最美鐵路人觀后感

2024-04-24 最美鐵路人觀后感

最美鐵路人觀后感(匯集十篇)。

最美鐵路人觀后感 篇1

建功“千年大計” 守護平安車站

京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區首個大型交通基礎設施，一經投用就受到社會各界頻頻點贊。或許很多人不會想到，建設這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將，她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。從來到雄安的第一天，吳亞東就在迎接挑戰：2年工期要建設一座面積相當于6個北京站的站房。為了高質量建設雄安站，吳亞東必須與時間賽跑。施工中，吳亞東大膽使用跳倉法，對分格尺寸進行突破，將倉格最大尺寸增加7米，優質高效完成了14萬立方米混凝土澆筑，工期節約56天，創造了鐵路建設的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱，吳亞東和團隊從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配制澆筑，經過上千次反復試驗研制出新型清水模板體系，成就了192根被譽為“素顏女神”的開花柱。

為了實現“橋上跑火車，橋下候車廳”的設計，吳亞東與設計團隊打造新型吸聲墻，將吸聲材料和站臺墻合二為一，達到了理想的降噪效果。該技術獲得了國家專利授權，將我國鐵路站房降噪技術向前推進了一大步。700多個日日夜夜，吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她，一個女同志這么拼值嗎？吳亞東講了一個故事。2020年深冬的一天，她在項目部收到一個包裹，是一個雄安本地人為她買的圍巾和手套。里面的一封信寫道：“感謝你們來建設我的家鄉，今年冬天特別冷，圍巾和手套你在工地用得上。”這樣的理解與支持正是吳亞東建設雄安站最大的底氣、最強的后盾。上海虹橋站是我國最繁忙的火車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與上海虹橋國際機場、客運汽車站相連。在這個高鐵大站里，民警周榮亮是個“名人”。2018年，周榮亮調任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作，立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領民警明察暗訪，對“刺頭”露頭就盯、違法就抓，成功打掉多個犯罪團伙。周榮亮深知，抓人不是目的，教化人才能保證長治久安，通過耐心細致的工作使不少不法分子痛改前非。

從地下一層到地上三層，每一層東西長400多米、南北長160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區內來來回回地巡邏。站內哪個位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾臺、義警巡邏的區域在哪里，他都門兒清。在周榮亮的帶領下，上海虹橋站報警數量同比下降了80%。2019年，上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫院的器官轉運求助電話。周榮亮帶領民警事先多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉運的最佳路線和高鐵車次，把轉運的每個步驟都精確到秒，讓45分鐘的換乘在10分鐘內完成，創造了器官轉運的 “中國紀錄”，成功挽救了一名12歲女孩。

為病患搭建“生命駝峰線”，為車站密織“防護網”。從警16年來，周榮亮在車站建立義警巡邏隊力量、創辦矛盾糾紛調解工作室，真正做到了服務不缺位、矛盾不上交、平安不出事。

最美鐵路人觀后感 篇2

10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設和發展;他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

“低調做人，高調做事”這是剛入職時，我的師傅教會我的。面對責任，勇于擔當，雖身處平凡崗位，依然兢兢業業，這便是“低調”;面對難關不膽怯、不畏懼，關鍵時刻迎難而上，這便是“高調”。

作為新一代鐵路職工，我需要學習的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。

擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著平凡的名字，平凡的面容，背后卻是不平凡的堅持，不平凡的勇毅。他們展現了鐵路職工的亮麗風采，詮釋著工匠精神，像前進路上的明燈，引領著我們在“交通強國，鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車長，我雖干著平凡、不起眼的工作，但是如果能夠將這份工作當作自己的事業去干，把服務旅客、創先爭優當成自己的畢生夢想去追求，我們也終會迎來自己人生的高光時刻。

10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經歷告訴我們，無私的奉獻不需要驚天動地的大事來凸顯，也不是急功近利的短暫追求，而是在日常工作中幾十年如一日的堅守和努力，在漫長的人生歲月中，讓專業的精神和用心的服務影響身邊的人。

作為一名鐵路客運人，如果能在平凡的工作崗位上堅持為他人服務，為他人奉獻，點亮自己，照亮他人，形成自身獨一無二的光彩。

最美鐵路人觀后感 篇3

鐵路事業的蓬勃發展，對于我們年輕人來說，這是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。

每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以最美鐵路人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。

要當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發光發熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名通信人充分發揮鐵路工匠精神，為創造一流通信段做貢獻。

看完這次評選視頻，我早已經對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個崗位工作的職工，他們能夠做到如此優秀，真是讓人望其項背!

圣人云“見賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學習，在自己的崗位上做到認真負責，問心無愧也可以為鐵路建設和鐵路安全作出自己的一份力量!

那些先進典型，身在不同崗位，卻散發著同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。

我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時刻牢記自己的工作責任，立足本職工作，積極投身于鐵路發展進程之中。

最美鐵路人觀后感 篇4

我們每個人都過著平凡的人生，大部分人都不會經歷一夜暴富、不會經歷刀口舔血、不會經歷風餐露宿，我們生而平凡，但只要用心把每一件事做好就是不平凡。

張雪松，一個普通的名字、一個平凡的鐵路職工，但就是在他的帶領與堅持下，譜寫了一篇篇不平凡的華章，成百上千次的實驗，他帶領團隊打造出25。5米長但誤差小于1毫米的鋁合金車體，多項關鍵技術填補國內空白。

在鐵路發展的漫長畫卷中，有太多和他一樣的無名英雄在不同的崗位上發光發熱，有的在鐵路邊迎著烈日揮汗如雨，日復一日，年復一年，青春隨著責任和理想飄向遠方，時間的烙印在他們的眼角烙下皺紋，他們把自己的汗水和熱血融入到每一節鐵軌、每一節列車中，正是有了這些平凡的鐵路職工兢兢業業、為了鐵路貢獻出自身畢生的精力與熱血的信念，才有了鐵路發展的不平凡，國家快速發展的里程碑上也必將銘刻他們已逝青春的忠誠。

最美鐵路人觀后感 篇5

通過觀看《20____年最美鐵路人》專題片我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。其中給我印象最深的就是守護英雄橋的故事。

清晨5點，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區工長李玉斌和工友們就開始上崗了。早上6時至9時這3個小時的“天窗”時間，牽扯整個隴海線上所有列車的運行。艱苦的條件、高空作業的恐懼，再加上如此繁重的工作，李玉斌堅持住了，爺爺的囑托和父親的話語，總是縈繞在他耳旁：“把咱工作干好，干一行愛一行，這是咱的工作宗旨。”楊連第精神也一直鼓舞著李玉斌，祖孫三代用對崗位的堅守與奉獻，把守護好、養護好楊連第大橋作為自己的價值追求，是一代代鐵路人奮斗精神的縮影。

這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。作為一名調度員，我深知我的工作也如他們一般，既平凡又需要堅守，要不斷堅持自己的初心，做一名合格的鐵路人，默默為人民服務，用楊連第精神等不斷激勵著我們，努力在建設交通強國中當好先行者。如今我也是一名父親，我想在我的努力下，成為我兒子的榜樣，成為他未來道路上的指明燈。因此作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發展作出貢獻。

最美鐵路人觀后感 篇6

今天滿懷十分激動的心情看完了《人民鐵路為人民》專題片，從1876年中國大地上，伴隨著西方最先進工業技術鐵路的到來，讓中國鐵路從無到有，走向世界的現代高鐵領跑者，中國鐵路經歷了一代又一代人的艱苦奮斗，才有了今天的成就，它是我們黨堅強有力領導的結果，也是我們黨帶領廣大鐵路干部職工艱苦奮斗的結果。讓我熱血沸騰，讓我了解到了中國鐵路從落后到領跑，它經歷了無數鐵路先輩的艱苦奮斗，才有了今天的輝煌成就。“人民鐵路為人民”讓口號變成行動，一步一步的進步讓人民幸福，就是我們鐵路人的驕傲。

結合我們工區近期工作情況，實實在在的讓我們明白每一份耕耘都是有收獲，我們的認真仔細辛苦才能讓人民安全行萬里到達幸福的彼岸，辛苦中能感受到自己成果能讓自己擁有一顆更加堅定的心這一切的付出為了祖國這個大家庭做出了一點點貢獻。拆板作業，精測精調，鋼棒整治，滲漿整治，每一項工作都是維護著鐵路安全運行，一件件事情具體到了每一個步驟再小的細節都能決定安全的發展。

在祖國廣袤的大地上，鐵路密布，高鐵飛馳，從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，鐵路跨越田野阡陌，通達四面八方，創造著美好生活的新時空。鐵路對革命老區、貧困山區的老百姓們有著特殊的感情，為他們創造的運輸交通便利，發展脫貧的機會。無論我們怎么進步都不能忘記歷史的發展，不能忘記初衷，這一切才是我們的動力，提高人民群眾幸福感、安全感，滿足人民群眾的需求才是鐵路未來的方向。

最美鐵路人觀后感 篇7

觀看“最美鐵路人”中國中車唐山機車車輛有限公司高級技師張雪松的事跡后，我深深地為他勇于進取、勇攀高峰的新時代工匠精神所折服。對張雪松而言，“工匠精神”是一種心無旁鶩、鍥而不舍的技術追求，也是一種精益求精、追求卓越的職業態度，弘揚“工匠精神”，就是要精心打磨每一個零部件，生產優質的產品。

作為一名普通鐵路職工，可能崗位是平凡的，但我們對待本職工作應當有高標準。只要我們做好本職工作，向最美鐵路人看齊，弘揚新時代工匠精神，立足崗位，奮勇爭先，就是了不起的成績。

“偉大出自平凡，英雄來自人民”，平凡的崗位也能綻放出絢麗的花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個不平凡的鐵路人！

最美鐵路人觀后感 篇8

5月1日至10日，我們觀看了由總公司、中央廣播電視總臺聯合攝制了《最美鐵路人》系列電視專題片，這是一個特別的節目，也是鐵路總公司獻給鐵路青工的一份特殊禮物。“交通強國，鐵路先行”，全國鐵路人不忘初心，牢記使命，開創美好未來，為鐵路事業共同努力奮斗。專題片“最美鐵路人”展現出了他們在各個崗位上的最美風采。

2018年，中國鐵路總公司通過媒體平臺，向社會推出奮戰在鐵路第一線的新時代鐵路榜樣。2019年5月，《最美鐵路人》系列電視專題片首次播出，在他們身上，可以看出先行風采、擔當品格、服務本色和奮斗精神。有寶成鐵路守護者——黃偉，被稱為塌方體上的“蜘蛛人”，他不顧隨時有滾落的危石，堅持走在搶險搶救的路上；有臨危不懼的鐵路英雄——徐前凱，在千鈞一發之際，不顧個人安危，果斷從運行中的列車上跳下，奮力推出在軌道上行走的老人；有銀線守護者——代云華，他被稱為“兵王”，把作業標準記在心中。還有動車急診大夫唐云鵬、創造12306最強大腦的鐵科院電子所副總工單杏花等等，他們在平凡崗位上做出不平凡的事情，他們是時代的榜樣，是鐵路的英雄。

觀看了電視專題片“最美鐵路人”，我感觸很深，他們的事跡深深感動了我，作為鐵路上的一員，感到無比自豪。鐵路人在平凡的崗位上，做出不平凡的事，“最美鐵路人”是典型的榜樣，我們要以他們為榮，向他們學習。今后的工作中，在崗位上做好本職工作，為鐵路貢獻力量，為人民服務本行，向最美鐵路人看齊，擔起“交通強國，鐵路先行”的偉大使命，做一個鐵路追夢人。

最美鐵路人觀后感 篇9

“最美鐵路人”——為深入貫徹____對鐵路工作的重要指示批示精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路職工勤于創造、勇于奮斗，更好地發揮交通強國鐵路先行主力軍作用，而公開發布的先進人物。他們全部來自于鐵路基層一線工作的平凡崗位，是鐵路行業干部職工的優秀代表。他們是踏實肯干的工作者、辛勤付出的實干家、不懈奮斗的追夢人。今天，我觀看了《20__年最美鐵路人》專題片，馮劍堅的故事讓我倍受鼓舞。

馮劍堅，現為中國鐵路上海局集團有限公司上海機務段動車技術指導。他人如其名，態度端正，作風優良，從中國人民解放軍退役后，便加入了鐵路工作。他剛入路就迎來了第一份挑戰——一份份規章和復雜的柴油機管線圖。但是在部隊培養出來的優良作風，讓他迅速調整好了狀態，并立志做一名優秀的司機。就這樣，憑借著頑強的學習精神和踏實的工作風格，馮劍堅用時6年，從一名新入路員工，成長為我國第一代動車組司機隊伍中的一員。

20__年初，疫情突如其來，馮劍堅第一個報名，將“請戰書”交給黨組織。他雖然對車型足夠了解，但是對于線路還十分陌生。于是，他便連夜組織培訓，在短時間內解決了團隊業務短板。因為他的意志和精神以及整個隊伍的通力合作，他們也順利完成了這次任務。

我作為一名新入路的員工，“最美鐵路人”中每一位前輩的事跡，都促使我不斷學習和體會，學習他們踏實肯干的作風，不懈奮斗的精神等等。希望自己可以在優秀前輩的事跡中，汲取奮進力量，吸收正面能量，為交通強國鐵路先行做出自己的貢獻。

最美鐵路人觀后感 篇10

20_年“最美鐵路人”節目，發布儀式現場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。

雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖

作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態。沒有正常的節假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業負責，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。

在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發布的'10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業奉獻。他們以自我清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創業者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。

中國鐵路發展建設幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現的行業榜樣涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，都在激勵著鐵路人不斷前進。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達出對家人、對同事、對世人的進取向上的樂觀態度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示范和帶動周圍人共同前進。

工作是美麗的，勞動是光榮的，創造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者構成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。