觀看一部優秀作品之后，我們會受益匪淺，大家一定收獲不少吧，這時候，最關鍵的觀后感怎么能落下！觀后感你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的道路交通安全教育片觀后感范文，希望能夠幫助到大家。
小學生安全觀后感 篇1
今天下午，學校組織收看了由漢源縣交警中隊的交警叔叔為我們作的題為《珍愛生命，平安出行》的講座。讓我進一步了解了交通安全的重要性，從中也學到了很多交通安全知識。
走路時要注意行路安全。橫穿馬路時，要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，單車，人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，不能一邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書或者我拿手機。在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時，要遵守秩序，排好隊在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎單車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學習安全知識，遵守交通規則，珍愛生命，平安出行。
小學生安全觀后感 篇2
以前我就知道交通安全非常重要，可是從今天的安全教育中，看見那一個個發生在我們身邊，活生生的例子，才讓我真正體會到了安全的重要性。
行人最關注的就是行路安全的問題，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。
行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。在說騎車安全，按照交通部門的規定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出動車輛外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了少走幾步路，節約幾分鐘，而忽視了自己的安全。
小學生安全觀后感 篇3
為了提高同學們的交通安全意識，4月29日下午，老師組織我們觀看了“交通安全教育片”的錄像，
電視開始播放時，教室里頓時安靜下來，鴉雀無聲。同學們都瞪大眼睛注視著電視，影片中，一個青年男子在過馬路是沒有走人行橫道線，而且也不看左右車輛，竟管自己一的勁兒的往前沖，最后被輛出租車給撞飛了，當場死亡。多么觸目心驚的一幕啊！它告訴我們遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我們的生活中，同樣的'悲劇總是在不斷上演。今天，仍有很多人，過馬路的時候與車輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄桿等現象。影片中，“安全第一先生”告訴我們，這些慘劇發生的前因，就是有那么多不遵守交通規則，從小培養良好的習慣。“紅燈停，綠燈行”不能只成為一句口號，隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。平時，爸爸媽媽總在我身邊時時刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有時我會不耐煩的敷衍一句“知道了”。全把爸爸媽媽的話當做耳旁風，左耳進右耳出。看過這部交通安全教育片后，我一定會遵守交通法規，過馬路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑馬線讓每個人都熟知，駐扎，代代做個遵守交通規則的好市民。請大家珍惜自己的生命，不再讓錄像里的悲劇重演。
小學生安全觀后感 篇4
今天下午，班級組織觀看了一場生動的安全教育會議，看后我深深感覺到安全很重要，生命離不開安全，沒有了安全，我們身邊會發生許多事故、災難。講解員生動鮮活的案例 ，也讓我意識到：危險隨時會來臨，我們應該冷靜，沉著的去面對，時刻注意安全，只有遵守秩序，規范行為我們才會安全。
我們做為一名學生要愛護校園，同學之間要互相關心愛護。下課后放學后不要和同學們追逐打鬧，以免傷害到自己和別人。放學后要遵守交通規則，安全過馬路。路上不要隨意和陌生人說話，更不要隨意相信陌生人，以免被拐騙。回家后家長不在不要隨意給陌生人開門，以免上當受騙。不去網吧、游戲廳玩耍……
其實安全就在我們身邊，懂得保護自己不但對自己有益，也對他人對社會有益。同學們讓我們攜起手來，從自己做起，從一點一滴做起，共同創造一個文明安全的社會。
小學生安全觀后感 篇5
20xx年7月28日，在每天的例行班會上播放了一個安全警示片名字叫“生死瞬間”，短短二十分鐘紀錄片形象的展現了3個故事都是由于“微不足道”的小事最終釀成嚴重后果。觀看后自己被深深的震撼到，因為我們也處在一個危化行業中！
結合觀看的3個故事，重新審視自己的工作，發現好多被遺忘的細節，我們在工作中總會出現懈怠責任的情況，大概總結有3種情況：
一、 我不清楚所以我沒有做好。
記得譚主任在開會時也說過，很多人經常出現問題后說的是我不清楚，所以錯了也是順理成章。那么為什么不清楚自己的責任？是別人沒有說清楚還是沒有領會清楚？自己的工作流程是什么？不清楚不能當做一個擋箭牌，出現問題后推諉和推卸責任無法掩飾一個人責任感的匱乏，勇敢的承認自己錯誤，勇敢的擔當才能博得他人的喝彩。
二、 肯定是其他環節出了問題，不是我這里。
這句話也是聽的比較多的，其實發生事情后大家第一反應的不是考慮自身問題，而是把責任歸結為外界，或者是他人。譚主任經常講到我們是一個集體，一個團隊，不是一個個體。任何的錯誤都不可能是一個環節的問題，其實人難免有疏忽，沒有一個人能做到盡善盡美，這個可以理解，但是不可以當做推卸責任的借口。
三、 我只是一個普通員工
很多人經常掛在嘴邊的就是，領導指哪打哪，我就是個普通員工，安全責任是每一個人的責任，沒有大小之分。作為一個員工，可能不需要承擔實質的責任，但對于團隊來說錯誤造成的后果對每個人的利益都會受到損害。在短片中印象最深刻的是企業主管領導說的那翻話，對于自己資質不夠超范圍的開展工作，違章指揮導致了兄弟姐妹的`離開深感痛悔！當真正的災難降臨到我們身上時已經是血的教育，我們不得不反省自己，我們到底做的夠嗎？
每個災難都是微不足道的小環節、都是僥幸心理的作用，無數血淚的事實告訴我們安全工作不得半點怠慢，一定按照工作流程規范自己，主動承擔起自己流程責任，并且為下一道流程考慮，真正的養成“安全是一種意識，安全是一種習慣”，作為危化行業的一員，我期盼的是頭頂永遠是一片藍天而不是蘑菇云。
小學生安全觀后感 篇6
最近，學校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗！司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今，據統計，每年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學生的死亡也達到了33萬。多么驚人的數字！竟有那么多人時時刻刻都在離開。中小學生盲視交通守則而發生慘劇的事例，在我們周圍也經常發生。某中學生騎著自行車“疾馳”在放學路上，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這時，前面正有一輛大貨車駛來，由于車速快而來不及剎車，這個學生“嘭”的一聲迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車，造成了三車連環撞得悲慘局面。后來這個學生被送往醫院搶救無效死亡。真是一時放縱，忽視交通安全，才斷送了可貴的生命！
人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的.事實中我們體會到：過馬路時，應 按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為中學生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！
小學生安全觀后感 篇7
這周二中午，老師給我們看了安全教育視頻。
第一個是：不能在野外游泳，如果有人掉進河里，要及時坐船把人救上來，或者用竹竿把人救上 ，然后打120。
第二個是食品安全。如果一個人在家的時候，不小心吃了過期的食品，或發高燒等生病時要及時撥打120。
第三個是，一個人在家的時候不能給陌生人開門，不能隨便相信陌生人的話，如果有人敲門， 要先通過貓眼去看。
這三個安全教育視頻讓我懂得了，在生活中，我們要注意安全，提高警惕，保護好自己，我們每一個人都要珍惜生命。
小學生安全觀后感 篇8
伴隨經濟的日益進步，馬路上汽車川流不息的景象隨處可見。然而因為有的人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可留住的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依舊是各種事故范圍的“頭號殺手”。而致使悲劇發生的一個主要原因，就是大家欠缺交通安全防衛常識，自我保護能力差。
近期，學校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過活生生的事例，警示大家要珍惜生命，遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，被人不寒而栗！司機超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群孩子在馬路中間玩耍……一個個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
現在，據統計，每年人類因交通事故死亡達到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學生的死亡也達到了33萬。多么驚人的數字！竟有那樣多人無時無刻都在離開。中小學生盲視交通守則而發生慘劇的事例，在大家周圍也常常發生。某中學生騎著自行車“疾馳”在放學路上，紅燈亮了，在他眼里根本沒有。他快速橫穿馬路，還在車上不斷擺著各種姿勢，甚至有時兩手離開車頭地騎車。這個時候，前面正有一輛大貨車駛來，因為行車速度快而來不及剎車，這個學生“嘭”的大夫迎面撞上了貨車。從后面剛上來的一輛小汽車接著又撞上了貨車，導致了三車連環撞得悲慘局面。后來這個學生被送往醫院搶救無效死亡。真是一時放任，忽略交通安全，才斷送了可貴的生命！
人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中大家領會到：過馬路時，應按交通燈的指示，走人行橫道，注意汽車，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為中學生，大家應該珍惜生命，看重交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在大家身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！
小學生安全觀后感 篇9
20xx年3月13日，公司組織全體人工員集中到土橋車輛段，觀看了《安全生產》安全展。安全展鮮活的事例，悲慘場面，為咱們上了一堂真實生動地安全警示教育課。
觀看安全展后，我感觸良多，安全對于企業來說是最大的效益，對于個人來說，安全就如健康平安一樣，是人生最大的財富。其實，人對于自然界來說是非常渺小的，人的生命也很脆弱，所以珍愛生命，關注安全是咱們時時刻刻要銘記于心的一項重要事情。工作中，咱們要按章操作，多想幾個“萬一”，并養成嚴謹認真，一絲不茍的工作習慣;平日里、生活中，也要時時警示自己規避不安全的隱患，上下班遵守交通安全規則，做到“寧等三分，不搶一秒”，出門上班人走要關閉電源、燃氣具開關等，并教育家人注意安全。也許咱們的一個提醒，就會給自己和他人帶來一輩子的幸福。
在我看來，除了這些，安全還是一種責任，為了自己家庭幸福的責任，在咱們身邊，每發生的一起人身事故都可能增加一個或幾個不幸的家庭，所以咱們不能忽視這樣的重要前提：一名員工雖然只是企業或社會的一分子，但對于一個家庭來說，可能就是上有老、下有小的“頂梁柱”，一個員工的不幸就是家庭整體的不幸，所受到的傷害都會影響到全家的幸福和美滿。“高高興興上班，平平安安回家”，不僅是企業的要求，更是家人的期盼，沒有什么比人身的平安再幸福的'了。要使企業和家庭成員能夠放心、安心、舒心，員工首先要真正認識自我安全保護的價值，注意養成良好的職業安全習慣;企業在抓安全教育管理時，也要從傳統的說教方式中走出來，改變安全教育的方法，體現有人情味的關愛精神。
“安全我一個，幸福全家人”。咱們要通過開展以人為本的“愛心活動”和“平安工程”，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”的企業安全文化體系，扎扎實實地營造出和諧、穩定的安全工作氛圍。
安全展里，血的教育又一次警示咱們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關注安全。讓咱們的生活變得更加美好，更加和諧。
