煉油公司工作總結
2024-08-24 石油公司工作總結 公司工作總結 公司實習工作總結
煉油公司工作總結七篇。
總結是在完成某一階段或項目后進行回顧檢查、評價和反思的書面材料。通過總結，我們可以肯定成績、得到經驗、找出差距和教訓，提高工作效率和實現自我成長。愿我們都能認真總結，不斷進步。我們該怎么寫總結呢？以下是小編幫大家整理的煉油廠技術員個人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
煉油公司工作總結 篇1
自20xx年來到萬基以來，今年是我在油庫工作第四年了。四年來在公司領導指導與同事的幫助下，努力在工作實踐中加強學習鍛煉，從每一個方面去提高自己的綜合素質和適應油庫工作所需的專業技能。結合石油化工的特點，逐步適應工作崗位的要求，四年來從一個啥都不懂的門外漢，到現在能很好的完成本職工作。非常感謝各位領導、同事對我的.關心與幫助。
現將本年度的學習和工作情況匯報如下：
一、學習情況
油庫工作是一個綜合性的工作，他涉及面廣泛，只有強化自己多方面的知識和能力才能出色地完成各項工作任務。為適應這項責任重大工作的，我自覺在工作之余加強學習，向書本、領導、同事學習，并在實踐中檢驗所學知識，在實踐之中反思、總結、積累和提高。
二、嚴格執行安全生產責任制
按照公司安全生產責任制體系的要求，細化并分解了公司下達的安全工作目標，油庫簽訂了《安全生產責任書》，以進一步明確各級員工的安全生產職責，增強員工責任意識，提高全員對安全工作重要性的認識。
回顧這一年的工作，在領導和同事的關心幫助下，自己有了明顯的進步，同時也深深感到自己工作中的不足。在工作中存在不夠細心的情況；對油品知識的掌握還有很多不足；對于油品化驗的知識雖然跟化驗室的同事張宇亮學習了一段時間，但是還不能完全掌握以后會多多努力。
總之，針對以上存在的不足，在今后的工作中，我一定認真總結經驗，戒驕戒躁，努力實踐，克服不足，努力把工作做得更好。
煉油公司工作總結 篇2
從今年7月末開始到八月初，我在吉林化工有機合成廠進行實習。實習期間，我在老師、工人們的熱心關懷和悉心指導下，主動了解吉林石化有機合成廠各個車間的工藝流程以及所作工作，注意把書本上學到的相關理論知識與生產相結合，深入理解。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求化工工藝的本質與規律。實習生活，滿含著緊張和新奇，更從中收獲了豐碩的成果。
我所實習的'吉林化工有機合成廠，坐落在景色秀麗的龍潭山西麓風光旖旎的松花江北岸是一家大型石油化工企業。吉化有機合成廠是國家“六五”期間投資興建的大型石油化工企業20XX年破土動工20XX年建成投產投資總額63200萬元。廠區占地面積105萬平方米建筑面積近30萬平方米有各類設備近2萬臺。現有8個生產車間、10套生產裝置可以生產乙醇、石油苯、石油甲苯、混合二甲苯、苯乙烯、丁苯橡膠、丁腈橡膠、高沖聚苯乙烯、甲基叔丁基醚、乙烯焦油等24個品種、47個牌號的石油化工產品。工廠現有職工5300余名其中工程技術人員近千名管理人員600余名。
中國石油吉林石化公司是集煉油、烯烴、合成樹脂/合成橡膠、合成氨/合成氣于一體的特大型綜合性石油化工生產企業，前身是吉林化學工業公司(簡稱:吉化)，是國家“一五”期間興建的以“三大化”為標志的全國第一個大型化學工業基地。20XX年開工建設，20XX年建成投產。20XX年1月1日，經化工部批準，組建為吉林化學工業公司。20XX年開始，由吉林省管理。20XX年，通過企業重組和股份制改造，創立了吉林化學工業股份有限公司，吉林化學工業公司做為母公司更名為吉化集團公司。20XX年，吉化集團公司劃歸中國石油天然氣集團公司管理。20XX年，經過新一輪的重組改制，重組為中國石油吉林石化公司(含吉化股份公司)和吉化集團公司。20XX年2月，中國石油全面要約收購吉化股份公司工作全部結束，為進一步理順管理體制奠定了基礎。
回首實習生活，雖然只有短短十幾天的時間，卻感觸頗深。實習過程中，我采用了勤看、勤問、勤學、的方式，對吉化有機合成廠日常生產工作的開展有了比較全面而深入的了解。在系統分析了公司生產的特點、方式和運做規律后，對吉化有機合成廠生產流程、工藝設備、監察方式及企業精神有了深刻的認識。
有如下幾個特點:
一、注重安全生產， 在穩定中求發展。吉林石化公司有機合成廠堅持以抓實受控管理為主線，狠抓裝置安全平穩生產，實現了在安全生產中增幅產量。開展了“百日安全無事故”等一系列的活動，積極落實“四有工作法”，對所有裝置工藝規程和崗位操作法進行了重新修訂;全面實行了四級生產操作變動監控管理規定，加強對員工巡檢和使用電子巡檢儀的技能培訓。
二、啟動企業聯盟戰略， 有效利用品牌優勢。吉林石化公司有機合成廠，大力實施裝置長期穩定創效的明星產品戰略，20XX年一季度，生產丁苯橡膠產品41213.9噸，超額完成生產計劃804噸，產量在中國石油合成橡膠行業勇奪第一。此舉標志著吉林石化在做大做強我國合成橡膠生產基地方面，又邁出堅實一步。
三、在實現產量穩定的基礎上， 節儉開支，節約能源。吉林石化有機合成廠從今年1月份開始，把開展“勤儉節約、挖潛增效”主題實踐活動作為應對經濟危機的有效措施。為了節約用電，他們把周分析、月分析、季分析中需要加熱的項目歸類，統一進行加熱，每年可節約用電20XX多度。在實習的時候我們注意到，所有廠區的電器類再沒人使用時都保持關閉。有次我們去洗手間打開燈沒及時關掉，等到我們去關時發現等早就被人關掉了，這一點說明了吉化的員工都很注重節能環保，是這些瑣事也為己任。
除了這些關于工廠生產上的新突破，新舉措，我更加深入學習到的關于吉林石化有機合成廠的各個車間的工藝流程和生產原理。在這里我們學習了芳烴抽提生產工藝，大苯乙烯生產工藝，mtbe生產工藝，1-丁烯生產工藝以及乙烯生產工藝并對這些生產過程進行了參觀學習。
煉油公司工作總結 篇3
xx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、X煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
XX年到XX年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的`各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為后序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關于技術質量方面的法規、標準、文件；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑒同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平；
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎扎實、各項制度健全，但我認為針對現在技術力量年輕化現象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累，必要時可以按同類整理出系統資料。既可指導以后施工，又可為投標提供基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發作業指導書的辦法在，整理出一套實用于化工煉油系統的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上提供了方便。
作為技術質量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，繼續完善技術發展體系，強化技術創新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優勢，逐步建立完整高效的技術發展體系，形成各項目統一技術管理，分級實施，目標考核，相互支持，資源共享的技術管理體系。
煉油公司工作總結 篇4
作為延長石油延安能化外培人員，我于XXXX年11月至XXXX年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期三個月的學習培訓。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學習了豐富的設備及其維修、維護保養方面的知識，深入了解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現就工時分配和維修成本控制兩個問題發表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。
作為國有大型煉化企業，延煉維修車間的工時分配延續了傳統的計件工時分配模式，由于設備的種類繁多，維修難度不一，工人技術水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產生了一個問題，即員工更關心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質量，提升維修水平，這種"及格心態"，必然無法給企業帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業的向前發展。為扭轉這種本末倒置的模式，改變權利凌駕于制度的現狀，或許能夠采用另一種管理模式，這種模式的大概資料為：
1.將工人按技術水平高低分為A、B、C三類，A類為能夠獨立完成一般維修任務的工人，維修技術;B類為輔助A類完成維修任務的人員，維修技術次之;C類為處于技術學習階段的人員，維修技術最次，每次維修從三類人員中各抽調一名組成維修班組。
2.改變維修車間指派維修人員的現行模式，將所有A類人員報送生產車間，由生產車間挑選一名A類人員，由該A類人員挑選一名B類人員做助手，由維修車間指派一名C類人員跟班學習，這樣一來就構成了由被服務者挑選服務者的模式，服務質量的高低直接決定了以后的服務機會，在改善維修人員的維修質量和維修素質的同時，加大了維修人員之間的競爭，構成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環。
3.構成ABC三類人員的定期考評上崗制。即B類人員透過自己的努力，到達必須的技術水平，能夠升為A類人員，而C類人員也能夠透過自己的學習升為B類人員，相反，消極的表現和態度將降一級。
4.工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務后，產生必須的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類人員技術水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學習業務的用心性，同時獎勵了付出更多的員工，實現了"按勞分配"的原則。
除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常狀況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多能夠透過修理繼續使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅僅無法提高維修人員的技術水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可透過以下措施改善現狀：
1.限制生產車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車間經費;
2.對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節約為榮、浪費可恥的觀念;
3.對維修車間及各生產車間的.維修成本進行考核，超出指標的給予相應車間和當事人必須的處罰，相反，給予獎勵。
相比化建，在延煉的三個月，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。
煉油公司工作總結 篇5
20xx年，生產部以安全生產為主線，以節前全面安全檢查為契機，認真落實隱患排查，開展柴油質量監控，認真組織各項生產管理活動，順利完成各項生產任務。現將1月份主要工作總結如下：
一、精心組織，確保業務執行有力
20xx年，生產累計船進4次，計7312.956噸；船出3次，計5423.768噸；車進3次，計88.66噸；車出166次，計3568.78噸；灌桶48桶，計9.1噸。
二、嚴格落實質量管理措施，確保貨物收、發、存質量安全
（1）繼續加強在庫物料品質監控。督促化驗員對在庫物料、入庫物料質量管理，對船進、船出、車進、車出物料取樣分析。收、發、存期間無質量不良反映；
（2）組織班組處理D2、D3、BC01、CP6、CH3線，以及D10、D12、B06、B13、D01、C10、C03、C02、C01、B13罐及管線清理，驗收合格后投入使用；
（3）定期刷新基礎油發車管線臺帳，確保基礎油發車質量受控；（4）檢查中控管線臺帳記錄、現場設備運行記錄，確保記錄真實，減少管線處理次數，提高作業效率，減少能源消耗；
（5）定期取柴油樣并分析，定時發布柴油色度趨勢報告，編制《月份質量月報》。
三、嚴格落實數量控制措施，確保貨物收、發、存數量安全
（1）編制生產作業計劃書，落實客戶業務執行
根據業務計劃，編制“法蘭邦德力”基礎油外輪、“錦明油36”基礎油、“安潤1#”汽油、“杜鵑”基礎油生產作業計劃書并通過OA評審、發布，重點落實汽油接卸流程，儲罐附件檢查，確保船舶切換流程、掃艙、管線通球操作安全。
（2）牽頭召開東北業務執行協調會，安全接卸汽油入庫
18日，生產部組織值班經理、計量員參加東北業務執行專題會議，會上業務部就東北業務模式向與會人員做介紹，HSE部就當前碼頭安全管理、儲罐頂水等環保工作提具體要求。生產部對東北物料的數質量管理提出入庫前檢驗、入庫驗收、日常監控、安全出庫的工作步驟。同月21日，成功接卸“安潤1#”第一船汽油，目前在庫數量正常。
四、班組建設等其他工作
1、開展員工培訓，組織員工學習《生產調度會會議紀要》中“安全一刻”內容，本月班組共組織內部培訓12次，班組消防訓練4次；
2、配合公司安委會組織春節前安全大檢查，共發現與生產有關的安全隱患1項，部門督促班組按時整改，整改及時率100%；3、繼續優化ABC作業成本統計、核對，編制ABC精益項目總結并發至財務部；
4、積極開展“6S”管理，組織班組對固廢堆放處整頓、清理、清掃；持續清理橫二溝衛生，并落實每日處理效果的.監督檢查。
5、落實調度會精神，加強值班經理交接班管理，實行關鍵崗位表單化交接，有效控制交接班過程中存在的風險；
6、春節期間，根據業務計劃，合理安排崗位人員；重點強調節日期間的勞動紀律，嚴禁酒后上崗和疲勞上崗。五、不足及改進方面：
本月外輪船舶靠離泊期間，碼頭發生護弦損壞事件，該事件說明碼頭儲運工在船舶作業期間巡檢力度不夠，風險管理意識不強。生產部已對責任人進行通報處理，同時制定防范措施，提高碼頭儲運工的工作責任心。
煉油公司工作總結 篇6
實習目的:
生產實習是學生工程實踐教育非常重要的環節，也是學生在進入工作單位之前接觸現場設備、工藝等 的一次全面性、 系統性的學習機會。 主要通過生產實習使學生增加對石化生產企業的了解, 掌握工藝流程、 工藝設備、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、 使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后專業課學習打下良好基礎。通過向工人及技術人員 學習,了解社會和石化企業對大學生的基本要求實習內
實習內容： 進廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發展史，在廠內應該注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發 展狀況。
參觀車間 一車間：常減壓裝置
１． 電脫鹽
電脫鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有 無機鹽，如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等，這些物質的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。 由于無機鹽大部分溶于水，故而脫鹽與脫水同時進行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量 的新鮮淡水（注入量一般為 5%），PH 值一般為 5.5-6.5 左右，呈弱堿性，這樣有助于對乳化劑中乳化膜的 破除和無機鹽的脫除。在破乳劑和強電壓的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合 形成較大的水滴，借助于重力與電場的作用沉降下來與油分離
主要設備
1、混合設施。 油、水、破乳劑進脫鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度。 一般來說，分散細，脫鹽率高；但分散過細時可形成穩定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽設備多用靜態混 合器與可調差壓的混合閥串聯來達到上述目的。
2、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脫鹽設備的關鍵設備。
3、電脫鹽罐 其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進入的原油通過分配器后 能夠均勻地垂直向上流動，目的一般采用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫 鹽罐常采用水平電極板，交直流脫鹽罐則采用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．
當原油經過三重電脫鹽罐后， 以下， 當原油經過三重電脫鹽罐后 ， 原油中水的含量降到 3mg/l 以下 ， 再進入加熱爐進行加熱 ， 將原有加熱到一定溫度后即可進入常壓精餾裝置 即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾 將原有加熱到一定溫度后 即可進入常壓精餾裝置 進行初步分餾 。
２．常減壓蒸餾
常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所 以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在于原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把 原油加熱到 360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油 這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。
減壓蒸餾原理
液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等于外界壓力。 降低外界壓力就相當于降低液體的沸點。壓力愈小， 沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低于大氣壓以下進行，這種過程稱為減壓蒸餾
原油經過常減壓裝置后，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來， 原油經過常減壓裝置后 ，其中的汽油 ，柴油 ，煤油餾分被分離出來 ，但是這些餾分所占比 例很低，最高只有 30％ 遠遠不能滿足工業需求。原油中大部分渣油，膠質瀝青質從塔底流出， 例很低 ， 30％ 遠遠不能滿足工業需求 。原油中大部分渣油 ，膠質瀝青質從塔底流出 ， 如果不利用起來就造成極大浪費。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化， 如果不利用起來就造成極大浪費 。 煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化 ， 得到汽油、 柴油等， 以達到將渣油利用起來提高產量的目的。 得到汽油 、 柴油等 ， 以達到將渣油利用起來提高產量的目的 。
二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法 80 左右） ，安定性好， 裂化氣含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應， 裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值，氣體中 C3 和 C4 較多，異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較 多。其主要反應包括：①分解，使重質烴轉變為輕質烴；②異構化；③氫轉移；④芳構化；⑤縮合反應、生焦反應。 異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。 催化裂化工段有三個部分組成，即反應―再生系統、分餾系統、吸收―穩定系統。 １．反應―再生系統 本車間采用的是提升管流化催化系統。 反應是在提升管反應器中進行的，由于反應過程中吸收熱量和器壁散熱，反應器進口和出口的溫度是不相同 的，進口溫度高于出口大約 20~30°C 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區和燃料油灌區用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經經 過其他一系列循環油換熱后與渣油混合進加熱爐加熱與回煉油油漿混合后進入提升管反應器的下部噴嘴。 提升管反應器的進料與來自再生器的再生催化劑接觸并立即汽化、反應。反應器生成的反應油氣進入沉降器 先經旋風分離器除去大量催化劑后，進入塔 201 下部，反應后的`待生催化劑經汽提段汽提后進行結焦再生。燃燒生 成的延期經旋風分離器除去大量催化劑后，先經雙動滑閥，后經降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。 ２. 分餾系統 分餾系統的作用是將反應－再生系統的產物進行初步分離，得到部分產品和半成品。 ３. 吸收―穩定系統 吸收穩定系統的任務是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成干氣 （≤C2） 、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。吸收解吸過程要求同時達到三個目的：通過吸收塔盡可能 的吸收 C3、C4 組分；通過解吸塔盡量將 C2 解吸出去。
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整 汽油的過程。如果以 80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油，產品主 要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是： 反應溫度為 490~525℃，反應壓力為 1~2 兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。
化學反應包括以下四種主要反應：①環烷烴脫氫；②烷烴脫氫環化；③異構化；④加氫裂化。反應①、②生成 芳烴，同時產生氫氣，反應是吸熱的；反應③將烴分子結構重排，為一放熱反應（熱效應不大）；反應④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，并消耗氫,反應是放熱的。除以上反應外, 還有烯烴的飽和及生焦等反應，各類反應進行的程度取決于操作條件、原料性質以及所用催化劑的類型。
經過裂化后的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料， 南充煉油廠采用的是溶劑脫蠟的方 經過裂化后的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料 ， 法來生產潤滑油。 法來生產潤滑油 。
三車間:溶劑脫蠟
溶劑脫蠟是石油產品精制的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降 低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精 制（或白土精制） ，可制成潤滑油（基礎油）和石蠟；
工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結晶器內 先與濾液換冷,并加入部分溶劑,再經氨冷和溶劑稀釋后進行過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進行蒸發和汽 提以回收溶劑。 所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(沸程、含蠟量和粘度等) 及脫蠟深度的不同而異，一般甲基 乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,溶劑比為 1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入， 有利于形成良好的 蠟結晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產率。原料在套管結晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細 小蠟結晶，不利于過濾。 過濾是在轉鼓式真空過濾機內進行的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和 蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設有惰性氣體 防護系統。
實習總結 ：
通過實習，讓我對煉廠有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎，也對所學的書本知識有了更加實 際，深入的理解，把書本上的知識主動的應用到實際生產當中去，學習到了不少實際生產知識。也認識到了書本上 所學的知識和實際生產是有差距的。 同時我也認識到，隨著社會和科技的發展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝 置是比較落后的，污染比較嚴重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮 到城市的發展速度如此的快，以至于廠區被城市包圍，安全隱患越來越嚴重，亟需調整關停。南充煉油廠利用 自身在某些產品上的技術優勢，選新址建廠改革，發展自身優勢產業；隨著新能源的開發，南充煉油廠興建生物柴 油煉制廠，以替代傳統能源，具有高-瞻性，這正符合當今石化產業的發展方向。
煉油公司工作總結 篇7
20xx年3月25日我參加了由學校組織的為期2周的實習活動。實習地點為吉林石化公司煉油廠。整個實習過程有安全知識教育、熟悉流程、生產工藝和參觀現場。
主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領下參觀了整個廠區。實習內容以生產工藝、生產設備和生產操作為主。這次的實習任務主要是在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下，通過自學、討論、參觀聽報告、參觀現場、草圖繪制、總結等實習方式，具體做到以下內容：
了解工廠基建、生產和發展的全過程、產品種類、生產方法、產品質量和技術規格；原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。
了解各工段的生產方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設備結構；各工段之間的相互聯系和相互影響。
一、實習目的
生產實習是學生從理論走向實踐的重要一環，也是學生從學校走向生產崗位的第一步。為了將學生培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產過程，只有這樣才能達到教學目的。
生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一，是學生在校期間完成理論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結合的具體應用。
生產實習的主要目的是通過深入生產實際，使學生獲得感性的生產工藝知識，在生產實習過程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房構筑、設備布置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。同時培養學生的工程實踐能力，學習先進的生產技術和企業組織管理知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。
二、實習內容
1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產中的作用；
2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設備的類型、型號在生產中的作用；
3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產中的作用
4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產過程及原理。
5、掌握原料、中間產品、產品的規格、用途、性能等情況。
6、掌握車間主要崗位、主要設備的不正常現象操作及處理方法。
7、掌握主要設備的類型、型號、材質、性能、結構及在生產中的作用。
8、了解各工序的自動控制方法、儀表的性能。
9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。
三、實習地點
吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學院仿真實習基地
四、實習工廠概況
煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設，1980年建成投產。1978年劃歸吉林化學工業公司管理，更名為吉林化學工業公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠；20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。
截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業技術人員223人，操作及服務人員1562；機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產及輔助車間。
煉油廠廠區占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產裝置，以及鍋爐、循環水場、污水處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。
五、車間實習記錄
（1）、原油車間：
工藝原理：
原油車間生產原理：利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。
以接卸儲存原油、蠟油。經過升溫、脫水、調和達到生產裝置所需的工藝指標后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產裝置提供原料。
原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐區、原油卸車站、駐寨、計量、調度、辦公室等。
現車間共有人員為162人。崗位班次的運轉方式為兩種，一種是四班三倒（原油罐區、蠟油罐區），另一種為運輸班（卸車站、調度）。原油車間概況：
共有五個罐區和一座卸車站，五個罐區分別是一原油罐區、二原油罐區、三原油罐區、一蠟油罐區、卸車罐區，現有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存能力為四十二萬立方米，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米，輕污油儲存能力三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區：轉輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區：原油泵房；三原油罐區：原油泵房；蠟油罐區：蠟油泵房。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座。現車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬噸，管輸原油輸送能力為每年九百萬噸；儲存介質為純國內原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：
①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發損失。②三個原油罐區與卸車站之間流程相連，可以實現最科學的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：
儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：
①含油污水，進入工廠污水廠
排放部位：原油卸車站隔油池；－原油罐區隔油池；二原油罐區隔油罐；三原油罐區隔油池；－蠟油罐區隔油池；
②清罐油泥，按照環保要求倒入指定場所堆埋或處理。環境污染防控設施操作法
（2）、成品車間
成品系統于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲存介質易燃易爆。
目前的成品車間共設置五個罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、芳烴成品罐區，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐xx臺，冷換設備9臺，機泵61臺，其中油品轉輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區的全部輸油管線約35萬多延長米。
①汽油罐區1976年建成。目前的汽油罐區共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米2。
②柴油罐區1976年建成。最初的柴油罐區共有儲罐11臺，目前的柴油罐區共有xx臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座。總占地面積約為546002m
③渣油罐區1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總占地面積約為216002m。
④液化氣罐區1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐xx臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。
⑤芳烴罐區1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件
煉油廠成品車間用于儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，全部為壓力球罐。
油品儲存的注意事項
①易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關系。石油閃點是鑒定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，加此輕質油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
②易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質的爆炸濃度范圍。
③易揮發、易擴散、易流淌性。
④易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發生。
（3）、裝洗車間
工藝原理：
1、根據液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。2、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內，從而達到洗車目的。
裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產的最后一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。
汽油裝車站臺于20xx年3月建成投用，設有2臺浸沒式內液壓柴油大鶴管，另設有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。
柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設有2臺浸沒式內液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。
汽油裝車站臺設計裝車能力為xx0萬噸／年。兩坐柴油裝車站臺設計裝車能力為300萬噸／年。汽油裝車二站臺設計裝車能力為xx0萬噸／年，目前正在建設中。
20xx年對洗槽站進行了改造，增加了洗車烘干系統，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。
車間現有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度。
六、“三廢”的處理
三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預處理。例如：排水系統分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站后，先采用一些預處理工藝對高濃度廢水進行預處理，降低高濃度廢水的COD，然后再與低濃度廢水混合調節后，進入后續處理工藝。高濃度廢水在排入管網前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當的預處理，降低其COD。
①可以從反應本身去考慮，改進生產工藝，盡量減少廢水的產生，從源頭上控制；
②從廢水回用角度考慮，采用生化法等方法對反應廢水進行處理，降低COD，然后回用做工藝用水（如循環冷卻用水等），盡量減少排放；
③目前好多化工企業為了使排放的廢水能達標，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了COD。（其實只不過是在鉆政策的空子）對不同的廢水水質采用不同的處理方式。
一般有厭氧發酵-產沼氣，耗氧除N、P、S等無機離子（即消化和反硝化）以及有機碳的生物氧化。對于污染較嚴重的廢水在經過預處理后----調節水質的酸堿度、溫度、濃度等，先進行厭氧發酵---來降低COD（轉化為沼氣），在采用兼氧耗氧結合的方法進行后續處理，盡可能的降低水質中的COD、TSS等物質。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進行處理，一般的反應機理都是一樣的。現在主流傾向與厭耗氧結合的方式。
環保的最終目標是：實現水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統與廢水系統分開收集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中COD含量，采取源頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還可以當著火料外賣，實現即減輕三廢壓力，還能節約成本。
七、實習心得
經過近兩個星期的實習，在老師和廠里員工的指導和嚴格要求下，我完成了自己的'第一次生產實習。實習是對我們學習理論知識后一個很好的補充，通過本次實習，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固，也將平時所學的一些知識在現實中呈現了出來。
這次實習主要是以參觀實習為主。實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請廠內技術人員以講座形式介紹有關內容、同學們下生產車間參觀，向廠內的現場技術工作人員學習請教相關知識為主。通過本次實習我們學到了很多課本上學不到的東西。
我覺得這種形式的參觀實習非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產的工藝流程，對工業生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這個行業有了一定的了解。這次去工廠實習讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習過程中，我發現自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。
為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總之雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強學習學習新知識。通過這次生產實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固了所學知識提高了處理實際問題的能力，為自己能順利與社會接軌做好準備。
