不經意間，工作已經告一段落，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，好好地做個梳理并寫一份工作總結吧。我們該怎么去寫工作總結呢？下面是小編整理的工地試驗室工作年度總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工地試驗室工作總結 篇1
年終歲尾，一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下，試驗室圓滿的完成了各項工作。在工作中我們全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中吸取教訓，以便下一步更好的實踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作，尤其我們施工的是高鐵，它對質量要求更高，我們試驗任務就更重，在這一年的試驗工作中，我對我們試驗室做以下幾方面總結：
1、3月份進場以來，我們試驗人員抓緊時間進行試驗室建設工作，統計試驗儀器，對儀器進行標定，以最快的速度完成了試驗人員及試驗室資質的.認定。
2、嚴格執行現場試驗檢測標準規程，做好原材料、成品、半成品、試驗檢測工作，不能檢測的項目按頻率及批次要求及時委托中心試驗室或有資質的外單位檢測。
2、刻苦學習專業技術，工作態度端正，認真負責，及時對現場新進材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進行抽樣檢測、認真填寫各種試驗檢測記錄，建立各種試驗檢測臺賬并負責整理各種試驗報告。
3、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。
4、參加混凝土施工值班，按批準的配合比要求，督促拌和站嚴格按配合比施工，進行混凝土坍落度和含氣量的檢測，留置混凝土標準養護和同條件養護試件，保管并養護混凝土試件。
5、配合中心試驗室、監理中心試驗室現場抽樣工作，及時給監理中心試驗室送樣。
工地試驗室工作總結 篇2
半年來，在公司的正確領導下，本工地試驗室，緊緊圍繞20xx年的工作目標和任務，以積極心態和飽滿的熱情堅守在工作崗位上，埋頭苦干，扎實工作。現將20xx年上半年的工作做一下簡要的總結。
20xx年初，xx項目正式開工，根據設計圖紙，抓緊時間形成本項目的試驗檢測計劃。
橋涵部分：進行6座大中橋、12座蓋板涵、6個箱涵、11個圓管涵的分部分項工程劃分，將各個構造物從下到上逐層分解，針對每一構件劃分到砼強度、鋼筋原材、焊接及機械連接等各細部的試驗檢測，并將各分項統一匯總，保證試驗檢測不漏項；滿足試驗檢測頻率；真實、準確反映工程質量情況。
路基部分：全線主線段落3.08km分為安谷互通和杜家場互通2個互通區，包括10個匝道，1個連接線，按照各個段落劃分土石填挖方、軟基處理、防護、排水工程等各項試驗檢測項目。
20xx年4月項目進行工地試驗室資質申請與認定，主要提高試驗檢測人員業務水平和改善檢測環境，申報的試驗檢測項目范圍與設備配備完善，并及時鑒定和校準；采用合法有效的試驗檢測標準、規范和規程。建立完善的'質量保證體系，保證其可操作性通過工地試驗室的認定，達到業主、質監站的要求。
試驗室工程檢測進展情況：
半年時間，本工地試驗室完成原材料檢測：水泥5批次，代表數量1300t；鋼筋原材6批次，代表數量190t;焊件和機械連接檢測6組，粗集料15批次，代表數量3130m;細集料7批次，代表數量1150m;土工試驗10批次。完成基礎及下部構造c20混凝土配合比設計；混凝土立方體抗壓強度檢測66組。真正以客觀、準確、科學、及時的試驗檢測數據，反映到公路橋涵工程實體上，保證工程質量。
在今后的工作中還需積累管理經驗，進一步加強工地試驗室的管理工作，總結，實踐，理論學習，開拓創新意識，只有堅持不懈努力，才會有事業的進步，才會提高工程管理能力，才會使自己個人綜合素質和整體實力得到全面發展。
工地試驗室工作總結 篇3
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工程工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。
一、工程概況
xx鐵路自xx鐵路xx站引出東行，沿途經xx市xx區，xx州xx縣、xx縣、xx州xx縣、xx市xx縣、xx區，在xx市與xx鐵路銜接，后向東經xx市xx縣后至終點xx省xx市；正線運營長度339.42km，正線建筑長度336.274km，其中xx省境內正線建筑長度360.021km，xx省境內55.44km，xx市境內20.813km。
本標段為QZCZQ-8標，起訖里程為：DK205+373.59～DK233+000，正線長度27.613正線公里；同時負責xx線及xx村改建工程（不含軌道工程）。
其中路基3.033km，正線雙線橋梁9座9627.47延米，xx線單線特大橋1座1163.68延米，涵洞11座547.41橫延米，隧道6.5座14952.04米。車站1座（xx村站，含xx線及xx村站改造線下部分），xx村梁場527單線孔梁制架。
本標段控制性工程包含1站1橋2隧道，禾家村站（及站改）、田家坊澧水特大橋、長零崗隧道、永定一號隧道。
本標段重點工程：包括2遂，分別為禾家村隧道、永定二號隧道。
二、工程進度與質量簡介
自20xx年xx月項目部組建至20xx年xx月xx日，完成了試驗室人員、儀器進場和驗收、配合比試配報批.
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員9人，試驗室主任1人，試驗技術人員8人，試驗室占地面積544.05m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
施工前主要是試驗室組建驗收，對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。自20xx年xx月xx日，試驗室開始建設，歷時一個多月完成了人員及儀器設備的進場等試驗室驗收相關工作.
自20xx年xx月xx日，開始對施工相關原材進行檢驗，共完成了xx南方產水泥、xx產粉煤灰，xx產河砂，機制砂、xx榮平和金剛建材產碎石，xx產速凝劑、減水劑、混凝土拌合用水的自檢和委托檢驗。配合比完成了C25噴射；C15墊層、基坑回填、擋砟墻；C35排樁；C35框架涵、橋面工程，橋墩、洞門、拱墻、仰拱、底板；C20護壁套筒、擋砟墻、仰拱填充；C25CFG樁；C25截水天溝、導向墻；C30水下樁基；C30樁基；C30附屬、明挖基礎、涵洞、承臺及加臺、橋墩、拱墻、仰拱；M30、20、10水泥砂漿；M10、7.5砌筑砂漿的試配和外委、報驗。完成進場鋼筋母材形式檢驗14組、焊接件形式檢驗1組。
五、資料管理情況
試驗室設資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的`填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。
六、存在的問題
1、人員水平參差不同，給試驗工作帶來了極大的困難。
2、進場材料送檢不及時。
七、下半年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
10、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗；對于質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為；對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度；對于焊接接頭進行機械力學性能試驗；按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
工地試驗室工作總結 篇4
經過20XX年的奮斗，我完成了大學四年的學習生活，從學生蛻變成一名工作者，在遼寧省路橋建設二公司大廣高速京衡段LM4項目部里開始了新的生活。從理論過渡到實踐的過程中，我遇到了很多問題，但在困難面前，我不驕不躁，通過自己翻閱規范以及在領導和同事的關照下跨越了一個又一個障礙，受益匪淺。
來到項目部后，主任和同事對我的幫助很大，很快適應了工地生活，并在工程相對緊張的情況下，對我委以重任，負責路面檢測工作。主要對路面面層鉆取芯樣做壓實度密度試驗、級配以及孔隙率、5.4m貝克曼梁測彎沉、連續式八輪平整度儀以及3米直尺測定平整度試驗，還有構造深度、擺式摩擦等路面檢測工藝。
在工作中，難免有閃失，比如對鉆取的芯樣記錄不詳細，導致了日后工作缺乏可以信賴的數據。這次重大疏忽給了我很大的教訓，使我認識到了工程的施工嚴謹以及實事求是的態度，并引以為戒，嚴格要求自己，豐富試驗數據為施工服務。在做了很多試驗后，我感覺往往細節決定成敗。有體會的是做貝克曼梁試驗時，可能因為未調平，氣泡沒居中，測頭的測點觸及車輪，可能百分表的指針讀數異常等都會對試驗數據造成影響。同時試驗前期的準備工作也是相當的重要的，比如貝克曼梁法測彎沉試驗中：檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力；保持恒定的軸重；檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況；當在瀝青路面上測定時，用路表溫度計測定試驗時氣溫及路表溫度（一天中氣溫不斷變化，應隨時測定），并通過氣象臺了解前5d的平均氣溫（日最高氣溫與最低氣溫的平均值）；記錄瀝青路面修建或改建時材料、結構、厚度、施工及養護等情況。所以做試驗時應該多注重一些細節和前期的準備工作，保證試驗的質量。一個可以求證的數據是需要儀器與試驗人員的雙重保證的。
經過一段緊張有序的施工生活，讓我懂得了許多，學習了許多。作為一名試驗人員更應該掌握所學，豐富見聞，做到穩中求快，實事求是。利用自己手中的試驗器具嚴把試驗關口，為施工的順利實施做出一份力。
工地試驗室工作總結 篇5
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工程工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“國家監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。
一、工程概況
本標段東常高速第三合同段起訖樁號：K16+420~K25+060，全長8.640km，合同工期26個月。共有大橋：249.75㎡座，中橋：381.88m/7座，涵洞：1028.97m，通道：692.96m,路基土石方：203.6725萬m。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年12月20日，路基完成46.5萬方，所有軟基處理處理完畢，樁基204根，箱型通道22道，管涵14道，承臺22座，墩柱16座，樁系梁10座，肋板40座，梁板56座。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人；實習生3人，試驗室占地面積150m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于非常規試驗委托有資質國家檢測機構試驗；對于質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為；對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度；對于焊接接頭進行機械力學性能試驗；按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的.填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年12月20日在試驗方面：鋼筋原材試驗43組，鋼筋接頭試驗32組，粗集料篩分試驗28組，細集料篩分試驗21組，標準擊實23組，CBR12組，壓實度2082個點，樁基檢測164根，混凝土抗壓強度1147組，砂漿抗壓強度24組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。外委試驗方面：鋼絞線1組，外加劑2組，錨具1組。
六、存在的問題
1、由于路途比較遠，車輛緊張導致外委試驗送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于管理不善實習生業務素質偏低。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
工地試驗室工作總結 篇6
一、試驗室概況
豐忠高速公路FZ03-1合同段工地試驗室現共有人員5人，其中試驗檢測師2人，試驗檢測員2人，試驗輔助工2人。儀器、設備90多臺（套）基本滿足現有工程量的檢測要求。
二、試驗室管理情況
根據本合同段工程實際要求，試驗室制訂了試驗室管理制度、部門職責及人員崗位職責、儀器設備管理制度、試驗檢測工作程序、試驗檢測報告的審核簽發制度、檔案管理制度、樣品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已懸掛上墻。按照相關文件要求，配齊了各種試驗儀器及設備，儀器設備臺帳建立健全，并派專人負責試驗室儀器設備的管理及維護。所用儀器、設備周期檢定工作于9月底全部完成，并取得了檢定證書。試驗室資質申報材料于20xx年10月20日申報到河北省交通質監站。
三、試驗檢測工作的開展情況
1、因五分部試驗室人員在20xx年中流動頻繁，現有人員進場后沒有形成有效合理的進行交接，試驗室前期遺留的問題較多，導致2014年初的試驗檢測工作有所滯后。在年初后經過項目領導支持與幫助、試驗室人員共同努力下，試驗檢測工作于3月份趨于正常。在第一季度之后試驗室的各項工作進展的比較順利。在各級領導部門的專項檢查中均受到了好評。
2、現場施工前材料檢測；試驗室主要是對本工程使用的砼、砂漿、鋼筋等原材料及時進行檢測，是否符合標準、規范要求。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢。對于特殊材料（外加劑、鋼絞線、錨具、波紋管、土工合成材料等），委托具有相關資質檢測單位進行檢驗；對于質量狀況波動較大的的材料（碎石、機制砂），首先在源頭上抓起，多次到砂石廠家處進行實地考察，并指導其生產工藝不斷改進，大大提高了產品的質量。其次加大對砂石材料的進場抽檢頻率。
3、施工中主要是加強過程控制；混凝土拌合站施工時的質量控制，要求現場試驗人員在混凝土開盤前，根據砂石材料的含水率及時調整施工配合比，按照配料通知單的配合比施工，同時對混凝土攪拌時間嚴格控制。必須保證現場構造物合格率達100%。對于鋼筋加工場的鋼筋成品和半成品檢測。試驗室采用跟蹤指導的方式進行控制，發現問題可及時的解決問題。
4、施工后主要為質量驗收檢測；主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：灌砂法檢測路基壓實度；重型觸探法檢測地基承載能力；用3m直尺法檢測平整度；電磁法檢測鋼筋保護層厚度；回彈法檢測混凝土強度；從而進行質量控制，及時的將檢測數據反饋至施工現場。指導現場下一步施工。使工程質量得到有效的保障。
5、試驗檢測工作完成情況；根據項目部的施工進度要求完成了所有原材料的檢測和配合比設計工作。截止20xx年12月25日，已完成鋼筋原材181批次，鋼筋接頭99批次，水泥126批次，粗集料73批次，細集料62批次，土工試驗3組，地基承載力23次，錨桿拉拔18次，樁基巖石單軸抗壓強度28組，抗滲混凝土4組，混凝土抗壓彈性模量16組，砂漿抗壓110組，預應力孔道壓漿用水泥漿102組，混凝土抗壓2708組。混凝土配合比9組，水泥穩定碎石配合比3組，外委材料37次。
四、存在的問題jz139.com
1、因重慶市交委質監局對于工地試驗室的管理情況較為嚴格。試驗室人員整體素質方面還是有待提高。個別試驗人員工作責任心不強。業務能力方面有所欠缺。致使試驗室在很多細節方面做得不夠完善。
2、因項目部車輛偏少，試驗檢測車輛經常不能滿足試驗檢測工作的需要。
3、試驗室在與項目部各部門之間、現場技術人員橫向溝通方面做得不夠到位。
五、20xx年試驗檢測工作設想
1、路面工程油面施工即將展開，目前試驗室已有的儀器設備、車輛及試驗檢測人員根本無法滿足路面施工需要，在20xx年4月份之前須配齊相關儀器設備、試驗檢測專用車輛及試驗檢測人員。尤其是人員方面，要求持證人員必須注冊到三局母體試驗檢測公司，否則重慶市質監局將不予備案。油面施工試驗室資質爭取在20xx年5月之前批復完畢，以免影響路面工程的施工安排。
2、加強試驗儀器維修和保養制度，以保證試驗儀器的工作性能，能隨時保證試驗檢測工作正常開展。
3、繼續加大對進場原材料檢測頻率，堅決杜絕不合格產品用于本合同段實體構造物。
4、充分發揮試驗檢測工作的監督指導作用，加強施工過程的質量控制。
5、調動試驗檢測人員工作積極性，通過培訓、學習和實際操作來提高試驗檢測人員的業務能力，努力搞好本項目的試驗檢測工作。
6、加強與項目部各部門之間、現場技術員之間溝通協作，齊心協力的把本項目的施工任務保質保量的按計劃完成。
7、繼續學習并貫徹重慶市質監局、業主、監理、中心試驗室、公司領導、項目部領導的要求和指示下，圓滿完成本合同段的各項試驗檢測工作。
工地試驗室工作總結 篇7
時光如梭，轉眼年末。回顧這半年多來的工作歷程，時而低落心酸，時而向上欣慰。自20xx年4月從溫軟親切的家中踏出來此項目部，我擔任了工地試驗室資料員工作，資料工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣。這份工作，必須熟悉各種原材料試驗規范，遇到問題要及時與施工部聯系與監理溝通。作為一個新手，能夠真正做好并不容易，下面簡單總結這半年多來的工作情況：
一、在工作學習方面
自工作以來，我一直嚴格要求自己，有什么不懂的問題虛心向有技術和管理經驗的人請教，積極參加項目部組織的各類活動培訓，如初級試驗工培訓，學習試驗規范，學習專業知識，在學習中進步和成長。現在，我已經能獨立著手處理一些事情，如砼試件養護臺帳、砼流轉臺帳、施工值班日記等資料的記錄；水泥、砂、石子、鋼材等及成品鋼筋焊件、混凝土試塊等的取樣、送樣、試驗、檢驗；強度報告的報監。至于混凝土配合比試配檢驗，對攪拌站混凝土的攪拌進行監督，砼強度的評定等這類工作，專業知識的限制，我還不能勝任。
資料工作從施工部到質量部甚至經營部一直滲透到項目部各個角落，各部門、人員各盡其責又相互制約、環環相扣，尤其是資料交圈性的要求，更像一條繩索將項目部所有資料相關部室、人員緊緊捆綁在起，這就要求所有資料相關人員必須步調一致，完美合作，堅決防止多諾米骨牌效應的發生。在實際工作中就出現過類似問題，所以，在今后的工作中，我要逐步完善工作方案，更加努力的學習，在閑暇時間多看一些相關規范書籍，把握每一個學習的機會，盡快增長專業知識，提升個人工作能力。
二、存在的主要問題與感想
自接手強度報告報監理后，遇到以下問題：某些因素（部分監理資料缺失，需向監理復印；Ⅵ型護岸澆筑最初沒有底板與倒角之分；導航墻某些部位初始定義被監理指出需改動等）導致我方與監理資料均出現不符或不齊等現象，對方拒簽，以至計量延后。對于以上出現的問題，我有以下感想：
有問題出現很正常，每個人都會犯錯，就我自己，平常做一些很小事情都能出現這樣那樣的問題，并且很多時候會重復。而我們要做的就是，當發現問題的同時進行反思，為什么會出現這樣的情況，我們應該如何以最好的方式來解決，以后應怎樣盡量減少類似事情的發生。總之，出現問題，及時與相關人員聯系，以最快最好的方法解決。
從另一個角度看，除了自身的問題，是否存在其他因素致使這些事情發生，比如管理制度。例：最新《工程技術質量管理辦法》中提到的"3.5.3"混凝土澆筑令"簽字權限人因其他工作、休假等原因暫時離崗，應書面委托同級管理人員行使簽字權（委托書應注明委托時段）。在此期間，接受委托人對"混凝土澆筑令"簽發負責。"在實際流程中，種種原因導致我們不能遵照其管理辦法。我們需要的是切合實際的管理辦法（解釋一下，我沒有其他意思……），而不是看起來不錯，想起來不錯，真正發生時，根本沒有辦法相符。很多時候，面包和牛奶我們只能得到一份。
我只是很渺小的一份子，所以只能看到這些，僅是個人看法，因為剛接觸這個領域，所以只能體會到這些，我知道，很多東西不是我想的那么簡單，而我，愿意從周身領悟，從細節發現問題，從各方面進行了解，我們每一個崗位的工作人員都應該對自己的工作負責，認真對待每一件事情，為自己，也為別人，更為我們共同的目標，干好這個工程！
三、展望20xx年
①增加文學知識和專業知識，加強交流溝通能力，完善工作辦法
②進一步考取本科文憑，拿到試驗檢測員資格證書（難啊難啊――！）
③加強運動鍛煉，提高身體素質！
四、建議與小感想
①缺自行車一輛（每天都騎別人的車，都有些不好意思）。
②乒乓球室塵土飛揚。
③太多人都全身心投入到工作，以致忽略了身體，天冷了，多加運動，有人帶頭會好些。
④每走一趟工地，都會有十萬個為什么，為什么呢？然后一分鐘過去，忘了要問什么為什么了。
｛很多時候很多想法，因為沒有及時記錄，現在只有這些了。｝
雨去雪來，風過云走。在嶄新的日子里，我們將繼續堅持吃苦耐勞、不斷探索、迎難而上的戰斗精神，高舉優質工程的偉大旗幟，堅持好的，拋棄壞的，更上一層樓！
工地試驗室工作總結 篇8
半年來，在公司的正確領導下，本工地試驗室，緊緊圍繞20xx年的工作目標和任務，以積極心態和飽滿的熱情堅守在工作崗位上，埋頭苦干，扎實工作。現將20xx年上半年的工作做一下簡要的匯報：
20xx年初，xx項目正式開工，根據設計圖紙，抓緊時間形成本項目的試驗檢測計劃；
橋涵部分：進行6座大中橋、12座蓋板涵、6個箱涵、11個圓管涵的分部分項工程劃分，將各個構造物從下到上逐層分解，針對每一構件劃分到砼強度、鋼筋原材、焊接及機械連接等各細部的試驗檢測，并將各分項統一匯總，保證試驗檢測不漏項；滿足試驗檢測頻率；真實、準確反映工程質量情況。
路基部分：全線主線段落3.08km分為xx互通和xx互通2個互通區，包括10個匝道，1個連接線，按照各個段落劃分土石填挖方、軟基處理、防護、排水工程等各項試驗檢測項目。
20xx年xx月項目進行工地試驗室資質申請與認定，主要提高試驗檢測人員業務水平和改善檢測環境，申報的試驗檢測項目范圍與設備配備完善，并及時鑒定和校準；采用合法有效的試驗檢測標準、規范和規程。建立完善的質量保證體系，保證其可操作性，通過工地試驗室的認定，達到業主、質監站的要求。
試驗室工程檢測進展情況：
半年時間，本工地試驗室完成原材料檢測：水泥5批次，代表數量1300t；鋼筋原材6批次，代表數量190t；焊件和機械連接
檢測6組，粗集料15批次，代表數量3130m3；細集料7批次，代表數量1150m3；土工試驗10批次。完成基礎及下部構造c20混凝土配合比設計；混凝土立方體抗壓強度檢測66組。真正以客觀、準確、科學、及時的試驗檢測數據，反映到公路橋涵工程實體上，保證工程質量。
在今后的工作中還需積累管理經驗，進一步加強工地試驗室的管理工作，總結，實踐，理論學習，開拓創新意識，只有堅持不懈努力，才會有事業的進步，才會提高工程管理能力，才會使自己個人綜合素質和整體實力得到全面發展。
工地試驗室工作總結 篇9
一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，肯定的；哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中汲取教訓，以便下一步更好地實踐。在交通工程中試驗是一項非常重要的工作,它是工程質量的見證,在這一年的試驗工作中,我做如下幾方面總結:
工作方面：
1、.熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
2、.刻苦學習專業技術，工作態度端正,認真負責，遇到不懂的地方及時向領導請教、向同事學習。
3、了解工程所用材料的技術性能，在監理的見證下，嚴格按操作規程對工程材料進行各項性能指標的試驗檢測。
4、動態掌握施工現場的配合比實施情況，控制好礦料級配，水泥劑量、含水量。與此同時，按照規范規定頻率對現場進行取樣，檢測以及資料整理。
5、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。
6、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現場提交試驗資料。
7、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。
8、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。
態度和能力方面：
在工作中熱愛自己的本職工作，能夠認真對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，監守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能及時完成。在工作中，時刻保持強烈的主人翁意識，隨時關注本公司發展，切身為本公司、項目部的`利益考慮，堅定本公司會不斷的發展、壯大的信念，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自身存在的不足。
在做好本職工作和日常工作的同時，本著從我做起，從現在做起，從身邊小事做起，持之以恒，在本職工作中盡心盡力，及時、準確、完美地完成公司的各項任務，不斷的提高本職崗位職業技能，爭取做本職工作的骨干和行家。
工作質量成績方面：
工作前，系統地制定好接下去的工作計劃，分清主次、先后順序，及時完成各項工作，并達到預期效果。這使我在工作中學到了很多東西，同時也讓自己得到了鍛煉，經過不懈的努力，我的工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
總結一年的試驗工作，盡管自己有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。
在以后的工作中，我將認真學習各項規章制度，積極響應公司政策，服從領導安排，配合項目總工及項目經理工作。團結同事，互相幫助，不搞小圈子孤立其他人，融入群體，齊心協力把工作做好。
在接下去的一年里，本人將繼續奮斗，努力讓自己的思想覺悟和工作效率更上一層樓，爭取為公司的發展做出更多、更打的貢獻！
工地試驗室工作總結 篇10
20xx年3月以來，在桂武公司領導的關心和支持下，在桂武高速公路總監辦中心試驗室全體成員的努力下，完成了對桂武高速公路總監辦中心試驗室的組建任務并開展了試驗檢測工作。
在對本項目的試驗檢測工作中，我中心試驗室的試驗檢測工作緊緊圍繞本工程目標這一系統，以動態控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員設備，完善的管理制度，規范化的試驗檢測工作程序，現代化的工作手段，良好的信譽和一絲不茍的工作作風，站在公正的立場上，以“公正，科學，規范，準確”的宗旨，對本工程項目進行全面的監督和管理，根據我國交通行業的文件法規和業主與承包商的承包合同文件及監理服務合同，監督和證實承包人及監理嚴格按照要求實施合同，并對本工程項目試驗檢測數據的真實性，工程實體質量進行有效監管。現將我中心試驗室20xx年在工作過程中的開展情況總結如下：
(一)本工程概況
桂武高速公路是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網的第三縱的南段，是衡陽至桂陽高速公路在湘南地區的延伸段。起于桂陽流峰鎮，經余田，在豐加鎮跨春陵江，經嘉禾行廊鎮，在黃沙鎮與宜連高速公路相交。路線總長為107.807km.概算投資74.46億，于20xx年5月20日開工建設.工期3年，預計20xx年上半年建成通車。桂武高速公路主線采用六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5m。全線橋梁15874.72m/45座，其中大橋11998.88m/38座，中橋3875.84m/7座;涵洞其渡槽171道;互通式立交8處、分離式立交18處、通道127處、人行天橋36處。路線展布于近南北向分布的湘南成礦帶，以丘陵、崗地、中低山地為主，夾溶蝕洼地。存在滑坡、軟土、紅黏土、巖溶、采空區、泥石流等不良工程地質。
（二）中心試驗室組織機構及人員配備
（1）本工程中心試驗室組織機構實聯合組織結構模式（見附表1）
（2）試驗檢測人員現有15名，其中，中級以上職稱6名，均已就位上崗，
（三）試驗室儀器，辦公設備及功能劃分情況
桂武高速公路總監辦中心試驗室于20xx年4月組建完畢， 中心試驗室的面積為200余平方米，分為力學室、養護室、混凝土室、集料室、土工室、水泥室、辦公室、資料室，其中，養護室面積為10平方米。主要試驗檢測儀器設備共計60余臺（套），價值40多萬元。已經湖南省計量科學技術研究院于20xx年5月18日標定，符合國家計量規范要求。按照質量管理體系文件要求建立了完整的設備管理檔案。
（1）試驗檢測儀器一覽表（見附表2）
（2）試驗室的主要功能
作為本工程的總監辦中心試驗室的主要功能是對本工程的實施進行全過程，全方位的監督管理。主要進行復核和抽檢試驗。
① 評估試驗：在本工程各承包人試驗室及監理處試驗室評估驗收。
② 驗證試驗：對各種原材料和商品構件，聯合業主材料部考察廠家并抽取樣品、產品合格證和試驗報告進行訂貨前預檢。
③ 標準試驗：對各種混合料的配合比、標準擊實及所用原材料進行復核試驗。
④ 工藝試驗：參與施工單位的有關工藝性的試驗，包括各類試驗路、混合材料預拌等過程中的試驗。
⑤ 驗收試驗：對已完工的工程項目進行試驗檢測，評價工程內在品質。
⑥ 監督作用：對施工單位及監理單位的試驗室的工作實施全面監督管理。
（3）試驗室的主要科室劃分及職責
①水泥室、集料室、混凝土室：主要負責水泥混凝土所用水泥，砂石材料等原材料的物理力學性質試驗及各種配合比設計驗證試驗。
②土工室、化學室：主要負責土，石灰、粉煤灰等原材料的化學分析試驗，合成材料的化學分析試驗，如石灰土中的石灰劑量的分析，土工標準試驗等。
③力學室：主要負責原材料和混合料的力學性能試驗，混凝土砂漿試件的強度試驗。
④養護室：用于強度試件的標準養生，可控制溫度20℃±2℃，相對濕度大于95％。
⑤辦公室、資料室：主要負責各種試驗資料的整理及歸檔。
(四)目前完成的主要試驗檢測工作：
1．對承包單位自檢體系的控制。
工程質量是項目參與方永恒的主題，為確保工程質量，中心試驗室協助各承包單位及監理處成立了工地臨時試驗室，作為質量管理的專職部門，同時要求承包單位完善崗位質量責任制，建立縱成線、橫成網的工程質量保證體系，各施工單位分別組建了工地臨時試驗檢測機構，配備了相應的試驗檢測人員，其數量及素質滿足工地試驗檢測要求，建立了完善的質量自檢體系，中心試驗室定期對工地試驗室進行檢查，確保各單位的質檢體系運轉正常。
2．對工程質量的監控。
①材料質量控制：是我們中心試驗室質量控制的重點，材料的.出廠質量證明書及與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的復檢及監理抽檢的控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容，對不合格的材料下達清除現場的指令。采用主動抽檢的方式進行監控，中心試驗室自20xx年組建完成后，先后和業主材料部對大宗性工程材料（水泥、波紋管、外加劑、鋼材、錨具、夾片、鋼絞線、橡膠支座）等30余家工程材料廠家進行了調查并取樣試驗或外委試驗。對沿線砂石材料廠家進行了40余次現場抽樣試驗，基本掌握了沿線材料的品質。
本年度中心試驗室共完成對各標段抽檢試驗694批次（其中不合格材料報告六份均下發指令文件要求整改）：
①原材料抽檢：細集料84批次；粗集料72批次；水泥38批次；鋼筋原材及半成品抽查試驗191批次；混凝土抗壓強度146組；砂漿抗壓強度45組。
②標準試驗的驗證：試驗室完成土工標準試驗驗證19次，完成了C40、C50混凝土配合比23次。
③對現場施工質量及隱蔽工程的驗收檢查：中心試驗室隨時參與隱蔽工程（如：現場軟基處理、橋涵基坑等）現場驗收。避免未經檢驗承包人覆蓋隱蔽工程，減少了工程隱患，提高了工程質量，加快了工程進度。全年完成地基承載力及軟基處理40段，壓實度檢測59處。
中心試驗室還多次組織全線內業資料檢查，并對路基、漿砌工程質量進行開窗，通涵墻身混凝土強度回彈，混凝土拌合場原材料等進行檢查發現存在問題及時下發工程質量管理通用函12份，工程質量管理文件9份，試驗室管理文件2份，對工程質量進行了較好的控制。
3．中心試驗室要求各單位要加強對試驗室工作的管理。試驗室各種儀器使用前必須進行標定。對于各種原材料以及砂漿、混凝土、石灰土、水泥穩定碎石等配合比，監理處必須進行100％的平行試驗，對高標號混凝土及關鍵材料的平行試驗報中心試驗室審批配比，真正達到以數據指導施工的目的。我中心試驗室除充分發揮對監理單位及施工單位的指導和監督作用外，還按照規范要求頻率進行了大量的抽檢和平行試驗。
4．中心試驗室為提高各單位人員的業務水平，先后組織了試驗軟件培訓，試驗檢測人員培訓，竣工資料培訓等各類培訓。
（五）、工作中存在問題
中心試驗室通過20xx年的工作，深刻體會到由于部分單位工地試驗室質量標準掌握不準、個人想法與項目部總體思路不一致等原因，造成現場監控力度不大，出現了一些質量問題；由于施工單位各種內部關系協調不好，相關質量部門之間存在一定的矛盾，造成各行其事、互不溝通；在質量控制、工作安排上與施工隊之間存在沖突，造成管不住地就不管，放任自流造成工地現場存在一些質量問題沒有得到有效控制。
總結經驗，持續改進，強化措施，作為工程質量管理關鍵部門20xx年中心試驗室將繼續嚴把工程質量關，加大抽檢力度充分發揮部門工作積極性切實為工程質量提供有力保障。
