在生活中，需要使用講話稿的情況越來越多，講話稿可以幫助發言者更好地表達。寫起講話稿來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的2025春運動員大會講話稿（通用7篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

春運動員會會議記錄 篇1

同志們：

20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。20xx年15月27日，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。

一、準備工作要扎實

一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當長的一段時間里都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。

初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛10臺；投入客渡船80艘，應急客渡船3艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。

二、安全措施要到位

20xx年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。

1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設備。

在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態監管。對于在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關規定追究當事人的責任。

2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制；對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。

3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。

三、服務質量要提高

從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當著“轎夫”的角色。“轎子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。

首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區；要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發生。要深入開展“創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。

其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能；對乘客的合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。

四、市場秩序要規范

春運期間，客流量陡增，違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規范經營行為，凈化市場，確保春運有序進行。

一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車（船）非法載客行為，嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。

二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為；要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。

三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，并以華交發[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行為。同時，各行業管理單位和企業內部也要規范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。

四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生群體的事件；客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境，為他們排憂解難。

同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。

謝謝大家！

春運動員會會議記錄 篇2

各位領導，同志們：

20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全省交通運輸系統要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密圍繞創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實做到“早動員、早部署、早檢查、早落實”，扎實推進道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。

根據會議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領導還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實。下面，我講六點意見：

一、切實把握春運形勢，滿足群眾出行需求

春運40天，全省道路水路旅客發送量將達到8612萬人次，比上年春運約增長0.13%，其中全省道路旅客運輸量預測達到8256萬人次，水路旅客運輸量356萬人次。全省將組織1.65萬輛客車、1.76萬輛公交車、2.49萬輛出租汽車、船舶620艘（4.2萬客位）參與春運。同時落實旅游客車3700輛（12.6萬座位）作為加班、包車運力保障，落實1050輛（3.5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿足春運客運需求。

經過預測、分析，春運主要呈現六個特點：

一是今年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，預計1月16日開始，學生流、務工流相互疊加，客流將平穩增加，1月25日、26日和2月10日出現客流高峰。

二是高鐵、動車高速發展，給道路客運站班次安排和運力調配帶來較大困難。各長途客運班線受到不同程度分流，但發往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點地區、重點方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運行。

三是春節期間，兩岸同胞旅游、商務來往、探親過年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。

四是春節期間，高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現較大交通流量。

五是“互聯網+春運”內涵更加豐富，作用更加凸顯，服務更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。

六是據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區、高海拔山區可能出現極端異常天氣，氣候條件較往年更為復雜。

二、全面加強組織領導，保障春運安全有序

一是建立春運工作領導機構。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運輸系統春運領導小組，辦公室設在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門、道路水路運輸管理機構和廳直各相關單位，也要建立春運組織機構和協調機制，明確職責分工，統一指揮、統籌協調，推進春運工作常態化和規范化。有關“春運組織方案”和春運領導小組、春運辦的人員名單、值班電話、領導手機號碼以及負責信息報送工作的聯系人名單、手機號碼于春運開始前報省廳春運辦。

二是完善部門聯動機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯動，及時解決運輸組織、運輸安全、車輛船舶通行、應急運輸等方面的問題。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門的聯絡，進一步推動健全氣象信息共享機制。

三是嚴格值班和領導帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度；全面了解掌握運輸生產情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，做到應對有力、處置及時，保障春運安全有序運行。

三、嚴格落實安全制度，保障交通運輸安全

（一）加強春運安全監管，全力消除安全隱患

按照國務院安委會召開的全國安全生產電視電話會議精神及省廳有關春運道路運輸安全生產的要求，在春運開始前要深入轄區客運企業、汽車客運站、港口碼頭、農村渡口、高速公路服務區等重點部位進行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進一步督促相關責任企業制定整改計劃，明確整改期限，落實整改責任人，嚴格按照標準進行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業、不符合安全生產條件的車（船）、無合法從業證件的人員，一律不得從事春運期間的交通運輸生產。

（二）強化重點和薄弱環節安全監管

一是狠抓責任落實。要嚴格落實行業管理部門的直接監管責任。各行業管理部門要按照“管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，對于春運的安全生產工作要做到監管責任的“五落實”：落實黨政一把手負總責，落實班子成員“一崗雙責”，落實行業安全監管責任，落實監督檢查和指導督促職責，落實安全生產考核獎懲制度。要嚴格落實企業安全生產主體責任。客運企業要把“三不進站、六不出站”檢查規定落到實處、落到崗位、落到人員。客運車輛出站，要有專人負責檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確保”制度的落實情況，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規定。

二是強化客運車輛動態監管。“兩客一危”重點運輸企業要進一步落實動態監控主體責任，完善營運客車動態監控規章制度，設立動態監控機構，配備專職監控人員對運行車輛進行24小時值班監控。對不按規定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時停止運行、接駁運輸車輛未進接駁點更換駕駛員等違法違章行為，應當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時報告單位領導或安全監管部門，按照有關規定對違法違規駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應撤銷其營運資質。

三是強化長途客運接駁運輸運營管理。各級道路運輸管理機構要充分運用衛星定位監控平臺加強對接駁運輸企業的源頭監管，定期抽檢接駁運輸車輛運行情況，發現并查處存在問題。對于企業管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規定要求開展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運輸資質。

四是強化旅游包車運營監管。嚴禁旅游客運企業在未經旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件和公安交警部門設立禁行的路段，承接運輸任務；嚴禁旅游客車夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區、景區路段行駛；嚴禁旅游客車超范圍經營和異地經營；嚴禁旅游客運車輛在凌晨2時至5時運行。春運期間，發現并經查實旅游客運企業有違反上述“四個嚴禁”行為的，除按有關規定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。

五是強化農村客運、學生周末班車安全管理。各級道路運輸管理機構要督促農村客運企業進一步加強對農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行。參與、承接、簽訂合同接送學生的農村客運企業、車輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。

六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區道路危險貨物運輸企業切實落實企業安全生產主體責任，將安全責任分解落實到部門和人員，對存在較大安全隱患企業，堅決予以停業整頓。督促各道路危貨運輸企業對所屬危貨車輛的技術狀況進行排查，特別對停車場設置、槽罐車技術狀況和罐體按規定安裝緊急切斷裝置等情況進行排查，確保車輛技術狀況良好。

七是強化城市公交運輸服務保障。要督促各公交企業加強交通運營調度和安全管理，對投入春運運輸的車輛、設備及消防救生設施等進行全面安全檢查。完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。

八是強化出租汽車行業穩定。要督促出租汽車經營者認真履行承運人責任，督促從業人員提升運營服務質量水平，營造和諧的節日氛圍。加強對行業信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務工作。嚴格落實日研判、“零報告”和動態報告制度。

（三）加強公路養護管理和在建工程管理

公路管理部門要開展養護作業和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩定。要落實春節期間各公路站和施工現場值班值守制度，提高處理突發事件能力。針對有可能影響通行安全的.養護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現場，設置明顯警示標志，采取臨時措施確保安全通行。

（四）加強航運安全管理，保障水路運輸安全通暢

一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發生。

二是各級水路運輸管理機構要重點檢查春運企業及船舶的安全技術及經營資質，嚴防不符合經營資質管理規定、安全性能無保障的船舶參加春運。

三是各級地方海事管理機構春運前要重點檢查參運船舶的適航技術狀況及救生、消防等安全設備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業船舶作為重點監管船舶，督促鄉、村、企業落實現場安全管理。

四是各級航道航標管理部門春運前要組織對轄區航道、航標開展一次全面安全巡查，及時消除安全隱患，春運期間要加強對重點航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。

五是沿海各港口局要進一步加強安全檢查，督促各碼頭經營人有效落實各項安全管理制度和安全措施。

六是各客運碼頭要加大對上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。

七是各危貨碼頭經營人要加大對作業場所、碼頭、罐區、設施設備等重點領域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開展隱患排查整治。

（五）加強交通綜合執法管控

合理統籌部署執法力量，切實加強交通綜合執法管控，重點做好“七個方面”的違法查處。

一是查處未經許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；

二是查處客運班車不按規定線路行駛、不按站點停靠等違法行為；

三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；

四是查處無從業資格從事道路水路危貨運輸作業以及非法托運、夾帶危險化學品等違法行為；

五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規定使用計價器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區（線）冒險航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。

四、加強運輸市場監管，維護運輸市場秩序

（一）優化運輸組織，強化不同運輸方式銜接

各有關單位和運輸企業要及時、主動對接高鐵動車站、機場、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點保障火車站、機場的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營時間和發車頻次，及時集散鐵路到發站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。

（二）著力提升安全保障和應急處置能力

一是進一步完善應急運輸預案。各級各單位要在認真總結往年春運應急運輸工作經驗基礎上，結合今年春運的特點，制定完善春運應急運輸預案，重點落實應對惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類情況的具體措施。

二是做好應急運力、物資儲備。運輸企業要認真制定春運應急運力儲備方案，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態，科學組織應急運輸工作，避免旅客滯留現象發生。公路管理部門要做好易結冰路段防災減災工作，尤其是對我省山區（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區國省干線公路冰凍災害防范工作，公路站需儲備足夠應急物資和機械。

三是在發生突發事件時，按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時啟動應急預案，果斷處置、有效控制事態發展，盡快恢復交通秩序，并做好解釋安撫工作。

（三）規范和加強運輸市場監管

一是從嚴打擊違規經營行為。充分發揮“五大聯動”機制的作用，進一步加強與公安交警部門的聯勤聯動，嚴厲打擊非法營運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場秩序的行為。聯合物價部門，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序。

二是嚴格規范交通執法行為。加強對執法人員的培訓教育，明確執法原則和尺度，堅持文明規范執法，樹立交通執法良好形象。

三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務監督電話、省運管局官方微信服務號“運管微生活”等渠道，主動接受社會監督，認真傾聽公眾的意見和建議。

五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運服務品質

（一）深入開展“情滿旅途”活動

交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿旅途”活動啟動儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應，按照五部委《關于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》中“九化”服務要求，認真制定活動實施方案，明確活動形式、活動內容、時間節點和保障措施，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，切實增強服務意識，持續提升春運服務水平，營造文明溫馨、規范和諧的出行環境。

（二）努力推動“互聯網+春運”更便捷

各級各單位要運用“互聯網+春運”模式，帶動道路客運服務不斷提升。充分依托移動互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應用“福建出行助手”等互聯網平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯網+春運”帶來的便捷。

（三）努力推動便民服務更精準

各級各單位要繼續通過開展青年志愿者“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”、“暖心春運”等活動，為旅客平安優質出行提供便利。各客運企業、客運站要繼續提供上門售票、點對點接送等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。高速公路經營管理單位要加快完善高速公路服務區服務設施設備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務，使高速公路服務區成為旅途中的“溫馨驛站”。

（四）努力推動候乘環境更溫馨

一是汽車客運站、港口碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應、旅客問詢等基本服務。

二是要確保二級以上客運站24小時開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應，確保旅客不受凍、不挨餓。

三是在惡劣天氣情況下，注重信息發布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。

六、全面提升春運宣傳報道工作

一是以“情滿旅途”活動“九化服務”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導正氣能量。充分發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和互聯網、微信、微博、手機客戶端等新媒體的作用，圍繞春運重點時段，突出春運提前啟動、春運首末日、春節前客流高峰日、除夕等重要時間節點的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實、活躍、有影響。

二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業、客運站等服務旅客出行的典型做法，尤其是在推進不同運輸方式服務銜接，改進提升綜合運輸服務水平方面的創新舉措。

三是圍繞社會公眾關注的熱點問題，加強輿情監測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規律，及時做好信息發布和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾。

同志們，春運工作關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。

春節即將來臨，借此機會，我代表省廳春運辦向奮戰在春運第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。

謝謝！

春運動員會會議記錄 篇3

各位領導、各位同行：

你們好！時光荏苒，歲月如歌。新的一年春運即將來臨，我們廣大駕駛員要認真學習道路交通法律法規，提高業務水平，加強自身素質，嚴防道路交通事故的發生，盡職盡責，確保春運安全有序地運行。也為了給子洲全縣人民歡度新年營造一個良好的交通道路環境，為廣大旅客朋友們更好地服務，我們各駕乘人員做出如下保證：

1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛發車前的例行檢查，確保隨車應急設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規的駕駛行為。

2、行駛中，堅決杜絕超速行駛和超員、超載現象發生。保證隨車行駛記錄儀和GSP衛星定位系統有效運作，絕不有破壞、拆除、私自安裝開關等行為。

3、嚴防“三品”危險品上車，在途中運行時，對旅客所帶的行李包裹等物品勤檢查、勤詢問，發現問題及時向有關部門報告，防止意外事故的發生。認真做好春運安全運輸和優質服務工作，微笑面對每一位乘客。禮貌待人，文明講話，讓他們消除疲倦，感受到旅途的愉快舒暢和滿車廂的`和諧溫暖。

4、杜絕酒后駕車、醉酒駕車，為了他人的生命安全，更為了我們千千萬萬個家庭。我們要掌握好手中的方向盤，為和諧社會做好我們的工作，為創造平安溫暖的新子洲盡一份力。

各位領導，我們全體駕駛員有信心有決心把今年的春運搞得比往年更好，確保春運安全、萬無一失，最后祝各位領導身體健康、萬事如意。

謝謝！

春運動員會會議記錄 篇4

同志們：

省上召開了全省春運工作電視電話會議，對全省春運工作進行了安排部署，我們要認真抓好貫徹落實。本次會議只開到了市州一級，因此，我在這里就如何加強州直相關部門和客運企業協調聯動、加強管理、形成工作合力，確保我州春運工作安全、平穩、有序，作幾點強調，也作為我州春運工作在州級這一層面上的一次動員部署。

一、提高認識，切實增強做好春運工作的使命感

今年春運從2月1日開始至3月12日結束，為期40天。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決群眾最關心、最直接、最現實問題的重大民生工作，也是維護社會穩定、構建平安阿壩、和諧阿壩的重要舉措，意義重大，使命光榮。各有關單位要按照全國、全省的統一部署和要求，將春運工作作為即將在我州開展的黨的群眾路線教育實踐活動的重要載體，堅持早安排、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，進一步強化服務理念、改進服務方式，以“情滿旅途”活動為載體加強運輸組織、落實服務舉措，全面提升春運運輸服務品質。

春運期間，人流、車流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重時期，也是社會穩定壓力較大的時期。分析我州春運工作有四大特點：

一是春運期間客流匯聚疊加。學校寒假、各行各業休假高峰、冬季旅游高峰等重疊，春節前將出現學生潮、民工潮、游客潮、探親潮、休假潮匯聚疊加現象；節后又將出現民工返城、學生返校、職工返崗的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。

二是中短途運輸和過境運輸壓力同比增大。我州的國省干道既是連接四川與大西北的重要通道，也是連接州內各縣、鄉（鎮）的主要通道，春運期間，州內各縣之間及縣內中短途運輸、農村客貨運任務也比平時繁忙，國省干道同時承擔著過境運輸和州內中短途運輸增加的繁重任務。

三是復雜地形和惡劣天氣的疊加，致使安全壓力劇增。春運期間，也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等氣象災害性多發時段，加之我州復雜的地形條件和道路特點，極易發生交通安全事故。

四是外調支援運力，增加管理難度。根據省春運工作領導小組的統一部署，每年我州運輸企業都要承擔外調內地兄弟市支援運力的重要任務，同時州縣政府相關單位也要承擔協助監管的任務，管理難度增大。

結合春運特點，我們要對困難和問題有充分的思想認識，充分認識做好春運工作的重要意義和重大責任。要將強化道路交通安全監管作為春運工作的重中之重，做到“思想認識到位、保障措施到位、行業監管到位”，把春運工作各項措施落到實處，滿足群眾安全出行、便捷出行、溫馨出行、滿意出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。

二、周密部署，扎實開展春運各項工作

春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責任，狠抓落實，確保實現春運總體目標要求。

（一）形成合力，有效抓好春運工作。各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強縣、鄉、村客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。特別要加強鄉村道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的`監管主體，要組織鄉鎮單位和村交通安全員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、國省干道及農村公路等所有道路易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。

公安、交通運輸、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。要在重要通道的安全醒目地段設春運服務點，繼續把制止長途客運車輛違章超載和夜間禁行時段的管制作為一項重要工作抓緊抓實。要重點加強農村客運市場秩序的整治，嚴格管理非客運車輛非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備草墊和食鹽化冰融雪。要對全州重點路段、橋梁設施進行一次全面安全檢查、維修和應急處治，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。

教育部門要在放假前集中對學生進行安全教育，要特別加強對幼兒園校車和運送師生車輛的安全管理。

旅游部門要加強旅游行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、景區重點路段和旅游高峰期的客運秩序管理。

農業、水務、海事等部門要加大農用車、拖拉機、漁船、皮筏等的監督管理，嚴查非法從事客運行為。

州運管處要指導各運輸企業組織冬季閑置的旅游客車參與外調支援運力，積極主動的與客源地運輸企業或客運站聯系，有計劃安排外調支援運力。并加強協管和與各客源地運管部門的聯系，準確掌握客運企業外調支援運力情況。

客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。要加強外調支援車輛管理，提供優質支援服務，通過支援運力提升我州道路運輸服務行業的整體形象。

（二）科學預防，修訂完善相關應急預案。各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。要完善突發事件、應急運力儲備及道路保障等應急預案，最大限度地預防和減少突發事件造成的危害和影響，確保應急處置到位。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車輛增班運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。

（三）嚴把五關，控制安全隱患源頭。

一要嚴把車輛安全性能關。參加春運的所有車輛，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運；不符合要求的車輛一律不準出站。

二要嚴把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車輛。

三要嚴把安全監管關。強化路面監管，“打非治違”，嚴歷打擊非法載客等危及安全的行為。

四要嚴把“三品”查堵關。各個車站要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故。

五要嚴把文明執法關。職能部門加強路面管控，抓好路查路檢，糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等違章行為，既要嚴格執法，更要文明執法，改進工作作風。

（四）從嚴整治，確保春運市場規范有序。相關部門（單位）要結合正在開展的安全生產大檢查回頭看、道路交通運輸綜合整治攻堅年行動及百日安全生產活動，開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為，規范春運市場秩序。公安、交通運輸、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，嚴禁亂漲價、亂罰款、亂收費，打擊倒賣車票等非法活動，確保嚴格監管到位。對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車、乘車環境。

三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務

確保春運安全是當前工作的一項非常重要的工作任務，各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。

一要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。要充分借助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳文明交通行動和春運各項政策措施，及時報道春運動態，為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三是加強督辦檢查，嚴格落實整改。春運期間，春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。

同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

最后，我代表州政府向工作在春運一線的廣大干部職工及家屬提前致以新春佳節的慰問，祝同志們幸福安康、扎西德勒、納吉納魯！

春運動員會會議記錄 篇5

同志們：

20xx年春運從2月1日開始，至3月12日結束，為期40天。今天我就來講幾點！

一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心

近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展。

二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。

國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。

三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處

（一）成立領導組織，健全工作機制，

發=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的`責任。

（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。

（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。

春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素，切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度

（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。

同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。

最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！

春運動員會會議記錄 篇6

同志們：

春運工作，既是關系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。

一、堅持統籌協作，著力在協同聯動機制建設方面下功夫、見實效。

春運工作覆蓋范圍廣、社會關注度高，涉及多個部門、多個領域、多種運輸方式，是一項艱巨復雜的系統工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協作，統籌推進春運各項組織工作。

一是要統籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統一領導下，主動加強與發改、公安、人社、安監、工會、團委等有關部門的協同合作，密切與重點運輸企業的溝通聯絡，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯動工作機制，進一步完善春運聯席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態，共同協商解決春運工作中的困難和問題，為高質量完成春運工作提供組織保障。

二是要統籌完善運力調度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務，與各有關鐵路、民航樞紐場站單位統籌調度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務，努力滿足旅客春運出行需求。要統籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網絡調度，為節日市場供應和經濟運行提供保障。

三是要統籌完善應急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現象影響，氣象條件較往年更為復雜。各地要堅持預防為主、平急結合，屬地管理、協同聯動，快速反應、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應急管理體系，明確應急準備、預報預警、處置救援、信息發布、事后評估等任務要求，組織開展風險隱患排查治理工作，做好應急運力保障、應急隊伍建設和物資儲備，加強惡劣天氣預報、客流監測預警和應急響應，協同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導工作，全面提升應急運輸綜合處置和服務保障能力。據中央氣象臺預報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區將迎來一輪持續降溫，尤其是南方地區將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應對措施，確保春運安全、運輸保障有力。

二、堅持需求導向，著力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見實效。

各地要圍繞綜合交通運輸體系建設，進一步加強不同運輸方式的協同銜接，優化運輸供給側結構和運輸服務方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。

一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協同銜接，暢通運輸服務“大動脈”。要充分發揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優勢，切實發揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內外協同銜接，暢通運輸服務“微循環”。各地要統籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸的接續接駁工作，科學安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉間協同銜接，暢通運輸服務“連心橋”。針對春運期間農村地區探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發展城鄉公交、鎮村公交，增開農村客運班車，切實方便農民進城、市民下鄉。

二是要切實優化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務資源，優化運輸服務模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發展公鐵聯運、空鐵聯運、空巴聯運等集約高效的旅客聯程運輸模式，減少旅客中轉、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業探索利用移動互聯網技術，發展基于線上平臺、手機客戶端的.一體化售票和定制式客運服務，滿足旅客多元化、個性化出行需求。

三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務水平。各地要積極協調公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區及時發布出行信息，引導旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。

三、堅持便民惠民，著力在情滿旅途活動創建方面下功夫、見實效。

各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。

一是要持之以恒實化服務舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業根據旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設自動售（取）票設備，并積極提供網絡購票、電話購票、手機購票等便捷化服務。要切實維護好公路通行秩序，科學設置安全警示、指引標識，深化高速公路服務區文明創建工作，發揮ETC系統全國聯網優勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域實施客滾船準點發班制度，努力提升航班服務質量，為旅客順暢出行創造良好條件。

二是要持之以恒優化候乘環境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規范指引標識，嚴格執行客運服務標準，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環節的組織引導，并積極為旅客提供無線上網、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環境。

三是要持之以恒強化市場監管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監督監管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執法監督、業務管理、企業運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。

四、堅持安全為重，著力在平安春運創建方面下功夫、見實效。

從往年看，春運期間運輸任務繁重，加之氣象條件復雜，春運安全保障仍是全年平安創建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，從嚴從實抓好春運安全生產管理工作。

一是要從嚴從實抓牢安全生產主體責任“牛鼻子”。 安全生產警鐘長鳴，責任落實最為關鍵。各地要緊緊抓住運輸企業主體責任這個安全監管的“牛鼻子”，督促企業切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規程落實到運輸生產的每一個環節，推動建立自覺防范、自律經營的企業安全管控體系。要按照國務院安委會關于加強企業安全生產誠信體系建設的要求，以春運為契機建立企業安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業、駕駛員列入黑名單，推動實現“一處失信，處處受限”。

二是要從嚴從實筑牢安全生產重點領域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領域，開展明查暗訪相結合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患。客運場站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，提升安全生產源頭管控能力。運輸企業要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監管。要加大對“六區一線”重點水域和“四類”重點船舶的監管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監管，督促企業嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領域的安全防范工作。

三是要從嚴從實織牢安全運行動態管控“防護網”。各地要依托全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促運輸企業嚴格落實“兩客一危”車輛動態監控制度，提升車輛聯網聯控入網率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監控”。要狠抓數據質量管理，及時發現和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態監控制度落實情況，納入企業質量信譽考核，作為企業年度審驗、班線招投標的重要依據。要進一步加強與公安、安監等部門的執法聯動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態管控能力。

同志們，春運工作任務繁重、責任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責的態度，戮力同心，開拓進取，務實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！

春運動員會會議記錄 篇7

各位領導、同志們，大家好！

一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務行業主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級領導對春運工作的安排，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終,扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：

一、嚴格執行上級的有關文件規定,成立春運工作領導機構,制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。

二、嚴格落實“三關一監督”的安全管理方針。

嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監督，充分發揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。

三、嚴格執行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確保“三險品”、違禁物品不放進站，不帶上車。

四、充分發揮站務設備設施的功能，為旅客提供全方位的優質服務，讓每一位旅客走的好，走的了，走的'及時，走的舒心，不滯留一名旅客。

五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。

嚴格運營秩序管理，合理配置站務人員崗位，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。

六、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優美的乘車環境，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。

謝謝大家！