緊急迫降觀后感
2024-02-27 緊急迫降觀后感
2024緊急迫降觀后感。
緊急迫降觀后感 篇1
這是一部根據真實發生的事情改編而成的電影。故事情節很簡單，一次突如其來的飛機故障，讓飛機上的每個人都感到了生命的脆弱。應對著有可能終結的生命，不一樣的人流露了不一樣的情緒，人性的光輝在此刻閃耀，機長的柔情鐵漢的形象透過幾個眼神就傳遞出在工作崗位上的穩重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情，乘務員們用冷靜柔情和微笑應對每一位乘客，大家共患難。其實在本片中，特效啥的都不是重點，打動我的是一種叫信任，團結，共患難的真情！
總的來說，還是國產片這類題材中不錯的。
在命懸一線的時候，一切物欲追求身份地位都不再重要，留下的只是最純真的自我。
飛揚跋扈的商旅人士突然開始天真的懺悔，年邁的老夫老妻也開始抱歉沒為對方多過幾個生日。
這讓我想到了一個同學和我說的親身經歷。她當時在飛機上坐著看劇，發現筆記本從小桌板上漂了起來，拿下耳機才發現周圍的人都在尖叫。飛機完全失重下降了約10秒鐘。后然當然是有驚無險，可是她當時已經在手機草稿箱里寫了一句“爸爸媽媽我愛你們”，把手機緊緊握著。
每次我坐飛機，顛簸得個性厲害時也會害怕。如果這是我人生最終一天，我該做些什么呢
溫州動車事故中有遇難者還是第一次坐這么快的車，誰也不明白這也將是最終一次。
奇妙的就在這兒。
上天自有安排。
所以我覺得這部電影中的一個亮點是那位白胡子老頭。他從頭至尾都十分篤定淡然，仿佛明白這一切會發生，也明白結果是安然無恙。他那副易經學派的扮相也仿佛透露著他的先知。
緊急迫降觀后感 篇2
今日我看了一部影片，名叫《緊急迫降》。
這部影片是由一件真實發生的事情改編的，它講述了中國藍天航空公司的一架麥道-11型飛機1999年9月11日在上海虹橋機場起飛后起落架出現故障，不得不返航，可是前輪實在是放不下來了，機長通知地面人員請求迫降，并且臨危不亂的機長還詳細的介紹了情景，并且在塔臺上空繞了好幾圈，好讓地面人員看清情景。
機上的乘客很多，總共一百多人。這些人之中，有外國夫婦，有圓了飛天夢的老爺爺和老奶奶，還有拿著關系公司命運的財產的人，還有千里迢迢去辦公務的人。很巧，機長正是一個空姐的老公，而他們的女兒也在飛機上，機長明白，自我的一舉一動都關系著一百多條生命的安危，他必須謹慎。
就在這時，地面上9輛消防車、5輛救護車已經嚴陣以待，隨時準備展開救援。而此時的指揮部，市長和藍天航空的技術人員也及時趕到，不停的忙著。這時，技術人員提出提議，提議利用飛機后輪先撞地，再立馬飛起來，用重力把起落架甩出來。飛行員把所有乘客轉移到了飛機后部，之后照做，但無濟于事。飛機工程師獻出了一條策略，但也無濟于事。此時飛機的燃料只能夠飛行兩小時了，如果再不能解決，那么會機毀人亡。這時，指揮部里正在召開會議，研究方法。此時，空管人員提出了最終的辦法讓人出來檢查檢查。機長一聽，就猶豫了起來，可是最終他對空管人員說：“你看電影看多了嗎”空管人員只能回復：“如果不想機毀人亡的話，就按照我說的做！”這時，一個駕駛員說：“我來吧！”。機長給他系上了繩子，他就經過一個小洞下去了。他看到的是，起落架斷了！
機長給地面人員匯報，說起落架斷掉了。地面技術人員便立馬進行分析。看來，飛機只能用主起落架和機頭著陸了。機場領導想象著迫降時的場景：飛機機頭撞地，擦出巨大的火花，駕駛室人員被嗆倒；飛機發動機擦到地面，燃起大火，失控撞向候機樓，又從候機樓另一面穿出，又接連撞到了地上的飛機領導實在不敢想了，問道：“還有沒有別的方法”工程師給出了答復：在跑道旁邊的草地上迫降。可是一降落，飛機會立馬陷進草地里，不能自拔。機場領導又在想象：飛機從草地上迫降，起落架一頭栽進草地里，發動機和草地摩擦，冒出青煙，最終沖出跑道，飛機斷成兩截機場領導立馬下達命令：往跑道上灑防火泡沫，至少一公里！此時，飛機的燃油只夠飛機飛行20分鐘了，也就是說，灑泡沫的工作必須在20分鐘內完成。還有15分鐘，12分鐘，10分鐘最終五分鐘，機場領導要求在五分鐘內所有車輛撤離完畢，可是一輛不知哪里來的新聞采訪車插在了車輛隊伍之間，引起了車禍，車都翻了。眼看飛機就要降落了，如果再不把車推離跑道，飛機會撞上這輛車，后果不堪設想。消防人員使勁全身力量，車最終脫離跑道了。
此時的飛機里，大家似乎意識到了事情的嚴重性，有人想讓空姐托運財務，甚至還有人寫起了遺書空姐要求大家將身上所有尖銳的東西摘下，還有絲襪也脫掉，并且要求大家做出緊急姿勢。飛機要迫降的時候，客艙里一片寂靜。當后輪接地的一瞬間，不管是飛機上的人，還是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指揮部所有人走向窗邊，觀望這架飛機。飛機落地后，機長狂踩剎車，因為已經沖出了有泡沫的區域，機頭后面的地方已經擦出了火花。飛機的前面還有一小塊泡沫，飛機就在那里停下了。消防車把水噴向了飛機的三個發動機，最終客艙門打開了，大家都爭相下了飛機。等到乘客都下完了，空姐挨著座位找乘客，看是否漏下了人。等到確認人都下了飛機，她才想到飛行員她的老公！她慌忙跑到駕駛室，看到飛行員已經累的閉上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飛行員醒來，把她抱了又抱，最終兩人一齊滑下飛機。這時，正在找媽媽的女兒見到媽媽，激動得哭了起來。
沒錯，正是這些偉大的人救了大家的命。飛機是最安全的交通方式之一，安全除了質量過關的飛機之外，最重要的就是這些人之間的默契配合，我們要向這些偉大的人致敬！
緊急迫降觀后感 篇3
這天我看了一部電影，名字叫《緊急迫降》，這是一部根據真實發生的事情改編而成的電影。
9月的一天，天高云淡，秋高氣爽。上海虹橋機場，各種客機在路上移動，井然有序。一架MD-11大型民航客機FU569號航班載著137名乘客從上海飛往北京。機長李嘉棠和空姐葉華是一對夫妻，他們的女兒也在這架飛機上。
飛機升空后，飛行員把起落架收起后卻發現起落架儀表燈上一向顯示前起落架沒有收起，無論怎樣重復操作，結果還是一樣，這意味著客機無法正常著陸，很有可能造成機毀人亡的慘劇。思考到飛機上100多條生命的安危，機長李嘉棠立刻聯系控制塔，匯報了相關狀況，并請求迫降。
在藍天航空飛行部總指揮指導下，飛行員采取了好幾種方法試圖將前起落架甩下，但都失敗了。在千鈞一發的時刻，市領導也趕到了機場，同相關人員一齊研究飛機著陸方案和營救措施。59輛消防車、20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車以最快的速度趕到了現場。
機艙內，機長和乘務員臨危不懼，用心尋求解決問題的辦法，盡力安撫乘客驚慌失措的心。為了尋求故障的原因，一名駕駛員不顧自身安危從駕駛室內的。一個小門里進入前起落架上，千辛萬苦最終找到了故障的原因，原先是起落架的前輪鎖箱斷了！
故障的原因找到了，大家意識到事情的嚴重性，因為在此狀況下緊急迫降，機頭著地，很有可能導致飛機爆炸或飛機失控，最后機毀人亡。此時，飛機上的燃油只夠飛機飛行20分鐘了，機場的領導下達了命令，在20分鐘內把機場1公里的路上全涂上泡沫。最后5分鐘時要求所有車輛撤離跑道，偏偏此時一輛不知從哪里跑來的新聞車出了車禍，眼看飛機就要降落了，如果不把車推離跑道，飛機會撞上車，后果不堪設想。危機一刻，消防員們齊心協力將車推離了跑道。
飛機著陸了，緊張一幕出此刻眼前：機頭落地后，因為有泡沫的保護，所以發動機沒有產生太大的火花。但在一塊空地上火花又大了起來，還好前面有一點泡沫，飛機停下來了。乘務員把門和緊急充氣樓梯打開了，所有的乘客都安全逃離，這個結果簡直令人難以置信。
此次事件，雖然飛機損傷很嚴重，但卻無一人傷亡，這是中國飛行史上第一次成功的迫降，事實告訴我們：飛機是安全的交通工具之一。在整個事件的過程中，以機長為首的工作人員的機智、默契配合拯救了大家的生命，我們要向他們致敬！
緊急迫降觀后感 篇4
今天我看了一部影片，名叫《緊急迫降》。
這部影片是由一件真實發生的事情改編的，它講述了中國藍天航空公司的一架麥道-11型飛機1999年9月11日在上海虹橋機場起飛后起落架出現故障，不得不返航，但是前輪實在是放不下來了，機長通知地面人員請求迫降，而且臨危不亂的機長還詳細的介紹了情況，并且在塔臺上空繞了好幾圈，好讓地面人員看清情況。
機上的乘客很多，總共一百多人。這些人之中，有外國夫婦，有圓了飛天夢的老爺爺和老奶奶，還有拿著關系公司命運的財產的人，還有千里迢迢去辦公務的人。很巧，機長正是一個空姐的老公，而他們的女兒也在飛機上，機長知道，自己的一舉一動都關系著一百多條生命的安危，他必須謹慎。
就在這時，地面上9輛消防車、5輛救護車已經嚴陣以待，隨時準備展開救援。而此時的指揮部，市長和藍天航空的技術人員也及時趕到，不停的忙著。這時，技術人員提出建議，建議利用飛機后輪先撞地，再立馬飛起來，用重力把起落架甩出來。飛行員把所有乘客轉移到了飛機后部，接著照做，但無濟于事。飛機工程師獻出了一條策略，但也無濟于事。此時飛機的燃料只能夠飛行兩小時了，如果再不能解決，那么會機毀人亡。這時，指揮部里正在召開會議，研究方法。此時，空管人員提出了最后的辦法——讓人出來檢查檢查。機長一聽，就猶豫了起來，但是最后他對空管人員說：“你看電影看多了嗎？”空管人員只能回復：“如果不想機毀人亡的話，就按照我說的做！”這時，一個駕駛員說：“我來吧！”。機長給他系上了繩子，他就通過一個小洞下去了。他看到的是，起落架斷了！
機長給地面人員匯報，說起落架斷掉了。地面技術人員便立馬進行分析。看來，飛機只能用主起落架和機頭著陸了。機場領導想象著迫降時的場景：飛機機頭撞地，擦出巨大的火花，駕駛室人員被嗆倒；飛機發動機擦到地面，燃起大火，失控撞向候機樓，又從候機樓另一面穿出，又接連撞到了地上的飛機……領導實在不敢想了，問道：“還有沒有…別的方法？”工程師給出了答復：在跑道旁邊的草地上迫降。但是一降落，飛機會立馬陷進草地里，不能自拔。機場領導又在想象：飛機從草地上迫降，起落架一頭栽進草地里，發動機和草地摩擦，冒出青煙，最后沖出跑道，飛機斷成兩截……機場領導立馬下達命令：往跑道上灑防火泡沫，至少一公里！此時，飛機的燃油只夠飛機飛行20分鐘了，也就是說，灑泡沫的工作必須在20分鐘內完成。還有15分鐘，12分鐘，10分鐘……最后五分鐘，機場領導要求在五分鐘內所有車輛撤離完畢，但是一輛不知哪里來的新聞采訪車插在了車輛隊伍之間，引起了車禍，車都翻了。眼看飛機就要降落了，如果再不把車推離跑道，飛機會撞上這輛車，后果不堪設想。消防人員使勁全身力量，車終于脫離跑道了。
此時的飛機里，大家似乎意識到了事情的嚴重性，有人想讓空姐托運財務，甚至還有人寫起了遺書……空姐要求大家將身上所有尖銳的東西摘下，還有絲襪也脫掉，并且要求大家做出緊急姿勢。飛機要迫降的時候，客艙里一片寂靜。當后輪接地的一瞬間，不管是飛機上的人，還是地面上的人，大家心都提到了嗓子眼。指揮部所有人走向窗邊，觀望這架飛機。飛機落地后，機長狂踩剎車，因為已經沖出了有泡沫的區域，機頭后面的地方已經擦出了火花。飛機的前面還有一小塊泡沫，飛機就在這里停下了。消防車把水噴向了飛機的三個發動機，最后客艙門打開了，大家都爭相下了飛機。等到乘客都下完了，空姐挨著座位找乘客，看是否漏下了人。等到確認人都下了飛機，她才想到飛行員——她的老公！她慌忙跑到駕駛室，看到飛行員已經累的閉上了眼睛。她一遍又一遍的呼喊老公的名字，直到飛行員醒來，把她抱了又抱，最后兩人一起滑下飛機。這時，正在找媽媽的女兒見到媽媽，激動得哭了起來。
沒錯，正是這些偉大的人救了大家的命。飛機是最安全的交通方式之一，安全除了質量過關的飛機之外，最重要的就是這些人之間的默契配合，我們要向這些偉大的人致敬！
緊急迫降觀后感 篇5
前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個關于客運民航經典迫降的問答，從這個問答里明白原先小時候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。于是晚上回家變迫不及待地重溫了一遍《緊急迫降》，雖然里面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好片子的事實，更不會影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時間轉移的絕對事實。我先跑個題，因為男主角實在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情。
由于男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花癡情緒。于是我就去百度查了當年這個事件的具體報道，實話說新聞比較無聊，當年的英雄機長已經退休，為數不多的幾個新聞報道寫的都很端正，以至于從那些過于沉穩的文字中，你完全無法想象出那個夜晚虹橋機場的驚心動魄。真正讓機長的形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關的新聞。
當年的事件中除了機長倪介祥，還有另一個關鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影里尤勇扮演的主角，倪介祥曾說飛機能順利迫降，有一半的功勞就應歸功于周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的經典迫降。然而，十年后的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。
倪介祥飛在虹橋迫降之后繼續堅守在自己的崗位上，最終帶著榮譽和尊重結束了自己作為機長的職業生涯。而周禮國則在行政的路上順風順水，一路走向東航高層，卻在十年后因為涉嫌受賄而被罷免。或許虹橋事件對倪介祥來說只是職業生涯中的一次挑戰，對周禮國來說卻是一個轉折點。虹橋之后，一個人繼續著原有的人生，而另一個卻走向了一個新的出口。只是不明白，當十年后再也不以同事的身份重逢時，兩位老友會有怎樣的對白。
緊急迫降觀后感 篇6
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。
經過一段時間的飛行，費了很大力，經各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自己！
緊急迫降觀后感 篇7
這是一部根據發生的事改編的電影。故事很簡單，一架飛機突然失靈，讓飛機上的每個人都感受到生命的脆弱。應對著有可能終結的生命，不同的**露了不同的情緒，人性的光輝在此刻閃耀，，乘務員們用冷靜柔情和微笑應對每一位乘客，大家共患難。
事實上，在這部電影中，特效并不是焦點。讓我印象深刻的是一種叫做信任、團結、患難與共的真理！
總的來說，還是國產片這類題材中不錯的。
當生命懸在一線，一切物欲不再重要，只剩下最純潔的自我。
飛揚跋扈的商旅人士突然開始天真的懺悔，年邁的老夫老妻也開始抱歉沒為對方多過幾個生日。
這讓我想到了一個同學和我說的親身經歷。她正坐在飛機上看劇，發現筆記本從小桌上漂了起來，摘下耳機，發現周圍的人都在尖叫。飛機完全失重下降了約10秒鐘。
后然當然是有驚無險，但是她當時已經在手機草稿箱里寫了一句“爸爸媽媽我愛你們”，把手機緊緊握著。
每次我坐飛機，顛簸得個性厲害時也會害怕。如果這是我生命中的最后一天，我該怎么辦？
這是溫州動車追尾事故中的遇難者第一次坐上這么快的車。沒人知道這將是最后一次。
奇妙的就在這兒。
上天自有安排。
所以我認為這部電影的一大亮點就是那個白胡子老頭。他從頭至尾都十分篤定淡然，仿佛明白這一切會發生，也明白結果是安然無恙。他的易經派的出現似乎也透露了他的先知。
緊急迫降觀后感：
《緊急迫降》觀后感
在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅僅災難一向沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從**到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象征。
而飛機上幾乎所有的人都成了獲救者，失去了行動的主動權，只是等待救援或救援的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員就應完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所就應作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片所展現的救援過程，是一個展現群眾智慧和團結的過程。個人只是對“群眾”命令的模范理解和操作者，因此船長的“英雄主義”只能通過妻子的廣播來傳達。顯然，這是用群眾力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關于勇氣、關于犧牲、關于生死考驗的故事，而是一個關于信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠群眾力量、依靠團結精神度過危機的故事，就應說，幾乎所有我們主流文化對于現實和現實危機的理解都透過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態的使命：我們應對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：
無論我們面對什么樣的危機和苦難，只要我們有核心、有秩序、同甘共苦，那么所有的危機和苦難都是虛驚一場。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。
緊急迫降觀后感：
《緊急迫降》觀后感
這天我看了一部電影，名字叫《緊急迫降》，這是一部根據發生的事改編的電影。
1998年9月的一天，天很高，云很輕，秋天很晴朗。上海虹橋機場，各種客機在路上移動，井然有序。一架md-11大型民航客機fu569號航班載著137名乘客從上海飛往北京。
李嘉棠機長和葉華空姐是一對。他們的女兒也在飛機上。
飛機升空后，飛行員把起落架收起后卻發現起落架儀表燈上一向顯示前起落架沒有收起，無論怎樣重復操作，結果還是一樣，這意味著客機無法正常著陸，很有可能造成機毀人亡的慘劇。考慮到飛機上100多人的生命安全，機長李嘉棠立即與塔臺取得聯系，通報了有關情況，請求迫降。
在藍天航空飛行部總指揮的指導下，飛行員采取了幾種方法試圖卸下前起落架，但都失敗了。危急關頭，市領導也趕到機場，會同有關人員研究降落方案和救援措施。59輛消防車、20輛救護車、4輛照明車和25輛工程車以最快速度到達現場。
機艙內，機長和乘務員臨危不懼，用心尋求解決問題的辦法，盡力安撫乘客驚慌失措的心。為了找出故障原因，一名司機不顧自身安全，從駕駛室的一扇小門進入前起落架，最終找到了故障原因。原來是起落架前輪鎖盒壞了！
故障的原因找到了，大家意識到事情的嚴重性，因為在此狀況下緊急迫降，機頭著地，很有可能導致飛機**或飛機失控，最后機毀人亡。當時，飛機上的燃油只夠飛機飛行20分鐘，機場領導下令在20分鐘內將泡沫撒在機場1公里處。最后5分鐘時要求所有車輛撤離跑道，偏偏此時一輛不知從**跑來的新聞車出了車禍，眼看飛機就要降落了，如果不把車推離跑道，飛機會撞上車，后果不堪設想。
在危機時刻，消防隊員合力將汽車推離軌道。
飛機降落時，這時出現了緊張的一幕：機頭著陸后，由于泡沫保護，發動機沒有產生太多火花。但在一塊空地上火花又大了起來，還好前面有一點泡沫，飛機停下來了。
乘務員打開車門和緊急登機梯，所有乘客安全逃離。結果令人難以置信。
盡管飛機受損嚴重，但沒有人卷入這一事件。這是中國飛行史上首次成功迫降。事實告訴我們，飛機是一種安全的交通工具。在整個事件過程中，船長帶領的工作人員機智默契的配合挽救了大家的生命。我們應該向他們致敬！
緊急迫降觀后感：
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的mu586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。
經過一段時間的飛行，花了很多力氣。經各專家領導研究，決定實施緊急降落。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。
片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自己!
緊急迫降觀后感：
《緊急迫降》電影觀后感
前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個關于"客運民航經典迫降"的問答，從這個問答里明白原先小時候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。于是晚上回家變迫不及待地重溫了一遍《緊急迫降》，雖然里面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好**的事實，更不會影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時間轉移的絕對事實。我先跑個題，因為男主角實在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情。
由于男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花癡情緒。于是我就去百度查了當年這個事件的具體報道，實話說新聞比較無聊，當年的英雄機長已經退休，為數不多的幾個新聞報道寫的都很端正，以至于從那些過于沉穩的文字中，你完全無法想象出那個夜晚虹橋機場的驚心動魄。真正讓機長的形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關的新聞。
當年的事件中除了機長倪介祥，還有另一個關鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影里尤勇扮演的主角，倪介祥曾說飛機能順利迫降，有一半的功勞就應歸功于周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的經典迫降。然而，十年后的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。
倪介祥飛在虹橋迫降之后繼續堅守在自己的崗位上，最終帶著榮譽和尊重結束了自己作為機長的職業生涯。而周禮國則在行政的路上順風順水，一路走向東航高層，卻在十年后因為涉嫌**而被罷免。或許虹橋事件對倪介祥來說只是職業生涯中的一次挑戰，對周禮國來說卻是一個轉折點。
虹橋之后，一個人繼續著原有的人生，而另一個卻走向了一個新的出口。只是不明白，當十年后再也不以同事的身份重逢時，兩位老友會有怎樣的對白。
緊急迫降觀后感：
新的學期，我們看了一部十分感人的影片《緊急迫降》。故事的大致情節是一架來自藍天航空公司的航班飛上藍天，機艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，但是好景不長，飛機飛到半空中的時候，起落架發生故障。乘客們頓時哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細心的勸慰著，但是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。
個別乘客在有心無心的狀態下，做出來許多不安全的舉動，但是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的職責心和愛心勸導每個失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒。空姐們用他們專業的素質和優秀的內心承受力，引導了乘客直到最后飛機安全著陸。
看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負著巨大的壓力勸導已經快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態度，值得我去學***佩。
緊急迫降觀后感：
昨晚看了一部電影《緊急迫降》，情節很簡單，但是故事的整個過程一向很讓我緊張。一次突如其來的飛機故障，讓飛機上的每個人都感到了生命的脆弱。應對著有可能終結的生命，不同的**露了不同的情緒。
但是最讓我感動的是，這架飛機的機長和乘務長，這是一對夫妻。兩人愛彼此，但是更愛天空。忙碌的事業讓他們忽視了生活，愈來愈脆弱的感情讓他們的婚姻危機四伏。
當飛機的起落架無法放出時，機長嘗試了所有的動作卻也無法安全降落，無奈之下，只好迫降。這是一個危險系數很大的選取，他的后果可能導致駕駛艙內的機組人員全部死亡。但是面臨油量將盡的現實，機長毅然決定了迫降。
應對著生與死的較量，空姐們克制住自己的情感，微笑著安撫乘客的驚慌失措。乘務長看著身為機長的丈夫，只是無言。怎樣能說不愛，只是婚姻的磕絆掩埋了心底的柔情。
客艙里響起了乘務長甜美的語音，但是沒有人看到她流淚的眼睛。機長冷靜地坐在駕駛座，但是誰又明白他內心的萬般不舍。
飛機最后停穩了，慌亂的乘客洶涌而出，當空姐們把最后一位送出機艙之后，乘務長飛快奔向駕駛艙。寂靜而又黑暗的機艙里，回蕩著她的奔跑的腳步聲，依舊存在的危險絲毫阻擋不住她渴盼的心，打開駕駛艙的一剎那，時間停住，所有的一切在經歷的生死較量之后，都變得微不足道。機場上熒光燈閃爍不停，所有人都在鼓掌為機長的冷靜和高超的技藝，也為空姐們竭盡全力的安撫和幫忙。
只是這對夫妻--最偉大的英雄，默默的從后門出去，相擁而去......
生活很簡單，簡單到讓我們忘了滋潤我們的心靈。秀麗無處不在，只要心存感激!
緊急迫降觀后感：
在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅僅災難一向沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從**到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象征。
而飛機上幾乎所有的人都成了獲救者，失去了行動的主動權，只是等待救援或救援的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員就應完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所就應作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片所展現的救援過程，是一個展現群眾智慧和團結的過程。個人只是對“群眾”命令的模范理解和操作者，因此船長的“英雄主義”只能通過妻子的廣播來傳達。顯然，這是用群眾力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關于勇氣、關于犧牲、關于生死考驗的故事，而是一個關于信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠群眾力量、依靠團結精神度過危機的故事，就應說，幾乎所有我們主流文化對于現實和現實危機的理解都透過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態的使命：我們應對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：
無論我們面對什么樣的危機和苦難，只要我們有核心、有秩序、同甘共苦，那么所有的危機和苦難都是虛驚一場。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。
緊急迫降觀后感：
《緊急迫降》是一部十分標準的空難類型片，劇本扎實，導演手法在當時堪稱高超，完成度十分好，也算開了國產空難片的先河。
這種題材的套路已經為大眾熟知，大家**這一類型影片，大部分追求的一是觀影時災難的“奇觀化”呈現，二是大難臨頭前各種人物的復雜情感，三是如何逃離災難現場、化險為夷。第一點取決于導演攝影和美術道具的技術水準，第二點取決于編劇的技巧水平，第三點取決于導演編劇的共同配合。
這部**在三方面做得都在國產影片中屬于上流水準。
除此之外，影片的人物設定很有意思，很貼合實際狀況，同時也在原始生活的基礎上做了合情合理的藝術加工，能夠看出編劇對航空系統做過比較深入的調查了解，而且十分熟悉這一類型影片在人物和劇本上的套路。主要機組人員都發揮了恰當的戲劇功能，主要乘客代表都有各自的前傳背景和特殊性格，在災難來臨的時候，他們的反應都能夠讓不同觀眾找到與自己相契合的情感共鳴，并有所代入，與之同呼吸共命運。
國產災難片還有一難點在于如何處理黨和**在應急救災時的作用。從劇座法上講，如果將救援方設置為全能型主角，就會降低戲劇張力和矛盾沖突力度，而且對于塑造災難面前的“英雄主角”不利，會搶了主要人物的戲。但出于各種原因吧，又不能把這一方設置為無能昏聵的反面形象。
那么編劇就得探索一條貼合我們國情和實際的道路。這部片就做得很到位，尤其最后的“一分鐘營救”，真是驚心動魄，節奏感十分棒。
緊急迫降觀后感：
《緊急迫降》觀后感
主要劇情：一架md-11民航客機正在準備起飛，乘務長丘葉華帶著幾個空姐開始了工作。這班飛機的機長是她的前夫李嘉棠。
飛機起飛，不料卻發現起落架有故障，無法正常升降，機組人員起用各種緊急方式均無法放下起落架，只好選取緊急迫降。在突如其來的考驗面前，機組乘務員以她們的勇氣和愛心，幫忙乘客做好迫降的一切安全準備。
在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅僅災難一向沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。
在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從**到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"群體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象征。
而飛機上幾乎所有的人都成了獲救者，失去了行動的主動權，只是等待救援或救援的命令。
因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員就應完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所就應作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片所展現的救援過程，是一個展現群眾智慧和團結的過程。個人只是對“群眾”命令的模范理解和操作者，因此船長的“英雄主義”只能通過妻子的廣播來傳達。顯然，這是用群眾力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。
毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關于勇氣、關于犧牲、關于生死考驗的故事，而是一個關于信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠群眾力量、依靠團結精神度過危機的故事，就應說，幾乎所有我們主流文化對于現實和現實危機的理解都透過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態的使命：我們應對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。
從某種好處上，我們也能夠認為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：
無論我們面對什么樣的危機和苦難，只要我們有核心、有秩序、同甘共苦，那么所有的危機和苦難都是虛驚一場。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。
緊急迫降觀后感 篇8
《重返地球》觀后感我在影院看了一部電影，名字叫《重返地球》。它講的是地球被毀滅1000年后，偉大的塞弗將軍帶領他13歲的兒子基泰乘坐‘金星號’帶著
一個沒有知覺的厄薩返回訓練基地，在途中他們遭到了小行星的襲擊，只能緊急迫降在地球。基泰首先醒來，發現自己還在飛船的座位上，飛船已經破爛不堪，周圍的人都已經遇難。他以為他的爸爸也遇難了，可是找到他爸爸的時候，發現他爸爸還活著，但是受傷嚴重。爸爸告訴他一定要找到飛船上的坐標器，因為找到坐標器發射出去，他們才能被發現，才能獲救。可是當基泰找到船艙里的坐標器時，發現坐標器已經損壞。爸爸告訴他還有一個坐標器在船尾。于是基泰立即向船尾出發了，當他走出船艙，發現地球上的生物都已經進化的非常可怕，都可輕易殺死人類，蜘蛛、猩猩、老鷹等變得非常龐大。地球上溫度分熱帶和寒帶，寒帶到晚上的時候可以很快達到凍結狀態，熱帶卻24小時溫差不大。基泰在途中雖然遇到了許多困難，但是他克服了困難，()勇敢向前，到達了機尾，找到了坐標器，可是卻無法發射。他發現只有到達前面的火山頂才能發射成功，這時讓人毛骨悚然的厄薩卻迎面撲來，他最終克服了自己內心的恐懼，然后‘鬼隱’了，戰勝了厄薩，發射了坐標器，父子二人獲救了。看完這部電影，我感到人內心都一點點恐懼和不自信，只要努力戰勝內心的恐懼和不自信，沒有什么事情是做不成的。
緊急迫降觀后感 篇9
“讀書破萬卷，下筆如有神’’，我想金波先生一定是個讀過許多書的人，所以才能寫出那么多美妙的文章來，這是很值得我們學習的，因此，我們一定要珍惜美好時光，刻苦學習，做一個對社會有用的人。俗語說：“日日行不怕千萬里，常常做不怕千萬事。”只要堅持不懈地努力，就一定會取得優異成績。勝利小學
《我的伙伴杰貝》讀后感
今天，我把《我的伙伴杰貝》這本書看完了。這本書主要講了幫幫.費爾迪南和巴茲.唐布爾倆人的事情。其中，有關巴茲.唐布爾的故事最有趣：學校新轉來一個男孩子，名叫巴茲.唐布爾，他是個結巴，就有人叫他杰貝。杰貝很喜歡耍小聰明，比如故意把自己的名字說成蘭布爾。儒勒，填表時在出生日期和名字的表格內全部填成“是”，把媽媽的職業說成是搞化學的（他的媽媽其實是個醫生），把沒有的爸爸虛構成肉店老板。杰貝因為自己說話不流暢，在學校組織戲劇表演時假裝被困在廁所里，逃演。逃演的戲名叫《樫吝人》，他要演的角色是一個被竊走所有錢財的老人，臺詞僅僅需大聲喊一句：“我的寶貝呀!我的寶貝呀！”。
讀完這本書，我明白了一些道理：不要以為自己不行就不去做，要有自信，不要耍小聰明。如果我是杰貝，我一定會敢于嘗試，有自信心，不耍小聰明。“世上沒有真正煩惱的人，只有不肯快樂的人。”
勝利小學
《單眼皮兔子的雜物間》讀后感
小東西的世界細微而平凡。 一根蜷縮在泥土里永遠長不大的小蘿卜，一把在光鮮的家具市場角落里不起眼的三條腿的小椅子，一顆還沒發芽的小豆子和一棵高得要折斷的芹菜。一朵時常在天空中飄過的黑色的云彩，一塊岸邊被河水沖刷著的小石子，一只整天只會嘎嘎叫喚的大白鵝??這一切的一切，都是我們每日可見早已習慣，卻從未認真打量過的世界。 但是，突然有一天，在一種神奇的力量之下，我們發現周遭的世界改變了，身邊的椅子會動了。大白鵝也有它堅守的夢想了??
這一切都讓我們覺得驚奇卻也有似曾相識的溫暖。可實際上，這個世界從來就不曾改變過，改變的只是我們自己。
這些童話告訴我如何懂得愛，什么是幸福、喜悅、勇敢和自信，如何面對離別、恐懼，甚至生死，如何練習原諒、分享和分擔……小東西”將作為一個形象有聲有色地活在這個世界上。這些精巧、靈動的故事，給我的是有關天地、生命的智慧和情趣。小東西在等我一路前行呢！
勝利小學
《弗朗茲的校園故事》讀后感
緊急迫降觀后感 篇10
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的mu586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。
經過一段時間的飛行，費了很大力，經各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最終都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最應當相信的，都應當是自我!
緊急迫降觀后感 篇11
《緊急迫降》是一部十分標準的空難類型片，劇本扎實，導演手法在當時堪稱高超，完成度十分好，也算開了國產空難片的先河。下面是小編整理的幾篇文章，希望你們喜歡。
緊急迫降觀后感
看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發出很多感慨。
“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。
經過一段時間的飛行，費了很大力，經各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。
23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。
這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自己!
《緊急迫降》電影觀后感
前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個關于"客運民航經典迫降"的問答，從這個問答里明白原先小時候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。于是晚上回家變迫不及待地重溫了一遍《緊急迫降》，雖然里面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好片子的事實，更不會影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時間轉移的絕對事實。我先跑個題，因為男主角實在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情。
由于男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花癡情緒。于是我就去百度查了當年這個事件的具體報道，實話說新聞比較無聊，當年的英雄機長已經退休，為數不多的幾個新聞報道寫的都很端正，以至于從那些過于沉穩的文字中，你完全無法想象出那個夜晚虹橋機場的驚心動魄。真正讓機長的形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關的新聞。
當年的事件中除了機長倪介祥，還有另一個關鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影里尤勇扮演的主角，倪介祥曾說飛機能順利迫降，有一半的功勞就應歸功于周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的經典迫降。然而，十年后的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。
倪介祥飛在虹橋迫降之后繼續堅守在自己的崗位上，最終帶著榮譽和尊重結束了自己作為機長的職業生涯。而周禮國則在行政的路上順風順水，一路走向東航高層，卻在十年后因為涉嫌受賄而被罷免。或許虹橋事件對倪介祥來說只是職業生涯中的一次挑戰，對周禮國來說卻是一個轉折點。虹橋之后，一個人繼續著原有的人生，而另一個卻走向了一個新的出口。只是不明白，當十年后再也不以同事的身份重逢時，兩位老友會有怎樣的對白。
緊急迫降觀后感
新的學期，我們看了一部十分感人的影片《緊急迫降》。故事的大致情節是一架來自藍天航空公司的航班飛上藍天，機艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，但是好景不長，飛機飛到半空中的時候，起落架發生故障。乘客們頓時哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細心的勸慰著，但是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個別乘客在有心無心的狀態下，做出來許多不安全的舉動，但是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的職責心和愛心勸導每個失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒。空姐們用他們專業的素質和優秀的內心承受力，引導了乘客直到最后飛機安全著陸。
看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負著巨大的壓力勸導已經快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態度，值得我去學習和敬佩。
