7

一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二.、干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。

4、科學駕駛，節約油料。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通

過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

司機工作總結 篇8

x在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

1、嚴格要求自己，不斷提高素質

作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務

一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同 事們的工作，熱心為同事服務。

3、團結同事，積極參與集體活動

我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量 。

4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車。

通過努力學習和實踐 ，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發展貢獻出自己的一份力量。

x年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結。

司機個人工作總結5

自小自己的學習成績就不是很好，初中畢業以后，我沒有選擇繼續讀高中，而是走上了我的技術之路。我感覺憑借自己的成績，和我學習的努力程度，我是考不上大學的，我還是走學技術的道路比較合適。

之后我就來到駕校，開始了我的學車之路，由于我對汽車一直比較感興趣，所以我很快的通過了駕照考試，之后我就找了現在的工作。

x年即將過去，又要迎來新的一年，回顧一年來的工作，看到了最自己成績也發現了自己的不足，力求認真總結今年的工作，使明年工作做得更好。對于我來說，安全就是生命;認真完成領導交辦的各項任務是自己的責任，在x年即將結束之時，根據工作需求，現對自己今年來的一、政治思想方面.

認真學習“三個代表”重要思想，自覺學習黨的x大精神和x屆三中全會精神.明確我黨在新時期的中心工作任務和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持高度一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，樹立終身學習的觀念，不斷加強自身的政治思想覺悟，不斷提高自己的政治素質。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。在本崗位上，按照局領導的安排和要求，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了安全用車外，積極參加區政府組織的各項義務勞動。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在今年農村幫扶活動中，在x舊村改廁工作中，深入各家各戶在較短的時間內完成四十九戶的農村舊廁改建工作，每天在農村一線工作，按質按量圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定和好評。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將努力工作，在局領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的水平。

在即將來臨的一年中，我會繼續在我駕駛員的工作中做到最好，做到一起交通事故也不能發生，也做到自己能夠時刻的進步，不是說在駕駛技術上，而是在思想意識和學習上，我要不斷的努力，學無止境。

雖然現在我的工作不是很好，但是我還是會在我自己的崗位上做到最好的，這樣的我才能夠在自己的工作上做到最好，我知道自己的能力不足，但是我會不斷的努力的!

司機工作總結 篇9

通信公司機務班2005年工作總結 ??? 2005年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務班在認真總結和分析2004年維護工作的經驗和教訓的基礎上，積極安排部署2005年的維護生產。2005年在全體機務員工的共同努力下，在傳輸局的領導下基本完成全年維護生產任務，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線、本地網設備的維護工作中發生多次通信事故，這也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發現、暴露出機務班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環節以及維護工作中的不足之處，五月份針對ALCATEL設備障礙機務班在共同總結事故發生的主、客觀因素的同時，為加強機務日常維護，調動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務班績效管理補充辦法，同時根據上級傳真文件要求對維護區域（含本地網設備、網管）各類網管系統、傳輸設備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動，動員全體機務人員參加到次此專項業務整治活動中，全面解決維護區域傳輸設備聲效告警、網管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網管系統監控的節點（干線、本地網）IP地址，工作模式，保護模式等配置數據認真進行梳理。在確保“三線分離”、設備“防掉電”檢查整治中，認真進行全網梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每周對銀北全網傳輸設備運行情況進行分析上報，從性能數據的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸設備運行穩定。針對傳輸設備巡檢，對全網傳輸設備運行狀態以及需要解決的難點、疑點問題進行匯總，集中技術力量解決網上存在的技術問題。在資產清查中，積極協助相關人員對700多個資產進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、數據、電源專業崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯合共同作業的工作要求，扎實穩妥地做好聯合作業。總結維護經驗，分片、分區制訂詳細的設備、電路搶修預案，提高搶通時效。 現將全年維護工作總結如下： 基礎維護工作的開展情況 ?第一季度根據傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統在全區范圍進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關端口資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質量。為加強機務班維護質量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質量潛力，根據平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位職責，對不同類型傳輸設備較為詳細的描述該設備的日常維護標準，要求每位機務人員對所包設備月運行質量進行認真的分析和小結，依次加強通信維護質量的提高。第三季度對維護區域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工作中結合設備作業計劃，開展單項質量分析，根據設備性能數據的采集、比對對設備近期運行情況進行分析、討論，掌握設備運行狀態。根據每周銀北全網運行質量分析，4月份河濱U4光接收、發送單元接收B1\B2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山U14光接收、發送單元解決了傳輸通道質量下降問題；9月、10月份平羅機房根據區內NOKIA設備光功率采集分析，發現大武口機房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB問題，通過纖芯測試、網管測試、數據的計算，分析數據下降的原因及時進行解決。9月3日通過網管監測發現平羅NOKIA設備U2、U14收光功率接近接收過載點，及時制定相應的解決方案進行解決，消除設備存在的隱患。10月24日大武口NOKIA設備U4收河濱方向出現B1、B2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數量大的現狀，及時對網絡資料進行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創造條件。 9月份區運維部到平羅局進行設備巡檢，通過網管對銀北各設備性能、交叉連接、時鐘配置等數據進行了查看、分析，對銀北環ALCATEL、NOKIA設備，大武口機房的2500+、METRO3000設備做了倒換試驗，本次的設備巡檢解決了ALCATEL設備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA設備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環網上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環帶來的不安全隱患。對于平羅機房GL2000監測設備無法測試平羅監測站的故障進行處理。第三季度區局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設備、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對 ，對有誤和缺失的卡片現場重新粘貼。 為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務員相互熟悉各自工作的情況和環境，達到機線聯合的目的，9月3日、29日機務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現場對施工現場兩側各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務班每周組織機務人員進行學習、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系統的培訓，從河濱機房現裝主要光設備，一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調度，多次配合平羅、大武口機房機務人員進行模擬演練。在本地網設備巡檢、作業計劃的同時，要求機務人員對本地網光纜線路路由走向、桿路情況進行熟悉，加強機線聯合

司機工作總結 篇10

環衛司機實習工作總結

一、引言

環衛司機實習工作是我在大學期間的一次寶貴經歷。通過這段時間的實習，我對環衛工作有了更為深刻的理解和體驗，也學到了許多寶貴的經驗和教訓。接下來，我將對我的環衛司機實習工作進行總結，包括我的工作內容、工作心得和對未來的規劃。

二、工作內容

在環衛司機實習期間，我主要負責駕駛垃圾清運車進行城市垃圾的收集和運輸工作。每天早上，我要準時到達指定的垃圾轉運站點，和我的同事們一起協調工作。我們要按照指定的路線和時間表，將各個小區和公共場所的垃圾收集起來，然后將其運輸到垃圾處理中心進行分類和處理。

除了駕駛垃圾清運車，我還需要進行相關的維護保養工作。每天工作結束后，我要對垃圾清運車進行清洗和消毒，確保衛生和安全。如果車輛出現故障或者需要加油，我也需要及時處理和維修。

三、工作心得

1. 責任意識：作為一名環衛司機，我時刻要牢記自己的職責和使命。城市的清潔與環衛工人的辛勤付出密不可分，所以我要對自己的工作負責，保持高度的責任感和使命感。

2. 安全意識：環衛工作存在一定的風險，所以我們要時刻保持安全意識，嚴格遵守交通規則和安全操作規程。在駕駛垃圾清運車的過程中，我要時刻保持集中注意力，確保行車安全。

3. 團隊合作：環衛工作是一個團隊合作的工作，需要和其他環衛工人共同配合和協調。在實習期間，我不僅與同事們建立了良好的工作關系，還通過與他們的合作，學到了很多實用的工作技巧和經驗。

四、對未來的規劃

通過這段時間的實習，我對環衛工作有了更深入的了解和體驗。我深深感受到環衛工作的重要性和勞動的辛苦。在將來，我希望能夠繼續從事相關的工作，為城市的環境衛生貢獻一份力量。

同時，我也意識到環衛工作需要不斷提高自身的技能和素質。因此，我會繼續學習相關的專業知識，提高自己的駕駛技術和維修能力。我還計劃參加相關的培訓和考取相關的證書，為自己的職業發展打下堅實的基礎。

總結起來，環衛司機實習工作是我寶貴的大學實踐經驗，通過這段時間的實習，我對環衛工作有了更深入的認識和理解。我將在未來繼續發揚環衛工作的精神，為城市的環境衛生貢獻一份力量，并不斷提升自己的技能和素質，為自己的職業發展打下堅實的基礎。

司機工作總結 篇11

我個人的開車原則是：以發現和預判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運動軌跡。

我從來不認為能順利避開危險或障礙的司機是高手，我只認為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機才是真正高手，坐這種司機的車，就像喝水。

在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。

1、始終保持視野良好。

行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預判時間不夠，往往會導致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側或右側轉彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車里竄出。所以我一般過這些地方時，會在車右側預留到2米的緩沖距離，真有人出現，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側，你右側視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現，所以最好你也跟著剎車。

2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。

很多司機過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經濟開發區道路或者城鄉結合部，當地的村民對紅綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當油門對上油門的時候，事故就是這樣發生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發展改變了他們時代生存的`地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉彎的一方都在路口處停一下，確認沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。

3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對明顯插隊上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。

能讓一把讓一把的人是那些早早打轉向燈卻因車流多轉不過來，或黃格線被占轉不過來，或是在丁字路口因車流轉不了；或在人行道上的行人等等等等。對那種插隊的人，堅決不要讓（撞了也是隨意變道者全責）。不然會讓越規者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規插隊者視而不見。長此以往，使得越規者愈發受益，從而鼓勵老實人也變成越規者，進而造成惡性循環。但如果一開始就嚴懲越規者，可能最初會導致道路非常擁擠，但從長遠看，肯定會進入一個良性循環。

4、夜間行車不要在城里開遠光燈。

不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一片模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。

5、看到黃牌的學字打頭的車離遠點。

司機工作總結 篇12

20xx年是xx深入實施“xx”發展規劃，推動發展方式轉變，郵政改革繼續深化的一年。為適應新時期郵政保安押運業務的發展需要，成立了XX省郵政保安押運服務有限公司。 ，地市分公司相繼上市。 X市分公司自獨立運作以來，緊緊圍繞省公司工作部署，嚴格執行上級各項工作要求。

120xx年工作

20xx年，分公司緊緊圍繞年初確定的中心工作，積極應對形勢變化以創新求發展，以穩促改進，發揚求真務實、創業者的工作作風。各項工作都取得了優異的成績。全市全年保安押運業務收入實現x萬元，比上年同期增長x%，增長x%。

（一）鞏固基礎管理，完善規章制度

公司成立之初，我們制定了一系列有利于長公司長期發展，修訂完善了規章制度，包括《員工月度績效考核辦法》、《現金運輸車輛維修、車輛成本管理、車輛維修考核辦法》、《20xx年度培訓工作實施意見》、 《員工職業道德紀律安全生產考核管理辦法》、《各崗位職責及《考核辦法》等措施制度。對分公司的管理，也為廣大員工建立了行為規范標準，使獎懲分明ned，讓分支充滿正能量。

（二）注重隊伍建設，加強人員素質

根據省公司有關文件，市x公司將x員工調入保安押運隊，并被原外聘人員開除。在收銀員中招募 x 個新員工。對于新入職員工，按照省局相關要求，進行x天入職培訓。主要從職業素質和職業原則，到崗位知識講解，經過培訓和考核，所有新入職人員均通過考試上崗。

（三）狠抓安全管理，抓質量提升

1.加大安全服務檢查力度，加強安全生產

一是建立健全安全領導機構。層層簽訂安全管理責任書，將目標分解細化到部門和個人，形成“縱到底、橫到邊、環環相扣、層層排查”的安全保護責任體系.二是深入貫徹省公司“安全生產、平穩無事故”目標，加強日常管理，掌握人員日常行為和思想動態。今年以來，加大對人員日常行為規范的動態管控和日常教育力度，強化各崗位人員，確保責任明確，履職盡責。三是加強監督檢查，確保安全制度落實，進一步規范員工職業道德風險，切實消除安全隱患。

分公司根據省公司有關要求，結合實際情況制定了實操考察培訓計劃。同時，市公司綜合部每月不定期查看市公司和縣大隊的監控錄像，檢查運鈔安全、倉庫安全、運鈔車輛停放情況。每月檢查不少于3次，市公司每月檢查x次。對發現的問題制定整改措施，責任人及時整改。對違紀違紀員工按月績效考核辦法進行處罰，違紀員工累計處罰次數為x。員工的規范化經營意識在很大程度上得到了提高。

2、加強業務培訓，提高人員素質

培訓是提高員工素質和工作方法的必由之路。全體基層員工進行了為期三天的技能培訓，增強了員工體質，提高了全體員工的戰斗力。為建立培訓長效機制，我們制定了詳細的培訓實施方案。根據我公司制定的《20xx年度培訓實施意見》，市縣大隊班長負責每月組織班子員工進行業務技能培訓。學習培訓，每月不少于x次，每月前x天匯報本月學習總結和下個月學習計劃，做到有學習計劃，會后有總結。市公司每月至少組織一次全區職工培訓學習。通過培訓和學習，我們豐富了員工的生活，提高了員工的素質和工作方式。

3、嚴格規范車輛管理，費用大幅降低

我司正常運營的x輛車輛中，有1輛為省公司調撥的臨時備用車.市公司有x輛運鈔車，共有x條作業線。 x 輛，分別服務縣城及周邊 x 個鄉鎮，共 x 條線路。 x 輛，分別服務縣城及周邊 x 個鄉鎮，共 x 條線路。由于長期在鄉間小路上行駛，兩縣大隊車輛狀況不佳，維修率高。近日，省公司新發了x輛現金運輸車，于x月x日到貨，現正與x企業協調辦理相關手續，近期即可投入使用。

4、切實加強管理，嚴格消除安全隱患。

全區子彈20發，子彈99發，智能子彈柜6個（各2個）市連和兩縣大隊）。 1）、目前，按照省公司的相關要求，為確保安全，智能子彈柜已配備專人負責。 （具體做法）

5、充分關愛員工，關愛政策持續受益

“三包三關”活動深入開展。分行共（x）人參加了“三保三關”活動，參與率達到100%。今年，分公司在“三保三關”活動中，共有（x）人受益，并向省局申請補貼現金（x元）萬元，分公司員工充分感受到溫暖的大家庭。

我們能夠取得以上成績，是省公司科學決策和正確領導的結果。來之不易，經驗無價。這一年，我們克服“分離”之初的各種薄弱基礎，抓生產、穩中求突破、促轉型。面對市場環境的變化，我們同心協力，迎難而上，奮發圖強。沒有意外。通過加強培訓教育，實現了人員思想穩定；通過加強業務檢查，實現了各崗位的正常履職，保障了各項工作的有序開展。

二、主要問題

在肯定成績的同時，要清醒地認識到，生產經營中還存在一些突出問題。在今后的工作過程中，需要逐步解決：

1. 處理保安員證書的問題。目前，我行在崗人員均未辦理保安證。

2.槍支許可證和處理問題。由于之前遺留問題，我司所有涉槍人員都不能到。有 x 支沒有持槍執照的槍。根據公安部門的相關規定，沒有保安證是不能申請保安證的。目前因為沒有子彈考核，所以不能申請保安證和保安證。

3. 工作人員很緊張。 x旅的圖書館守衛隊只有x人，沒有替補。全區運鈔車司機無可替代。

4. 子彈不夠。目前我們分公司有x發子彈，不足以滿足每槍x發的標準。現在使用的子彈都是20xx之前的子彈，期末不能更換。他們的缺乏嚴重影響了日常培訓和各種文件的處理。

5、硬件建設不足。由于x市公司辦公場地短缺，我司目前辦公場地短缺。辦公設施不足，x大隊沒有電腦，二縣大隊沒有打印、傳真等辦公設備。市公司和兩縣大隊均無車輛進行檢查，要求個人車輛進行日常檢查。