美國大城市的死與生讀后感
2024-02-27 美國隊長讀后感 開國大典讀后感 菊與刀讀后感
最新美國大城市的死與生讀后感。
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美國大城市的死與生讀后感(篇1)
馮曉燕近日淺讀了簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，覺得這本書中的內容所處的角度和其他城市規劃者的角度是不一樣的，簡·雅各布斯挑戰了傳統的城市規劃理論，以紐約、芝加哥等美國大城市為例，考察了城市規劃的架構并指出不合理之處，使我們對城市的規劃發展不只是局限于大建筑，也應該著眼于街區、公園等和人們生活息息相關的地方，對以后的城市規劃有深刻的影響。
《美國大城市的死與生》全書共分為四個部分，分別為城市中人的社會行為，城市多樣化的條件，考察城市衰退和更新的某些方面，對城市規劃的不同策略。讀了整本書，我對第一部分和第二部分印象深刻。在第一部分中，主要是作者通過大量的事實的調研和作者親身體驗得出的關于城市中人行道、街區公園、街區的特性，引發了我很多共鳴。
此外，作者還強調了人行道的三大功能：安全、溝通、兒童同化和街區的使用。雅各布斯運用大量親身經歷的事例來論述其中出現的問題，還列出了新老街道的對比。
我發現，當時美國的城市規劃問題在中國快速發展的城市中逐漸暴露出來。在我國，人行道并沒有起到書中所說的三個用途，只承擔了單一的交通用途。隨處可見小商販、自行車、摩托車、汽車停車等隨意占用人行道，使本來就不寬的人行道變得更加狹窄，很多行人即使在人行道上走，也要讓著橫沖亂撞的車輛先走，安全隱患很大。
在書中發現很多美國人喜歡在人行道上逗留，因為在人行道上有可以交談的，人行道兩旁的商鋪也和附近的居民相處友好，而在中國難以看到這種現象，居民和商鋪更難以產生信任感，人行道只能當做交通道路。
第二部分，雅各布斯提出城市的本質是多樣性，這與我們的生活經歷密切相關。她在書中有一句話說道：”城市是人類聚居的產物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財富甚至口味又都千差萬別。
”當城市能滿足城市中每個人的需求，這才會讓人們想要在這個城市扎根發展。為了保持城市的多樣性，我們需要具備四個條件：（1）吸引和保留**多種用途，使人們能夠使用許多共共設施；（2） 街道路段應短而易轉彎，以提高可達性，促進多樣化；（3） 一個地區的建筑要多樣化，一些老建筑要保留下來，老建筑要用塊突出；（4） **的密度必須足夠高。一定的密度可以有效利用城市資源，增加城市舒適度。
雅各布斯提出的”街道眼”讓我想起了我的家鄉——汕頭，在我小的時候，走在大街小巷，人們都會互相打招呼，問問吃飯了沒，要出去干嘛之類的家常話，鄰居都相互認識，而潛在的”要做壞事的人”就會受到鄰居的監督，試想這樣的街道誰還有機會做壞事呢？而如今在繁華的大城市中，就算有人在大街上碰到”呼喊救命”、”呼喊抓小偷”之類的事情，也很少人會上前去幫忙，大家都是一副事不關己、高高掛起的樣子。現在的小區的人大多相互不認識，小區的居住環境變好了，但是人們的心疏遠了。
在老建筑方面，汕頭小公園是汕頭老城區的商業中心和文化中心，是汕頭老城區的核心地標和文化符號。小公園保留了很多獨具歷史和地域特色的騎樓，騎樓的下面是小商鋪在販賣東西，上面則可以住人。公園不僅保留了老建筑，還保留了許多傳統的正宗小吃。
獨特的拱廊吸引了眾多外地游客前來參觀，為汕頭的旅游業做出了貢獻，豐富了汕頭的城市多樣性。
作為一名行政管理專業的學生，雅各布斯的理論讓我學習到，好的城市規劃不僅僅要有好的建筑設計，更重要的是要融入人文主義。要長期發展城市，就要從每個居民最基本的要求出發，站在居民的角度去體驗城市、感受城市。城市規劃要有長遠眼光，運用科學合理的規劃理論，結合城市規劃的實際創新。
隨著越來越多人深入研究雅各布斯的理論，城市規劃理論肯定還將不斷前進，最終每一個城市都將成為一個真正的有機體而不斷更新、發展下去。用心規劃城市實際上是在規劃我們的未來。
美國大城市的死與生讀后感(篇2)
世界上有一種生命，它的每一次死亡，都是為了歸來。
也不知渾渾噩噩地在黑暗中過了多久，我終于醒來。而望見的第一眼世界，是無邊的黑暗和孤獨。待我柔的'身體有了知覺，我的第一個希望是從這片黑暗里出去，盡管我并不知曉外面是什么樣子。我開始費力地扭動臃腫的身體，企圖從哪里找到缺口。然而一切都是徒勞，于是我開始改變策略，用我并不鋒利的牙齒咬破這層囚籠。但它極其堅韌，即使我咬到昏天黑地也沒有效果，但我知道，不能放棄啊！就在我筋疲力竭之時，上天終于肯給予我一絲光。身處黑暗里的生命，有誰能抵抗得了光的誘惑呢？有些東西在我身體里突破了禁錮，那一刻，像被神賜予了力量，一點一點，痛苦且緩慢。我閉上眼，循著風的印跡，融入了天空的懷抱，那一刻，撕心裂肺的痛已煙消云散。浴火重生，破繭成蝶，“死亡”之后，我吟歌歸來。
你聽過花開的聲音嗎？那是帶淚的喜悅。我只是一朵曇花，今天是我綻放的日子。可是我的花期只有短短幾時，怕是沒有人可以欣賞了。罷了，我已時日不多，還是多看幾眼世界吧！漸漸地，太陽要下山了，我也覺得身體有些沉重，怕是大限已到。終于，我已撐不住搖曳的身體和無盡的目眩，于是我隨著太陽合上了眼。不知過了多久，我又有了知覺，頭頂艷陽高照，微風和煦，只是這時的大樹更高些了，原來，又是一個春天了。春秋代序，花開花謝，“死亡”之后，我吟歌歸來。
我仰望著蒼穹，又低頭看看大地。一天過去了，我相交于地平線，一半是海水，一半是火焰。我從東山升起，西方落下，歲月的荏苒，季節的更替，需要我的光。只是，當殘夜升起，我也該走了。待雞鳴報曉時，我將再次照亮蒼穹。紅日初開，其道大光。“死亡”之后，我吟歌歸來。
春與夏，秋與冬，更迭難休；死與生，亡與存，輪回輾轉。“死亡”之后，我吟歌歸來。
美國大城市的死與生讀后感(篇3)
由于時間緊迫，我并沒有完整仔細的通讀全書，只是快速的瀏覽并著重細讀其中的部分精要。該書里面有很多經典，對于現代住宅小區的評論，我覺得很精辟，雅各布斯說小區在給與人們方便的同時，也扮演了一個自私自利的掠奪者角色：它利用著城市設施、城市街道，將自己與外界割離開來，同時將自己的資源禁錮起來、對城市封閉起來，拒絕與外界交流。
它就像一個個隔離層，將不同經濟的人們按階級一般分割開來。
雅各布斯推崇城市的多樣性。她認為城市是人類聚居的產物。成千上萬的人聚集在城市里，他們的興趣、能力、需要、財富甚至品味都有很大的不同。因此，無論從經濟角度，還是從社會角度來看，城市都需要盡可能錯綜復雜并且相互支持的功用的多樣性，來滿足人們的生活需求，因此，“多樣性是城市的天性”。
雅各布斯強調，城市規劃必須立足于對城市的人識，注重城市規劃的人文特征。雅各布斯正是從一個城市居民的生活經歷中發現，城市生活和社會經濟的生命力在于城市功能的綜合性和混合性，而不是單一性。因此，城市規劃的第一要旨在于如何實現多種功用的混合、為各種功用提供足夠的空間。
城市功能的豐富多樣性使城市生機勃勃，城市文明持續繁榮。
雅各布斯以紐約、芝加哥等美國主要城市為例，用流利而富有激情的語言，深入研究城市結構的基本要素及其在城市生活中的作用方式。雅各布斯通過回答具體問題，挑戰了傳統的城市規劃理論，加深了我們對城市復雜性和發展方向的認識。
城市是一個生命體，城市也有氣息。城市的氣息是城市居民對城市功能的需要和向往，城市規劃本身就是一個充滿生命和創造生命的生活過程。好的城市規劃能給城市帶來活力和希望，而壞的城市規劃會讓城市走向墳墓。價值觀和社會公德，更確切地說，是對普通人價值觀和需要的尊重和關懷，是生活過程中跳動的心和靈魂。只有牢牢把握城市的氣吸和靈魂，才能給城市帶來真正的活力和未來。
雅各布斯的偉大就在于她敏銳地看到城市規劃背后的社會精神和民眾需要，在于她將人文主義精神灌輸在城市規劃和建筑中，使城市擁有了呼吸，有了靈魂，再也不是死物，而是鮮活的生命。城市由建筑和人組成，人才是城市的龍頭。雅各布斯的觀點引起了規劃界對社會公正、城市多樣性、復雜性、人性化等多方面價值判斷的深刻反思。
從《美國大城市的死與生》，我能看到一座真正的城市所應具有的呼吸和靈魂，每一座城市都是一個獨立的生命體，它們擁有著各自的呼吸和感情，而不僅僅是千篇一律的如死尸般的外表。城市是我們的家。這是一個由數千戶人家組成的大家庭。我們需要溝通，熱情和快樂，而不是被一些所謂的專業規劃區割開，形成一個封閉的隔離層。我們老了就不交流了。
城市需要呼吸和活力。是我們給了城市活力和情懷。雖然我們似乎是這個城市最普通的成員，但我們代表著這個城市的真正需要和未來。我希望祖國能好好把握城市的呼吸和靈魂，而不是像以往一樣，照搬西方模式，不關心自身文化和人們的需求，建造出一座座“空巢城市”。
美國大城市的死與生讀后感(篇4)
《美國大城市的死與生》是美國作家簡·雅各布斯的一本著名作品，作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式，挑戰了傳統的城市規劃理論。閱讀這本書過后，我對城市管理的復雜性有了更深的理解，許多人說，這本書對我們國家的城市規劃和城市建設具有很大的借鑒意義。
全書分為導言和四個部分，依我理解，導言主要講述的是作者表達對當時城市規劃的不滿，希望提出自己的想法，有一個不同的城市規劃；第一部分是城市的特性，主要講述了作何以人行道的三個功能：安全、交往、孩子的同化以及街區公園和城市街區的用途這幾個角度，闡述了自己對于當時城市規劃的一些不同意；第二部分是城市多樣化的條件，主要闡述了作者認為多樣性給街區、城市不同的功能特性，以滿足不同人群的需求，從而使得街區、城市有自己的活力；第三部分是衰退和更新的勢力，主要講的是作者在城市的使用中，考察了城市中衰退和更新的勢力的各種因素；第四部分是不同的策略，主要講述了作者在住宅、交通、設計和管理實踐方面的一些建議。
整本書精彩的觀點十分多，難以一一闡述，所以我選取了兩個我認為比較深刻的觀點，來講一下我的看法。
這本書說到"一個成功的城市地區的基本原則是人們在街上身處陌生人之間時必須能感到人身安全，必須不會潛意識感受到陌生人的威脅。"我認為是對的，對于生活在城市里的人，他們對城市的最基本要求就是保護自己的人身安全，那么，城市規劃者在規劃城市時應如何考慮城市地區的安全工作呢？首先，在公共空間與私人空間之間必須界線分明不能像郊區的住宅區那樣混合在一起。這樣，那些需要監視的地方就會有一個清楚、適用的范圍。第二，必須要有監視的眼睛。街邊的樓房應該面向街道，這個樓房的居民可以起到應付陌生人和保護陌生人的作用。第三，人行道必須要有行人。行人不僅可以增加"監視的眼睛",還可以吸引樓房里的居民向街道看。街道的作用不僅是要防備那些要做壞事的陌生人，還要保護那些本來善良無辜的行人們。在我看來，有時候深夜仍然熱鬧的城市，在一定程度上也會給人安全感，因為你知道在這街道上你自己不是孤身一人，你遭遇不幸時可以求救，求救也會得到回應。常聽人抱怨密集型地方的環境太嘈雜，卻忽略了這種擁擠帶來的安全感。再有的是，我認為城市的安全不是依靠警察來維護的，他們只是在某些必要事件的維護者，城市的安全最基本是我們在城市中的每一個人，我們在城市中要有認同感歸屬感，我們才會自覺的維護城市的安全。
美國大城市的死與生讀后感(篇5)
為什么離我而去，
柔軟的云朵與天空的閃爍。
為什么離我遠去，
天真的世界與記憶的昏黃。
我討厭這毒辣的陽光，
我討厭漫無邊際地猜想。
就在今夜，
月光是否會彌漫，
情人是否會哀傷。
憂郁的詩人去找尋他眼中的虛無，
注定夭折未完成的詩章。
所有的痛苦憂郁煩惱都將洗去，
一切是生者的自我感傷。
瘦小的身體承受不了太多思想，
我將奔赴永恒的`天堂。
我的面龐發熱，頭有些微痛。
走到月光下時，原來還有影子。
我不忍心看到他們她們哭泣，想到這里我的淚水也盈眶。
即使有天堂，少了一人的餐桌卻無法言語。
回首往昔，
那些情景會再現，
而我什么都沒做，是否心有不甘。
再給自己一次機會吧，
精神不必從外界中去尋。
從這一刻起，
不再為狹窄的個人而活。
當浴水迎下，
湖水把我吞沒。
這會是預見死亡的場景。
世界到處長滿了水和草，
我在黑色水面上跳躍。
如果死亡要來臨，
讓我嘗試最后一次，
為你們而活。
即便是離去，
也是笑著的。
你們都應該微笑。
美國大城市的死與生讀后感(篇6)
這本書說到"一定量的綠地并不會比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。"在中國，城市園林綠地包括五類：公共綠地、環境綠地、生產綠地、防護綠地、城市郊區風景名勝區。中國對于綠地建設是有規定的，城市新建區的綠化用地面積應不低于總用地面積的30%;舊城改建區的綠化用地面積應不低于總用地面積的25%.所以，現在許多城市會一味盲目的增加城市的綠地面積來減少污染量，這看似十分理智，但是有時候不合理的規劃會導致綠地面積擴大了，卻導致污染多了，這是因為綠地增加，人行道和車道就少了，所以街道與街道的距離遠了，人們的出行不得不使用更多的車輛，最終的污染便增加了。所以說一定量的綠地并不會比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。由此可知，我們建設城市時，不應該盲目的一味增加綠地面積，應該好好的規劃好，把綠地面積和街道面積協調好，才能達到最優化。
2011年，世界城市人口占到了全球總人口的一半以上，而中國城鎮人口比重也首次超過50%。然而圍繞城市化到底是好是壞，以及我們如何建設城市的討論卻剛剛開始。不過作為歷史上的農業大國，中國一直以來缺乏現代城市建設的經驗，而建國以后蘇聯模式的城市規劃也顯然無法適應時代的需求。因此，我們也就不難理解為何一本上世紀六十年代的書籍《美國大城市的死與生》會在21世紀的中國一版再版，一再被提及。
任何城市都可以成為堵城，一到暴雨季節就全部上演“看海”戲碼。太多的高樓拔地而起，城市卻沒有了以前的溫度。與其說人們在談論《美國大城市的死與生》，倒不如說是拿著他山之玉，說自己的擔憂。
當然，經典總是被用于被超越的，所有的理論也必有不完善之處。正如《城市的勝利》作者格萊澤坦言，本書不少理論是基于簡?雅各布斯的論述，但卻在其基礎上通過對城市崛起與衰落的案例進行分析，最終形成自己的理論。在書中，格萊澤更是徹底顛覆了一些大家引以為常識的觀點、甚至是對雅各布斯的觀點發起了挑戰。
比如，城市制造了貧窮。在關于紐約的影像資料中，我們總會看到一邊是輝煌明亮的第五大道，一邊是骯臟破敗的貧民區，兩者的鴻溝仿佛在印證“城市是不平等和被剝奪的地方”。然而在格萊澤看來，城市中存在的貧民區事實上體現了城市的優勢，而非劣勢，“城市里充滿了貧困人口，但并非是城市讓人們變得更加貧困，而是城市利用將會提高他們生活水平的前景吸引來了貧困人口”。這就如同專家們擔心農民一旦出賣土地就不得不成為城市的貧民，卻沒有看到農民早已經出于對城市的向往而來到城市。正如我們雖然擔心城中村的治安與衛生，希望通過一個個的改造還城市以明亮，卻忘記城中村作為城市的洼地，寄托著太多進城人融入城市的希望。
比如，城市不“綠色”的。梭羅的《瓦爾登湖》一度是小資們的最愛，借此以表達自己親近自然而熱愛自然的美好愿望。然而格萊澤還是挖出來梭羅小時候曾經引起一場森林大火的軼聞來證明人類對于自然的破壞“天性”。因此，與其倡導著融入自然，但實際上在破壞自然（正如作者自我檢討，為了保證自己郊區住所的供暖，不得不燃燒更多的柴油），倒不如將人們趕進城去，選擇雅各布斯所倡導的通過集中居住在高樓里并步行上班的方式，將自身對于環境造成的損害降到最低。
比如，應該限制城市的高層發展。雅各布斯在《美國大城市的死與生》中的一個重要觀點是強調底層化社區的重要性，以保證街道的安全，以及生活的質感。然而格萊澤認為，雅各布斯的這一結論源于其在格林威治村的生活經歷，但是城市的高樓大山雖然不一定有格林威治村那樣漂亮迷人，但也有許多不錯的餐館和各種各樣的商店，甚至還有各種各樣的行人，街道也是相當安全的。而向上發展的城市，也能夠制約人們平面拓寬的野心。
其實，通過格萊澤的論述，我們會發現格萊澤將問題的關鍵指向了城市的本相，人所居住的場所。正如他所提出的問題解決之道，與其改造貧民區，倒不如改善“貧民”，而雖然城市是環保的，但我們也必須注意到人口密度對于城市人的影響。城市應該提供給人們一個公平競爭的環境，而城市才會因人而更智能。
美國大城市的死與生讀后感(篇7)
近日淺讀了簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，覺得這本書中的內容所處的角度和其他城市規劃者的角度是不一樣的，簡·雅各布斯挑戰了傳統的城市規劃理論，以紐約、芝加哥等美國大城市為例，考察了城市規劃的架構并指出不合理之處，使我們對城市的規劃發展不只是局限于大建筑，也應該著眼于街區、公園等和人們生活息息相關的地方，對以后的城市規劃有深刻的影響。
《美國大城市的死與生》全書共分為四個部分，分別為城市中人的社會行為，城市多樣化的條，考察城市衰退和更新的某些方面，對城市規劃的不同策略。讀完全書，我對第一部分和第二部分印象深刻。在第一部分中，主要是作者通過大量的事實的調研和作者親身體驗得出的關于城市中人行道、街區公園、街區的特性，引發了我很多共鳴。此外，作者還強調了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街區的用途。雅各布斯運用大量親身經歷的事例論述其中出現的問題，還列出了新老街道的對比。我發現美國當時的城市規劃所出現的問題如今也在我國高速發展的城市中逐漸暴露出。在我國，人行道并沒有起到書中所說的三個用途，只承擔了單一的交通用途。隨處可見小商販、自行車、摩托車、汽車停車等隨意占用人行道，使本就不寬的人行道變得更加狹窄，很多行人即使在人行道上走，也要讓著橫沖亂撞的車輛先走，安全隱患很大。在書中發現很多美國人喜歡在人行道上逗留，因為在人行道上有可以交談的，人行道兩旁的商鋪也和附近的居民相處友好，而在中國難以看到這種現象，居民和商鋪更難以產生信任感，人行道只能當做交通道路。
在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本質是其多樣性，這個觀點也是和我們的生活體驗息息相關的。她在書中有一句話說道："城市是人類聚居的產物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財富甚至口味又都千差萬別。"當城市能滿足城市中每個人的需求，這才會讓人們想要在這個城市扎根發展。而要保持城市的多樣性，就需要具備四個條：
（1）用途混合吸引、留住人流，使人們能夠使用很多共同設施；
（2）街段要短，易拐彎，使其通達性增強，促進多樣化；
（3）一個地區的建筑應該多樣，要保留一定的老建筑，利用街區將老建筑特色突出；
（4）人流的密度必須達到足夠高的強度，一定的密度可以使城市的資得以有效利用，增加城市的舒適性。
雅各布斯提出的"街道眼"讓我想起了我的家鄉——汕頭，在我小的時候，走在大街小巷，人們都會互相打招呼，問問吃飯了沒，要出去干嘛之類的家常話，鄰居都相互認識，而潛在的"要做壞事的人"就會受到鄰居的監督，試想這樣的街道誰還有機會做壞事呢？而如今在繁華的大城市中，(fsir)就算有人在大街上碰到"呼喊救命"、"呼喊抓小偷"之類的事情，也很少人會上前去幫忙，大家都是一副事不關己、高高掛起的樣子。現在的小區的人大多相互不認識，小區的居住環境變好了，但是人們的心疏遠了。
而關于老建筑的問題，汕頭小公園是汕頭老市區的商業中心和化中心，是汕頭老城的核心地標和化標志。小公園保留了很多獨具歷史和地域特色的騎樓，騎樓的下面是小商鋪在販賣東西，上面則可以住人。小公園不僅保留了老建筑，也保留了很多傳統的正宗特色小吃。獨具特色的騎樓吸引了很多外地的游客前參觀，為汕頭的旅游業做出了貢獻，也讓汕頭的城市多樣性更加豐富。
作為一名行政管理專業的學生，雅各布斯的理論讓我學習到，好的城市規劃不僅僅要有好的建筑設計，更重要的是要融入人主義。要想是一個城市長久發展，就要從每一個居民的最基本要求開始，把自己放在居民的角度去體驗城市，感受城市。城市規劃要有長遠的眼光，運用科學合理的規劃理論，結合實際創新城市規劃。
隨著越越多人深入研究雅各布斯的理論，城市規劃理論肯定還將不斷前進，最終每一個城市都將成為一個真正的有機體而不斷更新、發展下去。用心規劃城市其實就是在規劃我們的將。
美國大城市的死與生讀后感(篇8)
《活教育與死教育》讀后感 潘華珍 ? 陳鶴琴是我國現代幼兒教育事業的開拓者。他強調“幼稚教育是一切教育的基礎”。如同其他與杜威實用主義教育思潮有淵源關系的學說一樣，活教育也是針對傳統教育死板、僵化的弊端而提出的。他在《活教育發刊詞》中，號召要把那種死氣沉沉的教育“變為前進的、自動的、活潑的、有生氣的教育”。活教育的目的就是“做人，做中國人，做現代中國人” 。 陳鶴琴批評舊教育脫離自然和社會，脫離兒童生活，課程固定，教材呆板，只能培養書呆子。書本知識畢竟是間接的，與兒童的經驗隔離得太遠。活教育要有活教材，就是大自然大社會。陳鶴琴指出:“活教育的課程是把大自然、大社會做出發點，讓學生直接對它們去學習。”他認為傳統的課程科目本沒有必要分得那么清楚，主張從兒童生活出發，對課程靈活地進行調整，使各科打成一片，貫通起來。 活教育教人變活，死教育教人變死。 一、教與不教 我國著名的教育家陶行知先生說：“我以為好的先生不是教書，不是教學，而是教學生學習。” 葉圣陶先生也說：“教，是為了不教。” 清代顏元說得好：“數子十過，不如獎子一功。” 陶行知先生說：“活教育教人變活，死教育教人變死。” 二、學與不學 法國著名作家巴爾扎克說過：“打開一切科學的鑰匙都毫無異議的是問號。” 心理學家皮亞杰指出：“教育的首要目標在于培養有能力創新的人，而不是重復前人所做的事情。” 孔子說過：“學而不思則罔，思而不學則殆。” 正如陶行知先生說的：“活教育教人變活，死教育教人變死。” 他還對活教育與死教育作了十大區別的對比。 活教育 死教育 一、一切設施一切活動，以孩子作中心當主體，學校里一切活動差不多都是孩子的活動。 二、教育的目的在培養做人的態度，養成優良的習慣，發現內在的'興趣，獲得求知的方法，訓練人生的基本技能。 三、一切教學，集中在“做”，做中學，做中教，做中求進步。 四、分組學習，共同研討。 五、以愛以德來感化孩子。 六、孩子自訂法則來管理自己。 七、課程是根據孩子心理和社會需要來編訂的，教材也是根據孩子心理和社會需要來編訂的，所以課程是有伸縮性，教材是有活動性，而可以隨時更改的。 八、孩子天真爛漫，活潑可愛，工作時很靜很忙，游戲時很起勁很高興。 九、師生共同生活，教學相長。 十、學校是社會的中心，師生集中力量，改造環境，服務社會。 一、一切設施一切活動，教師（包括校長）是中心是主體，學校里一切活動差不多都是教師的活動。 二、教育的目的在灌輸許多無意義的零星知識，養成許多無關重要的零星技能。 三、一切教學，集中在“聽”，教師口里講，孩子用耳聽。 四、個人學習，班級教授。 五、以威以畏來約束孩子。 六、教師以個人主見來管理孩子。 七、固定的課程，呆板的教材，不問孩子能否了解，不管時令是否適合，只是一節一節地上，一課一課地教。 八、孩子呆呆板板，暮氣沉沉，不好動，不好問，儼然像個小大人。 九、師生界限分明，隔膜橫生。 十、校墻高筑，學校與社會毫無關系。
美國大城市的死與生讀后感(篇9)
《美國大城市的死與生》是一本獲得設計界勝贊的規劃方面的參考書，還記得似乎被竭力宣傳該書是“有史以來關于城市的最出色著作之一”。當時以為這是一本大部頭的理論書籍，但是翻開書的序言就被他的第一句話吸引了。
“此書是對當下城市規劃和重建理論的抨擊。―――――――――《美國大城市的生與死》序”
作為一個社會學家， 雅各布并未面對當時美國城市現象中的所有重大問題，比如強烈的貧富差距，資本主義制度下巨大的階級矛盾，甚至美國的種族歧視問題。但是雅各布作為一名非本專業作家則從的綜合的社會學角度，針對當時美國盛行的存在嚴重問題的規劃方式，提出了一些更具人性關懷、激發城市活力的規劃原則。總的來說這本書的論述是在多樣化的自由發展存在一定的“真善美”的約束的條件下進行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的規劃理論，或者執筆未來美國大城市的總體規劃，而是希望在城市規劃界引發一種對人，對豐富的城市生活的意義的關注，以及對當時戰后美國的以大規模重建計劃批判。她通過非專業化的清晰語言，將人們與人們的活動、活動的場所交織起來，為我們展示出一幅豐富多彩的城市生活畫面，將她的“城市生態學”轉化為我們身邊真實而生動的“街道芭蕾”（street ballet）。可以說這本書的作用更多是給迷茫的專業規劃設計者們一些思想的觸動，希望以此喚起一場新的城市規劃革命，而她熱情同樣帶給了我很大的觸動，這就是讀書筆記―大城市的死與生心得體會范文。
簡?雅各布斯（1916―），出生于美國賓夕法尼亞州斯克蘭頓，她家族中幾代女子都與男性一樣擁有職業，而且大多數是教師。在她的家庭中女孩和男孩被同等對待，家族的這一傳統塑造了她果敢而特立獨行的性格。早年做過記者、速記員和自由撰稿人，1952年任《建筑論壇》助理編輯。1958年，雅各布為著名的《財富》雜志撰寫了一篇關于城市中心區的文章《市中心為人民而存在》。在這篇文章中，她充滿激情地批判了由聯邦政府資助的大規模舊城更新項目，同時贊美了曼哈頓現狀環境中街道生活的歡樂與祥和。之后寫作了《美國大城市的死與生》一書。1968年遷居多倫多，此后她在有關發展的問題上扮演了積極的角色，并擔任城市規劃與居住政策改革的顧問。1974年成為加拿大公民。她的著作還有《城市經濟學》、《集體失憶的`黑暗世代》。
作為一名女性作家、一名新聞記者，很顯然，雅各布敏感的觀察力，和作為一名大城市的生活的參與者。使她清楚地認識到政府對其街區以及她周圍的街區原本祥和的生活所帶來的大規模破壞。她用她的熱情、悲憫和激昂向傳統的城市規劃觀念開戰，旗幟鮮明地與“現代城市規劃”唱反調：人家呼吁清除貧民區，她卻提出要增加城市人口的多樣性，讓人和各種活動聚集在一起；人家說應該建立現代化的城市開放空間，她卻覺得要把城市變得更密，形成一種符合居住傳統的適度的混亂。
這本當時被譽為婦人連篇累牘的嘮叨的《美國大城市的死與生》自20xx年出版以來，即成為城市研究和城市規劃領域的經典名作，對當時美國有關都市復興和城市未來的爭論產生了持久而深刻的影響。作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，，深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式，挑戰了傳統的城市規劃理論，使我們對城市的復雜性和城市應有的發展取向加深了理解，也為評估城市的活力提供了一個基本框架。
美國大城市的死與生讀后感(篇10)
通常來說，人們總是把"整""潔"綁在一起，"臟""亂"系在一塊兒，但是它們彼此間并沒有直接的必然和因果聯系。比如說我就喜歡"亂""潔"結婚。中斷后的排列讓我感覺更自由、更輕松、更節能。
首先，雖然物品擺放混亂，但位置不固定，所以找不到。可以說他們秩序井然；再者，添新的東西的時候可以自然而然擺放而不必為了整齊美觀而必須將它強行融合到原本的系統；第三，就我個人感情而言，雖然井然有序、嚴格的環境看上去很美，但總給人一種壓抑感，這只代表我的個人感情。就像著名的例子，如何在草坪上開辟一條小徑？一個好辦法是讓行人自由穿梭。最好的路線是在不久的將來走出來的那條。
而這條最佳線路靠科學是無法計算和**的。當然，這并不否定人工科學規劃在大環境中的重要性。這只意味著在某些地方，特別是在細節上，科學有時做不到。
美國大城市的死與生讀后感(篇11)
楊嘉紅《美國大城市的死與生》是美國作家簡·雅各布斯的一本著名作品，作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式，挑戰了傳統的城市規劃理論。讀完這本書，我對城市管理的復雜性有了更深的理解。很多人說，這本書對我國的城市規劃和城市建設具有重要的參考意義。
全書分為導言和四個部分，依我理解，導言主要講述的是作者表達對當時城市規劃的不滿，希望提出自己的想法，有一個不同的城市規劃；第一部分是城市的特性，主要講述了作何以人行道的三個功能：安全、交往、孩子的同化以及街區公園和城市街區的用途這幾個角度，闡述了自己對于當時城市規劃的一些不同意；第二部分是城市多樣化的條件，主要闡述了作者認為多樣性給街區、城市不同的功能特性，以滿足不同人群的需求，從而使得街區、城市有自己的活力；第三部分是衰退和更新的勢力，主要講的是作者在城市的使用中，考察了城市中衰退和更新的勢力的各種因素；第四部分是不同的策略，主要講述了作者在住宅、交通、設計和管理實踐方面的一些建議。
整本書有太多精彩的觀點，很難以一解釋，所以我選擇了兩個我認為更深刻的觀點，我會告訴你我的觀點。
這本書說，“一個成功的城市地區的基本原則是，人們在陌生人之間的街道上必須感到安全，而且他們不能下意識地感到陌生人的威脅。“我認為這是對的。對于生活在城市中的人們來說，他們對城市的基本要求是保護他們的人身安全。那么，城市規劃者在規劃城市時應該如何考慮城市區域的安全？首先，公共空間和私人空間之間必須有一個明確的界線，不能像郊區住宅區那樣混合在一起。
這樣，那些需要監控的地方就會有一個明確的適用范圍。第二，必須要有監視的眼睛。街上的建筑應該面向街道，這個建筑的居民可以起到與陌生人打交道和保護陌生人的作用。
第三，人行道必須要有行人。行人不僅可以增加“監視眼”，還可以吸引樓內居民看街。街道的功能不僅是保護那些想做壞事的陌生人，更是保護那些善良無辜的行人。
在我看來，有時候深夜仍然熱鬧的城市，在一定程度上也會給人安全感，因為你知道在這街道上你自己不是孤身一人，你遭遇不幸時可以求救，求救也會得到回應。人們常常抱怨密集地區的環境太吵，卻忽視了擁擠帶來的安全感。再有的是，我認為城市的安全不是依靠警察來維護的，他們只是在某些必要事件的維護者，城市的安全最基本是我們在城市中的每一個人，我們在城市中要有認同感歸屬感，我們才會自覺的維護城市的安全。
書中說：“一定數量的綠地不會比同樣大小的街道給城市增加更多的空氣。”。“在中國，城市綠地包括五大類：公共綠地、環境綠地、生產綠地、防護綠地和郊區風景名勝區。
中國對于綠地建設是有規定的，城市新建區的綠化用地面積應不低于總用地面積的30%;舊城改建區的綠化用地面積應不低于總用地面積的25%.所以，現在許多城市會一味盲目的增加城市的綠地面積來減少污染量，這看似十分理智，但是有時候不合理的規劃會導致綠地面積擴大了，卻導致污染多了，這是因為綠地增加，人行道和車道就少了，所以街道與街道的距離遠了，人們的出行不得不使用更多的車輛，最終的污染便增加了。所以一定數量的綠地不會比同樣大小的街道給城市增加更多的空氣。
因此，在建設城市時，不能盲目增加綠地面積，要做好規劃，把綠地與街道面積協調起來，實現優化。
這是一本值得一讀的書。慢慢讀，仔細想想~
