電力機車司機實習總結,電力機車司機實習總結（錦集13篇）,電力公司實習總結

中級工部分(一)選擇題

1．鑿子一般用(碳素工具鋼)鍛成，并經淬火處理。

2．擴孔時的切削速度一般為鉆孔時的(1/2)，進給量為鉆孔時的~2倍。

3．使鋼發生熱脆性的元素是(s)。

4．研磨合金工具鋼、高速鋼的最好磨料是(碳化物)。

5．安裝齒輪副時，若實際中心距大于計算中心距，則使側隙(增大)。

6．測量齒輪的公法線長度時，跨齒數應根據齒數來選擇，—般跨齒數不宜少于齒數的(1/9)。

7．決定螺紋旋合性的主要參數是(中徑)。

8．形位公差的景大實體原則和包容原則都屬于(相關原則)。9．電力機車輪對軸箱發熱可能由(滾動軸承型號，內外位置裝配不對)原因引起。

10．裝配時，使用可換墊片、襯條和鑲條等以消除積累誤差，使配合間隙達到要求的方法稱為(調整法)。

11.轉向架蛇行運動時構架與車體產生相對位移，使組裝在這兩者之間的(摩擦減振器)相對滑動，產生阻尼，達到阻止蛇行運動的目的。

12．電力機車輪重偏差要求為(±4％)。.套絲時，為了使扳牙容易對準工件和切入材料，圓桿端部要倒成(15°一30°)的斜角，且使端頭處直徑小于螺紋內徑。14．牌號為yg8的硬質合金材料比yg3材料的韌性和(抗彎強度)高。15．選擇定位基準時，一般都選用(裝配)基準，因為它接觸面積大，不論從準確度和受力變形來看都比較合理。16．qkt軸承受(徑向與軸向)方向載荷。

17．韶山3型電力機車中屬于一系彈簧懸掛裝置的是(b 垂直油壓減振器)。

(a)橡膠堆

(b)垂直油壓減振器(c)摩擦減振器

(d)牽引緩沖裝置

18在軸瓦內表面澆鑄一層巴氏合金的目的是(b 提高軸瓦的耐磨性)。

(a)防銹

(b)提高軸瓦的耐磨性(c)潤滑配合軸

(d)提高強度

19．產生電力機車牽引力和制動力的動力電路是(a 主電器)。(a)主電器

(b)輔助電器

(c)控制電器

(d)電子電路

20．韶山3型軸箱各位配置的軸承的型號(a 內側相同)。(a)內側相同

(b)外側相同(c)都相同

(d)內、外側都不同

21．低溫環境應選擇(a 黏度小、凝點低)的潤滑油。(a)黏度小、凝點低

(b)黏度大、凝點高(c)凝點低、黏度大

(d)凝點高、黏度小

22．放置在水平面上的物塊，水平面對物塊限制了(c 3個)自由度。(a)1個

(b)2個

(c)3個

(d)4個

23．決定螺紋旋合性的主

在日常生活和工作中，報告有著舉足輕重的地位，寫報告的時候要注意內容的完整。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編精心整理的電力實習報告，希望對大家有所幫助。

摘要：為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，我們先后參觀了火力發電廠與供熱公司，某某鍋爐廠，某某汽輪機廠和華能陽邏電廠。通過對以上各廠的初步認識，加深了對電廠及其相關行業的了解，并對其廠內設備有了初步認識。

關鍵詞：火電廠 鍋爐 汽輪機 認識實習

一、前言

進入大學三年級，我們將開始學習專業課，開學的前三周，便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。于是，我們就先后來到了某某火力發電廠與供熱公司，某某鍋爐廠，某某汽輪機廠和華能陽邏電廠實習，其實從真正的意義上講，就像華能陽邏電廠的游立言工程師所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到xxx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17gw，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體認識

第一次來到的就是某某高新熱電廠，當天上午，廠內工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。然后我們就在一師兄的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對于師兄