駕駛員思想總結(合集二十篇)

2026-02-04 駕駛員思想總結

? 駕駛員思想總結

1.嚴格遵守道路交通條例，確保安全行車。

2.遵守學院的各項規章制度，加強業務學習，不斷提高技術水平和服務態度，做到文明開車，禮貌待人。

3.接受任務不講價錢，不借故拒絕出車，服從分配,聽從指揮，每月按時上交運輸單,有事應提前請假，不私自開私車。

4.牢固樹立沒有安全就沒有效益的思想，嚴格按操作規程駕車，愛車護車，講究職業道德,對自己所駕車輛勤檢查、勤調整、勤擦洗，保持良好的車況。

5.提倡增收節支，充分利用舊件，努力節約油料和車輛維修費用。

6.完成領導交辦的其他任務。

? 駕駛員思想總結

一、保持良好的心態駕駛員要有健康的心態，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據車況、路況，科學駕駛，把握車速，要有良好的心理素質。

二、遵守交通法規駕駛必須嚴格遵守交通法規，注意交通信號和交通標志，正確判斷行人和車輛的動態，分析周圍可能發生的情況，并有應付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執行路口的行車規定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

四、開車別著急開車要平穩，不爭道，不開英雄車，不開斗氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時刻提醒自己:安全第一

五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉向、傳動等重要部分，發現車輛有異常情況，立即停駛，修復后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發事故。

六、轉彎并道請打轉向燈轉彎時一定要打轉向燈，并且提前打轉向燈，并道同樣要打轉向，以提示前后車輛讓道，大多數司機見轉向燈閃亮會給讓道的，對于不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保安全的情況下并道或轉彎。

七、處理情況要提前駕駛員發現前方出現或可能出現障礙時，應提前抬起油門，將腳穩在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩或發生意外事故。當遇到前方障礙、轉彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉彎時應提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側及前方動態，以防發生追尾及其他碰撞事故。

? 駕駛員思想總結

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵照道路安全相干法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛保護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸建立起嚴守規章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未顯現太重大安全責任事故。回想多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、工作情形

一年來，我牢牢環繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并依照新的要求，積極調劑自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有產生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

(二)認真做好車輛的保養和保護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常保護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和保護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒服的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立刻向領導匯報后修知道決，做到了有病不出車，出車保安全。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承當。一年來，在隨領導外出進程中的食宿、對外聯系等，我都不推諉，認真去做，沒有產生任何讓領導不中意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立刻出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有產生由于各種原因此影響值班出車的情形。

(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，依照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一位x員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵照各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵照出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌控日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛修理、保護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的.弱點，靠著自己的研究精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一直勤勤奮懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，獲得了一定的成績。但我深知，獲得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下獲得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

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駕駛員轉正總結

駕駛員是一個非常負責任的職業，需要具備良好的駕駛技術、嚴謹的態度，以及對交通規則的嚴格遵守。作為一名駕駛員，我經歷了眾多考核和培訓，最終成功轉正。在這個過程中，我深刻體會到了駕駛員這一職業的挑戰和魅力。

作為一名駕駛員，我深刻認識到駕駛技術的重要性。一個合格的駕駛員，必須具備扎實的駕駛技術，能夠熟練掌握各種操作技巧，并能在各種復雜的路況下靈活應對。在我剛開始成為一名駕駛員的時候，我對駕駛技術的掌握并不是很扎實，經常會出現一些小失誤，這給我帶來了很大的壓力。但是，通過不斷的學習和實踐，我逐漸提高了自己的駕駛技術。通過與老司機的交流和指導，我掌握了更多實戰經驗，學到了很多關于駕駛技術的訣竅。最終，我能夠熟練地操控車輛，并自信地應付各種路況和情況。

作為一名駕駛員，嚴謹的態度是不可缺少的。在駕駛員這一職業中，嚴謹的態度是非常重要的，直接關系到駕駛員的安全、乘客的安全以及道路交通的安全。在我的轉正過程中，我時刻謹記著這一點，保持著嚴謹的態度。我注重保持良好的駕駛紀律，不輕信謠言和偏見，始終遵守交通規則，養成了良好的行車習慣。我清楚地意識到，只有做到嚴謹，才能確保自己和他人的安全。

作為一名駕駛員，我深刻認識到對交通規則的嚴格遵守的重要性。交通規則是保障道路交通順暢、安全的重要法規。作為一名合格的駕駛員，必須嚴格遵守交通規則，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。在我轉正的過程中，我加強了對交通規則的學習和理解，并深入地應用到實際中。我嚴格按照交通規則行駛，不超速、不酒駕、不闖紅燈，不占用應急車道等，始終時刻保持對交通規則的尊重和遵守。

通過這次轉正的經歷，我深刻認識到成為一名合格駕駛員所需要具備的要素。駕駛技術、嚴謹的態度和對交通規則的嚴格遵守是成為一名合格駕駛員的基礎。作為一名駕駛員，我將時刻保持對這些要素的重視和遵循，并不斷提升自己的素質和水平。通過對這一職業的認識和理解，我深入體會到駕駛員這一職業的挑戰和使命，我將以更大的熱情和責任心，為交通事業的發展貢獻自己的力量。

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甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》等法律、法規之規定，甲、乙雙方在平等自愿、協商一致的基礎上，訂立本聘用合同，共同遵守：

一、甲方聘用乙方擔任本單位的司機，聘用期限為一年，自20＿＿年12月4日起至20＿＿年12月3日止。試用期內，乙方不勝任駕駛員崗位的，甲方提前三日以口頭方式通知乙方，可以解除本合同，如被甲方認可，試用期計入正式聘用合同期限，并續簽正式聘用合同。

二、乙方應當保證自己所提供的個人信息資料和各類資格證書(駕駛執照等)真實有效。

三、乙方必須嚴格遵守甲方依法制定的各項內部規章制度。

四、駕駛員不得私自出車或私自將車轉交他人駕駛，違者視情節予以批評教育和處罰。若發生事故，一切責任(包括個人安全、經濟損失、違章罰款)由司機個人承擔。

五、違約責任：

1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應按乙方受損情況承擔賠償責任。

2、乙方在聘用期限內無正當理由，未經甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，并根據受損情況，追究乙方的賠償責任。

3、乙方在工作中因個人原因造成甲方和個人經濟損失的，該經濟賠償責任由乙方承擔，甲方概不負責。

六、因發生不可抗力或情勢變更導致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔法律責任。

七、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協商解決。根據需要可以簽署補充合同，補充合同與本合同具有同等法律效力。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

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作為一名駕駛員，轉正是每個司機夢寐以求的時刻。而我，終于在這一天迎來了自己的轉正考核。在這段時間里，我經歷了無數次的考驗，也收獲了無數的教訓和經驗。通過這次轉正考核，我不僅在技術上得到了提升，更在態度和意識方面有了更深的認識。

在技術方面，我在這段時間里努力學習，不斷提升自己的駕駛技術。我在訓練中勇于嘗試，在實踐中不斷總結經驗。通過不斷的練習和磨練，我終于在轉正考核中展現出了自己的技術實力。無論是倒車入庫，還是緊急剎車，我都能夠準確、靈活地操作。在道路交通安全意識方面，我也有了更深的認識。我知道在道路上要時刻保持警惕，遵守交通規則，保證自己和乘客的安全。

在態度和意識方面，我也有了很大的提升。作為一名駕駛員，良好的服務態度和職業意識是必不可少的。在這段時間里，我努力提升自己的服務意識，不斷提高對客人的尊重和關心。在與乘客交流中，我學會了傾聽，學會了溝通，學會了處理各種突發事件。我知道只有做到細心、耐心，才能讓乘客感受到滿意和安全感。在規范自己的行為舉止方面，我也有了更進一步的提升。我知道作為一名駕駛員，我要做到禮貌待人、言行舉止得體，讓周圍的人感受到我的職業素養。

在這次轉正考核中，我終于得到了公司領導和考核專家的認可。他們認為我在技術、態度和意識方面都有了很大的提升，具備成為一名合格駕駛員的潛質。我深感榮幸和自豪，也充滿了感激之情。我知道這一切離不開自己的努力和付出，更離不開公司領導和同事們的支持和鼓勵。在未來的工作中，我會繼續努力，不斷提升自己的技術水平和服務意識，為公司的發展和乘客的安全保駕護航。

通過這次轉正考核，我收獲頗豐，也開啟了自己作為一名合格駕駛員的新篇章。我將以更加飽滿的熱情和更加扎實的技術，為公司的發展和客戶的滿意度貢獻自己的力量。相信在公司的培訓和指導下，我會不斷提升自己，為自己的駕駛事業開辟更廣闊的道路。我相信，只要有夢想，只要有努力，就一定能夠實現自己的人生目標。感謝公司和領導們對我的信任和支持，未來，我會繼續努力，成為一名更優秀的駕駛員。

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甲方(用人單位)名稱

地址

乙方(勞動者)

性 別

出生年月

文化程度

駕駛證號

身 份 證

住 址

電 話

年 月 日

根據《中華人民共和國勞動法》和國家有關法律、法規規定，經甲乙雙方平等協商一致，自愿簽訂本勞動合同。

一、 合同期限：本合同自 年 月 日起至 年 月 日止，為期 年。其中自 年 月 日起至 年 月 日為試用期，試用期滿合格不再另行辦理正式錄用手續。

二、工作任務：甲方安排乙方從事駕駛員工作，同時亦有權根據其生產經營活動或其它工作需要另行安排乙方完成其它臨時性工作任務。

三、甲方對乙方實行基本工資加補貼的工資制度，即月基本工資為 元，按車輛行程每公里補貼 元，午餐補貼每月 元。

前款所述工資制度具體執行標準甲方有權適當調整，但調整后總額不得低于前款約定數額。

四、甲方根據有關職工勞動安全，勞動保護，職業衛生等規定，為乙方提供必要的工作條件，保證乙方在安全、衛生的環境條件下工作。

五、雙方都必須遵守國家交通，運輸管理部門制定的交通運輸安全管理法規，不超限、不疲勞駕駛等，確保交通運輸安全。

六、勞保福利待遇：

1. 按駕駛員崗位要求發放勞動保護用品。

2. 乙方安全行車，不出現機械或道路交通肇事事故，甲方每月發安全獎 元。

3. 甲方按駕駛員崗位要求和國家相關政策法規規定為乙方辦理人身意外傷害等保險。

4. 乙方在甲方連續工作滿三年以上，甲方為乙方辦理基本養老保險。

5. 乙方工傷，甲方按國家規定標準給予工傷待遇。

6. 乙方患病或非因工負傷不能從事駕駛員崗位工作的可以請病假，病假期間停發工資，改按日計算，每日補助生活費 元，如病假超過三個月仍不能正常從事駕駛員工作，甲方可安排乙方從事其它力所能及的工作。并相應調整乙方工資報酬。

7. 乙方患病或非因工負傷，醫療費自理，甲方可酌情予以補助。

七、乙方工作紀律：

1. 自覺遵守國家交通運輸及安全管理法律法規和甲方制定的各項規章制度，服從調度，積極勞動，爭創一流工作業績。

2. 按甲方規定維護保養車輛，非因特殊情況并經甲方認可不得讓車輛帶病運行。

3. 未經甲方事先認可，不得有償或無償為家庭、親友或他人(包括機關、企事業單位)帶客帶貨。

4. 不得為增加里程而繞道行使。

5. 不得在甲方公司以外任何單位組織兼職。

6. 不得泄露甲方客戶名單和其它商業秘密。

八、合同的變更和解除：

1. 經雙方協商一致可變更或解除本合同。

2. 出現下列情況之一的，甲方有權解除本合同且不構成違約：

(1)乙方經試用不能勝任甲方工作時。

(2)乙方因失職或違反法律、法規公司規章制度造成甲方壹萬元以上經濟損失的(含道路交通責任事故)。

(3)乙方患病或非因工負傷，病假超過三個月同時又不能勝任甲方另行安排的其他崗位工作的。

(4)公司經營虧損或因其它不可抗拒的客觀情況確需裁減人員的。

(5)乙方被追究刑事責任或給予勞動教養行政處罰的。

3. 出現下列情況之一的，乙方有權解除本合同且不構成違約：

(1)乙方在試用期內的。

(2)甲方強令乙方冒險作業或違規作業的。

(3)甲方不按本合同約定支付乙方勞動報酬的。

(4)乙方可以正常從事駕駛工作，但甲方不提供車輛或拒不安排乙方從事駕駛工作的(臨時性安排做其它工作除外)。

九、除前面第八條所列情形外，在本合同履行期限內，任何一方都不得單方解除本合同。否則即為違約，因違約給對方造成損失的，應當賠償損失，沒有造成損失或損失難以計算的，應償付對方違約金人民幣壹萬元。

十、除前述第九條外，任何一方不履行本合同約定的其它義務或履行義務不符合約定都是違約行為，違約方應向守約方償付違約金人民幣500元至20__元，具體數額由守約方根據對方違約的情節，后果等實際情況酌定。

十一、乙方在履行甲方公司職務或執行公司任務過程中，所產生的民事權利由甲方享有，民事責任也由甲方承擔，但依照有關政策，法規和公司規章制度，乙方自己應當承擔的責任，甲方在對外承擔責任后，有權在公司內部依照有關規定向乙方追償。

乙方在履行公司職務和執行公司任務無關的個人行為，所產生的民事行政等法律責任，均由其本人承擔，甲方概不負責。

十二、甲方經民主程序制定并出示的規章制度均系本合同附件，對乙方具有約束力。

十三、擔保：為確保本合同全面履行，乙方自愿提供 元為貨物保證金,保證金保證的范圍是本合同項下乙方全部債務(違約賠償、經濟處罰、第三者責任等等)以及甲方為實現本合同項下債權而實際發生的必要費用。

乙方保證人承諾同意前次所述保證事項且保證責任形式為連帶保證。

十四、本合同期限屆滿，雙方權利義務終止，如經協商雙方同意延續本合同的，可以延續本合同，但應經雙方簽字明確延續期限。

十五、本合同履行過程中，如有爭議雙方應協商解決，經協商也可以增、減、變更本合同內容，但均應立文字根據。協商不成的，任何一方均有權依法申請勞動爭議仲裁委員會仲裁，直至向人民法院提起訴訟。

十六、本合同經雙方和乙方保證人簽字生效，共一式三份，甲乙雙方及乙方保證人各執一份。

甲方：

___年___月___日

乙方：

___年___月___日

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xx年即將過去，又要迎來新的一年。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在xx年即將結束之時，在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。

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游戲目標

會按信號燈通行。

能遵守交通規則行駛。

游戲準備

《小小交通警》音樂。

《遠足》音樂伴奏。

自制信號燈。

呼啦圈人手一個。

游戲玩法

1、小朋友們天天上學時，是不是都要做車來到幼兒園啊？那你們知道為什么司機看到紅紅綠綠的燈就會停車啊？

2、那你們還在知道哪些關于交通的知識啊？原來你們知道這么多知識啊！真棒！老師為你們驕傲。

3、那小朋友們知道這么多，那我們就來做個關于駕駛的游戲好不好？

4、我們先做個熱身運動，放音樂《小小交通警》，一起來用呼啦圈做韻律操。

5、現在老師來做交通指揮，小朋友們來做駕駛員好不好？用手中的呼啦圈當方向盤。

6、放伴奏音樂《遠足》，讓小朋友們按信號燈行駛車，小朋友們要根據不同的指揮，往不同的方向行駛，要遵守交通規則。游戲可反復進行。

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作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，今天小編就整理了駕駛員個人總結，希望對大家的工作和學習有幫助，歡迎閱讀!

【篇一】駕駛員個人總結

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、工作情況一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

(二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

二、業務方面在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

【篇二】駕駛員個人總結

一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會x大和x屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名司機，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《司機管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

【篇三】駕駛員個人總結

x年漸漸遠去，我們已經跨步x。回首漸遠的x，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，自身素質得到了提高，政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約

認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

【篇四】駕駛員個人總結

20x即將過去，20x已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

一.20x工作總結

在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20x年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

二.20x工作計劃

20x年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業務增長新的高峰。現將明年工作計劃如下：

1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;

4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

【篇五】駕駛員個人總結

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20x年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業，盡職盡責。多年在局機關工作，目睹了我市x工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為x搞好服務，為x的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市x工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

在20x年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛x工作奉獻一切。

? 駕駛員思想總結

一年來，在處領導及科2113室領導的關懷支持下5261，在其他同志的配合與幫4102助下，我立足本職，扎1653實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會__大和__屆三中全會精神，堅持以三個代表重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。

干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

20__年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。

在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20__年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

20__年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了__代表大會，是以__為主題、貫穿“三大代表”重要思想、緊緊抓住解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創新的精髓、團結、勝利、奮進的大會，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命;認真貫徹單位各項任務，在20__年即將結束之時，根據單位的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：

我深刻地了解到__是我們黨在新世紀召開的代表大會，也是我國進入全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化新的發展階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹“三大代表”重要思想, 繼往開來, 與時俱進, 全面建設小康社會, 加快推進社會主義現代化,為開創中國特色社會主義事業新局面而奮斗。大會的這一主題深刻闡明了我們黨在新世紀舉什么旗，走什么路，實現什么目標等重大問題。努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。除作為一名駕駛員保證了生產用車外，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在領導和同事的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20__年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警-察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在單位領導和同事的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

開車開的是一種心態，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。

交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

通過此次培訓學習，做為_操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質員工。

20_年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將一年來的工作總結如下:

根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

_年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

? 駕駛員思想總結

回顧這一年的工作，在我的領導的關懷和同事的幫助之下，我順利的完成了自己的任務。作為一名公司的司機，我知道自己身上的責任，知道自己的擔負的責任的重大。在工作中，充分發揮自己的潛能，努力把工作做到最好，提高自己的工作效率，嚴格的要求自己的一言一行。因此，在過去一年的工作里，自己有了很大的提升。現將一年的工作總結如下：

一年來，本人能敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。

(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。

在以后的工作中，自己決心認真提高業務、工作水平，為部隊的發展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

(一)加強自己的政治學習，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

(二)進一步樹立強烈的事業心和責任感。要把本職工作當作事業干，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業務技能。

(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

? 駕駛員思想總結

一、對建筑施工

工地的管理按照市政府、區政府對施工廢土管理的統一安排和部署，我隊動用全部力量迅速組織執法人員對所分配的12條責任路段和14個建筑施工工地及周邊環境衛生管理工作進行全天監管，明確責任，責任到人。每個責任路段和建筑施工工地都安排具體的執法人員負責，并做好日常檢查記錄，對不達標的施工單位下發責令改正通知書，要求其限期整改，有嚴重的帶泥上路情況時及時向巡查隊報告，由巡查隊視其違規情況進行處理。成立了夜間巡查組，每天都有一位處領導班子成員帶隊，對責任區內的環境衛生情況進行全面檢查。

雨后，全體執法人員全部出動，對各個工地進行全面檢查，對不具備車輛通行條件的施工單位要求其停工，待不影響路面衛生狀況時方可通行;對修路工期緊的施工單位，安排專門的執法人員對每一個出行的車輛進行檢查，對不進行輪胎沖洗的車輛堅決不能通行。在管理過程中，雖然存在一些社會閑散人員的謾罵和恐嚇，給我們的管理工作造成很大的難度，但執法人員始終堅持以理服人，教育為主，爭取讓這些人從思想上配合執法人員的工作，避免了很多不必要的麻煩。

經過為期近三個多月的整治，我隊責任區內的環境衛生情況得到明顯提高，對有違章情況的及時進行糾正，并采取警告、下達責令改正通知書、罰款的形式進行管理，有效地遏制了車輛帶泥上路的發生。到目前為止，我隊負責的12條新修道路和14家建筑工地已全部開工，各工地都已全部進行了硬化。在此期間我隊對責任區內的施工單位共發放責令改正通知書20份，簽定建筑垃圾管理承諾書20 份，對6家有帶泥上路現象的施工單位進行了處罰，并責令其將污染路面立即清理干凈，恢復道路原貌。

二、對施工運輸車輛的管理

我隊的四個機動隊全天在路上對施工運輸車輛進行巡查管理，并嚴格按照以下標準進行管理:1、車輛在運輸過程中必須加蓋密閉或苫布密閉，苫布必須使用帆布材料，裝料不能超過車槽高度，苫布必須超過車槽高度的1/3;2、施工車輛必須按照指定時間、指定路線行駛;3、施工運輸車輛不得沿路拋灑和帶泥上路;4、運輸水泥的車輛在出料口處必須配備防漏袋。

經過這一段時間的管理，現在路上運行的施工車輛基本上達到了標準，不加蓋苫布、超高運輸的車輛很少，拋灑路面的現象基本上得到了有效的遏制，道路的干凈、保潔程度得到了很大的提升。

還有一些運輸商砼水泥的車輛有時防不住就可能拋灑路面，對路面造成很嚴重的污染。對這種情況，只要是機動隊發現的，除讓其責任單位對路面進行清洗外還要進行重罰。在此期間共對志達、浩海、同晟、深特等10 余家商品混凝土公司進行了處罰。對300余輛不合要求的施工車輛進行了說服教育，對40余輛違規的車輛進行了處罰。

三、對生活垃圾運輸的管理

按照處領導的指示，我隊對12家大型企業的生活垃圾運輸情況進行了摸底調查，并對其居民區內的日常生活垃圾產生量和社區的人口進行了詳細的調查。其中8家單位的生活垃圾都已運輸到了生活垃圾焚燒發電廠，還有4家單位的生活垃圾沒有運過去，我隊已安排部署對這4家單位進行重點監管，2家單位目前正在和環衛處協商委托清運，爭取盡早讓這些單位將生活垃圾全部運到發電廠。

四、對早點攤點的管理

我隊的四個機動隊按責任區對各自責任區內重點路段的早點攤點進行了規范管理，對嚴重影響道路環境衛生的攤點進行了取締，共規范早點攤點40余家，取締新南站、南三環等重點路段的攤點10余家。以后我隊還將加大執法力度，對嚴重影響道路環境衛生的一些攤點進行集中整治管理，減輕環衛工人的工作壓力，提高道路的干凈程度。

五、對園林綠化、施工修繕的管理

經過我隊摸底，目前我區責任區內共有8家園林綠化單位，已和6家簽定了《大同市園林綠化、施工修善管理承諾書》，要求這些綠化單位一定要嚴格按照承諾書的內容進行管理，及時清理產生的廢棄物。對市政設施維修產生的垃圾，我隊都有管理人員隨時對其監管，要求他們做到隨時產生隨時清理，盡量減少對城市道路的污染。

六、對裝修門店的管理

門店裝修的管理一直是我隊日常管理的一項重要工作，要求這些門店在裝修過程中一定要圍場作業，垃圾不能亂堆亂放、施工物料不能占道堆放。半年內我隊對12家不按規定施工的門店進行了說服教育，并責令其立即改正，對11家嚴重違規的門店進行了處罰。

七、對亂發廣告宣傳單的管理

在日常巡查中經過會碰到一些在交通崗區亂發宣傳單的人員，這些人常常是和執法人員打游擊，使我們的工作非常被動，執法人員只能對這些人員見一次沒收一次宣傳單，并對他們進行宣傳教育。在高、中考其間，我隊出動全部人員對重點校區亂發宣傳單的行為進行了管理，給環衛工作減輕了壓力。其間共沒收廣告宣傳單200余公斤。

下一步，我隊將繼續加大巡查力度，拓展工作業務范圍，合理調配執法人員，總結工作經驗，更好、全面的做好環境衛生的日常監察工作，為城市的優美環境盡職盡責。

? 駕駛員思想總結

時光荏苒，走進xx公司已經一年了，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、思想覺悟方面

一年來我積極參加公司里組織的學習會議，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。保持良好的敬業精神和責任感，注重團隊合作，和團隊工作伙伴配合默契，團結協作，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，以此才大大地提高了服務質量和工作效率。

二、具體工作情況

1、安全地完成各項出車任務，積極完成公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中態度端正嚴謹，工作細膩耐心，出車中能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，保證車輛的安全行駛。

2、保證車輛良好性能，及早發現問題，及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感，協助行政部門、財政部門完成日常業務，保證各部門的滿意度。

3、完成各種救援工作，現場急修，排除簡單故障，滿足駕車人棘手難題，對于現場無法排除故障的車輛按照客戶意愿拖往指定維修機構，以客戶為本，本著xx人的服務熱忱解除駕車人的燃眉之急。

4、車展銷售是一年中影響力比較大的工作，在規模、檔次、配套服務等方便都必須有相對應的籌備，這就需要各個部門的團結協作，我在中間起到穿針引線的作用，積極配合各部門的工作安排，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務，保證車展的順利進行。

5、工作人員加班很辛苦，所以加班餐的保質保量尤為重要，保證品質的同時還要避免預算超支，每次我都用心安排，不敷衍不鋪張，熱情服務，以確保加班人員順利工作。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績，創造最佳的工作團隊！

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏積極，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合x條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。

5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。

6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

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2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

三、20xx年計劃

1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。

? 駕駛員思想總結

在被公司錄用后，我被分配到汽車的查勘崗位，所以，熟練的駕駛汽車是我們這個崗位最基本的要求。于是公司安排了汽車駕駛培訓，來提高我們對汽車駕駛的水平，樹立安全駕駛的意識。我非常感謝公司提供的`這次機會。

我們在20xx年4月19日至20xx年4月23日進行了這次培訓，在培訓的十幾個人中，沒有駕照的寥寥無幾，很不幸，我就在此行列，因為個人原因，我還沒有考取到駕照，所以，這次培訓對我來說更加的困難，也更加的實用，對我后來在駕校學車有很大的幫助。

這次培訓的教練是公司安排的，我們都叫他殷哥。第一天去培訓的時候，我心里還是非常的緊張的，尤其是看著和我同組的同事們都熟練操作，我心理更加沒底。輪到我的時候，我對殷哥講了我是第一次開車，于是殷哥把車開到一個沒人的路上，對我講解了基礎的駕駛知識后，我開始了練習汽車的起步，停車，制動以及轉向等基本操作，開過幾趟下來，雖然期間出現了不少錯誤，但是在殷哥的仔細講解下，我掌握了基礎的駕駛技能，讓我感受到了汽車駕駛也不是那么困難和其中的樂趣。

在隨后的駕駛培訓中，殷哥無時無刻都在提醒如何安全駕駛才是最重要要的，在道路行駛過程中，告訴我們一些他對路況的分析并講了一些例子提醒我們什么時候是危險的，遇到突發情況如何避免發生狀況。讓我們掌握了如何安全的會車，超車，掉頭，變更車道，通過十字路口。

首先我要感謝公司給我們安排這么實用的課程，其次在在這次駕駛培訓中，我掌握了汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛擋，加速，剎車等基本操作，并且最為重要的是，學會了兩個字安全，只有安全的駕駛，才能在今后的工作生活中一切順利，事半功倍，讓我受益匪淺，對我今后的駕校考試和工作都打下的良好的基礎。最后，感謝殷哥這些天里對我的耐心指導，讓我得以在最短的時間內掌握了基本的汽車駕駛原理和技術。

? 駕駛員思想總結

時間正是過的那樣快，在不知不覺中，20xx年就如此潔束了。回首過去的一年，似乎有很多的事情發生，又似乎發生的事情并不多，很難再令我想起來。我覺得主要是日的過的比較平凡，沒有任何漣漪，萍淡中一年就如此潔束了。

不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的工作中，雖然說沒有做出什么驚天動地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。我正是如此安于近況，這不代表我沒有進取心，只是代表我享受現在美好的生活。在20xx年即將潔束之時，根劇廠里的工作要求，現對自己今年來的工作總結如下；

一、工作情況

在今年的工作中，任真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求凖時安全地完成各項出車任務，努厲做好自己的本職員作。作為一名駕駛員除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在平常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全面成員一起安全的完成了20xx年的'工作，在這一年里能購自發尊守各項交通法規和單位的規章制度，能購在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠xxx泵房安裝設備期間，我同機修車間全面同志一道披星戴月，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格尊守出車制度，安時出車，任真保養車輛，使車輛性能保持最妙狀況，努厲鉆妍技術、熟練掌握平常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

盡管經過少許努厲，我的業務水泙較以往題高了不少，但還需進一步題高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開袥創新，加強理侖和業務學習，不斷題高業務技術水泙。來年我將與其他同志一起努厲工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

在新的一年里我已經做好工作計劃了，我沒有什么雄心大志，我的年己也已經不再適合出去闖一番天地了，我就想在平凡的崗位上任真工作，將我的份內事情做好，那么我正是為工廠的發展也算是做出了自己的貢獻。

提起工作我就會想起曾經的我是多么的努厲，不過現在的我已經沒有當年的盡頭了，我想我會在現有崗位上積極努厲工作，來去報工廠對我的信認，我相信我能購做好的，我會為工廠的未來發展貢獻出自己最大的努厲！

? 駕駛員思想總結

教學目標：

HSE的基礎常識、《道路交通安全法》、急救方法教學目的：掌握HSE的基礎常識、《道路交通安全法》的有關內容，在發生緊急情況時，能夠使用正確的急救方法教學內容：

一、HSE的基礎常識

1、什么是健康：

健康是指人不僅沒有疾病，而且保持身體上、心理上（精神上）和社會上的一種完好狀態。

2、什么是安全：

安全生產是指在勞動過程中，要努力改善勞動條件、克服不安全因素，使勞動生產在保證勞康、國家財產不受損失、人民生命安全的前提下順利進行。

HSE基本規定

1、風險削減措施主要分為三種：減少事故發生的可能性；限制事故的范圍和時間；控制事故、降低事故長期的和短期的影響。

2、能力評價的人員范圍包括：所有承擔HSE體系職責人員；在應急反應中起關鍵作用人員（管理者、指揮員、現場應急反應人員）；特殊工種作業人員及危害崗位人員；臨時組建的項目組成員；承包方有關人員。

3、HSE信息管理中，外部信息包括：有關HSE方面的法律、法規和標準；公司向外界提供及對外宣傳等相關信息；顧客、承包方等反饋及投訴信息；從各種媒體、會議和文件等獲取的其它外部信息。

4、HSE設施的范圍包括：健康設施；安全設施；環境設施。

5、應急總結報告內容包括：事件發生時間、事件過程描述、動用救助力量、參加救助人員、求救情況、傷亡情況、經濟損失、應急行動中反映的問題和經驗等。

6、公司HSE體系文件一般分四個層次：HSE管理手冊；HSE程序文件；HSE作業文件；HSE記錄。

二、中華人民共和國道路交通安全法

1、中華人民共和國道路交通安全法于20xx年5月1日實施。

2、道路通行規定：

A）機動車實行右側通行；

B）車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

C）車輛在道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速，在沒有限速標志的路段，應報安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

D）同車道行駛的車輛，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車的

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

E）車輛行經人行橫道時，應當減速慢行；遇有行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；在通過沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

F）車輛載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

G）車輛載人不得超過核定的人數，車輛行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方；難以移動的應在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離。

H）對道路安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

三、應急措施

一、應急措施

為了提高機動車運行的應變能力，確保發生事故險情時，能夠采取有效的應急和救助措施，保護員工的安全、公共財產和自然環境，阻止險情擴大和蔓延，將各種損失降低到最低限度，制定各種突發事件的應急預案。

二、應急處置原則

總原則：先搶救遇險人員，后搶救國家財產。

1）疏散無關人員，最大限度減少人員傷亡；

2）阻斷危險物源，防止二次事故發生及事態蔓延；

3）保持通信暢通，隨時掌握險情動態；

4）調集救助力量，迅速控制事態發展；

5）正確分析現場情況，及時劃定危險范圍，果斷決定應急策略；

6）正確分析風險損益，在盡可能減少人員傷亡的前提下，組織物資搶險；

7）處理事故險情時，首先考慮人員安全，其次應盡可能減少財產損失和環境污染，按有利于恢復生產的原則組織應急行動。

三、應急預案

當作業現場發生應急情況（火災、機械傷害、人身觸電等），應急小組成員應立即按照應急預案組織救助，同時向大隊及公司應急辦公室匯報。

1、交通事故應急預案發生交通事故時：

駕駛員應立即停車，搶救傷員，保護現場，搶救傷者（必須移動時應標明位置）并迅速報告隊長，視緊急程度撥打122報告公安交警機關；傷員傷勢嚴重時，立即撥打急救電話120，組織人員攔截車輛將受傷人員送附近醫院救治；應急組長應立即報告公司安全質量環保部，并迅速趕往事故現場，組織應急人員進行救護。

２、轉向失靈的應急預案轉向失靈的現象

轉向機構和有關部件發生破裂、掉脫，使駕駛員無法掌握方向。轉向失靈應急處理操作步驟。發現轉向失靈時，駕駛員應沉著冷靜，保持頭腦清醒。打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。立即松開油門踏板，搶掛低速檔，均勻地用力拉緊手制動。當車速明顯降低時，踩下腳制動，使汽車逐漸停下。非不得已不能使用緊急制動，否則極易造成翻車。停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。

３、制動失靈的應急預案制動失靈的現象

車輛制動失靈，車速失控。制動失靈應急處理操作步驟打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。立即松開油門跳板，搶掛低速檔，當發動機制動控制住車速后，均勻地用力拉緊手制動。察明右后方無汽車駛來時，即將車平穩地駛入路肩或安全地帶，逐漸停下，停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。

４、爆胎的應急預案爆胎的現象

車輛輪胎突爆，車身迅速歪斜，方向向爆胎側急轉，處置不當會引起撞車，掉溝和翻車及人員傷亡。爆胎應急處理操作步驟。駕駛員要沉著、冷靜，不要驚慌。松開油門踏板，打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。全力控制住方向，保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發動機阻止制動車輛，當發動機制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車（注意：爆胎后立即緊急制動將會導致翻車），以免車輛橫甩發生更大的危險。當發動機制動控制住車速后，將車平穩駛入路肩或安全地帶內，制動停車。停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。

５、汽車側翻的應急預案汽車側翻的現象

車輛急轉彎或躲避險情猛打方向時，車身向側面發生傾斜。汽車側翻應急處理操作步驟。當汽車半側翻或側翻停穩后，應及時熄滅發動機，防止潤滑油瀉漏，引發機械事故。當汽車半側翻或側翻停穩后，應及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內的燃油，用容器裝好，以防引起火災發生。汽車側翻后，應設法將車身放正，其方法是：當汽車側翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，使車身端正；也可在側翻的一側用千斤頂頂抬。當千斤頂使汽車升起一段距離時，使用木料或石塊塞墊來換下千斤頂，然后用千斤頂重新頂起車身，如此反復，直到車身端正為止。在操作時，應把車上的貨物全部或部分卸下，防止貨物受損或增加放正車身的難度。

６、汽車翻車的應急預案汽車翻車的現象

車輛急轉彎或躲避險情猛打方向時，車身發生傾斜后翻轉。汽車翻車應急處理操作步驟。當駕駛員感到車輛不可避免地將要翻車時，首先疾呼乘車人握緊座椅上的扶手等物件，措以固定身體或用手抱頭，盡量往座位下躲縮，避免身體在車內滾動而受傷。與此同時，駕駛員要雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，北部挺靠座椅靠背，盡力穩住身體隨車輛一起翻轉。如有可能，也可跳車。跳車方法應向翻車相反方向或運行的后方。切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外會被車輛壓碾。當翻車時，感到不可避免地要被甩出車外，應當毫不猶豫地在甩出瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外。落地前要雙手抱頭、縮腿、順勢滾動，自然停止。不要伸展手、腳去強行阻止滾動，反而更加劇損傷。當汽車翻車停穩后，應及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內的燃油，用容器裝好，以防引起火災發生。

７、汽車碰撞時的應急預案汽車碰撞時的現象

車輛碰撞大致有正面碰撞、側面碰撞及追尾碰撞。汽車碰撞時應急處理操作步驟。當車輛有發生碰撞可能時，首先應控制方向，順前車方向極力改側撞為刮撞，以減輕損傷程度。側撞的后果，往往會使車輛旋轉，車門易脫開。這時駕駛員身體同時向右側傾斜，雙手應拉住方向盤，后背盡量靠住座椅背墊，穩住身體，避免被甩出車外。如有乘車人，要大聲疾呼乘車人，迅速向車廂內側靠攏，以防側撞傷害乘車人。當車輛無可避免地要發生正面碰撞或追尾相撞時，首先應判斷撞擊方位和力度。如若主要方位和力度不在駕駛一側，駕駛員應雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘關節脫位。同時雙腿向前挺直，身體向后緊靠座椅靠背，使身體定位較穩，不致使頭部前傾撞擊擋風玻璃或胸部前傾撞擊方向盤。如若判斷車輛撞擊方位正在駕駛員一側，或撞擊力相當大，應使身體迅速離開方向盤，毫不猶豫地抬起兩腿，身體側臥于側座上，來避免相撞時，發動機或方向盤的后移，而造成的嚴重損傷。

８、火災應急預案

最先發現火情的人應迅速向周圍人員警告火災發生，并趕赴報警地點或發出火災警報，應急小組立即趕赴出事現場，落實火情類型、火災地點、火勢大小，同時斷開著火區電源，在有可能的情況下用滅火器撲救；通訊組迅速通知公司應急辦公室，說明情況，由應急小組組長根據火情撥打火警電話，說明火情類型，火災地點；應急小組組長根據情況下達滅火命令并組織分工撲救；當火情較大時，應采取控制或隔離的方法等候專業消防隊員來滅火；搶險組負責出事現場的設備搶險；醫療組負責火災傷員及搶救中傷員的醫療救助，必要時撥打醫療急救電話120或附近醫院電話；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告；火險消除后，方可接通電源；清理火災現場，并把火災情況報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

９、機械傷害應急預案

一旦發生現場作業人員受傷事故，傷者或目擊者立即要發出急救信號，并通知現場應急小組負責人；應急小組立即趕赴出事現場，執行救護任務的駕駛員起動車輛做好護送準備，并向公司應急辦公室匯報；醫療組檢查傷員受傷情況并采取必要的急救措施；通訊組迅速與醫院取得聯系，通報傷員情況（姓名、年齡、出事原因、地點、傷情等），通知院方作好急救準備；救護車運送傷員途中，要與通訊組保持聯系，隨時報告傷者的情況和具體行車位置，通訊組同時與當地醫療機構通報最新情況，以便作出充分準備；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

10、人身觸電應急預案

發生人身觸電時，搶險組應采取安全措施使觸電人員迅速脫離電源；搶險組立即對觸電人員進行現場急救，應急小組組長同時向上級應急辦公室匯報情況，并作好現場的安全警戒，防止他人觸電；當觸電人員傷勢較重時，通訊組立即撥打120急救電話或附近醫院電話，迅速將觸電人員送到醫院進行醫療救治；應急小組組長組織清理事故現場，消除隱患；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。

? 駕駛員思想總結

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著自愿平等原則，達成如下協議

1、 乙方要按照交通管理規章制度正常行駛，如違規操作，造成一切損失由乙方自行負責；

2、 乙方要聽從甲方工作安排，如未得到甲方允許，不得搭載其他人員和物質；

3、 乙方在每次發車前和收車后，都要對車輛進行檢查；

4、 乙方單獨行駛時所有開支都要有正規票據，帳目清楚，否則甲方不予報銷；

5、 所有修車工具和零件由甲方盤點給乙方，乙方自行保管，如丟失由乙方照價賠償，所缺易損零件乙方要提前告知甲方，及時購買，如因乙方沒提前告知甲方，造成車子停開，每次扣乙方50元工資；

6、 甲方給乙方月工資 元，生活也由甲方承擔。乙方中途不能離開，如有特殊情況離開，必須等到甲方找到替代人員后方可離開，否則扣除乙方全部工資。

7、 進入礦山后乙方要遵守甲方礦山安全管理規章制度，如有違反應接受相關處罰，如違規操作造成安全事故有乙方自行承擔全部責任。

本合同從雙方簽字之日起正式生效

甲方：

乙方：

年 月 日

? 駕駛員思想總結

聘用單位：(下稱甲方)受聘駕駛員：(下稱乙方)住址：身份證號：電話：駕駛證號：從業資格證：甲方因運輸生產需要，根據《安全生產法》、《廣東省道路旅客運輸企業安全生產管理規范》和公司的安全生產管理規定及經營規章制度的要求，經考核合格，現聘用乙方為客車駕駛員。為保護國有資產的安全及保障旅客的合法權益，結合旅客運輸業生產特點，明確雙方的權力和義務，經雙方平等協商一致同意簽訂本聘用合同書，供雙方共同遵守執行。

一、聘用期限

1、聘用從年月日起至年月日止。

2、合同期滿，根據甲方的需求和乙方的要求，雙方同意可以商議延長聘用期限，但須另行續簽聘用合同方為有效。

3、聘用期間若乙方不服從管理，聚眾鬧事，參與集體性停工，無盡責履行業務，嚴重影響公司車輛運行的，違反安全生產規章制度和駕駛員操作規范的行為，直接影響公司車輛的正常運轉和安全生產管理，危害國有資產的安全，損害旅客的合法權益，因視同嚴重違反合同行為，甲方有權根據公司規章制度對乙方違約行為進行處理，約定按實施細則具體條款規定處理，由乙方向甲方支付違約金。

二、聘用期間，駕駛員的行車安全生產保證金，工資待遇，及請假銷假制度。

1、為保證車輛安全運行，乙方應在簽訂本合同時，一次性向甲方繳納行車安全保證押金20xx元，期滿安全行駛及無違約行為者無息退還。

2、乙方的工資按上班單程計算。一天為單程，每單程元，。食宿自理(汕尾提供住房)。注：(備用司機月薪為元，天計，超出上班時間，歸機動司機所得。

3、乙方在受聘期間，如發生貪污公款，違反管理制度，不按技術規范駕駛車輛、違反、違紀合同約定的其他違約行為，被甲方按規定處以辭退、解聘、開除、移送司法機關等非正常終止合同的，一律不作任何經濟補償。

4、乙方事假，須告知甲方，提前通知，經同意后，待甲方找到替班司機后，方可離崗，但是事假一般不超過三天，事假期間，不享受任何工資及補貼。

5、乙方無故離崗不當班，又無預先通知甲方的，造成延誤班次及誤車而影響生產的，每一天賠償甲方500元的經濟損失，甲方有權力終止合同。

6、乙方有特殊原因需辭職而終止本合同的，必須提前一個月以書面形式向甲方管理部門提出申請。春節前45天不得提出辭工，否則押金作培訓費收。

7、運輸業屬特殊行業，為保障旅客的合法權益，約定在春節運、清明節。五一、端午節、中秋節、國慶節等假日期間不準請事假，不按加班工資另計。凡在節假日曠工的，按違約處理(節日前后3天開始不準請事假)，乙方應賠償甲方違約春運時1000元，其他節日500元。

三、甲方責任

1、根據《安全生產法》、《道路運輸條例》、《廣東省道路旅客運輸企業安全生產管理規范》并于“聯合經營運輸車輛安全生產管理方法”，對駕駛員嚴格審核：聘用的駕駛員必須具有良好的道德品質。作風正派，遵守紀律;身體素質好，操作應變能力強和具有穩定的心理狀態;必須具備6年或20萬公里以上的安全駕駛經歷，并有駕駛大型客車駕駛經驗。

2、落實安全管理各項規章制度和生產法規、文件，按時召開安全會議，落實安全措施，提高乙方的安全意識，保證行車安全。

3、加強對乙方的政治思想教育，法制教育，職業道德教育，如發現有參與黃、賭、毒及其他違法違紀行為的，一律解聘，甲方不作任何經濟補償。

4、合理安排乙方的作息時間，保證乙方有充足的休息時間，以確保行車安全。

四、乙方責任

1、乙方應向甲方提供駕駛證、上崗證、從業資格證等復印件，以便登記存檔，嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法實施條例》《廣東省道路交通安全條例》和甲方的安全生產管理制度，服從甲方的調度和指揮。堅持安全行車“三檢查”，特別是“回場必檢”，盡職保護車輛掌控好車況，為旅客提供優質的服務，確保甲方的信譽。

2、乙方應提前到站做出車準備工作，以確保準時發車。駕駛員在出車前檢查車況，一定要先檢查車輛安全技術狀況及油、水、皮帶等是否充足和發動機是否正常后，再發動機頭5-8分鐘后才行，到終點站后延遲2分鐘才熄火，保護發動機是駕駛員重要的職責。若發動機油異響時，立即向甲方管理員匯報，不得私自出車，若因沒有匯報而造成發動機損壞的，乙方必須按發動機損壞部分維修費用的50%賠償甲方。

3、嚴格遵守交通規則和公司技術考核所指定的操作規程，不定期以車尾為位，組織安全活動，落實安全措施。確保安全行車，按時參加甲方的安全會議，無故不參加安全列會學習者按曠工處理。第一次無故不參加者扣50元，第二次扣工資100元，第三次扣工資150元，若一年內四次不參加學習者，予以解聘。

4、駕駛員在行車安全工作中做出顯著成績的予以表彰獎勵，根據陸汕車隊月獎勵安全獎200元。中途辭職的不得享受獎勵。造成直接經濟損失，1000元以上扣除當月安全獎金，4000元以上扣除半年安全獎金，10000元以上扣除全年安全獎金，老駕駛員工每年按500元另計，逐年遞增，安全駕駛獎金年終結算，但在春運結束后領取。

5、駕駛員操作不當，不帶安全帶、行車打電話、吸煙等，不按車道操作行駛、沖紅燈責任自負。超速行駛被拍照后罰款，第一次由車隊委托辦理，超速行駛罰款甲、乙雙方各負一半，費用從工資扣除。第二次起由駕駛員自行辦理，費用由甲、乙雙方各負50%，若是停車上下客違章罰款由甲方自負。發生交通事故或違章行為造成經濟損失的，按交警部門裁定責任，負擔事故經濟損失部分;負次要責任的按20%，同等責任的按30%，主要責任的按40%，全部責任的50%。經濟賠償損失按保險索賠后余額計算。對于造成特大交通事故追究刑事責任的移交給司法部門處理;導致判刑或吊銷證照的，甲方不作任何經濟補貼，一切后果由乙方自己承擔。如被交警扣駕照3個月以上的應給予辭退。

6、乙方應堅持以優質服務為宗旨，真誠為旅客服務，確保旅客乘車的安全、舒適，對有坑害、攻擊等侵犯旅客權益等行為出現的，每接到旅客投訴，經查實，一次處乙方違約金50元;對給甲方形象造成不良影響的，甲方有權終止合同并按管理制度進行處理。凡導致甲方被有關部門通報或被市級上媒體曝光的，將扣除乙方20xx元的安全保證金并開除。

7、乙方有義務向甲方提供合理的經營管理寶貴意見，以及反饋行車的情況，以提高安全行車的質量，更好地為旅客服務。

8、肇事司機逃逸，不配合車隊做事故處理工作的，甲方有權沒收其全部行車安全保證押金，并予以解聘。

9、乙方在出車時應帶齊證件及發車單證等手續，行車過程中，如發生違章，導致該車被罰款的，罰款由當班司乘人員共同負擔。不帶安全帶罰款由駕駛員自己承擔。

10、乙方在使用、保管、保養車輛及牌證、工具、及車上安全錘、資料和其他物品時，應發揚主人翁精神，愛護車輛，保持車輛發動機、底盤整潔及附屬設備、隨車備用工具等齊全、完好有效，保護車容整潔，妥善保管證件，熱心愛護，如有遺失或損壞應按價賠償。

11、辭工要求：乙方應向甲方提前30天提出辭職，經甲方同意后方可辭職。(備注：春節前45天不可提出辭職。)

五、雙方按本合同確定的權力與義務執行各自的職責，乙方在駕駛本隊車輛工作時間內甲方負責，駕駛車輛工作范圍以外發生的一切事項乙方自負。

六、合同未盡事宜由雙方另行協商決定并簽訂補充條款，與本合同具有同等法律效力。

七、共同責任，甲方先提供司機個人意外保險一份。司機在甲方聘用工作一年由甲方支付保險費，離職、辭工后保險不在生效。

八、本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方(簽章)

乙方(簽章)

簽訂時間： 年 月 日

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