海事述職報告
海事述職報告十五篇。
時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，你梳理過這段時間的工作嗎？好好地做個總結并寫一份述職報告吧。那么你有了解過述職報告嗎？以下是小編整理的船舶輪機長述職報告（通用15篇），希望能夠幫助到大家。
海事述職報告 篇1
緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立深厚的友誼，同時在實踐中磨練工作能力，使我的業務能力和管理水平又有很大的提高，在此我深表感謝在工作既生活中對我有所幫助的同事和領導們!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的工作，一幕幕地浮現在我的眼前。在認真思索總結之后便對自己有初步的認識及理解，現將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的解，通過學習，提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定自己的立場和信念，使自己在大是大非問題面前，能夠正確的判斷和選擇。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己早早的熟悉工作系統，少走很多彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。同時主動配合公司領導，做好路政稽查的本職工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，掌握正確指揮車輛的方法查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的`糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我希望自己能夠更加的努力學習，堅守自己的本職工作，爭取在新的一年里，把本職工作做得越來越好。
海事述職報告 篇2
斗轉星移，時光如梭，轉眼間第一年又結束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認可和信任成為xx的一員，在公司領導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業務方面取得長足發展。為了使自己更好的服務于客戶，更好的維護公司的利益，現在將工作總結于下
一、含淚播種一定能含笑收獲
至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1、船務工作穩固推進。面對我司日益增長的業務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯檢手續時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經因太多的內容需要學習出現過混亂，在努力的學習下，現在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關部門的聯檢單證，也開始摸清經常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日常口語及船舶專業術語，7月份向領導提出已經做好出海準備的想法，必須戰斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退！
2、與口岸單位等合作伙伴維持良好關系。船代作為船貨進出各利益方的協調者、平衡棒，是實現聯檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態成為我能否享受工作最關鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯檢部門的關系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節假日時，給他們發一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅寒問暖，用語言溫暖人心！
3、與同事互幫互助，共求進步。公司發展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸得起，關鍵是要會反思
所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1、工作經驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發的事情出現，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現顧此失彼。
2、缺乏嚴謹的工作態度。在過去的工作里，有時往往因對某件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。
3、船舶業務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業務，所以我所能接觸到的相關船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業務一知半解，等到有此類業務時，工作上肯定會相當的被動，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關業務知識。
三、放眼未來，計劃先行
回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續加強對船舶英語的學習，鞏固業務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業務前進步伐保持一致。
第二、繼續保持與聯檢單位人員友好關系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關業務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
海事述職報告 篇3
尊敬的領導：
您好!
來到xxxx這個大家庭已經半年了，首先感謝各位公司的領導給了我這個機會，讓我這個剛踏出校園的新人在各位領導的帶領以及各位同事的幫助配合下，比較快的融入到公司的氛圍中。在實習期間，比較幸運的參加了xxxx年xxxx的雙十一xxxx購物狂歡節的大促活動，使得自己在思想覺悟、工作能力等方面也都有了很大的提高，現在，我把自己這半年的情況作如下工作述職報告，請領導批評指正：
我是xxxx年公司進行校園招聘的大學生隊伍中的其中一名，于xxxx年xx月xx號正式入職xxxx家居用品股份有限公司，現在在電子商務部從事客服工作。經過這半年來的學習，我從一個對xxxx以及后臺操作比較陌生到現在可以基本上解決自己本職崗位上遇到的問題，對電子商務這個新渠道也有了更加深刻的理解，也讓自己明白還有很多需要學習充實的地方，不能僅僅只停留在最基礎的客服工作中。
一、培養顧客服務意識，樹立服務觀念
從事xxxx電子商務的客服工作，首先必須要熟悉家紡產品的基礎知識，為了更好的服務顧客，我們要求部門讓我們到實體店去實習，實踐得真知，在實體店中我們不僅僅學習到了不同風格、不同品牌產品的市場定位，產品工藝，花型設計，還學習到了真真切切的銷售技巧，樹立了為顧客服務的服務理念。學習期間及時的總結和整理筆記的習慣也給自己以后的工作帶來了很大的好處。
二、客服工作的實際操作
進入電子商務這個部門的時候我花了差不多一個月的時間來熟悉產品知識，包括面料，工藝，功能，賣點以及各種材質的特點，隔幾天帶教老師就會對我們進行一次小考借此來鞏固我們的基礎知識也讓我們知道我們還有哪些細節沒有注意到。首先對于一名客服來說，熟悉自己店鋪產品，了解產品相關信息是最基本的工作。因為我們是聯系店鋪和客戶之間的橋梁，一旦這個橋沒搭好，也許我們就永遠失去了這個客戶。對于產品的特征、功能、注意事項等要做到了如指掌，這個也是我自己對自己的要求這樣才能流利解答客戶提出的各種關于產品的信息。
剛開始上旺旺的時候，我的主要工作是售前就是解決顧客的詢盤，把我們的店鋪產品努力的推銷出去。xxxx的雙十一xxxx購物狂歡節的大促活動對于我們剛上手的新人來說既是挑戰也是快速成長的捷徑，因為所面臨的問題面也是比較廣的是我們平時所接觸不到的特別是活動的后期首次接觸到了售后的問題，簡單的退換貨問題我們自己可以解決但是遇到一些少件，問題件的售后就要請教專業的同事，她們就會仔細的幫我們講解遇到此類問題的處理方法讓我們增長了不少見識。其實客服工作最需要的就是耐心跟平常心態，擁有了這兩個法寶遇到再難再頭痛的問題也會迎刃而解。
xx到xx月份，是我的平穩增長期，這期間除了做售前，售后工作，還學習了產品的直通車推廣、微博營銷等等，尤其是十一月份，這個月是我們部門最忙碌的時候，為了一年一度的xxxx雙十一大型促銷而緊鑼密鼓的準備著，這個月我們進行了密集的培訓，包括產品知識以及在詢盤的時候，總結客服的回答技巧以及會遇到的一些基本問題做了一次系統的培訓。還有對于ERP系統的訂單審核，訂單合并拆分進行詳細的培訓跟實操，經過這次的大促活動，讓我認清了自己欠缺的地方，有助于自己更好的做好本職工作。
三、在實習工作期間，我也發現了不少問題
1、對于我們部門來說，我個人認為物流原因是最重要也最亟待解決的問題。我進這個部門也經歷了幾次比較大型的活動，每次我們的銷售量都挺大的，發貨以及物流的速度也就成了一個重中之重的任務。每次活動后期，售后遇到的問題都是物流問題，很多單號都是物流信息不對等，或者是轉發E郵寶的時間問題，導致顧客購物體驗大打折扣。
2、售后的處理速度，例如這次雙十一活動因為銷售比較多相應的出現的售后問題也比平常要多幾倍，無論是收到貨之后不滿意或是產品本身有些微的瑕疵出現的退換貨還是沒發貨申請退款，或者優惠券的問題都耽擱了顧客比較長的時間才處理，造成了顧客的煩躁心理，希望我們在以后的活動中會注意到這方面的處理。
3、管易系統的訂單審核問題，分開發貨的這個問題很大，由于多個倉庫的問題，導致我們的ERP系統管易需要人工的拆分、合并訂單，不僅加大了訂單審核的工作量，還會出現訂單拆分之后合并不及時，最后導致一個顧客在一個訂單里面拍的十多件東西拆分成了十多個訂單，給顧客發十多個包裹，增加我們物流成本的同時也給顧客造成不必要的麻煩。
四、做好本職工作
入職以來，無缺勤，早退，遲到，曠工等不良記錄，按時上班，服從上級領導的安排，積極參加部門活動，密切的與整個團隊合作，與同事間互幫互助，積極的為部門和公司做出自己應有的力量，創造更多的價值。
過去的六個月，非常感謝各位領導和同事對我工作上的關心和支持，我還有很多有待提高的地方，相信在新的一年里我會揚長避短，不斷努力學習，以飽滿熱情的狀態投入到工作中。此時，希望我能轉正成為一名合格的xxxx人，繼續為這個團結奮進的大家庭創造出更多的價值!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
海事述職報告 篇4
時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業對我來說猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。
在學校里，我的專業是電氣運行與控制。畢業后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。xx年里一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以后，我被分到了模塊部。由于在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，現在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠里，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基矗
由于公司慢慢的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然后我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務。因為這一層它還包還了廚房里的許多電器設備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到設備的安裝和接線，還有最后的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統都要從這里開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的`設備和系統都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現了。
經過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統，知道了每個系統的的作用，了解了無線電系統是干什么的，航行系統都包還一些什么還有空調和冷藏系統的運行。
現在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
海事述職報告 篇5
今年以來，本人在局黨委的正確領導下，團結帶領運管處干部職工，履行職能，創新思路，強化管理，優化服務，各項工作取得了一定成效。
一、以“五好五帶頭”創先爭優為主線，提升運管社會形象
一是組織黨員干部開展“五好五帶頭”創先爭優和黨群共建活動，開展“三走進三服務”活動和結對幫扶活動，組織全處職工向青海玉樹地震災區捐款19800元，向西南災區捐贈愛心包裹60多個，組織職工參加義務獻血、黨員義工等活動。二是以身作則，帶頭學習提高。積極參加黨委中心組和運管處集中學習日活動。三是積極爭創省級文明行業，繼續推進運輸行業“點—線—網”創建工作，完善各項職責制度、規范服務標識標志，突出窗口形象建設，在窗口繼續實行“一站式”服務。
二、以“雙提”活動為抓手，提升運政服務效能
圍繞“提升滿意度，提高執行力”活動主題，切實履行職能。一是圓滿完成節假日和新兵運輸、學生學業水平測評和中高考運輸保障工作，開通菜花旅游節期間菜花景區旅游專線。二是大力規范運輸市場秩序。精心組織了春運期間“維穩定、保暢通”運輸市場整治、打擊黑車“春雷行動”、全市交通營運秩序專項整治和冬季整治黑車“百日行動”。今年以來，共檢查車輛30442輛次，查處違章案件1104起，其中黑車448輛，依法拆解報廢黑車3輛，維護了運輸市場秩序穩定。
三、以“三個服務”為宗旨，推進民生工程
一是繼續推進為民五件實事。
1.配合建設客運總站。
2.新增20個行政村通客運班車。
3.新建農村客運站3個。
4.新建城鄉客運一體化候車亭40對。
5.爭創5家運輸企業“三快”服務品牌(江蘇快客、江蘇快貨、江蘇快修)。
二是不斷深化道路客運行業改革。深入分析我市道路客運市場現狀，對照省市相關要求，研究制定了推進我市城鄉道路客運市場統籌發展和推進城鄉客運一體化的方案，并付諸實施。通過對原有3家農公客運企業進行整合，組建一家亨通運業有限公司，更新了180輛公交型農公客車。更新了40輛城市豪華空調公交車，有效地改善了城鄉居民乘車環境。整合出租汽車企業，實行抱團發展。
三是積極統籌城鄉客運協調發展。開通興化發往張郭、新垛、老圩、大營的直達農公班車，有效推進行政村客運通達工程，落實全市學生運輸公交化運行的模式。
四是加快推進公交優先戰略實施。城市公交車在泰州四個縣級市中率先與xx市聯網實行ic刷卡和自動投幣服務，城區5條線路公交車實現無人售票，使用ic刷卡可享受30%的車費優惠。
五是努力促進運輸業稅收增長。全力做好交通運輸業稅收的督促、推進工作，今年以來，完成運輸業入庫稅金1.3億元，比去年同期增長64.6%，為全市的經濟發展作出了積極貢獻。
四、以讀書活動為載體，提高隊伍全面素質
一是積極開展讀書年活動，做到了學有所思、學有所成。二是組織黨員干部學習郭明義等模范人物先進事跡。三是開展業務技術培訓。加強法律法規知識的學習，開展新版執法文書培訓及法律法規及專業知識競賽活動。在xx市交通運輸行政執法人員法律知識會考中，運管處取得xx市第一名的成績，10名同志會考成績名列前20名。
五、以黨風作風建設為核心，樹立廉潔自律形象
一是層層落實責任。緊抓責任分解、責任考核和責任追究三個環節，層層簽訂目標責任書，進一步落實黨風廉政建設、作風建設責任制。對人大代表、政協委員提案、建議上門率、答復率、滿意率100%。
二是加強監督管理。行政許可項目辦理按統一的規范要求進行受理和審查，依法作出許可決定，并實行網上公示。行政處罰堅持“查、處、繳、督”四分離制度。
三是堅持率先垂范。從自身做起，以優良的作風引導和推進本處黨風廉政建設、作風建設工作。努力做好“四個表率”。
1.做好廉潔從政的.表率;
2.做好民主團結的表率;
3.做好務實奮進的表率;
4.做好創新管理的表率。
一年來，自己所取得的成績和各級領導的關心和同志們的支持配合是分不開的。在回顧一年工作的同時，也清醒地發現自身存在的不足：一是平時只顧忙于工作和會議，自身學習抓得還不夠緊;二是運政執法人員培訓教育還需要進一步加強，隊伍整體素質有待進一步提高;三是行業監管力度還需進一步加大，運輸市場秩序有待進一步規范。
海事述職報告 篇6
20xx年我在文化市場綜合執法大隊工作，主要負責老城區文化市場的日常管理與巡查。在領導的支持和同志的配合下，比較圓滿地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想覺悟和業務工作能力等方面都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。現將個人近期的工作情況總結如下：
一是加強學習，不斷增強思想政治修養。
認真學習和貫徹黨和國家制定的各項路線、方針、政策，保持政治上的清醒和堅定。牢固樹立共產主義的遠大理想和社會主義的堅定信念牢記全心全意為人民服務的宗旨，把全心全意為人民服務作為開展工作出發點和落腳點。學習文化市場管理相關的法律、法規、規章和執法隊伍內部管理規定，并熟練掌握和運用，以提高自己的執法技能和水平，做到依法行政。平時還注重對政策、法律法規等方面知識的學習，全面提高自己的綜合素質。
二是勤奮敬業，始終堅持艱苦奮斗的作風。
能夠認真遵守局里制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量；能夠做到尊重領導、團結同事，協調好各方面的人際關系；能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策并努力貫徹到實際工作中去。盡心盡力，不折不扣地完成工作任務。嚴格按照上級的部署和要求，全力以赴、任勞任怨，及時完成交辦的各項工作，認真履行自己的崗位職責。通過努力，個人綜合素質有了較大的提高。
回顧一年來的工作，在同志們的關心、支持和幫助下，各項工作均取得了圓滿完成任務的好成績，得到領導和群眾肯定。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，主要是：改革創新的精神還不夠理論知識水平還比較低。對新時期搞好文化市場管理理念還不新，這些有待于自己在今后進一步加強學習，更新理念，百尺竿頭，更上一步。力爭在實際工作取得更多的成績和認可；繼續發揚無私奉獻精神，真實、高質、高效地完成領導安排的各項工作任務，做一名優秀的執法隊員，為建設美好家園做出自己的貢獻！
海事述職報告 篇7
尊敬的各位領導、同事：
大家好！
“以銅為鏡，可以正衣冠；以人為鑒，可以明得失；以史為鑒，可以知興替。”回顧過往的工作有利于總結經驗和查找不足，有利于明確下一步的努力方向。20xx年，對于市工商局來說，是一個團結奮進，與時俱進，各項工作有著前所未有、突飛猛進變化的一年。在省局、市局、區委、區政府以及局領導的支持和指導下，在市公安局經偵支隊、區公安局的鼎力配合下，我帶領經檢大隊以整頓和規范市場經濟秩序為主線，積極查找案源，較好的完成了各項工作任務。現將20xx年的工作情況匯報如下：
一、堅持學習，加強隊伍建設，提升執法形象
鳥欲高飛先振翅，人求上進先讀書。學習增長才干，知識改變命運，勤奮走向成功，能力成就事業。作為經檢大隊隊長，我深知面對新的形勢、新的任務，唯有堅持不懈地學習，才能不斷充實自己，才能不斷適應新形勢，才能強身固本不辱使命。20xx年5月26日，機改后新調整的經檢大隊共11人，全隊干部到崗后，我們及時開展了“規范執法行為、預防職務犯罪”教育活動，牢固樹立執法為民理念，增強執法辦案的政治意識、程序意識和法紀意識。在此基礎上，我們堅持每周開展2次政治學習和業務學習，我的思想和業務水平得到了很大的提高。在黨風建設中，我們針對執法辦案的責任風險，加強了廉潔執法教育和風險防范意識教育，并且嚴格執行各級黨和政府制定的各項紀律規定。通過學習和相關措施的`落實，我們在思想上、工作上、作風上得到全面提高，進一步強化紀律觀念。通過加強廉政風險點防范，增強了廉潔自率意識，樹立良好執法形象。
二、專項整治，打擊犯罪行為，維持經濟秩序
我局一年來，開展了一系列專項執法行動，重在打擊各種擾亂市場經濟秩序的違法行為，維護我區公平競爭的市場秩序。經檢大隊在我的帶領下，在各位同志的積極配合下，也取得了較好的成績：上半年共立案查處“兩虛一抽”案件8件，已結案4件，罰沒款340萬元。立案查處商業賄賂案件1件，罰款2萬元。在易制毒化學品監管工作中共出動執法人員531人次，車輛76臺次，對轄區經營藥品、化學試劑的企業檢查700余戶次，發放禁毒宣傳材料1300余份。并查處違法經營危險案件化學品7件，罰沒款76萬余元。在打擊銷售假冒侵權白葡萄酒的專項行動中，出動人員42人次，檢查酒類經營戶115家，車輛10輛/次。查獲銷售侵犯注冊商標專用權的經營戶4家，執法人員依法暫扣了涉嫌侵犯注冊商標專用權的紅星二鍋頭白酒108瓶，五糧液白酒4瓶，假冒茅臺酒18瓶；對1戶銷售無中文標識葡萄酒進行立案查處；對涉嫌銷售侵犯注冊商標專用權商品的經營戶立案調查。積極配合轄區內打擊傳銷、兩煙打私打假、以及“掃黃打非”的行動。
三、案件偵辦情況
在上級領導的大力支持和各位同志的積極配合下，20xx年上半年，經檢大隊共查辦經濟違法案件12件，辦結案件5件，已移送公安案件6件，罰沒金額400.2萬元，已入庫400.2元。（截止9月14日，經檢大隊共查辦經濟違法案件19件，辦結案件14件，已移送公安案件28件，罰沒款1555.76萬元，已入庫723.65萬元，未入庫838.75萬元。
四、工作中存在的問題
按照黨的實事求是的思想路線，我經常反思自己。通過一年的學習和實踐鍛煉，自己的理論政治水平和工作能力有了很大提高。但我深知距組織上的要求還有很大差距，通過對一年來工作的總結，我深入挖掘在思想觀念、工作定位、工作方式方法、工作作風等方面存在著很多不足，一是鉆研理論缺乏恒心，在政治理論上的學用結合不夠，在思想觀念上因循守舊，開拓精神和創新意識不夠；二是在工作定位上有局限性，工作的前瞻性不夠，站在全局發展的高度研究謀劃工作的意識不夠；三是有時在工作方法上不注意細節，工作方式上不講究策略，易產生急躁情緒，缺乏冷靜慎重思慮，交流和溝通不夠。
思想有多遠，腳步就能走多遠，再好的規劃貴在付之行動，形式代表不了實質，說到不如做到，就如同我今天的述職一樣，不在于我用什么形式，我注重的是實質，注重的是做事。各位領導，同志們：借今天述職的機會，感謝一年來各位領導及同仁對我生活上的關心及工作上的支持與幫助，在今后的工作中請組織和領導放心，也肯請大家在給予我一如暨往的關心與支持的同時，對我今后的工作提出忠懇保貴的意見和建議，我會發揚成績、克服不足、立足本崗，勤勉盡責，來回報組織的培養和信任！謝謝大家！
海事述職報告 篇8
在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：
一、學習
剛到運管局時，道路運輸行業對于我來說是一個陌生的行業，自治區機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的`過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業余愛好，既鍛煉我的思考和文能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：
一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;
二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職干部的考核工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作;被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部xx年度經濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理干部考核考察工作。
今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。
這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
三、感悟
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：
一是對全區運管系統整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;
二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”
去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領導和同事作任職表態發言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經大不相同。去年作任職表態發言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!
海事述職報告 篇9
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規章制度及通函的執行情況。
安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規章制度及通函。公司新發船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。
2、安全生產情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規章制度及各設備操作規程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養工作都能在現場和大家一起完成，遇到不規范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執行公司的安全管理體系和各項規章同時也要有過硬的基礎知識。如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。V6航次出現個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內開出后又出現第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發生過掃氣溫度突升的現象。但在平時的維護保養上要注意檢查活塞、活塞環、氣缸壁的狀況，保證換氣系統的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發生。
3、船舶防污染工作的總結。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
（1）加強防污染設備的維修保養，使之處于良好的工作狀態。
先后對油水分離器進行打開清潔，內部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩定，焚燒能力差。對焚燒爐燃燒器進行解體發現布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網使爐膛沒再出現過耐火泥脫落的現象，工作穩定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態。
（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。
（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環境的意識。
4、PSC、RIGHTSHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環檢驗（CMS）項目。接受了公司監督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。
5、設備的維修保養工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養工作。特別是對主機及有關的系統進行大面積的維護和保養，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發生的局面得到徹底改變。
（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長時間氣缸油量不足，使活塞環磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
②中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規定的數量，造成換氣系統污染。
④掃氣箱放殘系統不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。
根據存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：
a、根據機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。
b、本合同共進行了六次主機吊缸。
c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內。一旦升溫及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。
d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規定的范圍內。
e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環進行檢查，對第一道活塞環泄壓槽深度進測量記錄，以監控活塞環的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統處于良好的狀態。
f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統進行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機說明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統的減壓閥和濾器進行拆檢發現減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現過氣閥卡死的.故障。最長的運行時間已超過4300小時。
（3）對下列其它設備進行了維修保養，并解決了一些存在的問題：
①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。
②對機艙蒸汽回水系統進行全面檢修。之前回水系統的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養，敲擊聲消除。之后再沒有出現過蒸汽回水系統由于液擊而漏水的故障。
③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統的問題得到解決。上船后發現膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發現缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下換橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。
④對造水機進行了徹底修理和保養，上船時造水機蒸發器已送岸修理清通蒸發管。開航后造水機產量并不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養工作包括：噴射泵解體；蒸發器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態，也大大的提高了工作可靠性。
⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發現2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。
⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
（4）需注意的問題：
①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環等進行檢查拍照，測量第一道活塞環泄壓槽深度并記錄比較。一旦發現哪個缸活塞環磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發生。
③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
④現在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下換銷子。
6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協作。
在人員管理上，按照公司體系的規定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協作保養。為了達到輪機員之間業務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。07：45準時開工前會。
落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現員工生病發燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。
輪機部員工現在基本都能適任他們的`工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養，如實推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國、船旗國、船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設備的解體保養工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因、造水機造水產量低的原因、離心泵泵效低、分油機跑油、空調冰機制冷能力低等常見故障，由主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環，泵效還是不能恢復到額定值。根據間隙大小加工內徑適當減小的水封環，就能使泵效大大的提高。并能節約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。希望有機會繼續為韋立服務。
海事述職報告 篇10
20xx年已經過去，一年來在局領導的關心和帶領下，在同事們的支持和幫助下，工作和思想等方面都有了一定提高。
一、深入學習，不斷提高綜合素質
平日里為了能夠較好地完成所負責的工作任務，始終堅持不斷學習，努力提高自身的業務能力和政治理論水平。
（一）是加強政治理論學習。認真堅持學習黨的方針政策。重要會議和講話精神等政治理論，并把學到的理論同工作實際聯系起來，指導各項工作，不斷提高政治覺悟和大局意識，以適應工作開展的需要。
（二）是加強業務知識學習。時常溫習與執法工作相關的專業知識，堅持不斷學習新知識，新理論，豐富和完善自己的知識結構，擴大自己的知識面，努力提高自己的業務水平，增強自身綜合素質。
（三）是注重向身邊人學習。在工作中，如遇到一些難題，能夠積極向身邊的同事進行請教，通過同事的幫助，知識面不斷擴大。同時，每完成一項任務，都堅持進行總結，發現自身存在不足，針對發現的不足制定改進方法，不斷提高工作效率和自身素質的提高。
二、勤奮敬業，扎實做好本職工作
在日常工作中，認真完成局領導交代的各項工作，嚴格按照工作職責辦事，堅持日常巡檢，主要對公共區域內存在的問題及時發現，及時處理，對工作中遇到的棘手的事情及時向領導請示。
三、團結務實，不斷提高要求標準
作為一名管委會工作人員，一言一行就都可能影響到政府的形象。在工作和生活中，堅持嚴格要求自己，不斷增強大局意識，努力提高辦事效率和工作標準，做好本職工作，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，踏實工作，自覺維護單位形象。
四、存在的問題及下一步努力方向
雖然在工作中取得了一些成績，但還存在一些問題和不足。一是工作中有急于求成的思想；二是理論水平有待于進一步提高；三是業務能力還需要不斷加強。
在今后的工作中，我將全力改正存在的問題和不足，不斷加強學習，努力實踐，切實做到以下幾點：
（一）是加強學習提高能力。繼續認真學習黨的政治理論以及專業等方面的理論知識，用先進的理論知識武裝頭腦，不斷提升業務水平，增強駕馭實際工作的能力，使自己的思想和工作更加符合和適合新形勢發展的需要；牢固樹立“干中學、學中干”的理念，堅持向領導學習、向同事學習、向實踐學習，用于實踐，針對實踐過程中遇到的問題，主動想辦法、添措施，認真尋求解決問題的方案，并在事后進行總結，扎實總結工作經驗。
（二）是提高標準嚴以律己。在工作和生活中嚴格要求自己，充分發揮自身的主觀能動性和創造性，為科室的工作貢獻自己的微博之力。嚴格遵守科室的各項規章制度，時刻用黨員的標準嚴格要求自己。要克服工作中急躁情緒，進一步增強工作效率和質量，不斷增強自覺意識和責任意識，樹立良好的機關工作人員形象。
（三）是轉變作風踏實工作。在工作中堅持求真務實，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念，努力用最短的時間完成領導交辦的工作任務，在腳踏實地做好本職工作的基礎上，多學習、多思考，進一步增強責任感和敬業精神。
總之，我將不斷總結經驗，揚長避短，戒驕戒躁，在局領導的帶領下，同事們的幫助下，克服缺點和不足，認真負責地做好本職工作。
海事述職報告 篇11
一年來，在縣河長辦的正確指導下，在鄉黨委政府的堅強領導下，認真貫徹上級關于全面推行河長制工作部署，堅決落實巡河相關制度要求，嚴厲打擊亂搭亂建、亂采亂挖、亂倒垃圾等不良現象，成效較為明顯。現將一年來的履職情況匯報如下：
一、基本情況
xx鄉位于xx城東南約18公里處，江畔，xx公路橫貫境內。總面積42.96平方千米，東與xx接壤，南與xx鄉相連，西靠雄村鎮，北連xx南源口。江水域段全長約7.5公里，江岸兩側房屋、人口密集，亂搭亂建，亂采亂挖，垃圾隨意傾倒等現象時有發生，生活垃圾和水污染是這一水域段的歷年頑疾。盡管我鄉嚴格落實每月不少于3次的巡河巡查制度，但仍會出現防不勝防，被人偷到垃圾、亂占灘涂地等不良現象。
二、河長制工作履職情況
一加強組織領導。明確了一把手負總責、親自抓的工作格局，成立xx鄉河長制辦公室，同時成立綜合組、宣傳組、督查組等專項組。確保各項任務責任到人，落實到位。河道治理和其他工作舉措相輔相成，共同推進。二是實施“一河一策”。嚴格按照縣河長辦河長制相關要求，制定完善了《xx鄉一河一策方案》，明確任務，責任到人。三是開展衛生長效管理。堅持綠水青山就是金山銀山的綠色發展理念，以鞏固環境衛生長效管理為突破口,堅持綜合施策，多維整治，持續發力。一方面，營造氛圍，全民動員。結合“世界水日”“環保宣傳日”，充分利用橫幅標語、宣傳單、電子顯示屏等多種形式廣泛宣傳河長制工作的重要性和必要性，并制作了河長制公示牌，接受社會的全面監督。另一方面，細化責任，狠抓落實。實行鄉、村、組網格化管理機制，以各村為主體，研究和解決河長制落實工作中的突出問題，制定周密的工作方案，細化工作責任和目標，明確工作時限要求，把水環境整治的各項工作落到實處。四是嚴格河長考核機制。作為xx鄉“河長”，多次在全體鄉村干部大會上安排部署各階段“河長制”工作，結合實際，圍繞省市縣河長辦考核要求，制定并印發xx鄉治水目標考核辦法。同時，推行交叉考核和巡查整改考核機制，且考核結果與村干部年終獎金報酬相掛鉤。五是堅持全程徒步巡河。嚴格按照河長包河治水責任要求，切實履行河道治理監督工作，堅持每月全程徒步巡河，實地查看河道環境衛生、水質等情況，向村級河長詳細了解河道垃圾處理、排污治污和“河長制”工作履職情況，全面掌握河道整治工作進度，就治水工作中存在的重難點問題開展交流探討，制定方案限期整改，并落實長效保潔，確保整治問題不“反彈”。
三、河長制工作主要工做法和經驗
一是落實巡河制度。各村級河長每月按照要求完成巡河任務，對所負責的河流和妹灘大壩進行認真細致摸排。一旦發現河道垃圾，立即組織人員整治清理。二是生態綠化建設。我們堅持生態優先、綠色發展理念，積極開展退耕還林和河道水系綠化工作。我鄉共實施退耕還濕297畝，其中妹灘節點綠化，沿河種植中山杉600根，垂柳1000株;建設沿江完備高質量的森林生態網絡。三是面源污染治理。積極推廣有機肥替代工程、生物統防統治(黃板、殺蟲燈等)，力爭新建有機肥替代化肥面積20xx畝，減少農業面源污染。四是認真開展秸稈禁燒。落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，強化大氣污染綜合治理，認真抓好秸稈禁燒和綜合利用，繼續實施農產品加工燃煤替代工程，確保空氣持續優良。五是畜禽養殖場關停。大力推廣生物發酵床等技術，啟動瀹嶺塢兩戶規模養豬場關停搬遷工作。加大“散亂污”農家樂、農村加工作坊等的專項治理后督查力度，嚴厲打擊非法生產經營等活動。六是落實退捕禁種。今年來共計完成退耕易淹地123畝，收繳船舶283艘、漁網60噸，針對221戶退捕漁民分別制定一戶一方案，以干部幫聯方式實現穩定上岸，為水生生物多樣性創造更多空間。
四、存在的主要問題及有關建議
一是日常保潔工作難度大。岸線長，兩岸的'村民治水護河的意識還不強，配合“河長制”工作及整治的熱情和積極性不高，參與度不高，向河里亂倒、亂排等現象仍然存在。二是日常監管難度大。鄉域河流分布多、流域廣，加之旅游旺季到來，游客數量較多，河道嬉水、釣魚、游玩等不文明現象給工作帶來了一定的難度。三是知識水平較低，缺乏專業人才。目前村級河長一般由村書記或是村主任擔任，對水利知識了解較少，主要任務是巡河和清理河道垃圾，如若轄區內流域發生洪水災害或水污染事件，河長就無法及時應對以及提供緊急措施。
五、述職主要結論
20xx年xx鄉境內，全年無新增入河排污口，改造污水管網5公里，沿線村莊實現70%的截污納管率。新建金灘污水處理站一處，12月份又修建xx、瀹潭農村生活污水終端池4座。江河道水體持續保持Ⅱ類水質。
六、下一步工作安排
一是堅持落實“河長制”，強化長效保潔。我鄉將以強化落實“河長制”為切入口，從突擊治水向制度化治水推進，實現治水工作的常態化和長效性。定時組織日常巡查，定期召開工作例會，定期組織聯合整治，水岸齊抓、標本兼治、治管并舉，同時根據日常巡查中發現的急需解決的問題，不定期開展專項整治。二是加強統籌協調、組織指導和監督。進一步發揮好牽頭、組織、協調、指導及督查作用，及時掌握工作進展情況和存在的問題，形成聯動機制，形成工作合力，推進治水工作。三是強化宣傳教育，努力營造氛圍。積極運用各種平臺和形式，加強對治水護河工作的宣傳，著力提高沿河村民的意識，努力引導群眾關心、支持、參與、監督“河長制”工作的良好氛圍。各村黨組織通過黨員大會和村民代表大會，積極宣傳河長制工作的重要性，號召黨員和村組干部帶頭參與到河長制工作中。每月10日主題黨日活動，各村組織由黨員、村組干部和群眾等志愿者隊伍，開展河道清漂。在黨員干部的示范引領下，河長制工作得以順利開展，廣大群眾的環保意識也得到了一定提升，往河道亂倒垃圾等現象日漸減少。我們也將繼續發揮黨員模范帶頭作用，進一步深化完善“河長制”工作，常抓不懈，不斷鞏固和擴大治理成效。
海事述職報告 篇12
根據省、市《關于全面推行河長制的意見》，按照《渠縣貫徹落實關于全面推行河長制的意見》要求，我鄉黨委、政府高度重視，以更高的要求、更嚴的標準、更實的舉措在我鄉圍繞落實加強水資源保護、水域岸線管理保護、水污染防治、水環境治理、水生態修復和涉河湖執法監管六大任務。穩步開展河長制各項工作，使河庫環境得到顯著提升，河庫管理水平不斷提高，涌興河、玉灘及4條小河流的'水質明顯改善。現將xx年工作進行自查，現將情況報告如下：
一、基本情況
XX鄉50平方公里以下河流2條涌興河和玉灘河，流經在XX鄉境內分別為約8.5公里、4.2公里，涌興河有支流4條分別為盛家河、何家河、大林河、劉家河，總長度約8公里。轄區內管轄蓄水10000立方米以山平塘11座。
二、落實河長責任制
(一)鄉級總河長1人、河長2人，村級河長10人，巡河員或保潔員10人。
(二)鄉級塘長1人，村級塘長11人。
三、河長制工作開展情況
(一)成立了河長制工作領導小組和河長制辦公室。成立了以黨委書記為總河長、鄉長、副鄉長為河長的工作領導小組和河長制辦公室，各村支書、主任為河段長的河流管理體系，明確了一把手親自抓的工作格局，同時下設河長制工作辦公室負責日常事務處理，層層落實職責，確保各項任務責任到人，有效地建立了強有力的組織機構體系。
(二)建立了鄉、村兩級河長體系。根據市、縣上統一安排，結合我鄉實際，所轄河流均由黨政主要領導任河長，村一級由村支部書記、主任任河段長，同時設立巡查員，明確各村河段長開展巡河普查工作，全面地掌握所管河道周邊的污染源，加強日常巡查，并就發現的問題制定整改方案，落實整改措施。
(三)、注重宣傳，每月召開河段長工作會議不少于2次。制作了河段長公示牌7個，廣泛接受社會各界監督。開展了院壩會12次，利用了大喇叭廣泛宣傳，制作了宣傳標語12副，增強全民參與保護河流的責任意識。
(四)印發了《XX鄉全面推行河長制工作方案》。根據縣河長制工作相關要求，經鄉黨委政府研究特制訂我鄉河長制工作方案，方案對我鄉河長制工作做了詳細的安排部署，明確了目標，細化了措施，為我鄉河長制工作開展指明了前進的方向。
(五)實施一河一策，嚴格落實河長制。我鄉根據河道性質落實了河長、河段長、聯絡員、巡河員、保潔員、義務監督員，有效地對河流進行治理。同時根據不同河段存在的問題逐條提出了個性治理方案，形成了一河一策，并制作了公示牌進行公示，接受群眾監督實施。
(六)認真開展巡河工作，實行鄉每旬、村每周巡河工作制度，做到了有巡河記錄、內容、圖片、資料。巡河中主要發現淤泥、垃圾阻塞河道，及時組織清理河道淤泥垃圾，并對11座蓄水10000立方米山平塘進行日常維護管理及巡查工作。
(七)方案到位、制度落實。根據工作方案、開展清河、護岸、凈水、保水四項行動的實施方案、河長制工作目標、問題、任務和責任四項清單和河長制會議制度、鄉級河長聯絡員單位工作制度、河長制工作信息報送制度、河長制工作督導檢查制度、河長巡河庫制度、河長制考核問責制度和激勵機制、河長制信息共享制度河長制工作驗收制度等工作制度。結合各河流實際，編制了一河一策管理保護方案，一河一檔資料已基本完善。
(八)、扎實開展四項行動。我鄉每月組織發動轄區各村集中開展清河、護岸、凈水、保水四項行動，及時打撈水面漂浮物等有害物質。各村民小組落實河道保潔員，撿拾河岸廢棄物和白色垃圾。
四、存在的問題。
通過一年來河長制工作的開展，我鄉轄區各條河流水質大幅提升，河岸管護取得了一定成效，但離群眾和上級的要求還有一定的距離。一是場鎮生活污水治理沒有有效解決;二是農業面源污染還在個別地方存在;三是河長制工作開展經費短缺;四是河段長沒有報酬，工作積極性不能正常發揮。
五、下一步工作：
一是加強宣傳教育，努力營造氛圍。強化積極運用各種平臺和形式，加強對治水護河工作的宣傳，著力提高沿河居民節能減排、清河、護河的意識，努力引導群眾關心、支持、參與、監督河長制工作的良好氛圍。
二是堅持把河長制工作做為常態化，做為一項民生工程來抓，將進一步強化鄉村兩級河段長的責任。加強長效保潔，圍繞水資源保護、水域岸線管理保護、水污染防治、水環境治理、水生態修復和涉河庫執法監管六大任務。定時組織日常巡查，定期召開工作例會，定期組織聯合整治，水岸齊抓、標本兼治、治管并舉，同時根據日常巡查中發現的急需解決的問題，不定期開展專項整治。力爭來年轄區水質有更大的提升。
海事述職報告 篇13
一年來，在玉皇廟鎮黨委黨政府的正確堅強領導下，我村認真貫徹上級關于全面推行河長制的工作要求，堅持巡河制度的要求，嚴厲打擊亂搭亂建，亂采亂挖，亂倒垃圾等不良現象，已經取得了明顯成效，使得我們村兩岸的河流呈現煥然新貌：綠樹成蔭，水美魚肥，空氣清新，天空蔚藍的一派好氣象。現將履職情況匯報如下：
一、河道基本情況
河道是兩岸村民引水灌溉的主要水源。河道兩岸人口密集，容易產生河水污染，亂搭亂建，亂采亂挖，傾倒垃圾等現象，雖然加大力度巡查，也會出現防不勝防，工作方面出現不盡人意的地方。
二、加強巡查和宣傳力度
河道兩岸出現盜土傾倒垃圾的現象，往往是一早一晚，趁人不注意點時候，因此，我會同村級河道保潔員加強早晚的巡查。村委的`廣播早晚循環播放，并在重要地點掛上宣傳條幅，插上警示牌。鎮政府的宣傳車也起到了明顯的效果。
三、出現問題，緊急處理
今年一年，也出過有傾倒垃圾和漂浮物的現象，出現了不要等到上級部門查出以后再處理，要及時發現及時處理，才不會挨上級的批評與處分。我和河道保潔員，大清早就去河道巡查，能自己清理掉的就立馬清理，有重要問題的要立馬匯報。
四、存在問題
據村民反映，出現河道傾倒垃圾也有客觀原因。村里的裝修垃圾，垃圾處理站不回收，又沒地方傾倒，又有些過世的老人的衣服被褥等遺物，也沒地方處理，還有其他的垃圾不讓焚燒，他們知道傾倒垃圾不好，無奈只好趁黑夜倒到河道里。
五、問題解決
對村民困擾的問題，村委會找到解決方案。對那些能腐爛的垃圾集中深挖填埋。對那些不能腐爛房屋垃圾也按照有關規定要求進行分類處理。
海事述職報告 篇14
尊敬的各位領導：
緊張繁忙的20xx年即將過去，新的挑戰又在眼前。沉思回顧，在xxxx超市這個大家庭里使我得到了更多的鍛煉，學習了更多的知識，交了更多的朋友，積累了更多的經驗，當然也通過不少深刻的教訓發現了自身的種種不足。這一年是充實的，我的成長來自xxxx超市這個大家庭，為xxxx超市后半年更好的發展盡自已的全力是義不容辭的責任。
現將自己20xx年的工作總結如下：
首先，對超市行業有了更全面的認識。剛從學校大門走出的我，零售知識，業態分布方面的知識幾乎為零。機遇讓我走進忠恒，給了我人生的起步的基石。在這里，我學習了零售業態的分布(大型超市，百貨店，會員店，購物廣場等)；學會了超市的基本知識，比如商品陳列的一些基本原則，商品的基本單品分類，盤點的流程及過程控制。并從超市商品力、團隊執行力、營銷技巧三個方面展開了全面的學習。
其次，是為人處世能力的提高。在工作中我學會了很多為人處事的方式方法，處理上下級搭檔之間關系的能力等。畢竟剛從學校出來的我什么也不懂，而社會和學校又有很多地方不一樣，所接觸的群體各異，說話、做事都不能像在學校一樣。起初和供應商交談，和員工交流都大大咧咧，不注意表達方式方法，造成了一些不必要的麻煩。而現在通過一年的磨練，為人處世方面我特別重視方式方法，而且得到了較好的效果。
第三，管理能力的提高。在超市努力工作一年之間，主要擔任了生鮮部領班職務，也短期擔任百貨部領班，管理能力得到很大的提升。主要包括商品管理及員工管理兩個方面。剛做領班的時候，專業技能不夠，管理能力不行，遇到過很多的問題，不知道怎么去管部內員工，和他們過于親近，結果對管理帶來不便，使整個區域松散。后來及時調整，上班時嚴肅認真，下班時朋友對待，不僅使部內紀律嚴正，而且跟員工們關系親密，使整個部門關系融洽。所謂吃一塹長一智，在工作的平臺上不斷的磨練下，自身的管理能力也不斷的提升。
第四，服務意識有了更全面的認識。零售業就是服務業，我們的主旨就是服務顧客，力爭讓每一個顧客開心購物。我們的目標就是創造一連串的顧客，形成穩定有力的市場。所以當我們站在賣場的一角，我們的一言一行將直接影響公司集團的形象。也許是地方原因，直接致使我們賣場員工極度缺少服務意識。所謂一方水土養育一方人。因此，在接下來的工作中我將更加重視服務，把忠恒超市的臉面贏回來，為公司增光添彩。值得一提的是賣場的音樂不僅帶動了賣場的氣氛而且引導顧客心情刺激沖動性消費，為消費者購物提供愉悅的環境同時增加銷量，是賣場不可缺少的元素。再者客服臺不僅是超市的門面而且是做好售后服務的主要硬件設施，是不可缺少的，希望領導能予以重視，提供賣場音樂，重建客服臺，增強服務意識，加大非價格競爭優勢。
除力以上幾點之外，同時也發現了自身的一些不足。主要表現在專業知識不夠，員工管理方面過于柔和，賣場布局控制不夠精細不夠及時，領導決策的執行不夠及時，區域內各類商品分類不夠明確。因此針對以上，對20xx年工作作以簡單規劃。
首先，鑒于生鮮部在超市中的特殊地位，顧客對部內商品價格敏感，計劃3月份和供應商協調溝通，以市場為導向，全面降低區域內商品價格，增大區域價格優勢，使區域做到真正的物美價廉，為穩定超市客源提供保障。
其次，我深刻認識到商品明確分類的重要性。不僅方便顧客尋找所需商品，為顧客提供不同層次的消費需求，而且方便管理，品類缺失一目了然，方便工作人員根據銷售情況及時做出調整，為顧客購買提供豐富的貨源。因此計劃簽訂合同之際和各供應商溝通，按類供貨，不得串貨，同時計劃4月份進行商品細分，針對不同目標客戶群體打造各類專區，如散稱休閑區建立老北京特產區、兒童休閑區、無糖休閑區等。
最后，在價格控制和品類細分的基礎之下，購物環境的打造將成為提高商品附加值的首要因素。計劃5.6月份同供應商溝通將區域內專區進行簡單裝飾跟特陳，打造優美的購物環境，力爭達到讓周邊居民不買都來轉一轉的效果。
同時，對于日常管理工作，包括紀律，衛生，食品安全等基礎工作繼續加大管理力度，同時完善部內獎懲制度，同所有員工一起努力，打造優秀團隊，力爭將我們超市打造成為周邊小區的生鮮基地，為超市做大做強做出應有的貢獻!
我的述職完畢，謝謝大家。
海事述職報告 篇15
尊敬的行政執法工作檢查組：
今年，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導下，認真貫徹落實了省、市交通主管部門關于法治交通和縣委、縣政府關于依法治縣的決定精神，加大了交通行政監督工作力度，結合“六五”普法，重點對《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等交通專業法律法規開展了學習培訓，努力提高行政執法人員的整體素質和執法水平，不斷規范執法行為，取得了較好成績。現請允許我將今年交通行政執法工作簡單匯報如下：
一、強化管理，理順秩序成機制
作為行政執法部門，我們堅持把依法行政工作作為重點工作，確保時時有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局長任組長、各股室負責人為成員的依法行政工作領導小組，建立了科室聯系會議制度，及時部署階段性工作，商討解決在執法過程中遇到的疑難問題，確保了依法行政工作有序開展。根據工作需要，及時優化人員配置，梳理規范依法行政職責，明晰了普法、執法、執法監督、錯案追究等工作責任，并對執法證件嚴格管理，確保基礎性工作抓實抓牢抓出成效。
二、強化學習，夯實思想強教育
一是黨組成員每年至少進行兩次法治專題集中學習，起到領導干部帶頭學法表率作用，同時充分利用局辦公會，職工大會進行法律法規學習，并經常強調依法行政的重要性，要求執法人員做到有法必依，執法必嚴，力戒知法違法；二是聘請l名律師擔任局機關法律顧問，在出臺重要政策、作出重大決策和行政決定等方面發揮重要作用，且每年邀請法律專家進機關開展至少l次法律專題輔導，從專業角度幫助干部職工學法、用法；三是每年至少組織兩次法律進企業活動，守法觀念深入企業。
三、扎實推進，依法行政見實效
1.執行“兩集中、兩到位”情況
按照縣委、縣政府要求，我局全面落實“兩集中、兩到位”工作。由我局主要領導簽訂首席代表授權書，授予審批決定權、審核上報權、組織協調權、窗口管理權和印章使用權。同時，安排專人進駐政務中心負責行政審批事項，堅持“一門受理、統籌協調、規范審批、限時辦結”的`運作方式，所有的行政審批事項一站式辦公，做到管理規范、方便快捷。
2.局屬各單位依法行政情況
路政、運管、海事部門均按交通部、交通廳規定的文書制作方法進行行政處罰和行政許可，提高做卷率，做到一案一檔。執法過程中規范著裝、持證執法，維護了執法工作的嚴肅性，同時嚴格執行罰繳分離制度，實行收支兩條線。2015年度以來，運管部門共承辦9起行政處罰案件，其中一般程序9起；路政部門共上路巡查1200余人次，查處損壞路產案件17件，收取路產補償費71,910元。查處超限車輛260輛，卸載32輛，卸貨300余頓，分裝貨車15輛，勸反213輛；海事部門近兩年來共處理10起違章案件，批評教育數起。各部門執法人員在執法過程中均法律宣傳到家，思想工作到家，運用法律法規準確規范，故無一人申請復議或提起行政訴訟。
四、加強監督，自我約束保純潔 一是內部監督不留空白。
我局建立了交通執法責任制、錯案責任追究制、執法質量考評制和執法人員資格年審制，局主要領導不定期帶領相關人員組成的督查組，對全局行風情況、作風情況、執法隊伍建設情況進行經常性的監督檢查，發現問題，不手軟，不護短，及時糾正處理；二是外部監督真心誠意。全面清理交通行政權力事項并公開，共清理權力事項161項，其中，行政許可14項，行政處罰137項，行政強制10項，全部由縣人民政府統一公示。此外還通過新聞媒體、意見箱等形式廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監督。
一份耕耘，一份收獲。近年來，我局的依法行政工作雖然取得了一些成績，但仍然存在著一些不容忽視的問題，與法制交通的要求相比還存有差距。在今后工作中，我們將繼續發揚優勢，扎實工作，提高嚴肅執法、公正執法、模范執法、文明執法的水平，力爭個人創一流業績、單位創一流品牌、行業創一流環境，為建設一個法治交通、文明和諧交通再立新功。
