收費站考核思想總結(范文12篇)
2025-12-18 收費站考核思想總結
?一?收費站考核思想總結
時間飛逝，將近年未，回想一年工作，緊張而充實。
在今年2月份我從一名班長轉換成一個站領導，由心感謝公司領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著的不一樣的責任與使命，讓我在工作中成長，生活中成熟。現對一年來分管站工作做以下總結。
一、思想方面
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得在這一年里自身各方面轉變很大，特別是公司新的領導班子成立以后，讓我接觸到許多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革創新是社會發展必然趨勢，覺得自己不能再停留在以往守舊的思想，必須提高思想認識，有一定創新的精神與思維。一個人的改變必須從他的思想方面改變，我做為副站長，不定期受到公司領導有關思想教育方面的學習與培訓，不斷提高的政治意識、大局意識、服務意識，改善自身的工作作風。
同時作為分管男員工的思想工作，我覺得自身素質和思想方面的提高，不算是完整的提高，還需要全站收費員的思想方面提高才是首要的。一個班組的思想方面提高與否，最關鍵是先要提高班長的思想和工作作風。改變和提高班長的思想和工作作風才能更好地為班員思想和工作方面的提高做好鋪墊。平時工作中，以身作則，改變自身的工作作風，班長提出來的想法及建議，我認真做好筆記，如果覺得有建設性的可行性的條件允許下應該馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上創造性。對于一些班長造成的差錯，指導性、引導性認識其錯誤，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身的存在問題和如何去改善工作的方式與流程。
對于如何提高收費員的思想工作是一件長期工作，我經常到收費亭積極主動去了解收費員工作情況、生活情況、家庭情況等，了解他們的思想動態，從互相交流中讓他們從另一方面了解目前公司的形勢與發展，從而認清目前他們所處的形勢，改變和提高他們的思想和觀念，跟上公司新的發展步伐。由于我站收費員的年齡結構、文化程度程度都不一樣，所以我對不同的收費員要采取不同的形式交流與談心，關心他們的工作和生活，平時工作中他們所提出的合理性和不合理性建議，加以引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務好司乘人員。覺得這一年來，這方面工作還是欠缺，有些方面還是做得不到位；比如說，站里還沒有舉辦過思想教育方面的培訓，應該一個季度舉辦一次，讓收費員們思想教育方面認識進一步的提高。
二、工作方面
作為一個剛從班長崗位轉換成一個副站長崗位。剛上任時，我對分管的工作是一頭霧水，但在公司上級部門領導的指導、關懷、鼓勵以及各班長和收費員的支持下，我越來越快進入了工作狀態。同時虛心向各位上級領導和同僚學習，他們總是不厭其煩地教我如何提高，我很感激他們無微不至的教導、支持與幫助。
1．考核工作。
收費員的每月考核工作必須要考核人員具有耐性、耐心和對業務要求非常熟悉，并且要經得起收費員監督和反饋考驗。所以在考核工作時，我利用以前擔任班長時的積累的工作經驗優勢和各方面考慮完善，對事不對人，力求公平、公正。收費員在平時工作出現的差錯般都是由客觀原因和主觀原因造成的。針對各種不同的原因，作為負責考核的站領導，我還是從收費員出現問題根源找問題，與其他站領導和收費員一起分析出現差錯的原因，避免收費員在以后的工作中出現類似的問題，這樣才能真正達到考核的目的。在做考核時當碰到各種各樣的制度上和條例上沒有的事例，需要和站長、其他副站長一起溝通達到一致，完善制度、條例和作出相應該處理。
考核的另一項工作，我覺得與監控班加強交流是必要的，所以在工作中加強與監控班班長和監控員的溝通和交流，從中得到監控班大力支持與配合，每月給站里面提供的收費員上崗錄像和詳細差錯的記錄，讓我更好地開展考核工作提高工作效率。同時減少我站收費員與監控員由于崗位職責和溝通產生的不必要的矛盾。使兩都相輔相成，順利開展收費工作。
2．辦公樓的內務整理辦公設施的維護。
這項工作開展我覺得是比較難的，但經過自身的摸索和其他站領導及收費員的大力支持與配合，這項工作取得一定的成績。
a)以身作則，起帶頭作用。在工作之余，我經常到各個辦公室和宿舍檢查，發現臟亂和擺放不整齊時親自打掃和整理，促使收費員一起打掃和自覺整理，保持辦公樓內務的衛生整潔。
b)從思想上改變收費員各種陋習。在每月開例會舉出例子進行教育和引導，利用下崗亭與收費員交流和溝通中，提高收費員的素質和思想。要時刻提醒他們以站為家。
c)以考核制度管理，在考核制度上以扣分形式約束。針對一些個別收費員在平時工作不愛衛生陋習進行考核扣分和教育批評。
d)為收費員提供更多的后勤保障，多下崗亭聽取收費員的心聲和建議，為他們購置實用的生活用品，同時定期檢查和更換損壞的設施，不斷完善內務和整潔辦公區域。
3．培訓工作
a)由于公司業務的開展需要提高員工的業務水平和服務意識，收費站舉行崗位大練兵活動，我積極落實崗位大練活動，和站其他領導一起利用下班時間，從文明禮儀、收費文件等各方面對收費員進行培訓。并且協助人力資源部出試題方案和參與監考，更好地為公司開展崗位大練兵做好工作。
b)文明禮儀方面的培訓。多次利用每月一會的時間，以看文明禮儀視頻的形式展開培訓工作。
c)經常下崗亭，在收費員收費過程中，對收費員現場碰到業務難題和提出的一些業務問題進行解答和培訓。
三、收費工作
1．積極參與站的各項收費管理工作和站每月收費收入進行分析，并向公司上級部門提交每月收費分析報告。收費分析報告可以為上級部門提供有效的數據分析，對收費站的收費工作布置起到良好的參考工作。讓公司領導和全站員工都能了解我們站的收費收入情況，更好地改變收費模式和布置、實施新的工作計劃。
2．自去年收費站實行“一桿一車”通行制度以來，本人積極投入前期宣傳工作，與站長一起走訪收費站附近企業、村委進行宣傳，并得各方到大力支持。在實施過程中下崗亭與收費員一起向過往車輛的司機解釋和宣傳“一桿一車”制度，嚴格要求并以考核制度形式來約束收費在這方面的執行，實行“一桿一車”通行制度以來，我站是收費額有了一定的提高，收費站人員、財物的安全也得到了保障，得到了公司領導的肯定與表揚。
3．落實公司布置的對無粘貼月票的車輛進行查驗工作。這項工作對于收費員來說是前所未有的壓力，整天面對幾十上百位司機不理解的漫罵和恐嚇，收費員都能從容面對，文明服務為主。面對收費場所惡劣的環境收費依然堅持收費和查驗，這是使我感動的.。感謝收費員對公司和站工作的支持。建議采取的措施：
1.加強收費員的文明微笑服務和服務質量以及工作責任心。
2.繼續堅持實行一車一桿的制度，減少車輛的沖卡和對無粘貼月票車輛進行宣傳和查驗。3.利用崗位大練兵的時機把收費員的業務能力和個人的處理能力進行加強，特別是新的收費員業務培訓進行崗位一對一的培訓。四、存在問題
1．思想覺悟有待提高，要經常向黨組織作思想匯報。
2．由于擔任副站長時間有限，經驗不足，處理工作的方式方法有待提高。3.自己的管理知識在工作中稍顯不足，需要在工作之余努力充實自己.
最后，借此機會向收費站全體員工表示敬意，感謝他們一年來辛勤的付出及對我工作的理解和支持，向公司領導和同事們表示謝意，感謝你們對我信任、幫助和關心！
?二?收費站考核思想總結
暢通為前提，以目標管理為指導，以站場管理為核心，以務實求真的態度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。總體特征如下：車流量增長較快，從年初一月份日均稽查管理、突發事件應急處理和文明服務管理等成為全年的工作重點，但由于思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規范性，提高員工文明服務水平成為XX站今后工作的重點。
一、2007年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入為1.64億元，同比2006年增長3900萬元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比2006年增長38萬輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費率為0.98%，同比2006年下降了35%。
4、1至10月份收費設備完好率98.37%，同比2006年增幅為0.16%。
站內費用支出、生活區內務管理都嚴格按照《2007年度收費管理目標考核標準》順利完成任務，達到工作目標。
二、2017年重點開展的五大工作和措施。
1.安全管理工作。
XX站所處的地理位置重要及周邊環境復雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閑雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上XX站車流量大，路費收入多，上級部門對XX站的安全保衛工作一直高度關注，安全保衛一刻不敢松懈。
①、站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環節，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施,整改安全隱患。發揮安全員的工作責任心和安全保衛工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統、橋下空間和生活區宿舍進行檢查，及時發現安全隱患及時上報及時處理。
②、對安全保衛工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閑雜人員穿行廣場工作區的問題。其次是增設廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監控樓下的治安隱患;第三是明確列出站場工作區的重點安全保衛時間段和重點部位。
③、貫徹“遵章守法，關愛生命”的安全工作方針，出版安全生產宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓。積極響應全國“安全生產日”的活動號召，制訂了“XX站安全生產工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛工作職責，做到“安全保衛，人人有責”。
2.稽查管理工作。
年初廣場搬遷，設備剛安裝，設備性能不穩定。通過設備技術手段進行監督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術監督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務極其繁重，成為站場管理的重點工作。經過不懈的努力，全年XX站未發現有嚴重違紀行為。
①、站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”(重點人員、重點時段、重點事件)為主要方式，以《營運部稽查管理規程》為依據，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關規定，制定具體稽查運作辦法，務求及時發現和堵塞違紀行為的發生。
②、選派原則性較強，工作經驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規范運作列為稽查重點項目，督促各管理人員發揮主觀能動性，對設備技術薄弱之處進行人力補充，彌補設備的缺陷。
③、建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發現問題，總結經驗教訓，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業務水平。
3.突發事件應急處理。
車流量的快速增長和107國道修路導致今年XX站北出的突發事件較多塞車現象嚴重，站領導處亂不驚，制定了《XX收費站突發事件處理工作規程》。妥善處理好每一宗突發事件。
①、加強技能培訓，提高員工的業務素質和快速反應能力，對突發事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
②、完善事后報告責任追究機制;對于廣場發生的突發事件，站里實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設專欄文檔總結經驗教訓。
③、果斷設置機動班。針對北出廣場經常塞車且突發事件多的情況，新站長接手XX站后經過深入調查，果斷設置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業務技術過硬、文明服務水平較好、安全意識較強、應變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導車流，協助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展;自設機動班以來，3-9月北出經常塞車到主線的情況下，很多突發事件都在發生之初被消失于無形，真正做到讓司機滿意，讓領導放心。
4、收費業務管理工作。
①、加強對錢、票、卡、賬的內務管理，發揮內務管理和監督的雙重作用。本質工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質量。對電腦發票、定額路票和入口卡進行規范管理，設立專柜，專人負責。對報表填寫和審核制定了規范格式和明確責任，嚴格按ISO質量管理體系規范格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現象的發生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監督的雙重作用。
②、用科學管理的方法有效減少收費差錯的發生。我站廣場搬遷后，車流量急劇上升，新收費員較多，9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業務水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。并結合實際情況要求各班組加強對收費人員的業務培訓，嚴格落實《XX站收費差錯管理實施辦法》，強調收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數字變色辨假鈔”的收費操作。由四位主管根據分管工作業務，編寫成業務操作手冊對員工進行培訓，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數降至了21次。自公司重新設立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
③、加強免費車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，沖卡車現象嚴重的現實，在營運部和管理處稽查組的領導下，站領導親自多次與地方執法部門聯系，印發免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規定，特別是聯網收費開通后，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對沖卡車輛建立沖卡車和可疑車輛管理檔案，對沖卡次數多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲沖卡車、假軍車共沖卡車輛的囂張氣焰。
④、做好廣場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領導親自坐鎮指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程了解搬遷情況，派專人跟蹤協助搬遷工作，強調員工注意安全，妥善處理廣場搬遷后的各項安置工作，保證廣場財產和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
⑤、加強粵通卡車輛的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有ETC車道，粵通卡日均車流量達到全公司的學習，做好粵通卡車輛的統計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
⑥、區域聯網工作。提交，衛生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規定，要求全站員工嚴格執行，加強工作的規范性、準確性。
5、文明服務管理工作。
文明服務工作是我司ISO質量管理體系核心內容之一，也是員工綜合素質的體現。為提高員工服務技巧和服務素質，依據管理處文明服務評定要求，年初結合我站灰塵大，環境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務形象。廣場搬遷后，在后來的服務要求上強化了熱情禮貌和微笑服務。從思想上加強員工對服務的認識，端正服務態度，促進每位員工都樹立“以顧客為中心”的文明服務理念，更好地向司乘人員提供優質服務，把文明服務推上一個新臺階。
①、站長重視文明服務。根據管理處《文明服務管理規程》要求，站長每天進行不定期抽查，發現不合格的當場扣分。其中各班每月列出指導，幫助改正思想態度，樹立文明服務意識。
②、每班由主管監控對當班文明服務差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發現不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發揮積極性，使文明服務不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、“以人為本”加強員工隊伍建設。在管理人員的管理過程中，提倡體現“以人為本”人性化理念的`“三多三少”管理技巧，由站領導帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長為你做什么，你要為站做什么活動，有效地激發了員工的創造力，調動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協調性更強，班務工作開展更具成效，不斷加強員工職業道德教育，大大促進了站內團隊精神建設;其二，站領導對員工思想教育外，還關心員工日常生活，建立員工信息檔案，了解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業。
紀律性和業務相結合起來。并把原則性放在第一位，靈活性有機結合作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環節選出最優秀的人員參加管理處考核。通過競爭上崗給員工創造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
共青團及后勤管理等工作采取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關口轉移，把管理責任分解到班組，要求班組監督員工的計生動態，特別是對未婚員工的計生狀態進行較好的監督;堅決完成了上級下達的計生任務。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業務管理的角度來開展共青團的建設工作，發揮共青團的作用，充實了共青團的建設內容;第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協助進行宿舍內務管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對2017年新的站場環境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現的防范措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環境復雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經常塞至車道，交費后的車輛無法通行，導致廣場內外更嚴重的塞車現象。
采取的改善措施：
以身作則”的管理層形象。
規范運作為第一職責。要求全面監督值班期間的收費運作規范性和紀律性為工作重點，突出主管的協調管理和監控員的監督規范功能。加強管理人員隊伍建設，發揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
員工思想動態和班組工作管理，相互協助，共同提高。
4、在廣場周圍增設告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閑雜人員清出廣場，當班管理人員加強監督管理，調動保安員工作積極性，及時發現廣場安全問題，消除安全隱患。
五、明年的工作設想。
縱觀外在形勢和內在環境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導下，繼續以求真務實的工作態度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，激活斗志，開展2017年的工作。
1、在區域聯網的新形勢下，繼續大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設，必須做到“率先模范”作用，建立完善的監督管理機制，杜絕安生隱患發生。
主動性，引入形式多樣，內容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關懷，做員工的知心人，貼心人。引導員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業道德，進一步加強XX站團隊精神建設，塑造XX良好形象。
4、發揮團員青年爭創東莞市青年文明號，并籍此全面提升XX站的企業形象。
5、繼續發揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。
?三?收費站考核思想總結
收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。
一、首先要加強員工的政治思想培養
要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態，轉變他們的就業觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業務技能，干好本職工作。
二、用人要知人、容人、用人
做為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力;容人：創造寬松環境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律;用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創造學習、發展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執，造成秩序的混亂，如果能培養起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。
三、注重人才的開發與培養
在收費站管理中積極營造尊重人才、開發人才的氛圍與環境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。
四、實施工作多樣化和豐富性
打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性。同時大力開發制度化的合理化建議活動，從中發現、挖掘人才。
五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理
在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發揮黨、團員的積極性，發揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。
收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創造出自己的事業。
?四?收費站考核思想總結
作為一名大學生，我有幸能夠在暑假期間在一家高速公路收費站實習。這次實習對我來說意義重大，我在工作中不僅學到了許多專業知識和技能，還鍛煉了自己的責任心和團隊合作精神。在這篇報告中，我將詳細記錄和總結我的收費站實習經歷。
我想談一談實習的背景和目的。高速公路的發展與日俱增，收費站的工作變得越來越重要。作為高速公路的門戶，收費站是保障道路安全和暢通的關鍵一環。收費站的工作人員需要具備一定的專業知識和技能。我希望通過這次實習，能夠從實踐中學習和掌握這些知識和技能，為將來的工作做好準備。
在實習的第一天，我被分配到了現金收費崗位。剛開始的時候，我感到有些緊張和不安，因為我擔心自己無法勝任這項工作。通過導師的耐心指導和幫助，我很快就適應了崗位的要求。我學會了如何正確接收現金和發放找零，如何識別假幣，以及如何正確填寫各種收費單據。在日常工作中，我要求自己做到準確、莊重、高效，以確保每一位駕駛員的權益得到保障。
除了現金收費崗位，我還在ETC收費崗位進行了一段時間的實習。這是一個相對新穎和先進的崗位，通過電子收費系統實現快速收費。在這個崗位上，我深刻認識到科技的力量和自助服務對人們生活的便利。通過這段實習，我了解了ETC收費的操作流程和注意事項，學會了如何處理異常情況和及時解決問題。我還參與了ETC設備的安裝和維護，學會了檢查設備狀態和處理一些常見故障。這段實習經歷讓我意識到自己需要不斷學習和適應新技術的能力，為未來的工作做好準備。
在實習期間，我還參與了各類應急救援演練。收費站是道路安全的第一道防線，對突發事件的處理和應對至關重要。通過這些演練，我了解了如何正確報警、如何組織疏導交通、如何進行緊急施救等一系列應急操作。同時，我也感受到了責任心和團隊合作的重要性。只有大家齊心協力，才能做好緊急情況下的工作，保障道路和人民的安全。
小編認為，這次收費站的實習經歷是一次難得的機會，我從中學到了許多寶貴的經驗和知識。通過實踐，我深刻認識到了高速公路收費站的重要性和責任。我學會了如何正確處理各類收費事項，如何熟練操作電子收費系統，以及如何應對突發事件和應急情況。這些知識和技能對我未來的工作將非常有用。在這次實習中，我還結交了許多優秀的同事和導師，他們的教誨和幫助讓我受益匪淺。我會珍惜這次實習的機會，將所學到的東西用于今后的工作中，為社會做出自己的貢獻。
?五?收費站考核思想總結
隨著交通事故頻發以及交通擁堵情況的日益嚴重，交通管理部門對于收費站人員的培訓要求也愈發嚴格。為了提高收費站人員的專業素養和服務水平，某省交通管理局在某市開展了一次收費站培訓。本文將從培訓內容、培訓方法以及培訓效果三個方面對此次培訓進行詳細、具體且生動的描述。
本次培訓的內容十分豐富，主要包括交通法規知識、服務禮儀、突發事件處理等方面。交通法規知識的培訓著重強調各類交通標志、交通信號等規定，要求收費站人員能夠熟練掌握并準確判斷。服務禮儀方面，培訓內容包括站務人員如何與司機進行有效的溝通、如何禮貌待客以及如何解決因種種情況而產生的糾紛。為了應對突發事件，培訓還特別設置了模擬演練課程，讓收費站人員在模擬的真實場景中鍛煉應急能力。
本次培訓采取了多種有效的培訓方法，旨在提高培訓的針對性和實戰性。培訓組織了理論課程，由交通專家為收費站人員講解交通法規和各類服務技巧，讓他們明確自己在服務過程中需要遵守的規范。針對服務禮儀和突發事件處理，培訓組織了案例分析和小組討論，讓收費站人員通過分析、思考和討論真實案例，從中獲得經驗教訓并提高解決問題的能力。模擬演練是本次培訓的重點環節，通過組織收費站人員在真實模擬的場景中進行演練，讓他們實踐操作、熟悉應急流程、培養決策能力。
本次培訓取得了良好的效果。整個培訓過程中，收費站人員表現出極高的學習熱情和積極性，他們主動參與，積極思考，對于培訓內容的理解和掌握良好。培訓后的實際應用效果顯著，收費站人員在服務過程中的服務態度明顯有所改善，禮儀待客更加得體，服務技能更加熟練，并且在解決突發事件時能夠快速、冷靜地應對。通過培訓，不僅增加了收費站人員的專業素養和綜合能力，也提升了他們的自信心和職業榮譽感，激發了他們對交通事業的熱情和責任感。
小編認為，本次收費站培訓內容豐富、培訓方法科學、培訓效果顯著。培訓使得收費站人員的專業素養和服務水平得到了全面提升，為提高交通安全和改善出行環境做出了積極的貢獻。相信通過此次培訓，收費站人員能夠更好地履行職責，為廣大駕車者提供更加高質量的服務。
?六?收費站考核思想總結
近日，隨著城市交通的日益發展和快速增長，越來越多的車輛涌入道路，給交通管理部門帶來了巨大的壓力與挑戰。為了更好地管理和控制道路交通，提升交通效率和安全水平，我們決定在重要的交通節點設置收費站。這一決策旨在引導交通流動，改善道路擁堵狀況，并為市民和過往車輛提供更加安全快捷的道路出行環境。
為了使此項舉措更加順利地推行，我們制定了以下通知，希望廣大市民和過往車輛能夠共同遵守：
一、收費標準及時間
1. 車輛收費標準：根據車型的不同，我們將制定相應的收費標準，其中包括轎車、客車、貨車等各類車型。
2. 收費時間：收費站將在每天的早上6點開啟，并持續工作到晚上10點。此舉旨在適應不同人群的通行時間，確保交通暢通。
二、支付方式
1. 現金支付：車輛司機可使用現金進行支付，我們將設立專門的收費亭，提供零鈔兌換服務。
2. 電子支付：為方便市民，我們將引入電子支付方式，駕駛人只需提前在收費站前裝備ETC標簽，通過掃描識別實現刷卡繳費，縮短繳費時間，提高通行效率。
三、通行者福利
1. 月卡服務：我們將提供月卡服務，為經常通行的駕駛者提供更便捷的繳費方式，有效節省時間和費用。
2. 優惠政策：對于某些特殊群體，我們將制定相應的優惠政策，如老年人、殘疾人、軍人等，歡迎前來咨詢并享受優惠服務。
四、安全事項
1. 減速慢行：請車輛駕駛員在接近收費站時減速慢行，遵循交通標志標線，確保行車安全。
2. 保持車距：在等待繳費的過程中，請車輛保持安全車距，避免發生追尾事故。
3. 遵守交通規則：在收費站附近，請車輛駕駛員嚴格遵守交通規則，不超速行駛，不隨意變道，確保自身和他人的安全。
五、求助服務
為了及時解決各類突發問題，我們將在收費站設立求助服務臺，提供路況咨詢、車輛故障排除等服務，為過往車輛提供全方位的支持。
在這里，我們衷心希望廣大市民和過往車輛能夠遵守收費站的規定和通行事項，共同維護好道路交通秩序，創造一個更加安全、便捷的出行環境。同時，我們也將持續改進和優化服務，以適應交通發展的需求，并為市民提供更高品質的交通服務。讓我們共同努力，構建一個更加繁榮、美好的交通未來！
?七?收費站考核思想總結
高速收費站月份工作總結
2014年10月坪石西站在各級領導的正確領導下，圍繞征收收通行費這一中心工作，堅持外樹形象，內抓管理，從收費管理、安全管理、后勤管理、隊伍建設等幾方面展開工作。全體員工團結協作、共同進步，各項管理工作有序漸進，窗口服務水平不斷提高，收費操作技能日趨嫻熟，較好地全面完成了上級下達的各項任務。坪石西站十月份共收取通行費1449767，完成出入口車流量65216輛次（其中出口30597輛，入口34619輛）；貨車車流量6303，客車車流量24294，綠通車流量557；站區環境經過這一個多月全站員工的努力下變得整潔優美，后勤管理井然有序，安全工作扎實有效，職工隊伍思想穩定，回顧這個月的工作，我們主要是做了以下幾方面工作：
一、加強收費管理工作
（一）在’十一“黃金周期間，我站充分考慮到國慶期間車流量較平日會大幅增加的特殊情況，在節前即組織全站職工召開專題會議，明確分工，責任到人，認真落實管理處關于國慶期間小型客車免費通行的有關通知。我站收費員有23人，在國慶期間收費車道實行“三出一入”措施，免費專用通道實行不發卡抬桿放行管理方式，確保車輛快速通行，以保障高速公路暢通。節日期間，坪石西站共免費放行7座及以下小型客車28927輛，完成通行費收入22.3萬元。這期間未發生一起操作失誤及投訴事件。
（二）在加強“保暢通“工作，我站進行了一次車輛分流演練和召開了3次站務會議。為了提高收費站處理突發事件的速度、能力、和協調水平,保證應急預案達到實戰要求，10月3日我站進行了一次車輛分流演練；10月6日進行了第一次站務會議，針對國慶期間的一些細節工作，對國慶期間遇到的一些問題的總結與分析，為即將結束國慶免費安排相應的工作；10月13日舉行了第二次站務會議，主要工作是對征收次票會出現的一些問題進行預備相對應的解決措施；10月23日進行了第三次的站務會議，針對收費班出現的問題進行反饋和總結。(附圖:)
（三）在業務學習方面，我站全站員工進行了2次員工業務培訓，班組形式每個星期一次。我們在面對車流量逐步增大、收費人員相對較少、年輕收費員居多、收費經驗不足等諸多困難，我們采取多種形式，用主動的姿態精心組織各種業務技能培訓，提升隊伍素質。10月11日進行了一個對收取次票的一個業務培訓，10月19日進行了對廣東省高速路徑圖和廣樂高速路徑圖的一個培訓學習。為保暢通工作打下堅實的業務基礎。(附圖:
（四）高效開展堵漏征收工作，堅決打擊一切違規逃費車輛。我站普遍的逃費方式為闖關車、沖卡車、沖磅剎磅等，逃費車輛多數為車牌號是湘L的車輛。這個月發生的逃費事件沖卡車9輛、一個星期總結沖磅剎磅車輛日均出現85輛。(附圖:
（五）充分發揮監督稽查工作，本月我站進行了初步稽查工作。健全稽查制度，加大內部稽查力度，嚴格控制漏征率，提高實征率，徹底杜絕收費人員違規違紀行為。
（六）加強文明服務。做了文明服務培訓并要求收費班員堅持使用文明用語、文明手勢，積極為司乘人員排憂解難,不斷提高職工開展文明服務工作的熱情。(附圖:)
二、加強安全管理工作
為給廣大員工創造一個安全的站區環境，確保員工的財物、人身安全。貫徹“預防為主、安全第一”的準則，做好安全預防工作；
（一）加強中、夜班巡邏，巡邏是指收費班晚班人員上班期間定時到站區巡邏。檢查站區內安全防范措施落實情況，以及通過不定時巡視，起到一定的威懾作用，以保證站區安全。巡邏時間規定：起每隔40分鐘到生活區、辦公區、廚房、宿舍樓巡邏一次，并與保安亭值班人員會合。
（二）10月27日進行了站內消防檢查，我站安全領導小組進行了一系列消防安全專項檢查行動，在全面檢查的基礎上，安全小組成員對收費車道、職工食堂、發電機房、宿舍樓走廊、辦公樓走廊等重點關鍵部位的消防器材進行了逐一檢查，排除安全隱患。(附圖:)
三、加強后勤管理工作
(一)國慶期間我站安排電工進行了一次機電設備的全面維護、保養和檢查，確保機電設備處于完好的工作狀態。對收費站重點部位，收費亭、收費車道、發電機房、票管室等進行了安全自查，及時排除安全隱患，為保暢工作做好基礎支持。
(二)做到基本每星期檢查內務衛生和站區衛生，并評選了優秀宿舍，對于不合格的宿舍也進行了適當的通報處罰。這大大提高了員工對于內務衛生的積極性。營造出良好的站區站貌。
(三)為完善我站區生活，娛樂設施建設，營造良好的工作與生活環境，10月23日我站進行了房建的調查和上報。對一些基礎設施的損壞進行了一系列的維修工作。
(四)10月27日我站舉行了對患病同事邵堅的一個愛心捐款儀式。愛心捐款活動在短短的時間內得到了全體員工的大力支持，大家紛紛為患病的同事伸出了愛的雙手。捐款人員共37人，我站共募的善款共1680元。(附圖:)
(五)10月29日站成立膳食委員會管理小組、會議對食堂衛生飯菜質量進行討論，努力提高飯菜的花樣、質量。對食堂費用實行透明公開，接受員工的監督，創造良好的就餐環境。(附圖:)
(六)站區還有多處地方正在施工，已派電工人員進行對施工人員的一個監督和協助，發現問題進行上報。盡快地完善站區施工建設。
四、下個月工作計劃
（一）做好員工日常業務學習工作，不斷提高員工業務技能水平。每個星期以班組為單位進行業務學習。
（二）進行文明五要素的一個培訓，將進一步開展文明服務量化考核工作，把文明服務量化、細化，進一步完善服務體系。
（三）召開員工座談會，及時了解員工的思想動態，促進管理;
（四）進一步加強后勤的管理和監督，切實關心員工的生活。
（五）加強收費現場管理，繼續保暢通工作放在首位。
（六）對未完善的施工工程進行追蹤和發現。
（七）對天氣氣溫下降進行防寒措施和相關的預防冰雪災害的學習。
（八）完成上級交辦的各項任務。
在這個月的工作中，我站取得了一定的工作成績，但今后的工作仍然任重而道遠。認識到了站里在收費工作中存在的不足，主要體現在管理不夠細心及時及管理水平仍然需要進一步提高，在治理偷逃通行費車輛方面存沒有充分發揮主觀能動性，我站今后的管理和堵漏增收，“知恥而后勇”，我將和坪石西收費站的全體員工迎頭趕上，提高我站的工作能力，開展好日常工作，為廣樂高速做出應盡的努力和發出一點星光。
?八?收費站考核思想總結
20xx年度站部認真貫徹落實局、處的指示精神，積極響應管理處實行的目標管理考核，以征費工作為中心，同時狠抓現場管理與文明服務。迎國檢準備時期，我站完善了收費管理、行政管理、半軍事化管理、文明創建工作等方面的一系列工作規章制度，嚴格督促落實，嚴格規范操作。具體總結如下：
一、迎國家檢查、促文明服務、搞精神建設、抓軍事化管理
1、抓文明優質服務，促良好學習風氣
我站借管理處開展崗位練兵和業務技能培訓的契機，站部制定了自學計劃、刻制了學習光碟并組織員工進行學習。并加強勞動紀律的管理和業務操作的培訓，嚴格貫徹依法征費、文明服務、應征不漏的工作原則來開展收費工作，不斷提高收費員的業務技能、服務質量，確保收費工作的順利開展。
2、創特色形象，迎國家檢查
為確保國檢工作的順利進行，打造我站特色收費站的服務窗口，我站對站房設施進行了重新布局，提出了符合我站實際情況的整改項目。并為了更確切符合國檢的要求，我站對食堂、菜園、宿舍樓等地方都作出了相應的調整。制定了詳細介紹站部情況的解說詞，對內業資料進行大幅度的整改，豐富了資料內容。站部高度重視國檢工作的進度情況，采取一周一報制度，積極主動將
我站迎國檢的工作情況向管理處匯報。我站還將制作迎國檢的宣傳欄，制作反映我站精神面貌的相冊，全面反映我站的精神文明建設風貌。
3、促精神文明建設，宣溫情人性管理
我站團支部和分工會在邵懷管理處和站部的正確領導和精心指導下，充分發揮團員青年生力軍作用，狠抓文明優質服務，立足高速，奉獻社會，樹立了良好的行業文明形象。有計劃有針對性地開展技能比武競賽、扶貧幫困獻愛心活動。在提高員工業務技能的同時，促進員工之間的良性競爭，營造站部員工奉獻社會的良好氛圍。為豐富員工業余生活，多次組織文體娛樂活動，如羽毛球比賽，思蒙風景區旅游等活動，增進了員工的感情，起到凝心聚力的作用。
4、加強半軍事化管理，開展軍事化訓練
為積極響應管理處的崗位練兵培訓要求，進一步加強我站的半軍事化管理，加強員工的組織紀律性和作風嚴謹性，我站自6月x日起進行了為期半個月的半封閉式軍訓，站部制定了詳細的軍訓活動安排和軍訓紀律規定。軍訓從各項隊列訓練入手，增強員工的崗位紀律意識和紀律作風建設，通過嚴格的軍事化訓練，全站員工的整體素質與組織紀律觀念得到了全面的提高。我站還將組織紀律意識和作風嚴謹性延伸到員工日常生活中去。制定規范統一的內務標準，組織內務檢查，開展優秀寢室評比，在站部進行通報表揚。
5、加強后勤管理、開展三產工作
我站一直強調抓好后勤管理工作，為員工創造一個優良的工作生活氛圍。每次采購必須經過采購、驗收等把關，確保了菜食質量可靠、價格合理，確保了采購的公開、透明與嚴格監督。同時站部對站內伙食帳目采取每月公開制，接受全站員工的監督。我站充分利用站部資源，結合站部的自身情況進行了多種瓜果蔬菜的種植，推動了第三產業的發展。同時，我們注重加強對第三產業的管理，做到了帳目公開，收支清楚，切實保障第三產業的所有收入都用于改善員工福利，提高員工的生活質量。
二、20xx年上半年工作中存在的不足：
1、內業資料還有待繼續完善，管理制度有待建立健全，收費人
員的專業素質有待進一步培養、員工的工作積極性以及主觀能動性有待提高。
2、應國檢的準備工作還要繼續加大執行力度，特色收費站的建
設有待進一步的跟進和加強。
3、在上級領導的精心領導與正確指引下，我站在各個方面的工
作上取得了一些突破，但我們仍清醒地認識到自己的不足，認識到我們離上級的要求仍有差距。因此，我們必將保持謙虛謹慎，戒驕戒躁的優良作風，繼續以征費工作為中心，完善制度、文化、隊伍與廉政建設，加大迎接國家檢查的準備和整改工作，務必將迎檢工作詳細完善到位。
收費站
二0XX年x月x日
?九?收費站考核思想總結
我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、管理工作，切實加強站區安全生產和精神文明建設，年度收費站工作總結。半年來，經過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半年度通行費征收目標，而且超額完成計劃x%。與此同時面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等工作穩扎穩打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。
上半年主要工作回顧
一、通行費指標完成情況：
我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，XX年上半年度通行費征收指標為x萬元，上半年完成通行費收入x萬元，為計劃的x%，同比增長x%，再次刷新半年度收費業績的新高。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
XX年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站XX年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。
三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是xx高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。
1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。
XX年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案，工作總結《年度收費站工作總結》。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
?十?收費站考核思想總結
20xx年上半年在管理所的正確領導下和大力支持下以及全站員工的共同努力下。主要以落實上級文件精神為工作中心，以強化管理為抓手。促進“三米微笑”達到深化“文明我先行，服務我更優”活動主題。圓滿順利的完成了各項工作任務。現將上半年具體工作開展情況總結如下：
一、征費情況：
截止6月3日，午子山站上半年共計征收通行費1859330元，拆后共計征收通行費1066187元，拆后日均收費額6879元，累計完成全年500萬征費任務的37.19%，上半年總出口車流量39343車次，日均車流量254車次。上半年綠通共計826車次，免征金額67985元。
二、治超檢測情況：
截止6月3日，共檢測車輛8048輛，重量勸返3輛，幾何超限勸返7輛，3噸以內政策性放行757輛，辦理幾何超限證車證相符放行0輛，超限勸返率0.12%。
三、站務管理
1、每月召開站務會議四次，及時傳達管理所會議精神，及本周工作開展情況和下周工作計劃，層層分解工作任務，將責任落實到人。
2、強化內業管理，嚴格按照標準上的要求認真、詳細整理內業資料，堅持做到內業資料規范化、完整化。
3、嚴格實行版軍事化管理，每月對宿舍內務進行不低于四次的檢查，并進行評比，增強團隊的凝聚力、執行力以及戰斗力。及時與員工談心，掌握員工思想動態，力所能及的解決員工工作、生活中的困難。
四、廉政建設
推進行風建設。切實加大征費、治超工作的監管力度，進一步加強廉政監督，深化效能監察，防微杜漸。通過組織員工觀看了廉政警示教育片《楊善洲》、《北極雪》等，學習了《中國共產黨黨內監督條例(試行)》、《中國共產黨紀律處分條例》、《黨章》等。向社會發放“行風問卷調查表”300份，收回215份，全面增強員工拒腐防變的能力。以促進我站各項管理工作更上一個臺階。
五、業務培訓
1、制定了詳細的培訓學習計劃，建立了“三米微笑”、“文明我先行，服務我更優”、“春季崗位崗位大連兵”的專項學習記錄本，采取集中學習和自學相結合的方式，認真學習了《收費員應知應會手冊》、《特情車輛處理規定》、《微笑服務手冊》等相關業務知識，并對學習結果進行的測評，測評結果均能達到要求，提升了收費員在日常工作中應對突發事件的能力，為下一步工作開展奠定了基礎。
2、積極參加管理所舉辦的各項技能競賽比武活動，在4月份技能競賽不誤活動中獲得西鄉管理所竟能競賽比賽“一等獎”，并獲得個人獎“第二名”和“第三名”。
六、文明服務
1、認真貫徹落實“文明我先行，服務我更優”主題實踐活動，扎實開展隊列訓練，確保活動不走過場，取得實效。擴充班前訓練和班后小結內容，融入對隊列和禮儀訓練，站長跟班進行監督、指導，全站上下形成一片“創先爭優”比、學、趕、幫、超的良好氛圍。
2、深入開展“三米微笑”主題服務活動。為收費收費亭配備簡約的小鏡子，不定時組織人員進入車道進行觀摩，充分發揮微笑服務的監督、幫助作用，切實讓我們淡淡的微笑、細心的服務，帶給過往司乘賓至如歸的感覺。
3、在上半年我站共計為司乘人員免費提供飲用開水180次、修車12次、推車20次、指引線路168次、并且無一起責任性投訴事件的發生，得到了司乘朋友的`一致好評。
七、安全生產
1、我站堅持“安全第一、預防為主”的方針，成立了以站長為組長的安全領導小組，構建了收費站安全網絡。
2、安全領導小組成員及當班班長能堅持做到每晚十二點以后，對收費站所轄區域進行安全例查，以及對食堂、配電房、鍋爐房、太陽能等設施設備運行情況進行仔細檢查，并對存在的問題和安全隱患能及時解決處理，并將這一措施規范化、制度化，確保各項工作安全開展。
3、在元旦、春節、清明節、五一等重大節日期間，成立節假日領導小組，及時制定保暢預案，確保了過往我站的車輛安全、便捷的通行。
4、每月能堅持召開一次安全例會、一次安全教育會議，會上通過上級安全文件精神的宣傳、安全教育宣傳片的觀看，使我站員工從思想上高度認識到了安全生產的重要性。
5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處臵。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發生的各類突發事件。同時加強與堰口鎮交警隊、派出所等部門的協調工作，做好站區交通事故、被盜等的預防、處臵工作。
六、后勤保障
1、規范了后勤管理制度，要求后勤人員明確自己的崗位職責。
2、指定專人負責員工食堂的伙食，定期到西鄉采購，要求所購蔬菜價廉、新鮮、干凈。
3、成立了伙食管理委員會，堅持每周伙管會議，認真聽取員工的意見，及時改進員工的伙食，讓員工吃上干凈可口的飯菜。
七、精神文明建設
1、上半年，我站在分公司、管理所的各級領導關心愛護下，不斷加強精神文明建設各項工作，今年1月榮獲西鄉縣“青年文明崗”，收到錦旗1面，感謝信及電話多次。
2、積極參加分公司、管理所舉行辦的各種活動，在管理所正月十五的晚上會上，我站員工自編自演的舞蹈《眾人劃槳開大船》、《纖夫的愛》受到上級領導和同志們的一致好評。
回顧上半年工作，即使取得了一定的成效，也存在一些問題和不足。針對這些問題和不足我們要分析原因，總結經驗，以百分之百的努力不斷提高我們工作熱情、工作效率、工作質量。把下半年工作推向一個新的高潮。著力做好以下幾個方面：
1、落實好“百日聯網收費稽查活動”，且作為下半年主要工作來抓，并建立長效機制。
2、加強政務信息宣傳工作，且確保上報每篇信息有質有量。
3、繼續做好安全生產工作。
4、做好員工日常業務學習工作，不斷提高員工業務技能水平。
5、加強后勤保障，切實關心員工生活，落實好免費就餐工作。
?十一?收費站考核思想總結
近期，永山收費所結合差異化收費政策實施效應和地方政府對國道312線長期管控及收費站、路段保暢新特點，堅持疫情防控和保通保暢兩不誤，及時應對車流量高峰，積極做好收費站、高速路網保暢通工作，全力做好所轄路段及收費站點保暢工作。
以策為謀，在“預”字上下功夫。結合全國一張網運行及差異化收費政策實施后的路段保暢新特點，及時修訂完善“一站一案、一時一策”，落實重要收費站備勤、備崗制度；監控分中心精準預警，實時推送氣象預警、路網運行、行車安全、交通事故、疫情防控等出行信息，確保所轄道路暢通。
以暢為先，在“快”字上下功夫。強化路網運行監測，加強收費站口、施工路段、易擁堵路段的車流量監測，如發生車速減慢、車輛緩行、道路擁堵等情況，及時采取提前布點、動態監控、遠端提示、近端分流等措施，有效緩解道路擁堵，提高通行效率，防止發生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵事件。
以責為要，在“實”字上下功夫。從嚴壓實責任，所站負責人帶頭靠前指揮，落實保暢方案，按照入口稱重檢測定人、定點、定責要求，加大超限車輛、危化品車輛禁行時段、行人上高速管控力度與整治，著重加大車流量較大的山丹西、馬營口收費站以及繡花廟路段的預警管控，積極應對車流高峰、路段施工及極端天氣，持續保持路段安全形勢穩定。
以人為本，在“優”字上下功夫。優化服務措施，加強收費業務、優免政策、ETC發行等專項培訓，貫徹落實重大節假日小客車免費和“綠色通道”減免優惠政策。持續推進ETC發行工作，提高貨車ETC使用率；對ETC車道設備運行狀態、通過率進行監測，督促運維單位及時巡查，及時維護；對查驗難度大的“綠通”車輛和存在計費爭議且無法準確核定入口信息的車輛，采取站外處置機制，確保收費車道暢通。
整體聯動，在“合”字上下功夫。堅持“一條路、一家人”共管共享合作理念，建立完善“一路多方”協同聯動、嚴格執行24小時值班值守、信息報送和應急保障工作機制，做到第一時間感知、第一時間響應、第一時間處置、第一時間消除，與涉路單位共同做好路段保通保暢工作。
?十二?收費站考核思想總結
為期40天的春運即將拉開帷幕，湖北交投襄陽運營公司老河口管理所結合當前車流量形勢，科學研判、提前謀劃，四個到位全力做好20xx年春運期間安全保暢工作，切實提升社會公眾美好出行需求。
高度重視，工作部署到位。管理所組織召開春運保暢工作專題會議，科學分析研判春運期間車流量變化趨勢及流量高峰階段特點，制定春運應急保暢預案，成立春運應急保暢小組，將安全生產、營運管理、班次安排、文明服務、信息報送等各項工作進行責任分解，確保措施到崗、責任到人，切實做好以保安全、保暢通為核心的春運保暢工作，為春運有效護航。
科學統籌，保障措施到位。結合春運期間大流量特點，加大對收費車道、內外廣場等區域人、車、物的巡查力度，確保突發事件做到早發現、早處理;嚴格落實節假日期間危化品車輛、大件運輸車輛管控舉措，嚴格落實入口“貨車必檢、超限禁入”措施;加強路政、高警、地方派出所多方力量聯動，實現信息及時共享，切實提升應急處置效率;及時做好惡劣天氣預警工作，加強對道口設施設備檢查、維護，發現故障第一時間排除，確保設施設備的完好率，確保各項工作安全平穩有序開展。
安全管控，隱患排查到位。在隱患排查治理上持續發力，對收費現場、配電房、宿舍、食堂等重點區域進行全方位隱患排查;結合季節性特點，重點加強用電防火等方面加大巡查頻次，做到安全工作“及時查，及時報，及時改”，不放過任何安全“盲區”，確保安全隱患排查整治工作取得實效。
用心用情，服務保障到位。春運期間，結合實際，在收費現場設立便民服務臺、咨詢臺，依托“梨小花志愿服務隊”，積極開展志愿服務活動，為過往司乘提供免費開水、路線咨詢、交通信息查詢等貼心服務，同時，竭力做好延伸服務，深挖服務內涵，主動為司乘人員排憂解難，有效提升過往司乘出行滿意度和體驗感，以“拼力拼智擔當善為”的交投精神，在荊楚路上播撒溫馨。
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