不經意間，眨眼間，一個星期已經過去，我們一定都積累了不少寶貴的經歷，立即行動起來寫8篇周記吧。周記怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的關于實習周記 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。
陳列實習日記 篇1
第一周：
通過緊張的面試，我終于如愿進入到xx有限公司出納崗位實習，實習期為三個月。學財務近四載，但真正的接觸實際的工作，這還是頭一次，心里難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現在的心情，馬上帶領我熟悉出納的工作流程。xx有限公司是一家以服裝生產加工銷售為一體的中韓合資企業(yè)，往來款項主要以電匯和承兌匯票為主，現金的收付較少。但由于我初來乍到，對很多業(yè)務都不熟悉，老師給我講的第一課便是現金收付時要需要注意的地方。比如收到現金要當面點清金額，還有學會辨別真幣假幣，雖然單位有驗鈔機，實習對于很多人來說都是短暫而美好的。實習期間大家可以收獲許多難能可貴的經驗及知識，實習能夠讓一個人更加清楚的了解自己，從而讓自己在今后的工作、學習中知道如何去更好的完善自己。平面設計就是在一個平面內對基礎圖案的表達與應用或進行二維構圖,具體就是一般有是軟件就
是,photoshop或CorelDRAW等這些軟件,具體工作范圍就是戶外廣告設計,展板展示設計,書籍海報畫冊DM廣告設計包裝設計VI設計三維效果圖后期處理等,平面設計這個概念比較廣泛,它包括了以上諸多領域.而我在一家廣告公司實習，成為了一名平面設計師，在實習的這段時間，讓我學到了很多的東西，程序知識、運用方法、媒體特點與局限、傳播方式的制作與實施，我的設計能力、制作能力、軟件運用、溝通能力、都有很大的提高，也知道了自身的藝術修養(yǎng)、自我學習能力和團隊協(xié)作精神的重要性。
第一天來這里上班，看到的都是陌生的面孔，對于剛出校園的我，對于人際交往很不在行，跟本不知道和那些同事前輩說一些什么，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣，踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔，我微笑著和他們打招呼，從那天起，我養(yǎng)成一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早安”或“早上好”，那是我心底真誠的問候，我總覺得，經常有一些細微的東西容易被俺們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達對同事對朋友的關懷，也讓別人感覺到被重視與被關心，僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生，我想，應該是我的真誠，換取同事的信任，他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我，所以待人一定要“真誠”，辦事也要“真誠”，辦事必需按部就班，不能說是死板那是辦事的程序必須遵守，事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!所以不論做什么，都是你先對別人好，一般人都會對你好，如果硬要碰到那些屌絲，那也是沒辦法的事。所謂你敬別人一尺，別人還你一丈。如果你對別人不咋地，別人也不會死皮耐臉的倒貼吧!除非你有讓別人死皮耐臉倒貼的資本。
不知不覺來這里有半個月了，沒有了第一次來這里的惶惶不安，在這里我和同事們相處的很融洽，休息時還會聊聊天，有說有笑。現在的我也已經上軌，工作也可以獨立完成，有不懂的也會虛心向前輩們請教。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似打印打字的“雜活”，或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么，做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么，我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇，份內的工作當然要認真完成，但勇敢的.“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會，只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲，如：當有公司人員來核銷、或者來辦理新合同的，我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事，這樣慢慢自己的經驗多，也就了解該怎樣處理。那樣的話，就不會只做一些沒有什么技術含量的東西了，在工作時如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣，“做什么事情都要有條理”，這是經理給我的忠告，這絕不是一句空話，辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下，公司人員來，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、公司證明、申請表等等，俺們必需一項的檢查過、計算過、是否合理，一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件，師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理，”總裁于是把這種做法推廣到全企業(yè)，整個企業(yè)的運作變得有序，效率也提高，養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
來這里快有一個月了，我想對這段時間的工作做一下總結，今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復，生命就這樣煙著時間慢慢走向終點，猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墓地，我從不善于言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”，然而，現在我才了解，沉默的年代早已過去，我與我所在的社會顯得格格不入，有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒，于是，明天的我，就沉迷于幻想中，歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來，記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西，但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的，沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語，取之而帶的是漫天的習題，我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處，然而，我始終還是找不到任何零星的'美麗的東西'，或許，只是我太過于悲觀!感悟很多，我最大的收獲莫過于不論在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到很大的進步與提高，同時也激勵我在工作中不斷前進與完善，我明白公司的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，公司的美好明天更輝煌，在以后的工作中我將更加努力上進，以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，以一個嶄新的姿態(tài)與企業(yè)一同展望美好的未來!
陳列實習日記 篇2
2月20日 天氣 晴
今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫挘嘘P發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
2月21日 天氣 陰
經過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該充滿信心、蓬勃向上。回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
2月22日 天氣 陣雨
今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關的事情。公司有批物品到貨，經理讓我一起去現場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數量(大寫)，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。 入庫時的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。
2月23日 天氣 晴
今天早上學習了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓，突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關于公司郵箱和it的服務模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 天氣 晴
前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
2月27日 天氣 陣雨
今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當初沒有好好學習，很多專業(yè)術語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了，
要培養(yǎng)終生學習觀!
2月28日 天氣 陣雨
現在都已經第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
2月29日 天氣 陰
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。2.根據配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產生所有需要的統(tǒng)計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協(xié)調能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質和能力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺來公司都兩個星期了，下午經理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。基本都是關于公司平時的基本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。考試的內容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學會發(fā)郵件，根據不同的業(yè)務發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 天氣 陣雨
每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當初一開始實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。
3月8日 天氣 陰
天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學情親，可是今年沒了。
3月9日 天氣 陣雨
經過一段時間的鍛煉，發(fā)現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數十次經歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓讓俺們對我們的產品產生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。
3月12日 天氣 陰
俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪的大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。
3月13日 天氣 晴
又是一天的工作，來公司快二十天了，學習了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學到很多的東西，無論是技術上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多，學習了很多。下午經理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中模岩豁椫笜舜蝈e了，導致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學校可能不覺得，但粗心真的不是一個好習慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，可以放假調整下心情。
3月14日 天氣 陰
今天，經理問了我學習的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸能力，流通加工負荷，包裝，配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依據客戶要求交貨時，業(yè)務部加以協(xié)調，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務人員尚依據公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務人員統(tǒng)計該時段訂貨數量，并予以調貨分配出貨程序及數量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。 聽了經理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學習的地方。
3月15日 天氣 晴
今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現良好的部門給予了表揚，同時也對表現不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快結束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經理做新形勢下公路物資供應的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。
3月16日 天氣 陣雨
經常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產品分開放置，但對倉庫的安全時刻構成了威脅，萬一爆炸后果不堪設想。 3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產品都是公路養(yǎng)護產品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應該及時整治下這里的環(huán)境。
3月19日 天氣 中雨
在多數人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規(guī)模經濟;2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的`影響;5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫存總是出現在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。
3月20日 天氣 大雨
在實習期間閑的時候我經常會翻翻課本，多回憶下課堂上學過的知識，今天看到5s理論，結合自己的實習經驗，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理，5s即五常法是一種有效技術，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“s”為首的日本字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習慣，并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習慣。以前只學理論時總認為空泛，現在覺得不愧是經典理論，如果公司能夠推行好5s的話，一定會取得成功的。
3月21日 天氣 陰
今天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端(rf)槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質量的數據采集設備和條碼打印設備，把條碼技術引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進行了自動化數據采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數據輸入效率和準確性，消除了因信息不準而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當掃描燈由紅邊綠時就表示已經錄入信息，接著在條碼打印機里就會出現貼條，將其貼于相應部位就可以了，有的時候擔心拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領導看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產生差錯，所以但凡發(fā)現上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認了一種，領導不在時，采取最快捷的方法，當然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。
3月22日 天氣 陰
辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領導重新給辦公室里的各個人安排了工作，當然除了我這個馬上就要離開的實習生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學到了一些處理問題的措施：1、提高倉位準確率，減少差錯;2、加大復核力度，將差錯堵在倉位內部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨; 4、一個月內差錯率控制在每日平均差錯率內，否則罰款，保證保管員揀貨質量，減少差錯;5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎;7、加強員工業(yè)務培訓。熟能生巧這話確實很在理的。
3月23日 天氣 晴
作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據用途品種進行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實情況，改善了倉庫形象，看著經我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務財務部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現不和諧現象。不過，沒有矛盾也就沒有進步，以后要加強與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務于生產、服務于銷售。
3月26日 天氣 陰
寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存;第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上;第三，退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運用。
3月27日 天氣 陰
今天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結果，而主管和其他4名同事組成復盤小組， 對我們初盤結果進行復盤，出現差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數據輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務部，財務部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。發(fā)現差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最后經復盤通過的盤點單要財務部審核，由倉庫主管、財務主管簽字，各持1份，至此今天的盤點工作算是完成了。
3月28日 天氣 陰
今天我在微機室里處理配送差異申請單。首先學的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學習另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細的記下每一個步驟，但這個相對復雜，要把在近期的所有關于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學了運輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。
3月29日 天氣 陰
因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習情況進行一下總結，畢竟下周就要離開了。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經歷。多一種經歷，也就多了一種生活的經驗，哪怕現在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處。回想實習的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認真思考，用心感受，用心總結，每天都會有收獲，每天都會有進步。現在的我?guī)缀趺刻於加懈形颍驗槲以谟眯牡纳睢?/p>
3月30日 天氣 陰
時間過得好快啊，轉眼間實習一個多月時間了，馬上就要實習結束了。感覺收獲了很有為人處事.有專業(yè)知識在時間中的應用。回頭看看剛開始還是那么的不情愿現在即將結束了還真有點不舍。在這里實習了這么久已經對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西。現在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習期間我接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。
陳列實習日記 篇3
1 實習周志
20xx年2月09日～2月15日
對于實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！第一天踏進湖北楚元工程建設有限公司的大門，
合性單位。具有機場、建筑（含人防）、工程咨詢、勘察、監(jiān)理等甲級資質。心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。一起進公司的還有3個人，我們將在一起進行統(tǒng)一培訓。一周的培訓無非就是講一講公司的歷史，成就，了解一下公司的流程，公司的實際情況，最重要的是可以直接到工地上參觀認識實習，因為在學校里真正上工地實習的機會很少時間又短，現在就要真正的實戰(zhàn)了，這對我們實際動手能力的培養(yǎng)特別重，學習到的知識更加全面，使我在書本上學到的理論知識更加牢固。這一周進行了許多的上崗前的培訓。一周就這樣的過去了。我正期盼下一周的正式工作。
2 實習周志
20xx年2月16日～2月23日
我以實習生的身份來到湖北楚元工程建設咨詢有限公司監(jiān)理部，實習的第一周我是作為一名資料員負責工程項目的資料檔案管理、計劃、統(tǒng)計管理及內業(yè)管理工作。首先師傅讓我看了很多監(jiān)理資料員的管理手冊、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理實施細則、監(jiān)理計劃，使我對監(jiān)理工作有了初步的認識和了解。其次我又學習了監(jiān)理工作的依據：⑴工程施工圖紙、技術說明及設計交底、會審紀要；⑵監(jiān)理合同及經建設方同意的`《監(jiān)理規(guī)劃》；⑶監(jiān)理合同、總承包合同及分包合同（包括業(yè)主與各方簽訂的各種協(xié)議）；⑷政府有關政策、法令、監(jiān)理法規(guī)等；⑸其它有關文件國家法律、法規(guī)、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協(xié)議。師傅又幫我講解了監(jiān)理的主要工作內容：“三控、兩管、一協(xié)調”，在現場控制工程的質量、進度、投資；進行合同、信息管理；積極協(xié)調參建各方的關系。為了保證工程又快又好的完成，監(jiān)理人員還會采取必要的措施：1、對于關鍵部位、重要工序進行現場旁站監(jiān)理，檢查符合有關規(guī)定后，才允許進行下一道工序的施工；2、對于施工中重要建筑材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗；3、做好監(jiān)理日志，詳細記錄每一天工程所發(fā)生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。
3 實習日志
20xx年2月24日～3月2日
第二周，師傅就給我講解了資料員的職責和任務，讓我更加了解了自己的工作實質。首先要負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。
1. 負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規(guī)定向有關單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確
認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應不于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有裝方式折疊，按資料目錄的順序，對建筑平面圖、立面圖、剖面圖、建筑詳圖、結構施工圖等建筑工程圖紙進行分類管理。
2. 收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執(zhí)行接收手續(xù)，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細背書，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現。
4 實習周志
20xx年3月3日～3月9日
第三周我主要參加分部分項工程的驗收工作：
負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標(包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規(guī)則，資料份數應滿足資料存檔的需要。
監(jiān)督檢查施工單位施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工單位形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
5 實習周志
20xx年3月10日～3月16日
第四周主要負責計劃、統(tǒng)計的管理工作
負責對施工部位、產值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統(tǒng)計報表：在平時統(tǒng)資料礎上，編制整個項目當月進度統(tǒng)現場實際完成情況嚴格審查核對,不得多報,重報,漏報。
負責與項目有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的合同進行收編歸檔，并開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、復制、涂改，不得遺失，不得在案卷上隨意劃線、抽拆。
負責向銷售策劃提供工程主要形象進度信息：向各專業(yè)工程師了解工程進度、隨時關注工程進展情況，為銷售策劃提供確實、可靠的工程信息。
指導工程技術人員對施工技術資料（包括設備進場開箱資料）的保管：指導工程技術人員對施工組織設計及施工方案、技術交底記錄、圖紙會審記錄、設計變更通知單、工程洽商記錄等技術資料分類保管交資料室。指導工程技術人員對工作活動中形成的，經過辦理完畢的，具有保存價值的文件材料；一項基建工程進行鑒定驗收時歸檔的科技文件材料.
陳列實習日記 篇4
我們并沒有學CAD，既然來設計公司實習，這個程序就當然是要去嘗試學習一下。這個程序具有二維，三維繪圖功能。我所學習的，就是建筑物平，立，剖的二維繪制。
繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線——墻線——門窗——樓梯——屋內布置——標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫，只管做一些簡單的圖形，如圓，矩形，方體，熟練之后就開始畫一些簡單的房屋平面圖。說著簡單，當時可是讓同事教了我好久才算學會一些簡單的操作。在繪制的過程中遇到一些困難，如，弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。同事就會說，細心點和耐心點，慢慢修改。
幾天實習時間里，我在運用已學的知道外，同時更大的好外是學到了更多的新的知識。建筑并不是學校里一兩本書就能寫完的，許許多多的東西還是在邊學邊運用才能體會到。在三明，不像福州那么熱，辦公室里也有空調，環(huán)境不錯，公司里的那些材料也是不錯的學資源。公司是個甲級的建筑設計單位，做的工程不少，里面的資料是對我來說是個學習建筑知識的好機會。公司里有不少關于各個城市里的代表建筑的材料，有些是中國現代與古典建筑的代表。同事說這些建筑可是些不錯的建筑典范，他們有時會借鑒一些優(yōu)秀的設想。
蘇州城就是個很不錯的地方，那里的優(yōu)秀的現代建筑和古典建筑很多。比如位于西湖南線南山路西側的博物館，建筑用地23889平方米，建筑面積控制在8000平方米。以現代建筑造型手法塑造出具有現代氣息的博物館形象，結構新穎，是一個建筑典范。因處在西湖景區(qū)中心，所以整個建筑以考古發(fā)掘探溝和探方的形態(tài)，將大部分建筑置在地下，地上建筑面積控制在2000平方米，以進入地下部分的探溝為界，劃分左右兩大功能區(qū)。這一設計構想源于對塊環(huán)境的解讀，以及對博物館本身意向的表達。通過建筑造型，采用內部空間非等高的豎向設計，有助于展示不同內容的需要，滿足不同的陳列方式，利于現代展示空間布局。作為建筑物本身，上部框架和探溝內部所呈現的現代鋼結構，幕墻玻璃、花崗巖鋪飾，與建筑外立面的磨磚對縫清水磚墻面，恰是建筑表達現代人文氣息與傳統(tǒng)歷史文化的契和之處。
這就是西湖博物館的了到之處，為人們以后再設計類似建筑的時候提供了一個很好的的模版。真的很佩服這個設計者的構想。
為什么建筑可以這樣隨意的按人們的意愿設計成不同的體型？我從同事給我介紹的書里找到了答案。這和我們結構設計有根本的關系，古代建筑都是砌體結構、木結構，而新建的大多數都是框架，或框—剪結構。其中以框架為主，高層中多使用框—剪結構。框架結構是梁、柱等桿系構件組成的空間承重體系的結構，是多層、高層建筑的一種主要結構形式。這種結構體系的優(yōu)點是建筑平面布置靈活，能獲得較大的使用空間，建筑立面容易處理，可以適應不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的`造型，都能夠用框架來實現，這就是框架結構的優(yōu)點。
第四天我就隨趙工回到了福州，他在這里也有辦公，他說可以順便帶我去看一下這里一個工程的工地，我當然是求之不得了。
工地上鋼筋很多，有些工人正在對鋼筋進行處理，也有的樓板上綁扎鋼筋，我和趙工說了一下就和帶我們來工地的何工一塊去樓板上，我去看了一下工人綁扎鋼筋的操作。他們是在筑模，何工說這些鋼筋的綁扎也是特定規(guī)定的。我在上建筑概論實踐課里也有看過這個，當時沒有在意，所以也不大清楚鋼筋綁扎的規(guī)定。于是我請教何工細說了一下。
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
我看到的主要是梁與板的鋼筋綁扎。
（1）縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。
（2）箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。
（3）雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下。
（4）框架梁節(jié)點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。不只這些，還有不少的規(guī)定和要求我只能自己去查資料了，何工一時也講不完的。他還有提到鋼筋的綁扎接頭的搭接長度在末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭最好不要在構件最大彎矩處。
由于天氣較熱，我們只是看了一會就回去了，不過還是很感謝何工的講解。就這樣我結束了我這幾天的實習之旅。
這次的實習對我來說是很重要的，在實習過程中，我認識到我在課堂上學的知識還有很大的不足，我們這些并不充實的理論知識遇到實踐真的感到很無力。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，在這次的實習是我學到了不少東西，對專業(yè)知識的理解更有了進一步的認知。雖然才短短的幾天，我在公司辦公室里和同事相處的的時間也不長，在與他們相處的過程中我也體會到了不少做人處世的道理，同事們也教會了我不少東西。
我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往的。也可能是我年紀比他們小吧，對我這個小兄弟也挺照顧的。
當時學CAD基本操作時，我學了好一會才學會，他們也是很有耐心的指瞇我。勤學好問在實習時是個不錯的表現，對于沒有經驗的我來說也是個唯一的途徑。同事給我的一個忠告就是做事要有條理，急燥不得，尤其是做設計的。要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。
感謝這次實習中前輩們對我的指導。
陳列實習日記 篇5
物流倉庫管理實習日記1
做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現在已經工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數據，不對的都得找出原因，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。
二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。
物流倉庫管理實習日記2
剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產品并了解倉庫產品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識，但的對于倉庫具體的運作流程還是一團云霧。看她們操作著NC系統(tǒng)，心里想著有些復雜，要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的，只能慢慢學。
初步了解NC系統(tǒng)是我實習第二周的收獲。
物流倉庫管理實習日記3
倉庫的運作最重要的就是細心，就二樓的產品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發(fā)混過這兩種貨，好在及時發(fā)現。及時退貨。從此我發(fā)貨時都會更加認真仔細的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必須認真做好倉庫的安全、整理工作，經常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患。
這些都是日常中簡單又重要的事。
物流倉庫管理實習日記4
不知不覺來到這里已經快2個月了，倉庫經常發(fā)貨，這就要求我們認真仔細的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓的時候是這么說的），大部分來領貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴格審核領用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結貨物驗收合格及時將單據交與供應商，做到當日單據當日清理；即使是這樣有時候還是會出現帳物不一致的情況。
按照廠里面的說法就是出現異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。
物流倉庫管理實習日記5
幾天過去了，對工作內容有了一定的認識。也漸漸地開始適應周邊環(huán)境。這周集團安排新員工集訓，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓，一起通過考試。集訓的時間是三天，第一天集訓內容包括企業(yè)文化、組織結構、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓內容是團隊合作精神的講解，還包括一些團隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學習讓我們意識到團隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。
第三天集訓的內容是安全防護講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團隊精神是我實習第三周的最大收獲。
物流倉庫管理實習日記6
前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉起來做準備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不一致。既然發(fā)現了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點東西。
這樣自己的能力也有所提高，當然這是需要累積的。
物流倉庫管理實習日記7
一個月已經過去了，倉庫的日常運作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨完成了。同事也漸漸放心讓我獨自發(fā)貨了。我發(fā)貨時，都嚴格審核領用手續(xù)是否齊全，并嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車貨都會清點清楚再放行。產品入庫時也都會認認真真的盤點每堆貨的數量，根據其品名規(guī)格寫好標志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。
當日賬當日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。
物流倉庫管理實習日記8
兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運作流程以及倉庫的所有產品。就這樣剛適應在倉庫二樓工作的我被調到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產品是不一樣的，于是我又開始認識新產品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟悉的產品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產品每車所能裝運的數量。
感覺這樣的人事調動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關系網的擴大。
物流倉庫管理實習日記9
集訓完后我被分配到成品倉的二樓，其產品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學習的，其大部分產品是銷往海外的。部分工作內容是一至的，一樓還需要負責開單、轉庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產品以及工作內容。曾經的孤獨似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。
物流倉庫管理實習日記10
既然上兩周已經發(fā)現了自己的不足，這周我做出了相對應的彌補措施。總結如下：
1、缺乏工作經驗，我可以通過認真的工作來彌補，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。
2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高
物流倉庫管理實習日記11
今天是新的一周的第一天，這周我的'任務就是完成一個開關柜的安裝和接線，并且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：
1.嚴格遵守現場的安全操作規(guī)程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。
2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。
3.在實習過程中有什么問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。
總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成生產實習，為以后的學習和工作奠定良好的基礎，以便為我國電力事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。花了很長時間在柜體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：
1)準備工作
(1)仔細審閱一次接線圖，平面布置圖，柜體總裝圖和技術條件，了解清楚各個方案柜體的排列順序，主要結構及用戶具體要求。
(2)工具。準備好所需的通用工具：鐵錘、木錘、各種扳手(含電動扳手)螺絲刀、啟動鉚槍等。按圖紙及交接單領取合格的零部件，將領來的組件清潔后放置于工位器具上，所有工件不允許放于地面上。
2)裝配
(1)拉鉚螺母
挑選出需要拉鉚螺母的零件，開啟氣泵，等氣泵的壓力達到7.8～8.0Mpa。挑選出合格的M6M8M10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內，拉鉚時槍頭要與鉚螺母規(guī)格一致，啟動鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運動，螺母拉緊后槍頭自動退出，不能直接把鉚槍拉出。
(2)框架組裝
按柜號所對應的一次方案及裝配圖選擇零部件，柜體的組裝要先從框架開始，框架一般按從下到上，從外到里的順序，將零部件連接在一起，良好外形尺寸及對角線后，用電動扳手將螺栓垂直打入鉚螺母內，框架的緊固螺栓要求為外六角螺栓，強度為8.8級，柜體的對角線尺寸不應大于1mm。
(3)裝配用的標準緊固件均有保護層，緊固后的螺絲應露出螺母2～5個螺紋。
3)接地開關及其連鎖的裝配
按圖紙指定的位置將接地開關安裝牢固，將操作軸固定在柜體側框上，并正確地裝好與之相關的聯(lián)鎖件，用拉桿及拐臂或與接地開關配套的扇形齒輪將接地開關與操作軸連在一起，連接處用彈性銷固定好，按正確的操作程序進行接地開關分、合閘試操作，一般不少于5次，要求在手動慢操作的情況下，能正確的分、合，并且靈活、無卡滯，無誤操作隱患，分、和指示牌位置正確、明顯。然后，把鏈接漸緊固牢，傳動及摩擦處涂以-25°鋰基潤滑脂。
4)活門機構的安裝
按活門機構裝配圖先將與柜寬及斷路器手車相匹配的簾板，支架導桿等按圖紙裝配好，再將開啟活門的拐臂裝于手車室兩側，用連桿及軸銷做好拐臂與活門的連接。用手搬動拐臂，試其開啟、關閉是否靈活、可靠，調至確認可靠為止，并在轉動和摩擦部位涂以-25°鋰基潤滑脂。
5)門板的裝配
先裝好門板上的防爆玻璃，并用壓板固定好，裝小密封條的部位要用百德邦膠把小密封條粘貼牢固。裝好門板鉸鏈及門鎖，將門板固定在柜體側框上，要求門板不下垂，開啟角度不小于90°，門軸與門板轉動靈活、可靠。
物流倉庫管理實習日記12
今天一上班，王經理就讓我把前兩天招聘過程中面試過程的記錄遇到的問題也進行匯總，來一個評估。整個公司的招聘我是作為一個觀察者、學習者身份出現的，并沒有親歷整個招聘的過程。其中由于做到后勤的服務，面試那一環(huán)節(jié)我經歷的最好，對公司存在的問題我也簡單的總結一下，更有利于公司一個面試工作的改進。
首先，公司沒有舉行筆試，只是經過簡歷的篩選后直接進行了面試。雖然減少了筆試的環(huán)境會減少招聘的開支，但是不利于我們通過對筆試試題的設計篩選一部分人員。
其次，公司這次招聘的人員不利于用無領導小組的面試的方式來進行面試。固然無領導小組討論更能檢測一個人的能力，但是針對我們這次的招聘計劃，圓桌會議可能更有利于我們挑選適合我們的人才。
最后，面對應聘人員進行公司情況宣講時，沒有很好的把我們的公司狀況介紹清楚，特別是企業(yè)文化那一環(huán)節(jié)。如果招進來的人員不認同你的企業(yè)文化的話，那么在以后的工作中尼要用很大的力氣去糾正。企業(yè)文化在招聘人員時是一個不能缺少的環(huán)節(jié)，而且在企業(yè)招聘中也越來越發(fā)揮著重要的作用。
以上問題我都做了分析，并上網查了資料，找到一些解決方法，還有不清楚的準備向王經理求教。
物流倉庫管理實習日記13
今天到了公司，王經理讓我陪他和部門的其他同事一起去參觀工地，做一下調查。這個工作很簡單，也很有趣，
來到工地后，工地主任看到王經理來，趕緊過來握手、寒暄，我作為一名實習人員對車間充滿了好奇，東看看、西看看，像是在探秘似的。
主任把工地員工的考核表拿給王經理看，我看看密密麻麻的上面記錄著許多的東西。上班，休息···好多的東西，李主任順勢讓我把考核表拿著，這張績效考核表一下子吸引了我的興趣，讓我聯(lián)想起了人力資源管理中的績效考核這一部分，這次是我脫離書本后第一次接觸到實際公司的績效考核制度，和我學的有很多相同，也有略微的差異，這讓我異常興奮。參觀了一會，我們就回辦公室了。
回家后我又把人力資源六大模塊中的績效考核這一塊大概地看了一下。
理論與實際，第一次感受到。
物流倉庫管理實習日記14
今天又是星期一，前兩天畫圖備受打擊，周六、日也就沒敢休息，在家也一直畫圖，終于把照明的平面圖和系統(tǒng)圖畫完了。今天一到公司就趕緊過去找?guī)煾到o我看看，師傅給我看了我畫的圖后說問題肯定有，不過已經很不錯了，剛開始畫沒有錯誤不可能的，就跟我說了我畫的一些錯誤，讓我回去改過來。
物流倉庫管理實習日記15
今天開始我就要接受公司的基本訓練。就是一些基本的禮儀和應該注意的事項。從早上開始一天都在學習和實踐，訓練的老師蠻嚴格的。和我一起學習的很多人都是新加入公司的。大家都是年輕人所以期間的氣憤不錯挺活躍的。早上的時間是老師在公司會議室給我們教學。教的是一些公司的文化和公司的發(fā)展，以及做為廣告設計的一員應該具備基本的情操和基本的素質。是比較學術的東西。感覺和我們在學校上課沒什么區(qū)別。就是用我們本地話期間經常用我們本地的語言進行交流很親切也很有趣。大家都很積極的。下午是實踐老師帶我們很詳細的參觀了公司各部門并且對其進行了解說。我們都有記筆記。這些東西和地方我們以后都會很經常的使用到的。
陳列實習日記 篇6
一. 該篇題為“XXX”的實習周記，能真實記錄自己在開始實習的一段時間里心里所想，所體會的內容，非常好！該生寫日記的態(tài)度較為認真，從其日記中能看出其在不斷進步。希望，在今后的實習生活中，除了不斷學習本專業(yè)課程以外，還能與辦公室其他同事溝通以了解物XX行業(yè)的最新近況。
二. 該篇周記真實記錄了該生在進入實習第二周時，如何尋找客戶，以及自己內心的感悟。寫得真情實感，從中可以發(fā)現她的進步。望再接再厲在今后的實習崗位中能充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時能真正學習到聯(lián)系客戶以及與客戶溝通的技巧。
三. 每周都有自己學習的主題和目標，這個非常非常棒。從中我真的能看到你們一點點的進步。本周的主題是學習各國家的主要港口和航線，并熟練記憶他們。這進入物流企業(yè)必須要學會的必修課！加油！
四. 本周的實習內容不單單是進行客戶資料的輸入，了解XXXX的相關業(yè)務知識。同時，你還在聯(lián)系客戶方面邁出了自己堅實的一步。嘗試著開始用電話和客戶溝通。 這就是實習的樂趣和實習的收獲。每天都在一點點進步，每天都在一點點學習。實習日記很真實并詳盡的記錄了你學習與進步的點點滴滴。加油！
五. 多聽，多看，多想，多問 是實習過程中非常重要的幾個步驟。學會和客戶如何溝通，是你做這行必須掌握的技巧。 從你的實習日記中看，你已經做得非常好了！加油！相信在今后的工作崗位上，你能非常棒非常快速的適應全新的工作環(huán)境。加油！
六. 本周你給自己定的目標是：如何將詢價單轉換為訂單。在此過程中，你的努
力你的感悟我能很真實感覺到。抓住客戶獲得忠實客戶的技巧，書本上不一定能給你。但是你切實能在實踐中針對不同的客戶，用心去體會去感悟。這樣，在經歷多次失敗后，你必定能收獲自己的成功！加油！
七. 雖然，起初尋找客戶過程中，得到的大都是回絕，或者是直接掛電話，但是請不要灰心。這是你在開發(fā)客戶和維護客戶過程中必然要經歷的。抓住客戶獲得忠實客戶的技巧，書本上不一定能給你。但是你切實能在實踐中針對不同的客戶，用心去體會去感悟。這樣，在經歷多次失敗后，你必定能收獲自己的成功！
八、 作者能根據自己 的真實實習經歷，記錄自己在實習過程中的所學，所想。
日記記錄真實，態(tài)度認真。 在其日記中，每周都能看到她的進步，成熟。 希望再接再厲！
八. “能在和貨主建立朋友的關系上抓住關鍵信息”是你本周實習日記中描述的最大的體會。我想說，在掌握和客戶溝通的一系列技巧的基礎上，用真心換位思考達到雙贏，才是開發(fā)以及維護客戶最大的'技巧。你的一點一滴的進步，是實習賦予你的最大的收獲！加油！
九. 互聯(lián)網是一個非常非常大的知識寶庫，上面的知識無所不有。但是網絡上也有很多是知識碎片或者說有些內容也是片面甚至是糟粕。懂得在網絡上查找信息的同時，需要懂得如何對信息進行篩選和取舍。這個也是非常重要哦。你的實習日記非常真實，每周每個主題，我都能從中看到你點點滴滴的進步。 加油！
十. 開發(fā)新客戶對于你這樣的新人來說，確實有點困難。 從你的實習日記中看出你的迷茫，以及逐漸從迷茫邁向成熟的軌跡。打電話前對自己要推薦的產
品或者項目了如指掌是必須具備的。否則，當對方發(fā)出疑問，想要了解更多信息時，你卻支支吾吾，就失去機會了！相信你會越做越好。加油！
本周，你學習的知識是：這一塊的相關知識，以及費用組成。每天要尋找20個客戶量，通過電話的方式與客戶進一步溝通。 你的實習周記把自己本周的目標與實現目標的過程寫得非常清楚。很棒！加油！
十一. 我也很開心，本周你又獲得了重大進步。你終于在產品或者項目推薦時候，很好的將語言技巧用上，能夠讓客戶化被動為主動。這是你工作過程中一筆寶貴財富。加油！
十二、雖然本周，你的實習任務仍然是針對XXXX的XXXX的客戶繼續(xù)開發(fā)，但是從你的實習周記中，我還是能體會到你對客戶開發(fā)這塊思想更加成熟了。 雖然你仍然沒有拿到單子，但我相信你會做得越來越好。這樣的領悟和迷茫是工作過程中必須經歷的！加油！
十三、實習期間的注意要點，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！
一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。 另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
1. 首先，恭喜你進入XXX實習。銷售部是個不錯的實習部門哦！能很大程度上鍛煉你，它的核心是如何開發(fā)和維護客戶。 希望你在今后的實習過程中學有所長！加油！
2. 恭喜你在實習第二周就慢慢適應了XXX的實習環(huán)境。正如你所說，沒有了陌
生感，沒有了那種好奇心。你開始了解XXX的整體流程，銷售部，商務部，操作部，行政部具體都做什么。這對于你來說就是一個非常大的進步。同時，在輸入資料的過程中，不斷出錯，又不斷改正錯誤，這就是你的收獲和進步。加油！！
3. 你的實習周記，內容非常真實。能寫出自己在實習中的點滴體會，非常好。
但是內容可以更進一步擴張，比如詳細談談自己在實習過程中遇到的問題以及如何解決這些問題的。在本周，你對兩個講師的上課內容進行消化吸收，從而轉換成自己的東西，這都非常棒！加油！
4. 本周你們實習的內容是：學習了解世界各大主要港口的分布。很顯然，你在
此過程中，感到了實習的乏味與無聊。 但是，無論如何，千萬克服這樣的消極心理哦。熟悉和了解世界港口對于物流貨代這行來說是至關重要的！加油，加油，再加油！
5. 不要給自己過大壓力。從你的周記中，我可以看得出，你本周進步很多。電
話打了50個左右了，慢慢的都在成長，學會了怎樣詢價，雖然沒一個成功的，但我相信，只要一步一步踏實的走下去，你可以做的最好。
陳列實習日記 篇7
20xx年2月23日 星期三
今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限責任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！
20xx年2月24日 星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業(yè)化、服務差異化、平臺規(guī)模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業(yè)化并躋身于國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶 ；業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越；企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺！
20xx年2月25日 星期五
從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。
20xx年2月26日 星期六
這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數量（大寫），叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：（1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優(yōu)先出庫。
（2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。
入庫時的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的依據；第三聯(lián)司機留存。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數量上的錯誤
都會為公司帶來很大的損失。
20xx年2月28日 星期一
今天下雨了，由于空調產品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
20xx年3月1日 星期二
今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：
1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。
2.叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：
（1）對每托盤掃碼結束后，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。（2）裝車的時候，先裝外機后裝內機，如果有柜機，先裝柜機。
3.簽單：簽收的數量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4.每次發(fā)貨結束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數據。
值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態(tài)度和服務質量。
20xx年3月2日 星期三
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年3月3日 星期四
實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
第一個星期的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手！一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
20xx年3月4日 星期五
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所
物流實習日記由收集整理,以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：
1．物流配送中心根據客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2．根據配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3．根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4． 根據系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。
5． 在安排好后，系統(tǒng)將根據貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7． 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。
8． 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。
9． 在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10．產生所有需要的統(tǒng)計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。
20xx年3月5日 星期六
俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。
俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。
20xx年3月7日 星期一
在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協(xié)調能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質和能力。
20xx年3月8日 星期二
通過這段時間在公司的實習，對公司的基本情況也有了一定的了解。通過我們曾經學過的SWTO分析法，我對宏海進行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在發(fā)展的過程中主要遇到了一下的問題：1、企業(yè)內部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中，存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規(guī)范，倉庫亂擺亂放的現象較嚴重。2、企業(yè)缺乏高素質的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質的人才。雖然企業(yè)有著美好的愿景，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質的物流人才去實施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內涵，那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實施。所以急需高素質的物流人才去引導、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。3、企業(yè)的信息化水平較落后。現代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術在現代物流行業(yè)的運用。如GPS定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數據信息管理系統(tǒng)、只能運輸系統(tǒng)等。現代信息技術的運用，大大促進了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務效率。從而增強了企業(yè)的綜合競爭能力。企業(yè)目前運用的'信息化技術只有簡單的條形碼技術，信息化水平的建設急待提高。4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和采購設備，投入了大量的資金，使得公司的后續(xù)發(fā)展出現了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金，來扭轉當前業(yè)務發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。
公司要想取得長足的發(fā)展，必須著力解決這些問題。
20xx年3月9日 星期三
來公司這么長時間了，今天頭一次享受放假的樂趣。因為公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學校看看。走在回寢室的路上，心情格外的舒暢，也許是前段時間的壓力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同學，真的感覺特別的溫暖。大家有坐在一起談天說地，談理想，談工作,談游戲??忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自己的心里還沒有適應過來吧。畢業(yè)實習就是這樣一個過程，把我們從學生的角色慢慢轉變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個過程也許很輕松，也許很痛苦。在學校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入社會就不同了，你得去學習一些社會上的生存法則，社會里的人的層次，背景什么的都很復雜，如果你不去學習那些潛在的規(guī)則，你總將會被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學會面對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關系。
社會是個復雜的群體，我們要對自己有信心，努力學習生存法則，努力去適應社會。為自己，為同學，為我們年親的一代，加油！
20xx年3月10日 星期四
放假歸來，心情輕松了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經過將近兩個星期的學習，我對出入庫的相關作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個人開始商量排班的事情，我們三個人白、晚班輪休。排班后每個人的休息時間相對來說更多也更集中了。這里的同事都很好，一個同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時候，他們沒事就在旁邊給我把關，當我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進步。非常感謝同事的幫助！
20xx年3月11日 星期五
經過前段時間的操作和培訓，下午經理給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。基本都是關于倉庫日常作業(yè)中的一些細節(jié)問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現場的操作過程和老員工在工作的一些指導意見的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點
頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。考試的內容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過，答題還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
20xx年3月12日 星期六
經過一段時間的鍛煉，發(fā)現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數十次經歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓讓俺們對我們的產品產生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做的更好。
20xx年3月14日 星期一
平時在各個寢室之間晃來晃去沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而現在，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其他事情。現在不知不覺一個月很快過去。其實如果可以的話，真想每天多24個小時，但這次的經歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去，覺得自己離成功不遠了，正應了那句話：社會是一所最好的大學。這些深刻的感受只有經歷過的人才會體驗到。
來公司的時間雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的，都需要一個逐步的從點到面得認識過程，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)已經不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。
20xx年3月15日 星期二
轉眼間，就過了將近大半個月了。回想這段時間的實習生涯，我真是獲益良多。不僅有了一段豐富的實習經歷，還認識了許多志同道合的朋友。值得回味。
在這大半個月的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在前輩們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自己的觀點，如何說服別人認物流實習日記由收集整理,同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中
陳列實習日記 篇8
X月xx日，離開了學校，告別了學生生涯，開始了一直追尋的工作生活。雖然不是第一次過上班族的生活，但還是會有興奮與緊張感。第一周的工作生活過的總是充滿好奇的，可是卻也讓自己感到了不小的壓力，剛開始上班，老板并沒有讓我做什么具體的工作，來的第一天和老板一起去了幾個學校，算是見識一下社會中的交際吧。因為最近在為縣里的幾個學校機房布線，后來的幾天又跑了幾個學校，但都不是真的做些什么，都是去看看現場，跑了很遠的路，看了好幾個地方，回來后開始畫布線圖了(布線圖在實習報告中)。當剛開始還會按照學校作業(yè)那樣一板一眼的想著該怎么開始，當看別人的工作后才覺得生活講求的是效率。第一周都只是在了解工作的環(huán)境和工作內容，對于什么都沒經歷過的我而言，工作的內容讓我充滿了好奇，可是當定下心來審視工作環(huán)境時，不免又有那么點的失望了。每天坐在電腦前看著同事進進出出的忙碌，似乎到是有點羨慕，自己什么時候也可以像他們一樣獨當一面呢?
第二周的工作漸漸的開始步入正軌了，現在也開始做一些事了，很少向外跑，因為現在才發(fā)覺自己對這個城市認識的太少了。好多的路都是不認識的。現在大部分的時間都是在店里做些事。當什么都不做時，總高傲的以為自己什么都會，可是當真的做的時候才發(fā)覺原來自己什么都不會，理論與現實的差距真的很大。這星期做的做多的一件事就是裝系統(tǒng)了，當自己真的裝時才發(fā)現學校的知識也太死板了，曾經裝系統(tǒng)時因為都是我們自己的電腦，買來時都是分好區(qū)的，從沒想過分區(qū)的事，當一臺裸機放在我面前時竟然是別人教我怎么完整的裝系統(tǒng)時，自己真的覺得好丟。還有一件事就是做網線，說起做網線可是我的強項，可是在這里卻讓我吃力閉門羹，一位客戶來要10米的網線，還要做好水晶頭，我特地問了句他是連接什么設備的，他說是連電腦的。我就做起了交叉線，當做完后同事過來看了測試后，竟然用充滿鄙視的眼神看了我一下后，剪掉了交叉線的另一頭。然后就是一句線都做錯了，當時真的是說的我一頭霧水，后來知道了，這里用戶用到都是交換機與電腦相連，說連電腦也并非我們說的電腦互連，而是連接電腦上網的……，不過這個打擊真的還是讓我到現在一直都心有余悸，不是因為我把網線做錯，而是讓我突然有種很失望和心寒的感覺，心寒的是被別人鄙視的感覺，因為畢竟在這里自己的身份是一個大學生，別人都以為大學生應該知道的很多，懂得很多，可是這樣簡單的都不會時，就更加的鄙視了。失望的是自己所知道的在這里的工作中可以用到真的是少之又少，這里根本就不會用到那些自己認為很感興趣的東西了。可是我并不會因此而放棄、而心灰意冷，雖然覺得自己有點難過，不過還是不得不佩服這里的同事，他們確實真的會很多很多的技能，能力也是很強很強的，對于打印機、傳真機、復印機的維修，校園多媒體的架設，校園廣播的調制，網絡布線的實施……自己要學的還有很多很多。十一和中秋都在這一周了，幾個月前就說今年的十一一定要在家里坐著看祖國XX周年大閱兵，可是上班后才發(fā)現生活的節(jié)奏不在是自己想怎樣就怎樣了，十一也在加班。工作的紀律，工作的基本責任都是曾經的我所不曾有過的感受。現在漸漸的意境適應了工作的生活，也很清楚自己的差距，一定要在實習的時間中好好的努力。
半個月的時間過的很快，每天這樣起床、上班、下班，再上班、再下班、然后睡覺;時間過的不知道是該說充實還是荒廢。漸漸的忙碌了，忙碌的時間過的是那么的快。現在已經開始步入正軌，正式的接受了所有該做的和需要做的工作內容了。其實店里的工作真的很雜，只要涉及到計算機方面的所有事物都得去了解和掌握，可是了修電腦、裝打印機……;以前對于這些什么打印機、傳真機、復印機也都只是知道有什么用而已，至于怎么用也不是很清楚，更別說是里面的組件了，什么是鼓組件、什么是傳感器、還要加粉就更不知道了。還有一些各種高科技產品的配件也是聞所未聞的。在這里工作以后也不得不逼迫自己盡最大的努力去弄清這些東西，這樣說來，真的也見識到了很多。在學校里的時候從來都沒有想過自己有一天會修電腦，可是社會是容不得你說不會的，當把主機打開，真的不知道該從何開始，仔細的看著別人是怎么做的，然后在借助網絡，慢慢的了解有關硬件維修的所有常用的方法。這幾天有一批學校機房的壞機子要維修，因為真的不知道該怎樣做，可是又覺得不可以讓自己丟臉，所以最近過的很累，每天晚上都會抓緊時間去看有關的書籍，找朋友請教，然后白天去解決那些有故障的機子。為了更方便的畫布線圖，知道了微軟的vision作圖軟件，雖說比cad要簡單方便的多，可是也是碰都沒碰過的新概念，但是卻也是工作中需要用的，所以也在抓緊時間多多練習。這周過的真的很辛苦，可是卻不敢這樣說，我怕這樣想了以后就會讓自己有了懶惰的心理。雖然常常很晚才休息，白天也弄得滿身是灰，不過我想這才是工作的充實吧。
工作也快一個月的時間了，這周拿到了實習的第一個月的工資，雖然不多，只夠交這次華為考試的報名費。但是也挺開心的.，想想如果沒有工作，這次的報名費還得找父母要，這次至少可以用自己掙得工資來給自己考試，心里的壓力也減輕的許多。[筆稿范文網 gx86.com]
這周的工作量也漸漸的多了，終于到實地去布了線路了(雖然后來被拆了……)。縣里的圖書館布線讓我去打模塊，雖然從來沒有實地打過，不過對于網絡方面在學校的實驗讓我還是有那么點的自信。室內的布線需要鋪設線槽，給圖書館用的是鐵皮打造的線槽，然后在每臺電腦的對應位置穿根網線出來連接到主機上。這里的所有工程施工都是會用到配線架的，還有繞線環(huán)，繞線環(huán)也是聽說的新名詞，其實主要作用就是把機柜中層次不齊的線隱藏著繞線環(huán)里，那樣可以使整個機柜看起來比較整潔、美觀，打完配線架后還需要跳線將配線架與交換機連接。實際的操作也提升了自己的實踐經驗，就像最簡單的水晶頭的制作，這次的布線結束后，自己的制作技術也提升了許多。
不過工作中也因為自己的知識淺薄、經驗缺乏而遇到了許多尷尬的事，到一個單位去送打印機，然后領導讓把它個裝好。這樣就很為難了，連用都不知道怎么用的我真的很震撼了一下，可是既然在別人看來我們代表的是專業(yè)，所以就絕不會輕易的說不會的話。拆開封裝，對著說明書的安裝步驟，一步步的安裝，組裝、驅動，當看著打出來的測試頁成功時，終于可以吐了口長氣，雖然用了很長的時間，可是當最后還是可以完成時，還是挺有成就感的。不過，后來因為不會收傳真而被老板說了時，心里真的好難過，是啊，對于工作的需求，社會的歷練，自己還有很長的路要走。
