有關工程施工工作總結500字
2024-05-17 工程施工工作總結
有關工程施工工作總結500字。
怎么才能將范文寫得全面呢？文檔處理技能是職場必備的基礎技能，我們越來越離不開范文了。?范文是我們提高寫作能力和創造力的重要素材，迷你句子網的編輯為了讓您滿意不斷調試這份“有關工程施工工作總結500字”希望您喜歡，請注意這篇文章僅供讀者參考！
有關工程施工工作總結500字【篇1】
一、編制依據
1．業主提供合同段招標文件、設計圖紙和有關補遺資料。2.我國現行的公路工程施工技術規范及工程質量檢驗評定標準、安全規范等。
3．本工程所在地的社會及自然環境等條件和現場踏勘調查所獲得的有關資料。
4.我公司既有的科研成果、先進施工方法和承建類似工程的施工經驗。
5.我項目部擬投入本工程的主要施工機械設備、測量儀器和檢測設備等。
二、施工說明
我標段首件洞身開挖選定隧道右幅RK182+430～RK182+465段，圍巖級別為Ⅴ級，花崗片麻巖，節理裂隙發育、巖體較破碎，入口處圍巖較破碎，呈全風化～強風化狀，隧道開挖時有滴水。
根據招標文件、規范及設計文件要求，編制了洞身開挖施工方案，在得到駐地辦和總監辦的批復后，我標段經過細致的施工準備，嚴格按照相關技術規范和洞身開挖方案進行了首段洞身開挖的施工。
在施工過程中，技術人員全過程現場值班，做好了相關記錄，做為施工總結的編制依據，在經過整理分析后，可做為以后洞身開挖施工參考依據，基本達到進行首段洞身開挖施工的重要意義。
三、施工人員情況
十三合同段首件洞身開挖工程主要人員分工明細表序號1234567姓名職務項目總工工程部長安監室主任試驗室主任工作職責技術負責人施工技術安全生產試驗檢測備注工程部副部長質檢工程師隧道隊隊長技術主管現場施工現場技術
四、施工機械設備
序號123456名稱挖掘機裝載機出碴車內燃空壓機潛孔鉆氣腿式風槍型號CLG225CXG953ⅢC雙橋25T21m3-13.5kg100BYT28數量1231212五、施工過程及質量控制
㈠施工準備
1.熟悉施工圖，認真做好圖紙會審和技術交底工作。2.清理施工場地，為施工定位放線創造條件。3.根據施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線及水準點的引測并復核，將測量報告提交監理工程師審查。
㈡施工過程
槐尖山隧道為分離式隧道，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段圍巖穩定性較差，開挖難度較大，隧道開挖必須采用光面爆破，控制好爆破用藥量，減少對圍巖的擾動，保證開挖輪廓圓順，減少超挖，不允許欠挖。
根據隧道圍巖地質情況，Ⅴ級圍巖洞口淺埋段采用留核心土法人工開挖，開挖采用挖掘機和人工配合弱爆破松動施工。
開挖首選挖掘機開挖，待巖石堅硬至挖掘機挖不下時，采用預裂或光面爆破，爆破必須采用弱爆破，開挖每循環進尺控制根據現場圍巖具體情況加以控制，不宜過大。
開挖后及時噴混凝土封閉巖面，并進行初期支護作業，避免圍巖長時間暴露。
出渣采用挖掘機扒渣后，挖掘機或裝載機裝自卸汽車運輸。洞身開挖時拱頂按設計要求預留12cm沉降變形量。
施工中嚴格避免欠挖，嚴格控制平均超挖不超過10cm，超挖段利用與襯砌同標號混凝土噴齊。
施工中認真仔細進行圍巖量測工作，根據對圍巖變化的觀測及量測數據，考慮調整支護參數。
1.施工注意事項
1）開挖需進行爆破時，必須經工程師同意，反復檢查支護安全可靠后，方可進行弱爆破。2）后行洞的施工應在先行洞初期支護完成并達到一定強度后進行，一般滯后先行洞下臺階掌子面不小于10米。
3）施工中認真仔細進行圍巖量測工作，根據對圍巖變化的觀測及量測數據，考慮調整支護參數。
2.質量控制措施
（1）不良地質段開挖前做好預加固、預支護。
（2）當前方地質出現變化或接近圍巖分界線時，采用地質雷達、超前小導坑、超前探孔等方法探明隧道的工程地質和水文地質情況，然后再進行開挖。
（3）嚴格控制欠挖。
（4）開挖輪廓時預留變形量，并利用量測反饋信息及時調整。（5）隧道爆破開挖時嚴格控制爆破振動。（6）洞身開挖在清除浮石后及時進行初噴支護。3．隧道開挖過程中應注意的問題
在隧道開挖過程中應密切注意隧道巖性的變化，一般容易產生坍塌處為不同的巖層交界之處。此處應放慢進尺寸，加強支護，特別是土與巖層交界處，處理不好很容易發生坍塌。
在施工前應對掌子面進行認真的超前探孔，除是否存在不同巖層交界之外，還應探明前方地下水情況，水為隧道施工之大忌，若隧道地下水豐富，一定要打起百分之二百的精神。總的原則是必須給水以出路，另外一般對于富水地段采取圍幕注漿。
開挖時還應注意圍巖是否順層，當圍巖順層并有薄弱夾層時，此時也極容易發生事故。一般處理方法是減少開挖斷面，適當時預留核心土。
隧道開挖最危險的時候應該是落臺時，一般有經驗的施工人員在隧道落臺時都會在現場全程值班。隧道坍塌前都是有預兆的，初支變形、隧道內奇異的響聲，都是隧道坍塌的前兆。
六、出現問題及解決方案
1.拱頂有小范圍坍塌現象。
解決方案：加強超前支護，減小每循環進尺。2．有超挖現象。
解決方案：重新調整炮眼布置，縮小周邊炮眼間距，并嚴格控制每孔裝藥量。
3.在整個施工過程中，人員工作配合稍顯生疏，在細節工作上相互協作性有些差強人意，其主要原因還是施工隊及管理人員首次配合，缺乏配合經驗。
解決方案：針對施工中暴露出來的問題，及時加以改正、解決，加強相互之間的溝通，充分提高施工人員的協作能力，加強現場管理人員信息掌控能力，為下次施工提供最好的方案。
通過本次首件洞身開挖工程，我項目部充分認識到首件工程的重要性，為后續工作提供了可行性參數。
有關工程施工工作總結500字【篇2】
西山民兵訓練基地跑道
竣
工
總
結
兵團四建九龍公司 二零一六年六月六日
西山民兵訓練基地跑道施工總結報告
一、工程概況
合同段工程起止時間：2016年5月17日-2016年6月6日 本合同段工期20天。主要工程內容：
(1)路面結構層：路基水穩層9365.51m2，中細粒瀝青混凝土6905.06m2。
(2)道路結構：路基采用200mm厚水泥穩定土（砂礫）水泥含量5%，每邊寬出路沿石500mm，施工完成后鋪中細粒式瀝青混凝土（AC-
16、50mm）厚。
二、質量管理情況
質量控制措施：
我單位在工程施工中對工程項目實行質量目標管理,使工程質量達到一次驗交合格率100%，優良率90%以上，具體實施中有以下控制措施：
⑴按照ISO9002質量體系要求，建立完善的質量管理體系和質量保證體系，制定創優規劃，使每道工序都在嚴格的質量監控之下進行、實行全面質量管理。
⑵根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。
⑶各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制，質量指標直接與施工人員經濟掛鉤，獎優罰劣、重獎重罰，分項分部工程質量指標均列入獎罰內容。
⑷采取多種形式對項目全員進行質量教育，樹立“百年大計，質量第一”的思想，強化項目全員的質量意識，施工前有針對性地進行各工種的技術培訓，提高施工人員的操作技能，為創優質工程創造條件。
⑸運用科學的管理方法和現代化的檢測工具，強化工程質量管理，認真執行設計圖紙審核制度，并做好施工技術交底，使每一個施工人員都能做到心中有數，熟悉本工程的技術要求，做到嚴格按照設計要求施工，嚴格按照施工規范作業。
⑹加強試驗檢測工作，嚴格檢驗各種工程材料，嚴格按照施工配料，確保各部位強度達到設計要求。
⑺做好質量檢查工作，項目部和各隊設專職質量檢查工程師，監督檢查工程質量，對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查，實行內部質量上級管理制度，隱蔽工程在業主及監理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工，確保工程質量。
⑻根據工程特性，提供先進的施工機械和試驗儀器，為工程創優夯實基礎。
⑼搞好樣板工程的試點和經驗總結，用樣板領路，全面推廣，達到創全優工程的目標。
施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況：
我單位在施工中對工程質量嚴格按照自檢制度進行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質檢員檢驗，經檢合格后，上報項目部質檢工程師，項目部質檢工程師再進行檢驗，工程質量得到確認后報驗監理工程師。上下工序之間還要進行交接檢驗，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質量事故隱患決不留給下道工序。
同時，項目經理部每個星期一次質量大檢查，并進行質量評定，作為當月驗工計價的依據。質量大檢查以檢查工程質量為主，同時檢查質量管理工作，查看各項規章制度落實情況。對檢查中發現的質量問題，檢查組根據實際情況及時提出改進措施，限期改正，并進行復查。質量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會上進行通報，獎優罰劣，以示激勵。
對施工中發現的工程質量問題，我單位堅決處理到底，決不留質量隱患，在哪發現問題，就從哪進行處理。在工程后期的路面結構層施工中，質檢站檢查到水泥穩定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散處，經認真排查確定缺陷范圍后，我們徹底地進行了返工，不留一點后患，從而保證了工程質量。
對完工質量的評價：
經過這段時間的努力，工程終于完工。對于完工質量，通過分項、分部、單位工程質量評定匯總，總體工程質量達到優良。但對于孫劉趙互通式立交區與京珠高速公路新老路基連接部分的路基工程質量，我單位存在一定的顧慮：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一樣，道路運營后在連接處會產生病害；另一方面，路基施工期間，正趕上雨季，在施工中我們發現，雨后的一段時間，京珠路基本體順邊坡向外冒水，后了解京珠高速公路原設計中央分割帶沒有排水系統，加上路面滲水，水都從原路基滲出，這個問題為以前遺留問題，我們無法徹底解決，只是采取一些必要加強措施，這勢必會給工程質量留下一定的隱患。
三、施工進度控制
開工前，項目經理部成立工期領導小組，在施工現場建立工程施工調度室，主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規章制度，同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中，領導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進度計劃，動態監控關鍵線路的變化，以適時調整人員分配和施工順序，使施工生產持續有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現。盡可能采用一些實用的新技術，提高生產效率。周密計劃和不斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。
四、施工安全與文明施工情況
施工安全方面，項目部成立安全領導小組，設安全檢查長，由項目經理擔任組長，安全檢查長為副組長，組員由項目部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查小組，并在各工班設專職安全檢查員，堅持經常性的施工安全檢查及監督指導。
施工中，堅持正確處理安全與施工生產統一、與施工速度互保、與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅持預防為主、綜合考慮的原則，堅持安全與生產同步進行的原則，堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學習有關勞動保護的政策、條例、規程和制度，規范操作。采取得當安全管理措施，落實安全責任，實施責任管理，建立各級人員的安全責任制度，明確相應的安全責任，定期檢查落實情況。
文明施工方面，我單位采取了以下幾點措施：
⑴建立健全各項規章制度，工地現場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語，采用多種形式向項目全員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識。
⑵現場布置統一建臨時房屋，統一室內配備、布置，統一現場標識。
⑶施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有序，并進行標識，做好文明施工。
⑷教育全體員工遵紀守法、行為規范、文明施工，爭創文明工地。⑸遵守當地居民的生活習慣和民族風俗，搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。
五、環境保護與節約用地措施
保護環境是為當地人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環保意識，工程完工后不為當地留下任何后患。施工中我們采取了以下措施：
⑴在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家《環境保護法》，結合許昌市近郊的環境特點，制訂規章制度，認真落實環保法規，增強職工環保意識。
⑵為減少環境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚。施工產生的垃圾和廢棄物質，清理出場。施工運輸道路，經常灑水除塵。
⑶加強對施工區和生活區的環境衛生管理，清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環境衛生。
⑷工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設施，做到工完料盡、場地清潔。
節約用地方面，我們采取了以下兩點措施：
⑴在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農耕地。我們的預制梁場設置在收費站生活區，臨時設施、隊伍生活辦公設置在孫劉趙立交區內，施工便道設置在永久征地內，這些都極大地減少了占用耕地。
⑵在改路、改河、改溝“三改”工程中，我們根據現場實際情況，積極提出合理建議，在滿足通行、通洪條件下，盡量減少征地。后來實際的征地比設計減少了許多。
六、對建設單位、設計單位和監理單位的評價 建設單位：能有效地組織協調設計、監理、施工和其他單位的關系，從質量、進度、資金、安全等方面保證工程順利進行，滿足施工生產需要。
設計單位：設計院提供的施工圖紙，比較準確、清晰，能有效地指導現場施工。設計院比較關心現場施工生產，積極主動，能定期詢問施工中存在或遇到的問題，對施工中遇到的方案調整、設計變更和圖紙疑問，能及時地進行處理或澄清，為我們正常地施工創造了有利條件。
監理單位：工程質量方面能夠做到按《驗標》、《規范》嚴格監督；工程進度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時完成；安全方面嚴格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監理程序辦事。
七、施工體會
經過這段時間的努力，工程如期完成，我們覺得，一個工程要想干好，首先要有建設單位的正確領導，還要有設計單位、監理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質量上高標準，嚴格要求，進度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預期的收益。
兵團四建九龍公司
2016-6-6
有關工程施工工作總結500字【篇3】
在由計劃經濟向市場經濟轉軌過程中，由于指導思想及具體操作的偏差，公路施工招投標存在著一些問題，為保證工程建設市場的健康有序發展，必須加大管理力度和約束機制，規范工程招投標行為。 關鍵詞 公路 施工 招標 投標 管理 我國公路工程建設模式自建國以來，幾經變革，到八十年代至今，公路建設投資渠道呈現出多元化格局，公路工程建設模式也更加靈活多樣，公路施工招投標制及監理制已成熟并穩步推開，公路工程項目走向了市場。1992年5月頒布的《公路工程監理實施辦法》中明確規定："建設二級以上公路工程項目，必須實行招標投標制度和監理制度。"實行招投標制度的意義在于通過招投標引入競爭機制，防止壟斷和地方保護主義現象，減少建設市場的行政干預，規范業主行為。
1 存在的問題 根據本人近幾年參加公路施工招投標項目的實際情況來看，由于有些地區及部門對公路施工招投標制度理解不夠，在指導思想、具體操作等方面的偏差，存在著諸多不盡人意的地方，主要表現在以下幾個方面：
1.1 有些行政主管部門及建設單位對施工企業資格審查控制不嚴 有的地方不具備投標資格的無獨立資質的二級法人也參加招標，導致一些虛報資質等級的掛靠企業中標（一些有資質的施工企業，只負責出資質，任人掛靠，收管理費了事），這種"高資質投標，低資質進場，無資質施工"違反基建程序的做法在很多地方都有，是當前工程建設模式的一大漏洞，直接影響工程施工的質量。 1.2 國內招標項目和民間集資（包括引進港資、外資）標段劃分越來越小，越來越不合理 一般公路工程施工標段的劃分應根據工程規模、建設條件、機械化程度及對工程施工有利的原則來進行。廣東某地近20km長的二級公路，當地政府及建設單位，按長官意志行事，竟將標段劃分為最小近200m，過多施工單位的進入，影響了工程的連貫性，不利于機械化施工的開展。
1.3 有些地方工程建設市場較為混亂 存在著"五無"（無規劃、無報建、無證設計、無證施工、無質量監督）工程，工程仍監管不到位，制止不力，工程基建程序不能認真執行，招投標行為圖于形式。有的施工企業在同一次招標中既以總公司名義，又以分公司名義參加投標，"一標兩投"，或者對同一份投標書有兩個或兩個以上的報價；同時，有的建設單位不按招投標規定選擇總承包施工單位，對分包管理不嚴，界限不清，在工程承發包中任意肢解工程及轉包工程，層層轉包現象相當嚴重，工程質量、工期、投資都得不到有效控制。
1.4 有些地區尚未完全打破地區和部門壟斷，統一開放的建筑市場還沒有真正形成 有些地方特別是在縣一級，公路等專業工程項目沒有完全進入建設工程交易中心進行招投標；或出于地方保護主義目的，對中標企業硬性供應原材料，這是與《招投標法》相悖的。如廣東某地一國道建設項目，地方政府為支持本地水泥企業的發展，強制中標施工單位使用本地水泥。由于水泥存在一定的質量問題，造成一批橋涵結構物強度不合格，必須進行返工處理的有7道涵洞和一座小橋的實心板，使索賠工程量大增。
1.5 投標定標過程控制不嚴，工程交易中心運作機制有待進一步完善 首先，有的建設單位沒有法律、合同方面的專門人才，對涉及施工招投標制的工程經濟及管理方面的業務不熟悉，制定評標細則時考慮不夠全面，招標文件編制較粗糙，特別是工程量清單與實際出入較大，導致標底不準確，變更較多影響招投標文件的公正性。其次，由于監督機制不健全，泄露標底、串標等情況時有發生；評標辦法不完善，有待進一步研究科學合理的評標辦法；同時施工企業由于自身需要，為達到中標目的，有意壓低報價，采用微利標、無利標甚至虧損標，致使投標書編制缺乏規范性。
1.6 由于法律、法規不健全，建設工程承發包過程中不正之風和腐敗現象時有發生 有些建設單位利用招標權收受"回扣"，對按國家規定應實行公開招投標的項目，進行指定招標或議標，搞"暗箱"操作，選擇與自己有關系的施工企業進行施工。這是工程招標投標管理工作中失職、贖職行為。 2 改進措施及對策 施工招投標是工程建筑市場經濟中的一種競爭方式，是雙方當事人依法進行的經濟活動，通過公平競爭擇優確定中標人，是邀約和承諾的實現，能夠充分發揮價格杠桿和競爭機制的作用。 隨著市場經濟的完善和國家法規的健全，國家加大對公路工程施工招投標的管理力度，工程建筑市場將逐步走向有序化、規范化。為在工程招投標的具體實施過程中，有章可循，把人為因素消除到最小限度，消除不正當競爭方式和行為，真正體現競爭的公開、公平、公正。
應做好以下幾方面的工作：
2.1 首先必須實行公路建設項目法人責任制 對于公路工程建設項目，為使管理機制適應市場經濟的需要，必須建立項目法人公司，實行項目法人責任制，做到資本管理機構與營運機構產權清晰、權責明確、政企分開、科學管理。招標投標制是在建筑市場中溝通與融合投資法人責任制和工程項目總承包負責制的橋梁和樞紐。
2.2 認真做好施工企業的資格預審和后審 承擔公路工程施工項目的單位，必須是經建設主管部門審批，取得公路工程施工資格證書，具有法人資格的施工企業。為加強工程招投標管理，施工單位的資格預審工作可委托政府招投標中心進行。為避免優秀施工隊伍的落選，資格預審及后審可適當增加那些參加過同類工程項目并得到質量獎項的施工單位的預審及后審分數。建設單位應選擇有資質且素質高、信譽好的施工企業來承擔項目。
3.3 建設單位要嚴格按招投標程序辦事 ①招標的組織者與具體操作者要行為公正，對其工作內容要嚴格保密。 ②要認真編制招標文件，工程量清單要盡可能準確，以確定合理標底。 工程定價模式要盡可能采用國際通用的工程量清單計價模式，統一量，放開價，工程造價要隨行就市。 國內工程施工招標中的定標原則一般是標價不得超出標底的指定范圍（－20％～＋10％），否則將作為不合理標價而不能中標。 ③編寫合同應全面、詳細、慎密，技術規范內容應詳實、準確、可操作。 完善投標、評標、定標過程，制定嚴密的評標細則，做好投標文件的技術評審，并采用百分制的綜合評分法、專家論證法或其它先進方法進行評標。fidic的評標原則是"最低價中標"，這與國內一貫使用的"接近標底"和"最低價"中標是有所區別的。作為邀約和承諾的條件，施工招標文件中一定要注意將評標時采用的方法、規則寫清楚。 ④要做好招標過程中關鍵時間的控制，這包括： a.編制招標及投標文件的時間； b.投標截止時間與開標時間； c.評標時限與簽訂合同的時間等。
2.4 施工單位為達到中標的目的，應下大力氣提高投標書的編制質量 ①組建精干、高效的投標領導小組，對人員合理分工，作好標前準備工作。 ②通過現場勘察和調查，在了解材料單價基礎上，做好價格分析。 ③編制科學合理的報價。施工招投標是在工程質量標準明確、工期基本確定的情況下進行的，標價也就理應成為投標競爭的重點。檢查投標書和工程量清單的報價是否合理，有無不平衡報價，是合理報價的關鍵所在。 ④要熟練運用工程概預算定額及企業內部定額編制投標價，以增強招投標競爭力。 2.5 要確保整個招投標過程受國家法律保護和約束，以強化合同管理，規范工程招投標行為。
有關工程施工工作總結500字【篇4】
湖南美斯頓置業投資有限公司 名家·翡翠花園二期
12、13#棟及地下室
樁 基 礎 驗 收 匯 報 材 料
長沙新康建筑工程有限公司
名家·翡翠花園二期項目部
2014年××月××日
尊敬的各級領導、各位專家：
大家好！
首先，我代表長沙新康建筑工程有限公司和名家〃翡翠花園二期項目部的全體人員，對今天參加12#、13#棟及地下室樁基工程驗收的領導和專家表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。
由我公司承建的名家〃翡翠花園二期工程，在建設、質監、設計、勘察、監理各單位領導的大力支持及密切配合下，經過項目部全體員工的共同努力，現已按照施工圖紙要求，圓滿的完成了名家〃翡翠花園二期12#、13#棟及地下室工程人工挖孔樁的施工任務。下面，我就本工程樁基施工的一些情況及質量控制情況向在坐各位領導作一個簡要的匯報。
一、工程概況
本工程位于長沙市望城區金星大道與銀星路的交匯處。由湖南美斯頓置業投資有限公司投資興建，湖南省勘察設計院勘察，廣州市景森工程設計顧問有限公司設計，湖南湖大建設監理有限公司監理，由長沙新康建筑工程有限公司承建。本工程建筑結構的安全等級為二級，結構設計使用年限為50年，地上25層，地下一層，框剪結構。
樁基慨況： 基礎為人工挖孔灌注樁，共計320根樁，樁徑為800mm、1000mm、1100mm、1200mm、1300mm、1400mm、1500mm、1700mm、1800mm不等。
根據設計要求，護壁砼采用C
25、C30兩個等級，ф8的鋼筋；樁身主筋分別采用
12、
14、
16、
18、20五種規格的三級鋼筋；樁芯砼為C
25、C30兩個等級。樁持力層為強風化泥質粉砂巖，承載力特征值2000Kpa。本樁基工程于2013年7月12日開工，2013年 9月23日竣工。
二、樁基特點：
1、本工程樁數量多，軸線復雜。
2、地質情況復雜，多處存在夾層。
三、施工情況
根據本工程特點，在工程開始施工前，項目部編制了樁基施工專項方案、臨時用電專項方案，并經監理審批后實施。在施工中我單位嚴格按設計圖紙、規范要求進行施工，嚴格按樁基專項施工方案落實各項施工措施。
1、挖樁成孔：控制好樁位置，是施工中的重要問題，我方技術人員，堅持每樁每施工完一節，即進行樁位復核，以避免樁偏位情況的發生。因地質情況較復雜，在成孔過程中，當樁挖至持力層后，由勘察院專家對每個樁孔的土質進行確認并驗收,同時采取了原土樣本。對持力層土質已達到設計要求的挖孔樁,我方立即通知建設、監理單位相關負責人到現場，按設計要求逐根進行擴底并驗收簽證。驗收過程中，我單位施工員及監理工程師堅持每孔都下孔檢查，嚴格控制其成孔質量。
2、鋼筋籠制作、安裝：鋼筋籠制作時，要求鋼筋籠主筋型號、數量、等級以及加密箍筋必須符合設計圖紙要求，嚴格控制鋼筋長度，堅決要求鋼筋籠編號必須與樁孔編號一一對應，核對無誤后，再進行安放，并嚴格控制鋼筋籠保護層厚度。鋼筋籠安放完畢，專業施工員先進行自檢，再報建設、監理單位驗收，驗收合格后，方進行混凝土澆灌。
3、混凝土澆灌：所有樁芯混凝土全部采用商品混凝土。混凝土進場后，先檢查混凝土標號、配合比，然后進行澆灌。在砼澆筑前再次將樁底余土和積水清除干凈。砼澆筑時均采用串筒下料，確保砼自由落度不超過2米。混凝土澆灌時，選擇技術熟練的人員進行混凝土的振搗，并由專人負責。澆搗過程中，施工員24小時跟班作業，監理實行24小時監督旁站。
4、材料進場：材料進場堅持先檢后用的程序。材料進場后，先由資料員收集材料合格證及產品質量證明書，并與材料員一起，對現場所購材料的規格、型號等核對無誤后，再報建設、監理單位到現場驗收并進行取樣，檢驗合格后，才投入工程使用。所有原材料進場均有出廠檢驗報告、產品質量證明書。
四、送檢情況：
1、鋼材：本工程樁基工程所用的鋼筋由湖南金遠鋼材有限公司供應的湘鋼和萍鋼品牌。
鋼材取樣送檢如下：Jz139.cOm
一級鋼筋： HPB235 ф8：1組，
三級鋼筋： HRB400 ф12：1組，ф14：1組，ф18：1組，ф20：1組，所有鋼材試驗合格。
2、水泥：本工程樁基護壁水泥采用萍鄉水泥有限公司提供的袋裝水泥，現場取樣送檢1組，檢驗合格。
3、砂、石：取樣送檢全部合格，含泥量、硫化物等含量均未超過規范規定。
4、混凝土：挖孔樁護壁采用人工現場攪拌砼，按試驗室出據的配合比嚴格計量施工，護壁工程按臺班共留置C25標養試塊2組，C30標養試塊5組，經數理統計法評定強度合格；人工挖孔樁樁芯砼采用商品砼，配合比及原材料、摻合料試驗報告、廠家檢驗報告、合格證等資料齊全。
樁芯C25砼標養試塊送檢：
12、13#棟及地下室共送檢試塊155組；樁芯C30砼標養試塊送檢：
12、13#棟及地下室共送檢試塊165組；以上共送檢試塊320組，均已達到送檢齡期，送檢全部合格，經數理統計法評定強度合格。
6、基樁檢測：
分別由湖南長大建設工程質量檢測有限公司及長沙拓望建設工程質量檢測有限公司進行檢測及比對，檢測結果如下：
（1）巖基載荷試驗：共檢測7根，檢測合格；
（2）樁端超前鉆探巖檢測：共檢測54根，檢測合格；
（3）低應變檢測：共計檢測226根，其中Ⅰ類樁211根，Ⅱ類樁15根，檢測合格；
（4）鉆芯法檢測：共檢測12根，檢測合格； （5）聲波透射法檢測：共計檢測10根，檢測合格；
以上檢測數據分別見各棟號及地下室檢測報告。
五、隱蔽工程驗收資料
對達到持力層的樁孔，向監理單位申報成孔驗收，土質均由監理、地勘、設計單位的工程師現場確認，符合設計要求后，依檢測方案再進行超前鉆試驗，對持力層下部有夾層的樁要求挖過夾層后再進行擴底，擴底規格的隱蔽驗收先由施工單位自檢合格后，再申報樁孔及鋼筋隱蔽驗收，由監理工程師驗收合格
并簽發砼澆灌令后方才澆搗砼。所有隱蔽資料簽證及時，手續齊全。
本樁基工程按規范要求，每樁單獨編制《人工挖孔樁灌注樁單樁施工記錄》，并做好混凝土灌注樁（鋼筋籠）工程檢驗批質量驗收記錄、混凝土灌注樁工程檢驗批質量驗收記錄。
工程施工過程中，同步做好樁偏位記錄。
六、安全生產、文明施工
工程開始，堅決貫徹“安全第
一、預防為主”的方針，制定相應的安全技術措施，要求工人嚴守操作規程，并對工人進行安全意識及安全常識教育，將安全生產責任制落實到人、責任到位。確保安全生產、文明生產。工程從開工之日起，未發生任何安全事故。
七、自檢評定
綜上所述，名家〃翡翠花園二期12#、13#棟及地下室工程人工挖孔樁樁基子分部工程材料的選用、施工質量的控制及樁基檢測結果方面均達到了設計要求及驗收規范規定，綜合以上所述，該分部工程自評合格。
今天，是西向商業主體工程的分部驗收，借此機會，我再次向關心和支持本工程建設的各級領導、各位專家以及和我們一起并肩作戰、操勞在本工程建設上的建設單位、監理單位、質監單位領導表示衷心的感謝！目前樁基部分驗收時期基本成熟，工程技術資料已整理齊全，具備驗收條件，請到會專家及各位領導審議，并懇請各位專家對我們的工作提出寶貴意見，我們一定虛心接受，更好的完成后段裝飾及安裝部分的施工任務。
謝謝大家！
長沙新康建筑工程有限公司 名家〃翡翠花園二期項目部
2013年10月29日
有關工程施工工作總結500字【篇5】
實訓總結報告
監理0911葛昌2009626116
大學三年，我也有過幾次實訓的經歷。而這次實訓的不同之處就在于它和我們接下來的實習是連在一起的。這也是我前六周實習的一個小總結。
我在實習過程中有不少的收獲，我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個更加直觀的認識,為今后的工作打下堅實的基礎。
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握更多的知識，只有通過實際的學習，才能達到這個目的。
雖然是工程監理專業，我還是選擇了在一個施工單位實習，我覺得這樣可以更快的學習和接近各種施工技術。經過六周的實習，我們更多的掌握了關于建筑方面的具體知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。11月7來到了江蘇武進建筑安裝工程有限公司城南分公司位于武進區南夏墅“武進區進出口加工區便利中心”項目部，開始了我的實習生活。
工程概況：
工程名稱：江蘇武進出口加工區便利中心一期工程
建設單位：常州濱湖房地產開發有限公司
建設地點：北臨武進大道，西沿淹城路
建筑總面積：95128平方米
結構類型：1-7#宿舍框架六層，局部二層；A2商業房框架三層；食堂
框架三層，局部二層；泵房框架一層。
抗震等級：抗震設防烈度為7度
屋面防水等級：三級
11月7號我跟另外兩個同學一起拿著公司的“新進人員聯系單”到項目部報到。剛到工地的第一天，工地領導先對我們進行簡單的安全教育，就安排我先去去施工現場，一個施工員的帶領我們對工地進行了參觀熟悉。第二天，我們被安排到具體的房號，我被安排到6·7號房，是兩棟相連的六層的宿舍樓，主體為框架結構，柱下獨立基礎，基礎一次性全開挖至設計標高。初到工地，我把現場所有的技術人員和普通工人都當成是我入行的前輩，虛心地向他們討教相關施工技術和具體的操作方法。
通過這一個多月的緊張的實習，我對工程施工過程中的一些流程有了一個深刻的認識。我到這個項目的工地后，兩位師傅就直接就帶我去現場，而我對具體的圖紙一點都不了解。所以我就只有利用下班時間認真的研究熟悉圖紙。我明白了，這里已經不同于學校了，不會有人去主動教我什么，一切都得靠自己的主動學習。從圖中我知道整個建筑分為三個樓體，整體建筑為框架結構。除了看圖外，我還研究了一下項目的進度計劃，其中前期的任務分布主要有以下幾項：
1、柱
鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑。
2、梁、板模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑。我在工地上做的第一件事和最多的事情就是放線。
測量放線是工程建設過程中保證質量的第一道防線，大概分為兩類，一類是控制標高的，具體有“五零線”、“一米線”等；控制位置的軸線、控制線、邊線等。
在工地上，標高所起的作用是巨大的，其中最主要的標高控制線就是“五零線”。“五零線”顧名思義就是高為50公分的線，它是一條輔助線，具體可分為建筑五零線和結構五零線。建筑五零線，一般置于建筑物的底層，建筑物正負零以上500mm，主要作用為控制建筑物標高的基點，控制建筑樓地面工程標高，還有窗門的位置標高，以及地面抹灰、吊頂、踢腳線等的標高。結構五零線在結構施工期間用做結構梁板等標高抄平用，如鋼筋混凝土結構在施工梁板之前先將結構五零線抄在柱子上，這樣梁、板的標高就直接由此引測，由于兩者間相差30mm，通常就用建筑五零線代替了。具體的操作過程是這樣的，首先找到一個已知室外標高點作為引測點，將儀器架在引測點與柱之間，進行儀器調平后，讀得標尺上的數為A，室內標高為+-0.00，室外引測點標高為B,將標尺架在柱上，當標尺上讀得500+B-A的標高時，在標尺下端的柱上畫上橫線即為五零線。下來再用水平尺將五零線引至柱的其他三個面，這樣這個柱的五零線就算引成功了。然后將儀器移到樓層內，為個個柱引出五零線。當要引二樓或者三樓的五零線時，需要從上一樓層放下卷尺，卷尺下端零刻度線置于一層的五零線上，上端讀的500mm+樓層高度，即可引出上一層的五零線。
放線過程中要用到的工具有線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。我在后期主要是放二三層的軸線，以及各層的墻線、門窗線。具體的操作過程如下：在放二三層的軸線時，必須從一層已畫出的軸線引上來。例如，要引二層的軸線時，我們需從二層放下線墜，吊至一層底面處，用尺子量出線墜這條線到軸線的距離A，然后在二層平面也量取同樣的長度A畫線，即把一個軸線點平移了上去，照此做法在二層四周去上一些點，將其連起來就能得到外圍的軸線了。下來只需按照圖紙上軸線間的跨度，用卷尺平移外圍軸線就能得到內部的各條軸線了。當然為了防止施工過程中，彈好的軸線被掩蓋，同時也為了工人的后期施工，通常需將地面上的軸線延伸到柱子上。具體的方法就是吊線，貼著柱子放下線墜，用眼睛正視墜線，使其與下端已畫出的軸線點重合，然后將視線平移上去，正視上端墜線，畫出其投影，連接兩個點就可得到柱子上的軸線了。墻線的確定做起來也是比較簡單的，現選一跨畫出墻線，再在另一端選一跨畫出墻線，然后通過移線的方法將這兩跨的墻線移到柱的外側，用線繩拉出一條通線，這樣就能將兩柱間的墻線都畫出來，同時保證其都在一條直線上，不會引起參差不齊的現象。門窗線的確定更簡單，只要能看懂圖紙，照著圖紙上的尺寸在現場量出來彈上線就行了，要注意的是彈門線時要彈上交叉線以作區別。
在施工期間，我也近距離觀看了，鋼筋的綁扎，模板的支護以及混凝土的澆灌過程。鋼筋選用時必須嚴格按照建筑施工圖中的設計要求來，看著工人師傅那嫻熟的手法，讓我很是吃驚，往往進行一次綁扎操作也就是2、3秒鐘的事，我還沒看清怎么綁呢，人家已經就完成了。澆灌混凝土前應支模，在支模的時候要注意預留洞的設置，不能一次全都澆上混凝土了。最后就是混凝土的澆灌了，我在樓面澆灌的時候上作業平面看了幾次，有兩個師傅控制著混的管口凝土澆灌機，另外兩名師傅則用振動棒跟在后面將混凝土振勻。如果發生漏振現象，其造成的危害是極大的。所謂漏振就是指振動棒的插入位置不到位，導致
局部混凝土未振勻。由于混凝土沒有振勻使得石子和水泥砂漿不能有效結合，造成混凝土的強度達不到要求。還有可能造成鋼筋的保護層厚度不夠，甚至發生漏筋現象，使得外界環境對內部鋼筋的侵蝕大大加快嚴重威脅建筑物的安全。必要時必須砸掉重新澆筑，如果情況不是太嚴重，且受工期或資金影響太大，那就只能利用水泥砂漿進行修補，但是水泥比例一定要和混凝土中的水泥比例相近。在進行樓板澆筑時，還要注意預留后澆帶，后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。混凝土建筑完后，還應進行許多的后期養護措施，例如經常給其澆水等。在澆筑混凝土的當天還應制作正方形水泥試塊，并按時對其進行養護，為后期的強度測試做準備。
作為一個實習生，在澆筑混凝土的時候我一般都是在下面“簽票”，要注意的事情就是注意混凝土的標號和澆筑部位不能弄錯了。
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；
3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
雖然實習剛剛一個多月的時間，但是我已經對自己所從事的行業有了一個初步的了解。在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力，我在各個方面獲益匪淺。首先，讓我對施工的流程，標準層的施工有了深入的了解與掌握，對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識；其次，讓我鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富了自已的理論知識。最后，讓我牢記的是作為一個施工人員，除了要具有良好的專業素質外，更應該要有強烈的責任感，工程建設不是兒戲，要時時刻刻小心謹慎，這樣才能保證人民的人身和財務的安全。
我知道了在以后的工作中都要有一種吃苦耐勞的毅力和環境適應能力。整個實習工作的過程我發現了自己理論知識上的不足，也讓自己對以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。要想在這個競爭日益激烈的社會中有所作為，就不應該害怕挑戰不應該怕吃苦，要有不怕困難勇于迎接挑戰的精神，因為沒有一個成功的人是在害怕中成功的，知識是我們奔向理想的必備條件，具有了扎實的知識做依靠我們就不必害怕競爭，因為有了競爭我們生活才會有動力，才會不斷地提高自己的各方面的能力。我相信這一次實習的經歷，會給我以后的學習和進入社會工作都會帶來很大的幫助，而我也會好好利用這次實習經驗，為自己以后的人生道路去努力的做好各種各樣的鋪墊，相信機會是留給有準備的人。
