在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的物流人員工作述職報告，希望對大家有所幫助。
灌裝部述職報告 篇1
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負責裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的職責。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的`一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務(wù)板塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
灌裝部述職報告 篇2
在公司領(lǐng)導和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作
為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在肯定程度上改善了庫房的"先進先出及現(xiàn)場管理工作。
至20xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及幫助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進行。
二、樂觀做好產(chǎn)成品日常管理工作
成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉(zhuǎn)運、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵嵤┯行д莆铡Ｍ瑫r，為了樂觀協(xié)作銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力氣對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿意了客戶需要。
依據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使幫助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房平安管理上，有很大的改觀。
在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能樂觀克服困難，結(jié)合實際狀況、借鑒以往閱歷，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，依據(jù)生產(chǎn)銷售方案，合理支配成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)約外租倉庫的資金約5000元，節(jié)約玻璃短途轉(zhuǎn)運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至20xx年12月23日，通過我公司托付的第三方物流單位承運發(fā)出的玻璃有18.67萬噸：其中內(nèi)銷大路運輸1638車次、約6.5萬噸，內(nèi)銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴峻影響到銷售的狀況。
對于第三方物流日常工作我們實行樂觀引導的方法，一方面從嚴要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求，對物流商指令完成狀況每日進行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，樂觀與銷售部門聯(lián)系，準時與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫方案，同時要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當日準時發(fā)出。
此外，為了適應(yīng)西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。20xx年發(fā)往重慶、長沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與大路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、仔細做好重要物資回收保管及處理工作
依據(jù)重要物資妥當保管的.需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿意生產(chǎn)需要，依據(jù)合同，協(xié)作第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內(nèi)提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。
20xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸（其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿意東南沿海市場裝集裝箱運輸?shù)男枰涌炜砧F皮箱的周轉(zhuǎn)使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫平安工作
為了做好庫房物資平安，保證公司財產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全學問，同時加強對叉車工的平安駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的訓練，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運嚴格根據(jù)操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以削減玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對愛護公司財產(chǎn)起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的平安保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭，起到實時監(jiān)控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格掌握，有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統(tǒng)升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月11月，由我部聯(lián)系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務(wù)一體化系統(tǒng)進行二次開發(fā)升級，針對目前實際狀況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)方案物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控力量，有效避開了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經(jīng)濟損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具平安性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對削減，但庫存的肯定數(shù)量仍舊居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，估計銷售訂單將削減和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。
2、受經(jīng)濟低迷的大環(huán)境影響，許多企業(yè)經(jīng)營困難，肯定程度上影響到物流費用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能準時結(jié)算玻璃運輸費用或費用結(jié)算周期較長，導致第三方物流運輸單位經(jīng)營難度加大。
3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中常常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來肯定的難度和危急。
4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導的要求還有肯定的距離，同時貫徹成品玻璃"先進先出還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調(diào)平安，但是針對全部員工的安全訓練力度仍舊不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
八、20xx年工作方案
結(jié)合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創(chuàng)新：
1、不斷完善相關(guān)工作制度、流程，使管理工作規(guī)范化。對倉庫管理日常工作中發(fā)覺的問題準時排解，進一步規(guī)范成品庫物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉庫管理工作符合"5S現(xiàn)場管理的要求。
2、成品庫、叉車入庫要親密與生產(chǎn)部門聯(lián)系，準時將生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋給生產(chǎn)部門進行調(diào)整，對于入庫后破損的玻璃，準時聯(lián)系生產(chǎn)部門支配人員進行修理，嚴格掌握破片裝車數(shù)量。
3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作，確保物資平安。
4、依據(jù)公司戰(zhàn)略方案，協(xié)作工程建設(shè)部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關(guān)工作，為提高新廠區(qū)倉庫管理信息化水平，建設(shè)潔凈光明的現(xiàn)代化倉庫搜集相關(guān)閱歷學問。
5、切實搞好平安生產(chǎn)工作，確保全年平安生產(chǎn)無事故。
6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關(guān)配套服務(wù)措施，使其各方面的費用得到有效掌握。
灌裝部述職報告 篇3
大家好！承蒙領(lǐng)導及各位同仁對我們倉庫工作和本人的大力支持與幫助，在此我真誠的抱著感激之心，表示衷心的感謝。當然工作中存在對內(nèi)對外的爭論與分歧，甚至急眼，這都是我們最最真誠的工作責任心的表現(xiàn)，真誠的希望各位領(lǐng)導、同事寬容與諒解。在此對所有部門的同仁同事、上級領(lǐng)導，表示十分的歉意。
我們的工作目的是一致的，因此我們大家都需要真誠相待，互助合作。公司運轉(zhuǎn)就是一個圓，一切的一切只要能做到在圓上運轉(zhuǎn)，而不是作為圓的切線脫離這個圓，所以各部門全方位的`協(xié)調(diào)與配合，這是我們工作的責任和保障。我們要根據(jù)這樣的道理去思考、求證、改革、完善、這樣才能有發(fā)展。
目前我們倉庫人員普遍存在責任心和管理意識不強的問題。近兩個月來，倉庫部新進人員比較多，在一些消極的老員工的影響下，產(chǎn)生一些負面影響，缺乏應(yīng)有的工作責任心，由于我們管理上采用了寬容的處理方式，未能積極的消除這種隱患，造成了工作的一些混亂，甚至出錯頻繁。在今后的工作中，我們一定要吸取教訓，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)類似情況將嚴肅處理。
希望我們部門的員工嚴格遵守工作規(guī)定和操作流程，認真履行工作職責，避免和減少錯誤的再發(fā)生；加強責任心與管理意識的培養(yǎng)，以一種積極的、負責的態(tài)度面對每一天的工作，按要求按流程，保質(zhì)保量的完成每天的工作任務(wù)。
新的一年我們以公司提出的四大指標為標準開展工作：
第一：做好區(qū)域規(guī)劃，明確分區(qū)分工。
根據(jù)物品的品牌類別，以安全、方便為原則，合理劃分區(qū)域。同時為區(qū)域劃分責任人，落實責任到人，為良好的倉庫環(huán)境打下好的基礎(chǔ)。
第二：整理倉庫，改善環(huán)境。
將物品進行歸類按區(qū)域擺放，消除凌亂的狀況，做到標識清晰，一一對應(yīng)。同時實行7S管理，加強環(huán)境改善工作，加大清潔力度，保持環(huán)境的整潔美觀，為后續(xù)的庫存統(tǒng)計建立良好的基礎(chǔ)。
第三：數(shù)據(jù)統(tǒng)計，系統(tǒng)完善。
產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則，提高貨品的周轉(zhuǎn)與使用率。建立完善的日、周、月庫存報表，根據(jù)出貨的情況，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制儲存計劃和采購計劃，保證客戶第一時間里拿到貨物。
第四：加強管理團隊建設(shè)等工作，完成倉庫組織架構(gòu)調(diào)整。
完善考核指標體系，對倉庫工作人員的工作技能、工作績效、工作態(tài)度做好全方位的評估。加強對員工的培訓工作，針對員工技能上的不足之處，有針對性地開展業(yè)務(wù)培訓，創(chuàng)造良好的團隊氛圍，打造高素質(zhì)的倉庫管理團隊。
20xx年是全新的一年，也是挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去中的不足，把新的一年做得更好，為公司發(fā)展前景盡自己的一份力。我們秉著“貴在效率重于服務(wù)嚴于仔細”的工作精神，有計劃，有思路的完成每天工作，同時做好與其他部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成各項工作。新的一年我將和我們親愛的伙伴們一起，一起進步，共同成長，讓我們一起見證我們的收獲吧！伙伴們，加油！
灌裝部述職報告 篇4
第一部分：年的工作總結(jié)
一、工作情況：
（1）運費結(jié)算情況：
年 物流公司承運 產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
年與 年相對比，年整體比 年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到 異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
（2）工作中存在的問題:
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的`里程對不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
（1）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20xx年的工作思路
根據(jù)集團公司年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
（1）、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
（2）、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。
（3）、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在 “誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領(lǐng)悟到 企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導進行監(jiān)督。
謝謝大家！
灌裝部述職報告 篇5
尊敬的領(lǐng)導：
現(xiàn)在將11月份整體工作情況總結(jié)如下：
1.本月總體工作量情況
A、倉儲物料交易共完成8567筆，成品出貨47362PCS。
B、到11月30日為止，倉儲來料點收環(huán)節(jié)共送檢物料1326批，其中送檢異常有25批，異常送檢率為1.88%。
C、倉儲物料委外交易共完成470筆,委外退不良物料5筆,異常不良率為1.06%。
2.本月主要工作點
A、在與采購課的協(xié)作溝通的情況，逐步加強了對物料來料規(guī)模、到料時間的控制，倉儲根據(jù)計劃排程，只收五天的物料。特別是大批電子材料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。盡量達到在倉儲庫存能力允許的前提下最大限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存保有量。
B、在鐘經(jīng)理的會議決策下，從11月4號開始，針對于所有供應(yīng)商物料必須貼我司要求的物料標簽，并在標簽上要求用四種顏色來做色別管理，使倉儲在備料過程中通過季度標簽做到批次管理（先進先出）。
C、為了避免在拉貨過程中防止貨物堆放過高導致貨物發(fā)生倒塌事件，要求所有包材供應(yīng)商卸貨后的堆碼尺度不能超過限高2米，并相應(yīng)要求所有包材卸貨后用拉伸膜進行打包防護。
D、對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進了相應(yīng)的調(diào)整再次細分與標識，以更有利于現(xiàn)場物料管理。其中把退貨區(qū)從原來的位置移到了包材備料區(qū)。并相應(yīng)的增加了卡板擺放區(qū)與叉車存放區(qū)、及公共物料暫存區(qū)。
E、為了應(yīng)對客戶的審廠，倉儲對本部門自評當中存在漏洞，沒有做到位的工作做了相應(yīng)的改進，其中包括三階文件的編寫，電子料的溫濕度點檢記錄的增加，現(xiàn)場的整理，物料標識的管理，存卡管理等，并細心的聽取了審廠客戶老師的細心點評，對于倉儲目前沒有做到位存在缺陷問題，并在現(xiàn)場做了相應(yīng)的筆記，在后續(xù)的`工作當中把這些不足的地方進行改進與彌補。
F、物料現(xiàn)場配合問題主要處理了以下幾件大事。
1、要求倉管員與物料員一定要當面進行物料交接，并在相應(yīng)的單據(jù)上進行簽字確認。
2、物料防水雨的處理工作，所有物料必須離窗戶1米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關(guān)好后方可下班。
3、對物料現(xiàn)場所有庫存物料進行除塵工作，特別是庫存時間超一年以上的物料外包。
4、完成對線材存放區(qū)部分窗戶的遮UV的工作。
G、為有效推動公司呆滯物料與不良物料的處理，以達到物盡其用，充分利用倉儲空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，在采購與財務(wù)的配合下成功處理了一批呆滯物料與不良物料。
H、倉儲所有人員參加了一次公司舉辦的消防演習，明白了消防安全的重要性，滅火器的正確使用，發(fā)生火災(zāi)事故后的應(yīng)急處理以及逃生方案。
I、公司為了豐富員工的業(yè)余生活，廠辦對全廠進行了一次桌球與拔河比賽，倉儲人員涌躍積極參加，雖然在比賽中沒有得到名次，從這事件體現(xiàn)了一種團隊合作精神（團結(jié)、協(xié)作、努力、拼搏），也希望倉儲人員能把這種團結(jié)、拼搏精神在工作當中發(fā)揚光大。
3、本月出現(xiàn)多次供應(yīng)商送貨異常的問題，例示如下。
A、供應(yīng)商：佳煌欣，訂單號：PO20xx10160004品號/規(guī)格：1.55米￠3.2黑色線材,數(shù)量:20xxPCS中來料短裝208PCS.
B、供應(yīng)商:金佳祺送導電膜(821,825)沒有按照聯(lián)絡(luò)函的送貨排期計劃到料,超出計劃排程到料。
C、德鑫一次送貨單上沒有寫上PO號。
D、軒泰電子科技所送貨物，塑膠壓條在進行抽點時其中一包短裝6條（每包裝量為1K）
E、長城客供鼠標KB836+C61211數(shù)量：5000PCS，沒有送貨單無法入賬。
F、信達在送PS/2￠3.81.55與USB￠3.81.55線材送貨單開錯,委外單號:20xx1013000001。11月27送USB￠3.81.55線材1003PCS中來料短裝3條并混有售后線以次充好，委外單號：20xx110100014。
G、晶宏宇所送3x11.5橙燈數(shù)量:3000PCS無采購訂單。
4、倉儲異常問題總結(jié)，示例如下：
（1）電子料發(fā)料錯誤兩次，一次是委外送料單，多發(fā)了一箱PCB板，貨物已追回。另一次發(fā)給產(chǎn)線的VI8COB板，其中有一部分發(fā)成了870，物料員在交接時及時發(fā)現(xiàn)，已更換。
（2）在稽查過程當中，物料存卡上書寫錯誤，其中把瓷片電容，寫成電阻，在單位一項中寫成成品線，物料存卡上一直沒有按要求把交易的單據(jù)號填上。
（3）客戶審廠所發(fā)現(xiàn)的問題點及整改建議：
A、危險區(qū)域沒有安全警告標示,如化學倉沒有粘貼危險性的圖示（骷髏頭標示/防火標示）。
B、電子料區(qū)沒有單獨的房間存儲，所有電子料沒有做到ESD靜電防護管理，（包括電子料貨架接地線，以及倉管員在發(fā)料過程中佩戴靜電手環(huán)）。
C、其它物料區(qū)沒有做到溫濕度常溫控制，沒有溫濕度統(tǒng)計表，以及點檢記錄，電子料區(qū)雖然做了溫濕度點檢記錄，但是沒有空調(diào)及除濕機，無法真正的有效起到溫濕度控制。
D、包材物料發(fā)料外包裝開啟后對于裸露在外的彩盒，必須用外包裝封好防護，防止粉塵，以及陽光直射，防止絲印油墨色澤產(chǎn)生變化。
E、導電膜部分物料沒有用膠筐裝好，部分物料裸露在外，沒有用蓋子遮護。部分窗戶沒有遮UV。、
F、昆盈客供鼠標有一卡板堆放太高，太重其中一箱在堆放擠壓過程中變形。
G、部分物料標簽沒有做到色別季度標簽管理，來貨是第四季度，所貼的季度標簽顏色是用綠色。（色別季度標識，分春綠、夏紅、秋黃、冬白）。
H、電子料電解電容10UP發(fā)料過程當中沒有做到批次管理先進先出，一個膠筐當中同時有兩批來料入庫物料，（送貨日期一種是11月3號，另一種是10月26號）。
5、需其它部門配合協(xié)助改進事項：
A、現(xiàn)倉儲還有部分呆滯物料與不良物料沒有處理，為了能充分利用倉儲空間，減少資金積壓請物控及時把余下部分給出處理方案。
B、對于訂單物料報欠，請MC對采購到料周期增加力度跟催，確保訂單上線之前物料齊套。
C、計劃排程周計劃爭取三天計劃不變的原則，制定外協(xié)加工訂單，統(tǒng)計外協(xié)廠實際交貨時間及異常，及時把相關(guān)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計給倉儲。
D、品質(zhì)部對來料檢驗后的所有物料沒有按流程操作，在檢驗合格后的物料上必須加貼PASS貼，否則倉管員拒絕對此物料做入庫手續(xù)。
F、近段時間由于其中一個IQC請假，送檢物料檢驗時間太長，甚至有些物料的檢驗時間達到一兩天以上，在后續(xù)工作當中，IQC必須對送檢物料在檢驗時間（4小時）內(nèi)完成。
G、針對這一個月供應(yīng)商所出現(xiàn)的問題，采購要應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時間內(nèi)，及時把需求的物料送達。材料鈉期回復要準確無誤。
H、工程必須建立完善各機種BOM，對于BOM中新老物料替代，要及時加以更新，并把不用的物料在BOM中刪除。例：HERS-11042050碳膜電阻100KΩ在工單中已經(jīng)用HERS-11042051替代。倉儲現(xiàn)在還有部分物料沒有物料編號，以及部分物料用同一個物料編號的物料，工程對于倉儲所反饋的問題要及時給予解決！
6、次月計劃及整改措施：
6.1、根據(jù)PMC本周的生產(chǎn)計劃排程，對所有物料進行來料點收、分類、入庫、儲存，以及日常物料的流動（備料、退料、補料等）操作管理。
6.2、現(xiàn)場管理與目視化管理的不斷完善與維持。
6.3、時時做好倉庫的6S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序，定時向上級部門提報庫存的呆滯物料明細，以便上級領(lǐng)導做出相應(yīng)的對策，也可減輕倉庫容量的負擔。
6.4對制造車間完工的成品進行入庫、整理、分類、儲存。根據(jù)商務(wù)部出貨通知，進行成品備貨，打包，裝車（裝柜），確保出貨準確、及時。
6.5、當天的帳（存卡帳及電腦ERP帳審單）及時完成，勿必做到日清月結(jié)。
6.6、在5號之前完成危險區(qū)域安全警告標示,化學倉粘貼危險性的圖示（骷髏頭標示/防火標示）。
6.7、對所有存在裸露在外的物料全部做到用紙箱、膠筐、PE袋、封存儲存管理。
6.8、所有物料必須做到季度標識管理，對于物料標識上現(xiàn)在存在沒有做到物料編號管理的加以更正，并在下月當中全部寫上物料編號，來提高我們的工作效率，按照批次管理先進先出，減少我們工作當中的失誤事件。
6.9、因電子料部分窗戶沒有遮UV，為了防止陽光直射使電子料性質(zhì)發(fā)生變異，帶來品質(zhì)不良特對電子料E、D兩貨架與腳墊壓條、螺絲兩貨架進行調(diào)換。
6.10、完成所有窗戶的遮UV工作。
6.11、加大對存在異常供應(yīng)商的抽點力度，對于反復存在來料短裝的供應(yīng)商倉管員會給出相應(yīng)的懲罰措施少一罰十，對于物料標識，打包防護，混裝，不按我司要求去做的，堅決退貨處理。
6.12、督促倉管員在工作當中一定要做到物料存卡管理，所有物料存卡必須按照標準流程去操作，對于不配合，不執(zhí)行的倉管員會給予相應(yīng)的處罰措施，（制定一個合格的倉儲管理制定）來開展部門領(lǐng)導的管理工作，以及執(zhí)行力。
6.13、20xx年馬上過去，新的一年將會來臨，倉儲本月會迎來每年一次的年終總盤，倉儲所有員工一定要把這次年終總盤做好，必須每天對自己的工作用十分鐘進行自審，避免工作當中不會再次發(fā)生失誤，確保帳、卡、物一致，為財務(wù)的成本核算提供準確及時的基礎(chǔ)信息。
灌裝部述職報告 篇6
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的.東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到(!)的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的___停車場內(nèi)的B排19號，左邊是是B排18號的_貨運與17號的_貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣 工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：
第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;
第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：
1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。
2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷，使我學到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
灌裝部述職報告 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導：
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望；通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領(lǐng)導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理；與此同時，還對庫區(qū)建設(shè)進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設(shè)的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。
特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項工作的'順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為x%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性；在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了變速箱20xx年的配送任務(wù)。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標壓力；帳物卡對應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；執(zhí)行力低下。
而20xx年存在的主要問題:
1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術(shù)不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對(包括、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣取代科學計劃而發(fā)生的。 ①如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。 ②部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤:如，進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應(yīng)按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤； ③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標和標準。倉庫x年度的工作目標:
1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標準。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細化進、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標準。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結(jié)的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應(yīng)的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家
灌裝部述職報告 篇8
大家好，我叫xxx，三個月的時間真快，在這三個月當中
在領(lǐng)導和同事的關(guān)心、支持下，本人盡職盡責做好各項工作。具體總結(jié)如下：
一、熟悉樣品
我們樣品分布在四個地方存放:
1、樣品倉，09年入庫的，從0923開始 0968止，0969至09108為止，是我加入這個公司之后，研發(fā)和采購送的樣入庫的。
2、展廳又分展柜，和地上，展柜又分8個部分，皮具系列，包裝系列，咪咕系列，商務(wù)系列，伊人系列，高爾夫系列，八角柜系列。及展架所以得樣品。地上就是08年入庫的和08年投標項目退回的，
3、營銷倉庫：營銷倉庫主要是07年的樣品及香港買的產(chǎn)品。和0901至0922箱的樣品。
4、花場：花場主要是年品，和一些不經(jīng)常用的樣品07、06年的樣品。
二、樣品倉流程
從熟悉樣品之后，慢慢的參與樣品，從產(chǎn)品命名，到產(chǎn)品平臺入庫，貼圖，配合各部門所需要的借樣及還樣，然后和小潘一起協(xié)助項目負責人的投標參與，協(xié)助創(chuàng)意部門完成工作。
三、做電子臺帳，手工帳
完成上級吩咐的任務(wù)，做好每天營銷倉庫的出入庫帳，及時更改庫存。
完成蘇州及溫州的電腦臺帳，及手工帳，及時核對庫存，做到帳與物相同。
四、其他工作
協(xié)助主管日常工作，配合積分發(fā)貨，做電子表格，給積分出庫打箱標，根據(jù)到貨情況，按照積分給的數(shù)打小標。協(xié)助營銷倉庫，配合生產(chǎn)叫臨時工，登記個人流水的明細，給臨時工工時統(tǒng)計，發(fā)放工資，積極與配合各部門工作。工作實踐中去總結(jié)成績和經(jīng)驗，找出不足與教訓，從而對過去的工作做出正確的`結(jié)論
以上所述，是我近期工作的內(nèi)容,歡迎大家對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導、同事表示誠摯的謝意。
最后我要說的是希望公司還可以組織活動，如西點學院，讓我受益匪淺，希望多多組織團隊精神，我們都是最棒的。謝謝。
述職人：
20xx年xx月xx日
灌裝部述職報告 篇9
忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結(jié)經(jīng)驗、也發(fā)掘不足。
20xx年的工作是有條不紊的。
一、倉儲部經(jīng)歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區(qū)的規(guī)劃，經(jīng)過忙碌的整理規(guī)劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。
倉儲部的工作環(huán)環(huán)相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關(guān)，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。 倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。
工作中還有很多不足，如倉庫保管員發(fā)錯貨問題及倉庫外聯(lián)裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應(yīng)獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發(fā)錯貨問題。根據(jù)公司需要適當培養(yǎng)外聯(lián)裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關(guān)系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。
倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。
二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的`安全及服務(wù)質(zhì)量。
物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。
物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發(fā)貨2242單，收貨：2312單。
物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉(zhuǎn)銷售的單據(jù)傳遞，造成中間環(huán)節(jié)繁瑣，應(yīng)有效減少不必要的中間頻繁溝通環(huán)節(jié)，減少不必要的工作量而造成的失誤。
物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質(zhì)屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應(yīng)格外小心，并對物品的完整性負責。
在平時工作中，對單據(jù)的整理及存帳數(shù)據(jù)錯誤現(xiàn)象時有出現(xiàn)，這與物流人員平時核對與細心度不無關(guān)系。加強人員工作細心度，是倉庫、物流管理工作中要加以改進的一個極其重要的方面。物流部人員配比相對穩(wěn)定，但工作積極性不高，心態(tài)還需調(diào)整。
物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應(yīng)注重各自所負責車輛的日常保養(yǎng)維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應(yīng)遵守交通規(guī)則，有違章應(yīng)及時處理，保證車輛正常運行、工作。
當20xx年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰(zhàn)的20xx年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在
過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，在新的一年里，團結(jié)倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。
灌裝部述職報告 篇10
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領(lǐng)導正確的領(lǐng)導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應(yīng)盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對采購物資及各部門使用材料進行了控制。
為總結(jié)經(jīng)驗，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將20xx年工作進行回顧總結(jié)：
一、人員情況：
截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統(tǒng)計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。
二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：
1、我們是一個服務(wù)部門，我們的工作也應(yīng)該更完善以生產(chǎn)服務(wù)為中心，為生產(chǎn)提供快捷高效的服務(wù)，盡全力去滿足生產(chǎn)要求中的每一個細節(jié)。
不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經(jīng)常出現(xiàn)材料庫存不足，導致生產(chǎn)計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。
2、能嚴格執(zhí)行庫房各項制度，防止收發(fā)材料錯誤出現(xiàn)。入庫及時登帳，手續(xù)檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關(guān)領(lǐng)導簽批。做到了以公司利益為重，愛護公司財產(chǎn)。
不足之處：對供應(yīng)商到貨物資嚴格把關(guān)了，對制造部領(lǐng)用物資沒把好關(guān)，看板填寫不及時。
3、接手五金勞保后對五金物資價格與兄弟公司對比分析，并監(jiān)督改善，現(xiàn)階段五金費用明顯下降。同時制定下發(fā)《五金最低庫存限額》、《勞保物資發(fā)放表》以保證物資及時發(fā)放，避免由于庫存不足造成緊急采購。
不足之處：對采購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質(zhì)量缺陷。
4、對廢舊物資進行了規(guī)范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。由于車間存放混亂，現(xiàn)在由配料處分揀、計量后存放。同時制定了《廢舊物資管理規(guī)定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。
不足之處：監(jiān)督檢查力度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)散亂現(xiàn)象。
5、合理安排在庫區(qū)存放的材料，按種類規(guī)格分區(qū)碼放，保持庫區(qū)整潔。限度做到物盡其用。
不足之處：倉庫規(guī)劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。
6、根據(jù)庫存物資情況自8月份開始雇用臨時工，經(jīng)過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，并在12月份實行了部分物資計件。
不足之處：臨時工工作監(jiān)督檢查力度不夠，由于技能不達標試用時間較長。
7、對配料處人員進行了培訓，限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。
不足之處：人員技能提高較慢，執(zhí)行力不夠，沒有及時有效的考核。
8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務(wù)卡相符。積極配合財務(wù)部對盤點物資盈虧的處理及調(diào)賬工作。保證庫存報表上報的時間及數(shù)據(jù)的準確性、真實性。積極配合經(jīng)營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產(chǎn)的進行。不足之處：盤點速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)速度有待提高。
9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業(yè)，使數(shù)據(jù)更具有可追溯性。
不足之處：物資加料順序沒有確定，區(qū)域性物資沒有和庫存結(jié)合。
10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。不足之處：沒有及時統(tǒng)計分析不合格品降價的合理性。
11、自八月份開始每月召開通報會，主要對于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。
不足之處：對于單爐成本及異常原因分析不具體，對于需各部門配合事項追蹤不及時。
每天我們都在重復的工作著，而每天的工作當中都會出現(xiàn)很多問題，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業(yè)務(wù)能力。
三、面臨的主要問題及解決思路與方法：
1、五金勞保方面：
①各部門請購物資經(jīng)常有不通知庫管員現(xiàn)象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經(jīng)常出現(xiàn)緊急采購的物資買來不用。
解決方法：繼續(xù)推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監(jiān)管，避免滯庫物資的發(fā)生。結(jié)合管理部對緊急采購的次數(shù)、部門及物資情況進行匯總。
②易耗品及常用物資領(lǐng)用頻繁，造成領(lǐng)用人及庫管員時間上的浪費。
解決方法：確定易耗品及常用物資領(lǐng)用時間，并與車間、維修確定現(xiàn)場庫存，對叉車油耗進行單車統(tǒng)計，監(jiān)督車間鋼材、工具使用情況。
③采買五金材料價格、質(zhì)量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。
解決辦法：對購入五金物資價格監(jiān)督并與各公司常用物資價格、質(zhì)量對比并跟蹤。根據(jù)生產(chǎn)實際領(lǐng)用數(shù)量確定購買物資廠家、型號，以控制供應(yīng)商的價格欺詐行為。
2、材料方面
①廢舊物資及車間退回不合格材料（含沙鋁屑、含鐵鋁屑）不能及時處理，造成庫區(qū)占壓。
解決辦法：合理安排庫區(qū)，督促經(jīng)營人員及時處理廢舊物資。對于車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內(nèi)處理，盡量避免雇傭臨時工增加費用。
②部分原材料物資盈虧較大，導致生產(chǎn)成本不真實。
解決辦法：加強配送員崗位培訓，交x管理；設(shè)定電子明細帳，加強流程化管理，確保數(shù)據(jù)真實性、準確性的。
將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩(wěn)造成數(shù)據(jù)不準。
③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產(chǎn)待料，物資被動接收，且價格超高。
解決辦法：由質(zhì)保部、配料處、制造部、經(jīng)營部結(jié)合采購物資情況及物資價格信息設(shè)定材料不合格降價標準，以便應(yīng)對。
3、配料及成本分析：
①車間生產(chǎn)計劃更改頻繁，材料庫存較低，經(jīng)常出現(xiàn)等待物料檢驗合格后使用。導致配送后換料或是緊急配送。
解決辦法：增加物資安全庫存，對生產(chǎn)計劃更改情況進行監(jiān)督并將實際情況匯總后召開會議確定整改措施。
②由于原材料庫存不穩(wěn)定，未能對生產(chǎn)單爐材料成本進行分析匯總。
解決辦法：由配料處、制造部根據(jù)現(xiàn)有牌號確定配料與替代配料，更有效的指導經(jīng)營部采購。
③通知、通報的傳閱及執(zhí)行檢查不到位，統(tǒng)計資料管理不規(guī)范。
解決辦法：在工作的日益摸索中，對統(tǒng)計工作所涉及的票據(jù)傳遞進行了規(guī)范，對統(tǒng)計資料檔案進行保管、調(diào)用和移交。統(tǒng)計數(shù)據(jù)及管理規(guī)定按要求整理，裝訂整齊，保管規(guī)范。
四、20xx年重點工作計劃：
1、加強費用及成本的管理。
①規(guī)范庫存材料成本核算，嚴格控制庫存限額，減少資金占壓。建立新的物資領(lǐng)用制度，避免出現(xiàn)滯庫物資的發(fā)生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。
②在原來基礎(chǔ)上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，核算各部門的真實物料消耗及真實成本，為各部門物料使用管理提供依據(jù)。
③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。
④加強成本核算工作確定出有效的`材料配比，以便指導采購所需物資。
⑤加強循環(huán)盤點工作，及時核算處各部門領(lǐng)用物料情況，并指出各部門的浪費現(xiàn)象，積極查找原因分析。
⑥對于可考核的物資如在統(tǒng)計中超出使用范圍，及時通知車間并查找原因，保持降低成本意識。
2、人員管理方面。
①加強團隊建設(shè)，充分發(fā)揮下屬的工作積極性，根據(jù)工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質(zhì)。
②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節(jié)約意識。
③繼續(xù)推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。
3、物料管理。
①對所有出入庫材料嚴格按作業(yè)標準書執(zhí)行，對供應(yīng)商到貨數(shù)量嚴格把關(guān)。確保收發(fā)貨前確認相關(guān)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準確性和及時性。
②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的作用，是庫存物資順利周轉(zhuǎn)，做到物盡其用。
③根據(jù)公司實際情況結(jié)合制造部、經(jīng)營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現(xiàn)象，給物資周轉(zhuǎn)提供空間。
④重新對倉庫庫位進行有效規(guī)劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。
⑤盡早發(fā)現(xiàn)有可能的交貨延遲，從而防止發(fā)生停工待料，浪費生產(chǎn)時間增加
灌裝部述職報告 篇11
本人在4月底入職泛亞公司，在此期間，在公司領(lǐng)導的悉心關(guān)切和支持下，取得相應(yīng)的進步，但還存在不足有待改善的地方：
一、作為倉儲部的負責人，在倉儲部統(tǒng)籌、規(guī)劃方面還沒有完全做好。
1、管理思想還不清楚。如崗位工作職責是什么？重點和次要工作是什么？
比如該做什么，不應(yīng)當做什么？相應(yīng)工作須要聯(lián)系的哪些人？如何聯(lián)系？要看哪些數(shù)據(jù)報表？如何更有效檢查和監(jiān)督？如何處理執(zhí)行不到位？
2、缺乏總體的發(fā)展規(guī)劃。比如倉儲部目前有什么特點？哪些優(yōu)缺點？哪些員工須要培訓以達到整體共同進步的？如何提高倉儲整體水平？
二、做工作報告實力方面，還存在不足。
1、缺乏清楚的思路，邏輯性不強。比如分析問題和改善措施沒有站在倉儲部部具有檢查、監(jiān)督、反饋和改善處理角度去思索問題；
2、存在著某些喊空口號，不講做實事。空洞的理論，沒有實事求是的實際行為作鋪墊說明；
3、報告數(shù)據(jù)來源的計算方法不科學，不完整；
4、存在報告表面的小錯誤。比如數(shù)據(jù)與其它部門不統(tǒng)一，備注說明不充分，造成與其它部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)打架的問題；
三、溝通協(xié)調(diào)實力還有待提高。
1、與業(yè)務(wù)部、選購部、設(shè)備部、生產(chǎn)部、翔峰捷勝廠、運輸單位、外包公司等其它部門其他單位的溝通協(xié)調(diào)，還沒有完全做到剛好、有效的.溝通協(xié)調(diào)；
2、溝通的技巧有待改進。對不同部門，不同的級別，不同的人沒有敏捷運用不同的溝通技巧和方法。
四、自身的工作技能和員工的工作技能須要提高。
1、自身的電腦水平，寫作水平還沒有達到要求；
2、員工的工作技能和學問。員工的工作方法、工作學問、電腦學問等還要改善的空間；
3、對團隊的管理還沒有跟進到位。在團隊建設(shè)、激勵、改善和考核員工方面還沒有完全做好；
五、工作安排、組織支配、檢查監(jiān)督和總結(jié)實力還有等改善。
1、還沒有做到完全了解倉儲部的工作安排，就不能對全盤工作進行組織支配、檢查監(jiān)督和總結(jié)反饋；
2、員工發(fā)覺問題和異樣反映意識的培訓工作還完全做好。員工有問題，有異樣未能剛好上報；
3、對出現(xiàn)安排外的問題不能剛好總結(jié)，也沒有提出有效的改善措施；
六、缺少工作的前瞻性和風險管理意識。
1、對一些存在員工執(zhí)行不到位的困難估計不足，沒有完全了解執(zhí)行難的客觀和主觀上的問題；
2、部分存在風險的工作沒有做前瞻性的風險評估，出現(xiàn)異樣時才去檢查、分析、解決和改善；
七、對支配工作的主次要的安排方面還不清楚明確。
1、對支配倉管員每天的工作先做什么，后做什么還沒有一個明確的思路，影響到工作效率；
2、還沒有時間管理意識，對日常工作的時間支配還沒有規(guī)劃和執(zhí)行；
八、對倉儲部等還沒有完全了解透徹
目前對倉儲部等的相識只是在表面的熟識，還沒有完全了解到倉儲部整個運作流程，比如倉儲部重要數(shù)據(jù)、信息的了解熟識程度還不夠；
九、自我發(fā)展和共同發(fā)展。
1、對自己不足的地方還沒有長遠的自我改善安排；
2、對別人的看法還沒有真正專心去改正，自身學問和技能沒有取得預(yù)期效果。
十、改善行動：
針對以上不足，現(xiàn)擬定做好如下改善行動：
1、理清管理的思路：對全部須要做的工作進行梳理，分重要次要，緊急和常規(guī)。
必需清楚清晰本身崗位工作職責，區(qū)分重點和次要工作。
復習前面的事，接著跟進未完成的事情；安排當前和將來的工作。
2、制定可持續(xù)發(fā)展安排，制定倉儲部總體的發(fā)展規(guī)劃方案。
