道路觀后感
2024-04-28 道路觀后感
2025道路觀后感實用八篇。
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道路觀后感 篇1
曾無意間在一本書上發現了這樣一則小故事：
多年前，英國泰晤士報曾出了這樣一個題目，公開征求答案，題目是：從倫敦到羅馬，最短的道路是什么？當然，一般的讀者都從地理上找答案，結果全部落選，只有一個答案獲獎，那就是：一個好朋友。
是啊，有一個好朋友相伴，沿途有說有笑，不僅不嫌路長，甚至會感慨路途之短。
回顧我國淵遠的歷史，你將發現“桃園三結義”，“高山流水遇知音”等有關友誼的古老故事。常言道“人生難得一知己”就是這個道理。我們正處在學習與人交往時期，讓我們敞開心扉與他人交往，用真誠的心化作露水，滋潤友誼的花朵；用理解的陽光，撫摸友誼的花瓣；用純潔的情感化作最甜美的蜜，珍藏在我們年少的心中，細細品味。
讓我們不斷努力，去結交一個個真誠的朋友，陪你走過漫長的征途。
道路觀后感 篇2
《塘約道路》受人民出版社重視，將在人民大會堂召開研討會。猛然看到這樣的新聞，筆者感到很驚訝。驚訝主要源于“人民出版社”和“人民大會堂”這樣的字眼，這可都是“高大上”的標志性存在。因為，在中國出版領域，人民出版社的權威路人皆知；而在國人心中，人民大會堂更是神圣的殿堂。當它們一起和新書《塘約道路》捆綁在一起的時候，普通人不感到驚訝是不可能的。
于是，我們會本能地追問這樣一個問題：這本新書憑什么值得人民出版社如此重視？雖然本書作者王宏甲是中央電視臺大型紀錄片《長征》電視總撰稿人，但這絕非關鍵原因所在，作為當代文學家、著名學者的王宏甲，其作品很多，憑什么只有《塘約道路》要在人民大會堂召開研討會？很明顯，作品本身才是最關鍵的原因。
眾所周知，關心中國的發展前景，就必須關心農村和農民的命運。農村是孕育中國悠久而燦爛文化的搖籃，也是培育中國共產黨成長壯大的地方。當前的中國農村，正在發生著驚心動魄的變革。如今，不僅政府關注農村，各種資本也在關注農村。可以說，農村和農民的狀況，依然與當代中國青年的眼界、智識、成長、情志密切相關。而新書《塘約道路》，就是一本關于農村命運和農民狀況的紀實作品。
《塘約道路》主要寫塘約村農民自十八大以來在基層的探索實踐，它不同于小崗村，也有別于華西村，它吸收了新中國誕生以來，包括改革開放至今的經驗和成就，具有普遍的現實意義和深遠的歷史意義。人民出版社高度重視這本書，顯然是希望通過宣傳塘約村的改革探索，讓更多的讀者走進“塘約村”這個“小世界”，透過這個“小世界”主動思考國家發展前景，關心農村和農民命運。
農村土地集體所有制，是中國共產黨革命取得的最偉大的制度性財富。鞏固農村集體所有制和加強共產黨在農村的領導作用，是當前農村改革中關系全局的兩件大事，涉及億萬農民的利益。近年來，作為貴州省安順市平壩區曾經的貧困村，塘約村圍繞“三權”+黨建+扶貧+產業+金融發展思路，切實抓牢“確權”這個基礎，抓好“賦權”這個關鍵，抓實“易權”這個核心，同步推進農村產權“七權”確權登記頒證，探索實施“村社一體、合股聯營”的發展模式，走出了一條農村改革促小康的蝶變之路。
塘約村通過深入開展“三權”工作，形成了對“三變”的良性促動，改變了農村“386199”部隊歷史狀況，推動了農村生產方式由分散式向集中規模化生產方式轉變，真正讓農民重回土地、立足土地、依靠土地發展，讓土地更加集中、生產更加集約、效益更加凸顯，實現了從國家級二類貧困村向“小康示范村”的嬗變，初步實現“率先小康、共同富裕”的發展目標，成為引領當地農村全面深化改革的新樣板。
正如作者在本書“導言”中所說：“一個好社會，不是有多少富豪，而是沒有窮人。塘約道路不僅僅是一個迅速脫貧的故事，塘約的變化是在集體所有制得到鞏固，黨支部的領導作用得到加強的情況下迅速發揮出優勢。前者是經濟基礎，后者是上層建筑，二者的高度統一是當今所迫切需要的。這是在基層筑牢共產黨的執政基礎，走一條使每一個農民的切身利益，都能夠得到保障的同步小康的道路。”而這，也正是人民出版社重視《塘約道路》一書的出版發行，并將在人民大會堂召開研討會的原因和意義所在。
道路觀后感 篇3
近日來，我通讀了王石先生的《道路與夢想》，感觸頗深，這本書對改革開放以來王石先生在深圳的經歷做了詳細的敘述，對他任萬科董事長的事跡論述更是尤為詳盡。在這本書中，我感受到了王石敘述一生的不易與不平凡。他真的是一個了不起的，令人欽佩的人。
就我而言，王石先生的成功主要是由于幾個因素：第一，他有著堅持不懈的價值觀。例如，他堅持不做超過25%的利潤。無論人們如何評價他的做法，他始終不為所動，堅持自己的觀點，最終贏得了市場和人們的認可。仍然堅持不行賄、不偷稅---正是這些價值觀使他的企業在激烈的市場競爭中做得好，使企業不會迷失方向。
其次，他個人與企業的學習。就他個人而言，他平時閱讀了大量的書籍，如《紅與黑》，《荊棘鳥》等，還補充一些財務與市場等經濟方面的知識，以適應現代化的需要。就企業來講，萬科向中海等企業學習自己的不足之處，逐步發展，才有了后來風光無限的萬科。
第三，他能冷靜地處理企業的危機。當企業面臨危機時，他可以冷靜地考慮策略，不必驚慌失措，從而取得最終的勝利。比如，萬科與君安的較量，萬科與萬佳的糾紛，都是他圓滑地解決的。第四，他有敏銳的經商意識。他對某些事情有驚人的直覺。因此，他可以做出大膽的決定，比如購買數萬噸玉米，即使在債務和市場極度糟糕的情況下。
憑著他過人的直覺，他轉危為安。但是最令我敬佩的是他對人生的態度。與大多數企業家不同，他并沒有把全部精力投入到企業中。他能合理安排工作和業余時間。
他最愛登山，在登山過程中，他也有著很多感悟，他是這樣寫的：“人們往往認為登山是征服了高山。事實上，人們征服高山是不可能的，但是登山會實人們獲得很多，從哲學的角度來看，會使你面對生死。
毫無疑問，人要追求比生命更久遠的東西。選擇登山就像選擇一種生活方式，欲罷不能。在攀登過程中，最大的體驗就是直接面對死亡，這是對自我的挑戰。
”在登山時，堅持就是勝利，只有一步步的攀登，才能順利登頂。其實人生何嘗不是如此呢？很多事情就是因為放棄才沒有成功。
在生活中總結出一些道理往往需要10年、20年，等你懂得之時，很多東西可能已來不及改正。但在登山過程中，一個星期就可以讓人們懂得很多，這是人生的濃縮。所謂延年益壽，是因為人們可以在短時間內總結經驗，很多你想做的事情都可以體驗和實現。
我想在以后的生活和學習中，當我遇到一些我堅持不住又想放棄的事情時，我應該這樣告訴自己：世上沒有訣竅，只要堅持住。
道路觀后感 篇4
我有個習慣，當我看一本書時，有時候會和書中的主角產生共感。尤其是人物傳記和**類。當我看完時，能夠把自己融入主人公人設中，甚至對比自己哪些方面和主人公類似，哪些方面的差異還很大，讀王石的《道路與夢想》的過程，也是又一次豐富自己人生和對比人生的過程。
結識王石，正是從這本書開始。他出身普通，也沒有顯赫的學術教育背景，更沒有優渥的家境。都說男人三十而立，在三十歲之前，他的人生平凡無華。
無論是部隊的運輸司機，還是一個流利的外貿翻譯，他都是一個接一個地有經驗，甚至做過鍋爐工。王石有一種大多數人無法達到的品質——痛苦。不管生活多么艱難，他都活了下來，從不認輸。
正是有著如此堅強的意志，王石才一步步走到了今天。
王石的人生是豐富也是平凡的，他所代表的一代人見證和參與了中國改革開放的輝煌和迷茫，其中有非常多的坎坷和迷茫。他們的成功和失敗也許每個從那個時代過來的人都有可能會遇到，這正是讓每個平凡的你我都能產生共鳴的地方，讓我想起多年前讀《平凡的世界》時的感受：平凡，是生活的本色，我們每一個人，對于這個浩渺的世界來說，都十分渺小、脆弱、微不足道的；這個世界也是平凡的，悲與歡、生與死、窮與富、世事變換，于歷史的長河來說，無非是些平凡事，關鍵是在這些平凡的世事中，我們如何找到自我，突破自我，這也許是我們自己所要追尋的道路與夢想吧。
王石今天的成功，離不開他的光輝品質。首先就是對商業的敏銳感。商海中，他總是能迅捷地嗅到大潮的氣息，天生的生意人。
其次便是始終保持學***度，路走一輩子，也學一輩子。早在80年代初，他就開始自學英語，提高自己。到目前為止，書籍仍然是他的好朋友，他保持著常年閱讀的好習慣。在企業發展的不同階段，我一直在學****企業的管理經驗。
例如，早期學****的管理模式，后期學習新鴻基的客戶關系管理。永遠學習，不斷進步，最終讓萬科成長。三是堅定的企業價值追求：
以堅定的價值觀為企業發展的指導，猶如為帆船點亮一盞明燈。不管是企業還是個人，他們都不會迷路。“企業家可以并且也應該成為推動社會發展的重要力量……企業之存在以社會之存在為條件，企業應該建立在企業家的社會責任觀念上，而不是建立在企業家的權利觀念上。”誠實守信，被王石提到了企業發展經營理念的首位。
只有誠實守信，才能贏得消費者的信任和認可，才能讓企業家站穩腳跟。只有企業和商人才能承擔起社會公民的責任。萬科和王石對慈善事業的不懈貢獻和對自有住宅質量的嚴格要求，為行業健康發展樹立了正確的標桿。
王石先生在書中娓娓道來自己的所歷所感，因為時間原因，不少經歷雖與我不盡相同，但與我自己在一些逆境中的心路歷程何其相似，他的經歷再一次告訴我：當我們經歷某些困境時，可以用另外一種眼光去學會審視自身的自卑、懦弱和渺小，從而從中找出突破點戰勝困難，擺脫束縛，這點從王石先生身上就能得到最突出的體現---他認識到了平凡，但卻不甘于平凡，也許正是因為如此才做出了高于平凡人的成就。
讓建筑和生命相互和諧。建筑始終和人的生活互相貼合、息息相關，世間萬物都是有情感的。只要我們對社會和人民對我們的工作和生活負責，那么我們就是最值得稱贊的生命。
王石和他的故事，對我的影響也許我現在還無法完全**，但有一點是肯定的，它給予我的是一種來自心靈的潛移默化的改變，仿佛我也回到了他的那個激情燃燒的時代，內心充滿著各種幻想和沖動，但心中始終有一個倔強的小我在踽踽獨行：我的夢想是什么？我的出路在**？
也許，無愧初心，是最實際的出處吧。
道路觀后感 篇5
學習《塘約道路》，有幾個方面的深刻體會。一方面是理性的回歸。農村需要重建，如《塘約道路》的作者王宏甲老師所說：需要重建的豈止是廣大的鄉村，豈止是道路、房舍。我們的精神，我們的信仰，我們的生活理想，世道人心、公序良俗、民主法治都需要重建。物質匱乏，不怕。精神和公義缺失才可怕。今天的貧困村，我們說的貧困，主要是以經濟指標來衡定，人文指標卻沒有引起重視。塘約實踐，重新喚起農村的念想，我們的鄉愁。塘約實踐，讓我們看到社會主義新農村的前景與未來。為了生活，許多人一出去就是十多年，有的甚至幾十年，盡管我們呆在城市，但我們所建設的城市卻不屬于我們，我們始終不是主人。然而，孩子沒有得到很好的教育，父母沒有得到很好贍養，我們找不到來時的路，我們的家在何方，我們的根在何方，我們在為誰奮斗?另一方面是終極的道路。面對貧困“硬骨頭”，也有不少地方不同程度地出現了畏難情緒，甚至有的對困難和問題無計可施、一籌莫展。塘約村窮則思變，僅僅用了兩年的時間，就帶領全村躍入小康村行列的成功做法，為農村的脫貧致富蹚出了一條新路，為各地扶貧攻堅做出了示范。塘約村之所以能夠攻破碉堡，實現了從省級二級貧困村向“小康示范村”的跨越，其最為關鍵的一點就是以黨的建設為抓手，干群齊心、同心協力，最全面的范文參考寫作網站從而一舉拔掉了“窮根”、打贏了脫貧攻堅戰。
道路觀后感 篇6
活在未來成就王石和萬科
有一本非常有名的全球暢銷心靈勵志書，名叫《活在當下》，這本書告訴人們一個道理：過去和未來都是難以觸摸的，只有當下才是能夠把握的，所以一個人與其沉寂在對過去失敗的懊悔中或者是對未來的恐懼之中，不如好好地把握現在。從一個個人的人生境界而言，我很贊同作者的這個觀點，但如果是把這個觀點放到一個企業和一個企業家身上，如果只是活在當下，相信這個企業肯定走不遠，甚至很可能因為沒有預計到未來的變化而轟然倒下，擁有一百多年歷史、曾經被認為不可戰勝的柯達公司就是典型的例子。
相比之下，萬科這樣一家以**起家的企業，卻在短短不到三十年的時間里，成功蛻變成為國內最大的專業房地產上市公司，我認為，這正是因為它的創始人王石始終心存憂患意識，時時走在當下的前面。正如《道路與夢想》這本書的名字一樣，王石和他的萬科始終在夢想中尋找自己的道路，并沿著這條夢想之路一路前行，最終脫穎而出。
不管王石如何自謙，也不可否認萬科公司團隊協作的能量確實非常之強大，但對于萬科而言，一路走來，如果沒有王石在整個過程中的時時超前引領，那么萬科很可能早已淪為一家因為匯率稍微波動就惶惶不可終日的傳統**公司，或者是在多元化發展中走向大而不強的平庸之輩，亦或者成為一個雖然富有卻缺乏現代企業精神的家族企業。萬科之所以能成就今天的輝煌，我想，是因為王石和萬科永遠活在未來。
如果說王石放棄**機關的公職去特區淘金只是順應當時的經濟大潮，那么從后來他發現倒賣玉米的商機那一刻起，王石就已經用其超前的意識將絕大部分那個時代的人拋在了身后。如果說在倒賣玉米和錄像機遇到困境時候的反向操作只是王石本人超前意識的牛刀小試，那么從一家單純的**公司轉型成為一家多元化的科技公司，再從多元化的發展走向專業化的地產公司則是萬科在超前意識引領下實現的宏大戰略轉型。原來，這種當時很多人想不起來的先進意識，現在似乎成了萬科走向輝煌之路的關鍵因素。
實際上，就是在萬科真正走進了專業地產公司這條坦途大道之后，公司也面臨著諸多戰略性問題需要解決，例如公司大股東的問題。在反思股權分散化后，王石決定引入華潤，華潤是一家擁有雄厚財力、認同萬科企業文化的大股東。這在當時就引發了員工的憂慮：
經營班子會不會被大改組，大股東的介入會不會對公司經營班子的決策和經營產生制約等等……而這些擔心幾乎和現在公司員工在面臨股改時所表現出的憂慮驚人地相似。從萬科成功引進華潤的角度來看，我們完全有理由對股改后萬科的發展前景充滿信心。
在標準化運作方面，萬科的前瞻性也值得借鑒。在打造“陽光照亮的體制”過程中，萬科提出“專業化+規范化+透明度=萬科化”，在規范化方面，王石可以說下了巨大的決心，他告誡公司員工，規范化運營是未來企業發展的必然選擇，盡管當下選擇規范化可能面臨被淘汰的風險，但它寧愿冒這個風險，因為不走規范化道路，未來肯定要被淘汰。在規范化運營方面，萬科確實做到了極致，在這個物欲橫流的經濟環境中，萬科甚至敢于宣布公司永遠不行賄，不僅令同行折服，也贏得了社會公眾的尊重。
在內部管理方面，萬科的遠見也值得學習。目前，公司系統上線工作已經全面啟動，未來系統上線將給公司內部管理帶來顛覆性的變化。對于這種改變，不少員工肯定有所擔憂。
但如果你回顧萬科，你會發現人們15年前就已經做過無紙化工作。正是因為如此，作為上市公司老總，王石去攀登珠峰的一個月過程中，可以完全不聽一個公司方面的**，只要一臺筆記本電腦，就實現了處理公司事務一網打盡，這是何等的具有前瞻性啊！
與上述建立的超前制度相比，萬科在人才培養方面的超強意識才是其能夠在紛繁變化的形勢下始終保持持續快速發展的秘密**。因為無論制度有多好，沒有優秀的人才來操作，制度的效果很難事半功倍。在這一點上，萬科通過培養優秀人才做到了這一點。
萬科將對“人”的關注作為一以貫之的企業精神，在這種精神指導下，萬科涌現出了一大批優秀的人才，很多原本在不起眼的崗位上工作的員工成為了高管層面的得力干將。正是如此眾多的優秀職業經理人，王石才放心不再擔任公司總經理，現在他可以去美國學習了。
可以說，萬科即使沒有王石，也有光明的未來。而這正是因為公司本身就生活在未來，而未來的夢想已經鋪就在腳下，成為一條真正的道路。
道路觀后感 篇7
為了保障我校中班上學生們的交通平安，以提高中班上學生的法律意識，學校組織觀看了有關交通平安的宣傳片。
平安，眾所周知一個看似簡單，而又如此復雜的問題，隨著近代社會的開展，各類交通工具的增多和提速，交通平安也成為全社會普遍關注的一個問題。由于交通知識貧乏，平安意識無從提高，中班上學生平安問題更是令人擔憂。全國中小班上學生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個人造成無法愈合的創傷。
老師教導，父母叮嚀，不在機動車道上騎車，在混行道上要靠右邊騎行，一字一句的叮嚀囑咐，某些中班上學生并沒有改變在馬路上違紀亂行的混亂狀態：
有些班上同學一手扒在車上，不用腳蹬自行車，隨車前進。局部班上學生騎車橫沖直撞，爭道強行，甚至騎飛車逞能。多數班上同學仍在馬路左旁騎車，逆向而行，造成諸多不便。仍有班上學生騎車時與他人嬉戲，注意力不集中或聽隨身聽，甚至有班上學生雙手離把騎車，沒有想到后果，沒有想過他人，思想中只有自我，只有現在。這當中隨意的一點，就可能上演一出馬路的悲劇。生命是短暫的，人活一世不過區區幾十年，難道就讓生命在這世上白走一遭？這當然不是我們中班上學生想要的人生。
通過對此片的認真觀看學習，班上同學們意識到，了解交通法律知識，切實履行條文規定的各種要求，并提高平安儀式在每個班上同學心中的地位才是讓全體班上同學平安騎車，防止交通事故的根本。平安得不到保障，就算韋編三絕的讀書也只是徒勞。
為了到達以上要求，班中會定時舉行一系列宣傳“平安騎車”的活動，讓全體班上同學深刻的感受到平安行使的意義所在，了解用血淚寫出的“注意平安，珍惜生命”的.警句，爭取讓全體班上同學養成：靠馬路右邊行使，轉彎時減速慢行，騎車時思想集中，不飛車穿行，不成群并肩騎車，不追逐嬉戲，不雙手離把，不扒機動車行駛等習慣。
中班上學生是含苞待放的花蕾，是未來的建設者，更是父母們的依靠，如果成為馬路的犧牲者，隨之倒下的，還有父母家人，如果他們倒下了，一個家庭如何繼續持續！如何防止，關鍵在于自己，如果思想觀念到位，平安騎車深入心中，和依法深入此慘烈之事！因此，讓我們高呼：交通平安，從我做起！
道路觀后感 篇8
是中國改革開放40周年。1978年5月，一篇名為《實踐是檢驗真理的唯一標準》的特約評論員文章，在《光明日報》一版刊發。它掀起了席卷中國的真理標準大討論，成為那支撬動改革開放的哲學杠桿。短短六千字，激蕩四十年。為改革開放邁出了一大步。
20，中國的改革開放事業迎來40周年的重要歷史節點。40年來，中國發生了翻天覆地的巨大變化，取得了舉世矚目的偉大成就。國運興則體育興，改革開放40年也是中國體育實現大發展、大跨越的40年，在黨和政府的親切關懷和堅強領導下，沐浴著中國改革開放政策的春風，依托于經濟發展和綜合國力增強的巨大推動，中國體育事業突飛猛進，取得了歷史性的成就。記強調，“要下大功夫總結和運用我國改革開放的成功經驗”。認真總結中國體育改革發展40年的寶貴經驗，對于準確把握新的歷史時期體育改革發展的難點和重點，解放思想、深化探索，確保中國體育事業從勝利走向勝利，具有十分重要的理論和實踐意義。
