隨著社會一步步向前發展，報告使用的次數愈發增長，不同的報告內容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的技術崗位述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
技術干部述職報告 篇1
各位領導、同事們：
現在，我把自己三年來工作情況作一匯報，請予審議。
一、職責履行情況
從20xx年8月至今，我經歷了三個階段的工作。第一階段在辦公室，第二階段在考核辦公室，第三階段在程控機房工作。
初到公司時，辦公室正在進行辦公自動化網絡的建設。作為一名剛大學畢業的本科生，我被指派參與了此項工作。按照省公司的工作部署，辦公網的建設總共分為三步，一是辦公網的組網，二是辦公網客戶端的安裝調試及辦公自動化軟件的培訓工作，三是辦公網的維護及客戶端的長期維護工作。我主要負責后兩步的工作。在工作期間，我本著更快更好的溶入公司，服務公司的宗旨，積極學習，努力工作，力爭認真把自己分內的工作做的更好，同時積極的完成上級交辦的其他任務。
20xx年3月，在我對對辦公室各方面工作熟悉，已經能很好的勝任本職工作后，隨著考核辦公室的成立，考核工作的急需進行，我被調入到考核辦公室，在主任的領導下獨立完成公司的考核工作，取得一定成效。第一這是一項牽涉面廣，操作復雜的工作，我本著認真負責的態度使考核作到公正、公平。二是在進行考核的同時，我又深入了解工作涉及的各個環節，積極提出合理的考核方法，使考核日趨完善。
在從事管理工作的同時，我深刻意識到在科技發達的今天，作為一名通訊行業的一分子，對技術不了解，就意味著行業的文盲，在做管理的時候就沒有科學依據，就無法把工作做的更好，于是，在去年開發區局開局建設的同時，我積極響應組織學習技術的號召，自發申請到機房工作至今。由于我是機房初建時開始跟工的，機房從無到有的每一個過程我都有充分的掌握，我的努力學習使我在后來的工作中受益匪淺。我主要負責EWSD交換機的局數據和技術支撐工作，同時有華為CC08128模交換機的日常維護工作。在工作中，作為一名專業的技術人員，我本著刻苦敬業、認真負責的精神做好自己的本職工作，努力學習提高自己的技術水平，積極檢查設備的運行情況，確保交換機的穩定運行。德國西門子公司的EWSD交換機型最大的優點就是運行穩定可靠，但同時還存在著OMT不直觀的缺點，由于是英文平臺,操作不夠靈活，給維護工作帶來了一定的難度。針對這種特點，在日常的維護工作中，我重點在專業英語方面下功夫，在對機型的整體運行，單板結構功能有了很好掌握后，我又對維護端操作平臺作了系統的學習并逐步實踐，很大的提高了我的技術水平，讓故障能在很短的時間內判斷定位并協調排除。作為網關局，重要性是顯而易見的。我作為網關局的技術支撐人員，責任重大,沒有過硬的技術，很好的素質，是無法勝任工作，把工作做的更好的。網關局最重要的是網間計費和互聯互通，EWSD15版所具備的網間計費和聯機計費以及完善的路由性能和網管控制性能為網間計費和不同網絡的互聯互通提供了有效保障，我專門對以上方面作了系統的學習并實踐，迄今為止，已經熟練的完成了聯通CDMA133及移動MSC2局和電信的電路的開通運行、網間計費，互聯互通及其他的`一系列后續工作。隨著網關局工作的日益加重，我想我的技術水平也會日臻提高，工作會作的更好。
二、培訓學習情況
當今科技創新日新月異，我深刻意識到今天知識更新太快了，作為一個技術人員，不進步就等于落后，不學習就會被淘汰。為了更好完成自己的工作，必須不斷地學習，努力提高自己的技術水平和工作能力。三年來，我在自己學習、增加新知識上下了不少功夫，取得了一些效果。
20xx年我參加了省公司組織的為期2周的辦公自動化技術培訓，同時又參加了為期5天的路由器技術培訓，掌握了一定的辦公自動化的軟件和網絡的組網以及網絡終端維護知識，使我在后來的辦公自動化工作中得心應手，工作得到順利開展。同年12月份，隨著電信條例得頒布實施，我由公司指派參加了由信息產業部組織的為期10天的電信條例培訓班，為公司的電信條例的普及做準備，對電信條例作了系統的學習，增強了我的電信法規知識，對我后來的工作有很大的幫助。去年10月我又參加了BISC公司組織的為期2個月的EWSD中級操作維護培訓，使我對EWSD有了系統而深入的專業學習并上機實踐，在這兩個月的刻苦學習使我對程控交換有了一個全面的認識，使我能很好的勝任后來的工作，并逐漸把工作干的更好。
在業余時間，我采用科技手段才能更快更多獲取信息，加快知識的更新。我主要采取兩種方法，一用電腦充電，二是書海知識來加快新知識的占有量。
三、存在的問題和今后努力方向
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要有兩點“第一、自己作為技術支撐人員，專業知識不夠全面，有待更好的學習，好為企業服務。第二、我現在還很年輕，到我們企業的時間還很短，有好多方面還很欠缺，希望大家多批評指正。
今后怎么辦，我想，絕不能辜負大家對自己的重托和期望，一定要努力做到以下兩點：
１、嚴格要求、認真負責作好自己的本職工作。
２、努力學習，提高素質，提高技術水平，提高工作能力，力求創新，為企業發展作出貢獻。
謝謝大家！
技術干部述職報告 篇2
尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：
大家好！
根據組織上的安排，初我被調到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經驗，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：
生產技術方面：
在生產受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產受控有了更深的認識；其次，車間操作規程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作；再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進，使之更貼近生產實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實四有一卡的要求，做到了生產操作有指令、有規程、有確認、有監控、卡片化。正常操作以規程為依據，按工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發問題以應急預案為控制手段，突發性事故發生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。
mes系統順利上線運行。我們根據車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據試運行情況，隨時收集發現的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調整生產方案提供了一個很好的平臺。
培訓方面：
按照人事部要求順利開展了培訓進班組活動。按照人事部統一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將崗位練兵和技能比武及學用規程杜絕違章等活動納入培訓內容，豐富了培訓進班組活動的內涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當的獎勵，以鼓勵其積極性。同時車間內部根據實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的'二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的培訓進班組活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現有工作。
開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經驗教訓。但是我們為此已經付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。
技術干部述職報告 篇3
轉眼之間，進入xx集團xx能源有限責任公司xx煤礦通風區工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。現將我在這一年中的工作匯報如下：
一、通風系統及通風原理：
在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風方法，分區式通風方式，運輸下山進風，軌道下山回風的通風系統。
二、礦井測風工作：
一開始我對測風這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。20xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風量測算。
三、瓦斯排放工作：
20xx年6月參加上原1355回風巷瓦斯排放工作，原1355回風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設備全部停電，撤出盤區所有工作人員，然后在能夠進入該盤區的所有路口設崗，禁止其他人員進入。并在全風壓處安裝傳感器，在區領導的統一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向里逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕“一風吹”，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低于20%，排放瓦斯結束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在20xx年7月隊安排我負責完成1354回風巷瓦斯排放。
四、在通風系統風量計算方面
從開始掘進供風還是采面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是采面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，并對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。
五、熟悉技術員崗位責任，并能將其應用到工作實踐當中
熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。
六、專業制圖方面：
我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系統及設備在礦井中使用或在生產中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計算機制圖方面雖然不是我的專業，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的`重要性，在學校autoCAD制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎不扎實，但是經過工作中的。磨練和不斷的學習，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統示意圖、通風系統立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監測設備布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們贊揚。
另外，每月我都組織各工種人員進行業務培訓，并每班貫徹學習我礦實施和執行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事跡人員追究責任，使安全事故率和設備的事故率降到了最小程度。[作文5000網 Zw5000.cOM]
七、20xx年10月參加了礦井反風、救災演習工作。
通過反風、救災演習，鑒定礦井在發生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。
八、同年12月參加了礦井通風阻力鑒定。
通過阻力鑒定，掌握了鑒定工作的內容和溫度計、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對濕度的計算等。
通過參加礦井反風、救災演習及礦井通風阻力鑒定，才體會到自己所學專業與實際的緊密聯系性，經過實踐的運用，鞏固和復習，在今后的工作中自己的所學會有更好的發揮。
技術干部述職報告 篇4
尊敬的各位領導、各位同事：
大家早上好！
我是MTG車間合成工段長XXX。20xx-20xx年，是注定不平凡的一年，在這一年中我們經歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩定運行等大事，公司上下團結一心，齊心協力，為裝置的穩定運行及后續的甲醇項目建設做出了應有的努力和貢獻。
我作為MTG車間的一名技術人員，在公司領導和車間領導的英明指導下，在各位同事的關心和支持下，通過努力工作，為公司的繁榮發展、裝置的穩定運行做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標準要求自己，將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要匯報：
一、個人思想匯報
我在20XX年7月15日入職。入職以來，認真遵守公司的各項規章管理制度，在公司各級領導的正確指導下，積極響應公司“大干30天，保證新建項目如期投產”、“精心操作，保證裝置安、穩、長、滿、優運行”等一系列號召，投身于項目建設、裝置穩定運行的大軍中，利用自己的專業知識，克服種種困難，為公司的投料試車、穩定運行發光發熱。并在工作中不斷的學習新技術、新工藝，不斷的充實自己，不斷的`提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、裝置準備試車階段
在我入職時，MTG裝置已進入項目建設尾期，主體管道施工已基本完成，項目建設進入最后的沖刺階段，裝置試運行的前期準備工作開始逐步展開進行，在這期間，我先后完成了如下工作：
1.參與編寫了《MTG裝置操作規程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準備工作的各項方案。
2.參與并配合化建單位進行動設備單體試車工作。自8月份開始，裝置進入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動設備試車，督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時開車打下基礎。
3.對合成工段操作人員進行歷時2個月的工藝培訓。針對人員結構的不同，對剛畢業的學生進行最基礎、由簡單到復雜的培訓，對熟練工進行更深一步的培訓。內容包括化工基礎知識、工藝流程圖、設備構造圖、合成反應原理、裝置開停車操作、系統穩定運行操作方法、緊急事故處理預案、DCS連鎖和ESD連鎖等。通過這些培訓，員工掌握了這套系統的操作方法，有效的保障了裝置安全運行。
4.組織合成系統的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標還有8天時間，時間緊，任務重。為了完成該項任務，我提前組織人員對合成吹掃方案進行認真的學習，在吹掃時安排人員24小時不間斷進行吹掃，在趕進度的同時，保證吹掃的質量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標又更近了一步。
5.組織合成反應器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個MTG裝置準備試車的最后一個環節。為此，我提前編制好裝填方案，將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉場至反應器旁邊放置，在公司各個車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時間就將三臺反應器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準備工作已全部就緒。
三、裝置試運行階段
10月10日，是一個應該被記入新業發展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經過全公司所有人的積極奉獻、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準備最后階段，在進口快切閥門未及時到貨，影響裝置開車時間的前提下，我和車間其他技術員一起克服困難,采用國產閥門替代進口閥門、力保一臺反應器運行的方案，確保MTG裝置按時投料試車，且隨后還制訂了運行系統與再生系統隔離的方案，實現了進口閥門到貨后在不影響生產的情況下實現快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車后，為確保能夠安、穩、長、滿、優運行，我做了如下的工作：
1. 加強員工培訓
員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯誤等問題，反映出員工對基礎、核心的理論理解不夠扎實，理論與實踐脫節。針對此類問題，我根據實際情況，制定了培訓計劃，利用員工正休的時間和班前會、班后會的時間，針對生產過程中出現的問題加以糾正，對現有的合成工藝人員進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、設備構造及使用方法、操作規程、合成ESD連鎖、崗位安全制度等。現合成操作人員已經熟練掌握了合成系統的開停車及加減負荷的操作方法。
2. 技術改造
裝置開車運行后暴露出一些設計不合理，與實際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此類問題，我進行了深入的研究和探討，在公司和車間領導支持下，對一些技術課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應器并入系統的方法的革新、合成系統取樣分析點的改造等。事實證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實現了裝置安、穩、長、滿、優運行。
技術干部述職報告 篇5
本人于20xx年x月份加入某某發展有限公司，入職后在工程部工作，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”，盡快適應工作環境，快速轉換角色。
一、新的崗位，新的挑戰
來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規范化的管理，不光體現在工作中，同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學習是一種見機行事，是讓自己適應工作中的知識技能，使自我希望通過學習能增強自己的競爭力，同時也增強公司的競爭力。
二、規范自己的言行，做合格的職員
在工程部工作，免不了要與上下左右及社會各界聯系，我將始終牢記自己是公司的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級領導，做到謙虛謹慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導，做事大膽，不避諱上下層的.關系，真正做到對工程負責，對公司負責，要把自己真正的當成公司的主人。
三、加強學習，提高現場工程管理水平
（1）在對施工單位的管理上，以合同、規范為依據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規矩，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時增強服務意識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。
（2）對監理公司的管理，首先應充分支持監理的工作，其次要檢查、督促、指導監理的工作，對待監理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監理的力量，往往可以取得良好的效果。
（3）在工程協調上堅持以合同為依據，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協調的目的是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。
（4）在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵控制節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周，制定相應的考核制度；
質量控制做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行；在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。
四、盡心履職，全心全意當好稱職的土建工程師
作為工程部的一名土建工程師，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上，做到真誠相待，互幫互學。
最后，我想說的是，我需要做到的就是成為一個優秀的員工。
技術干部述職報告 篇6
各位領導、同事們：
我叫xxx，20xx年畢業于xxx大學橋梁工程專業，先后在xx線、xxx、xxx項目部工作。本人于20xx年8月份調至xxxxx標段xxx擔任項目總工一職。在這一年中，我始終堅持認認真真學習，踏踏實實干事，清清白白為人，在上級領導和同志們的關心、支持、幫助下，我認真履行職責，堅持原則，任勞任怨，無私奉獻，完成了近20項施工方案的編制和報批，積極帶領項目部技術人員進行現場施工技術管理、服務和變更索賠等工作。現從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下總結：
一、加強理論學習，不斷增強政治理論水平和思想道德素質
古語有云：“德若水之源，才若水之波”，德，即品德、道德。要想成為一名優秀的工程技術人員，我覺得首先應注重道德修養，積極學習理論知識，自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐，加強創新意識、發展意識。理論學習是工程技術人員的立身之本，成事之基。20xx年，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強黨性觀念，提高思想政治素質，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚。在工作和事業面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，牢記胡錦濤同志“八榮八恥”的偉大教導，全心全意為項目服務，始終以一個優秀共產黨員的標準嚴格要求自己，在思想上、政治上、業務上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正樹立科學發展觀、正確的政績觀和牢固的群眾觀，為公司的進一步發展盡職盡責。
二、注重求真務實，不斷提高自身的工作能力
本人在目前的工作崗位上已工作了近7年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過多年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。在項目上，我能做到思想，說到做到，積極深入現場，強化技術人員現場管理意識，積極協調設計、監理、建設單位的關系。
在xxxxx標段xx分部工作中，因技術人員多為20xx年之后畢業，經驗缺乏，我積極深入現場，主動向技術人員特別是見習生傳授經驗及知識，指導技術人員克服現場的一系列困難，積極履行幫教職責，短短的幾個月時間幾名見習生已成長為一名合格的技術員，已能夠獨立承擔管內工作。
xx部主要為臨近既有線施工，且工期較短，段內共計2座特大橋，1座大橋，1座上跨立交，69座接長涵洞，14座新建涵洞，近15公里的路基綁坡施工，兩座站場改造。因技術人員經驗缺乏，我也承擔起了地質條件十分復雜的淠河特大橋水中墩施工、xxx跨xx鐵路特大橋的連續梁掛籃施工和高達28m高墩施工、跨xxx路墩臺施工、分路口40m上跨立交、線間距為5m的xxx中橋等重大施工方案的編寫和實施，施工安全隱患特別大，前后共有近10項專項方案需要經過建設單位或路局組織評審，現均已順利通過評審。一年來，方案編寫讓我有了更深一步的理解，特別是臨近既有線施工，每一個施工步驟、每一個施工細節都必須做到全面，確保安全。熟話說的好：不怕做不到，就怕你想不到，臨近既有線施工，一切工作都要以安全為中心進行開展，這也是“100-1=0”的原因。
作為項目總工，變更索賠的主要責任人，我深知變更索賠工作之重要性。我嚴格要求技術人員熟悉合同、熟悉圖紙，熟悉現場，發現問題及時匯報。我積極聯系監理、設計、建設單位進行現場踏勘，加強溝通。我始終本著“變更不分大與小、不分多與少，積少成多”的原則，積極爭取到更多的工程量。目前大大小小的變更優化項目已多達50多個，多個變更項目都是為降低施工難度和降低既有線安全風險而變更的。
三、敬業愛崗，勤奮工作，不斷取得新進展
勤勉敬業是對工程技術人員尤其是一名黨員的起碼要求。我能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，對工作中遇到的難題，總是想方設法，求助現場、求助公司專家，竭盡所能予以解決，始終能夠任勞任怨，盡職盡責。在我的帶領下，工程技術人員能夠全力以赴，認真遵守公司及項目部制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，服務及管理好現場，保證了項目部技術工作的正常開展。在xxx分部，我始終堅守在工作崗位上，發揚忘我的精神，一心撲在項目工作上。我始終認為，一個人苦點累點沒有關系，人生的價值在于奮斗、在于創造、在于奉獻。我必須以勤奮的理念去實現人生的價值，促進企業的騰飛。
四、盡職盡責，扎實工作，不斷取得新成效
無論在何地工作，我都本著對事業高度負責的態度，堅持任勞任怨，刻苦鉆研，與時俱進，開拓創新，積極深入現場，帶領技術人員積極服務于作業隊。目前xx分部施工已近一年半，從未出現過任何一個等級的安全事故，項目部多次受到建設單位的表揚，先后兩次獲得“優秀項目部”，連續7個月的“安全先進項目部”、1次“自控型架子隊”的。光榮稱號，這些成績是我們項目部每位成員辛勤汗水的結晶。下面主要從以下幾個方面介紹一下本人一年來的'業績：
施工方案方面：一年來我負責編寫了近20項施工方案，其中近10項專項方案已通過由建設單位或路局建設處組織的評審，滿足了工期要求。
技術管理方面：全線為臨近既有線施工，安全把控尤為重要，經過我對現場全面了解和對技術人員的指導，全線69座既有線接長涵洞已基本安全結束、40m公跨鐵立交架梁施工已順利完成、線間距僅5m的汲東干渠中橋正在安全順利的施工、跨合武鐵路墩臺承臺安全完工，技術保證了安全。
變更索賠方面：我積極組織現場技術人員發掘變更項目，開發變更思維，積極同設計、監理、建設單位溝通，爭取工程量化、施工簡易化，通過變更索賠來降低項目成本壓力。目前三分部變更項目50多個，產值近1500萬元。建設單位要求既有線新增9座立交通道的I類變更設計院正在出藍圖，產值約3800萬元；新增跨xxx總干渠切灘I類變更項目正在跟蹤，產值約700萬元；淠河特大橋4次洪水損失索賠正在上報，產值約270萬元，正在爭取建設單位給予損失補償。
責任成本控制方面：積極要求技術人員進行施工圖工程量審核和現場工程量復核，嚴格按照公司下發的責任成本進行控制。對現場與施工圖不符的項目進行變更設計，工程數量保持在可控狀態。經過計財部門的多次責任成本分析，成本亦保持在可控狀態。
五、不斷改進作風，無私奉獻，注重廉潔自律
我在本職工作崗位上，能夠時時處處從嚴要求自己，能維護大局，注重團結，以誠待人。平時工作中任勞任怨，扎實細致，嚴格遵守項目部各項規章制度。在擔任項目總工一職期間，牢固樹立共產主義的世界觀、人生觀、價值觀，從思想上、政治上時刻與黨中央及公司黨組織保持高度一致。在廉政建設中始終對自己高標準、嚴要求，率先垂范，以身作則，時刻做到自重、自醒、自警、自勵，自覺加強黨性修養。通過加強自身的建設，進一步堅定了全心全意為人民服務的宗旨觀念，把項目廉政建設變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，自覺抑制不正之風和腐敗現象的侵蝕，養成奉公守法，以清廉為榮的作風，做到拒腐蝕永不沾。
六、改變觀念、彌補不足之處
在這一年里，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，一年來由于編寫方案占用時間長和消耗精力大，對技術人員的指導和幫助還是太少，施工現場管理次數較少；對自己要求還是不夠嚴格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領導及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真去克服，努力改進，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領導和同事們表示歉意。
七、幾點建議
1、重視投標項目質量：每一個項目都必須保證負責該項目投標的經營開發人員對項目有一個比較直觀的了解，對該項目所處區域的材料、設備、人工工資等進行比較透徹的調查，明確投標項目內容的主與次，抓住重點，在調整報價時堅持“提升主體，降低附屬”的原則，保證投標質量。
2、重視隊伍引進質量：在施工隊伍引進方面不能一味選擇低價中標單位，還要兼有隊伍素質考慮。我認為首先應考慮各項目上推薦的隊伍，一般這種隊伍雖然報價略高但素質過硬，施工過程不扯皮，工期也能夠保證，這也是效益之根本。
我的述職報告宣讀完畢，謝謝！
技術干部述職報告 篇7
20xx年3月，我技校畢業，同年分配到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了18年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現僅就20xx年—20XX年的工作情況總結如下：
一、掌握的本工種技術理論及應用
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高,雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達到平面度0.015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內。
鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。
二、技術培訓情況
本人特別重視專業理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。
三、完成工作任務情況
20xx至20XX年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。
四、解決生產(工作)難題、技術革新等情況
(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。
(二)巧去斷螺栓
xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起,拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時,不按規定扭矩旋緊螺栓,因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。
對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除
1.按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的'螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。
(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優點是組焊件可以兩面對稱焊接,減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業務學習，與時俱進。才能繼續提升個人職業技能。
社會在發展，技術在革新，隨著企業不斷發展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發展做出自己應有的貢獻。
技術干部述職報告 篇8
技術主管是一個鍛煉人的崗位，這個崗位不僅需要具備專業技術知識，還應具備組織、協調能力。在這個崗位上，自己的綜合能力得到鍛煉。20xx年主要從事的工作有：教育培訓、電氣、能源及其它幾個方面。現將20xx年工作匯總如下。
一、教育培訓
參與了起重工特種工換證工作，在工作中擔任教師。
組織本車間電工、電焊工進行學習、考試、體檢，使其獲得特總作業操作證。按照焦煤集團文件精神，建立了職工個人安全教育培訓檔案。
按照總廠要求，為我車間9名在職專業技術人員建立了繼續教育檔案。在總廠20xx年電工技術比武中，負責理論出題，考前輔導、時間考試評審等工作。
20xx年6月西山技能鑒定站組織百余名專業技術人員為各工種建立題庫。我負責安裝電工、檢修電工合計3500道題的編寫。經過加班加點，按時按質按量完成集團公司下達的任務。
二、電氣
11月份組織全廠電工進行電業安全操作規程復審。
在一年兩度的停電檢修工作中，負責編制檢修計劃，制定安全措施，辦理工作票，進行停送電聯系。
完成繼電保護整定值計算，為每年一次的預防性試驗及各改擴建工程提供合力數據，保證安全供電。
參與各種電氣檢修、管理工作。如：11.3修造廠進行電機試驗，保護動作后，協調汽修廠恢復正常供電；12.20參與機廠變電站安裝西山中煤6kv高壓柜；更具我廠實際情況，起草年度更新計劃、改造計劃。如：1.7下防空洞測量中煤6kv電纜長度。
三、能源
根據國家相關政策、集團公司要求，制定完善我廠能源管理制度28項。每月按時完成能源統計報表。報表及時準確真實的反映了我廠能源消耗利用率，為總廠領導做出準確決策提供了可靠依據。
按時交納水資源費、污水處理費。
3.26-28參加中國煤炭加工利用協會主辦的`“20xx年度煤炭工業能源消費統計暨統計報表工作研討會”。12.2-5參加山西省第三期能源管理師培訓班，經考試合格，獲得國家人力資源和社會保障部，國家工業和信息部人事教育司頒發的高級能源管理師證書。
四、其他
完成了總廠兄弟單位交付的各項工作任務。如：編寫手指口述法、編寫起重工操作規程、參與質量體系換版工作、為erp工作中遇到的excel小問題提供解決方案、為托輥分廠維修機床等。
20xx年時繁忙的一年，也是充實的一年，通過鍛煉，是自己各方面能力得到提高。在今后的工作中，我將繼續努力為總廠建設發展貢獻自己的力量。
