隨著人們自身素質提升,接觸并使用報告的人越來越多,其在寫作上有一定的技巧。相信許多人會覺得報告很難寫吧,以下是小編精心整理的模具實習報告12篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

模具設計實習總結 篇1

一、實訓時間:20xx年6月12日6月20日

二、實訓地點:樂園模具拆準過實習基地

三、實訓項目:注塑模具拆裝,測繪

四、實訓目的:

1、熟悉注塑模具內容、結構、培養實踐動手能力

2、了解模具零件相互之間的裝配形式及配合關系

3、熟悉注塑模具的拆卸過程及裝配步驟

五、實訓要求:

1、對新拆裝模具零件進行測繪,按要求畫出相應的零件結構圖

2、對新拆裝模具零件進行分析,了解模具的工作原理及零件作用

3、熟悉拆裝過程及有關的.操作規則

六、準備工作:

1、選擇注塑模具一副

2、選擇好必要的操作工具:包括內角扳手、銅棒、拔銷器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等

3、選擇好測量工具:鋼直尺、游標卡尺、千分尺、萬能角度尺等量具(注意:測量取整數)

七、模具的拆裝步驟

 1、上下模分離,左右分別擺放

2、做好標記A劃線標準,再沖出定位銷,松動內六角螺釘,按順序擺放測量模具,作好記錄

3、拆下的模具零件清洗,涂潤滑油

八、實訓感想

在經過上次模具的拆裝實習,這次實習中在拆裝模具這方面,我有了明顯的大題思路,拆裝過程中沒有遇到什么問題,能夠順利的將較簡單的模具進行拆裝,在課余我自己對大型模具也進行了一番觀察,讓我了解到了模具的內部結構和各部位之間的聯系關系,進一步的把教材和實踐相結合的對模具有了一個大概了解;在對模具測繪方面卻遇到了一些問題,一開始自己沒有真正找到一種方法去測繪模具,總是漏測一些數據和忘記里面的結構,不得不重新拆開再測,這是這次實習中遇到的最大問題,另外,實習讓我進一步對Autocad軟件的熟悉和掌握,同時,還對三維軟件進行了初步的實體裝配了解。總之,這次實習既讓我的動手能力得到了充分的鍛煉,又讓我的理論知識進行了一定的補充,讓我的機械基礎知識重新鞏固了一道。也要感謝老師的指導,讓我們了解了更多的知識。

模具設計實習總結 篇2

20xx年x月份為響應學校第三學年社會企業環境下人才培養模式的改革,我們xx級的學生積極地參加到第三學年社會企業環境下人才培養的企業實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業找到一份滿意的工作,和專業對口的工作。寒假來臨的時候,大部分同學都回家了,他們打算回家去休整一段時間,養精蓄銳好后才上來找工作。我在學校的把關,自己的努力下,在xx找到了我的第一個實習的地方xx塑料五金模具廠。

于是乎我便打起背包,來到工廠,開始了我的實習生活。

xx模具專業生產廠。雖然現在有滴滴的縮水,但是各種加工設備很是完善,鉆床,銑床,車床卻一樣也不少,足夠我實習用的啦。

雖然我學的專業是模具設計,但我還是剛剛才出來的,沒有啥經驗,所以要從低做起。第一個月的時候,我的工作主要是省模,畫線,鉆孔,攻絲,這些都是基礎的工作,是每個投身到機械行業的人都應該會,而且必須會的基礎。剛開始的時候,我畫線又慢又不準,老是耽誤別人的進度,后來經過師傅的教導,自己也慢慢的摸索,漸漸地掌握了畫的技巧,畫線的速度也越來越快了。

我一直以為攻絲都是用機械來攻的,哪知道原來不是這樣的,在xx的很多廠中,攻絲都是靠人工來攻的,并不是像我們想的那樣是靠機器來攻的,剛開始學習攻絲的時候,攻的絲老是不正,要不斜向這邊,就是斜向那邊。攻絲的時候,最怕的就是攻著攻著,絲攻突然斷掉了,半節卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大,且絲攻的硬度比較大,所以比較難弄出來,一般情況下,就是強力的把絲攻敲出來,或者用火燒軟以后,在打出來,無論如何這個孔都是廢的了,又要重新鉆過另外一個了。有一次,我攻絲的時候,由于用力太大,造成兩邊力不平衡,絲攻“嗙”的一聲就斷了。那時候,我很慌,不知道怎么辦,也不敢告訴別人,害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那里弄,弄了半天也沒弄出來,心里更加慌了。還好,最后師傅還是發現了,他沒責怪我,幫我把絲攻弄了出來。

第二個月,我就開始學習銑床的操作。雖然在學校的時候,我們曾經也有一段時間學習過銑床的操作,雖然過去了很久,很多知識都已經忘卻了,但無論如何基礎還在,所以學習起銑床的操作比較容易。從最開始的是銑鍵槽,一般都是8厘和6厘的。而后慢慢地熟練了操作銑床后,就開始銑打粉缸的刀,看起來簡簡單單的一把刀,銑起來卻不是那么的容易,曾經有一把刀,我整整銑了三天才銑出來,銑出來以后還要精加工,聽老員工說,單單這把刀就值幾千塊錢,望著這把自己銑出來的刀,心里很高興,三天的辛苦全都忘記了,也許這就是成就感吧。

第三個月,我就開始學習操作車床,由于在學校的時候,有一段時間是金工實習,學的就是車床和銑床的操作。雖然學習的時間不是很長,但是基礎打好了,現在學起來也比較容易。經過一個多月的學習,基本上能車出工廠所需要的零件,但也有一些沒有掌握到,像滾筒啊,我就不會車了,車滾筒的一般都是很熟練的車工,因為滾筒的精度要求很高,且車的時間很長,一般都要幾天才能車好一個,所以一般只有老車工才能勝任。

現在我已經開始繪圖了。這將是我新的起點,我相信我能做好的。

經過這幾個月的實習,我懂的.了工作的辛苦,原來在學校的時候老是希望能早點出來工作,不懂得珍惜學校的生活。等到現在出來了,才知道工作的辛苦,才知道學校的生活是如此的美好。不過無論這樣,我們都得出來,都得面對社會,都得去為自己的事業闖蕩,只是遲早的問題。

經過這幾個月的實習,讓我了解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,工廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,電子技術在電子工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界。這也是對以前所學知識的一個初審吧!這幾個生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺,在短短的幾個月中讓我初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識這個社會,對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!

這幾個月中雖然做的都是些簡單的工作,但看似簡單的工作,要做到又快又好卻并非易事,所以說,把簡單的事做好,就是不簡單,把平凡的事做好,就是不平凡。社會是很現實也很殘酷的,上帝不會偏愛任何一個人,不會滿足每個人的每項需求,只有自己學會適應,學會面對,學會接受。

對于即將步入社會,真正走上工作崗位的我們來說,我們應該充分利用好這次實習的機會,調整好心態,把看似簡單的事,做得不簡單,這將成為我們真正步入社會之前一筆最大的財富。xx是個美麗的地方,這里的交通路線四通八達,或許這就是xx能夠快速發展起來的原因之一吧。

當然還有其它的原因!這里也是我初涉社會的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生路如xx四通八達的公路,但事我的方向只有一個,那就是前進,前進,再前進,永不言棄,永不退縮,直至到達勝利的終點。

模具設計實習總結 篇3

流水似箭,轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習,讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。

在學校的時候,我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。

當我們剛來到云南建工鋼結構有限公司時,廠里按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。于是,我們帶著這些初步的培訓之后,終于邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線后,帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因為工作不認真謹慎,亂動設備而造成的殘疾,手指夾斷,腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確,在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此,我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊:“安全第一”的口號,為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

然后,才安排我們上線生產,剛開始上線是我什么都不會,做什么都是很慢,對那些工具的使用都是很生熟,甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太局限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過,組長及其領導的培訓,對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是,對于我要學習的東西還是很多的。因此,我懷著對那些未知知識的好奇和興趣,一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇,為自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。

一。實習目的:

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二。實習任務:

1。較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2。在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3。積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業后的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。

三。實習基本要求:

1。學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3。必須遵紀守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4。努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教,刻苦鉆研。

5。應多與指導教師聯系交流,及時得到教師指導。

四。實習內容:

(一)安全教育

一。安全教育學習的目的`:

二。事故的發生及其預防:

1。事故發生的因素

人為因素——不安全行為

物的因素——不安全因素

2。發生事故的認為因素

1)。管理層因素;

2)、違章:

a。錯誤操作

b。違章操作

c、蠻干

3)。安全責任(素質)差。

三。入廠主要安全注意事項

1。防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4。防止觸電

5。防止機械傷害

6。防止高處墜落

7。防止車輛傷害

8。防止起重機械傷害

9。防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

(二)流水線生產特點的簡要介紹:

顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況,生產工藝等等。

(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育,進行安全教育。

四。實習過程:

1、安全教育

在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合

為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記

在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五。其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教育活動等等。

六。實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

通過生產實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

模具設計實習總結 篇4

1.實習目的及意義

畢業實習是學生完成大學四年學業的最重要的環節,作為一名學工科的學生來說這是必須的。照學校對本科生的要求,為了更多地了解社會,在實踐中接收教育,鍛煉解決生產等實際問題的能力,結合畢業設計選題深入工廠實地參觀與調查,在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來,提高實際工作能力與分析能力,達到學以致用的目的。

2.實習內容

我于3月7日至3月8日到新鄉市新飛電器有限公司進行了三天的生產實習。在老師和新飛員工的帶領下,我們分別參觀了其新品展覽室,冰箱和空調生產車間以及模具中心。并且基于自己將要進行的畢業設計,于3月14日到實驗室在指導老師的指導下進行了模具的拆裝實驗。

通過此次參觀實習了解制造生產企業的概貌,了解塑件生產企業的產品主要生產工藝流程,增加對塑件產品生產過程的具體認識及塑件生產設備和模具的感性認識。側面了解目前國內機械生產工業的基本情況和發展趨勢。

由于我的畢業設計課題是儲液凈水器,我去實習的目的是圍繞我的課題進一步了解與之相關的實際情況,進行資料的收集,為解決課題任務提供必要的條件。重點是學習塑件和模具生產設備的工作原理、機構特征及相關產品工藝流程。

3.實習所在企業概況

河南新飛電器有限公司位于河南省新鄉市,是一家以冰箱、冷柜、空調生產為主的外資控股企業,綠色冰箱生產基地,冰箱與冷柜穩居行業前兩位,因其無氟與節能技術而聞名。自1984年投產冰箱以來,經過20多年的發展,新飛已經成為國內外的知名品牌,產品遠銷全球50多個國家。

河南新飛電器有限公司模具中心是一家以設計制造輕工業非標準設備、高精密注塑模具、吸模具、發泡模具、沖壓模具為主營業務的高新技術產業。已經建立了完善的ISO9001質量保證體系,并通過上海質量體系審核認證中心的認證。新飛模具中心積極向外拓展業務,目前法國和意大利等國家都有新飛的模具產品。

(1)模具中心擁有一支由30余位充滿活力和富有創新意識的技術人員組成的研發隊伍,其中研究生7人,具有中高級職稱的22人。

(2)模具中心擁有員工175人,其中技師30人,具有高級技工資格的50余人,他們生產在一線,服務在一線,吃苦耐勞,勤奮敬業。

冰箱研究所擔任著新飛電器冰箱的設計任務,每年都在不斷推出符合市場需求、性能先進、外觀新穎的冰箱新產品。冰箱研究所是一支勇于創新、敢于挑戰、具有吃苦耐勞精神的團隊。20xx年冰箱研究所在新飛原有節能產品的基礎上又推出了日耗電量僅為0.29度,名為“節能王”的新飛超級節能冰箱 ,這標志著新飛在節能環保冰箱方面又邁出了一大步。20xx年冰箱還推出了高濕度保鮮冰箱,能夠長時間保鮮儲存在冰箱中的食品,攻克了冰箱發展中的又一大難題。冰箱研究所每年推出的'新品不僅豐富了新飛冰箱產品,提升了新飛冰箱的產品競爭力,也為公司創造了豐厚的利潤,為社會 創造了巨大的價值。

4.實習內容

在此實習過程中我看到好些與我們所學專業相關的模具機械生產,比如沖裁沖壓、注射模、電火花特種加工等等。在實習中,我主要參觀了加工模具的設備,理解了模具的分類以及使用模具制造產品的過程,并且在學校實驗室中學習了部分模具的拆裝。

下面我來介紹下我看到的模具生產具體過程以及注射模典型結構與注射成型工藝概述:

圖1為注射機生產的示意圖

4.1.注射成型 注射成型過程:

注射成型原理:

塑料成型的基本原理就是利用塑料的可擠壓性和塑模性,首先將松散的粒料或粉狀成型物料從注射機的料斗送入高溫的機筒內加熱熔融塑化,使之成為黏流狀熔體,然后在柱塞或螺桿的高壓推動下,以很大的流速通過機筒前端的噴嘴注射進入溫度較低的閉合模具中,經過一段保壓冷卻定型時間后,開啟模具便從模腔中脫出具有一定形狀和尺寸的塑料制件。

注射成型工藝過程:成型前準備,注射過程,成型后處理。

成型前準備:原料檢驗,原料染色,原料干燥;嵌件預熱,料筒清理,模具清理。 注射過程:加料,塑化,注射(包括沖模,保壓,倒流,澆口凍結后的冷卻,脫模) 成型后處理:退火,調濕。

注射成型工藝參數:溫度,壓力,時間(成型周期)。

4.1.1.典型注射模結構及各部分作用:

圖3斜銷與抽芯機構 圖4 推出機構

1-動模板 2-定模板 3-冷卻水道 4-定模座板 5-定位圈 6-澆口套7-凸模 8-導柱 9-導套 10-動模座板 11-支承板 12-限位柱 13-推板14-推桿固定板 15-拉料桿 16-推板導柱 17-推板導套 18-推桿19-復位桿 20-墊塊 21-注射機頂桿

成型零件:構成模具型腔的零件。

澆注系統:將熔融塑料由注射機噴嘴引向型腔的流道,一般由主流道,分流道,澆口,冷料穴組成。

導向機構:是指保證動、定模合模時正確對合和推出機構運動的平穩性。為了確保動、定模之間的正確導向與定位,需要在動、定模部分采用導柱、導套或在動、定模部分設置互相吻合的內外錐面導向。推出機構的導向通常由推板導柱和推板導套所組成。

側向分型與抽芯機構:塑件上的側向如有凹凸形狀、孔或凸臺,這就需要有側向的凸模或成型塊來成型。在塑件被推出之前,必須先拔出側向凸模(側向型芯)或側向成型塊,然后才能順利脫模。帶動側向凸模或側向成型塊移動的機構稱為側向分型與抽芯機構。 推出機構:推出機構是指模具分型后將塑件從模具中推出的裝置。圖4中的推出機構由圖5中的推板13、推桿固定板14、拉料桿15、推板導柱16、推板導套17、推桿18和復位桿19等組成。

溫度調節系統 :為了滿足注射工藝對模具的溫度要求,必須對模具的溫度進行控制,所以模具常常設有冷卻或加熱的溫度調節系統。冷卻系統一般在模具上開設冷卻水道,加熱系統則在模具內部或四周安裝加熱元件。

排氣系統:為了將型腔中的空氣及注射成型過程中塑料本身揮發出來的氣體排出模外,其常用的方法是在分型面上有目的地開設排氣槽,小型模具由于排氣量小,通常可直接利用推桿或活動型芯與模具之間的配合間隙和分型面直接排氣。

支承零部件:用來安裝固定或支承前述的各部分機構的零部件均稱為支承零部件。它們與導向機構組裝構成注射模具的基本骨架。 4.1.2.注射模特點:

塑料的加熱、塑化是在注射機高溫料筒內進行,而不是在模具內進行,因而模具不設加料腔,而設澆注系統,熔體通過澆注系統充滿型腔。塑料熔體進入型腔之前,模具已經完全閉合。在模塑成型過程中需要根據塑料特性,在模具中設加熱和冷卻系統。 塑料制品尺寸精度高。 注射成型適應性強,既可模塑成型小制品,也可成型大型制品;既可成型復雜制品,也可成型簡單制品;既可成型熱塑性塑料,又可成型熱固性塑料。 容易實現自動化生產,生產效率高;但是由于注射模結構復雜,因而制造周期長、成本高。

4.2.實驗室模具拆分

4.2.1目的和要求通過對塑料模具的拆裝訓練,從而了解模具結構及工作原理,模具的零部件在模具中的作用及相互間的裝配關系,正確使用裝配工具進行模具的裝配過程,安裝及調試方法。能夠根據模具的結構分析出模具的類型,該模具的動作過程或提出自己的改進方案。

4.2.2 模具拆裝前后的準備以及收尾

1.分析識別拆裝模具類型以及組成部分:塑料注射模,包括具有側澆口,點澆口,側面分型與抽芯機構的注射模各一副。

2.了解并掌握使用拆裝工具:內六角扳手,錘子,撬杠等常用鉗工工具。

3.為在拆裝過程中能流利的進行工作可以在各個組件上逐一打上標識。

4.2.3 主要注意事項

在總裝前應選好裝配的基準件,并打好標識,安排好上下模裝配順序。在總裝時,當模具零件裝入上下模板時,應先裝作為基準的零件,檢查無誤后再擰緊螺釘,打入銷釘。其他零件以基準件配裝,但不要擰緊螺釘,待調整間隙試沖合格后再固緊。 模具經試驗后,若暫不使用,則應該完全擦除脫模渣滓、灰塵、油污等,涂上黃油或其他防銹油或防銹劑,關到保管場所保管。

5.實習總結和體會

模具是門綜合性很強的行業,涉及到傳統機械、現代CAD、先進加工設備、先進管理方法。全國模具專業生產廠以及產品廠配套的模具車間如汪洋大海,并且為社會提供了大量的就業機會,模具的發展也是蒸蒸日上。但是從我的實習之旅中可以看到我國和國外相比在大型、精密、復雜等方面有很大的差距,大多都是引進,并且國產模具的標準化程度還相當低。等等諸多現象讓人觀之痛心疾首——振興我國模具行業,我們任重而道遠。

作為一名即將走入社會的大學生,我們的實習一方面可以說是參觀,但另一方面就是獲取知識和工作技能,在校期間實習是為了能夠適應社會的需要,保證能夠完成將來的工作,為社會貢獻價值。實習也開闊了我的視野,讓我看到了書本以外的知識。實習有助于接下來的畢業設計,為畢業設計提供了必要的素材。實習讓我對書本上模具的結構,原理,制造工藝的理論認識回到實踐中得到了一次檢驗。通過本次實習,我也對機械行業,尤其是模具行業有了實際的了解,讓我對該行業的興趣。因此在此我要感謝指導老師為我們安排的這兩次實地實習,以及在實習單位、實驗室的支持。

最后由衷感謝課題組的指導老師——在這個階段給予我詳細的講解和指導。

模具設計實習總結 篇5

此次培訓考證主要是了解現代模具的一般加工過程.通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質的認識,同時掌握一定的模具加工方法,工藝,測量,過程控制以及基本的設備(機床)使用.最后達到獨立完成簡單模具的加工.并通過技能培訓考核.

在實習過程中涉及到的工種有:磨,銑,鉗工,電火花線切割等.

一、鉗工的操作規程及安全事項:

1.工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,而且必須有足夠的夾持部分.

2. 不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,手錘,刮刀等工具.

3. 安裝,撞緊銼刀把時,要一手拿把,一手扶住銼刀,以免銼刀落下傷人.

4. 進行鏨削工件時(未涉及),要首先觀察周圍有無不安全因素.特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上. 被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,鏨削方向只準朝隔離安全網方向,以防飛出傷害自己或其他同學.

5.攻絲或套絲時用力要均衡,不能有力過猛,以防折斷絲錐或板牙.

6. 練習手用鋼鋸時,不準用力猛壓和扭轉鋸條,被鋸削材料將斷時,用力要輕,以免壓斷鋸條彈出傷人.

7.鉆孔時不要戴手套,銼削時鐵粉不能用嘴吹.

8. 工具,量具的放置要得當,不能用其指人或打鬧.下課時交給工具,量具保管員,統一保管.

9.每天實習結束時,臺虎鉗要處于非工作狀態,鉗口不準合并,手柄要垂直向下.工件,材料應放置于鉗面上,并清理鐵屑和工作臺衛生.擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面,保持工作臺和地面的清潔..

二、線切割操作規程及安全事項:

1.操作者經專業學習,經考試合格,才能單獨操作.

2.操作室內禁止一切明火和吸煙,應備有撲滅油著火的滅火器材.

3.工作時檢查機械,脈沖電源,控制旋鈕,顯示儀表,抽風機,都應保持完整可靠.

4.裝卸工件,定位,校正電極,擦拭機床時,必須切斷脈沖電源.

5.工作液面,應保持高于工件表面50~60毫米,以免液面過低著火.

6.禁止用手觸及電極.操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上.

7.及時排除分解出來的有害氣體,抽風機發生故障應采取措施或停止工作.

8.電參數,加工速度一定要根據說明書有關規定進行選擇,不得盲目加大電參數及加工速度.

9.每次穿絲或調整絲筒前,必須斷開高頻電源,在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度.完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機.

10.任何人在使用設備后,都應把工具,量具,材料等物品整理好,并作好設備清潔和日常設備維護工作.

三、銑工操作規程及安全事項:

1.開動機床前必須了解數控銑床大致構造,各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法.

2.在運行加工前,首先檢查工件,刀具有無穩固夾緊,確認操作的安全性,檢查數控銑床各部分潤滑是否正常,各運轉部分是否正常.

3.操控控制面板上的各種功能按鈕時,一定要辨別清楚并確認無誤后,才能進行操控,不要盲目操作.

4.機床運轉期間,勿將身體任何一部分接近數控銑床移動范圍內, 不得隔著機床傳遞物件,更不要試著用嘴吹切屑,用手去抓切屑或清除切屑.

5.換刀,調速,裝夾工件時必須停機進行.

6.機床運行時,操作者不能離開崗位,如有異常情況(如工件松動,設備有異聲或程序有誤等)應立即停止,關掉電源,并報告指導人員或有關管理人員.

7.不得使數控銑床運轉速度超過其最大允許范圍.在操作銑床范圍內,不應有任何障礙物.

8.實操時,同組學員要注意工作場所的環境,互相關照,互相提醒,防止發生人員或設備的安全事故.

9.任何人在使用完后,都應把刀具,工具,材料等物品整理好,并作好清潔和日常維護工作.

10. 每天下班前,必須做好防火,防盜工作,檢查門窗是否關好,相關設備和照明電源開關是否關好.

四、磨床操作規程及安全事項:

1.開車前應先檢查各操作手柄是否已退到空檔位置上,然后空車運轉,并注意各潤滑部位是否有油,空轉數分鐘,確認機床情況正常再進行工作.

2.裝卸重大工件時應先墊好木板及其它防護裝置,工作時必須裝夾牢固,嚴禁在砂輪的正面和側面用手拿工件磨削.

3.開車后應站在砂輪側面,砂輪和工件應平穩地接觸,使磨削量逐漸加大,不準驟然加大進給量.細長工件應用中心架,防止工件彎曲傷人.停車時,應先退回砂輪后,方可停車.

4.調換砂輪時,必須認真檢查,砂輪規格應符合要求無裂紋,響聲清脆,并經過靜平衡試驗,新砂輪安裝時一般應經過二次平衡,以防產生震動.安裝后應先空轉 3 — 5 分

鐘,確認正常后,方可使用.在試轉時,人應站在砂輪的側面.

5.磨平面時,應檢查磁盤吸力

是否正常,工件要吸牢,接觸面較小的'工件,前后要放擋塊,加檔板,按工件磨削長度調整好限位擋鐵.

6.開動液壓傳動時,必須進給量恰當,防止砂輪和工件相撞,并要調整好換向擋塊.

7.砂輪不準磨削銅,錫,鉛等軟質工件,用金剛鉆磨削砂輪時,刀具要裝牢固,刀具支點與砂輪間距盡量縮小,進刀量要緩慢進給.

8.加工表面有花鍵,鍵槽或偏心的工件時,不能自動進給,不能吃刀過猛,走刀應緩慢,卡箍要牢.使用頂尖時,中心孔和頂尖應清理干凈,并加上合適潤滑油.

9.工作完畢停車時,應先關閉冷卻液,讓砂輪運轉 2 — 3 分鐘,進行脫水,方可停車.然后做好保養工作,刷清鐵屑灰塵,潤滑加油,切斷電源.

五、綜合件加工過程及裝配要求:

綜合件加工過程中應該充分考慮到個部分的尺寸及最后的配合要求,仔細認真的分析圖紙和技術要.正確安排加工工藝過程選擇加工設備.

六、綜合件加工:

在綜合件加工過程中應用到的了線切割,鉗工,磨床.

1.底板,導板,嵌件的鉗工加工工藝及過程:

主要用到了鉗工的基本操作即畫線,銼削,鋸削和鉆床打孔加工主要用到的測量工具是:游標卡尺,刀口角尺,螺旋測微器等.注:嵌件加工應進行清根.3mm孔圖中未畫出.

在銼削加工時應注意站立姿勢(鋸削相同),只有做到姿勢正確才能保證工件加工的尺寸形位等公差要求.加工中主要控制的公差或形位有:尺寸,直線度,平行度,垂直度,平面度等.其中尺寸的保證主要是通過不斷的測量來保證,這就要求我們必須做到勤檢查勤測量做到了這一點才可以做出符合尺寸要求的工件,當然這只是其一.直線度,垂直度的保證則是需要用刀口角尺通過透光法來測量來保證同時需要做到兩勤即勤測量勤檢查.

孔的加工牽扯到劃線定位等工作在打孔時必須先用劃線來確定孔的位置這時應注意的是測量基準的選定,劃線時應盡量用設計中心線定位當設計中心與加工中心有沖突(不便測量)時,則在劃線過程中應多次校對劃線尺和基準,從而保證孔位置的精確.

2.導板的線切割加工:

主要工作是導板內形的繪制(加工程序的編制生成)加工過程注意事項有放電間隙的確定,放電參數的選擇,鉬絲損耗的補償調整,百分表的使用等.

導板的線切割加工是在鉗工對導板基準面加工完成的基礎上進行的.首先在控制柜做好前期的準備工作繪圖程序生成等.其次進行工件的裝夾,此時應對工件進行找正,找正是用百分表對工件的基準面進行校核,這樣就可以保證程序起始點符合設計加工要求.在上述工作完成之后穿鉬絲對基準進行加工.同時需要注意的是鉬絲穿上之后應檢查各部位是否都在要求位置之后方可開始加工.應注意的事項在前面已經敘述過這里就不再重復.

3.磨床加工:

工件裝配之前的最后工作,也是最關鍵的步驟.磨床加工時因為各個尺寸已經做到了預定要求所以在磨床精加工過程中應注意測量.同時在進給時候應減慢速度以保證表面光潔度的要求.

具體操作:先對拿到的工件進行測量去毛刺,之后才可以在磨床上裝夾,加工.加工中尺寸的保證還是要靠勤測量來保證,表面光潔度的保證需要靠進給量進給走刀速度來保證.在精加工時每次進給應在合理范圍內盡量取最小值(2絲——0.5絲)從而保證表面粗糙度要求.

4.裝配:

在完成所有加工之后進行部件的裝配,此過程直接影響到產品的最終使用情況,要求按照圖紙(未給出)進行裝配.因該工件裝配較為簡單這里也就不在詳細敘述望見諒.

附:由于綜合件加工過程中未涉及到銑床操作所以報告中只是在最前面的安全規程和注意事項中提到相關內容:這里在稍做簡單闡述:銑床加工時首先應該了解加工機床各部分手柄等作用和使用方法.加工過程中測量同樣重要.銑削加工時的走刀和進給的協調應可以通過相關手冊或者經驗得知.

七、總結:

在此次實習過程中我了解到了許多關于模具加工生產方面的知識,學到了學多課本上沒有的東西同時也讓我將課本上學到的與實踐可以結合起來進行驗證,這次實習考證為我以后在模具行業的發展奠定了很好的基礎.報告中反復提到了測量,在實習過程中各位指導老師也是反復強調.因為只有學會測量才能做出合格的產品這道理再簡單不過.以上是我對此次實習的總結,由于個人時間倉促某些地方可能會有疏忽遺漏望指導,諒解.

模具設計實習總結 篇6

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習,我們去了南通市正鑫機床廠,在正鑫機床廠實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。

(一)實習目的

1:通過在南通市正鑫機床廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程,了解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,并為后續專業課

的教學,課程設計,>畢業設計打下堅實的基礎。

2:在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具、量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3:通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的好的增產經驗,技術革新和成果,實踐中的經驗,學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4:通過參觀南通市正鑫機床廠,掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。

5:通過記實習日記,寫實習報告,鍛煉與培養我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

(二)生產實習的要求

為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:

1:機械零件的加工

根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,了解工藝在工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式,在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究,要求如下:

(1):閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,了解該零件在機床中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

(2):大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3):深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,找出現場加工工藝情況;

(4):對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析,并做好工序卡片、工藝卡片。

2:裝配工藝

(1):了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2):了解個中裝配方法中的優、缺點,如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3):了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結構特點和使用方法。

3:基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。

(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。

(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法,尺寸以及一些重要精度的檢驗,銑削用量的選擇。

(三)生產實習的時間安排

(1):第一周了解車間及工件大體情況

(2):第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

(四)生產實習的內容

1、搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度,所應用的場合一般是單件小批量生產;

2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌,其中滑動導軌需要淬火處理,一般較長的導軌需要淬火;

3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭,裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合,這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7:24不能自鎖,而莫氏錐度能自鎖、

4、牛頭刨床加工效率低,應加工窄長面工件,萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4、工作臺面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;

6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是是為了讓潤滑油不易益處,使工作臺面能夠有效地潤滑;

7、萬能搖臂銑床X軸方向絲桿動,螺母不動;Y軸方向絲桿不動,螺母動;Z軸方向絲桿動,螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8、銑床與刨床加工工件的不同特點:銑床用于加工較大的面(如底面),加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9、粗磨與精磨得基準是統一的,定位時與百分表接觸,如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10、夾緊與孔的大小,接觸面的面積大小,水平面是否水平有著密切的聯系;

11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工,材料牌號HT250,僅第一步,鉗(劃線)分為兩個步驟:一、以劃線為基準,劃出臺面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成,在銑床或刨床上加工;

12、升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;

13、砂輪越程槽:為了加工方便而設立的,此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度,具體要求由工廠情況而定;

14、在機床上加工工件時,必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好,就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置,這一過程稱為定位。將工件夾牢,就是對工件施加作用力,使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊,這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的`全過程,稱為裝夾。

15、、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據,用劃針或指示表進行找正,將工件正確定位,然后將工件夾用虎鉗中,按側邊劃出的加工線痕,用劃針找正。

16、工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動,以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面,不應使工件產生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5)、工藝性好,在保證生產率的前提下結構應簡單,便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17、工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

18、加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊,一般要壓緊48小時;

19、在檢驗燕尾是否是55度,應于標準化進行接觸磨(涂色法);

20、工作面是否水平需要水平儀來檢測,將水平儀放在橋板上首尾相接,依次測量;

21、若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時,先將夾砂和氣孔鉆掉,然后再進行塞補;

22、在介紹測量工作臺面平面度時,先建立一個假想平面,在上面放三個等高塊,需要用平尺和可調量塊,如圖所示:

23、發藍處理:強制性的氧化措施

24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前,因為淬火之后工件不易加工;

25、工作臺的加工先加工工作臺面,再以工作臺面為粗基準加工導軌面;

26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模,是一種精密夾具,主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具,應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模,主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

(五)實習總結

此次機床廠實習以參觀學習為主,這是學習的一項重要的環節,目的是開拓我們的視野,鞏固和理解理論課程,為我們的畢業設計打下基礎。本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西,對數控機床有了一個整體的認識,并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短,但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的知識,使我們對機

模具設計實習總結 篇7

第一段:引言(字數:200字)。

Photoshop(簡稱PS)是一款專業的圖像處理軟件,被廣泛應用于廣告設計、畫冊制作、攝影后期處理等領域。在學習和使用PS的過程中,我深切地體會到了其中的魅力和優勢,積累了豐富的設計經驗和技巧。通過總結與歸納,我希望與大家分享我在PS設計中所獲得的心得體會,從而提高自身的設計水平。

第二段:尺寸和排版的重要性(字數:250字)。

在進行PS設計時,正確選擇尺寸和合理排版是至關重要的。尺寸決定了設計作品的整體效果和應用領域,不同的尺寸適用于不同的平臺和用途。同時,合理的排版能夠提升作品的美感和可讀性。通過掌握排版的基本知識,我學會了運用字體、字號、行距等元素來調整文本的布局,使整個作品更加舒適和易于閱讀。

第三段:色彩和配色的重要性(字數:250字)。

色彩在設計中扮演著重要的角色,能夠直接影響到作品的表現力和視覺沖擊力。了解色彩的基本原理和搭配規則,可以幫助我更好地運用顏色。在PS中,通過調整飽和度、亮度、對比度等參數,我可以對圖像進行精確的色彩校正,使作品更加豐富和生動。此外,靈活運用配色方案,如冷暖色調的搭配、對比色的使用,也能夠突出重點和調節視覺平衡。

第四段:圖層和濾鏡的運用(字數:250字)。

圖層和濾鏡是PS中的兩個重要功能,也是我在設計過程中經常使用的工具。圖層可以讓我對圖像進行分層處理,方便編輯和調整。我善于運用圖層的不透明度、混合模式等屬性,實現不同元素之間的融合和疊加效果。而濾鏡則可以為圖像增加特殊的效果和紋理,例如模糊、銳化、水彩等。通過探索和嘗試,我逐漸掌握了濾鏡的使用技巧,能夠根據設計需求選取最合適的濾鏡效果,提升作品的藝術感。

第五段:創意和實踐相結合(字數:250字)。

第一段:引言(字數:200字)。

Photoshop(簡稱PS)是一款專業的圖像處理軟件,被廣泛應用于廣告設計、畫冊制作、攝影后期處理等領域。在學習和使用PS的過程中,我深切地體會到了其中的魅力和優勢,積累了豐富的設計經驗和技巧。通過總結與歸納,我希望與大家分享我在PS設計中所獲得的心得體會,從而提高自身的設計水平。

第二段:尺寸和排版的重要性(字數:250字)。

在進行PS設計時,正確選擇尺寸和合理排版是至關重要的。尺寸決定了設計作品的整體效果和應用領域,不同的尺寸適用于不同的平臺和用途。同時,合理的排版能夠提升作品的美感和可讀性。通過掌握排版的基本知識,我學會了運用字體、字號、行距等元素來調整文本的布局,使整個作品更加舒適和易于閱讀。

第三段:色彩和配色的重要性(字數:250字)。

色彩在設計中扮演著重要的角色,能夠直接影響到作品的表現力和視覺沖擊力。了解色彩的基本原理和搭配規則,可以幫助我更好地運用顏色。在PS中,通過調整飽和度、亮度、對比度等參數,我可以對圖像進行精確的色彩校正,使作品更加豐富和生動。此外,靈活運用配色方案,如冷暖色調的搭配、對比色的使用,也能夠突出重點和調節視覺平衡。

第四段:圖層和濾鏡的運用(字數:250字)。

圖層和濾鏡是PS中的兩個重要功能,也是我在設計過程中經常使用的工具。圖層可以讓我對圖像進行分層處理,方便編輯和調整。我善于運用圖層的不透明度、混合模式等屬性,實現不同元素之間的融合和疊加效果。而濾鏡則可以為圖像增加特殊的效果和紋理,例如模糊、銳化、水彩等。通過探索和嘗試,我逐漸掌握了濾鏡的使用技巧,能夠根據設計需求選取最合適的濾鏡效果,提升作品的藝術感。

第五段:創意和實踐相結合(字數:250字)。

在進行PS設計時,創意是不可或缺的因素,它體現了設計師的`個性和思維方式。在實踐中,我不斷探索新的設計思路,并勇于嘗試不同的風格和技法。通過積極參與各種設計競賽和項目實踐,我將所學的理論知識與實際操作相結合,鍛煉了自身的設計能力和創造力。同時,與行業專業人士和同行保持交流和分享,也有助于拓寬自己的設計視野和思維模式。通過不斷地探索和實踐,我相信自己的設計水平會不斷提高,并能夠創造出更加精彩和有影響力的作品。

結尾:(字數:200字)。

通過學習和使用PS,我深入體會到了它在設計中的重要性和靈活性。尺寸和排版的選擇、色彩和配色的搭配、圖層和濾鏡的運用,以及創意和實踐的結合,都是我在PS設計中的重要經驗和心得體會。在今后的設計道路上,我將繼續磨練自己的技能,不斷探索、學習和創新,為自己的作品注入更多的價值和創意。希望通過此文,能夠與更多的設計愛好者進行交流和分享,共同成長與進步。

模具設計實習總結 篇8

設計是一門創造性的藝術,每個設計師在實踐中都會積累自己的經驗和心得。在設計工作中,我也感悟到了很多道理和技巧。以下是我對設計過程的總結與心得,希望能夠對設計師們有所啟發與幫助。

第一段:由點到線的創意思維。

設計的靈感來源于生活,但在創作之前,我們需要學會從點到線的思維方式。就像是畫畫一樣,先畫出簡單的點和線,再逐漸豐富細節,最終形成完整的作品。在設計中,我們也需要先梳理出核心的點和線,再逐漸完善細節。這樣的思維方式可以幫助我們抓住設計的主題和關鍵點,避免在無休止的細節中迷失。

第二段:以用戶為中心的設計。

在設計中,我們不能只滿足自己的審美需求,更重要的是要考慮用戶的實際需求和感受。用戶體驗是設計工作的核心。通過研究用戶的`行為習慣、喜好和需求,我們可以深入了解他們的真正需求,從而設計出更加貼合用戶的作品。在設計過程中,我們可以運用各種用戶研究方法,如用問卷調查、用戶觀察等等,來搜集用戶反饋意見,進一步優化我們的設計。

第三段:色彩與排版的重要性。

色彩和排版是設計中至關重要的要素。色彩可以給人帶來不同的情緒和感覺,因此在設計中正確運用色彩是很重要的。適當選擇主題色,并使用色彩搭配的原則,可以使設計更加美觀和傳達設計理念。同時,排版也需要注意字體的選擇和行間距、字間距的調整。良好的排版可以使信息清晰明了,提高可讀性。在設計過程中要注意色彩和排版的搭配,以及對于所要表達的意思進行正確的色彩和字體選擇。

第四段:與時間的斗爭。

設計工作的時間是非常有限的,而設計師卻經常面臨各種緊迫的截止日期。因此,我們需要學會與時間作斗爭,合理規劃和分配時間。要學會適應變化、處理壓力,以及靈活調整工作節奏。在設計中,時間的把握不僅僅是為了完成任務,更是為了保證設計質量和效果。因此,我們需要根據項目的實際情況,制定合理的設計時間表,合理平衡各個環節的進度,以提高工作效率和質量。

第五段:學習與成長。

設計是一個不斷學習和成長的過程。在設計中,我們要不斷拓寬自己的知識面,了解行業動態和新的設計趨勢。同時,要勇于嘗試新的設計風格和技巧。通過學習和實踐,我們可以不斷提升自己的設計能力和水平。此外,積極參與設計師交流與分享也是一個很好的學習機會,可以從其他設計師的經驗中獲取靈感和啟發。

設計是一門需要不斷實踐和探索的藝術,每個設計師在實踐中都會積累自己的經驗和心得。通過觀察和思考,我們可以不斷總結和提煉自己的設計方法和技巧。希望以上的總結與心得能夠對設計師們有所啟發與幫助,讓我們一起在設計的道路上不斷進步和成長。

模具設計實習總結 篇9

實習目的

1、通過現場參觀,了解某一產品的機械制造生產過程。

2、熟悉主要典型零件的機械加工工藝過程,了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3、了解典型零部件的裝配工藝。

4、了解一般刀具、夾具、量具的結構及使用方法。

5、參觀工廠計量室與車間檢驗,了解公差與測量技術在生產中的應用。

6、參觀工廠的現金設備及特種加工,以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

實習意義

通過實習,擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識,了解和掌握機械制造生產過程的實踐知識,為以后的學習和工作打下良好的基礎。培養理論聯系實際的能力,是自己學會在實際生產中通過調查研究發現問題并運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業的總體布局、生產組織與管理情況,使自己對機械產品的生產過程,機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。

了解制造技術的領域的科技發展新動態,了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產的實際應用。同時使我們熟練操作了數控機床,熟悉數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理,進一步掌握數控程序的變成的方法,以便能夠系統、完整的掌握數控技術,更快更好的適應機械專業的發展和需要。通過實習了解了制造領域的技術工人的工作特點,增強熱愛勞動,熱愛所學專業的情趣。

實習內容

1、掌握機械加工工藝方面的知識和方法。

2、了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

3、了解機床和數控系統的知識。

4、了解企業生產管理模式,學習先進的管理方式方法。

實習要求

1、遵守常規廠紀,保守廠里的機密。

2、講文明,懂禮貌,體現大學生的風范。

3、服從領導,聽從指揮,尊敬師長,努力工作。

4、認真學習技術,虛心向工人師傅和技術人員學習。

5、堅守工作崗位,遵守安全操作規程。

實習地點

xx省xx市xx縣xx專用車制造有限公司

從xx年x月到xx年x月,我在xx公司進行了為期一個月的實習。在這一個月的實習期間,我看到了很多在學校里不曾看到的,也學到了很多在書本上不曾學到的。下面我將就我這一個月的實習做如下實習報告:

1、公司簡介

xx專用車制造有限公司是一個集科研、生產、銷售于一體的專業化企業,主要從事半掛車、廂式運輸車、低平板運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車、油罐車、粉粒物料運輸車、普通貨物運輸車、全掛車、自卸車等特種車研發制造,并承接專用汽車的改裝設計服務。xx掛車、xx專用車是梁山專用車、梁山掛車的知名品牌。

公司創建于20xx年,始建之初即以高起點,大手筆運作,占地面積28000平方米,運轉資金1800萬元,高級管理人員16人,中、高級專業技術人員38人,員工285人,技術設備國內一流,工藝考究,檢測設備齊全,生產的所有車輛性能均能達到國家執行標準的各項指標。

2、公司廠區參觀

初進公司,在工作之前,由公司領導帶領我們對公司各個部門尤其對廠區車間進行參觀學習。使我們深深地感受到公司深厚的底蘊與實力。

3、安全操作規程講解

參觀完廠區,由公司生產部主管給我們講解安全操作規程,如下:

(1)、進廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽才可以進廠實習。

(2)、講文明,不準飲酒,不準穿拖鞋、高跟鞋,不準打鬧、逗笑。

(3)、不能用濕手觸摸電器,更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

(4)、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。

(5)、不要擅自使用砂輪機,如果使用,可在老師指導下操作,人要站在側邊,工件必須夾牢,用力不能過猛。

(6)、鉆孔時,嚴禁戴手套,工件必須夾牢。

4、主要機械設備

在生產主任的帶領下,我們進入車間開始了正式的學習與工作。首先是對車間主要的機械設備的學習:

(1)、數控加工中心

數控加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設備上,使其具有多種工藝手段。加工中心設置有刀庫,刀庫中存放著不同數量的'各種刀具或檢具,在加工過程中由程序自動選用和更換。這是它與數控銑床、數控鏜床的主要區別。加工中心是一種綜合加工能力較強的設備,工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟,加工精度較高,就中等加工難度的批量工件,其效率是普通設備的5~10倍,特別是它能完成許多普通設備不能完成的加工。加工中心對形狀較復雜,精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產更為適用。 總之,數控加工中心具有精度高,機械化程度高的特點。

(2)、德國數控龍門銑

數控龍門鏜銑床是新系列組合銑床,工作臺采用1XG系列,銑削頭采用1TX系列。其主傳動為斜齒輪傳動,傳動平穩,進給傳動采用滾珠絲杠傳動。 數控龍門鏜銑床的主要特點是剛性好、精度高、效率高,配以適當的銑刀盤每分鐘走刀量可達800mm。最大切削深度8-10mm,實現高效切削加工,可用于對鑄件、鋼件及有色金屬件的大平面銑削,一般用于柴油機、拖拉機等行業箱體類零件的生產線,可適應年產量10-20萬臺的生產能力要求。

(3)、剪板機

剪板機用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片,采用合理的刀片間隙,對各種厚度的金屬板材施加剪切力,使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種,主要作用就是金屬加工行業。產品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業提供所需的專用機械和成套設備。

5、生產實踐

伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里,技術工人告訴我們加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。

在這些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保證,于是,箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。因為沒有經驗的原因,在初期的工作中,公司會安排有豐富的生產經驗的老師傅來帶我們。從最初的認識設備,講解設備的注意事項,選料,操作到最后完整的完成設備的操作,制作出合乎規格的零件產品,老師傅耐心的帶著我們一步一步的完成。

在實習過程中,老師傅耐心地給我們講解設備上每個指令的使用,在老師傅的指導下,我們很快就上手了,踏入了機械制造這個門檻,還適當地給我們布置些作業,我們也積極認真地對待,認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余,我們還發揮自己的想象空間,自己嘗試著利用加工中心制作一些自己想要有圖案零件,效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

經過這次實習,雖然時間很短,可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的 和氣生財 在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經,而且可以學到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次實習的其中一個目的了。

這次去工廠實習,我就對那些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺到受益匪淺。首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好: 安全第一 ,每當我們參觀每一個工廠的時候,進入工廠之前,首先映入我們眼簾的 安全第一 安全生產 安全責任重于泰山 等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題,讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。其次在這次的實習過程中,我發現自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實踐過程中,我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

在xx公司實習的這段日子里,雖然日子過得有些累、有些苦,但是同時我也從這些日子的實習中學到了許多以前我不會的知識,我了解許多平時難以接觸到的東西,是對我們所學知識的一種檢驗,也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術,從實際制造到生產管理,從機器檢修到成品測驗,其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術,這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現實中的不足,對我們以后的學習上都要有所創新和改進。

現在回想過去的這次難忘的實習時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工序,我們了解了生產的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法。工廠實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過實踐而要求掌握的理論知識。更多是我們每個人在實習結束后根據自己所經歷的情況去感悟,去反思,勤時自勉,從而收獲社會經驗,使這次實習達到了它的目的和意義。

模具設計實習總結 篇10

設計是一門藝術,也是一種創造性的過程。在設計的過程中,我深切體會到了設計的樂趣和挑戰。通過屢次的實踐和總結,我逐漸領悟到設計的核心和要領,也積累了一些寶貴的心得體會。

在設計的初期,明確設計目標和需求是至關重要的。設計的目標決定了整個設計方向和思路,而需求則是具體設計的基礎和限制條件。在與客戶溝通時,我要耐心聽取他們的意見和需求,了解他們的期望和預期,以便更好地把握設計方向。同時,我也會適當地提出自己的看法和建議,與客戶共同探討出最佳的設計方案。

在設計的過程中,注重細節是非常重要的。細節決定了設計的精致和品質,也體現了設計師的用心和專業。我通常會對設計中的每一個細節進行反復推敲和調整,以確保達到最佳效果。從字體的選擇,到顏色的搭配,再到版式的制定,每一個環節都需要我仔細斟酌和精細打磨。只有在對細節的精益求精中,才能創造出令人滿意的設計作品。

在設計過程中,靈感的獲得和創意的發揮是最關鍵的一步。靈感來自于生活的點點滴滴,而創意則是將這些靈感與設計需求相結合,發揮出獨特的設計風格和個人理念。為了增加自己的靈感池,我會經常閱讀設計相關的書籍和雜志,參觀展覽和藝術品,積極與其他設計師進行交流和討論。與此同時,我也會保持對時尚、藝術和文化的關注,不斷開闊自己的眼界,以激發更多的靈感。

當設計完成后,及時的'反思和改進是我持續提升自己的關鍵。在實際應用和使用中,我會關注用戶的反饋和意見。通過他們的反饋,我可以了解到設計中存在的問題和不足,并及時進行修正和改進。同時,我也會不斷學習和研究新的設計理念和技術,以保持自己的創新能力和競爭力。設計是一個不斷進步的過程,只有持續改進和完善,才能實現自身的突破和成長。

總結設計的心得體會,除了上述幾點之外,我還深刻認識到設計是一門需要不斷學習和實踐的學科。設計師應該保持對新技術和工具的敏感和掌握,不斷追求創新和突破。同時,與團隊的協作和合作也是設計過程中不可忽視的一環。通過與他人的合作,可以匯集各種不同的思維和觀點,產生更多的創意和想法。在團隊中相互學習和促進,設計師的創作能力也將得到進一步的發展。

總之,設計總結心得體會是一個不斷積累和完善的過程。通過設計的實踐和反思,我逐漸領悟到了設計的本質和要素,也提高了自己的設計水平和能力。在未來的設計過程中,我會繼續努力,不斷學習和創新,實現更高的設計目標和更好的設計作品。

模具設計實習總結 篇11

在模具中心實習接近2個月,在那里工作后的感受很多,對各種用途的模具都有了清晰的感性認識,熟悉了各種用途的模具,對b8的部分模具有了很深的了解,模具專業實習總結。熟悉使用了各種鉗工常用的工具,知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟,熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題,知道如何設計廢料滑道,熟悉模具材料的熱處理,知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下:

熟悉模具設計的步驟,現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(復雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的.誕生由以下幾個步驟組成:數據分析→設計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→OK

鑲塊與底板的裝配關系:一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座,數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位,鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0。03mm,事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位,在下道工序數控加工,或者而處理之后,鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上,鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

各類鑲塊的初組裝順序:窩座及安裝面去毛刺倒角,鑲塊安裝面倒角,型面輪廓上四周的鑲塊安裝,安裝與四周相接鑲塊,保證結合面及靠死面間隙,鉆削孔,絞削孔,打銷子。

自己動手做了一些簡單的工裝器械,學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具,為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。

模具的安全區和平衡區:安全區是保證模具在工作,運輸,存放過程中,上下模相對位置處于平衡位置,有彈性,朔性,剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。

在制作托架的過程中,學會使用了翻邊機,風鉆,砂輪打磨機等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。

鑄件的貼字要求:

模具上下面要鑄出沖壓件號,沖模號,工序內容給定,沖模上模重量,下模重量(壓桿圓重量)及總重量,并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。

安裝方向:模具正前方鑄出的F做正面標記,涂紅色,模具在左右兩側鑄出的“LH”“RH”(上下模)作為側面標記“LH”涂白色,“RH”側涂黃色;重量標志:重量大于1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重,下模標下模和總重量,涂白色。

產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容涂白色

1。制件號,工序號。

2。模具號。

3。鑄件材料牌號。

涂刷顏色要求:

1。模具安裝表面保留加工余量,加工表面不涂色。

2。下底版,壓料板等可見部分涂車型色。

3。上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。

4。非工作表面涂絕色底漆。

5。限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

6。安全螺釘,銷涂白色。

7。危險區涂黃,黑相間色。

拉延時的調整方法:

1。凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

2。凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。

3。調整凸模結構。在調整時,應使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。

4。調修凸模工作端面錐角。在調整時,應使長邊的錐角大于短邊的錐角。

總的來說在模具中心實習的收獲還有很多,但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活,少量觸了調試。但我覺得對于模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會,在那里繼續好好學習。河南周口農業信息網真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。

模具設計實習總結 篇12

學生生涯的最后一個暑假過的很有意義,按照老師的要求我自己出去找了個實習場所,實習地點是在石家莊正定縣的一個小模具廠,廠子的名字叫利民,名字的意思是為人民服務,很有意義。

去實習的時間大概是在8月2號左右,第1天去廠長還特別接見了我,怎么說呢?廠長是個很和善的人,對我說的第1句話是:"小伙子好好干,多學點東西,以后出去會用的著的。"雖然沒有沒什么大道理,不過他說的很真誠很實在。之后他便把我領進了廠房,約100坪大小的廠房里,放置了5臺要做初品的大切削機器,還有約10臺左右要做二次加工的小車床,其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態,除非訂單需求增多,否則同一時間最多開3臺。而小車床的調度比較容易,可以同時進行不同初品的加工作業,有的放在桌上,有的可以放在地上使用。除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外,其余的都是員工或是工讀生,人數為5到10個不等,因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題,所以所需人手不固定。淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機械展之后,也就是大約在年底到年初的這段時間,因為所做的成品是要外銷的,而外地暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認知暑假的需求會增多,所以訂單再暑假時間反而是最少的。

制造的成品以外地銷售為主要,主要的是成型玻璃瓶,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質,而用途多為啤酒行業,還有小部分是礦泉水行業。后來廠長把我分配給一個鉗工老師傅,在他那里學習了不少東西,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我兩天來奮斗的'結果鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見師傅在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我的師傅了。

就在師傅不停的教導和鼓勵下!著一個月很快變過去了,通過這次學習我學到的是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用,我帶著懷疑的態度參加了這個實習,但是最后的結論是我對此否認了,它交給我的不只是機械專業的知識,而是一種能力,創造力以及適應力。

1、勞動不僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習,在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈,仔細耐心。

3〉、認真負責,注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

2、實習帶給我們的不僅僅是經驗,它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力,促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展,幫助自我完善。此時,我還在懷念充滿成就感的金工實習,它充實了我們的知識,使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準,通10天的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業的時候,就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會,而最后的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!

最后感言:眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,才會做出理想的產品,實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習,還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力,以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝工廠和師傅給我們這個磨練自己和完善自己的機會。