安全施工專項方案
2024-06-13 安全施工專項方案 施工專項方案 施工專項
安全施工專項方案分享。
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安全施工專項方案【篇1】
無錫天一城A地塊一期1~4#樓及配套工程
編制單位：通州建總集團有限公司編制人： 編制日期： 1# 至 3# 施 工 便 道 及 施 工 場 地 加 固 方 案
費學均、季衛東 2012年10月28日
一、編制說明
本工程位于無錫市惠山區堰橋街道西漳片區，主樓東側為天水路，西側為塔樓施工區域，南側為9~12#樓規劃區域，北側為我項目部辦公區，現場均無其它可利用的施工場地，根據本工程實際情況只能將施工便道及施工場地設在南北方向相鄰兩幢主樓之間(地下車庫部位)，先進行主樓施工，待主樓封頂后再進行地下車庫施工。現工程已開工，各棟樓的土方工程即將結束，并根據我司提請的要求在每棟主樓之間鋪設施工便道及場地，施工便道及施工場地由北向南分別為1#、2#、3#施工便道及施工場地。為了保證施工便道及施工場地邊坡安全，我司現對施工便道及施工場地邊坡進行加固，具體加固措施詳見下述。
二、方案選擇
根據現場實際情況，1#~3#施工便道設置因基坑東側支護結構施工需將該部位的土方先挖除，待支護結構成型以后再進行回填鋪設。由于施工便道邊坡坡體高度較大，為便于以后大型材料進出場車輛安全行駛，我司考慮施工便道邊坡優先采用打木樁加噴射土釘墻支護的施工方法。1#~3#施工場地邊坡坡體優先采用掛￠6.5@200鋼筋網噴漿的施工方法。1#~3#施工便道采用土質良好的黃土進行回填鋪筑，然后采用800~1000mm厚碎磚鋪筑，面層采用￠18@150鋼筋網片，250mm厚C25混凝土進行路面硬化。1#~3#施工場地基層為原土，然后采用800mm厚碎磚鋪筑，面層采用200mm厚碎石鋪填并利用挖機進行路面壓實。便道上下兩側設置300mm*300mm的磚砌水溝。￠100電動單級離心泵6臺，下雨地下水溢出時24小時抽水。
三、1#~3#施工便道及施工場地加固做法
（一）1#~3#施工便道具體加固做法
1、施工便道設置
（1）工藝流程：挖機取黃土分層夯實回填鋪設→汽車運輸碎磚鋪填→碎磚挖機夯實→澆筑路面混凝土。（2）具體做法：
①待東側基坑支護結構成型以后，利用挖機取土質良好的黃土鋪筑并分層夯實。
②汽車運輸碎磚至現場，將碎磚鋪入便道上，碎磚鋪筑厚度為800~1000mm，鋪筑面成型后利用挖機夯實。
③路面澆筑200mm厚C25混凝土。
2、木樁、土釘墻支護施工方案
（1）工藝流程：修坡→打木樁→初噴混凝土→錨桿鉆機成孔、土釘安置→土釘注漿→綁扎鋼筋網→終噴混凝土（2）施工準備
1）施工前的準備工作
①清除邊坡施工現場的障礙物，現場定位軸線及基坑邊線測設。②根據要求，在現場備好木樁、砂、石、水泥以及土釘制作。2）邊坡支護對原材料的要求
①邊坡鋼筋網片使用規格為￠6.5@200，具體長度見邊坡詳圖。
②噴射混凝土為60mm厚C20混凝土。
③優先選用P.042.5級普通水泥。
④選用中、粗砂，含水量不宜大于5％。⑤粗骨可選用粒徑在5～16mm規格應干凈無雜質。⑥噴射混凝土使用相應的速凝劑。
⑦注漿體應摻入適量的外加劑。
⑧注漿體拌合用水，用自來水。
⑨木樁采用規格為長4m~6m×Φ15cm的優質木材。
⑩錨索采用Φ16鋼筋與木樁鋼筋網片固定，水平向布置，Φ100PVC管護筋，1:2水泥注漿 3）施工機具的技術要求
①噴射機：采用干噴型噴射機，輸送壓力為0.4～0.6MPa。
②空壓機：選用10m3空壓機。
（3）木樁、邊坡支護各工序的工藝要求
1）基坑開挖及修坡按要求開挖及修坡，修坡坡角大小和坡面平整度應達到合理要求； 2）利用挖機將木樁打入坡體，坡體南北方向打入4排木樁，東西方向間距為500mm； 3）初噴混凝土
①噴射混凝土前，應對機械設備風、水、電管線進行全面檢查及試運轉；清理受噴面；埋設好控制噴層厚度的標志；
②混凝土的強度等級為C20，采用的配合比為：水泥與砂石的重量之比為1：4～1：4.5，砂率為45％～55％，水灰比宜為0.33～0.45；
③混凝土用料稱量要準確，拌合要均勻，隨拌隨用；不摻速凝劑時，存放時間不應超過2h；摻速凝劑時，存放時間不應超過20min；
4）噴射混凝土應分段分片依次進行，同一段內噴射順序應自下而上；段片之間，層與層之間做成45°角的斜面，以便混凝土牢固凝結成整體；
5）噴射混凝土時，噴頭與受噴面保持垂直，并視情況保持0.8～1.2m的距離；噴射手應控制好水灰比，保持噴射混凝土表面平整，濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現象； 6）噴射混凝土終凝2h后，應噴水養護，并在至少7d內始終保持其表面濕潤； 7）初噴混凝土厚度控制在3cm以內。8）綁扎鋼筋網
①鋼筋網采用φ6.5熱軋圓鋼，網眼尺寸為200×200mm。橫豎鋼筋交叉處用扎絲固定。
②層片之間的鋼筋網連接方法：
1.豎筋和橫筋先用扎絲固定；
2.網片與網片之間的搭接長度不小于20cm，搭接處均須點焊；
9）終噴混凝土
①經檢查確認鋼筋網敷設、連接符合要求后，立即進行終噴混凝土至要求厚度；
②終噴混凝土的工藝要求與初噴混凝土的工藝要求相同。（4）1~3#通道路面硬化工序工藝要求
1.邊坡噴漿施工完成后即開始路面硬化，路面中部采用φ18@150鋼筋網片加強路面承載力，250mm厚 C25混凝土澆筑成型。
（二）1#~3#施工場地具體加固做法
1、施工場地設置
（1）工藝流程：施工場地基土利用挖機夯實→汽車運輸碎磚、碎石鋪填→碎磚、碎石挖機夯實（2）具體做法：
①待施工場地基土挖出來以后，利用挖機夯實。
②汽車運輸碎磚至現場，將碎磚鋪入便道上，碎磚鋪筑厚度為800mm，鋪筑面成型后利用挖機夯實。
③路面鋪筑200mm厚碎石并利用挖機夯實。
2、掛鋼筋網噴漿施工方案
（1）工藝流程：修坡→初噴混凝土→綁扎鋼筋網→終噴混凝土（2）施工準備
1）施工前的準備工作
①清除邊坡施工現場的障礙物，現場定位軸線及基坑邊線測設。②根據圖紙要求，在現場備好木樁、砂、石、水泥以及土釘制作。2）對原材料的要求
①噴射混凝土為60mm厚C20混凝土。②優先選用P.042.5級普通水泥。
③選用中、粗砂，含水量不宜大于5％。
④粗骨可選用粒徑在5～16mm規格應干凈無雜質。
⑤噴射混凝土使用相應的速凝劑。3）施工機具的技術要求
①噴射機：采用干噴型噴射機，輸送壓力為0.4～0.6MPa。
②空壓機：選用10m3空壓機。
（3）支護各工序的工藝要求
1）基坑開挖及修坡按要求開挖及修坡，修坡坡角大小和坡面平整度應達到合理要求； 2）初噴混凝土
①噴射混凝土前，應對機械設備風、水、電管線進行全面檢查及試運轉；清理受噴面；埋設好控制噴層厚度的標志；
②混凝土的強度等級為C20，采用的配合比為：水泥與砂石的重量之比為1：4～1：4.5，砂率為45％～55％，水灰比宜為0.33～0.45；
③混凝土用料稱量要準確，拌合要均勻，隨拌隨用；不摻速凝劑時，存放時間不應超過2h；摻速凝劑時，存放時間不應超過20min；
3）噴射混凝土應分段分片依次進行，同一段內噴射順序應自下而上；段片之間，層與層之間做成45°角的斜面，以便混凝土牢固凝結成整體；
4）噴射混凝土時，噴頭與受噴面保持垂直，并視情況保持0.8～1.2m的距離；噴射手應控制好水灰比，保持噴射混凝土表面平整，濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現象； 5）噴射混凝土終凝2h后，應噴水養護，并在至少7d內始終保持其表面濕潤； 6）初噴混凝土厚度控制在3cm以內。7）綁扎鋼筋網
①鋼筋網采用φ6.5熱軋圓鋼，網眼尺寸為200×200mm。橫豎鋼筋交叉處用細絲固定。
②層片之間的鋼筋網連接方法：
1.豎筋和橫筋先用扎絲固定；
2.網片與網片之間的搭接長度不小于20cm，搭接處均須點焊。
③土釘頭與壓網鋼筋連接要牢固，連接方式采用焊接 8）終噴混凝土
①經檢查確認鋼筋網敷設、連接符合要求后，立即進行終噴混凝土至要求厚度；
②終噴混凝土的工藝要求與初噴混凝土的工藝要求相同。
N 1 3 護坡樁1#樓基坑 放坡坡面 2 放坡坡面 1#施工便道 1#施工場地 放坡坡面2#樓基坑 2 放坡坡面 2#施工便道 2#施工場地 放坡坡面3#樓基坑 2 放坡坡面 3#施工場地 3#施工便道 放坡坡面4#樓基坑 1 31#~3#施工便道及施工場地平面及放坡示意圖 2 2 2自然地面約-2m處(相對標高）采用掛鋼筋網噴漿護坡 護坡樁1#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）1#施工場地約-8m處(相對標高）2#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）2#施工場地約-8m處(相對標高）3#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）3#施工場地約-8m處(相對標高）4#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）1(1#~3#施工便道做法示意圖)2采用打木樁加掛鋼筋網噴漿護坡自然地面約-2m處(相對標高）1#施工便道-1.4m~-8m2#施工便道-1.4m~-8m3#施工便道-1.4m~-8m 護坡樁1#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）2#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）3#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）4#樓基坑基底-10.2m處(相對標高）3(1#~3#施工便道土方挖除回填做法剖面圖)2
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安全施工專項方案【篇2】
堵漏洞，切實做好建筑安全各項管理工作，工地安全生產形勢平穩。現將我鎮近期在建工程安全生產檢查情況作如下匯報：
一、全面對我鎮在建工程安全生產進行排查。
至本年8月，我鎮3000平方米以上受監工程有22項，受監面積約552625平方米，我鎮能嚴格落實各級方針政策和法律法規，尤其是對加強在建工程的安全檢查與巡查，按照市住建局的要求，我鎮重點檢查工程項目各方責任主體履行法定安全責任情況，是否落實好安全有關規定情況；檢查在建工程人員是否按規定履職，特種作業人員是否持證上崗；檢查在建工程安全生產和文明施工落實情況，重點是施工現場圍蔽及洗車設施設置情況；檢查危險性較大的分部分項工程管理情況；檢查對從業人員安全教育情況及新上崗施工從業人員安全培訓情況；檢查工程建設項目施工相關責任主體，對己發出的整改通知書落實整改情況。在檢查過程中，對現場查找出的隱患，能夠當場整改的立即整改；對于不能當場整改的，由市安監站和我局當場下發了《建設工程安全隱患限期整改通知書》共11份，提出整改意見45條。
二、進一步加強安全生產、文明施工管理。
近段時間我鎮根據市住建局關于進一步加強建設工程文明施工管理的以緊急通知，并結合我鎮創建國家衛生鎮工作，對全鎮在建工地的文明施工管理進一步進行檢查，加強了對建設工程尤其是臨街私人住宅或商住樓的安全和文明施工管理，規范了臨街施工現場圍蔽工作，保證我鎮良好的鎮容鎮貌。在檢查過程中，有些在建工程仍未按規定設置洗車設施及排水系統，如合美家園一期、旭日領御一期等工地，這些我們都立即發出整改，并落實好整改期限。
中山市三角鎮住房和城鄉建設局
二〇xx年八月三十一日
安全施工專項方案【篇3】
1、安全生產教育的目的和作用是使企業各級領導和廣大職工真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產的科學知識，牢固樹立安全第一、預防為主的思想方針，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。
2、分公司、項目經理部對新進場工人和調換工種的職工必須按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格方準上崗。
3、電工、焊工、架子工、爆破工、機械操作工及起重工、打樁機和各種機動車輛司機等特殊工種人員除進行一般安全教育外，還要經過本工種的安全技術教育，經考核合格發證后，方準獨立操作，且每年還要進行一次復審。對從事有塵、毒危害作業的工人，要進行塵毒危害的防治知識教育。
4、要定期培訓企業各級領導干部和安全干部，其中項目經理、項目安全員、施工員、班組長是安全教育和培訓的重點。
5、采用新技術、新工藝、新設備施工和調換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位的安全教育，未經教育不得上崗操作。
安全施工專項方案【篇4】
四川省雅安至康定高速公路工程
土建施工c6合同段
施工安全專項整治工作方案
編制： 郭子平
審核： 唐德紅
批準： 尹修超
道隧集團工程****
雅康高速公路c6合同段項目經理部
2015年07月15日
為全面落實實我項目部安全生產工作，規范施工管理人員及作業人員安全生產行為，提高施工安全管理水平，防止坍塌和高處墜落事故發生，**違章作業、違章指揮、違反勞動合同現象的頑疾，消除事故隱患。根據四川雅康路發《2015》199號文件精神，結合我部安全生產實際情況，特制定本活動方案。
1、組織機構
成立雅康高速公路c6合同段施工安全專項活動領導小組，負責組織實施“施工安全專項整治”的有關活動，領導小組如下：
組長：李曉彬
副組長：謝華志趙亦東
成員：袁帥、郭宇、李秋玉、黃小剛、李勇材、孟杰、楊建云、周隆富、唐波、王俊丁、高飛、韓偉
領導小組下設辦公室，辦公室設在項目部安全環保部，由安全環保部長郭子平負責具體組織實施“施工安全專項整治”有關活動，（聯系**：136
2、指導思想和工作目標
指導思想：全面貫徹落實科學發展觀和安全發展觀，堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執行上級文件要求，加強領導，精心組織、分級負責，認真做好施工安全專項整治活動，確保項目工程安全生產平穩有序。
活動目標：通過開展施工安全專項整治活動，強化生產作業現場安全監管力度，使現場作業場所安全設施和安全生產條件明顯提高，從業人員安全意識和操作技能顯著提高，安全監管人員監管責任心較大提高，確保施工期間安全無事故。
3、活動時間
2015年7月15日至9月30日。
4、專項整治重點內容
隧道掌子面與洞口開挖，錨桿與拱架施工，初期支護，二襯澆筑進度和強度，隧道施工操作規范、坍塌事故應急預案、隧道開挖爆破、排塵照明、消防措施、施工用電，文明施工、超前地質預報和測量監控，民爆物品的運輸、存儲、使用，橋梁高墩施工、深基坑作業、高邊坡作業、特種設備、特種作業、汛期隱患點等作業情況。
五、實施步驟
1、部署啟動階段：7月10日至7月13日編制整治方案，對各級部門、現場作業人員進行宣貫講解活動重要性，張貼宣傳標語等。
2、自查自糾階段：7月15日至7月30日，由施工安全專項整治活動領導小組對施工現場進行排查，并將現場存在的問題匯總，然后將存在的問題舉一反三以“三定”（定人、定措施、定時間）的原則落實整改。
3、鞏固階段：8月1日至8月30日，對上階段檢查的問題進行檢查，對仍存在的問題的班組或個人進行經濟處罰并督促整改。
4總結階段：9月1日至9月26日，安全環保處對專項整治活動進行總結，并上報主任辦公室。
安全施工專項方案【篇5】
（一）現場防火分區
現場防火分區劃分為用火作業區、易燃材料區。用火作業區為各施工層段，主要是燒焊、切割等作業層段；易燃材料區是指木模板、方木等易燃材料堆放的場地；辦公區，生活區則分為工地廚房和宿舍區兩部份。
（二）現場防火責任制m.my0556.com.cn
項目消防安全責任人：項目經理
用火作業區的防火責任人：工地生產經理
主要負責以各施工層段的燒焊、切割等動火作業的審批及管理。
易燃材料區的防火責任人：材料員
主要負責管理現場木模板、方木等易燃材料堆放。
辦公區、生活區的防火責任人：辦公室主任，
主要負責對辦公區、生活區的防火安全管理。下分設工地廚房防火區和宿舍防火區，工地廚房防火區的主管為食堂負責人，負責對工地廚房用火及易燃物料的管理；宿舍防火區由各在現場住宿的各班長負責管理本班組所住宿舍的安全防火工作。
施工現場負責人：安全員
負責對整個工地的安全防火工作進行巡察監督。
安全施工專項方案【篇6】
為進一步規范建筑施工危險性較大的分部分項工程管理，堅決杜絕較大以上事故的發生，按照市城鄉建設局《關于印發的通知》精神，決定于20XX年6月至12月開展危險性較大的分部分項工程專項整治行動，結合我縣實際，特制定本方案。
一、工作目標
通過深入開展危險性較大的分部分項專項整治，進一步強化施工現場安全管理，全面落實建筑施工企業和從業人員安全生產主體責任，及時消除施工現場安全隱患，確保危險性較大的分部分項工程按照規定編制專項施工方案及組織專家論證，并嚴格按照方案組織施工，有效防范和遏制模板支撐、深基坑、建筑起重機械、腳手架等坍塌事故的發生，促進我縣建筑安全生產形勢穩定好轉。
二、整治范圍
全縣在建的房屋建筑和市政基礎設施工程。
三、整治重點及內容
（一）整治重點
1.深基坑開挖（支護）；
2.土方（隧道）開挖；
3.腳手架；
4.模板支撐體系；
5.起重機械安裝、吊裝及拆卸；
6.危險性較大的分部分項工程坍塌事故調查及查處情況等。
（二）整治內容
1.安全專項施工方案編制情況。危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制、審核、專家論證的程序是否符合規定，方案內容是否齊全有效，相關單位和人員是否按照要求進行簽字蓋章。
2.安全專項施工方案實施情況。施工單位在危險性較大的分部分項工程實施前是否按照規定進行技術交底；施工過程中是否嚴格按照方案組織施工，并指定專人對專項方案實施情況進行監督監測；是否按照規定組織相關人員進行驗收，經驗收合格后進入下道工序施工。
3.安全生產責任落實情況。建設、施工、監理及建筑起重機械租賃、安裝、使用、檢驗檢測等單位是否落實安全生產責任；建筑起重機械產權備案、安裝告知、檢驗檢測、安裝驗收、使用登記、維護保養等制度執行情況；施工單位在危險性較大的分部分項工程施工過程中是否落實企業及項目負責人帶班制度。
4.從業人員持證上崗情況。施工企業項目負責人、專職安全生產管理人員是否持有有效的安全生產考核合格證書；建筑起重機械司機、安裝拆卸工、司索工、架子工等特種作業人員是否持證上崗。
5.建設、監理單位履責情況。工程項目建設單位是否按規定在安全報監時提供危險性較大的分部分項工程清單。監理單位是否將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實施細則；是否按規定審核專項方案；是否對專項方案實施情況進行全過程旁站監理；是否參加危險性較大的分部分項工程驗收等。
四、工作安排
（一）自查自糾階段（20XX年6月至8月）
各工程建設、施工、監理等企業要根據專項整治工作要求，嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》深入開展自查自糾，對發現的問題及時予以整改落實。
（二）檢查督導階段（20XX年9月至11月中旬）
縣規劃建設局將在各企業自查自糾的基礎上對全縣在建工程進行檢查。市局將在企業自查、縣規劃建設局檢查的基礎上，對我縣在建工程進行督查。
（三）總結分析階段（20XX年11月下旬至12月）
縣規劃建設局將對開展危險性較大的分部分項工程專項整治工作進行全面分析總結。
五、工作要求
（一）強化領導，認真部署。為加強對建筑施工危險性較大的分部分項工程專項整治工作的組織領導，縣規劃建設局成立專項整治工作領導小組，組長由局主要領導擔任，副組長由局分管領導擔任，局相關責任股室主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在質監站。各企業要結合各自實際，制定切實可行的專項整治工作方案，成立專項整治工作小組，針對所承建的工程項目安全生產實際情況，明確專項整治工作的重點、步驟和措施，并認真組織實施。
（二）突出重點，狠抓落實。自9月起至12月，在企業自查自糾的基礎上，縣規劃建設局每月中下旬對全縣在建工程項目落實專項整治工作進行不間斷檢查；采取“四不兩直”、暗查抽查的方式，強化對重點企業、重點項目的監督檢查力度；突出對深基坑支護、模板支撐體系、超高腳手架、建筑起重機械等危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、落實情況的檢查。
（三）嚴格執法，嚴肅問責。將依照相關法律法規的規定，加大對各類違法違規行為的查處力度。對檢查發現存在重大事故隱患的，一律責令停工整改；對專項整治行動工作推進不力、安全隱患排查整改不到位或拒不整改導致事故發生的企業和個人，將依法依規從嚴查處。
安全施工專項方案【篇7】
模板施工安全專項施工方案編制要點有哪些？
簡述安全專項施工方案編制所依據的相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等，
危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。
仔細描述模板支撐體系選用的形式、主要搭設方法、工藝要求、各種材料的力學性能指標以及構造設置要求。為保證支撐體系的穩定，主次梁及板底立桿間距應按模數統一考慮，板下立桿縱橫方向間距應為沿梁縱向立桿排距的整數倍，從而保證水平橫桿能完全貫通，有效提高架體的整體穩定性。
（一）模板及支架的自重。
（二）澆筑混凝土自重（普通混凝土采用24kN／m3）；
（三）鋼筋自重，根據圖紙確定，一般梁板為1.1kN／O，梁為1.5kN／O。
（四）施工人員、施工設備和混凝土堆集的自重。
（六）新澆混凝土對模板側面的壓力（參照《建筑施工模板安全技術規范》JGJ?12—?4.1條荷載標準值，4.2條荷載設計值，4.3條荷載組合的規定）。
（一）計算模板及其支架的撓度，使其最大變形不得超過規定值。
（二）計算模板結構構件最大彎矩、剪力和撓度。
（三）模板結構構件承載能力驗算和穩定性驗算，確定支撐材料、支撐方式和立柱間距。
（四）在計算過程中繪制細部構造大樣圖，注明材料尺寸、規格、接頭方式、間距、縱橫支撐及剪刀撐。
（一）對模板及支架在風荷載作用下，應從構造上采取有效的防傾倒措施，風荷載按《建筑結構荷載規范》的規定采用，其中基本風壓值應乘以調整系數0.8，模板的抗傾倒系數采用1.15，
對傾倒有利的恒荷載應乘以0.9的分項系數。
（二）對于計算大模板、立體組裝模的脫模荷載時，應計算脫模吸力。
（三）木模板及其支架的設計應符合《木結構設計規范》，材質不宜低于Ⅲ等材，嚴禁使用脆性、過分潮濕，易于變形和彎扭不直的木材。
（四）鋼模板及其支架的設計應符合《鋼結構設計規范》的規定，其設計荷載值乘以γ＝0.85的折減系數。采用冷彎簿壁型鋼應符合《冷彎簿型鋼結構技術規范》，其荷載值不予折減。
（五）驗算模板及其支架的剛度時，其變型值不得超過下列數值：
1．結構使用時表面外露者，模板的變形值不得超過其跨度的1／400。
2．結構使用時天棚隱蔽者，模板的變形值不得超過其跨度的1／250。
3．支架的壓縮變形值或彈性撓度；為相應結構計算跨度的1／1000。
（六）木模板下的受壓桿件的長細比不得超過150；鋼模板下的受壓柱和桁架的長細比不得超過150，受拉時不得超過250。按構造要求設置縱橫向支撐和剪刀撐。
（七）模板下的支撐柱應支撐在堅實的地基上，并應有足夠的支撐面積，嚴禁受力后地基產生下沉，支撐柱下用有一定強度和剛度的材料作為墊板。
（八）模板在荷載作用下，應具有必要的強度、剛度和穩定性。并應保證結構的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。
（九）模板設計時應考慮便于安裝和拆除，同時還要考慮安裝鋼筋、澆搗混凝土方便。
（十）跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板，安裝模板時應按設計要求起拱；如無設計要求時，起拱高度宜為跨度的1／1000～3／1000。
（十一）設計模板時應優先采用桁架支模、架空支模、工具式支模等先進的施工方法，便于加速模板的周轉。
（一）建立健全施工安全保證體系，落實有關建筑施工的基本安全措施等內容。
（二）結合工程特點采取安全技術措施，必須包括緊急應急措施和應急預案。
梁支撐體系剖面圖、板支撐體系剖面圖、模板支撐立桿平面布置圖、剪刀撐平面布置圖及剖面圖。
安全施工專項方案【篇8】
一、管理措施
1、 公司下設技術管理組，負責質量標準、監督，質量安全意識的教育，發現問題及時研究解決，以及各方面的聯系工作等。
2、 開工前有關人員應對各種有關安全、質量方面的規程、規范及地質資料、施工圖紙及會審紀要認真學習，準確、清晰做好施工記錄，發現問題及時向技術管理組匯報，技術管理組要及時研究解決。
3、 操作班組管理員以樁機機長為技術骨干為核心，職責落實到人，并且與管理組及建設方、監理方密切聯系、合作，負責各項指標達標；值班工程師應經常監督施工質量標準實施情況，嚴防質量失控。
4、 工程施工中發生的其它問題，應及時與建設方、監理方、設計方聯系解決。
二、施工安全要求
1、 打樁場地必須平整、堅實，以利于樁機正常運行。
2、 打樁機必須平穩、堅實。
3、 進入施工現場必須戴安全帽，高空作業應穿防鞋系好安全帶。
4、 開工前應作好安全交底，牢記“安全第一”。
5、 嚴禁酒后上崗。
6、 工作人員必須思想集中，服從指揮信號。
7、 電工一定要穿絕緣鞋，不許負荷接線。
8、 現場電纜，應避免碾壓，以防漏電傷人。
9、 六級以上大風雨天，應停止施工。
三、 土方工程
根據天津地區的氣候情況，每年的6-10月為雨季，施工期內,結合本工程的特點,基礎施工時間是在雨季，因此，在施工時，重點控制基槽開挖及混凝土澆灌工作。
基坑開挖前需做好各項配合工作，進行全場降水，并在基坑邊臨時清挖排水溝，集中排向一個積水坑，用潛水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同時，也做好施工場地的排水工作；采取的措施是根據現場情況，在低洼處設積水坑，將各方向排入積水坑的污水用潛水泵抽去，污水的排放將根據業主方與有關單位協商后提供的排放點進行排放。
四、基礎結構施工
（一）施工設計原則
基礎工程是我們施工質量控制的重點，具體施工方法如下：
樁基的檢測合格后，依設計單位提供的建筑坐標圖以及相應的變更圖紙、設計詳圖測放出建筑物的軸中心線及基坑（槽）邊線，所有軸線測放準確后采用“龍門樁”將建筑物四邊軸線定位，所有準備工作完成后，請監理及業主單位對軸線進行核查，無誤后即進行下一道工序。
土方的開挖采用人工挖土，挖出的土方根據現場具體情況，土方平衡后將富余土方運出場外，主要以方便施工為主。對所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平儀將設計標高引至施工現場，并設置基準點；當挖至設計標高時，通知監理單位及其它單位對基坑（槽）驗收，驗收合格后即可進行下道工序的施工。
破樁頭工作與挖土方工作同步進行，在土方開挖完成后破樁工作應相應完成。破樁先采用風鎬除去樁頭上部，在與基底接近的10CM范圍用人工清除，直至到設計標高。對于因樁基施工時的質量缺陷，將匯同相關單位進行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補樁等。
上述工作完成后，并驗收合格，即可進行墊層的澆灌。澆灌墊層時，一定做好基底標高的控制以及墊層厚度的控制工作，該控制工作采用短鋼筋預先打入地基中，將相應的標高用水平儀引到鋼筋上作為此工作的標高控制。墊層施工完畢有一定強度后，即可根據施工設計圖紙所注尺寸在墊層上測放出各軸軸線，后續工序的鋼筋綁扎工作根據所測放出的軸線進行安裝。
在對基礎鋼筋綁扎工作的質量控制，針對鋼筋的規格、數量、間距、位置等進行重點控制；同時對鋼筋的接頭位置、搭接長度、焊接質量、綁扎質量等進行主要控制。
對于基礎的模板工作將根據施工情況與基礎的鋼筋綁扎工作同步進行；模板工作的質量控制主要是幾何尺寸以及其剛度、穩定性。為保證基坑內基礎各構件的幾何尺寸及模板的剛度和穩定，本工程基坑內的邊模采用240×240的粘土磚磚模。
基礎的鋼筋及模板工作完成后，將承臺、地梁的施工標高引至現場，上述兩項工作在通過驗收合格后，即可進行混凝土的澆筑工作。
基礎混凝土的澆灌工作，質量控制重點是對原材料的質量控制，包括對水泥、砂、石等；同時對已經批準的配合比的執行應做好交底和管理工作，派專人對此項工作負責。采取的具體措施是：計量工作專人負責；施工機械專人負責；混凝土澆筑工作專人負責；取樣工作專人負責。
混凝土澆筑工作完成后，當有一定強度時即可進行拆模，拆模后檢查合格就進行回填土。對有砌體的基礎將按照設計圖紙，根據施工操作規程進行施工。
對涉及到給排水管道要預留預埋的，將會同各專業具體處理，并行成匯簽制度。
（二）測量放線
在進行本分部工程前，根據設計文件及業主相關要求、變更指令等，將建筑物各軸在場內進行測放，并將建筑物的主要軸線引到施工場內不至被破壞的地方并做好保護措施。
各軸線在土方開挖前施測完畢后，通過業主方、設計、監理方驗收后，在距基坑開挖邊設置“龍門樁”，并將主軸引至該樁并標注清楚，當基坑開挖至要求深度時，用經緯儀將主軸線引到基坑，并根據主控制軸線按設計文件測放出其他軸線。
標高的控制工作，按業主方提供的基準點將控制標高引至施工現場，并作好記錄，用水平儀按設計標高將各標高點測放至施工所需位置。
對于基坑的沉降觀測的測量，按規定在坑壁做六個觀測點，定期對其進行觀測。建筑物的觀測將委托具有相應資質的檢測單位觀測。
（三）鋼筋工程
進入場地鋼筋品種與性能務必達到標準，鋼筋用熱軋鋼筋應符合國家標準GBJ1499《鋼筋混凝土鋼筋》的規定；冷拉鋼筋可用熱軋鋼筋加工而成，其力學性能應符合國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規范》的規定。所有進場鋼筋均應貯存在有遮蓋的棚內或倉庫內，地面為混凝土地面，鋼筋設于鋼架上，并分類堆放，做好標識。
鋼筋加工表面應潔凈，尺寸、形狀及搭接長度均應符合設計要求；鋼筋下料長度應由專業工長負責，加工時依據圖紙再次核實。對直徑小于22毫米的鋼筋可采用焊接或搭接，但應符合國家對此的有關規定。
鋼筋綁扎用20-22號鉛絲，其中22號鉛絲用于直徑12毫米以下有鋼筋綁扎，鋼筋接頭應注意數量、位置，使其錯開，梁、板、柱等類型較多時，應在模板上標明各種型號構件的鋼筋規格、形狀和數量，鋼筋的綁扎應注意保證混凝土保護層厚度，雙排鋼筋應保證鋼筋間距大于25毫米，鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應配合有關部門做好隱蔽工程驗收記錄。
（四）混凝土工程
樁基混凝土用砂、石、水泥應嚴把進貨檢驗關，不得含有影響混凝土強度和耐久性的有害物質；所有混凝土等級均需試配，現場拌制，嚴格按照混凝土設計配合比進行配料，并堅持每盤過稱。為保證現場運輸過程中混凝土不產生離析。
基礎工程將采用商品混凝土泵送，在澆灌混凝土前一天應通知監理機構。澆筑混凝土前，應將模板內的雜物清理干凈，木模、磚模需用水濕潤，混凝土的自落高度不得超過2米，否則應采用溜槽，混凝土的振搗采用插入式振動器，其中插入式振動器移動間距不應大于作用半徑的一點五倍；混凝土的入模溫度應控制在27攝氏度以下，混凝土的表面收漿應密實、平整，施工縫的位置應在結構受力最小的部位。混凝土澆灌10-12小時后及時澆水養護，對不影響后續工作的、體積大的部位用草席覆蓋，以保證混凝土有足夠的濕潤狀態，養護時間不小于7天。
澆灌地下室剪力墻及框架時，應從兩邊同時澆灌，模板的支撐詳《江東花城小高層模板設計》。
（五）模板工程
本分部工程基礎底板側模采用磚模，其他構件如：鋼筋混凝土墻、梁、板、柱采用扣件式鋼管支撐，面板采用鋼模，局部配以木模。
（六）砌體工程
砌筑前應提前將磚濕潤；砌筑本分部工程中的高處砌體時，應采用平臺架子；磚砌體的留槎應按相關規范執行，先退后進，砂漿應飽滿。
（七）大體積混凝土施工
對于大體積混凝土的施工，將編制專項施工方案。
（八）后澆帶施工
后澆帶的施工涉及到結構安全及支撐系統的計算，屆時將另行編制施工方案。
五、質量控制點及控制方法
本工程質量控制點有兩個，即樁基、大體積鋼筋混凝土；在施工時嚴格按照施工程序辦事，執行國家有關規范政策，以確保工程達到優良。
1、強技術管理，認真學習，貫徹國家規定的操作規程及各項管理制度。明確崗位責任制，組織學習圖紙、施工組織設計和工藝，作好技術交底工作，并建立考核制度。
2、原材料的采購管理，產品標識和可追溯性檢驗工作，嚴格材料的檢驗制度，水泥、鋼材等均應有出廠證明和試驗資料。
3、積極推行國家有關的質量管理和質量保證系列標準，完善質量保證體系，堅持質量三檢、樣板制，崗位責任制。
4、對垂直偏差和高程控制，沉降觀測、平面控制按編制的測量方案，設專門測量放線人員執行，測量儀器及工具事先經法定部門檢驗合格后方可使用；認真做好測量記錄工作。
5、做好工器具的定期檢查工作，加強工人的安全意識，設置安全警示標牌，并建立安全管理制度。
安全施工專項方案【篇9】
8月份，根據市住建局開展全市建筑施工安全生產大檢查的通知，配合全鎮關于立即開展全鎮安全生產大排查大整治專項行動，我鎮立即開展全鎮范圍內工地的安全生產檢查，并結合我鎮創建國家衛生鎮，積極深入施工現場查隱患、堵漏洞，切實做好建筑安全各項管理工作，工地安全生產形勢平穩。現將我鎮近期在建工程安全生產檢查情況作如下匯報：
一、全面對我鎮在建工程安全生產進行排查。
至本年8月，我鎮3000平方米以上受監工程有22項，受監面積約552625平方米，我鎮能嚴格落實各級方針政策和法律法規，尤其是對加強在建工程的安全檢查與巡查，按照市住建局的要求，我鎮重點檢查工程項目各方責任主體履行法定安全責任情況，是否落實好安全有關規定情況；檢查在建工程人員是否按規定履職，特種作業人員是否持證上崗；檢查在建工程安全生產和文明施工落實情況，重點是施工現場圍蔽及洗車設施設置情況；檢查危險性較大的分部分項工程管理情況；檢查對從業人員安全教育情況及新上崗施工從業人員安全培訓情況；檢查工程建設項目施工相關責任主體，對己發出的整改通知書落實整改情況。在檢查過程中，對現場查找出的隱患，能夠當場整改的立即整改；對于不能當場整改的，由市安監站和我局當場下發了《建設工程安全隱患限期整改通知書》共11份，提出整改意見45條。
二、進一步加強安全生產、文明施工管理。
近段時間我鎮根據市住建局關于進一步加強建設工程文明施工管理的以緊急通知，并結合我鎮創建國家衛生鎮工作，對全鎮在建工地的文明施工管理進一步進行檢查，加強了對建設工程尤其是臨街私人住宅或商住樓的安全和文明施工管理，規范了臨街施工現場圍蔽工作，保證我鎮良好的鎮容鎮貌。在檢查過程中，有些在建工程仍未按規定設置洗車設施及排水系統，如合美家園一期、旭日領御一期等工地，這些我們都立即發出整改，并落實好整改期限。
安全施工專項方案【篇10】
為宣傳貫徹中國交建隧道施工安全專題**會議精神，落實中交局《中交局隧道橋梁施工專項整治活動方案》要求，結合我項目實際，最大限度消除市政管道、橋梁施工安全隱患，防止施工安全生產事故的發生，保證員工的人身安全和項目的生產活動正常進行，根據局文件要求及項目領導研究決定，決定從即日起至年底在項目范圍內開展市政管道、橋梁施工安全專項整治活動。
一、工作目標
通過開展市政管道、橋梁施工安全專項整治活動，徹底排查管道橋梁施工各類隱患，嚴格按市政管道、橋梁施工的質量、技術、設備設施、職業健康安全與環境等方面的強制性規定和要求，從人、機、料、法、環等方面規范市政管道、橋梁施工安全管理，有效防止、施工安全生產事故，并以此專項活動為載體，全面提升項目的現場安全管控能力和水平。
二、領導機構
為保證本次活動取得實效，項目成立活動領導小組，負責本次活動的組織領導、統一安排、統一部署，研究解決突出問題，具體指導開展專項活動工作。具體成員如下：
組長：副組長：
成員：領導小組下設辦公室，設在安全管理部，任辦公室主任。領導小組辦公室具體負責專項活動的組織指導、監督實施，跟蹤了解進展情況，收集、整理、上報有關情況。
聯系人：，聯系**：
三、活動內容
本次專項活動主要從安全管理體系運行的有效性、規章制度的執行力度、現場管理的規范性等方面進行，從教育培訓和現場檢查兩個方面開展活動，活動范圍主要針對頂管施工、架梁施工、雨污水管埋設。
（1） 開展市政管道、橋梁施工安全教育培訓活動
教育培訓活動由項目部人員負責組織實施，具體培訓由安全管理部負責。
1.培訓對象
項目部管理班子成員，工程技術、質量、物資、安全、計量等部門全體人員，各工區負責人，施工隊負責人。
2.培訓形式及時間
培訓采用現場講解、展示、**數據**等方式進行，累計培訓時間不少于7天。
3.培訓內容
培訓內容主要從施工安全文件制度的宣傳貫徹、風險防范和應急處置等方面進行安排，包括但不限于以下幾個方面：
（1） 宣傳貫徹局安全管理制度，解讀市政管道、橋梁施工安全管理規定。
（2） 市政管道及橋梁施工風險的主要防范措施。針對市政管道、橋梁施工中存在的主要安全隱患，應采取安全技術措施和對策。
（3） 組織學習、宣傳和貫徹交通部、中國交通建設部近期頒布的有關安全生產的文件。內容包括交通運輸部楊傳棠部長在全國交通運輸安全生產緊急電視**會議上的講話精神、中國交建三季度安委會會議紀要、王海懷副總裁在中國交建隧道施工安全專題**會議上的講話精神等。
（2） 對市政管道、橋梁進行現場安全檢查
項目部將對市政管道、橋梁施工現場進行自檢自糾。
1.檢查內容
本次檢查的內容將覆蓋市政管道、橋梁施工管理的全過程，主要圍繞安全規章制度的執行力度、安全方案的落實程度、施工現場操作的合規性等方面開展。
（1）安全生產責任制。主要檢查各級安全生產責任制的建立、安全工作的分解落實和責任書的簽訂情況。
（2）安全管理體系。主要檢查安全管理人員的配備及持證上崗情況，項目部規章制度的建立及執行落實情況，安全管理體系運轉，領導帶班計劃的編制及落實，安全檢查工作的開展及問題整改的及時性、閉合性等。
（3）安全方案管理。主要檢查安全專項建設方案的制定和實實情況，**教育和日常安全培訓的開展情況，安全會議的規范化情況。
（4）協作隊伍管理。主要檢查協作隊伍準入把關情況，以及監管的規范性，隊伍及班組安全管理體系的建立情況，人員教育培訓情況。
（5） 特種設備及作業人員管理。主要檢查龍門吊、汽車起重機等特種設備進場審批、驗收程序的合規性，特種作業人員持證上崗的符合性，特種設備維修、保養、檢查等記錄的規范性等。
（6）現場安全管理。主要檢查安全技術措施的執行，如深基坑作業是否有圍護、防坍塌措施，架梁施工地基承載力是否滿足，臨時用電的管理，防火器材的配備是否到位并能有效使用等。
（7）應急處置管理。危險源辨識、分析、方案編制、交底、培訓、演練、物資儲備。
2.整改要求
針對檢查過程中發現的問題，及時下發問題整改通知單，重大安全隱患采取停工整改、經濟處罰通知單等措施，并視整改情況予以現場復查。復查中仍不改正的，從重處罰。
四、時間安排
第一階段是動員、部署、教育和培訓。從即日起至十月中旬。主要任務是制定下發專項活動實施方案，分解工作任務，按培訓要求及內容開展市政管道、橋梁施工教育培訓活動。
第二階段，進行了現場全面檢查和重點整改。10月中旬至11月30日。項目開展自查自糾，主要任務是按照活動安排，全面檢查市政管道、橋梁建設安全隱患，并形成隱患整改通知單，按照“五定”原則逐一整改。
第三階段，總結完善。從12月1日到12月25日。主要任務是系統總結活動工作，召開專題會議總結匯報活動情況，12月26日前上報活動總結。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導
項目部對當前安全生產形勢有高度認識，充分認識開展市政管道橋梁專項整治活動的重要性和緊迫性。周密安排，全面部署，扎實開展這項活動，確保活動取得實效。
（二）周密策劃，不留死角
項目部將結合自身實際，切實做到不留死角、不留盲區、不走過場，現場檢查做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”，檢查與教育培訓相結合，確保教育到位、檢查到位。
（三）加強總結,建立長效機制
項目部將對本次專項整治活動及時進行總結，對市政管道、橋梁施工的突出問題進行認真梳理和分析，從制度編制、現場管理、人員素質、設備配置等方面深查不足與漏洞，采取切實有效的措施，進一步完善公司及局各項安全管理規章制度和保證體系，進一步完善市政管道、橋梁施工安全管理長效機制，防止人為事故的發生。
