為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常會被要求事先制定方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的市政工程安全專項施工方案（精選8篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程專項施工方案 篇1
一、基礎安全施工方案
1、在工地適當位置設置足夠安全標志，在基坑頂部周圍要設置圍護欄，人員上下要有專用爬梯。配備專職安全督導員，消除事故隱患，做好安全文明三級教育和施工前的安全技術交底。
2、開始挖土前，需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養，施工中按安全操作系統進行機械操作。
3、晚上施工時，照明系統必須保持良好狀態，照明要充足。
4、因場地內地質條件較差，土方開挖過程中必須切實保證機械人員施工安全，由專人負責指揮挖掘機操作，挖掘機上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機行走地方土層必須有足夠的強度，強度不夠的地方，必須采取措施。
5、進入施工現場人員，應按規定佩戴安全勞保用品，嚴禁赤腳或穿拖鞋上班，有關作業人員必須做好交接班手續，班組應定期進行安全活動，并做好安全檢查記錄。
6、開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發現安全隱患及時督促整改；配足專職安全員和安全協管員，做到每個施工點有一名安全協管員。
7、搭設臨邊防護欄時，必須符合下列要求：
（1）防護欄桿應有上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.0～1.2m，下桿離地面高度為0.5～0.6m。
（2）基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面50～70cm深。鋼管離邊口的距離，不應小于50cm。當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側。
(3)欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在桿上任何處，能經受任何方向的1000N外力。當欄桿所處位置有發生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面或加密柱距。
(4)防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。
(5)當臨邊的外側面村道時，除防護欄桿外，敞口立面必須采用滿掛安全網或其他可靠措施作全封閉處理。
8、基坑開挖施工安全要求：
（1）使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據工程地質和土坡高度，結合當地同類土體的`穩定坡度值確定。
（2）土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時作成一定的坡勢以利泄水，且不應在影響邊坡穩定的范圍內積水。
（3）在斜坡上方棄土時，應保證挖方邊坡的穩定。棄土堆應連續設置，其頂面應向外傾斜，以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5或在軟土地區，禁止在挖方上側棄土。在挖方下側棄土時，要將棄土堆表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場地的設計標高，或在棄土堆與挖方場地間設置排水溝，防止地面水流入挖方場地。
9、鋼筋工程安全規定
①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好手套和防護眼鏡，防止銹粉、眼睛。
②鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好。
③電焊機使用時應檢查電器設備、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現象；多臺弧焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯；不得在負載時調節電流及極性開關。
④電焊操作人員操作電焊設備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業區，防止傷害眼睛。
⑤鋼筋骨架現場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩。
10、模板安裝規定
①模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。
②模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。
③模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。
④模板拆除：混凝土達到規定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。
⑤模板吊運時應拉設導引繩，引導模板平穩就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。
11、混凝土施工安全規定
①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關負責人員進行驗收，合格后方可使用。
②振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應戴絕緣手套；使用插入式振搗器應由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。
③安全用電：執行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設施，應設漏電保護裝置。
二、其他保證安全生產措施
1）、吊裝設備危險源及控制措施
進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。
2）、防雷系統及用電安全控制
由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：
①腳手架防雷系統采用垂直接地極，在10m延長米基礎下面埋設接地鋼筋，腳手架上設置完整的接地系統。
②架空電線應有一定高度，施工機械在操作運行時，應與其保持一定距離。
③熔斷器和熔絲應配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。
④電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。
⑤各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。
⑥嚴禁非電工拆裝電器設備。
⑦電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。
⑧電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。
工程專項施工方案 篇2
當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，大體積混凝土應采取冬期施工措施。記錄時間段分別為每天的6時、14時和21時(氣溫根據當地氣象資料確定;冬期施工期限以外，當日最低氣溫低于0℃時，也應采取冬期施工措施)。
一、鋼筋施工一般規定
1.鋼筋調直冷拉溫度不宜低于-20℃。
2.鋼筋負溫焊接，可采用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法。
3.負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應加強管理和檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。
4.當環境溫度低于-20℃時，不得對HRB335、HRB400鋼筋進行冷彎加工。
二、鋼筋負溫冷拉和冷彎
1.鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力混凝土結構的預應力筋，宜采用控制應力方法;不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2.在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同，冷拉控制應力及最大冷拉率應符合下表要求。
冷拉控制應力及最大冷拉率
鋼筋冷拉率在常溫下由試驗確定，測定同爐批鋼筋冷拉率的冷拉應力應符合下表要求。
測定冷拉率時鋼筋的冷拉應力
鋼筋的試樣不應少于4個，并取其試驗結果的算術平均值最為該鋼筋實際應用的冷拉率。
三、鋼筋負溫焊接
1.雪天或施焊現場風速超過三級風焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
2.熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜采用預熱---閃光焊或閃光---預熱---閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱---閃光焊;端面不平整時，宜采用閃光---預熱---閃光焊。
3.鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區長度。焊接參數應根據當地氣溫按常溫參數調整。
采用較低變壓器級數，宜增加調整長度、預熱留量、預熱次數、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，并宜減慢燒化過程的中期速度。
4.鋼筋負溫電弧焊宜采取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150℃~350℃之間。
5.鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應符合下列規定：
(1)幫條與主筋之間應采用四點定位焊固定，搭接焊時應采用兩點固定;定位焊縫與幫條或搭接端部的距離不應小于20mm;
(2)幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上，弧坑應填滿;
(3)焊接時，第一層焊縫具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好;平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧;立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧;在以后各層焊縫焊接時，應采用分層控溫施焊;
(4)幫條焊頭或搭接接頭的焊縫厚度不應小于鋼筋直徑的`30%，焊縫寬度不應小于鋼筋直徑的70%。
6.鋼筋負溫坡口焊的工藝應符合下列規定：
(1)焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合，焊接過程中應經常除渣;
(2)焊接時，宜采用幾個接頭輪流施焊;
(3)加強焊縫的寬度應超出V形坡口邊緣3mm，高度應超出V形坡口上下邊緣3mm，并應平緩過渡至鋼筋表面;
(4)加強焊縫的焊接，應分兩層控溫施焊。7.HRB335和HRB400鋼筋多層施焊時，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的長度應比前一層焊道的兩端縮短4mm~6mm。
8.鋼筋負溫電渣壓力焊應符合下列規定：
1)電渣壓力焊宜用于HRB335、HRB400熱軋帶肋鋼筋;
(2)電渣壓力焊機容量應根據所焊鋼筋直徑選定;
(3)焊劑應存放于干燥庫房內，在使用前經250℃~300℃烘焙2h以上;
(4)焊接前，應進行現場負溫條件下的焊接工藝試驗，經檢驗滿足要求后方可正式作業;
(5)電渣壓力焊焊接參數可按下表進行選用。
注：本表系采用常用HJ431焊劑和半自動焊機參數
(6)焊接完畢，應停歇20s以上方可卸下夾具回收焊劑，回收的焊劑內不得混入冰雪，接頭渣殼應待冷卻后清理。
工程專項施工方案 篇3
批準：
審核：
編制：
一、編制依據和原則
1、編制依據
1.1 《中華人民共和國家法》；
1.2國務院《建設工程安全生產管理條例》；
1.3國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》；
1.4 《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》；
1.5本單位施工技術能力、設備狀況、綜合管理水平及工程施工經驗。
2、編制原則
2.1貫徹國家各項方針、政策的原則。認真貫徹執行國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。
2.2根據業主對本項目的要求，依據工程實際情況，制定安全生產措施。采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置。
2.3安全第一。在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。
二、安全目標
采取切實有效的措施，杜絕重大事故及火災事故發生，重大傷亡事故率為0。
三、安全管理措施
我項目部嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執行國務院、建設部等上級部門下發的各類安全管理規定，切實保證施工人員的人身安全和工程質量安全。針對施工過程中存在的危險源，項目部組建危險源安全防范領導小組。項目經理為安全防范領導小組組長，項目總工為安全防范領導小組副組長，安全負責人、現場安全員、各施工組負責人為安全防范領導小組成員。
1、崗位職責
1.1組長安全職責：
（1）項目經理對工程的安全工作負第一責任，負責施工安全生產的全面工作。
（2）認真貫徹落實上級安全生產方針政策，嚴格執行本項目的安全生產規章，組織制定本單位項目安全和措施，保證本項目職業健康安全管理體系有效運行。
（3）建立健全項目經理部安全生產組織機構，并制定完善的安全生產規章制度。
（4）審批專項施工方案和安全防護措施。
（5）在本單位項目安全生產例會時及時研究解決安全生產中存在的問題及防范措施。
（6）經常組織深入施工現場檢查，督促安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患。
（7）在計劃布置、檢查、總結、評比工作中，要考慮安全工作，確保本項目安全生產投入的有效實施。
（8）發生事故，及時趕赴現場組織搶救，并立即如實向上級報告，不得在事故處理期間擅離職守。參與事故的調查，具體落實上級有關部門做出的處理意見。
1.2副組長安全職責
（1）實施本單位項目的安全質量目標，協助組長分項負責安全技術審核關。
（2）編制施工組織計劃、安全技術交底，審核專項施工技術方案、安全預案。對本單位項目技術人員和施工負責人進行安全技術交底。
（3）施工技術例會，研究處理施工中重大的安全技術問題，排除施工過程中的安全隱患。
（4）經常深入施工一線檢查，善于發現施工中安全技術措施不到位的地方，采取切實有效的方案、預案解決難題，確保施工順利實施。參與事故的調查和分析，從技術方面分析事故原因，提出防范措施。
（5）負責安全環境工作和危險源的評審識別。
（6）組織經常性的安全檢查，發現隱患時在職權范圍內必須認真組織整改。
（7）組織對安全管理人員和職工的安全，并深入施工一線，對教育質量進行監督檢查。對施工中發生重大以上事故應親臨現場了解情況，組織處理善后事宜，按“四不放過”原則，提出防范事故的具體措施。
1.3組員安全職責
（1）貫徹執行本單位項目安全生產規章制度，指導下一級安全員開展安全工作。
（2）自覺參加業務學習培訓，具備施工安全生產知識和管理能力，必須經考核持證后方可上崗。
（3）會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓。
（4）在本單位項目施工過程中，進行安全生產現場監督檢查，發現事故隱患應向本單位負責人和安全管理機構報告，同時還應采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。
（5）堅持原則，行駛安全否決權。對“三違”行為，要敢于制止和教育；對機械設備及作業環境有危害及職工生命安全或會造成重大經濟損失的隱患，要立即制止作業，并報告有關部門和領導。
（6）協助工程技術人員做好本單位項目安全技術交底工作。
（7）參與本單位組織施工現場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。
（8）發生生產安全事故，及時保護現場，參加救援，并立即向本單位安全管理機構和領導匯報；參加生產安全事故的調查和處理，具體做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。
1.4各施工組負責人安全職責
（1）各施工組負責人，對本組的安全生產工作負總責。領導和組織開展安全生產和勞動保護工作，并定期研究本施工組的安全工作。
（2）認真執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令及本工程項目制定的安全生產制度、領導職工認真貫徹執行。
（3）對本施工組的職工進行安全技術交底。
（4）經常進行安全生產檢查。檢查施工作業場所、機具設備、安全設施等是否符合安全要求。
（5）負責組織制定本組安全生產規章制度，經上級批準后貫徹執行。
（6）經常性的組織職工安全檢查活動，負責對新工人的班組級教育和安全規程的宣貫。
（7）不違章指揮，對違反安全制度的指令，有權拒絕執行并及時向上級報告。
（8）發生事故，組織或參與急救傷員的工作，及時向上級報告，保護事故現場，組織或參加事故原因調查，擬定改進措施。
2、施工安全管理措施
2.1土方工程安全管理措施
（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。
（2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m，堆放材料及機具時應不小于0.8m。
（3）開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。
（4）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設施，抽水機及管路等要安放牢靠。
（5）管節吊裝時，需專人負責，認真檢查吊扣及鋼絲繩的穩固。起吊前應讓吊車慢慢升起，檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。
（6）基坑邊應留有護道，靜載距坑邊緣不小于1.5m，動載距基坑邊緣不小于3.0m，不允許車輛在坑邊緣通行，否則將對基坑邊坡的穩定造成破壞。
（7）施工中注意對基坑及邊坡的監測，注意觀察坑邊緣頂地面有無裂縫及沉降，必要時應采取插打型鋼支護、隔水等措施，確保安全施工。
（8）基坑開挖后，應設置警示標志。安排專人進行場內車輛指揮，防止重載車輛或無關人員靠近基坑。危險場所警示標志設置要齊全，位置要得當，夜間要有紅燈示警。
2.2管材運輸、裝卸及堆放的施工安全管理措施
（1）所有車輛、設備保證處于完好狀態，不帶病作業，運管子時嚴禁超高，高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應墊穩，全車捆牢后方可起運，運管材的車輛中速行駛，避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。
（2）運管車輛只能在現有的道路或已平整、壓實的施工道路上行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現場時，選擇地勢平坦的場地堆放，管堆底層掩牢，靠近村鎮、路口或可能有人攀登的現場應設置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時，專人統一指揮，嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側，以防管子下滑傷人。
（3）大的堆管場設圍欄與警衛，大量儲存管材時，堆與堆之間應留出必要的便道，主要便道寬度不得小于5m，管子堆放層數不超過2層。管垛掩牢，上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動，在管堆上吊運管子時，自上而下一層層吊，嚴禁從下層抽吊。
2.3管道焊接施工安全管理措施
（1）在溝槽沒焊接鋼管固定口時，應挖工作坑。工作坑應滿足施焊人員安全操作的要求，尺寸應符合相關規范要求。
（2）焊接設備應完好，符合相應的焊接設備標準規定。
（3）焊接設備的工作環境應與說明書的規定相符合，安放在通風、干燥、無碰撞、無劇烈震動、無高溫、無易燃品存在的地方。
（4）在特殊環境條件下，必須對設備采取特殊的防護措施。
（5）作業中裸露導電部分必須有防護罩和防護設施，嚴禁與人員和車輛等金屬物體相接觸。
（6）焊機的電源開關必須單獨設置，并設自動斷電裝置，多臺焊機作業時，應保持間距50cm以上，不得多臺焊機串聯接地。
（7）作業時，嚴禁將接地線連接在管道、機械設備、建筑物金屬構架和軌道上，現場應設專人檢查，確認安全。
（8）露天作業使用的電焊機應設防護措施。
（9）受潮設備使用前，必須徹底干燥，并經電工檢驗，確認合格，并記錄。
（10）作業結束后，電焊設備應經清理，停置在清潔干燥的地方，并加遮蓋。
（11）清掃場地，焊割完的灼熱工件應放在安全地點，工作地點濺落火星應徹底熄滅。
（12）切斷氣源，盤好氧氣與乙炔橡膠軟管，放在指定地點，未與氣源脫離的氧氣和乙炔嚴禁存放在工具箱內。
（13）做好交接班，并與接班者共同檢查安全。
2.4吊裝及管件就位施工安全管理措施
（1）吊裝時應對吊裝質量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算，禁止超負荷吊裝。
（2）吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應選擇平整安全部位，吊機與溝邊應保持1.50m以上凈距。
（3）吊裝操作應由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應由1~2人扶穩，防止吊件晃動碰撞。
（4）在有架空電纜的區域吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應保持足夠的安全距離，并應與建筑物保持安全距離。
2.5管道強度試驗安全管理措施
（1）在打壓時，空壓機和管道之間的各接口應絕對牢固，避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時，后背處嚴禁站人。
（2）管道吹掃時，分工要明確，專人指揮，全線范圍內要有可靠地通訊聯絡手段。
（3）在吹掃管道時，應及時控制收、發球兩端的壓差，如壓差過大應及時處理，避免事故發生。吹掃時應妥善處理排棄物，不得傷人。
（4）執行安全操作規程，不違章作業、不違章指揮、杜絕安全事故的發生。各種設備要有專人操作，除操作人員和維修人員外，其他人員不得隨意亂動。
（5）施工期間，安全員全面負責監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取預防措施。
3、用電安全管理措施
（1）建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。
（2）電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規定接地接零安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。
（3）臨時配電線路按規范敷設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。
（4）配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。
（5）獨立的配電系統必須按照部頒發的標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。
（6）手持電動工具應符合有關規定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。
（7）電源照明電壓采用220V，在電源一側加漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應不超過36V，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。
（8）施工現場應制定電氣安全運行與維修管理規定，現場電工和各用電人員應熟悉規定，并認真執行。
（9）施工用電應由電氣工程技術人員負責管理，并建立安全技術檔案。
（10）施工用電設施的安裝、拆卸和維護運行必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業。
（11）施工現場值班電工應熟悉管理范圍內的變電站、供電線路和用電設施的性能與運行方式，做好現場巡視、維護管理。
（12）施工現場電氣設備的接線應正確、牢固，布線應清晰、整齊，不得亂拉亂扯。電纜穿越道路時，應穿鋼管并覆土保護。
（13）變壓器、供電線路檢修時，必須執行停電、驗電的管理規定，并采取掛接臨時接地線和設安全標志燈安全措施。
（14）現場電工應嚴格遵守停送電制度，嚴禁約時送電。
（15）值班電工應建立交接班制度，并有文字記錄。
（16）電工班應配備齊全的高壓絕緣安全用具和防護用品，并按規范要求定期進行試驗并記錄，試驗合格后方可使用。
（17）電工禁止酒后作業。
4、機械設備操作安全管理措施
4.1一般規定
4.1.1施工中必須使用有資質的企業生產的施工機械設備，具有合格證和完整的安裝、使用、維修說明書。施工機械設備進場前，應經驗收，確認合格。
4.1.2施工機械操作工應經過專業培訓，考核合格，取得國家行政主管部門頒發的操作證后，方可上崗。
4.1.3機械上的各種安全防護裝置和監測、指示、儀表、報警、信號等自動裝置應完好齊全，有缺損時應技術修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
4.1.4電動機械的電氣接地、拆卸必須由電工操作，并符合相關規范規定。在露天和潮濕地區使用，應采取防潮防觸電保護措施。
4.1.5施工機械使用前，操作工應進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經試運轉，確認正常，方可作業。
4.1.6機械必須按照生產企業的使用說明書規定的'技術性能、承載能力和使用條件正確操作，合理使用。嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。不得隨意更換原機零部件，需要更換時，應由專業技術人員設計并試驗、鑒定，確認符合要求后方可實施。
4.1.7機械不得帶病運轉。運轉時發現不正常時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。
4.1.8輪式機械和機動車在社會道路、公路上行駛應遵守法規的規定。
4.1.9大型移動式機械作業場地應平整、堅實，固定式機械應有可靠的基礎，并安裝穩固，機身應保持水平。
4.1.10大型移動式機械運轉和作業時，現場應設專人指揮，指揮人員應站在安全處。運轉和作業前，指揮人員應檢查周圍環境，確認符合安全要求后，方可向機械操作工發出指令。
4.1.11輪式、履帶式機械起步前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示警。
4.1.12電動機械必須在機械附近配備開關箱，且一機一閘。啟動前，應檢查電氣接地，確認完好、無漏電。檢查漏電保護裝置，確認靈敏可靠。使用中遇停電，必須關機斷電并制動。
4.1.13機械運行中，操作工和現場人員嚴禁觸摸運轉的部件，并保持安全距離。
4.1.14機械運轉中，嚴禁操作工或駕駛人員離開崗位，需離開崗位時，必須斷電、熄火、制動，必要時應鎖閉操作室或駕駛室。
4.1.15機械運轉中嚴禁維修、保養。維修保養機械必須在斷電、熄火、制動和楔緊行走輪后進行。在機械懸空部位下作業時，必須將懸空部位支撐或支墊穩固。
4.1.16作業后必須斷電、熄火、制動、操作柄置于零位，移動式機械應停置于平坦、堅實、安全的地方，并鎖閉駕駛室、操作室。
4.1.17機械集中停放場所應設專人值守，并應按規定設置消防器材，大型內燃機應配備滅火器，機房、操作室和機械四周不得堆放易燃、易爆物品。
4.1.18在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和有害物處理裝置。
4.2運輸車輛操作安全技術措施
4.2.1啟動前應檢查信號和指示裝置、制動系統、輪胎氣壓等，確認正常。
4.2.2行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時，應提前減速，緩慢通過，不得中途換擋，不得靠近路邊、溝旁行駛，嚴禁下坡空擋滑行。
4.2.3在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速，必要時應采取防滑措施。
4.2.4通過危險地區、河道和狹窄道路、便橋、通道時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗的人員指揮通過。
4.2.5裝卸車時應聽從現場指揮人員的指令。
4.2.6停放時應熄火、制動，并鎖閉車門。下坡停放應掛倒檔，上坡停放應掛一檔，并將車輪楔緊。
4.2.7向基坑卸料時，輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質和支護情況確定，且不得小于1.5m，并設牢固擋掩。
4.2.8運載物品應捆綁穩固牢靠，運載輪式機具時，應采取防止滾動的措施。
4.2.9運載松散材料或砌塊的高度不得超過車廂頂部。運載松散材料應采取遮蓋措施。運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，必須符合有關安全規定。
4.2.10載重汽車不得人貨混裝。
4.2.11使用自卸汽車裝料時，應拉緊手制動器。自卸汽車不宜在架空線路下方卸料，需在其下方卸料時，卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規定。卸料時應將車停穩，確認四周無人員來往，不得邊卸料邊行駛，嚴禁在斜坡側向傾卸。卸料后應及時使車廂復位，方可起步，不得在車廂傾斜狀態下行駛。
4.3挖掘機操作安全技術措施
4.3.1機械作業和行走場地應平整、堅實。
4.3.2不得在超過本機允許的坡度上作業和行駛。
4.3.3上、下坡應慢速行駛，不得中途換擋，嚴禁下坡空擋滑行。
4.3.4在電桿附近取土等作業時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺，作業中尚須根據土質情況確定坡度。
4.3.5施工中遇下列任一情況時，必須立即停止作業：
（1）土體不穩定，有坍塌征兆時；
（2）發生暴雨、水位暴漲和山洪暴發；
（3）在爆破警戒區內發生爆破信號；
（4）地面涌水冒泥，出現陷車；
（5）在坡道上作業，發生滑移；
（6）工作面凈空不足以保證安全作業；
（7）安全標志、防護措施損毀、失效。
4.3.6在松軟地面上作業，地面上應墊以枕木或墊板。
4.3.7輪胎式挖掘機使用前應支牢支腿并保持機身水平，支腿應置于開挖面方向，轉向驅動橋應置于開挖面后方。履帶式挖掘機驅動輪應置于開挖面的后方。
4.3.8正鏟作業時，除松散土壤外，其最大挖掘神的不得超過機械規定，在反鏟作業時，輪胎距開挖面的邊緣應大于1m，履帶距開挖面邊緣距離應大于1.5m。
4.3.9作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動，并將輪胎或履帶楔緊。
4.3.10遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土等。
4.3.11作業時應待機身停穩后方可挖土，鏟斗未離開開挖面時，不得回轉和行走。
4.3.12作業時，各操作過程應平穩，不宜緊急制動，需制動時應先變低速后制動。鏟斗升降不得過猛，斗臂抬高和回轉時，不得碰撞溝槽側壁和其它物體。
4.3.13反鏟作業時，斗臂停穩后方可挖土。挖土時斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。
4.3.14作業中挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在不明原因的情況下擅自調整分配閥壓力。
4.3.15向運土車輛中裝土時，應降低鏟斗，減小卸落高度。在車輛為停穩時不得裝車。裝車時，鏟斗不宜從駕駛室頂上通過，需通過時，駕駛室中不得有人。
4.3.16履帶式挖掘機短距離行走時，主動輪應在后面。輪胎式挖掘機行駛前應收回支腿并固定。挖掘機行走時，斗臂應在正前方，制動回轉機構，鏟斗離地1m以上。
4.3.17保養或檢修時，鏟斗應落地。進入底盤下檢修時，必須用墊木將抬起的輪胎墊穩，用木楔將落地輪胎楔緊后方可進行。
4.3.18作業后，應將鏟斗收回平放在地面上。
4.4裝載機操作安全技術措施
4.4.1裝載機作業距離不宜過大。
4.4.2行駛時，宜將鏟斗提升離地50cm，機上不得乘運其它人員，嚴禁鏟斗載人。
4.4.3行駛中應避免突然轉向。鏟斗載荷行駛時，不得急轉彎或緊急制動。
4.4.4裝料時，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，應低速緩慢舉臂翻轉鏟斗，鏟臂不得快速下降。
4.4.5鏟斗運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地50cm，平穩行駛，不得將鏟斗提升到最高位置運載物料。
4.4.6裝料中，遇鏟斗阻力大，輪胎打滑現象時，應立即停止鏟裝，待排除后方可再鏟裝，并應避免鏟斗偏載。
4.4.7在溝槽邊卸料，輪胎距溝槽邊緣距離不得小于2m，鏟斗不宜過于伸出。
4.4.8作業后鏟斗應平放在地面上。
4.4.9裝載機進行檢修保養時，必須鎖定轉向架，需升臂潤滑、調整作業時，應鎖定安全銷或將鏟臂支撐牢固。
4.5推土機操作安全技術措施
4.5.1推土機行駛前，應確認機械四周無人員和障礙物，且起步不宜過猛。行駛時，嚴禁有人站在履帶或鏟刀的支架上。
4.5.2需在陡坡上推土時，應先平整作業面，使機身保持平衡方可作業。
4.5.3上坡時熄火，應立即放下鏟刀并制動，待分離主離合器后，方可重新啟動內燃機。
4.5.4下坡時，當推土機下行速度大于內燃機傳動速度的情況下，轉向動作的操縱應與平地行走時操作方向相反，此時不得使用制動器。
4.5.5向溝槽內推土時，應聽從指揮人員的指令，機身、鏟刀與溝槽邊緣之間應保持安全距離，后退時應先換擋，方可提升鏟刀倒車。
4.5.6兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。
4.5.7用推土機牽引其它設備時，應有專人指揮，鋼絲繩連接應牢固可靠，或采用牽引桿連接。
4.5.8作業后應落下鏟刀和松土器。
4.5.9短途轉移宜將鏟刀離地40cm，不得高速行駛和急轉彎，不得長距離倒退行駛，且轉移距離不宜超過10km。
4.6起重機械操作安全技術措施
4.6.1起重吊裝指揮人員必須經專業技術培訓、持證上崗。
4.6.2起重機操縱機構應完好，防護裝置必須齊全、靈敏、可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限制裝置代替操縱機構。作業前應檢查，確認符合要求。
4.6.3作業前應檢查吊索具，確認符合要求。
4.6.4作業時，指揮人員與操作工必須密切配合，執行規定的指揮信號，操作工應按照指揮人員的信號作業，當信號不清或錯誤時，操作工可拒絕執行。
4.6.5起重機必須按規定起重性能作業，不得超載。嚴禁用起重機運載人員。
4.6.6被吊重物必須位于起重機正前方，嚴禁斜拉、斜吊。
4.6.7操作工在進行起重機回轉、變幅、行走和升降吊鉤等動作前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示意。
4.6.8起重機作業時，機臂下方嚴禁有人。
4.6.9起吊重物應綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。
4.6.10起重機吊重物，升降速度應均勻，不得突然制動，回轉動作應平穩，回轉為停穩前不得做反向動作。
4.6.11嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業中，遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥至零位，切斷電源開關，并采取措施使重物降到地面。
4.6.12大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業。
4.6.13起重機使用的鋼絲繩應符合相關規范要求。
4.6.14使用輪胎、汽車式起重機時，作業前應全部伸出支腿，并在支腿下墊方木，調整機體使其水平。作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷狀態下，并將起重臂轉至正前或正后方后，方可進行。應根據所吊重物的質量和提升高度，調整起重臂的長度和仰角。伸縮起重臂應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。
4.6.15汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。
4.6.16輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合本機說明書規定，重物應在起重機前方，；離地不得超過50cm，并栓拉控制繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。
4.6.17作業中發現機身傾斜、支架不穩等異常現象時，應立即將重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。
4.6.18作業后應將起重臂全部縮回放在支架上，吊鉤掛牢，操縱桿置于零位，關機并制動收回支腿，鎖閉操縱室。
4.6.19行駛前應檢查并確認各支腿已收起且無松動，輪胎氣壓符合規定。
4.6.20行駛時，應保持中速，并不得緊急制動，底盤走臺上嚴禁有人或堆物。過鐵道口或起伏路面應減速。下坡嚴禁空擋滑行，倒車應有人監護。
4.7切管機操作安全技術措施
4.7.1作業中應按使用說明書要求操作。
4.7.2機具設備必須置于穩固的基礎上，加工件兩端應支平、卡牢，工件過長時，應加裝輔助托架，并調整適宜高度。
4.7.3切管時進刀應平穩、勻速，不得過快，手必須避離切口。
4.7.4加工件的管徑或橢圓度較大時，必須分兩次進刀。
4.7.5切斷時，不得在旋轉手柄上加長力臂，切下部位應采取承托措施，不得直落地，嚴防砸人。
4.7.6作業中應用刷子清除切柄，不得直接用手清除，不得敲打振落。
4.8坡口機操作安全技術措施
4.8.1作業前應空運轉，確認正常。
4.8.2刀排、刀具安裝必須穩固。
4.8.3工件過長時，應加裝輔助托架。
4.8.4作業中，不得俯身近視工作，嚴禁用手觸摸坡口和擦拭鐵屑。
4.8.5檢查坡口質量時，必須停機、斷電。
4.9手持電動砂輪機操作安全技術措施
4.9.1現場應劃定作業區并設安全標志，非作業人員不得靠近。
4.9.2砂輪機不得安裝雙向開關，旋轉方向嚴禁對向人。
4.9.3作業前應檢查并確認砂輪機完好、防護罩安裝牢固、砂輪無破裂、螺絲緊固，并經空運轉，確認正常。
4.9.4作業時，作業人員應站于機械的側面，嚴禁觸摸運轉中的砂輪，且不得兩人同時使用一臺砂輪機。
4.9.5作業時，作業人員應戴防護眼鏡，不得戴手套，不得沖擊或用力過猛。
4.9.6作業中，發現砂輪不圓、過薄時，應予更換。
4.9.7運行中出現左右搖擺或聲響異常時，應立即停機、斷電，方可檢修。
4.9.8作業結束后，應關機、切斷電源，并將周圍環境清理干凈。
四、建立完善的安全生產組織保證
1、組織保證體系2、建立健全安全生產責任制
從施工隊長到生產工人的安全生產系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊、人人有責。項目經理是安全第一負責人。本項目的安全機構配備專職安全員，負責所有員工的安全及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。
施工組根據安全生產管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產職責層層分解，做到每個過程每個環節都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產。
3、加強安全生產教育培訓
企業安全教育培訓的目的和任務是使勞動者提高安全意識，掌握安全生產規律，提高安全作業技能，減少傷亡事故的發生，減少各種財產損失，保障勞動者的身心健康。
4、堅持安全檢查制度
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，是建立良好的安全生產環境、做好安全生產工作的重要手段之一，也是企業防止事故、減少職業病的有效方法。檢查包括企業安全生產管理人員進行日常檢查，利用安全檢查表進行巡視檢查，操作人員對本崗位的設備、設施和工具進行經常性檢查。根據工程的施工條件和特征，按班組施工的要求，列出安全檢查計劃，使入場人員提高安全意識，增強自我安全保護能力，牢固樹立“安全第一，生產必須安全”的大局觀念。各類人員經常深入作業現場進行安全檢查，有利于及時掌握情況、發現問題，從而解決問題。
項目部堅持每月，施工組堅持每周一次的定期檢查制度和群眾性的檢查結合起來，做到工前講安全、工種查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個生產的全過程。各級領導要深入工地，調查監督，檢查事故隱患和違章作業現場，發現問題及時解決，防患于未然，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。
安全生產檢查采取自查、專查和不定期檢查相結合的原則進行。自查是指各生產單位自行組織本單位有關人員對本單位施工現場、工作場所進行檢查，對存在的隱患隨時排查，并做好檢查記錄。專查是由項目部組織有關人員對生產單位安全生產的內業、外業管理情況進行檢查。不定期檢查時由項目部組織有關人員對個別單位有針對性的檢查，對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。
5、堅持安全例會制度
為加強管理和提高作業者的安全意識，加強防范與消除隱患，項目部每月由安全負責人舉行安全生產例會，項目部主要成員參加，由項目經理主持，傳達業主和監理對安全生產的要求，總結上階段的安全生產情況，分析安排本階段的安全生產要求和目標以及重點隱患，做到解決問題落實問題，并形成書面記錄。
6、安全生產獎罰制度
項目部制定安全生產獎罰機激勵機制，定期開展安全生產檢查評比活動，對能模范遵章守紀的施工組和個人給予獎勵，對不能嚴格遵守各項規章制度和操作規程的施工組和個人給予相應的處罰，經教育仍不改者勒令其退場。
7、安全技術交底制度
分部工程施工前，由安全經理結合工程特點對施工員和安全員進行施工方案和安全技術交底；分項工程施工前由施工員對班組長進行詳細的安全操作技術交底；施工作業前，班組長對其成員進行安全操作技術宣傳和講解工作，確保在一線作業人員熟知安全生產技術知識。
8、安全隱患整改制度
制定整改措施的基本原則：①加強管理，消缺堵漏原則；②完善技術、改進設備原則；③加強培訓、提高技能原則；④舉一反三、系統防范原則；⑤建議可行、經濟合理原則。
事故隱患管理堅持“誰主管、誰負責、誰治理”的原則。安全檢查發現的隱患必須逐項登記，登記時按專業分類進行，按隱患危險程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、小；按先后主次組織進行整改。對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。總的要求是堅持邊檢查邊整改的原則，將整個生產過程中存在的不安全因素以及可能導致事故發生的隱患，消滅在萌芽之中，防患于未然。
9、安全生產投入
根據國家法律法規及招標文件的要求，我項目部準備專項資金，用于改善安全設施，進行安全教育培訓，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其它安全生產設備設施，以保證達到法律法規規定的安全生產條件。
10、專項工程安全生產保障措施
10.1安全技術交底制度
（1）工程開工前，隨同施工組織設計，向參加施工的職工認真進行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。
（2）每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現象。
（3）實行逐級安全技術交底制，開工前由技術負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度進行交叉作業的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底，在下達施工任務時，必須填寫安全技術交底卡。
10.2加強現場的安全管理，注重現場的安全檢查
（1）作業現場必須采用封閉式管理，嚴格禁止無關人員進入現場。
（2）施工組安全員每天應對作業現場進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合施工安全要求時，應責令停工整改。
11、建立健全和完善安全管理制度。施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實安全生產責任制、安全生產獎罰制度、安全檢查制度等。
五、保證安全生產的應急預案
1、目的
1.1為了貫徹實施“安全第一、預防為主”的安全方針，建立健全各項安全管理制度和安全防護措施，確保施工全過程安全無事故，使各工序施工順利進行，做到有章必循、違章必究、管理有序、層層落實；
1.2在發生意外事故時能有序的應急指揮，有效的保護員工的生命和企業財產的安全，把事故造成的損失降低到最小程度；
1.3提高整個項目經理部對事故的整體應急能力。
2、應急組織機構
組長：項目經理
副組長：項目副經理技術負責人安全負責人
組員：安全員、各部負責人、各施工組負責人
3、應急小組的職責
3.1 領導各班組應急小組的培訓和演習工作，提高其應變能力；
3.2對施工人員和應急小組成員進行崗位教育和消防知識教育，以及發生緊急事故時采取的應急措施和應急搶救教育。做好宣傳工作，使全體員工了解項目部應急小組成員及聯系電話，熟悉應急搶救程序和方法；
3.3當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛的通訊聯絡和組織指揮協調；
3.4發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級部門報告；
3.5負責組織搶險、疏散、救助和通訊聯絡，保證現場道路暢通，與醫院取得聯系，做好救護準備。
4、應急預案組織措施
4.1事故發生后，施工現場管理人員要立即向應急領導小組匯報，并報警；報警時要詳細報告發生事故地點，結構物名稱、單位、聯系電話、受傷人員及報告人，報告人聯系電話等。
4.2施工現場管理人員要立即組織有關人員，設立警示標志，搶救受傷人員及物資，并指定專人在主要路口迎接救援人員。
4.3項目經理部應急領導小組接到事故報告后，要立即報告公司，應急小組到達現場后，應對發生事故地點進行勘察有無再次發生事故的可能，檢查受傷人員情況，交通暢通情況等，并做好相應的救護；如技術、設備等達不到要求時，應立即向上級有關部門匯報，請求援助。
4.4發生事故后，如有施工人員受傷時，項目經理部應急領導小組應確定最近的救護醫院，經理部醫務人員應做好應急處理，立即送受傷人員到醫院治療。
4.5經理部應立即組織事故調查小組，對發生事故的全過程進行調查分析，查清事故原因，分清事故責任，教育職工，對事故責任人進行處理，整改事故隱患，并確定有效的安全防護措施。
4.6發生事故后，施工班組負責人應立即報告經理部，經理部在24小時內快報上級有關部門，應填寫《事故報告書》報公司。
4.7應急準備及預防
（1）在施工組織設計、施工方案的編制、審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的不安全因素，確保施工方案有足夠的安全系數。
（2）嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規程。
（3）按要求對施工過程中存在的危險源進行辨識，確定重大危險因素，并制定切實有效的控制措施。
（4）加強施工人員的安全三級教育，定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。
（5）加強施工現場的監控力度，重大施工環節項目部主要負責人及專職安全管理人員必須在現場監督以確保安全施工。
（5）加強工作人員的勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發放的數量和質量。
（6）搜集就近醫療水平較好的醫療機構聯系電話，并在項目部予以公布。
（7）定期組織進行安全救護演練，通過演練找出存在問題，并及時加以解決。
4.8搶險保證措施
經理部各下屬單位要組織全體員工，認真學習安全生產法，建筑施工安全操作規程及有關安全技術措施，使全體員工高度重視安全工作的重要性。安全工作，人命關天，加強對全體員工的安全生產教育和管理，切實貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使安全教育、檢查、整改工作做到群眾化、制度化、科學化，并采取有效措施，避免人身傷亡事故的發生。
各施工班組要認真抓好施工過程中易發生的五大傷害：高空墜落、人體觸電、機械傷害、物體打擊、坍塌的預控和三不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被被人傷害），要對施工過程中的關鍵部位，危險部位采取重點的安全防護措施。
各施工班組在施工過程中一旦發生人身傷亡事故，施工現場管理人員和施工人員要及時搶救傷員并立即報告應急領導小組辦公室，施工現場管理人員要將現場保護好，并將發生事故周圍的材料、機具轉移到安全的地方，施工安全應急領導小組要立即確定搶險方案組織搶救。
5、安全檢查制度及評價方法
5.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全生產實行專管和群管相結合的方針。
5.2項目部每月由項目經理掛帥，各部門、主管工程師、各班組負責人進行一次安全生產大檢查，并組織各施工班組之間互查、復查、循環查，保證不走過場，不留死角。
5.3項目部安質部組織，根據工地實際情況，進行突擊檢查，對各分部分項工程不定期檢查，對所提出的隱患問題提出整改意見，各班組必須立即組織整改，不整改或整改不合格的，將重罰。
5.4項目部每月一次組織項目部安全生產領導小組成員對工地施工用電、基槽安全防護、機械設備、防護用品使用等進行全面檢查，并對隱患問題落實整改措施，對嚴重違反安全紀律和安全規章制度的人員進行當場處理。
5.5項目部各級管理人員、專（兼）職安全員，每日對工地進行巡查，發現隱患違章現象，立即責令整改和處罰，嚴重問題責令停工，直到整改合格為止。
5.6各班組長每天除進行班前交底外，還必須做到：作業前檢查工人勞動防護用品的佩戴情況，班中檢查工人的安全操作情況，班后檢查工人勞動防護用品的回收整理情況，以確保安全操作的可靠性和安全防護設施的有效性。
5.7每位施工人員必須自覺遵守安全紀律，檢查自身的作業環境，杜絕違章作業，確保萬無一失。
5.8執行安全工作與經濟責任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞安全漏洞，防患于未然。
工程專項施工方案 篇4
一、工程概況
1、工程名稱：上莊村（灞柳小區）公租房項目7#樓
2、工程地址： 西安市未央區上莊村
3、建設單位： 西安建工大唐建設項目管理有限公司
4、設計單位：華誠博遠（北京）建筑規劃設計有限公司
5、監理單位： 陜西恒瑞項目管理有限公司
6、施工單位：西安市建筑工程總公司
建筑面積：50561.16㎡；層數：地上32層，地下2層；
建筑高度：96米；
建筑功能：住宅；結構類型：剪力墻結構；基礎形式：筏板基礎、條形基礎、獨立基礎
二、編制依據
1、《建筑地面工程施工質量驗收規范》（GB50209-2002）
2、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2001）
3、《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》GB50210-2001
4、本項目工程的圖紙設計要求
三、施工機具準備
1、機具準備
中型石材切割機、砂灰拌制盤、瓷磚運輸專用車、泥桶、砂灰攪拌器、手推車、鐵鍬、靠尺、漿壺、水桶、噴壺、鐵抹子、木抹子、墨斗、鋼卷尺、尼龍線、橡皮錘（或木錘）、鐵水平尺、彎角方尺、鋼鏨子、合金鋼扁鏨子、臺鉆、合金鋼鉆頭、笤帚、砂輪鋸、鋼絲刷。
2、材料準備
材料進場報驗要嚴格把關：其品種、規格、外觀、尺寸必須符合設計要求；必須包裝完好；材料進場合格證、材料檢測報告、材料質量保證書、使用說明書齊全；材料進場要嚴格按材料樣板和封樣核對驗收。
進場材料未經檢驗合格并簽認，不能在工程上使用，且必須立即清除出施工現場，另行存放。
四、工藝流程
墻磚：貼磚前檢查原墻面空鼓→修補空鼓→磚排版→彈線放樣→集中加工切割倒角→浸磚→鋪貼→清縫→填縫→陽角保護
地磚：清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高、彈線→安裝標準塊→選料→浸潤→鋪貼→灌鏠→清潔→養護→成品保護
五、操作工藝
1、墻面貼瓷磚施工工藝：
（1）、基層處理：將樓地面上的砂漿污物、浮灰、落地灰等清理干凈，以達到施工條件要求，如表面有油污，應采用10%的火堿水刷凈，并用清水及時將堿液沖去。考慮到裝飾層與基層結合力，在正式施工前用少許清水濕潤地面，用1：1水泥細砂摻10%建筑膠，用掃帚將砂漿甩到墻面上，其甩點要均勻，終凝后澆水養護，具有較高強度，以手掰不掉為止。
（2）、吊垂直、套方、找規矩：要求對整個房間找主放規矩，彈出墻面的50控制線，并在門窗洞口按照彈出墻面磚的排磚控制線，并對墻面的垂直度進行檢查。不能滿足要求必須修補，調整后施工。
（3）、預鋪：首先應在圖紙設計要求的基礎上，對地磚的色彩、紋理、表面平整等進行嚴格的挑選，依據現場彈出的控制線和圖紙要求進行預鋪。對于預
鋪中可能出現的尺寸、色彩、紋理誤差等進行調整交換，直至達到最佳效果，按鋪貼順序堆放整齊備用，一般要求不能出現破損或者小于半塊磚，將把半磚排到非正視面。
（4）、貼灰餅：墻面粘貼前需要基層打底子灰，按照墻面垂直度和平整度，用稍干點的砂漿在墻面上按照控制點的位置做出抹灰的控制點和面，要求墻的兩端必須做，中間間距1.5m 左右。
（5）、抹底層灰：抹底層灰一般分兩次操做，先刷一道摻膠的素水泥漿結合層，然后緊跟著抹第一遍1：3水泥砂漿，要求薄薄一層并用抹子壓實。第二次用同樣的配合比的砂漿按沖筋和灰餅的抹平，用短杠刮平，低處填平補齊，最后用木抹子搓出麻面。根據天氣情況終凝后澆水養護。
（6）、彈線：抹完底層灰后按照設計的建筑標高，在墻面上彈出50控制線控制標高，并按照此控制線和墻面磚排版圖彈出排磚線，特別注意門窗洞口的排磚控制線。
（7）、墻面貼磚：墻面貼磚前根據墻面磚的特性應將面磚放入清水中浸泡，然后取出晾干至手按磚背無水跡時方可使用；施工過程中墻面要保證濕潤，以避免吸走粘結砂漿的水分。粘結砂漿的配合比可采用1：2（體積比）水泥砂漿或采用聚合物水泥砂漿粘貼，室內磚的粘貼接縫寬度按照設計要求，且橫豎縫寬一致。面磚的粘結層厚度：在面磚背面滿抹灰漿，四角刮成斜面，厚度控制在5mm左右，并注意邊角滿漿。面磚就位后用灰匙木柄輕擊磚面，使之與鄰面平，粘貼3-4塊，用靠尺板檢查表面的平整度，并用灰匙將縫撥直，陽角拼縫可以用陽角條，也要以用切割機將面磚邊沿成45度斜角，注意不要將磚面損壞或崩邊，保證接縫平直、密實。
（8）、勾縫：貼完墻面磚待達到一定強度后，用竹簽或細鐵絲將磚縫間的砂漿清理并用棉絲擦干凈后，在48小時后用專用勾縫劑勾縫可以用干凈鐵絲碾壓實色成凹縫。勾縫劑硬化后用棉絲清理干凈。注意色縫一定要仔細不能出現毛茬和黑邊影響美觀。
2、地面貼瓷磚施工工藝：
（1）、基層處理：將樓地面上的砂漿污物、浮灰、落地灰等清理干凈，以達到施工條件要求，如表面有油污，應采用10%的火堿水刷凈，并用清水及時將堿液沖去。考慮到裝飾層與基層結合力，在正式施工前用少許清水濕潤地面，用素水泥漿做結合層一道。
（2）、彈線：施工前在墻體四周彈出標高控制線（依據墻上50線），在地面彈出十字線，以控制地磚分隔尺寸。找出面層的標高控制點，注意與各相關部位標高控制一致。
（3）、預鋪：首先應在圖紙設計要求的基礎上，對地磚的色彩、紋理、表面平整等進行嚴格的挑選，依據現場彈出的控制線和圖紙要求進行預鋪。對于預鋪中可能出現的尺寸、色彩、紋理誤差等進行調整交換，直至達到最佳效果，按鋪貼順序堆放整齊備用，一般要求不能出現破損或者小于半塊磚，將把半磚排到非正視面。
（4）、鋪貼：地磚鋪設采用1：4干硬性水泥砂漿粘貼（砂漿干硬程度以手捏成團不松散為宜），砂漿厚度控制在20-30mm左右。在干硬性水泥砂漿上撒素水泥，并灑適量清水。將地磚按照要求放在水泥砂漿上，用橡皮錘輕輕敲擊地磚飾面直至密實平整達到要求；根據水平線用鋁合金水平尺找平，鋪完第一塊后向兩側或后退方向；順序鑲鋪。磚縫無設計要求時一般為1.5-3mm，鋪裝時要保證磚縫寬窄一致，縱橫在一條線上。
（5）、勾縫：地磚鋪完24小時后進行勾縫，勾縫采用1：1水泥砂漿，根據地磚的顏色調配勾縫砂漿的顏色；勾縫要飽滿密實。
（6）、清理：當水泥漿凝固后再用棉紗等物對地磚表面進行清理（一般為12小時后）。清理完畢后用鋸末養護2-3天，當交叉作業較多時采用先鋪一層保護膜，再鋪一層3mm纖維板保護。
六、注意事項
1、貼磚前基層檢查是否空鼓，空鼓進行維修；
2、檢測墻面的垂直度，平整度，陰陽角；
3、貼磚時注意開關插座位置跨縫，瓷磚集中加工時，磨邊不能破邊，飛邊、毛邊；
4、及時對完成的墻磚進行檢查有無空鼓，并及時進行整改；
5、填縫時必須把墻磚縫內的.黑水泥擦干凈后再根椐墻磚顏色用專用填縫劑填縫；
6、墻磚鋪貼完之后一定要對陽角進行保護，地磚鋪貼完后用模板進行保護。
七、驗收標準及質量控制要點
1 、驗收標準
（1）墻面瓷磚表面平整、潔凈、色澤一致，無空鼓、裂痕和缺損；表面平整度允許偏差3mm，接縫直線度允許偏差2mm，接縫高低差允許偏差0.5 mm。
（2）地面地磚表面平整、潔凈、色澤一致，無空鼓、裂痕和缺損，坡度準確，不倒泛水，無積水，無滲漏；表面平整度允許偏差3mm，接縫直線度允許偏差2mm，接縫高低差允許偏差0.5 mm；地漏低于地磚表面0.1～0.3cm。
2、 墻面磚質量控制要點：
（1）墻面磚的品種、規格、表面觀感要滿足設計要求，墻面和四角、門窗洞口邊要彈線放樣、做灰餅。
（2）控制基層處理和底層抹灰的平整度、垂直度，墻面抹底層砂漿前要清潔和澆水濕潤，控制水泥砂漿配合比和刮糙厚度，控制木桿搓毛和澆水養護的及時性。
（3）控制浸磚：面磚鑲貼前應至少浸泡2h，并待表面陰干或擦干后方可使用。
（4）控制面磚鑲貼順序：在同一分段或分塊的面磚應自下向上鑲貼；鋪貼時應檢查要在面磚外皮上口拉水平通線。
（5）控制彈線分格、面層貼標準點、預排磚和選磚，保證面磚的垂直平整和磚縫均勻；排磚時應考慮開關、插座的位置，應避免一個開關同時騎4塊磚。
（6）每面墻不宜有兩列非整磚，非整磚的寬度宜不小于原磚的三分之一。
（7）墻面磚鑲貼應牢固，表面色澤基本一致，平整干凈，無漏貼錯貼。
（8）墻面無空鼓，縫隙均勻，周邊順直，磚面無裂紋、掉角、缺楞等現象。
（9）地面磚鑲貼應牢固，表面平整干凈，無漏貼錯貼；
（10）縫隙均勻，周邊順直，磚面無裂紋、掉角、缺楞等現象，留邊寬度應一致：
a）用小錘在地面磚上輕擊，應無空鼓聲；
b）廚、衛生間做好防水層，與地漏結合處應嚴密，坡度應滿足排水設計要求。
3、地磚質量控制要點：
（1）控制選磚和浸磚：地磚浸泡不小于4h，陰干或擦干后方可使用，以保證粘結質量。
（2）檢查基層是否空鼓、基層是光面時要鑿毛，基層表面要提前一天澆水。
（3）鋪貼前要按設計要求確定地面標高線和平面位置線，要按定位線的位置鋪貼地磚，檢查粘貼砂漿配比和地磚要與地面壓實，要及時用水平尺檢查平整度。
（4）控制廚衛間排水坡度，地磚鋪貼的高低差、行列接縫及直線度要符合標準。
（5）地漏要安裝在地面的最低處，其篦子頂面應低于設置處地面2mm。
（6）廚衛間地磚的上皮標高應比客廳地板面低至少20mm。
八、成品保護
1、墻磚清理干凈后，采用薄膜將墻磚全部覆蓋，防止污染。陽角部位采用陽角保護條保護，防止陽角碰壞。
2、施工時應注意對定位定高的標準桿、尺、線的保護，不得觸動、移位。
3、對所覆蓋的隱蔽工程要有可靠保護措施，不得因澆筑砂漿造成漏水、堵塞、破壞或降低等級。
4、磚面層完工后在養護過程中進行遮蓋和攔擋，保持濕潤，避免受侵害。當水泥砂漿結合層強度達到設計要求后，方可正常使用。
5、后續工程在磚面上施工時，必須進行遮蓋、支墊，嚴禁直接在磚面上動火、焊接、活灰、調漆、支鐵梯、搭腳手架等；進行上述工作時，必須采取可靠保護措施。
九、安全環保措施
1、在運輸、堆放、施工過程中應注意避免揚塵、遺撒、沾帶等現象，應采取遮蓋、封閉、灑水、沖洗等必要措施。
2、運輸、施工所用車輛、機械的廢氣、噪音等符合環保要求。
3、電氣裝備應符合施工用電安全管理規定。
4、垂直運輸必須符合相關。
工程專項施工方案 篇5
一、編制依據
1、本標段總體實施性施工組織設計
2、施工計劃
3、現行各項施工規范及驗收標準
4、分部冬季施工項目
5、當地的氣候條件;
6、業主、監理單位的相關要求；
二、編制原則
1、確保工程質量；
2、經濟合理，冬施增加的費用為最少；
3、所需的熱源和材料有可靠的來源；
4、方便現場安全、消防管理。
三、冬季施工迄止時間
當環境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時解除冬季施工。
四、冬季施工項目
冬季施工的主要項目為橋梁樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日～2月20日，共計65天。
五、冬季施工準備工作
1、技術準備
①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關人員學習，并向現場施工人員進行交底。
②進入冬季施工前，對現場工作人員技術培訓，合格后，方可工作。
③與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
④安排專人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。
2、現場準備
①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。
②采用土工布包裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
③計算變壓器容量，接通電源。
④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
3、保溫材料準備
冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐
4、成立冬季施工領導小組
組 長：
副組長：
組 員：
六、冬季施工方法
1、路基工程
（1）填筑路堤
a、施工地段的積雪應在臨開工前清除；
b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應盡量縮短填筑與碾壓的間隔時間，已鋪土層末壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間。
c、路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應均勻分布，當氣溫低于-10℃時，不宜進行回填作業。壓實度不得低于正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。
d、冬季施工路堤，應按規范放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。
e、路堤填筑距至路床1m時輾壓密實后停止填筑，待冬季施工期結束后繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。
（2）挖方路塹
a、當凍土層開挖至未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋松土保溫，避免重復凍融。
b、對于不能及時防護的土方邊坡，開挖后時要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。
c、土方路塹挖至路床頂面1米時，挖好臨時排水溝，停止開挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。
2、樁基工程
根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下，并預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。
3、擴大基礎、承臺工程
擴大基礎、承臺模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件后，立即脫模，并同時回填基坑同時利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當采用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設置4個電暖氣或火爐，當使用火爐時應及時將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除棚架。
4、墩臺身工程
墩臺身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環境溫差不大于15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時，可采用電熱毯結合土工布包裹墩臺身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態。或用彩條布圍護腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。
5、鋼筋工程
在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于－20℃時，不得進行施焊。
(1) 焊前準備
①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
②鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，若現場條件無法進行雙面焊時可采用單面焊。
③鋼筋應提前運入車間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。
(2) 焊接工藝
根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：
①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。
②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。
③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。
④搭接接頭的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。
(3) 質量驗收
①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣后逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。
②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的'凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強后，可提交二次驗收。
(4) 接頭注意事項
鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數量的50%，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運至施工現場進行施工。
6、模板工程
模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆筑前應保證模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時嚴格控制拆模時間，避免由于拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。
7、混凝土工程
（1）材料要求：
①砂、石料倉采取四周封閉，以防雨雪進入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿足不了溫度要求時，可采用棉被覆蓋砂石料。
②水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425 號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3。
③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房內，如彩鋼房溫度滿足不了要求時，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房內，防止減水劑上凍失效。
（2）砼配合比的調整
①通過實驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。
②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經試驗確定）。
③在適宜范圍內選擇較小塌落度。
（3）砼的攪拌
①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內。
②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉，對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低于10℃，入模溫度不應低于5℃。
③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。
④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當增加攪拌時間，一般控制在2.5min～3.5min。
（4）砼的運輸及澆筑
①用混凝土運輸車運輸砼，縮短運輸時間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時溫度不低于10℃；
②砼澆筑應選擇當天氣溫較高時段進行澆筑，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低于-10℃時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆筑前應采用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理，確保混凝土入模時，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應立即進行覆蓋保溫。
③當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。
（5）砼養護
養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時。
養護時注意事項：
a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低于5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。
b、混凝土與環境的溫差不得大于15℃。當溫差在10℃以上，但低于15℃時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。
七、冬期混凝土施工熱工計算
為提高混凝土質量，鐵道部頒發文件《關于進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[2006]1005號）及相關規范中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：
1）混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃；
2）當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；
3）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃；
4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房。
現根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡述如下：
據公式可知，需現場實際測量的指標有：
1. 水泥、砂、石、水的實際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機棚內的實際溫度
4. 運輸時的環境氣溫
5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時間（可計為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵后的時間）
其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車，a=0.25）
用表計算水下混凝土C30為例進行計算(附后)
以上結果只是在假設的較糟環境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，
實際施工中的結果應在實際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規范和施工的需要（在石太客運專線非常惡劣的環境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。
本試驗室已做好上述自動計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量僅為同質量骨料的四分之一，經濟合理。因此在需要加熱的情況下優先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時還能導致堵管。當水溫提升較高時還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發生。
八、冬季施工測溫
1、冬季施工測溫的有關規定
（1）冬季施工的測溫范圍
冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。
（2）測溫人員的職責
a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。
2、冬期施工測溫的準備工作
（1）人員準備
設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。
（2）工具準備
測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。
（3）測溫孔的設置
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。
3、測溫方法和要求
根據測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時進行必要的防護管，以防施工踩（壓）實測溫孔。
測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場測溫安排見下表：
現場測溫安排
現場測溫結束時間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測溫管理
（1）施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。
（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。
（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。
（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫并妥善保管。
（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓
①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。
②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。
④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現場管理
①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。
③將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。
④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。
⑤施工范圍內路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車輛行駛打滑而出現安全事故。
⑥使用的腳手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進行，人行道鋪設防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
①現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
③用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
工程專項施工方案 篇6
雨季施前認真組織有關人員分析雨季施生產計劃，根據雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準備好。
成立防汛領導小組，制定防汛計劃和緊急預案措施，其應包括現場和周邊居民小區。
各項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣預報員，負責收聽和發布天氣情況。
應做好施工人員的雨季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防護等項工作。
檢查施工現場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。
對于正在進行基礎施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。
現場道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現場障礙物，保持現場道路暢通。道路兩旁一定范圍內不要堆放物品，且高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。
施工現場、生產基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時住房等暫設工程各分管單位應在雨季前進行全面檢查和整修，保證基礎、道路不塌陷，房間不漏雨，場區不積水。
在雨季到來前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質量檢察部門在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。
原材料的儲存和堆放
（1）水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應搭設專門的棚子，保證不漏、不潮，下面應架空通風，四周設排水溝，避免積水。現場可充分利用結構首層堆放材料。
（2）砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進行。場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。
（3）陶粒空心磚應在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。
（4）模板堆放場地應碾壓密實，防止因地面下沉造成倒塌事故。
（5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設施。
雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門提前準備，及時組織進行。水泵等設備應提前檢修。
雨季前對現場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補齊，確保用電安全。
腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設施，接地電阻一定要符合要求。
大風天氣，要做好大型高聳物件的防風加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。
地下室出入口，管溝口等加以封閉或設防水埂。
加強天氣預報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。
現場臨時排水管道均要提前疏通，并定期清理。
c晴天派專人進行開窗通風換氣，以防室內潮氣過大。
1）砼施工
a混凝土施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。
b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土時，可根據實際情況調整坍落度。
c雨季期間應隨時測定砂、石含水率，及時調整混凝土配合比，嚴格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應減小塌落度，必要時可將混凝土標號提高半級或一級。
d澆筑板、墻、柱混凝土時，可適當減小坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。
2）鋼筋工程
a現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。
b雨后鋼筋視情況進行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。
c為保護后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預制板封口，預制板上做防水層及砂漿保護層。
3）模板工程
a雨天使用的木模板拆下后應放平，以免變形。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應重新刷一遍。
b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應重新檢查、加固模板和支撐。
c大塊模板落地時，地面應堅實，并支撐牢固。
4）砌筑工程
a雨天如需砌筑時，砌筑砂漿應減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時，應將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應翻砌最上面兩層砌塊。
b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進場時間，設法避開雨天。砌塊盡量運進樓層，如遭雨淋，在使用前應適當讓其風干，降低含水率，保證砌筑質量。
5）腳手架工程
雨季前對所有腳手架進行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。
6）屋面工程
a保溫層的'鋪設必須避開雨天，并及時做找平層和防水層，以免保溫層含水過多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續施工時，必須對保溫層進行取樣測含水率，含水率低于9%方可施工。
b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時，應用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到沖刷。卷材防水每天做好收頭工作。
c屋面盡可能避開雨季施工，在施工前應先做好排水措施，如果排水口不能及時安裝，應在此處先鋪一層卷材。
d屋面施工沿雨水流向的逆方向進行。
7）裝修施工
a.雨季裝修施工應精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內、外相結合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內裝修。外裝修作業前要收聽天氣預報，確認無雨后方可進行施工，雨天不得進行外裝修作業。雨天室內工作時，應避免操作人員將泥水帶入室內造成污染。一旦污染樓地面應及時清理。
b.室內裝修在雨季施工時，其室外門窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。
c內裝修應先安好門窗或采取遮擋措施。結構封頂前的電梯井、樓梯口、通風口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。
d對易受污染的高級外裝修，要制定專門的成品保護措施。
e每天下班前關好門窗，以防雨水損壞室內裝修，防止門窗玻璃被風吹壞。
f各種懼雨防潮裝修材料應按物質保管。
工程專項施工方案 篇7
一、取土場安全措施
1、取土場內機械及人員作業時，當取土邊坡有危石或較陡時，應有防護設施或危險警告標志，并有專人隨時監視危石的變化情況且嚴防無關人員靠近。如施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
2、預防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過程中，對施工開挖的.地質情況，施工情況等進行動態監測。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。取土前必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。
二、施工現場安全措施
1、現場作業，其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
2、清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
3、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火。
4、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作法。
5、配合機械作業的清底、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。
6、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
工程專項施工方案 篇8
認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快隧洞工程項目的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程概況
本標段工程主要由：本標段由1+050-3+750全長2700m，其中隧洞進口段樁號為1+050-1+250，長200m，隧洞洞身段為1+200-3+750，全長為2550m，斷面為馬蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ類圍巖，全斷面襯砌。襯砌方式：一次支護是在圍巖表面格柵拱架支護掛鋼筋網、系統錨桿、噴射C20砼20cm厚，永久支護C25鋼筋砼襯砌，厚0.40m，在頂拱120°范圍內進行回填灌漿；施工期安全監測；三條施工豎井（支洞）及臨時輔助工程等組成。
二、項目部成立隧道施工安全領導小組：
組 長：xxx
副組長：xxx
組 員：xxx xxx
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
5、隧道塌方事故
該工程根據現場地質實際情況最大的危險源是隧道坍塌，容易發生群死群傷事故所以我們在隧道施工時候要短掘進、超前支護的原則，及時進行二襯施工保證安全生產。
(1)防坍塌事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做協助工作。
(2)發生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1．安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2.安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3．安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4．安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5．安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6．安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7．安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8.安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9.安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10.安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故1小時內報公司安全科。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報公司安全科參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，公司安全科參加調查處理工作，并在1小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的.第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、臨時用電設3人輪換值班看守檢查，防止觸電事故發生。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上錨桿長度1.5米的要求。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、架設鋼拱架地段距開挖工作面不小于掘進安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不擾動原土質。。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性確保安全生產。
(3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程隧道進出口10m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十二、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
安全生產保證體系框圖
十三、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路安全警示標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
