日子如同白駒過隙，我們的工作又將迎來新的進步，讓我們一起來學習寫工作計劃吧。但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態吧，以下是小編收集整理的2025車輛管理工作計劃范文（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
停車管理員工作計劃 篇1
車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發現，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順利開展，實現車輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構。
一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題，xx年車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專業配套、結構合理、質量優良、充滿活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業務職能進行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業務流程運行效率和管控水平。
2、大力開展安全工作。
一是加強安全知識培訓。20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進一步提升維修技術水平，力爭完成大車隊20XX年度81臺大轎車日常維修工作;規范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時加強車輛的日常保養、技術普查工作，及維修后服務工作，確保車輛正常運行。三是加大現場安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時發現、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監控系統進行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實現。
3、全面調度GPS監控系統。
針對公司目前車輛數目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實現中心全面監控，實現車輛實時監控，避免人為管理障礙，為實現現代化管理創造出更多的價值。
4、開展質量標準化建設。
標準化建設要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創新制度建設帶動標準化建設，從而確保車輛得安全運行無事故。
5、強化經營管理。
學習先進企業的車輛管理模式并結合自己企業的實際情況制定出適合企業的車輛管理經營模式，建立規范、合理的核算體系，準確、真實反映中心的經營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節”活動，規范油材料領用制度、車輛外委維修程序，嚴格執行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經營績效。
停車管理員工作計劃 篇2
xx物業管理有限公司自成立以來，在公司領導的關懷下，逐步進入經營管理階段。為了使物業公司達到集團領導的期望(自主經營、自負盈虧)，xx物業管理有限公司面臨著嚴峻的挑戰。為了贏得市場，提升品牌，樹立物業的新形象，不斷提高物業管理的服務水平和質量，加強員工的綜合素質，提高綜合管理能力，加強與業主的溝通與合作，不斷提高與業主的理解，滿足業主的需求，不斷提高業主的滿意度，引入競爭上崗機制，以最低的成本為公司獲得最大的社會、環境和經濟效益。茲制定以下工作計劃:
一、充分發揮xx物業公司的團結協作精神，調動員工的主觀能動性，增強主人翁意識。
1.每周定期召開一次工作會議。在總結工作的同時，積極充分聽取基層員工的聲音、意見或合理化建議或批評。
2.不定期開展團隊活動。組織員工開展熱愛健康、愛護社區周邊環境等宣傳活動，增強員工的凝聚力和向心力。
二、轉變觀念，端正態度，牢固樹立為業主(住戶)服務的意識。
為了提高服務水平，我們將實行“全員第一責任制”。每個員工都有責任和義務接收業主和訪客的建議，并在第一時間將其交付給服務中心，有義務跟蹤處理結果并通知建議者，使服務從頭到尾得到充分體現。樹立以業主為中心，在實行第一責任制的同時，推廣“一站式”的全新服務理念。
三、激活管理機制
1.管理處逐級實行內部分工負責制，即各部門員工分工明確，各司其職，各盡所能，直接向主管負責，主管直接向經理負責。同時，每位主管與管理辦公室負責人簽署《管理目標責任書》。
2.管理處實行定時值班制度，改變工作作風，提高工作效率，向業主公布管理處的永久電話號碼，全方位傾聽業主的聲音。
3、制定切實可行的管理措施，落實“首問責任制”。
4.完善管理規章制度，如管理人員守則、崗位責任制、績效考核制度、內部員工獎懲制度等。
5.盡可能量化月度績效考核工作，建立激勵機制，完善績效考核體系，根據員工的工作表現、工作成績、工作技能，獎勵勤奮，懲罰懶惰，做到激勵先進，鞭策落后。
6、完善用人制度，競爭上崗，最后淘汰。真正為工作努力、表現出色、能力出眾的員工提供發展空間和機會。
7.加強內部員工團隊管理，建設高效團隊，增強管理人員的凝聚力。
四、嚴格管理，提高管理水平和服務質量。
1、小區業主向政府物業主管部門的有效投訴為零；向物業公司主管部門投訴有效2%，投訴處理退貨率100%。
2、社區業主對服務工作的滿意率達到90%以上。
3、緊急及時修復，返工，修復率不高于2%。
4、治安、車輛、消防管理無重大管理責任事故。
5、建筑本身、設施設備按計劃維護，運行正常，無事故管理責任。
6、管理處擬成立社區文化活動小組，負責開展豐富多彩的社區活動；充分利用宣傳欄列出一些涵蓋物業管理法律法規、典型案例、報紙摘要等的黑板報。
7、今年的記錄、資料保存完整，及時歸檔。
8、物業管理服務費收繳率在95%以上；物業管理報告每年向業主公布一次。
5、強化訓練，注重訓練效果。
六、管理辦公室挑選最優秀的員工，并成立以管理人員為重點的培訓實施小組，對新員工和在職員工進行培訓；
1、新入職培訓
新入職員工基礎知識和基本操作技能培訓。培訓的目的是讓新員工了解公司的基本情況(如企業宗旨、企業精神、企業歷史、現狀、發展趨勢)，熟悉公司的規章制度(如考勤制度、獎懲制度、考核制度等)。)，掌握基本的服務知識(如專業思想、行為規范、語言規范、禮貌知識等。)，掌握崗位工作的具體要求(如崗位責任制、業務技能、工作流程和要求)通過崗前培訓，新員工可以熟悉和適應新的工作環境，掌握必要的工作技能。
崗前培訓內容:公司規章制度、員工手冊、員工禮儀規范、公司發展歷史、公司規劃、經營理念、公司組織、員工職業道德、敬業精神、消防安全知識、物業管理基礎知識等。
2、崗位培訓
培訓內容:
1.xx物業公司的各項規章制度
2.xx物業公司員工手冊
3.企業發展、公司規劃、公司理念和組織
4.各部門相關專業知識
通過上述培訓內容，可以加強員工的綜合素質，提高綜合管理能力。
七、做好接管驗收工作
新建物業竣工驗收后，業主入住前，物業管理公司應及時成立物業接管驗收小組，對接管的物業進行全面的接管驗收，確保接管的物業基本合格，符合業主的質量要求。交接驗收主要是外觀驗收和使用驗收，重點是外觀驗收是否合格，設施設備的使用是否符合業主的要求；竣工驗收是全面的內部和外部質量驗收；接管驗收是對業主的一種早期服務驗收，是物業管理公司為防止嚴重的物業質量問題而采取的，會受到業主的廣泛投訴，而不是一種具有法律效力的政府評估行為。
八、開展多種經營和措施
管理處將采取以下一系列措施發展多種經營，努力打造“社區經濟圈”，努力實現管理費平衡。
1、管理處根據社區實際情況，設立房屋租賃中介服務中心和便民服務點，制定相關制度和有效措施，指派專人創建崗位，統一搞活和管理業主委托出租的房屋和便民服務。
2.利用廣場地面資源，小區內合法、方便客戶的配售商戶臨時占用使用場地的，適當收取一定費用。
3.節約管理成本，減少不必要的開支。嚴格控制辦公用品的采購和支出。
4.修訂管理處有償服務標準，增加有償服務項目。
停車管理員工作計劃 篇3
1.目的
確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。
2.適用范圍
本公司轄區內停車場(庫)
3.職責
3.1車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。
3.2車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監護并做好進出場記錄。
3.3安全班長負責車輛管理的監督、指導。
4.引用文件
《中華人民共和國交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規定》
5.工作程序
5.1硬件標準
5.1.1停車場內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。
5.1.2停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。
5.1.3停車場內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。
5.2車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規定，履行相關手續，按規定交納費用。
5.3停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。
5.4駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的`雜物和垃圾丟在車場內，車輛發生漏油時，車主應即行處理。
5.5停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。
5.6任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。
5.7停車場由專職保管人員24小時值班。
5.8不準酒后取車啟動機動車輛并駕駛。
5.9停車場內禁止吸煙。
6.車輛進出
6.1車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。
6.2車管人員在辦妥相應手續后方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。
6.3夜間停放的車輛，車管員應做好記錄并辦理交接班手續。
7.巡視
7.1車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理并通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。
7.2逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保安全。
7.3班長檢查手提滅火器等消防器材，發現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。
7.4車管員負責維護好車庫內清潔衛生，保持車庫整潔。
8.意外事故的處理
8.1當車管員發現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業主，同時逐級報告班長和公司領導。
8.2屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應保護好現場。
8.3屬酗酒或尋釁肇事而引發的砸車事故，車管員應立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。
8.4車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區域停放情況、發生事故的時間以及發現后的報告處理情況。
8.5車輛在停車場被盜后，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認后向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。
停車管理員工作計劃 篇4
完善企業機制，強化基礎管理綜合管理部要緊抓基礎管理，突出重點，不斷加大對各管理處的監管力度。對一些發生過事故的小區，重點加強監督檢查，對管理處相關負責人組織學習，分析原因。嚴格執行公司各項制度，對存在的發出意見書，落實整改，強化小區責任評估工作推進力度，使各管理處長效監管機制健全。計財部肩負著調控公司各項費用的合理支出，保證公司財務物資的安全的職責。
20xx年財政部實行的新的會計準則，對財務人員提出了更高的要求，很多賬務的處理都要在充分了解經濟業務實質的基礎上進行判斷后才能進行，所以，計財部要加強內外溝通，特別是與管理處的聯動溝通，在做好日常會計核算的基礎上，不斷學習，提高團隊綜合能力，積極參與企業的經營活動，按照財政部會計準則和集團財務管理制度及物業的相關法律法規的要求，力求會計核算工作的正確化、規范化、制度化，做深、做細、做好日常財務管理工作。行政辦辦公室在今年工作的基礎上，明年以公司對物業管理規范操作的要求為主線，著重在強化管理水平和崗位技能、規范服務標準和質量、不斷創新員工培訓內容等方面做扎實有效工作。（述職報告之家 WwW.Ys575.cOM）
強化辦公室的協調職能，創建良好的工作氛圍，與各部門、管理處保持良好的協作關系，創造xx的工作環境。市場部明年要進一步完善各項規章制度，通過制度促使指標的落實。對物業市場形勢進行調研，提供詳細資料供公司參考。對標書制作做進一步細化，嚴格按照xx市物業管理相關規定和準則制定管理方案，并對商務樓板塊按商場、辦公樓予以分類制作文本，形成范本。人力資源部要著重檢查、促進各管理處用工情況，避免違規用工，杜絕各類勞資糾紛的發生的同時，想方設法規避人事風險，降低人事成本，利用本市現行就業困難人員就業崗位補貼的優惠政策，享受政府補貼，為公司今后的規模化發展提供人力資源的保障。
拓展市場空間，保持企業持續穩定發展物競天擇、適者生存。是放之四海而皆準的基本法則，也是市場競爭中顛撲不破的真理。雖然物業管理行業當前，由于物業市場的迅速擴大，競爭日趨激烈是由經濟規律所決定的，我們要充分地提高內核競爭能力，物業市場的迅速擴大更是難得，為我們搭建了寶貴的全面參與市場競爭的舞臺。
實施成本控制戰略，通過推行區域管理制度，消除資源的浪費，創建快速反應機制，降低工作銜接成本，提高工作效率，提升服務品質。在降低成本的方案中，最大限度節省人力資源，全力拓展外部市場，廣泛開展經營活動。承接高端物業管理服務項目。隨著房地產業飛速發展，物業市場迅速擴大，依托現有市場積累經驗，廣泛地參與較大范圍市場競爭勢在必行，物業管理行業規模經營才能產生效益，只有走出去，參與到全面的、激烈的市場競爭之中，經過殘酷的市場競爭的洗禮，我們才能發展壯大，而且才能在更大的范圍打造服務品牌。
鍛造一支技術強、作風過硬的隊伍，通過不斷學習新知識、新技術，為公司的日漸發展儲備人才。公司的飛速發展，人力資源是否能滿足我們日益增長的需求，是擺在我們面前的課題。公司在向一級資質邁進的道路中，除卻管理面積的要求，必須擁有具備中級職稱以上的人員不少于xx人，目前公司(含外聘)員工，僅有xx名人員，距離還有很大差距。所以，要繼續加大培訓力度，擴展服務思路，由于我們直接地、經常地接觸著銷售終端，顧客(業主)。所以物業公司具備著其它行業不具備的獨特優點。擁有廣闊的物業市場為物業企業進入中介代理領域提供了前提。利用豫園品牌優勢，商場商鋪的經營管理也是我們可以涉足的區域。隨著社會分工的明確和細化，物業的延伸必然會得到深遠的發展。我們可以利用自身的優勢，集思廣益，思索物業延伸服務的可行性，挖掘出新的經濟增長點。
停車管理員工作計劃 篇5
一、加強交警隊伍教育培訓和正規化建設工作計劃
1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業水平和業務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發揮黨的基層組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續做好民警的工資福利、警銜、優撫和老干部等項工作，落實從優待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續發展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規劃”，完善大型建筑及居民區的配建停車場，創造有序和諧的靜態交通環境。
3、以規范行人和非機動車秩序為重點，在城區大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。
5、繼續完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛工作。
三、鞏固、深化創建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通
1、全面貫徹落實《平安大道創建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區、鄉鎮交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好20xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規范化建設，提高服務水平
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實ISO9001警務管理體系為載體，進一步規范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數據庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統，利用科技手段，規范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平
1、繼續大力推行分體辦案、陽光作業，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的基礎性工作和規范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫聯動工作經驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣20xx版道路交通事故信息系統，做好道路交通事故統計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》
加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區、學校、企業、部隊，推進交通安全向縱深發展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現事故處理計算機測繪、繪制現場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統和研發交通民警警務助理系統新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發展步伐。
4、全面優化交通信號區域控制系統的升級和全方位監控，不斷擴展交通監控系統覆蓋范圍和手段。
停車管理員工作計劃 篇6
物業綠化部剛接管xx的綠化管理，在認真學習好他們良好的管理技術外，也認識到原管理的欠妥之處，現結合園區內綠化區域存在的諸多不足因素(種植土均是人工回填土，土層薄而貧瘠，植物生長不良，抗病力低;同時植物種植密度，高病蟲害的發生和蔓延具備有利條件;且因氣候異常，干旱缺水、高溫，暴雨臺風、氣溫起伏不定等不利因素都給病蟲害的防治和護理工作增加了難度)，故在不繼完善與學習管理技術的基礎上，近期內應做好下面幾方面工作：
1、加強員工勞動技能的培訓工作，促使員工掌握園區內種植的花草樹木相關知識與基本生長特性，根據不同花木的生長特性采取相應的管理措施和護理方法，既做到合理的經濟化節能化管理，也能使員工學會不同花草樹木的相關管理和護理技術。
2、綠化苗木的修復和補種工作，因項目工程進展程度不一，綠化區域綠化程度和苗木生長程度也存在較大的差異，綠化植土改良與綠化苗木修復和補種工作要長期進行。
3、綠化園區管理區域的劃分工作，為充分調動員工的積極性、自覺性和責任感，促使員工做好各自的分工日常管理和相互合作精神，將原小區域管理劃分成大區域管理(分成6-8個區域，2-3人/區域)，管理員工合理搭配，有計劃有安排地做好每一項工作，努力做到各區域時時有人管理、跟進和護理，使每個員工對自己所管轄的工作有良好的責任感和成就感，更讓他們在相互合作與竟爭的工作環境中學會更好的工作技巧和管理技術。
4、園區綠化苗木的統籌管理工作，合理安排和調節整個綠化園區的花草樹木修剪、施肥、預防病蟲害的周期性工作，培養良好技能的專職修剪、施肥、噴藥管理人員，根據園區花草樹木的生長情況與生長特性去對它們進行周期性整形修剪，以達到良好的美化效果和自然景觀，讓人們感到生活在回歸大自然的感覺。
5、園林苗木的合理種植與管理工作，為節省工程開支與方便后期管理，在無大面積和大規模的園林苗木種植的情況下，由物業綠化部接管園區內的花草樹木的規劃種植管理工作和苗圃培養場的管理工作，使園林綠化管理技術工作和苗木管理具有連續性，既能節省種植管理成本又能培養工人學會相關的種植管理技術和護理技能，更會減少遺留工程和后期重復施工以及減輕維護管理工作。
6、加強對人工湖的管理工作，及時放養各種觀賞魚類和配種水生植物(已遞交申請對人工湖水質檢測報告)。
7、培養員工自身素質與工作意識，做好員工的備用機動工作,培養和鍛練員工的快速應變能力，使員工在公司急需完成的工作任務或抵抗突發事件如臺風、水災等自然災害的情況下能得到及時調配和集結。
停車管理員工作計劃 篇7
為進一步提升停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實際情況，現制訂萬達停車場外包經營管理方案。
一、車場車位情況
總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，員工區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、職工車輛大約330輛。
二、車場存在的問題
1、隨著娛樂業的快速發展，游客逐步增加，加上生活區業主、就職人員的車輛也急劇增多，而停車位有限，導致供需矛盾。
2、由于停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規范，嚴重影響了環境和交通秩序。
3、社會車輛、就職人員車輛、游客人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。
三、停車場管理解決辦法
1、對主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。
將東面主干道改為雙向線(改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主干線改為單向線(只出不進)。
2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。
3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。按二類停車收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批復為準。對游客游玩的車輛，憑公司當天有關憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。
4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶車輛停放月保費。
5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段和高峰時段實行定崗、定人管理(正門道閘、北門道閘、地下停車場、單車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00-21：30西出口道閘收費員2人。7：00-18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生活區停車場等部位)。
6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關部門要求車場及周邊道路安裝視頻系統。
四、停車場管理方式
方案一：維持目前停車場管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營運期間，停車場使用的水電費、地下室機械車位年維保費、停車場管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見的行政事業性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的住宿承包方負責安排。
方案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案一負責日常相關費用要求基礎上，按有關部門要求，在車場內安裝視頻監控，負責停車場管理系統設備設施改造、重新對內停車位和道路交通標志標線設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。
方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車場周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車場地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。
五、車場管理要求
1、承租方必須遵守國家的有關法律法規，依法經營，遵守有關規章制度，接受監督、檢查和管理。
2、承租方未經允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場地并終止合同。
3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關部門解決)。
4、在停車場所發生的汽車車損、事故，由承包方報相關人員處置，不承擔責任。
5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車場停靠，不允許出現車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序;防止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。
6、如發生突發事件，糾份，急救搶救和現場救護等臨時需占用停車場所，承包方無條件服從安排和調度，不得拒絕。
7、員工、生活區住戶按規定收費。政府機關和相關部門的公務的車輛不得收費(包括：政府機關和相關部門如公檢法110、119，120急救車、救護車、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車輛)。不允許社會救護車在停放和轉運病人現象違者將按相關規定處罰。
8、來訪的車輛(包括營運出租車)卸客即離開的，30分鐘以內承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進行車輛疏散。
9、承包方的所有從業人員應在簽約時向提供相關證件復印件，并按規定簽訂履行合同責任書。承包期間，如發現承包方從業人員有違紀違章或違反有關規定不服從管理的`，有權責成承包方換人，承包方應及時更換。
10、要求從業人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規范，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經保衛科備案并考核。
11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務營業執照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發的車輛價格收費標準，收費許可證，必須按國家有關規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。
12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的有權單方終止合同。
13、承包方應依據國家法律和地方有關部門規定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛等義務，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經濟后果和法律責任。
14、承包方在承包期內應保護、維護停車場內的設備設施、綠化，停車場的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。
