交通輔助述職報告
2024-08-22 交通述職報告 交通部述職報告 交通輔警述職報告
交通輔助述職報告。
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家整理的汽車頂崗實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通輔助述職報告 篇1
車床的相關知識
1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。
3、輔助運動：刀具的進給運動。
4、車床的型號標注說明：
5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。
7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。
9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。
13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床。
14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術要求組合成車床。
15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。
16、車床的保養(yǎng)及維護：潤滑：上班時加注潤滑油。
檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常。
空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。
防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。
安全操作規(guī)程
1、穿戴合適的'工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。
2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。
4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開車。
5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時，應立即關閉車床電源，報告實習指導老師及時妥善處理。
8、工作結(jié)束后關閉電源，清除切屑，細搽機床，加注潤滑油，打掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。
銼刀手柄加工工藝卡
工序加工內(nèi)容工具
1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。
2、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標卡尺。
3、車圓弧車圓弧R35mm和R105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。
4、整形
銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。
實習心得
“堅持到底就是勝利”
如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認真工作了……
車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領悟能力，我們認為是這樣的。
車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導致了工件的質(zhì)量，另一些同學對面實習，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教導，同學們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個目標，朝著自己的目標出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的！
在技能上，我們對車工有了一些基礎，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車間實習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習操作的動力，似的我們在車工實習時認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時的，但我們相信，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
我們相信成功，會越來越靠近我們！
金工實習報告
（車工實習）
電氣信息工程學院
班級：07級測控技術與儀器（1）班
姓名：吳培林
學號：20xx10504065
指導老師：尹老師張老師
交通輔助述職報告 篇2
實習名稱：
xx汽輪機廠和xx電廠認識實習。
實習時間：
20xx年9月7日——9月9日
實習地點：
xx汽輪機廠、xx電廠。
實習目的：
在即將到來的一學期里，我們將學習熱力學、電機學等一系列專業(yè)課程。而我們能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)主要學習的是發(fā)電原理等相關內(nèi)容。火電是本專業(yè)重要的一個方向，在本學期的末分方向時，由于大部分同學對各個方向未來從事的工作不甚了解，因此學校在本學期開始組織此次認識實習，讓我們對各個方向有所了解，從而在選方向時可以合理的選擇自己適合和喜歡的方向。
其次，火電是國家發(fā)展的支柱，目前火電在我國所占比例依然遠遠高于其他形式的發(fā)電廠。而且電機學、傳熱學、工程熱力學等一系列課程是主要針對火電開設的，在學習之前對火電廠的工作原理有所了解是十分必要的。通過實習，我們可以了解到汽輪機的工作原理，以及其如何合理高效的利用熱能，鍋爐如何源源不斷的產(chǎn)生過熱蒸汽并且如何將熱能的利用率提到最高，火電廠各設備如何聯(lián)合配套的工作等。
再次，此次去火電廠實習，我們對汽輪機和火電廠將有有一些大概的了解，這對我們本學期的學習有重要的意義。通過實習，我們可以設立一種專業(yè)學習的大框架，了解在以后的學習中重點是什么，如何將學到的理論知識與實習中看到的實際應用情況聯(lián)系起來，可以提高學習的效率，在另一個層次上做到學習致用。
實習內(nèi)容：
9月7日上午，安全教育。
9月7日下午，火電廠原理學習。
9月8日，xx汽輪機廠。
9月9日，xx電廠實習。
長江動力集團簡介：中國長江動力公司（集團）由國有資產(chǎn)管理部門授權經(jīng)營并具有外經(jīng)貿(mào)自主經(jīng)營權，是全國唯一一家既生產(chǎn)火力發(fā)電機組又生產(chǎn)水力發(fā)電機組的大型企業(yè)。集團核心企業(yè)武漢汽輪發(fā)電機廠始建于1958年，是原機械工業(yè)部定點生產(chǎn)熱電聯(lián)供汽輪發(fā)電機組的專業(yè)廠家。長動集團總資產(chǎn)24億元，列名于全國520戶重點企業(yè)，多次被評為全國500家最佳經(jīng)濟效益企業(yè)。
重視科技進步和市場開拓，長動集團突出電站設備制造主業(yè)，形成了供熱機組的明顯優(yōu)勢，具有設計、生產(chǎn)200MW以下各類型火電、水電機組的能力，被原國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國200MW以下供熱機組制造基地。已累計生產(chǎn)火電機組1000多臺套，水電機組200多臺套，遍布全國各地，遠銷東南亞地區(qū)。長動集團發(fā)電設備年生產(chǎn)能力超過4000MW，自行開發(fā)研制的熱電聯(lián)供系列機組國內(nèi)市場占有率達65%以上。采用具有世界領先水平的全三維、空內(nèi)冷、電液調(diào)節(jié)、無刷勵磁技術制造的國產(chǎn)首臺125MW、150MW供熱機組均已研制成功并投入運行，形成了產(chǎn)品系列。1999年全三維供熱機組被評為國家級重點新產(chǎn)品。長動集團注重引進國外先進技術，與日本東芝公司合作生產(chǎn)200MW水輪機，使企業(yè)水電設備生產(chǎn)能力進一步提升。
尊重知識，堅持人才興業(yè)，長動集團吸納了動力機械、機電、電站工程等科技人員近800名，占員工總數(shù)27.8%，各類管理人員1754名，占員工總數(shù)43.8%，其中國家級專家及學科帶頭人18名，研究生以上學歷56名。
長動集團不斷加強企業(yè)內(nèi)部各項管理，成效顯著。 1997年取得了中國華信技術檢驗有限公司、美國FMRC和荷蘭RVAISO9001質(zhì)量體系認證證書及國家安全特級企業(yè)證書，1998年獲全國“五一”勞動獎狀，2000年被認定為湖北省高新技術企業(yè)、武漢市管理樣板企業(yè)，公司資信等級連年被評定為AAA級。
長動集團下屬長江動力機械廠現(xiàn)有各類設備1193臺，金屬切削加工手段齊全，最大加工工件直徑可達Φ1600mm，最大工件長度可達3m，最高加工精度可達0.001mm。并擁有具有國際先進水平的數(shù)控車床,數(shù)控磨床,高效滾軋機等.表熱處理加工能力較強，有長（深）達3m的井式爐和高頻淬火設備，表面處理擁有鍍銅、鋅、鎳、鉻、鎘、錫、氧化、電拋光生產(chǎn)線。沖壓焊接手段齊全，沖壓設備配置有從5T-315T的系列沖床，油壓機從100T-300T；并擁有電焊、CO2保護焊、氬弧焊、點焊、滾焊等各類焊接工藝。在國內(nèi)外首創(chuàng)電站工程勘測、設計、制造、土建、安裝、調(diào)試、運行總承包及合資、合作興辦電廠的經(jīng)營模式，是長動集團一大特色，公司全資（控股）子公司武漢能源工程有限公司專司此職并以良好信譽在廣大用戶中樹立了完美的形象。國內(nèi)一批電廠由長動成功建造，穩(wěn)定運行，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
長動集團下屬的武漢長源水輪發(fā)電機制造有限公司，在順應國家“節(jié)能減排”的政策導向中顯示出蓬勃生機，善于根據(jù)不同的資源條件為用戶設計制造多類型、高質(zhì)量的水輪發(fā)電機組，成為水電設備制造的強者。長動實業(yè)公司、電力電子公司堅持以滿足用戶需求為己任，積極進行市場深度開發(fā)，為用戶提供全天候的優(yōu)質(zhì)服務。
xx電廠簡介：中國國電集團公司下屬的湖北省xx電廠地處武漢市西面，難以汗水，北臨107國道和京珠高速公路，廠用鐵路專線與漢丹鐵路線相連，地理位置得天獨厚，正處于湖北電網(wǎng)鄂東負荷中心，是湖北省境內(nèi)理想的電源支撐點。
湖北省xx電廠與2005年11月正式移交中國國電集團公司管理。目前，實行“一廠兩公司”的管理模式，總裝機容量120萬千瓦（4臺30萬千瓦火電機組）,其中一期工程30萬千瓦機組為國電長源漢川第一發(fā)電公司，二期兩臺100萬千瓦機組為湖北漢新發(fā)電有限公司。
該廠充分利用現(xiàn)有的優(yōu)越廠址資源開展三期擴建工程前期工作，已成立擬擁有2臺100萬超超臨界燃煤機組的國電漢川發(fā)電有限公司，得到了中國國電集團公司和湖北省政府的高度重視和大力支持，目前一臺100萬千瓦機組已列入湖北省“2009年電源建設的開工項目”。目前該公司正緊鑼密鼓地扎實推進工程各項前期工作，確保實現(xiàn)“十二五”期間建成投產(chǎn)，完工后該廠總裝機容量將達3200MW，是湖北省乃至華中電網(wǎng)的主力發(fā)電廠之一，同時也是國家特大型發(fā)電企業(yè)。為中國國電集團公司做大、做強作出積極的貢獻。
xx電廠主要設備：
燃燒系統(tǒng)生產(chǎn)流程
來自煤場的原煤經(jīng)皮帶機輸送到位置較高的原煤倉中，原煤從原煤倉底部流出經(jīng)給煤機均勻地送入磨煤機研磨成煤粉。自然界的大氣經(jīng)吸風口由送風機送到布置于鍋爐垂直煙道中的空氣預熱器內(nèi)，接受煙氣的加熱，回收煙氣余熱。從空氣預熱器出來約250左右的熱風分成兩路：一路直接引入鍋爐的燃燒器，作為二次風進入爐膛助燃；另一路則引入磨煤機入口，用來干燥、輸送煤粉，這部分熱風稱一次風。流動性極好的干燥煤粉與一次風組成的氣粉混合物，經(jīng)管路輸送到粗粉分離器進行粗粉分離，分離出的粗粉再送回到磨煤機入口重新研磨，而合格的細粉和一次風混合物送入細粉分離器進行粉、氣分離，分離出來的`細粉送入煤粉倉儲存起來，由給粉機根據(jù)鍋爐熱負荷的大小，控制煤粉倉底部放出的煤粉流量，同時從細粉分離器分離出來的一次風作為輸送煤粉的動力，經(jīng)過排粉機加壓后與給粉機送出的細粉再次混合成氣粉混合物，由燃燒器噴入爐膛燃燒。
汽水系統(tǒng)生產(chǎn)流程
儲存在給水箱中的鍋爐給水由給水泵強行打入鍋爐的高壓管路，并導入省煤器。鍋爐給水在省煤器管內(nèi)吸收管外煙氣和飛灰的熱量，水溫上升到300左右，但從省煤器出來的水溫仍低于該壓力下的飽和溫度（約330），屬高壓未飽和水。水從省煤器出來后沿管路進入布置在鍋爐外面頂部的汽泡。汽包下半部是水，上半部是蒸汽，下半部是水。高壓未飽和水沿汽泡底部的下降管到達鍋爐外面底部的下聯(lián)箱，鍋爐底部四周的下聯(lián)箱上并聯(lián)安裝上了許多水管，這些水管內(nèi)由下向上流動吸收爐膛中心火焰的輻射傳熱和高溫煙氣的對流傳熱，由于蒸汽的吸熱能力遠遠小于水，所以規(guī)定水冷壁內(nèi)的氣化率不得大于40％，否則很容易因為工質(zhì)來不及吸熱發(fā)生水冷壁水管熔化爆管事故。
鍋爐設備的流程
鍋爐工作原理：電廠鍋爐是發(fā)電廠三大主要設備中重要的能量轉(zhuǎn)換設備。它的作用是將燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽⒗脽崮芗訜徨亙?nèi)的水使之成為具有足夠數(shù)量和一定質(zhì)量（汽溫、汽壓）的過熱蒸汽，供汽輪機使用。現(xiàn)在火力發(fā)電廠的鍋爐容量大、參數(shù)高、技術復雜、機械化和自動化水平高，所以燃料主要是煤，并且煤在燃燒之前先制成煤粉，然后送入鍋爐在爐膛中燃燒放熱。概括地說，鍋爐是主要工作過程就燃料的燃燒、熱量的傳遞、水的加熱與汽化和蒸汽的過熱等。
整個鍋爐由鍋爐本體和輔助設備兩部分組成。
鍋爐本體：
鍋爐本體是鍋爐設備的主要部分，是由“鍋”和“爐”兩部分組成的。“鍋”是汽水系統(tǒng)，它主要任務是吸引收燃料放出的熱量，使水加熱、蒸發(fā)并最后變成具有一定參數(shù)的過熱蒸汽。它由省煤器、汽包、下降管、聯(lián)箱、水冷壁、過熱器和再熱器等設備及其連接管道和閥門組成。
(1)省煤器。位于鍋爐尾部垂直煙道，利用煙氣余熱加熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料。
(2)汽包。位于鍋爐頂部，是一個圓筒形的承壓容器，其下是水，上部是汽，它接受省煤器的來水，同時又與下降管、聯(lián)箱、水冷壁共同組成水循環(huán)回路。水在水冷壁中吸熱而生成的汽水混合物匯集于汽包，經(jīng)汽水分離后向過熱器輸送飽和蒸汽。
(3)下降管。是水冷壁的供水管道，其作用是把汽包中的水引入下聯(lián)箱再分配到各個水冷壁管中。分小直徑分散下降管和大直徑集中下降管兩種。小直徑下降管管徑小，對水循環(huán)不利。
(4)水冷壁下聯(lián)箱。聯(lián)箱主要作用是將質(zhì)匯集起來，或?qū)⒐べ|(zhì)通過聯(lián)箱通過聯(lián)箱重新分配到其它管道中。水冷壁下聯(lián)箱是一根較粗兩端封閉的管子，其作用是把下降管與水冷壁連接在一起，以便起到匯集、混合、再分配工質(zhì)的作用。
(5)水冷壁。位于爐膛四周，其主要任務是吸收爐內(nèi)的輻射熱，使水蒸發(fā)，它是現(xiàn)代鍋爐的主要受熱面，同時還可以保護爐墻。
(6)過熱器。其作用是將汽包來的飽和蒸汽加熱上成具有一定溫度的過熱蒸汽。
(7)再熱器。其作用是將汽輪機中做過部分功的蒸汽再次進行加熱升溫，然后再送到汽輪機中繼續(xù)做功。
“爐”是燃燒系統(tǒng)，它的任務是使燃料在爐內(nèi)良好的燃燒，放出熱量。它由爐膛、燃燒器、點火裝置、空氣預熱器、煙風道及爐墻、構(gòu)架等組成。
（1）爐膛。是由爐墻和水冷壁轉(zhuǎn)成的供燃料燃燒的，燃料在該空間內(nèi)呈懸浮狀燃燒，釋放出大量的熱量。
（2）燃燒器。位于爐膛四角或墻壁上，其作用是把燃料和空氣以一定速度噴入爐內(nèi)，使其在爐內(nèi)能進行良好的混合以保證燃料及時著火和迅速完全地燃燒。分直流燃燒器和旋流燃燒器兩種基本類型。
（3）空氣預熱器。位于鍋爐尾部煙道，其作用是利用煙氣余熱加熱燃料燃燒所需要的空氣，不僅可以進一步降低排煙溫度，而且對于強化爐內(nèi)燃燒、提高燃燒的經(jīng)濟性、干燥和輸送煤粉都是有利的。鍋爐效率可提高2%左右。分管式和回轉(zhuǎn)式兩種。
（4）煙風道。是由爐墻、部分受熱面管道及包墻管等組成的管道，用以引導煙氣的流動，并經(jīng)各個受熱面進行熱量交換，分為水平煙道和尾部煙道。
輔助設備
輔助設備包括通風設備（送、引風機）、燃料運輸設備、制粉系統(tǒng)、除灰渣及除塵設備、脫硫設備等。
鍋爐燃燒系統(tǒng)
作用：使燃料在爐內(nèi)充分燃燒放熱，并將熱量盡可能多的傳遞給工質(zhì)，并完成對省煤器和水冷壁水管內(nèi)的水加熱，對過熱器和再熱器管內(nèi)的干蒸汽加熱，對空氣預熱器管內(nèi)的空氣加熱。系統(tǒng)組成：燃燒器，爐膛，空氣預熱器組成。
鍋爐的汽水系統(tǒng)
作用：對水進行預熱、氣化和蒸汽的過熱，并盡可能多地吸收火焰和煙氣的熱量。系統(tǒng)的組成：水的預熱汽化系統(tǒng)，干蒸汽的過熱再熱系統(tǒng)。
燃料輸送系統(tǒng)
作用：完成對原煤的輸送、儲存、供給。
交通輔助述職報告 篇3
時間很快,剛大二時還在期待著暑期的實習,而轉(zhuǎn)眼之間我的實習已經(jīng)結(jié)束了,這個暑假沒有回家,找了一家房地產(chǎn)公司實習,雖然沒有進工地進行施工項目的考察,但整個期間我對房地產(chǎn)銷售有了更深的了解.
品牌營銷 房地產(chǎn)產(chǎn)品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由于市場競爭的激烈，以及資金周轉(zhuǎn)等方面的原因，不少開發(fā)商不愿進行較長時間的品牌營造和資金投入，過多借助于新聞炒作和廣告轟炸，希望通過宣傳造勢來快速樹立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個極短的時間內(nèi)建立的，需要品牌的積累和公眾的認可。開發(fā)商們?nèi)绻莒o下心來，腳踏實地地進行一流的規(guī)劃設計、提供一流的配套服務和物業(yè)管理，對于品牌形象進行良好構(gòu)建，營造名牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品，必然會成為未來房地產(chǎn)市場的贏家。
誠信營銷 在房地產(chǎn)業(yè)進入全面的整體素質(zhì)競爭的今天，開發(fā)商如果僅僅局限于推出一個新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡單要素去爭取客戶，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開發(fā)商失去口碑市場。另一方面，當開發(fā)商在售房價格上“玩貓膩”、在銷售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無期時，不可設想還能有效地吸引消費者。為此，開發(fā)商必須樹立誠信營銷的經(jīng)理理念，塑造出開發(fā)商的良好社會形象。20xx年3月，萬科提出“磐石行動”主張致力于房地產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，就是誠信營銷的典型例子。
文化營銷 開發(fā)商把創(chuàng)造一種和諧的鄰里關系、溫馨的居住文化作為經(jīng)營理念，采取各種有效的措施加強業(yè)主之間的`溝通、交流。另一方面，為了給孩子創(chuàng)造一個良好的成長環(huán)境，購房者對居住小區(qū)文化設施的要求越來越高，不僅關心周圍文教單位的配置、距離，而且愈來愈重視小區(qū)文化設施的數(shù)量、品位，以及小區(qū)內(nèi)大部分住戶的文化層次。在現(xiàn)今的武漢樓盤中，“書香門第”，“學雅芳鄰”等就是打的文化營銷的概念。
個性營銷 消費者特別是新成長起來的年輕一代，往往把個性能否得以發(fā)揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個重要標準。為此，開發(fā)商必須注意特色經(jīng)營的重要性，把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經(jīng)營理念，不僅在小區(qū)布局、建筑外形、色彩、樓層、陽臺、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品策略方面力求突破雷同，突出居住者個性，而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方式等方面也要獨具風格，努力成為市場亮點。“惠園CP”號稱打造江城第一豪宅，其個性之宣揚，想讓人不注意都難牎
環(huán)保營銷 隨著環(huán)保意識的逐漸興起，消費者已愈來愈關心自己的居住環(huán)境，更加關注擬購房屋的環(huán)境設計。開發(fā)商應該以環(huán)境保護為經(jīng)營理念，改變過去寸土寸金、見縫插針的開發(fā)模式，充分考慮小區(qū)的住宅空間、陽光照射、綠化間隔等，為消費者營造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語”等，通過強調(diào)樓盤周邊自然環(huán)境的優(yōu)美，推出了環(huán)保的營銷概念。
交通輔助述職報告 篇4
一、實習時間和地點
本人是xx商學院財政稅務學院學生，自20xx年1月13日起，至20xx年2月1日止，在xx市xx稅務師事務所實習。
之所以選擇這段時間，是因為那是歲前的寒假，使我有充足的自由時間去進行課外拓展；同時也因為恰逢年初，是企業(yè)組織財務報告工作的忙季，也是稅務師事務所的旺季，使我能有更多的機會，體驗更多的工作。
而之所以選擇xx稅務師事務所，首先，是因為該事務所是從事稅務相關業(yè)務的中介企業(yè)，是納稅人與征稅人之間的紐帶，其實踐經(jīng)驗對于我稅務專業(yè)的學習研究來說，彌足珍貴；再者，該事務所是我院的實踐基地，說明其與我院的交流和聯(lián)系，是廣泛與密切的，為我作為其實習生學習更多的知識和技能，創(chuàng)造了更好的平臺。
二、實習單位概況
xx市xx稅務師事務所有限責任公司，是一家取得稅務代理資格的稅務中介機構(gòu)，主要從事常年稅務咨詢、稅務代理、審查納稅情況等經(jīng)濟業(yè)務。下設稅務審查部、稅務代理部、第一分所、寶崗綜合部等機構(gòu)，正式員工五十余人。該事務所是經(jīng)國家批準，依法獨立承辦稅務代理業(yè)務和從事審查納稅情況等業(yè)務的綜合性事務所，是服務于稅務機關和納稅人之間的代理機構(gòu)，擁有先進的辦公設備，舒適的工作環(huán)境和規(guī)范的管理，既能維護國家利益，又能保障客戶的合法權益。該事務所自成立以來，在上級各有關部門及社會各界的大力支持下，業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，受到稅務部門及客戶的一致好評。
三、實習職責
1、事務所業(yè)務活動概況
事務所的主要業(yè)務包括：審查企業(yè)納稅情況、辦理稅務登記、辦理納稅申報與繳納稅款、制作涉稅文書等稅務事務；以及審計企業(yè)賬戶、驗證企業(yè)資本等部分會計事務。
事務所業(yè)務的一般流程為：首先，接受企業(yè)關于以上業(yè)務的委托；然后，根據(jù)企業(yè)的有關資料，分析企業(yè)的具體財務情況，著手辦理委托業(yè)務；最后，本著客觀的立場制作業(yè)務報告，辦理必要的手續(xù)，完成企業(yè)的委托。事務所的主要運行架構(gòu)為：以一名或兩名稅務師為一單元，代表事務所辦理企業(yè)的委托整個業(yè)務。
2、實習職責
通過以往對會計的學習，加上本學期對稅法的接觸，我已有一定的財務業(yè)務處理能力，和認知基礎。于是在實習期間，我主要擔任事務所中擁有注冊稅務師資格的馮師的助理，作為其單元中的一員，協(xié)助其完成企業(yè)的委托業(yè)務。
然而由于知識、能力和經(jīng)驗有限，我未能夠獨立地完成一份企業(yè)的委托業(yè)務，只能夠就辦理其中的某些較為簡單的步驟，為馮師分擔。
四、實習內(nèi)容
以上提到，我的工作主要來自于馮師的要求，為其完成其中較為簡單的環(huán)節(jié)，但也貫穿于整個委托業(yè)務當中。概括起來主要包括有：資料管理、審查企業(yè)財務狀況、制作報告文書等三項內(nèi)容。
1、資料管理
財務資料是反映企業(yè)經(jīng)營活動的最重要的機密，掌握了一個企業(yè)的財務，就等于掌握了一個企業(yè)的所有情報。而事務所的工作，都是圍繞這些機密而進行的。事務所中每一份資料，每一頁稿紙，每一片紙屑，都包含著重要的信息。因此，事務所中的資料管理工作，不僅優(yōu)化了辦公效率，而且保障了企業(yè)和事務所的權益。
事物所的資料管理工作，主要包括對企業(yè)提供的資料，以及事務所工作的資料的管理。企業(yè)的資料，是在向事務所委托業(yè)務的時候，被要求提供的資料和信息，包括股東與資本證明、經(jīng)營許可證、稅務登記證等企業(yè)資料，也包括回單、憑證、賬簿、報表等財務資料。而事務所工作的資料按照委托業(yè)務的不同而不盡相同，一般有企業(yè)與事務所共同簽署的委托協(xié)議書，有反映事務所工作過程的審查企業(yè)財務狀況的會計、稅務和審計等工作底稿，也有反映事務所工作成果的納稅匯繳、納稅調(diào)整、驗證資本等工作報告。我職責上的資料管理，是對已經(jīng)完成委托的企業(yè)資料庫的管理。
首先，對于已經(jīng)委托的企業(yè)的資料，我需要將其移出馮師的辦公區(qū)域，并以單個企業(yè)單個年度為單位，把與其相關的所有企業(yè)資料、工作資料整理成疊，放入資料袋。然后在資料袋上填上相關信息并排序，再按序號記錄在一份資料清單上。最后一般以一個年度為單位裝箱，或者按序號入柜，以備翻查。
2、審查企業(yè)財務狀況
審查企業(yè)的財務狀況的過程是事務所完成委托的主要內(nèi)容，簡單來說就是查賬。查賬的依據(jù)是企業(yè)的提供的財務資料，一般企業(yè)會如事務所要求，悉數(shù)提供全面的資料。但如果委托的是關于本年度的經(jīng)營活動，那就意味著查賬期間企業(yè)的財務工作會一直處于停滯，同時對外提供財務資料，也產(chǎn)生資料外泄的風險，因此有時候企業(yè)不會提供所有財務資料，而是要求事務所工作人員上門當面審查。
但凡需要查賬的，一般都是委托進行審計或者匯算清繳的企業(yè)。作為完成委托的主要工作，查賬大概分為三個步驟。
（1）集中資料，審查憑證
對于未提供財務資料的企業(yè)，則需要上門審查。對于提供不全的企業(yè)（一般缺少賬簿），則主要根據(jù)其原始憑證和記賬憑證，制作出電子賬。同時，事務所會把零散的憑證裝訂成卷，并審查其是否完備。而我一開始的工作也是從這里開始，負責裝訂電子賬和憑證，對各種憑證有一個大致的了解，同時適應企業(yè)多種多樣的記賬方法。期間，更有幸隨稅務師到企業(yè)財務部查賬并編寫了審計底稿。這里對資料的要求首先是要完備，企業(yè)必須確保期間內(nèi)所有經(jīng)營活動都有相對應的憑證，并已確實提供了期間全部的憑證，即要求企業(yè)接受事務所對其期間所有的經(jīng)營活動進行查閱和質(zhì)詢。因為一旦存在經(jīng)營活動反映缺失，即使證賬統(tǒng)一，企業(yè)的納稅義務也可能沒有正確完全履行。
（2）證賬核對，審查賬戶
確保憑證完備后，則開始進行憑證與賬戶的核對審查。對賬戶的審查一般包括其存在性，正確性，合理性的審查。
這里的工作主要是填寫一本稱為“會計工作底稿”的記錄冊，它是按照科目一般編號順序，對每一個科目進行審查的過程以及結(jié)果的記錄。其中以三種審查最為重要，包括職工社會保險的繳納、企業(yè)稅費的繳納、企業(yè)費用的計提，要求企業(yè)對社保費及稅費要正確如實地計提并按時申報繳納，對費用類要如實合理地計提扣除，即均要對其存在性、正確性和合理性進行詳細的記錄和審查。因為這三種經(jīng)營活動均涉及到法定的企業(yè)義務完成情況，也是多數(shù)不法企業(yè)進行不正當經(jīng)營的隱藏密道。這項內(nèi)容是我接觸得最多的工作，一開始面對繁復的憑證我手足無措，一些底稿反映的內(nèi)容非常詳盡，須要翻閱所有的憑證才能正確全面地獲取數(shù)據(jù)，導致我的工作效率非常低。后來腦中慢慢形成這種思想和頭緒，對憑證和記賬有了一個整體的認知，完成底稿的速度越來越快。
（3）糾正錯誤，納稅調(diào)整
在核對審查賬戶情況后，完成會計工作底稿，明確企業(yè)存在哪些賬戶或哪些行為應當進行修正或補償，并詳盡地填寫稱為“納稅調(diào)整底稿”的記錄冊。如其中包括，由于企業(yè)未按時按量履行納稅義務而須要申報補繳稅款的，由于企業(yè)錯誤或不合理計提費用而導致所得額抵扣錯誤的，由于企業(yè)財務人員過失導致企業(yè)賬戶記錄不符合會計制度準則的，等等，均須要進行納稅調(diào)整以糾正錯誤。
由于我對稅法的學習還沒有涉及到這方面的內(nèi)容，所以哪些須要調(diào)整，哪些不須要；須要調(diào)高還是調(diào)低，我完全不懂。后來通過多向馮師請教，慢慢把握了其中的規(guī)定，成為我日后學習的重要提前體驗。
三個查賬步驟完成后，事務所一般會聯(lián)系企業(yè)知會并協(xié)調(diào)其中一些操作，達成共識后，接受的委托便已完成得七七八八了。
3、制作報告文書制作報告是一般委托的最后工作內(nèi)容，是就前面工作對企業(yè)財務概況的一個匯報總結(jié)，也是事務所工作的核心。
根據(jù)委托業(yè)務的不同，企業(yè)提交的報告文書也不同。如驗證資本的委托，提交驗資報告，匯算清繳的委托，提交匯算清繳的報告或納稅調(diào)整報告。而報告的內(nèi)容主要是根據(jù)前面一個步驟的兩份工作底稿來填寫，匯總反映事務所的審查結(jié)果。不同的是，工作底稿是詳盡的，是事務所內(nèi)部的工作資料，反映工作過程；報告文書則是概括的，針對性的，是事務所提交給企業(yè)的匯報資料，反映工作結(jié)果。
以上就是我實習所涉足到的工作內(nèi)容，可見，拼湊起來可以說是綜觀了事務所工作的全貌，使我對事務所的日常業(yè)務有了總體的了解。但可惜的是未能按照步驟完成一整個企業(yè)委托業(yè)務工作，然而就算是僅僅是其中一個步驟，也就需要我花費一整天甚至兩三天時間去完成。
五、實習感受
嚴格的說，這次事務所的實習經(jīng)歷，是大學以來與稅務專業(yè)相關的首次工作體驗。毫無疑問，這次的實習讓我受益匪淺。無論是作為提前步入社會的歷練，還是作為未來很有可能從事的財務工作的演習，還是作為圍繞稅這一主題的把理論付諸實踐，這短短的20天，使仍然身為學生的我，在思想與行為上、專業(yè)理論知識與實務技能上，均得到啟蒙與提高。
1、關于職業(yè)生涯的感受
職業(yè)生涯，第一次聽說這個詞語是在大學一年級的時候。當時，這個陌生的詞匯，對我說似乎是那么的遙遠，而當時的我也未能理解這個舉足輕重的詞匯到底意味著什么。直到第一次來校本部，恰好碰上某學院的畢業(yè)典禮。看著那么多比我大一兩年的學長，穿著肅穆的學士裝，忙活一整天，似乎是想在校園每個角落留下自己的影子，是想在每個認識卻或許并不熟悉的人的腦海里留下自己的印象。我知道我也理解，他們即將告別校園，甚至告別作為學生的歲月，奔向社會，奔向?qū)崿F(xiàn)自我價值的地方。
職業(yè)生涯，是結(jié)束校園學習生涯之后，走向社會投入工作的人生階段，是一生人最精彩最深刻的幾十年，也是最能評價一個人生存價值的一段人生。
而對于我來說，具體詳實的職業(yè)生涯規(guī)劃，如從事什么職業(yè)，達到什么目標，或許我還有選擇的余地。但這次事務所的實習使我覺悟，一些思維，是今后我的職業(yè)生涯不可或缺的。首先，是態(tài)度，是對于初出茅廬的我們適應工作所應有的態(tài)度。我認為對于文科類專業(yè)學生來說，在社會生存中最重要的不是學習成績或動手能力，而是思維、經(jīng)驗和態(tài)度。因為成績不完全代表工作能力，而技巧或技能，是我們可以能動地吸收和再學習的，從這個角度來說，本科生之于大專或中專生，沒有任何的優(yōu)勢，他們照樣可能學的很好，做出很漂亮的賬。但是，本科生接觸的有價值的信息更多，接觸的有權威的老師更多，接觸的有能力的同學更多，我們更應該注重培養(yǎng)我們自己的思維，包括看待事物的思維，面對問題的思維，改善自己的思維。而這樣的思維不可能一蹴而就，是建立在實踐和經(jīng)驗的基礎上不斷形成的，是自己的世界觀，所以我們的經(jīng)驗也不可或缺。然而，初涉社會，談經(jīng)驗，我們是一張白紙，因此，那時候我們的能力的價值、思維的價值都比較低，社會對我們的認同度自然也低。這時候往往我們的心理就會出現(xiàn)反差，在校通過努力我們沒有任何人是不能超越的，而身處社會，面對形形色色，我們無能為力，無可適從，便引發(fā)消極的思想。
實習期間，通過剖析自己的心理狀態(tài)，觀察其他實習生的思想變化，這樣的現(xiàn)象表露無遺。有些實習生認為自己不但沒有收獲工資，而且沒有接觸到自己想象中的工作，覺得是屈才，開始產(chǎn)生抵觸的心理，并通過分散自己工作注意力，甚至詆毀實習單位來宣泄。我認為，世界上沒有免費的午餐，要收獲自己的應得，也必須付出同等的價值來交換。實習生的人力對于企業(yè)來說必然產(chǎn)生不了多大的價值，所以自然我們的收獲就水退船低。這時候，我們應該清醒地看到這一點，并始終保持積極進取的心態(tài)，唯有學習更多，我們才有更深厚的底氣去要求更高的報酬。恰恰對于實習生來說，陌生的工作環(huán)境，新鮮的實務工作，都是包含營養(yǎng)豐富的食糧。只有正視自己，不斷積極主動地吸收營養(yǎng)，才是實習的真正意義所在。
除了保持積極的態(tài)度，我所收獲的還有關于以后職業(yè)生涯面對選擇的判斷標準。工作，最理想的狀態(tài)是選擇一個能充分展現(xiàn)自己能力實現(xiàn)自己價值的舞臺。但選擇是雙向的，很多時候我們會不得不選擇其次，并通過改善自身去適應。而普遍認為，選擇工作的條件首先是報酬多少，很大部分是由于別人會通過報酬多少來評價一個人的價值高低。
我認為，工作的選擇在報酬方面應該基于兩點來考慮，就是穩(wěn)定和可提升空間。因為只有穩(wěn)定，我們的長遠規(guī)劃才會有立足點。如風險投資的報酬往往很高，但落差很大，或如間歇性的臨時工作，旺季報酬很高，但是這兩者我們無法預期自己一段時間能收獲多少。因此我覺得這樣的報酬是不可取的。我們應該首先選擇有穩(wěn)定收入的工作。這樣我們就能計算我們的收入水平，應該可以享受什么樣的消費水平，我們可以通過工作多久去買一套房。而不是今朝有酒今朝醉的生活。
衡量報酬的另外一方面是提升空間。這個條件是建立在穩(wěn)定的，可預期的收入上的。假如一份工作給我們的年凈收入是一萬，那么我們工作五年就能支付買房的首期，而另外一份工作給我們的年凈收入是五千，那么我們得工作十年。那我們是不是應該選擇高收入呢。不一定，還得看提升的空間。如果后一份工作是在一個規(guī)模很大的企業(yè)，有完善的提拔制度，我的能力之于企業(yè)有很大的`幫助，有晉升的空間，那么，我們肯定會選擇后者，就算一開始的收入不高，但通過我們的努力和發(fā)展，以后我們更有可能收獲更大的財富。
2、關于財務工作的感受
我所選擇的專業(yè)決定了我日后的對口專業(yè)將會是財務類行業(yè)，但有部分的學長也會選擇從事金融、銷售或其他行業(yè)。我覺得要重頭學起，成本太高，而且我對財務特別是稅務行業(yè)未來的發(fā)展也有一定的信心，所以未來或許我會進入企業(yè)的財務部門，或許我會在會計、稅務等中介公司工作，或許我會考到稅局、財政局、海關。在事務所實習的這段時間，使我對財務工作有了更直接的體會和更深的認識。不但親身接觸了發(fā)票和憑證，查看了珍貴的真賬本，而且運用了自己所學的會計和稅法知識去審查、評價企業(yè)的財務是否正確完備。但我也會發(fā)現(xiàn)，并不是每個企業(yè)都會嚴格按照會計準則的規(guī)定來進行會計工作，例如或許發(fā)生的是同樣的業(yè)務，不同企業(yè)卻會通過不同的科目來反映。我覺得原因一方面是由于企業(yè)的會計更新不足夠，未能正確依據(jù)準則做賬；另一方面是由于獨一無二的企業(yè)固然需要一盤獨一無二的賬去與之相適應，使它能更明確地反映企業(yè)的經(jīng)濟活動。事務所的所長也說過，每本賬其實都蘊涵著智慧，對我的印象很深。
另外，我也能感受到從事財務的人員所必備的品質(zhì)：謹慎、誠信、終身學習，而我也會朝著那樣方向去努力。首先，財務人員日常接觸的工作都是數(shù)字，是企業(yè)所有活動的簡明的抽象化，因此產(chǎn)生錯漏的機會非常高。我們必須時刻保持謹慎和警惕，正確的數(shù)字只有一個，錯誤的數(shù)字卻有九個，而且容錯率為零，一但一個數(shù)字出錯，不但工作白費，而且往往會產(chǎn)生不可預計的嚴重后果。事務所的所長也這樣教育我們：我們這里是一百分減一分等于零分，工作一旦出錯，哪怕一點小小的錯誤，都會使工作完全失敗。另外，會計是財務人員的螺絲刀，是我們工作的工具。雖然有會計準則，但很多情況下我們都有靈活處理的空間。這時候，我們也要保持謹慎，保守的態(tài)度，寧可少記而不多記。
然后，財務人員掌控的是企業(yè)的命脈，也是企業(yè)對內(nèi)對外公布信息的編制者。試想，倘若財務人員乘職權之便侵犯企業(yè)的財產(chǎn)，或者出賣企業(yè)經(jīng)營信息等，都會對企業(yè)產(chǎn)生致命的打擊。因此，誠實，忠心，信用等都是財務人員不可或缺的品質(zhì)，企業(yè)寧可找個外行人來管錢，也不愿意找可能造成企業(yè)損失的出納。而在一家小小的事務所中，也貯藏著不下一千家企業(yè)的財務信息，而只要這些信息不慎泄露而被別人利用，導致企業(yè)損失的話，事務所將會面臨信任危機，最終導致沒有企業(yè)放心委托財務工作而面臨倒閉。
最后，財務人員必須堅持終身學習。會計是管理經(jīng)濟活動的工具，經(jīng)濟發(fā)展快，會計也會相應地頻繁更新以適應新的經(jīng)濟形勢。因此，財務人員必須不斷學習，才能更好地貫徹會計準則，做好企業(yè)的財務工作。另一方面，對普遍企業(yè)來說，財務也能算是一個創(chuàng)造收入的工作，但起碼它不能引起企業(yè)的損失。因此也說明了財務人員終身學習的必要性。
3、關于稅收的感受
我所學習的專業(yè)是稅務，而實習單位是稅務師事務所，因此在工作中我對稅的問題也有特別的關注和思考。而這個問題是分為兩個方面的，一方面是企業(yè)想方設法地希望少納稅，另一方面是稅務機關想方設法地防止企業(yè)少繳稅。
在查看多個企業(yè)的賬本后，我的第一感覺是，普遍的企業(yè)的費用都是多繁雜的。因為普遍企業(yè)鼓勵員工上繳發(fā)票充當報銷費用以少繳企業(yè)所得稅，而企業(yè)則適當?shù)卣{(diào)低員工應發(fā)工資額以少繳個人所得稅，余額以報銷費用充當。所以企業(yè)的發(fā)票原始憑證往往大疊大疊而且種類繁多。但通過對納稅調(diào)整報告的接觸后，我發(fā)現(xiàn)稅務機關對于杜絕這一惡劣現(xiàn)象也是不遺余力。一方面，與企業(yè)規(guī)模不相稱費用將被認定不能作為或完全作為低扣，而且低扣費用的名目設置了限制；另一方面，企業(yè)所得稅的應納所得額也可以通過認定以主營業(yè)務收入額的一部分來代替原來的利潤總額。
第二個是社保的問題。很多企業(yè)規(guī)模不少，但卻只有少數(shù)的幾名員工在工資單上有所反映。我的理解就是企業(yè)不希望幫全部員工繳納社保費用。然而，員工的人數(shù)是反映企業(yè)規(guī)模的一個重要指標，關系到企業(yè)可抵扣費用的多少。所以這里貌似是一個矛盾，兩邊都是非法的行為，但企業(yè)鋌而走險的同時需要作出籌劃，判斷怎么樣設置會產(chǎn)生怎么的風險，帶來多少的收益。
最后一個是逃稅的問題。在我所接觸的企業(yè)委托中，有不少是辦理注銷委托的。因為企業(yè)注銷必須確認已經(jīng)完全繳納應納稅費，所以委托事務所為其編寫繳納報告。在注銷當中，也有不少是因為逃稅而被查處的，須要補交稅款和滯納金的同時還得處以區(qū)間為50%-500%的罰款，數(shù)額非常巨大，往往企業(yè)一但被發(fā)現(xiàn)違反稅法，就意味著這個企業(yè)將不能負擔高額罰款而面臨倒閉。可見，逃稅的機會成本相當?shù)拇?/p>
交通輔助述職報告 篇5
20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
一、實習目的
1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間之后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，故應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。然而假設長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想自己更換火花塞，可到auto zone或auto parts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠，裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅(qū)動的'左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠非常難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
交通輔助述職報告 篇6
春去冬來，轉(zhuǎn)瞬之間，歷史即將掀開新的一頁。在過去的一年里，xxx廳的全體工作人員在xx的領導下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難，努力進取，圓滿完成了xxx下達的銷售任務。在新春即將來臨之際將XX年的工作情況做如下總結(jié)：
一、銷售情況
20xx年銷售891臺，各車型銷量分別為富康331臺；xx161臺；xx3臺；xx2臺；xx394臺。其中xx銷售351臺。xxx銷量497臺較XX年增長45（20xx年私家車銷售342臺）。
二、營銷工作
為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。XX年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動1xxxx，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花5xxxx、電臺廣播140xxxx次并組織銷售人員對已經(jīng)購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。公司并在XX年9月正式提升任命xxx>同志為xxx廳營銷經(jīng)理。工作期間xxx>同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責，為公司的營銷工作做出貢獻。
三、報表工作
報表是一項周而復始重復循環(huán)的`工作，崗位重要，關系到公司日后對本公司的審計和xxx的驗收，為能很好的完成此項工作，XX年5月任命xxx>同志為信息報表員，進行對xx公司的報表工作，在工作期間xxx>同志任勞任怨按時準確的完成了公司交付的各項報表，每日核對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻。
四、檔案管理
XX年為完善檔案管理工作，特安排xxx為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報公司等，工作期間xx按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務。
以上是對XX年各項工作做了簡要總結(jié)。
最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進行了長時間的咨詢學習工作，俗話說的好三人行必有我?guī)煟趯W習后本人結(jié)合以往工作經(jīng)驗，取長補短，現(xiàn)對于XX年的做如下安排：
1、詳細了解學習公司的商務政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策。加強我們的市場競爭力。
3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學習。
4、銷售人員的培訓，每月定期xxxx課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。
5、增設和發(fā)展二級銷售網(wǎng)點，制定完整的二級網(wǎng)點銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。
6、合理運用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫存，爭取資金運用最大化。
7、根據(jù)公司制定的銷售任務，對現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到來之際，請允許我代表xxx專賣店全體銷售人員，感謝公司領導和全體同事，在XX年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在XX年新的一年當中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學習。以更好的成績來感謝領導和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽車銷售工作真的難做，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，線下門店的生意相當?shù)膽K淡；我們做銷售就是做業(yè)績，沒有人流，車賣給誰，哪有業(yè)績；但是，選擇這個職業(yè)，就必須認同他，應當把他做好，在最困難的時候，也得再堅持一下也就過去了；下面是由小編為大家整理的“汽車銷售頂崗實習個人報告參考”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通輔助述職報告 篇7
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實習已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。
正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。
眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的.體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
一、實習目的
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
二、實習內(nèi)容
1、鉗工實習
來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果
交通輔助述職報告 篇8
__集團公司(原_x車制造廠)簡稱“_x”，__年_月_日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步，52年來，_x車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段。產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展;__年，與__公司合資建立15萬輛轎車基地。__年，與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組。與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作，目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。
_x車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè);在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領先水平的技術中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬人。
_年實現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20_年公司品牌價值達到424.21億元。
至今，_x車累計產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛。在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。
遵循“_x車，第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經(jīng)營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢想，一汽人正為建設“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽而努力奮斗。
經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長春;下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個地方，我們將進行為期十天的機械制造工藝學的課程實習，這也是我們第一次走出學校、走出北京來到大型公司實習。
還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長春市區(qū)的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。
來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所了解;長春_x車集團公司----我國第一家汽車制造廠于1953年在長春由毛主席奠基開始建設，自此中國有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長春一汽完成了三個具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團體制的轉(zhuǎn)變，在市場目標上從國內(nèi)市場向國內(nèi)，外兩個市場轉(zhuǎn)變。長春一汽已經(jīng)建設成為一個以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平領先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實習的幾天里，我們感嘆于一汽某些設備的先進，而有時候，卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國際物流中心實習的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經(jīng)驗。把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工。然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領導，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學習與改進的精神。標準作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案 ，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態(tài)度，立足長遠，采用一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的'工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實踐的另一法寶之一，R3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據(jù)，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，R3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結(jié)奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結(jié)，我們固若金剛。
在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。
交通輔助述職報告 篇9
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。
一、實習目的
通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。
三、實習內(nèi)容
(一)、機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習中遇到的'第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆結(jié)束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律,法規(guī),技術標準,從組織機構(gòu),儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習總結(jié)與體會
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
交通輔助述職報告 篇10
一、實習目的
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車工理論知識
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和x的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明
CW6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護和保養(yǎng)；
①潤滑油
②檢查機床是否完好
③防砸
④打掃衛(wèi)生
⑤關閉電源。
三、工件
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車300、590度的外圓車刀游標卡尺；
2、車臺階（畫線定位）車22和1790度外圓車刀游標卡尺；
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀；
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
四、車工實習心得
這次實習的目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和x的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
工作不是很累，實習的每個人都認真對待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓就這樣展開了。面對著龐大的.車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車工師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么只能前進1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)要前進1mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實習的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實習的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細心，居然差點崩壞了車刀！后來在車工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
交通輔助述職報告 篇11
實習是遠程學歷教育教學過程中的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。實習的目的在于開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術知識、管理知識和實際操作技能；提高學生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎。因此，在實習中要努力做到：
1．認真學習實習的有關管理規(guī)定，明確實習目的，端正實習態(tài)度； 2．嚴格遵守實習單位的各項規(guī)章制度和實習單位的作息時間，服從領導，聽從分配，接受指導教師的指導，按照實習大綱認真完成實習任務； 3．主動與學習中心指導教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4．認真做好實習期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作。愛護公物，節(jié)約水電。強化職業(yè)道德意識，愛崗敬業(yè)，遵紀守法，維護實習秩序和社會安定。不做有損企業(yè)形象和學校聲譽的事情，做一名誠實守信的實習學生；
5．生活嚴謹，作風正派、尊重他人，關心他人；謙虛謹慎，勤學好問； 6．認真做好實習現(xiàn)場工作記錄，為撰寫實習報告積累資料，為實習考核提供依據(jù)；
7．實習結(jié)束后，獨立完成實習報告；
8．按照實習計劃和各崗位特點，安排好自己的學習、工作和生活，按時按質(zhì)完成各項實習任務；
9．樹立高度的安全防范意識，牢記“安全第一”，嚴格遵守操作規(guī)程和勞動紀律。在實習期間，動用實習單位的器物，應征得有關部門的同意；實習結(jié)束，要歸還借物。若不慎損壞器物，要及時匯報，并妥善給以賠償；
10．嚴格遵守實習單位的考勤要求，特殊情況需請假時應征得實習單位的批準，并及時向?qū)W習中心指導教師報告；
11．實習期內(nèi)如需變更實習單位，須征得學習中心指導教師同意并取得原實習單位的.諒解。擅自離開實習單位的，嚴格按照學籍管理的有關規(guī)定處理，期間發(fā)生的一切問題由學生本人負責；
12．發(fā)生的重大問題，要及時向?qū)嵙晢挝缓蛯W習中心帶隊教師報告； 13．對嚴重違反實習紀律，被實習單位終止實習或造成惡劣影響者，實習成績按不及格處理；對違反實習紀律的學生，指導教師應當進行批評教育。拒不聽從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實習。在實習期間有違紀、違法行為或有損學校形象及聲譽者，經(jīng)查實后，除整個實習課程視為不合格外，還將按學校有關規(guī)定予以處分；
14．無故不按時交實習報告或其它規(guī)定的實習材料者，實習成績按不及格處理，不予評定實習成績。
第一周
注：記錄內(nèi)容應包括任務描述、要求，指導教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務完成情況，收獲及體會等。
第二周
注：記錄內(nèi)容應包括任務描述、要求，指導教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務完成情況，收獲及體會等。
第三周
注：記錄內(nèi)容應包括任務描述、要求，指導教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務完成情況，收獲及體會等。
交通輔助述職報告 篇12
一、實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經(jīng)作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產(chǎn)實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
三、實習時間和地點
20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
四、實習內(nèi)容及過程
(一)發(fā)動機保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
(二)發(fā)動機常見故障
1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五、實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車運用與維修實習報告二
我是xx級汽車班xxx，經(jīng)過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。
一、實習目的
1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在>國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、切身了解聊城汽車服務市場現(xiàn)狀
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和>畢業(yè)設計打下堅實的基礎。m.my0556.com.cn
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容：
20xx年3月，我在xx汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。
xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
第一階段：洗車
剛到公司的.第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，>傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
（1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新
潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
第三階段： 汽車設備的運用和故障排除
在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）、固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、>保險杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。
交通輔助述職報告 篇13
自201ｘ年7月實習以來，在這近兩個月的工作和學習中，我深深體會到了實踐經(jīng)驗與理論知識的巨大差異，而我卻從“空中樓閣”直接跳到“地面”上成為一名一線工作者，且從事的并不是本專業(yè)工種。面對的挑戰(zhàn)可想而知。
從一名對施工一無所知的學徒到對操作有很大了解的一線工人，我只有付出比別人更多的汗水與辛勞，才能做好自己的本職工作，不辜負領導的期望。單位領導們給了我足夠的寬容和耐心，加上師傅毫無保留的“授業(yè)解惑”，無論是思想上還是工作上我都得到了很大的鍛煉和提高，取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。在這兩個月的工作中，我認真學習師父和同事們精湛的技藝、較高的安全意識和豐富的防護技能，經(jīng)過不懈的學習提高自身的綜合素質(zhì)，使自己在短時間內(nèi)能夠獨立安全操作，。在覺悟上，我更加積極的向黨組織靠攏，投入到為人民服務的團隊中。
工作近兩個月，也接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己 尚有許多缺點需要改正。首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態(tài)，其次就是操作不夠熟練。從這點來說我是需要向師父和同事們學習的。當然還有其他一些不足需要我以后加以注意并改正。
工作本身就是一項團隊工作，作為其中的一分子，我惟有踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，努力學習技能和新知識，向同事們學習經(jīng)驗技巧，才能更好地成長并成為一名出色的操作工人。
總而言之，作為一個入職時間短的新人，我會繼續(xù)以朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，努力發(fā)揮聰明才智，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。總結(jié)在這段時間里我從一個沒有什么實踐經(jīng)驗的大學生轉(zhuǎn)變成一個能熟悉掌握專業(yè)知識和擁有一定技術經(jīng)驗的人，能及時完成領導交給的任務，能和監(jiān)理、班組有很好的溝通，從而及時完成工作任務，這些都離不開我?guī)煾傅闹笇А?/p>
自從我來到金域藍灣項目部，就跟著師父一起施工t2辦公樓。在工作中會遇到困惑的、不理解的地方，在師父及時細心的指導下，把困難一個個的解決了。師父擁有多年的工作經(jīng)驗，對問題的解決得心應手，時常也會考考我，問我某個問題該怎樣解決，我就把自己的想法說出來，然后師父會給我更好的答案。那時，我心里會更加的佩服師父，能有個這樣的師父帶著我，我感到非常幸運。師父對工程上的軟件運用也非常的嫻熟，看著師父操作的時候，那真是一種格外的享受，快捷鍵運用的快捷準確，這在算工程量上有著非常大的優(yōu)勢。師父在工作上會嚴格的要求我，我會把圖紙認真看幾遍，不懂的及時請教他，做到勤學好問。師父在我問他問題的時候會很平和很耐心的跟我講解，如果遇到不確定的東西，他會查閱規(guī)范，自己確定后再告訴我緣由。
就這樣我努力的學習專業(yè)知識技能，技術上也得到了一定提高。在辦公樓建設快完工的時候，在自己安排工作的過程中也犯了些錯誤，但在師父的指導下，能及時的改正，把 事情做好。從開工到現(xiàn)在，我有了自己的經(jīng)歷，豐富了自己的經(jīng)驗，知道事情的安排要考慮好多方面，比如：不能窩工，不能影響質(zhì)量、進度，要考慮現(xiàn)場的安全問題等。師父不僅在工作上給了我很大的指導幫助，在生活方面也給了我很大的影響。他會告訴我生活上一些細節(jié)的問題，也會給我做個好的榜樣，比如為人處事要誠實守信，時常跟我說要踏踏實實做人，安安穩(wěn)穩(wěn)工作。這樣會給我指導一個努力的方向，使我少走彎路。在師父的精心指導下，我努力完成各項工作任務，自己的能力也得到了很大的提高，專業(yè)技術知識、儀器操作能力等都得到了一定的完善。在今后的工作學習中，我會更加努力的學習，不斷的豐富自己的知識，不斷總結(jié)，積累經(jīng)驗，不負師父對我的期望，不負公司對我的培養(yǎng)。
交通輔助述職報告 篇14
不經(jīng)意間參加工作已有三個多月了。人生總會有著無數(shù)個起點，從第一次學會站立到第一次開口說話，從第一次進入校園到第一次領到薪水。而現(xiàn)在，這個起點，是事業(yè)的開始，也是我人生轉(zhuǎn)折的來臨。短短一個月里，這段充實的工作經(jīng)歷，給了我許多的收獲和頗多的感慨。記得曾聽人說過，勤奮工作的人是最光榮最幸福的。對于幸福，我雖然不曾強烈的感受到，但忙碌之后內(nèi)心的充實卻是無與倫比的。這三個月的時光里，我認真的過好每一天，這足以讓我感到自豪，對未來充滿希望。
在這三個月內(nèi)，公司里良好的氛圍讓我較快的適應了新的環(huán)境，具體有以下幾點：
1、充滿團隊精神的企業(yè)文化
沒有眾人的幫助，沒有人能單獨完成一項事業(yè)。一個人要想成功，必須加入團隊中。一個成品從最初的設想到圖紙的設計，接著做樣品，再到測試。每一步精推細鑿，任何一個環(huán)節(jié)出了一點問題，都不是一個好產(chǎn)品。因此，一切成績都是大家共同努力的結(jié)果。
在這個歷史悠久的公司里，我從剛進入的時候就感受到了團結(jié)一致，精誠合作的`良好工作氛圍。同事之間，并沒有明顯的年齡、資格之分;領導和員工之間也沒有想象中的那種森嚴的上下級之隔。大家彼此相互合作和關心，工作上精益求精，會議中熱情商討，閑暇時戲謔調(diào)侃，所有的一切無不讓我感到振奮和親切，初到公司時心中的那份忐忑不安也被一掃而空，很快地就融入了這個讓人激動的集體之中。
2，友好善良的同事
來到公司第一天，在交代我工作的時候，可能是看出了我內(nèi)心的緊張，A主任先讓我整理文件，順便熟悉下公司的各種規(guī)章制度;B主任也很熱情的給我拿了一本管理制度規(guī)程文件讓我熟悉;中午時找劉姐辦飯卡，她甜美的笑容頓時讓我內(nèi)心的緊張消除了不少;在領取辦公用品的時候，我結(jié)識了張姐，一個熱情善良的人;還有部門里的王姐，很熱情的帶我去熟悉各個部門的人;還有郭總，很親切，就像大姐姐一樣;又還有太多這樣的感動，如同一縷陽光，驅(qū)走新環(huán)境帶給我的不安與不知所措。在這里，我只想真誠地對你們說，謝謝。
3，銳意進取的企業(yè)氛圍
入職后的全體員工大會上，我了解了公司里有一批像戰(zhàn)士一樣的員工們，他們不辭辛勞，全部精力都放在工作上。在隨后幾周的工作中，我更深刻認識到了這一點。給我印象最深刻的是技術研發(fā)部。我多次看到午休時間，幾個研發(fā)人員聚在設備周圍討論技術問題。在反復試驗彈箱的性能，連續(xù)加班試驗。還有某某部，由于員工人手不夠，很多員工已經(jīng)一個月沒有休假了，甚至帶病上班。一個擁有了如此進取精神的企業(yè)，一定戰(zhàn)無不勝。走別人沒有走過的路，就能得到走在別人前面所帶來的巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。在公司的這些日子里，我也深刻的體會到了創(chuàng)新的重要性。然而，沒走過的路，必然是布滿荊棘的，這就是創(chuàng)業(yè)的艱辛。這就要求我們每個員工要像某總說的那樣：“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。”我們的工作才會有更快的改善，我們的公司才能不斷的往前發(fā)展而不被別人趕超。
這段時間里，對我觸動最大的，應該是自己思想上的轉(zhuǎn)變。
1、自動自發(fā)，敬業(yè)勤力，是一個人首要的基本素質(zhì)要求。
自小我們都有自己的理想，并為之不懈求學，努力攀登。長大工作了，是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。不是讓你做，而是你要做。無論工作生活，都要有合理的規(guī)劃，并付諸行動。多年的學生生涯已經(jīng)在大腦里產(chǎn)生了一種定式思維，好象什么事情都是約定俗成的，自己則需要按照已經(jīng)定好的規(guī)矩，一點點的做好自己該做的事情就可以了。可是參加工作了以后才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實社會中的更多的事情，并不是那么簡單。我必須從以前那種被動的狀態(tài)中脫離出來，把眼界打開，至少在思考問題，或者是做一些事情的時候，要全面，周到的考慮，而不是一味莽撞的去做。我做為一個成年人，要真正的為自己的言行負起責任，不管做什么事情都要抱著一顆強烈的責任感去做，如果還是象以前那樣渾渾噩噩的去生活，那我終將一事無成。
敬業(yè)愛崗是公司發(fā)展的基石和動力。敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德。每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。
2、要有責任心。成功者找方法，失敗者找借口。
在上司交給你任務的時候，爭取在有限的時間內(nèi)獨立思考完成。現(xiàn)成的東西會叫你頭腦僵化，有時類似的東西照搬會出現(xiàn)嚴重的問題。出現(xiàn)問題時，不要推卸責任，要勇于承擔它們，想辦法補救和解決它們才是最根本的。注意時常總結(jié)經(jīng)驗和教訓，以便以后更好地工作。工作不能自滿，因為世上沒有十全十美的東西，它一定有許多地方是不完善的，是需要改進的。我們應該把工作做得更好，將細節(jié)之處做得更完美，這樣我們才會在工作中進步，才能提高自己的能力。
參加了工作同學都說，到了一個新的環(huán)境里面，尤其是走出學校，到了社會這個大環(huán)境里面，人的意識里就會摻雜進一些不一樣的東西，要想做好工作，就必須要搞好同事之間的關系，然后你才能做以后的事情。而來到公司以后，公司里的同事并沒有帶給我太多不好的感覺，人家常說的勾心斗角，阿諛奉承等等，不管外面的世界是什么樣，至少我覺得在我們這個集體里面，始終被一種很好的氛圍包圍著，這也是我要感謝的。
交通輔助述職報告 篇15
一、實習時間：20xx年1月4日~20xx年1月15日
二、實習地點：武漢星凱4s店
三、實習目的：
1.通過現(xiàn)場維修實習，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2.鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎
3.使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
4.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。
6.鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
7.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
四、實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
五、實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
六、實習內(nèi)容
Ⅰ 發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
Ⅱ 汽車換機油
1、五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的`油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
2、換機油還得正確選擇機油：
從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
Ⅲ 鈑金工藝
1、工藝流程
①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。
②找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現(xiàn)象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以后產(chǎn)生起泡和 裂紋。
③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的。
④在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。
2、原子灰的補法：
第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。
第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經(jīng)后把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現(xiàn)一些油漆噴完后有一些小洞洞。
3、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完
好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 20xx號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。
4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產(chǎn)生起泡。
5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產(chǎn)生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結(jié)合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用。現(xiàn)在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。
6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環(huán)。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
Ⅳ冬季保養(yǎng)
1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。
2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質(zhì)，這些腐蝕性物質(zhì)會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產(chǎn)生化學反
