時間過得太快，讓人猝不及防，回顧這段時間的工作，我們取得了不錯的成績，快快來寫一份述職報告吧。快來參考述職報告是怎么寫的吧，下面是小編收集整理的副高級職稱評審述職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
副研級高工述職報告 篇1
時間如梭、歲月如歌，轉眼間20xx已經在忙碌中度過，回首舊年，在領導的關心和同事的幫助下，在自己的不斷努力下，順利完成領導安排的各項工作。展望新歲，在新的一年里，我將總結經驗、吸取教訓，完善不足，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中去？
加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證了項目建設順利實施。
一、工作任務及重點控制
1、文明施工控制：xx庫開工面積大、施工場地狹小，一次性進場材料多，現場安全文明施工、材料進場碼放是我們工作的一個必控點，為使現場有序有秩我們密切監控現場材料、機具使用情況，加強周轉料具的使用碼放、機械的`協調管理，保證現場雜而有序、錯而不亂。
2、進度控制：我們合理組織人員、科學安排施工工序，加強現場管理力度，做好施工過程中的檢查，完成過程質量預控，減少因為返工整改所延誤的時間，確保一次成型、一次驗收通過，為加快施工進度打下堅實的基礎，配合安全組做好施工現場的安全管理工作。力爭做到質量無隱患、安全無事故。
3、質量控制：堅決實行公司推行樣板先行制度，各分部分項工程大面積施工前，必須通過項目部組織的樣板驗收才能全面展開。對重點難點部位，現場旁站，加強施工過程控制。
4、安全控制：加大巡查密度，提高巡查力度，及時糾正、制止安全生產違法違規現象，嚴格危險源（點）監控，配合安全組人員將安全隱患扼殺在萌芽之中。
二、不足與改進
建設工程具有時效性的特點，各種規范不斷的更新和發展，我不僅需要自己不斷學習，更應該主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業務知識和技術水平。今后我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求完滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我常拿來提醒自己的警言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉施工工序。
盡管在這一年中，自己的專業技能、實踐經驗是有提高，但是自己仍然有很多不足需要學習的地方，我相信通過不不斷的學習，努力的拼搏，在未來的一年里，一定會有所突破，有所成功。
在新的一年里我通過總結上一年的工作經驗，找出其中的不足，在今后的工作中加以克服避免，以提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好領導安排的各項工作。在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并補充能量，提高自身素質與業務水平，為公司的明天創造輝煌。
副研級高工述職報告 篇2
xx年7月畢業投身教育事業，任教初中語文至今教齡19年，1999年11月晉升中學二級教師，如今18年已過去，現符合申報中學一級教師的條件，下面將我的工作總結如下。
一、思想品質，職業道德
忠于教育事業，嚴格遵守學校規章制度和社會公德，愛崗敬業；積極參加學校組織的各類各項學習與教育活動，始終不忘提升自身的素質修養，注重德行，努力提高思想政治素質和業務能力， 努力學習法律法規，學習理論和業務知識，不斷增強法律意識，不斷提高理論水平和綜合素質，言傳身教，為人師表，具有較強的敬業、務實和奉獻精神。
二、鉆研業務，不斷提升。
在教學上，我服從安排，積極探索教學方法，努力提高自身業務水平，積極參加教育教學改革實踐。認真學習新課程理念，并將其貫徹于平時教學中。
堅持認真備課，做到備學生備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，擬定采用的教學方法，認真寫好教案，做到“有備而來”，備好每一節課，上好每一節課。在教學實踐中，摸索體會教學方法，教學目的明確。在課堂上注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分發揮學生的主體作用，讓學生學得輕松，注意精講精練，認真及時批改學生的作業，將他們在作業中出現的問題作出分類總結，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
同時，做好課后輔導工作，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高。注重課堂和作業的實效性，所任教班級的語文成績名列前列，在教學之余，認真閱讀了素質教育和新課程改革的書籍，堅持寫讀書筆記和讀書心得，努力使自己的教育教學理念走在前列，更好地服務于教育教學工作，多篇教育教學論文獲獎，例如《淺談新理念下的班主任工作》、《構建語文高效課堂的金鑰匙》獲重慶市課改論文二等獎，《初中語文開放式閱讀教學的策略研究》、《新課程理念下語文高效課堂的策略與研究》、《優化語文課堂教學 培養學生學習興趣》等獲市三等獎。
三、將勤補拙，功到自然成。
在擔任班主任期間，首先，做到熱情關懷、愛護學生，全面的了解與交流，對全班同學形成一個整體認識，也對每個學生有具體了解，本著“一切為了學生，為了學生一切”的理念投入工作，不僅關心學生的學習成績的進步，更關心學生的'心思想健康，緊抓日常行為規范，嚴格班級常規管理，樹立良好班風。
重視班委建設，以點帶面，營造積極向上的氛圍；時時與學生家長進行聯系交流，相通有無，互換信息，發揮好家庭--學校教育的沿襲性、一致性、互補性。在平時注重自己的言行舉止，塑造好自身形象，為學生樹立起“立身做人”的好榜樣。在工作中，要求學生做到的，就一定要求自己先做到，比如，我要求學生講究衛生，我就不會隨便丟垃圾，巡堂時看到講臺周圍有粉筆頭或紙屑之類的東西，我會把它拾起來放到垃圾桶里去，發現問題及時處理，所帶的班級具有良好的班風、學風、考試的總平均分名列前茅。
總之，我做一行愛一行，在教育教學工作中，辛勤耕耘，取得了一些成績，以上是我任現職以來的主要工作情況。在此期間，雖然伴隨著有失敗與無奈，但更有成功的喜悅和滿足的微笑，這是大家的關懷，領導的關心所至。在今后的工作中，我將一如既往的努力工作，不斷從各方面提高自己，爭取把工作做得更好，使自己無愧于人民教師“靈魂工程師”這個光榮稱號。再次感謝各位領導對我的關心和指導，感謝老師們在工作中給予的巨大的幫助和支持，謝謝大家！我的述職報告完畢。
副研級高工述職報告 篇3
我于xx年八月，經xx行署人事勞動局初級職務評委會認定，獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間，我主要做了如下工作：
一、在05/06榨季生產中，認真履行生產調度員職責，為05/06榨季生產的圓滿完成盡了自己的一份責任。榨季生產是分公司工作的集中體現，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現。作為一名生產調度員，我深知自己肩上的責任重大。
如何協調好各生產部門的水、電、氣平衡，確保生產工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內下達的各項幾天生產指標，努力做到高能低耗，多產糖，產好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產的.每一個環節進行全程關注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個細節，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環節發生問題或出現波動，我都會及時出現在現場，和操作人員一同采取措施處理，不能解決的向科長和主管領導報告，使問題得以及時解決，保證生產工作的順利進行和各項生產指標的實現。
二、參加榨前設備檢修技改工作，用自己所積累的經驗和專業技術知識指導和協助車間完成設備常規檢修和設備技改工作。在本年度的檢修期間，我指導并協助清凈車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統的改造，還參與糖漿上浮系統的安裝工作，20xx年度檢修期間，經公司批準同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩臺電子電量包裝秤，分公司主管領導安排楊銀花負責對安裝和需要改造的設備進行設計，并指導部門根據設計圖進行安裝，安裝和改造的設備經過一個榨季的使用，未出現異常情況，達到了預期目的。
在20xx年度檢修期間，楊銀花還參與了壓榨車間預處理系統的改造工作，并參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。今年檢修期，在領導的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現使用效果良好。
三、我除完成以上兩項主要工作外，在科內，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務；同時也兼著分公司技術檔案的治理工作；也參與對購進物資的質量驗證；xx年十一月，還參加了公司標準治理體系中技術標準體系的編寫工作。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，把握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。
在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正把握的技術或技能，并學以致用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業余時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和把握一些先進的專業技術知識；也看一些治理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
副研級高工述職報告 篇4
本人名叫xxx，8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術工作，專業工作年限。月取得工程師資格，任路橋工程師資格。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔任工程科長，在省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任縣公路管理段副段長職務，分管養護工程、機務和農村公路養護管理等工作。現對擔任路橋工程師資格以來的主要專業技術工作做如下總結。
11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設計經專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設計院設計。而當時省設計院又無法組織人員到場進行外業測量。為此，我們公路段承擔了外業測量任務，于11月13日組織12名技術人員進場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位于縣與縣交界的龍井隧道，終點位于鎮的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復雜，是我縣地形條件最為險峻的區域，路線高差達560米，線路所經地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發揮每個技術人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內業，發現問題在次日及時進行實地調整修改，確保了測設質量。經過60多天的艱苦測量，保質保量安全出色地完成了測量任務，測量數據、成果得到省設計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發揮了主要技術骨干作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務。在隧道洞口選址，任意連續3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設計標高，和適當抬高橋設計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規范控制指標的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術水平得到了極大發揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設計規范，做到認真認真再認真，細心細心再細心。
10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經驗豐富的隊伍，同時結合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，采取資格預審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，于12月份順利開標，實現了年底進場施工的工作目標。在省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質量，制定監督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節約了投資；施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業面，為確保工期打下了堅實基礎。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預應力T型梁預制和安裝、挖孔樁基礎施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學、朋友和上級領導，以及查閱規范資料，認真學習理論等方式，一個一個鉆研，一個一個化解，使自己的業務技術水平和管理經驗得到了新的提高和升華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設期間，我工作積極努力，先后榮獲和度“市重點建設先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發的“交通建設工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰，更高的要求還在后頭。
月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準立項，我被抽調到省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標準設計，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉鎮村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個段(05、06、08和09個監理合同段，于11月順利開從二期工程正式批準立項以來，我全過程參加了初步設計及審查、施工圖設計及審查，多次陪同有關專家踏勘現場，對工程有了十分了解。月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現場，調查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細心調查各種當地材料價格和外購材料價格，并代表業主參加業主標底的編制工作。由于平時的細心調查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。
省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現2小時到達市的宏偉交通藍圖，早一天融入市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那么的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強對二期工程的管理和指導，我們在改建工程的中心點設立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯系和溝通，使服務更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉設立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。俗話說：“萬事開頭難。”
首先，洞口開挖最早的06標段隧道(全長2445口，按設計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發生了大面積坍塌，塌口位超出截水溝近10經現場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導致坍塌。經請設計和地質單位專家到現場查看，分析了原因，我組織召開了處會議，在充分聽取大家意見的基礎上，會議確定采取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長5m)和注漿小導管交替布，增加雙層鋼筋網，并加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設計落實出圖。通過綜合治理，穩定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。其次，08標隧道(全長2390米)進洞口段長約20米右側山體偏薄(最薄處只有米)，進洞開挖爆破后，右側山體表面出現縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發展和圍巖應力重新分布的表現。為早日恢復隧道施工減少損失，我及時主持召開有設計、施工、監理參加的四方專題會，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：
一是對隧道右側山體施打系統錨桿+鋼筋網噴射砼；
二是改變開挖方法，改上導洞為左導洞開挖，每循環進尺控制在1米；三是原設計格柵拱架改為工字鋼拱架，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調整為0.5加鎖腳錨桿；
四是在二類圍巖開挖、支護到位后及時施工仰拱，以確保洞口段穩定；五是加強觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄，根據情況變化適時調整施工方案。通過這些強有力措施為日后安全施工、順利進洞鋪平了道路。
第三，在06標隧道貫通后，隧道二次襯砌穩步推進時，于11月30日在K16+235~+245段洞身拱頂左側部位發生坍方，人員、設備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產損失。險情發生后，我馬上匯報領導組織開會，并要求施工單位首先做好現場的安全管制工作，并將情況及時向設計院反映。12日，設計院隧道專家趕到現場進行了勘察分析后，我組織召開了專題會，確定治理方案：
1、為確保安全施工，對影響區段采用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位采用14工字鋼拱架。
2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設計院出圖。
3、對滲水地段加強引排水工作。
4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在13日，原塌方處發現k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發生變形，最后支護層破壞，大量泥石流物質流出。新的險情發生，隧道發生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質災害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰勝塌方的勇氣和信心。通過大家的.一致努力和省設計院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術要求最高的構造物。為保證大橋施工質量，我們專門邀請省設計院橋梁專家組織召開了大橋專題技術交底會，明確規范各項要求，對技術、安全上的應知事項也做了進一步的強調。大橋為連續剛構橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎，上部結構為連續剛構，箱型截面，掛藍施工。
施工過程中，我專門指定一位指揮部技術人員根據施工情況經常蹲點監督指導，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護壁和實施施工通風；在合攏段施工前，我一直在現場，檢查各項準備工作情況，并要求主要施工設備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣溫符合設計要求，根據氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現場，并現場協調了一起施工工人要求發“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現怠工的事件，保證了合攏質量。大橋施工全過程技術到位、控制到位、安全到位、監督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質監站的現場表揚。
工程技術管理工作中，我抓質量決不馬虎含糊。05合同段的施工中存在嚴重的質量和進度問題：檢測發現，施工的部分橋梁空心板砼沒有達到設計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質監站對質量問題的嚴肅處理，全過程監督落實缺陷梁板的報廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規措施，盡快扭轉施工質量和進度面臨的被動局面，派得力人員替換項目經理。如無明顯轉變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質量和進度有了較大提高。
在省道的整個施工過程中，我個人對工程建設也提出了建設性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩定，以減少邊坡塌方，這些在建設中得到了很好落實；又如綠化工程，批復概算數只有60余萬元，這個數只夠行道樹栽植，我提出應對全線綠化進行專項設計，增加重點路段景觀設計，要充分體現出新省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達530萬元。是省道改建工程施工的最關鍵一年，也是能否實現縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、08、09標，除05個別路段外都陸續完工并移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設施標13合同段的技術、合同管理工作。間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負內疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態度，暗自表示要以完成年內為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務后再考慮彌補對子女教育關心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發現，及時處理。特別在全線綠化和安全設施施工中，因設計圖紙與實際存在較大出入，設計變更量大，為此能做到勤跑工程現場，了解情況，及時召集業主、設計、監理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監督、管理，為路面施工的計劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。
省道路面施工全部完成。12月26日順利通過交工驗收。實現了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重擔。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照，對我們工作的肯定。
省道建設期間，本人由于工作表現出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，度獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進集體”榮譽。月，我回原單位工作，任副段長，聯系生產股、機務股和農村公路養護管理股，具體分管公路養護工程、機務和農村公路管理養護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”的工作態度。能從自己分管的工作性質出發，合理安排各項工作和任務。
一是對養護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質量管理，對出現的質量問題處理決不手軟。以來很好完成了老省道90.5km明公路創建、老省道12km和農村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關隧道滲漏水處理及照明增設、省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設73km的鋼質護欄施工任務，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創了山區文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質監站評定為優良工程。，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創業創新先進集體”榮譽證書、省公路局“度全省公路工作先進集體”、市公路處“市公路系統目標管理考核”排名第一。我聯系分管的生產養護股榮獲市人民政府“xx度市模范集體”等集體榮譽。、期間，我還積極認真做好了和的專項養護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設施臨水臨崖整治提出應優先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設施完善整治三年計劃，建立了公路安保設施情況數據庫，以指導安保實施工作。
二是加強施工養護機械管理，為養護工程施工和養護生產保駕護航。對所有外租機械設備限期收回，嚴格保養，定人管理，保證了機械設備能拉得出，用得上。對老舊機械設備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執行段部規定的機械設備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，新購臺冰雪鏟車，為抗冰雪災害提前做準備。
副研級高工述職報告 篇5
20xx年，測量隊在項目部領導的正確指揮下，測量隊全體員工始終以最飽滿的工作熱情，最佳的工作狀態投入到工作當中，克服重重困難，結合桓集隧道工程各個支洞的實際的特點，認真做好現場的第一手服務資料，保證了施工生產的正常進行。做到橫向聯系建立好技術員、監理、業主的友好關系，縱向聯系建立好各施工隊的協調配合工作，爭取取得更好的成績，現對20xx年度的工作內容進行總結。
一、工作內容
主要負責項目部各個工作面的施工測量及報檢、控制網的復測、各個工作面加密控制網的布設及測量工作，在施工工程當中主要控制橋梁及涵洞等結構物，路基開挖、填土、清淤換填，提供各個部門所需要的測量方面的資料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工測量管理辦法、現場放樣記錄制度，同時認真按照項目部的年計劃制定分解月計劃、周計劃，力爭測量走到整個施工的第一步，不能因為任何測量原因給現場生產帶來阻擾。
三、工程完成情況
在項目部領導的帶領下，我部全體職工艱苦奮斗、團結拼搏、開拓進取，全面形成了同心同德、齊心奮斗的統一意志，克服了廣東雨季施工等難題，努力保證了工程建設的順利前行，較為圓滿地完成了20xx年的生產任務。工程施工形象面貌如下：
1、20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導線控制網的復測聯測工作，首先進行了各控制點局部控制網點的加密埋設工作，利用GNSS對道路主線和L連接線所有控制點進行復測，形成了書面的復測報告并上報公司。對一些控制點有漏測時，會立刻進行第二次復測。
2、橋梁放樣：先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數據進行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過測量員軟件利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數據進行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進行對比，達到對比復核的效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場技術員的技術交底，通過圖紙與技術交底的對比校核確保數據的準確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點坐標放樣，放樣內容包括線路中線點，模板的定位，以及施工后的復核等，根據圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，盡可能多的通過各種方法來對測量的結果進行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規范最小值。同時為工程的安全施工提供服務。保證對所有橋梁的重要結構部位都進行嚴格地測量放線，保證橋梁的'每一根樁，每一根柱子，所放的點都是零誤差，其中主線互通跨線橋、翁江大橋、馬耕塘大橋、蘭屋大橋、天橋樁基檢測140次，誤差為0；模板校正136次，誤差為0；墊石中心檢測272次，誤差為0。
3、本標段范圍內魚塘共計46個，魚塘清淤換填檢測184次，每次對魚塘進行檢測時都會主動聯系監理單位和現場技術員，在多方配合下，完成魚塘清淤換填工作，每次測得魚塘的數據，都會及時整理歸檔，并切會以CAD圖的形式移交給相關部門。
4、對于現場路基開挖及填土，會經常性的聯系3個路基隊的現場控制人員，進行技術交流。遇到難題時一起解決，爭取做到現場路基不做返工活，誤工活。
四、測量設備的檢定情況
20xx年項目部主要提供兩臺測量儀器，徠卡TC402一臺，編號為：679963，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為2017年9月08日。水準儀DSZ2一臺，編號為：255770，檢定日期為20xx年9月9日，檢定有效日期為2017年9月08日，各項指標均全部合格。
五、測量設備管理情況
在每一個每臺測量儀器專人使用，專人保管，每周自檢一次，每月由測量負責人檢測一次，做到周檢、月檢、年檢，保證測量設備在使用過程中的精度達到要求。
六、工作中存在的不足之處與改進方法
測量工作是整個工程的眼睛，為了使整個工程有個明亮的眼睛，測量是一個前提。結合龍懷19標工程的自身特點，由于工期緊、任務重、設備人員配置不足、從而導致現場管理工作較為困難。通過一年的工作總結我們應改進以下問題：
1、加強各個工作面的施工控制測量。
2、做好每個工作面無超欠挖的記錄。
3、對測量設備的檢定及自檢及時做到位。
4、第一手測量資料超前。
5、每天應及時與技術員明確施工臺帳、及時更新資料臺帳及錄入系統資料。
新的一年即將到來，通過一年來的工作積累，我們對現場服務工作又有了新的認識，同時還需不斷加強學習，把公司新的先進管理思想、理念傳遞到各個施工隊，促進生產發展，提升服務水平，為項目部的發展壯大做出更大的貢獻。
副研級高工述職報告 篇6
xx年出生，畢業于天津職業技術師范學院，最高學歷大學本科。1991年參加工作，一直擔任體育教學工作，1999年取得中學一級教師資格，根據職務晉升條件，我請求申報中學體育高級教師職務。下面就自己取得中學一級教師資格以來的教學工作情況向各位領導和老師們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、認真學習，提高政治思想覺悟和業務工作水平
我認真學習黨的理論和國家教育方針，認真學習體育教學業務知識，切實提高自己的政治思想覺悟和教學業務技能，熱愛黨的教育事業，熱愛本職工作，有強烈的事業心和責任感，認真做好體育教學工作。我嚴格遵守教師職業道德，做到謙虛謹慎、為人師表，服從學校工作安排，盡職盡責、任勞任怨、勇挑重擔，完成全部教學工作，取得良好教學成績。
二、盡心盡職，全面完成工作任務
我認真貫徹大綱教學精神，堅持素質教育，按照新課改的教學理念，結合本校學生實際，認真備好課，認真上好每一堂課，提高課堂教學質量。由于自己樹立終身學習的觀念，做到理論和實踐相結合，具有多年教學經驗，注重學生的學習過程，因而全面完成了全部教學工作任務，使每個學生通過體育課的學習與鍛煉，在增長體育知識和體育技能的同時也擁有了健康的體魄.。
三、辛勤耕耘，取得良好工作成績
我認真學習，20xx年完成了天津體育學院碩士課程學習，20xx年參加了天津市高中新課程改革培訓班學習，完成第四周期繼續教育學習，先后取得計算機、普通話、心理健康、班主任等證書。我努力教學，20xx屆初三有9人獲得首屆天津市健康少年和健康青年稱號，完成20xx屆和20xx屆兩屆初三體育考試，考試成績優異，為學生升入高中奠定基礎。在20xx—20xx年春、秋季河北區運動會上短跑組比賽中，共獲得了1xx個單項第一名，達到國家二級運動員水平2人，達到國家三級運動員水平3人，被天津體育學院運動系錄取1人。我在20xx年天津市中小學運動會上評為優秀教練員，為學校獲得河北區田徑運動會初中組十四連冠、高中組三連冠以及冬季長跑16連冠的'好成績作出自己的貢獻。在教學之余，我認真進行教學總結，積極撰寫教學論文，共有xx篇論文獲獎，市級獲獎6篇，區級獲獎5篇，其中《實施新課程對促進學生運動技能的形成的研究》論文獲得20xx年天津市課改論文二等獎，我還在20xx年河北區中小學常規體育優秀課評選中獲得一等獎。
我認真教學，努力實踐，完成了全部教學任務，取得良好成績，但還是存在一定的不足之處，需要在今后的教學工作中切實加以改進和提高。今后，我要進一步加強學習，進一步提高自身素質，以全新的精神、全新的面貌做好體育教學工作，努力取得優異成績，促進學校教育事業發展。
