絲綢之路觀后感
2023-12-07 絲綢之路觀后感
絲綢之路觀后感范例。
我發現了一個非常適合大家閱讀的網絡文章，名為“絲綢之路觀后感”。但是當寫作品名觀后感時，應該從哪個角度入手呢？人生中最幸福的時刻，一定包括周末看自己喜歡的電影。從一部好作品中，我們可以看到一些能與我們產生共鳴的地方。我們需要用心去感知作品所蘊含的深意。請注意，此資料僅供您在工作和學習中參考，切勿侵犯他人的知識產權！
絲綢之路觀后感【篇1】
此書是由國外的作者編著，中國人學者翻譯，一本關于絲綢之路的帶有一定學術性的書籍。初讀下來，前半部分感覺比較專業，晦澀難懂，涉及到大量的地名、語言、地名，后續到國內敦煌和西安部分才有點感覺。文章是通過絲綢之路的路上各個結點發現的考古材料進行大量的描述，借用材料得出分析的結論，這種方法理論上是可行的，但也不夠嚴謹，一是我們發現的未必是事實的全貌，二是作者知曉的材料也未必就是考古材料的全貌；
通過此書，側面印證了我國最偉大的歷史朝代乃是漢唐，漢唐對西域文化的影響久遠，也感謝清朝為我們保留下了這么大的疆域面積；漢唐對西域的影響以軍事實力為先導和實力，再以文化滲透為主流，輔以經濟影響；任何時候，如果沒有了軍事實力，那么就是喪失了地區影響力，就會被更強的軍事組織所替代。
通過大量考古材料顛覆我們對絲綢之路的傳統印象，但正值我國大力推廣以對外貿易為目的的“一路一帶”關鍵時期，如無其他目的，純屬學術討論范疇亦無矛盾。絲綢之路概念源于西方德國學者，新史也來源于西方，望我國學者多有建樹，多做這方面的貢獻。【www.JAB88.cOm 88教案網】
本書展現的多民族融合、歷史的變遷還是值得深思的。不管歷史如何已不再重要，更多的是現在的人和未來的人如何去繼續創造歷史，遵循歷史的規律，在歷史的長河中留下一點點東西。作者：王者之道
絲綢之路觀后感【篇2】
最近老師的講了《絲綢之路》這篇文章，我為那些西域商人產生了敬佩之情。
課文一開始就向我們介紹了絲綢之路兩旁的巨型石雕，它反映的是當時那些馱著彩綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，一個個精神飽滿，栩栩如生。絲綢之路不僅是一條偉大的道路，也是一條艱難的道路。每一個石刻和腳印都記錄了英勇的中國人民為亞歐友誼和文化所做的辛勤工作
望著這群石雕，就仿佛看到了當年的絲綢之路上商旅不絕的景象，仿佛聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲。
通過老師的講解，我知道絲綢之路是一條橫跨亞洲和歐洲的通道。東起漢唐古都長安，西至羅馬。在通過這條慢慢長路進行**的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，因此取名為“絲綢之路”。在這條路上發生的故事不計其數。
我印象最深的是張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞歐內陸交通要道，于西域各國正式開始了友好往來，促進了中西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，成了中國走向世界的第一人。
我也知道，chao用他的筆參軍，為了祖國的利益，再西部地區生活了32年，這使西域和大陸成為中華民族的基礎。
我也知道，到西方學***的玄奘和熱愛建筑的鐵木爾，為亞歐文化做出了巨大貢獻。
我也要好好學習，將來為祖國作貢獻。
絲綢之路讀后感(二)
有一條路，永遠無法用長度來衡量，因為它太久太久，只有亙古不變的黃沙陪伴它走過了千年的歲月;有一條路，永遠無法用時間來衡量，因為它太漫長，是穿越了時空的洪流把那景驚鴻一瞥印在人的心里。千百年后，回首這條美麗而神奇的道路，我只能驚嘆，高大、沙漠、高原和海洋并沒有阻擋華商的腳步。于是，在那一片由神話和信仰編制的土地上留下了綿延歲月的奇跡，給后世留下富于浪漫氣息和神秘色彩的絲綢之路。
今天我學習了《絲綢之路》這篇文章，它講述了我國與其他國家**交流的過程，這代表了民族和諧共處，也因此讓我們的科技越來越發達，公元119年，他們加強了漢朝與西域各國的友好往來。從那以后，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、制鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到了我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。中國的舞蹈、繪畫和雕塑，由于吸收了外國文化的優勢，變得更加豐富多彩和美麗。
我感到這條路傳承了無數的駱駝商旅，他們越過崇山峻嶺，正是這條路傳播了東西方的古老文化;正是這條路傳承了亞歐的文化與友誼-----它真是中西文化交流的要道啊!亞歐各國的人們能這樣友好相處，因為古代中、外人民的智慧和才智;因為他們知道友好相處;因為大家懂得互幫互利!
絲綢之路讀后感(三)
《絲綢之路》這篇文章主要描繪了兩千多年前中國與安息古國交流的生動一幕，再現了西部燦爛輝煌的歷史文化，說明了絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來，溝通東西方文化的友誼之路。絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。從漢唐故都長安開始，一直延伸到羅馬。
在走過這條漫長道路的商品中，我國生產的絲綢最具代表性，因此“絲綢之路”就以它命名。張騫于公元前119年第二次赴西域，加強了漢代與西域的友好交往。在這里，我非常佩服張騫。他是一個真正的愛國者，一個愛國者，一個堅韌不拔、勇于進取的人，是我們學習的榜樣。
“絲綢之路”是歷史的縮影，是過去輝煌繁榮的見證。
讀了這篇課文后，我知道了國家之間只有互相交流，取長補短，才能互相發展，，吸收豐富的文化長處，讓國家強大起來，如果你把自己的長處藏起來，不跟別人交流，那你永遠也不會發展。
絲綢之路讀后感(四)
絲綢之路屬于中國歷史的一部分，在通過這條漫漫長路的進行**的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”也因此得名。
絲綢之路的構成描述了中國與世界各國的交流過程，代表著一個民族的和諧共處，從而使我們的科學技術越來越發達。公元119年，加強了漢代與西域的友好交往。從那以后，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、制鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到了我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。中國的舞蹈、繪畫和雕塑，由于吸收了外國文化的優勢，變得更加豐富多彩和美麗。
就像課文所寫的，xx多年后的今天，每當人們凝望“絲綢之路”巨型石雕，無不引起對往日商貿、文化繁榮的遐想……我們今天凝望著的“絲綢之路”巨型石雕，就好像看到了“絲綢之路”上商旅不覺得景象。
絲綢之路讀后感(五)
今天老師生動形象的講了《絲綢之路》這篇文章，同學們聽得僅僅你津津有味，我為那些西域商人產生了敬佩之情。
課文一開始就向我們介紹了絲綢之路兩旁的巨型石雕，它反映的是當時那些馱著彩綢的一峰峰駱駝，高鼻凹眼的西域商人，一個個精神飽滿，栩栩如生。絲綢之路不僅是一條偉大的道路，也是一條艱難的道路。每一個石刻和腳印都記錄了英勇的中國人民為亞歐友誼和文化所做的辛勤工作
望著這群石雕，就仿佛看到了當年的絲綢之路上商旅不絕的景象，仿佛聽到了飄忽在大漠中的悠悠駝鈴聲。
通過老師的講解，我知道絲綢之路是一條橫跨亞洲和歐洲的通道。東起漢唐古都長安，西至羅馬。在通過這條慢慢長路進行**的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，因此取名為“絲綢之路”。在這條路上發生的故事不計其數。
我印象最深的是張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞歐內陸交通要道，于西域各國正式開始了友好往來，促進了中西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，成了中國走向世界的第一人。
我也知道，chao用他的筆參軍，為了祖國的利益，再西部地區生活了32年，這使西域和大陸成為中華民族的基礎。
我也知道，到西方學***的玄奘和熱愛建筑的鐵木爾，為亞歐文化做出了巨大貢獻。
看看這些英雄行為，想想現在的美好生活。我們還有什么理由不努力學習呢？
絲綢之路觀后感【篇3】
這是首部以全面解讀“一帶一路”重大構想為主題，以“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為主線，以反映“一帶一路”建設對中國及沿線國家地區帶來巨大變化、造福沿線各國人民為主要內容的大型紀錄片。以下是小編收集的《海上絲綢之路紀錄片觀后感》，僅供大家閱讀參考!
xx海上絲綢之路紀錄片觀后感完整看過《新絲綢之路》后，留下的印象只有兩個字:震撼，向往于考古探索的神秘，頓悟于歷史的閃存，更震撼于文明的永恒。
絲綢之路是東方人建立的，但近代的開放起源于西方人。“絲綢之路”命名是西方人--德國地理學家李希霍芬，首次使用“絲綢之路”一詞，代替了曾經出現過的“玉石之路”、“佛教之路”等名稱。重新“發現”絲綢之路也是一批西方探險家，在自然環境和客觀條件都非常惡劣的情況下開始了最早的考古發掘和學術研究。
看完第一集《生與死的樓蘭》后，留給我的是一種復雜的情感。看到這么多國家的珍貴文物流失國外，無不為之扼腕唏噓。。。。。。然而，我又想，或許，沒有他們這些西方學者探險家的發掘，絲路文明依然埋藏在漫漫黃沙之下，人類文明的交融將會缺失珍貴的印證。
在貝格曼“死者的殿堂”記錄中，我們感受到四千年東西方文明的碰撞，讓我們有幸一睹小河公主的芳容。4000多年前歐洲人是如何來到東方羅布泊繁衍后代的？它們是如何在漫長的歷史長河中消失或再次遷徙的，只剩下裹著生牛皮的河船棺材。
也許，現在新疆唯一的白人——塔吉克人是河里人的后代。也許這只是一種聯想，一個留給后代的謎團。然而，正是在船棺里發現的河邊的小毛筐里，我們發現了中國最早的麥粒，至少在4000年前見證了東西方文明的交融。
無論樓蘭王國的生死存亡，無論江河人民的遷徙與滅絕，東西方文明的見證都在延續，這給我帶來了對絲綢之路的新認識。也許從那時起，絲綢之路將成為我心中永恒的記憶。
xx海上絲綢之路紀錄片讓我們感到絲綢之路既熟悉又陌生。它不僅是促進中西文化交流的走廊，也是歷史長河中的一筆輝煌。那些經歷了滄海桑田如今仍然赫赫有名的要塞，那些經歷風霜雨雪如今仍然傲然佇立的物像，那些與絲綢之路息息相關如今仍然為津津樂道的人們，似乎都在訴說這一切從未走遠。
時光之輪在這里留下了痕跡，紀錄片將這些痕跡一一還原，在千變萬化、充滿感染力的背景下，成為我們心中永恒的記憶。
絲綢之路以長安(今西安)為起點，經過河西走廊出玉門關和敦煌的古陽關西去，進入新疆后分成北道、中道、南道三條路線西行。北道經吐魯番、吉木薩爾、伊寧前往里海沿岸;中道經樓蘭、焉耆、輪臺、庫車、溫宿、喀什，越過帕米爾高原，到達地中海東岸地區;南道是沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌、且末、民豐、和田、莎車，翻越世界屋脊，過阿姆河到伊朗，最終抵達伊斯坦布爾城，也就是昔日東羅馬帝國的首府。它們就像散落的珍珠，絲綢之路把它們串成了一條線，每一條都光芒四射，每一條都見證了絲綢之路的歷史。
絲綢之路的堡壘往往是古代詩人的一個重要主題。這些碉堡的壯麗風光、惡劣的生活條件和獨特的民俗風情，都體現在詩歌中。王之渙在《塞外》中吟誦道：
“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。” 王維《渭城曲》中留下名句：“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。
” 杜甫在《白雪歌送武判官歸京》中將大雪紛飛的姿態描繪得生動形象：“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。” 羌笛聲，胡旋舞使蒼涼的塞外多了幾分魅力。
xx海上絲綢之路紀錄片觀后感“在海上絲綢之路發展到鼎盛時期的時候，寧波就是始發港之一……現在，讓我們帶著一顆去了解世界的心，由此起航。”8月29日，《遠方的家》全新系列《一帶一路》特別節目在**電視臺中文國際頻道(cctv-4)正式開播。寧波港的雄偉風姿以及港口人的工作故事在該系列節目的開篇之作《千年古港煥新顏》中充分展示。
這是寧波港今年第四次登陸央視大型紀錄片或節目。
《一帶一路》是cctv-4大型日播旅游欄目《遠方的家》推出的第八部大型系列特別節目。今年4月16日至17日，節目組來到寧波港進行現場拍攝，并于近期完成了整體制作。目前，該節目國內部分已于8月29日開始播出，國外部分將于10月下旬開始播出。
此次全新系列節目以寧波港鎮海港區為起點，譜寫了“一帶一路”嶄新的故事。其中，第1集《千年古港煥新顏》在片首10分鐘左右的時間里，介紹了“海上絲綢之路”起點之一的甬江口利涉衜頭，以及鎮海后海塘、鎮海港區的歷史演變情況。后30多分鐘著重以新時代港口產業工人代表——寧波港橋吊司機王海峰和高級引航員宣曉東的視角，展示了現代化大港的碼頭日常工作場景，講述了大型集裝箱船進港、靠泊碼頭的故事，節目視角新穎獨特。
《一帶一路》播出后，引起了社會各界的廣泛關注，同時也騰升了寧波港廣大職工的自豪感，再次激發了港口人的愛港熱情。
xx海上絲綢之路紀錄片觀后感昨晚開播的這部大型紀錄片共6集5小時30分鐘，用鏡頭和事實印證“一帶一路”建設不是中國一家獨奏，而是沿線國家的合唱。
歷時一年拍攝，跨越亞、非、歐、美四大洲，累計行程20萬公里———由中宣部、國務院新聞辦“紀錄中國”傳播工程重點立項，**電視臺傾力打造的6集大型紀錄片《一帶一路》昨天在央視綜合頻道開播。
這是首部以全面解讀“一帶一路”重大構想為主題，以“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為主線，以反映“一帶一路”建設對中國及沿線國家地區帶來巨大變化、造福沿線各國人民為主要內容的大型紀錄片。
該片總導演李亞瑋昨天接受了本報記者獨家專訪，他說，這部紀錄片的最大看點是以小故事闡述大戰略，用事實和事例印證“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。
采訪50多位具有國際影響力的各界人士，“中國方案”獲得世界高度評價
從公元前2世紀張騫通西域，到公元15世紀初鄭和下西洋，在中國與亞、非、歐各國之間長期活躍著一條因絲綢**而著稱的**通道，這就是舉世聞名的“絲綢之路”。
作為古絲綢之路東端重要的國家，中國提出共建“一帶一路”倡議，致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。
紀錄片再現了古絲綢之路的歷史。劇組探訪英國倫敦的大英圖書館，那里收藏著被認為是現存最古老的粟特語材料———一組古粟特人的信札。
這些信札是探險家斯坦因1907年在距離中國敦煌90公里外的一處荒漠發現的，當時的絲質郵包上還用粟特語寫著“寄往撒馬爾罕”，信札中提到許多用于商品交易的商品名稱，包括絲線、亞麻、胡椒、麝香，甚至還有產于**帶的樟腦，還提到諸如洛陽、長安、武威、酒泉和敦煌等地名。
歷史學家認為，信件寫于公元313年或314年，那時從洛陽、長安到和田、喀什，再到撒馬爾罕、巴格達，以及大馬士革和伊斯坦布爾，這些城市早已發育為古絲綢之路上的一個個**中心。
“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”則被評價為促進全球合作共贏的“中國方案”。全片采訪了50多位具有國際影響力的各界人士，聯合國教科文組織總干事博科娃在片中接受采訪時說：“我認為在當今非常重要的是要找到能將人們聯合到一起的目標。
世界上并沒有一個單純未受到影響的文化，所以我們需要更深入地了解彼此的文化，我們要抱著‘以史為鑒’的眼光去回顧歷史，并以此來展望我們的未來，比如未來的經濟發展、繁榮。同時，也要找到聯結不同人的共同之處。”
斯洛文尼亞前**達尼洛·圖爾克稱贊：“一帶一路”是一個很有價值的構想，它將亞洲、中亞、歐亞以及歐洲的一些重要國家聯系得更加緊密。皇家國際事務研究所國際經濟研究主任葆拉·蘇貝基說：
“一帶一路”倡議伴隨著中國在世界經濟舞臺上的新形象一起出現，有助于平衡地區發展，有助于世界經濟的發展。
《一帶一路》共分6集，每集55分鐘。全片運用多種創新手段對“一帶一路”沿線的合作項目、重點工程、歷史遺跡進行全方位、立體化拍攝，真實記錄沿線攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”的努力與實踐。然而，如此宏大的敘事要具化成為影像，談何容易。
該團隊給出的應對辦法是以小故事闡述大戰略，該片記錄了國內外60多個普通人物與“一帶一路”的故事。比如，巴基斯坦北部山區有一個小女孩，她叫曼娜扎，是一位小學生，因為當地的電力不足，晚上常常停電，加之上學的地方離家很遠，每次放學她都跑步回家，為的是在天黑之前把作業寫完。
幸運的是，這種情況即將改變，因為中國企業和當地**合作在她所在地區的河面上修建了一座電站。
李亞瑋說，類似的故事有很多，每一個都很感人。事實上，在絲綢之路的故事中，中國的力量是不容忽視的。說到xx年的第57屆世界新聞攝影大賽，不少業內人士或許會對當年的年度大獎作品《信號》印象深刻。
這幅由美國國家地理雜志攝影師約翰·斯坦梅耶爾拍攝的作品，畫面看上去很唯美———在吉布提寧靜的海灘上，影影綽綽的人們佇立成了雕塑般的剪影，他們手舉亮著屏幕的手機指向蒼穹，一個個仰頭舉目、神情專注地盯著發著藍光的手機屏幕，動作虔誠而神圣。月光在波光粼粼的海面上蕩漾，直到它到達天際線的盡頭。
黑暗的海灘上閃閃發光的手機屏幕就像夜空中的星星。這種唯美主義反映了這樣一個現實：人們舉著手機試圖接收來自鄰國索馬里的廉價通信信號，并與家人聯系。
李亞瑋說，這樣的情況在吉布提乃至整個非洲都很普遍，最終，華為、中興等中國企業在非洲建立的一批基礎通訊、網絡設施改變了這一“窘境”。
絲綢之路觀后感【篇4】
《絲綢之路》這篇文章描繪了兩千多年前中國與安息古國交流的生動一幕，展現了西部燦爛輝煌的歷史文化。絲綢之路的貿易給東西方帶來的巨大影響，讓人驚嘆。
“絲綢之路”，一條貫穿東西方貿易的交流之路，從兩千多年前到現在，絲綢之路一直擔任著重要角色。在古代，他讓文明上升了一個新的高度，在現代，像絲綢之路一樣的開放之路也讓世界變得更加繁榮。我國的改革開放就給世界各國人民帶來了好處。
在遙遠的西方，大量的中國商品涌向國外市場，隨處可見：“madeinchina”。在中國，文化交流，商品貿易也給我國帶來了巨大的利益。比如電腦、電影、汽車等各種商品貿易，都為中國人民創造了更好的生活條件。總而言之，無論是古代的絲綢之路，還是現代的改革開放所獲得的成就，都是各國人民溝通、來往、貿易的功勞，可見不論是在古代還是在現代，開放交流之路都是社會進步必不可少的。
通過這篇課文，我知道了國家之間只有互相交流，取長補短，才能互相發展，，吸收豐富的文化長處，讓國家強大起來，如果你把自己的長處藏起來，不跟別人交流，那你永遠也不會發展。
絲綢之路觀后感【篇5】
絲綢之路簡稱絲路。公元前11世紀，漢武帝兩次派張騫出使西域，開辟了連接歐亞大陸的偉大的“絲綢之路”。絲綢之路的起點是西安，終點是天山天池，一路上會穿過很多的高山和文化遺址，還有大沙漠，絲路全長約1.2萬米，真是嚇死人的長度啊!!!
我從《絲綢之路》書中了解到：全世界每年約有60萬平方公里的土地在變成沙漠，如果照這種速度發展下去，200年后，地球上所有的綠地將會完全消失。有調查結果顯示，全球沙漠總量的87%是由于人類對環境的破壞和濫用資源造成的，氣候或氣象等自然因素造成的沙漠化只占13%。
我覺得如果我們人類再不停止公害污染，就會得到大自然的報復的!地球是我們大家的，我們要愛護環境保護環境，從小事做起，人人都要盡自己的一份力，對不對，同學們?
絲綢之路觀后感【篇6】
絲綢之路屬于中國歷史的一部分，在通過這條漫漫長路的進行貿易的貨物中，以產自我國的絲綢最具代表性，"絲綢之路"也因此得名。
絲綢之路這篇作文講述了我國與其他國家貿易交流的過程，這代表了民族和諧共處，也因此讓我們的科技越來越發達，公元119年，他們加強了漢朝與西域各國的友好往來。從那以后，他們越過崇山峻嶺，將中國的養蠶、繅絲、制鐵、造紙、鑿井、灌溉等技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果等食品帶到了我國，還有獅子、犀牛、良馬等動物，也傳進了我國。我國音樂、舞蹈、繪畫、雕刻，由于吸收了外來文化的長處，變得更加豐富多彩、美輪美奐。
就像課文所寫的，20xx多年后的今天，每當人們凝望"絲綢之路"巨型石雕，無不引起對往日商貿、文化繁榮的遐想……我們今天凝望著的"絲綢之路"巨型石雕，就好像看到了"絲綢之路"上商旅不覺得景象。
絲綢之路觀后感【篇7】
在有趣的故事中探索歷史、了解歷史，一直是我和孩子共同追尋的目標。
鑒于孩子對《西游記》的喜愛非常，我入手了許多關于唐朝、佛教、神話故事等方面的歷史書籍，讓孩子在興趣的基礎上加深對歷史的解讀。
在我們一起研究“取經之路”的相關歷史過程中，我不時地進行發散引導，多次提到更有趣、更刺激、更冒險、更偉大的另一條路：絲綢之路，引起了孩子的興趣，于是我趁熱打鐵，趕緊將《絲綢之路兒童歷史百科繪本》系列繪本獻寶似地拿出來，與孩子一起探索偉大的絲綢之路。
《絲綢之路兒童歷史百科繪本》系列繪本共三冊，包括《我想去中國》、《漫游古代中國》、《海上歷險記》，從馬可·波羅的視角出發，講述他在古代絲綢之路和古代中國的所見所聞與親身歷險，讓小讀者跟隨他一起感受沿途各國（地區）的生活場景、商貿往來、文化和科技發展，在故事情境和大場景畫面中對比中西文化的差異。
其中一冊《我想去中國》講述的是馬可·波羅和父親一起從威尼斯出發，歷盡艱辛前往中國。他們遭遇強盜，翻過雪山，克服高原反應，只為完成忽必烈的使命。
絲綢之路觀后感【篇8】
這是一部全新的世界史。兩千年來，它始終占據著人類文明的世字路口。
西方政治成功、文化優勢和道德勝利的頌歌。但我認為這種歷史觀存在一些誤解：我們可以從不同的角度來看待歷史，而不僅僅是站在現代勝利者的立場上。
東西方之間的橋梁是文明的交匯點。人類文明就是在這里誕生的，許多人堅信人類自己就是在這里誕生的——伊甸園。人們普遍認為，這個地方是底格里斯河和幼發拉底河之間的一塊富饒的土地。
就是在這座連接東西方的橋梁上，近5000年以前就建成了偉大的城邦：印度河流域的哈拉帕和摩亨佐.達羅成為古代世界的奇跡。
兩千多年前司馬遷曾撰文說，大夏人善于談判，**和他們的國家已成為各種商品的交易市場，貨源遙遠而廣泛。
大陸與大陸之間也在互相影響，中亞大草原上發生的事情可以在北非感同身受，巴格達發生的事情可以在斯堪的納維亞找到回響，美洲的新發現會影響中國產品的**，進而使印度北部的馬匹市場需求劇增。
哥倫布橫渡大西洋，發現了一塊新大陸，為通往歐亞大陸從未接觸過的地區鋪平了道路。幾年后，去非洲南端的航程成功了。西歐已經從一個死水區變成了全球民主和交通樞紐。
一夜之間，歐洲成為東西方之間的新中心。
中國十九大提出并強調一帶一路和命運共同體重走絲綢之路。在新的時代背景下，也賦予了中國新的活力。中國橋、中國汽車、中國路、中國港口、中國網在裝飾行業中享有盛譽。
中國的成就正為世界所共享，中國已成為不可或缺的世界紐帶。中國是新思想的發源地和新力量的發動機。
絲綢之路的歷史是一部濃縮的世界歷史，是人類最耀眼的階段。它更將主宰世界的未來。
絲綢之路觀后感【篇9】
這學期，我們學習了一篇課文，名為《絲綢之路》。
這篇課文主要講了兩個內容，略寫了一座古樸典雅的“絲綢之路”巨型石雕矗立在西安市玉祥門外，那高鼻凹眼的西域商人和馱著彩綢的一峰峰駱駝，栩栩如生，就仿佛看到了當年絲綢之路上商旅不絕的景象。詳寫了在公元前1xx的一個天高氣爽的早晨，張騫的副使帶著中國的產品和文化來到了安息國，從此與其它地區發展了自己的文化和技術，吸收了其它的文化，促進了亞歐各國溝通東西方文化的友誼之路，讓我國的音樂、舞蹈、繪畫、雕刻等，變得更加豐富多彩、美輪美奐。
聽同學說，通往西域的一路上艱難險阻紛紛向他們襲來，路途中還要經過世界上最熱的沙漠，交通工具就只有駱駝，還要帶上充足的水和食物，一旦沒有，就要以血止渴，以肉充饑，十分困難。我很佩服張騫，雖然他曾被大漢皇帝貶為庶民，流浪四地，但他依然不怕眾人反對，走上了這條漫漫長路，從此加強了漢朝與西域各國的友好往來。
從那以后，一隊隊駱駝商隊在這漫長的商貿大道上進行著貿易活動，由張騫帶領的一隊隊駱駝商隊越過崇山峻嶺，將中國的文化技術帶向中亞、西亞和歐洲，將那里的產品、動物、文化帶到我國。雖然一路上風吹雨打，極有犧牲的可能，甚至行走的道路只有10厘
米至2米寬。但他們仍不怕風吹雨打，從這條大路上帶來了文化，帶來了動物，帶來了貿易，帶來了產品，但是更重要的是帶來了——友誼!
