在日常學習、工作抑或是生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，總歸要預先編制應急預案。那么編制應急預案需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的物流運輸應急預案范文（精選13篇），歡迎大家分享。
物流延誤應急預案 篇1
為加強危險貨物道路運輸突發安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故，特別是較大以上事故的發生，并在事故發生后迅速、有效地進行控制和處理，保護國家和人民生命財產安全，維護社會穩定，根據《危險化學品安全管理條例》，結合公司實際，制定本預案。
一、組織機構和職責分工：
（一）組織機構：
公司設立危險貨物道路運輸安全事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），下設辦公室，負責日常工作。
領導小組成員：
組長：
副組長：
成員：
辦公室：
（二）領導小組職責和分工：
我公司一旦發生危險貨物道路運輸安全事故，應急救援領導小組立即啟動本預案，實施應急救援工作。
組長：負責指揮、協調公司危險貨物運輸過程中發生的道路運輸安全事故的應急救援工作。
副組長：協助組長負責應急救援的具體指揮工作，協調落實救援車輛、器材和設備，并率領有關人員迅速趕赴事故發生地，配合安全監督管理局和當地政府及有關部門開展救援工作，調查事故原因，處理善后工作，領導小組成員，協助組長，副組長組織實施應急救援工作，趕赴事故發生地，參與救援工作，調查事故原因，處理善后工作。
辦公室：負責日常工作，保持與各單位部門信息聯系，負責制訂、修正公司應急救援預案，組織救援人員演練，定期檢查救災滅火器和設備。發生危險貨物道路運輸事故時，按照本預案，立即向交通行業主管部門、公安部門、安全生產監督管理局報告。統籌安排救援力量，調配救援車輛、器材、設備，趕赴事故現場，開展救援工作。負責同事故發生地政府及有關部門的聯系，總結事故的經驗教訓。
（三）公司各危險貨物運輸車輛駕駛員、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力，牢記各部門應急救援電話，隨車必須攜帶安全防護設施、設備。
二、危險貨物道路運輸安全事故調查：
公司主要配合縣安全生產監督管理局和有關部門調查、處理我公司危險貨物道運輸中發生的安全事故；指導直接從事危險貨物道路運輸的駕駛員、押運員對道路危險貨物運輸事故的應急處置能力，密切配合公司及上級各部門調查處理危險貨物道路運輸安全事故。
三、應急救援程序：
（一）危險貨物道路運輸發生事故后，值班員或安全員要立即向公司領導報告，公司領導接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機關報告，報告內容包括：事故發生的時間、地點、當前傷亡情況、簡要經過、事故報告單位和初步原因分析等。
（二）根據事故發生地的有關部門確定的事故類型（如火災型、爆炸型、泄漏型）采取相應的應急救援措施，立即啟動應急救援預案，組織實施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護危害區域的其他人員；
2、迅速控制危害源，根據危險貨物的性質和有關部門的檢驗、檢測，測定事故的危害區域和危害程度。
3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。
（三）公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后，應當立即將事故情況報告交通行業管理部門和公安部門，安全生產監督管理局；領導小組負責人和成員應當立即趕赴事故現場，配合事發地政府及有關部門開展搶險、救援工作。及時妥善處理好事故善后工作；進一步了解情況，隨時向交通行業管理部門、公安部門、安全生產監督管理局報告事故后續情況。
四、公司危險貨物道路運輸安全事故應急救援電話：
領導小組成員要落實值班制度，保持通訊暢通。
1、值班電話：
2、領導小組組長電話：
3、領導小組副組長電話：
4、領導小組辦公室電話：
5、其他有關部門急救電話：公安110、消防119、急救120、交警122。
五、各類危險貨物運輸車輛道路運輸事故的.救援措施
（一）危險貨物運輸硫酸車道路運輸安全事故應急救援措施：
硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機物會引起燃燒、遇氧化物會產生劇毒氣體、有較強的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。
1、硫酸車輛一旦在運輸途中發生事故的處置方法；
（1）發生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向當地有關部門和公司應急救援小組報告、同時迅速采用自身對突發事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續流出的硫酸，嚴禁直接人員去堵截和關閉閥門及管道，然后迅速疏散周圍群從，設立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來。
（2）有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫療救護“120”求救并將傷員抬離現場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護車送醫院。
（3）公司安全生產負責人接到信息后，火速趕到現場指揮施救，并通知安監、行業主管部門和公司搶險技術人員參加救援。
（4）當事人（駕駛員、押運員）應積極向當地政府基層組織取得聯系，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人群至200米外。
（5）災情控制后，迅速與當地政府基層組織聯系發布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。
（6）現場清理，由環監部門對水進行抽檢，隨時掌握水情報告，事故現場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。
（7）環監部門的報告確認安全后方可解除現場的封鎖并撤離現場。
（二）危險貨物運輸油罐車道路運輸安全事故應急救援措施；
成品油具有易燃、易爆、易揮發、易產生靜電等特性，在裝卸、運輸作業過程中，安全不穩定因素較大，為加強成品油的運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發生，保障人民生命財產安全，必須制定應急救援措施。
2、油罐車一旦發生泄漏和交通事故的處置方法：
（1）事故現場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向最當地有關部門和公司應急救援小組報告，同時要迅速采用自身對突發事故的處置能力，利用現有的消防設施、設備實施搶救，防止事故的蔓延和擴大。
（2）事故有人員傷亡，應立即向最近的醫療機構撥打“120”求救，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現場安全處，等待救護車。
（3）事故發生后如果有火災，當時人（駕駛員、押運員）應立即利用車載干粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶。防止罐體發生爆炸。
（4）發生事故的車輛如果嚴重受損，應立即調用其它罐車轉移所運的危險貨物，并要指派專用的裝卸及管理人員進行實施，以防次生事故的發生。
（5）事故現場的清理，對撒、漏在地面的成品油要進行沖洗和清理。
（三）危險貨物運輸爆炸品車道路運輸安全事故應急救援措施：
爆炸品遇明火、電火花、震動、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運輸車輛一旦發生事故，會給人民生命財產、社會環境造成極大傷害，為加強爆炸品車輛運輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財產安全、保護社會環境，特制定應急救援措施。
3、爆炸品車輛在運輸途中一旦發生事故。
（1）事故當事人（駕駛員、押運員）必須立即報告當地有關部門和公司應急救援小組，同時迅速疏散周圍群眾，設立禁戒線。
（2）爆炸品車輛途中發生事故，應盡可能將車上貨物轉移到安全地帶，并落實指派專人負責守護，對撒落在地上不能轉移的，應立即對事故現場進行隔離和設立禁戒線。
（3）如果事故發生了火災，首先要充分利用車載滅火器進行滅火，控制火苗的擴大。
事故發生后，公司救援組要積極協助有關部門進行調查，查出事故原因，嚴格按照事故“四不放過”的原則認真分析和查處相關責任人的責任，妥善處理好善后工作，維護社會穩定。
以上應急救援預案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運員、安全管理人員、救援組全體人員的責任和義務，公司一旦啟動應急救援預案后，全體人員必須聽從救援組的指揮，無條件的立即行動起來，如有見死不救、行動遲緩，將按照相關法律、法規進行嚴懲。
物流延誤應急預案 篇2
為認真做好春運期間全區客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區交通運輸局春運突發事件處置小組：
組長：
副組長：
成員：
處置小組對全系統春運期間出現突發事件負總責，并領導督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發生交通事故等突發事件，處置小組統一指揮協調救險抗災并進行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業加強安全意識教育，嚴把“三關一監督”一旦發生自然災害、突發事件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的'運輸市場秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關信息，做好上傳下達工作，及時啟動應急預案，組織成員單位落實情況進行檢查。
3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開，要提前告知旅客，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉辦負責建立公路安全防患機制，發現隱患按程序及時上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障
1、應急客車：(平電公司抽調備用)
2、應急機械：(潘一實業公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統一領導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協同作戰。
2、實行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的，將追究當事人責任。
物流延誤應急預案 篇3
根據《中華人民共和國安全生產法》和有關安全生產法律、法規要求，結合公司實際，經經理層研究，特制定本《斯派爾礦業有限責任公司機電運輸事故專項應急救援預案》。
一、預案編制目的和適用范圍
本《預案》適用于斯派爾礦業有限責任公司發生機電、運輸事故時，用于指導事故搶險救災處理及日常培訓和演練。
二、主要編制依據
本《預案》編制主要依據相關的法律、法規及相關的技術標準如下：
（一）《中華人民共和國安全生產法》
（二）《中華人民共和國礦山安全法》
（三）《中華人民共和國突發事件應對法》
（四）《安全生產許可證條例》
（五）《煤礦企業安全生產許可證實施辦法》
（六）《重大危險源安全管理規定》
（七）《生產安全事故應急預案管理辦法》
（八）《生產安全事故報告和調查處理條例》
（九）《煤礦安全規程》（2005版）
（十）《國務院關于全面加強應急管理工作的意見》（國發〔2006〕24號）
（十一）《國務院辦公廳轉發安全監管總局等部門關于加強應急管理工作意見的通知》（國辦發〔2007〕13號）
（十二）《國務院辦公廳關于加強基層應急隊伍建設的意見》（國辦發〔2009〕59號）
（十三）《關于加強安全生產應急管理工作的意見》（安監總應急〔2006〕196號）
（十四）《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（中華人民共和國行業標準AQ/T9002－2006）
（十五）《棗莊礦業(集團)有限責任公司生產安全事故應急預案》
三、預案級別
本預案為企業級。
四、事故類型和危害程度分析
事故類型主要有：
（一）礦井機械電氣事故。即出現機械電氣設備故障，易造成全礦停電、停風，提升運輸、排水中斷或人身觸電、機械損傷等，危及生產及人身安全，或造成重大經濟損失。
（二）礦井主副井提升事故。即出現主提升絞車斷繩跑車，易造成人員傷亡，或造成重大經濟損失。
（三）礦井主輔運輸事故。即出現主運輸皮帶斷帶，電瓶車撞人、追尾、斜井運輸跑車等重大事故，危及生產及人身安全，或造成重大經濟損失。
五、應急處置基本原則
本著“以人為本，安全第一”的原則，始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時間恢復設備的正常運行，解除事故對人身的威脅，切實加強應急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。
六、響應分級
根據機電運輸事故嚴重程度、可控性和救災難度，將重大機電運輸事故響應級別分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。
Ⅰ級：發生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產中斷12小時以上，不能及時恢復的。
Ⅱ級：發生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成人員傷亡或生產中斷6小時以上，不能及時恢復的。
Ⅲ級：發生機械電氣事故、主副井提升、主輔運輸事故，造成生產中斷，6小時以內能夠恢復的。
七、事故救援組織機構及其組成單位、組成人員、職責分工
為做好機電運輸事故的應急救援工作，公司成立機電運輸事故專項應急救援指揮部。
總指揮：總經理
副總指揮：機電副經理、副經理兼總工程師
成員：其他副總經理、副總師和各有關單位部門的主要負責人
職責：一是負責本專項應急預案的救援隊伍組建、配備相關器材和裝備。二是負責本專項應急救援預案的學習、貫徹、演練和實施。三是機電運輸事故發生后進行分析判斷，決定是否啟動本預案，啟動本預案后，全面負責應急救援工作，包括人員、資源配置、應急隊伍的調動。四是組建現場指揮部、確定指揮人員、救援隊伍。五是指揮、調度應急救援隊伍和資源配置，包括搶險救災、醫療救護、保衛和救援物資、善后處理等；六是評估事態發展程度，決定是否啟動其它相關專項預案。七是根據事態發展，決定是否請求外部援助。八是批準本預案的終止。
應急救援指揮部下設辦公室，辦公室設在生產技術部，由生產技術部副部長兼任辦公室主任，生產技術部、調度室、機電工區、通防工區、供應科有關人員為辦公室成員，具體負責協調各小組開展應急救援工作以及定期發布應急救援的有關情況。
職責：在應急救援指揮部的直接領導下，全面負責物資、設備、后勤等項工作的組織協調，完成應急救援指揮部交辦的各項任務。
根據應急救援工作需要，設現場、技術、物資供應、資料（宣傳）和后勤等5個專業工作組。
（一）現場工作組：由機電副經理任組長，成員由生產副總師、安全監察處和救護隊等專業部門負責人組成。負責緊急調動一切人員、物資、設備，爭取將機電運輸事故造成的損失降到最低。
（二）技術工作組：由副經理兼總工程師任組長，成員由安全監察處、生產技術部、調度室、機電工區、通防工區、供應科有關人員組成。負責分析事故特征、性質，預測將波及的范圍及趨勢，制定救援方案和措施。并按速報制度的規定及時上報。同時，參與事故的協助調查和分析處理。
（三）物資供應組：由供應科科長任組長，成員由供應科有關人員組成。負責確保搶險材料、工具、設備的供應。
（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長，成員由生產技術部、機電工區、通防工區的有關人員組成，負責做好受威脅職工、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險救災過程中的先進人物和事跡。
（五）維穩后勤工作組：由分管后勤的副經理任組長，成員由保衛科、工資、財務、衛生室等相關人員組成。負責設置警戒、搶救傷員、搶險救災人員的生活和事故的善后處理。
八、預防與預警
（一）危險源監控
1、礦井供用電危險源監測監控及預防措施
⑴主要監測監控措施
微機監控；電氣試驗；保護整定。
⑵主要預防措施
A、正常情況下，礦井電源應采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用，保證供電的連續性。
B、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設備、電纜和電線。
C、非專職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設備。
D、防爆電氣設備必須三證齊全，方可下井使用，禁止使用淘汰設備。
E、認真開展雨季“三防”檢查、整改工作，供電線路定期檢查。
F、井上、下電氣控制設備、動力變壓器、各種保護必須齊全可靠。
G、積極推廣采用綜合自動化控制設備。
H、特種作業人員必須持證上崗，現場交接班，加強設備巡回檢查。
I、高壓電氣設備的檢修和調整工作，執行兩票和施工措施。
J、對電氣設備和電纜按《電氣安全工作規程》規定做好電氣試驗。
2、礦井提升危險源監測監控及預防措施。
(1)、主要監測監控措施
A、投入運行中的提升裝置每半年必須進行一次檢查，每一年進行一次測試。
B、每班要進行一次過卷保護試驗，維修工對保護定期試驗。
C、每天必須對提升鋼絲繩進行一次檢查。
D、主提升絞車必須有后備保護。
E、絞車司機嚴格執行巡回檢查制度。
(2)、主要預防措施
A、應用自動化控制設備。
B、堅持設備維修、檢查、保養制度。
C、禁止使用淘汰設備。
D、涉及安全生產的煤礦設備必須有煤安標志。
E、特種作業人員必須持證上崗。
F、嚴格按操作規程和安全規程措施操作。
G、提升鋼絲繩在運行中受到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。
H、各種保護必須齊全、靈敏、可靠，并定期試驗，做好記錄。
I、提升裝置使用中的鋼絲繩要做定期檢驗，檢驗的安全系數小于規定值時必須更換。主提升裝置必須具備絞車說明書、電氣系統圖等《煤礦安全規程》規定的資料，并妥善保管。
J、主提升絞車配備正、副司機，嚴格正規操作，按章作業。
K、作業人員應掌握應急處置措施。
3 、礦井主輔運輸危險源監測監控及預防措施
(1)、主要監控措施
A、采用礦井軌道運輸信、集、閉系統；應用主運輸皮帶集中監控系統。
B、每年對使用和備用的電瓶車進行年審。
C、對使用中的礦車連接裝置每年做一次拉力試驗。
D、對斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規程》規定的周期和項目進行拉力試驗。
E、對架空人車按照《煤礦安全規程》規定的周期和項目進行試驗。
F、加強監督檢查。
(2)、主要預防措施
A、加強對電瓶車的安全檢查，電瓶車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正常時，都不得使用該電瓶車。電瓶車運輸時，巷道內應裝設路標和警標；在行車、行人道口處要安裝使用平巷語言報警裝置。
B、司機必須持證上崗，按信號和調度指令行車，開車前必須發出信號，機車運行中，嚴禁司機將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
C、電瓶車同一軌道同一方向行駛時，必須保持至少100m的距離；禁止行車行人，電機車在行至行車、行人道口時，司機要減速慢行。
D、嚴禁扒、跳電瓶車。嚴禁同時運送有爆炸性、易燃、腐蝕性的物品或附掛物料車。
E、斜巷運輸嚴禁超掛車，鋼絲繩按規定進行檢查和試驗，鋼絲繩出現壓扁、破股、斷絲超限和銹蝕現象要立即更換；擋車裝置和跑車防護裝置要做到齊全、可靠。
F、安裝應用皮帶斷帶保護裝置、在線監測系統，以及正常使用堆煤、防滑、防跑偏、煙霧、超溫及自動灑水裝置等安全保護裝置。
G、加強對架空人車電機失壓、短路、斷相、過載動作、掉繩脫槽、越位保護動作、人車欠速、過速保護動作的檢查和試驗，做到安全、可靠。
(二) 預警行動
1、對可能造成機電運輸事故的危險源加強調度、檢查。
2、對可能釀成較嚴重機電運輸事故的預兆，基層單位要立即上報調度室，值班人員必須按規定立即通知分管領導、主要領導，按領導指令采取針對性的措施方案，消除事故隱患。整改期間須制定切實可行的安全措施防止事故發生。
九、事故報告和處置程序
機電運輸事故發生后，現場人員應迅速將災害情況匯報調度室，由調度室根據機電運輸設備設施的破壞程度、嚴重程度和有可能波及的范圍或事故擴大的可能性，決定現場及影響范圍內人員的安全撤退路線、撤退方式、方法，撤退到安全地點待命（待命地點必須有聯系電話）。并立即通知值班領導和應急救援指揮部，由總指揮決定啟動本專項應急救援預案。同時，按速報制度的規定及時上報（上報的內容包括：事故發生單位概況；事故發生的時間、地點、以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的`傷亡人數和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況等）。
（一）預案啟動后處置程序
1、根據事故的類別、性質，影響范圍和嚴重程度，由指揮部安排有關部門負責人進行編制事故搶險救災的方案和防止事故擴大和事故有可能擴大的應急措施，報指揮部批準后執行。
2、在搶險救災過程中如遇意外情況變化需要修改搶險救災方案和措施時，必須立即報告指揮部，由指揮部決定方案和處理措施的修改。
3、救護隊應首先到達現場組織偵查工作,準確探明事故的性質、原因、范圍、遇難人員可能所在位置以及現場的通風瓦斯情況，為指揮部制定搶險救災方案提供可靠依據。
4、指揮部對參加事故搶險救災的人員必須統一指揮，并落實搶險救災人員進入事故現場警戒區域的登記、報告制度和出入警戒區域發放許可證制度。凡出入警戒區域范圍的有關人員必須持有指揮部發放的通行證。災區站崗人員必須嚴格盤查，認真記錄。并嚴格執行現場交接班簽字制度，注明交接班時間、地點和人員出入情況。
5、根據事故現場的實際情況和擴大的可能性決定切斷區域供電，并掛上停電牌，嚴格執行停送電的管理制度。未經指揮部的同意不得取牌送電。
6、在搶險救災過程中，必須確保井下供風系統正常、可靠、穩定，未經應急救援指揮部的同意，不得隨意停風或改變風流方向。并落實好停電、停風撤人的措施。
7、安排專業人員，按照有關規定，在做好個人防護的前提下，按指揮部布置的監測監控地點，對事故區域內的瓦斯變化情況，有毒、有害氣體的濃度，以及有關需要檢測的相關數據、參數進行定期的監測監控，并及時將收集的情況資料和實測數據提供給指揮部，以便指揮部及時做出決策或調整搶險救災方案。
8、處理事故期間，根據搶險救災需要，有關設備、設施、器材、物資等要及時供給、迅速到位，確保搶險救災的順利進行。
（二）救援措施
1、供用電事故處理
⑴、礦井一回路停電后，立即查找原因，斷開故障點，投入另一備用線路，恢復礦井供電；在全礦停電或通風系統停電后，如不能即刻恢復時，必須立即通知井下受影響的地點，立即停止工作，切斷電源，工作人員先撤到進風巷道內。
⑵、停送電操作要按照指揮部的指令進行，不準擅自操作。
⑶、在電氣設備、電纜著火時，立即切斷電氣設備、電纜的電源，再用相應的滅火器材來滅火。
⑷、由指揮部決定是否啟動其它相關預案。
2、觸電事故處理
⑴、迅速切斷電源，使觸電者脫離受電流危害的狀態。
⑵、將脫離電源后的觸電者迅速移至通風較好、較干燥的地方，使其仰臥，將上衣與褲帶放松。
⑶、對觸電者進行心臟復蘇、人工呼吸和創傷包扎。
3、提升斷繩及傷亡事故
⑴、礦井出現斷繩事故時, 救援小組安排專業人員攜帶安全用具、專用工具以及通訊工具迅速到達現場，及時對傷者進行現場搶救和升井搶救，并保護好現場。
⑵、處理好現場及周圍的不安全因素,加固巷道支護,控制過往行人和車輛。
⑶、搶救小組人員根據現場情況采取措施,防止事故擴大。
⑷、現場搶救過后,組織有關部門對事故現場進行勘察、分析。
4、主輔運輸事故及機械傷亡事故
⑴、發生主輔運輸事故或機械傷亡事故后，現場人員要及時對傷者進行現場搶救和上井搶救，并保護好現場。
⑵、處理好現場及周圍的不安全因素,控制過往行人。
⑶、搶救小組人員根據現場情況采取措施,防止事故擴大。
⑷、現場搶救過后,組織有關部門對事故現場進行勘察、分析。
十、現場人員自救、互救和緊急疏散、撤離
（一）現場任何人員發現出現機電運輸事故，應首先切斷電源，并迅速向調度室匯報。
（二）施工現場工作人員要利用現有的條件搶救傷員，現場條件不許可時，不得冒險營救，以免出現新的傷亡。
（三）區（隊）長、班（組）長在接到撤退命令后，要立即清點本施工班組現場工作人員，按指揮部的命令及規定的路線，撤離到指定位置，撤退到預定的待命位置或安全地點后，區（隊）長、班（組）長應立即重新清點本班組人數，清理完畢后，立即匯報給調度室或本單位值班室。
十一、擴大應急措施
當發生的機電運輸事故僅靠礦自身救援力量無法控制，有可能造成更大人員傷亡和財產損失時，要及時向當地政府機構和相應救援隊伍進行聯系請求支援。同時向集團公司信息化調度中心報告。
十二、事故現場的保護措施
為保證事故調查取證客觀公正地進行，對事故現場要進行保護。
（一）事故發生后，應采取一切手段現場救助、救護受傷人員，并積極采取措施，防止事故擴大。
（二）在搶險救援過程中，為搶救受傷人員必須移動物體時，必須做好現場標志。
（三）盡可能的對現場物證進行收集、并將收集到的物件注明地點、時間、物件名稱、收集人員，收集到的物體應保持原樣，不準沖洗、擦拭，收集物件必須不少于兩人一組。
（四）對現場要采取措施進行認真地保護，凡與事故有關物件、痕跡、狀態等均不得破壞。
十三、事故應急救援終止程序
應急救援指揮部根據事故應急救援搶險情況，確認符合如下條件時，可終止應急救援程序：
（一）受傷人員和死難者轉移出事故現場，死難者善后已得到妥善處理。
（二）事故危險解除，事故周邊地區人員不再受事故傷害。
（三）事故現場取證工作已結束，事故原因已調查清楚。
（四）上級主管部門同意事故終結。
十四、生產恢復措施
救援工作結束，確認事故區域內已無危險源存在后，方可清理、重建或恢復供電、生產系統。
物流延誤應急預案 篇4
1.適用范圍
1.1本預案適用于安裝工程分公司在工程施工管理過程中發生安全事故的應對和處置。
1.2本預案歸口管理部門為安裝工程分公司辦公室。
2.風險分析與事件分級
2.1風險分析
在施工過程中發生高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電、火災各種自然災害以及中暑、中毒事件等均會對職工造成人身傷害。為了保工程的順利開展，采取有效的安全技術措施，防止傷亡事故及各種突發事件的發生，保證廣大職工的職業健康安全，以及在發生傷亡事故時有應急處置辦法，根據施工生產過程中五大傷害的實際制定本施工安全應急預案。
2.2事故分級
(1)輕傷事故:只有輕傷的事故
(2)重傷事故:一次事故只有重傷無死亡的事故
(3)死亡事故：一次事故亡1-2人的事故
(4)重大死亡事故:一次事故死亡3-9人的事故
(5)特大死亡事故:一次事故死亡10人以上(含10人)的事故
3.編制的依據
3.1《中華人民共和國建筑法》、《勞動法》
3.2《中華人民共和國安全生產法》
3.3國家和地方職業健康安全有關規定
3.4職業健康安全管理體系文件
3.5山東清源集團有限公司2020年度安全生產目標責任書
4.組織機構及職責
安裝工程分公司應急組織機構由應急領導小組、應急辦公室，現場應急指揮部組成。
4.1應急領導小組
組長：
副組長:
成員:
主要工作職責：
(1)審定本公司生產安全事故應急救援預案；
(2)全面指導分部的應急救援工作；
(3)落實集團公司有關應急工作的重要指令；
(4)負責組建應急指揮部或指定人員到現場指揮應急搶險工作，對應急搶險重大問題進行上報、決策；
(5)上報事故信息；
(6)負責審定下達和解除預警信息，負責下達應急響應程序的啟動和終止指令；
(7)應急響應結束后，安排相關部門和人員進行事故調查、評估和總結；
(8)建立安全生產責任制，教育和培訓廣大職工掌握安全生產的有關規程和規章制度；
(9)針對施工過程中發生高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電、火災等各種自然災害以及急性中毒事件等均會對職工造成人身傷害的危險，制定針對性的預防措施。
4.2應急辦公室
主任：
副主任：
成員:土建項目部、安裝項目部全體人員
主要工作職責:
(1)負責傳達，貫徹落實上級應急管理工作的有關方針政策、法律法規及一系列文件指示精神和本單位應急領導小組的會議決議，有關要求等；
(2)負責24小時應急值守，接收各類突發事件的報告，跟蹤事件的處置狀況，收集相關信息并做好上報工作；
(3)負責應急預案的管理工作，組織總體應急預案和專項應急預案的制定、修訂、審核，發布和管理備案等工作；負責制定、報批和組織實施應急演練、培訓計劃；
(4)負責應急資金計劃的制定；
(5)負責應急物資儲備庫的建設，負責應急物資儲備庫管理制度的編制，落實，制訂應急物資和裝備配備計劃，負責應急物資的定期檢查等；
(6)負責應急隊伍建設，制定并實施應急隊伍的培訓與演練計劃等；
(7)組織應急演練，應急培訓、應急物資和搶險救援隊伍等，并對施工情況進行考核評價管理。
4.3現場應急救援隊伍
現場應急救援隊伍是由應急領導小組統一領導各應急救援工作組，分工協作有序開展現場處置和救援工作。工作組可根據實際進行增減調整，主要包括現場搶險組(救援、疏散，警戒等)、醫療救治組、后勤保障組、善后處理組、事故調查組、保安組。
(1)現場搶險組
組長：項目負責人
成員：各部門負責人
主要職責:實施現場救援方案確定的各項救援措施以控制事態發展，減少事故損失；負責現場受傷人員的救護，設置隔離區域；負責協助外部救援和醫療隊伍開展工作；
(2)醫療救治組
組長：醫務室負責人
成員：醫療室全體人員為醫療救治組成員
主要職責:負責搶救受傷人員，組織搶救所用醫用物質；
(3)后勤保障組
組長：辦公室負責人
成員：辦公室人員
主要職責:保障應急救援物質的供應，平時對所用物質妥善管理；
(4)善后處理組
組長：項目負責人
成員：各部門負責人
主要職責：負責受傷人員的后續醫療救治；負責核實受傷人員情況及其親屬的接待，安撫；負責恢復現場施工工作。
(5)事故調查組
組長：項目負責人
成員：各部門負責人
主要職責：負責保護事故現場，搜集事故資料；負責事故調查，確定事故損失，性質、原因，提出預防措施和處理意見等。
(6)保安組
組長：項目部保安部負責人
成員：項目部保安部負責全體保安員為組員
主要職責：負責人員與事故現場的隔離、警戒；
5.監督與預警
5.1風險監督
5.1.1工作職責
土建項目部、安裝項目部負責風險監督工作.負責與各施工單位對接，落實安全防護措施、安全勞動保護用品佩戴情況，及時獲取事故信息，及時應急辦公室報告。特殊情況可越級上報。應急辦公室根據事故情況向應急領導小組匯報，發布預警通報，通知各部門作好應急準備。
5.1.2監督方法
(1)工程項目在組織招標過程中嚴格審核投標單位的資質；
(2)簽訂施工合同過程中嚴格界定事故責任，由集團法務部把關審核；
(3)對施工過程進行監督，落實安全措施是否到位；
(4)與施工人員及時交流，避免出現情緒意外現象；
(5)對施工現場周圍環境分析研判危險因素；
(6)與施工工程所在單位人員配合監督、管理施工過程。
5.2預警信息發布
應急辦公室接到預警信息后，上報應急領導小組，應急領導小組結合事故等級，研判可能造成的后果，綜合判斷情況的緊急程度，確定預警級別。由應急辦公室采用電話，短信等方式發布預警信息，預警信息包括可能發生事件時間、地點、可能影響的范圍以及應采取的措施等。
5.3預警行動
各應急救援工作組接到預警信息后進入待命狀態，做好應急響應準備。
4.4預警調整和結束
應急辦公室根據事故的變化情況，報請應急領導小組批準后，發布調整或解除預警信息通知。
6.應急響應
6.1信息報告
6.1.1輕傷事故：應由項目部在24小時內報告公司領導、生產辦公室和公司總工會；
6.1.2重傷事故：公司在接到分公司和項目部報告后24小時內報告上級主管單位，安全生產監督管理局和工會組織；
6.1.3重傷三人以上或死亡一至二人的事故：公司在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全監督部門、工會組織和人民檢察機關，填報《事故快報表》，公司工程部負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現場；
6.1.4死亡三人以上的重大、特別重大事故：公司應立即報告當地市級人民政府，同時報告市安全生產監督管理局、工會組織、人民檢察機關和監督部門，公司安全生產第一責任人(或委托人)應在接到項目部報告后4小時內到達現場；如路途比較遠確實無法趕赴現場時，應立即委托臨時代理人進行指揮活動，并應在12個小時內到達現場。
6.1.5急性中毒、中暑事故：應同時報告當地衛生部門；
6.1.6易爆物品爆炸和火災事故：應同時報告當地公安部門；
6.1.7員工受傷后，輕傷的送工地現場醫務室醫治，重傷、中毒的送醫院救治；因傷勢過重搶救無效死亡的，公司應在8小時內通知安全監督部門處理；
6.1.8報告內容：事故發生地點，發生時間、波及人群或潛在的`威脅和影響、報告單位，聯系人及通訊方式。并盡可能提供以下信息：事故類型，嚴重程度、可能原因、巳采取的措施，事故可能發展趨勢。
6.2應急處置措施
根據工程概況、施工方法、場地環境和條件等第一手資料，并熟悉掌握安全法規、安全技術標準，有針對性的安全技術措施，保證各種安全技術措施有充分的時間作準備，保證各種安全措施的落實。
6.2.1“高處墜落”的應急措施
防止高空墜落的重點是防止架上墜落。于是要求腳手架必須由架子工進行搭設和拆除，腳手架的搭設和拆除必須認真把好十道關口，即安全交底關、材質檢查關、尺寸關、鋪板關、欄護關、連接關、承重關、上下關、保險關和檢驗關。其他如懸空墜落、臨邊墜落等也是事故發生中較高的類別。防止高空墜落發生最根本的措施還應從物和人兩方面進行落實，物的方面就是要有滿足規范規定的防護設施，從人的方面來講，就是從事高處作業的人員必須滿足一定要求，即患有高血壓、心臟病、年齡不滿18周歲和飲酒以后，均不得從事高空作業；6級以上大風及雷暴雨天，以及夜間施工照明不足的情況下，不得從事高空作業。
此外，高空作業人員要正確使用安全帶。在高空作業時，必須把安全帶的系繩掛在牢固的結構物、吊環或安全拉繩上，且應認真復查，嚴防發生虛掛，脫鉤等現象。使用安全帶系繩長度需要3m以上時，應使用加有緩沖器裝置的專用安全帶，使用安全帶應高掛低用，減少墜落時的沖擊高度。安全帶的使用期為3～5年，使用期間如發現異常現象，應提前報廢，高空作業無處掛安全帶時，應專門設置掛安全帶的安全拉繩，安全欄桿等，否則，不能施工作業。
6.2.1.1“三寶”防護措施
安全帽、安全帶、安全網在建筑安裝工程施工中，挽救了無數職工的生命，已被建筑企業廣大職工公認為安全“三寶”
(1)進入施工現場的職工必須戴安全帽。進人施工現場的職工必須戴好符合標準的安全帽，帽襯與帽殼之間必須保持4～5cm的間隙，并要系好帽帶，防止脫落，防止墜落物件把帽子打掉致傷頭部。
(2)懸空作業人員須系安全帶。凡在2m以上懸空作業，必須系好符合要求的安全帶，若有的懸空作業點沒有掛安全帶的條件時（如：行車梁的上部、吊裝屋架上弦等），施工負責人應為工人設置掛安全帶的安全繩、安全欄桿等。
(3)高處作業點的下方必須設安全網。凡無外架防護施工，必須在高度4～5m處設一層固定安全網，每隔4層樓再設一道固定安全網，并同時設下層隨墻體逐層上升的安全網。凡外架、橋式架、插日架的操作層外側，必須設置小孔安全網，防止人、物墜落造成事故。
6.2.1.2“四口”防護措施
(1)凡樓梯口、電梯口（包括垃圾口）、預留洞口（包括管井口），必須設圍欄或蓋板、架網。混凝土預制樓板的預留洞口，可事先預埋鋼筋網。設備安裝時再剪掉預埋鋼筋網。
(2)正在施工的建筑物所有出入口，必須搭設板棚或網席棚。棚的寬度應大于出入口，棚的長度應根據建筑物的高度，以5～10m為宜。
6.2.1.3“五臨邊”防護措施尚未安裝欄桿的陽臺周邊、無外架防護的屋面周邊、框架工程樓層周邊、跑道（斜道）兩側邊、卸料臺的外側邊等，在施工過程中，必須設置lm高的雙層圍欄或搭設安全網。
6.2.1.4“架子把住十道關”腳手架在建筑安裝工程施工中，是一項不可缺少的重要工具，萬一腳手架發生故障，往往會造成多人重大傷亡事故。因此，對各種腳手架必須嚴格掌握，認真把好十道關口。
(1)材質關：嚴格按規定的質量、規格選擇材料；
(2)尺寸關：必須按規定的間距尺寸搭設立桿、橫桿、剪刀撐、欄桿等；
(3)鋪板關：架板必須滿鋪，不得有空隙和探頭板、飛跳板，并經常清除板上雜物，保持清潔、平整。木跳板厚度必須達5cm；
(4)欄護關：腳手架外側和斜道兩側必須設lm高的欄桿和立網；
(5)連接關：必須按規定設剪刀撐和支撐，高7m及以上的架子，必須與建筑物連接牢固，不得搖晃。①腳手架兩端、轉角處以及每隔6～7根立桿應設一根支桿，與地面角度應不大于60°；②架子高度在7m以上和無法設支桿時，每高4m，水平每隔7m，腳手架與建筑物應至少有一個連接牢固點；③剪刀撐，不論木、竹、鋼管腳手架均應在盡端雙跨內和中間每隔15m設縱向剪刀撐，其最大寬度不超過6跨，與地面呈45＇～60°夾角，從上到下連續設置；
(6)承重關：鋼管腳手架均布載荷，不得超過27MPa。在腳手架上堆磚，只允許單行側擺3層。用于裝修工程，鋼管腳手架的允許載荷最大為20MPa。其他架子（橋梁、吊籃、掛架、挑架等），必須經過計算和試驗確定承重載荷⊙如超載，應采取加固措施以保證安全；
(7)上下關：必須為工人上下架子搭設馬道（斜道、跑道）或階梯。嚴禁施工人員因從架子爬上爬下而造成墜落事故；
(8)雷電關：①凡金屬腳手架與一萬伏以上高壓輸電線路的水平距離必須保持5m以上，或者搭設隔離防護層。②一般電線不得直接捆在金屬架桿上，必須捆扎時應加墊木隔離。③凡金屬腳手架高于周圍避雷設施者，架間每隔24m設一個避雷針，針端要高出最高架桿3。5m；
(9)挑梁關：懸吊式吊籃腳手，除吊籃按規定加工、設欄護和立網外，挑梁架設要平坦和牢固；
(10)檢驗關：各種架子搭好后，工長必須組織架工和其他作業工種共同檢查驗收，驗收合格后，方準上架操作。使用時，特別是大風、雷后，要檢查架子是否穩固，發現問題及時加固，確保使用安全。10m以上的腳手架，在操作層下面留一層架板，以保證安全。如因材料不足不能留設安全層時，可在操作層下設張安全網，以防萬一。
6.2.1.5“屋面天棚有措施”在天棚和輕型屋面（石棉瓦、玻纖瓦等）上操作、行走十分危險，稍踏偏楞木，就會墜落傷亡。因此，凡在天棚和輕型屋面上操作、行走之前，必須在上面搭上墊板或在下方滿搭安全平網。
6.2.1.6“梯子必須牢又堅”由于梯子不牢發生的高處墜落事故是較多的，因此要求：①梯子要牢；②踏步高度在30～40cm；③與地面夾角60°～70°；④底腳要有防滑措施；⑤頂端捆扎牢固或設專人扶梯。
6.2.1.7施工現場使用的龍門架（井字架），必須制定安裝和拆除施工方案，嚴格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置；在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收，經確認合格有效，方可使用。
6.2.1.8腳手架外側邊緣，應用密目式安全網封閉，搭設腳手架，必須編制施工方案和技術措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設置踢腳板和防護欄桿或安全立網；在搭設腳手架前，須向工人作較為詳細的搭設交底。
6.2.2“物體打擊”的應急措施
施工工過程中，立體交叉作業、吊模、機械設備的安裝拆卸、整體腳手架的升降、都存在著物體打擊的可能，預防物體打擊是生產過程中時刻注意預防的工作
(1)在上下立體交叉作業時，如防護棚及腳手架的搭設拆除，應設警戒區，并設專人監控，嚴禁上下同時拆除；
(2)機械的安裝和折卸如吊機、施工升降機等的安裝和折卸過程中,工具及零部件等要妥善管理好放置好,要防止工具的滑落,在施工中,要注意精力集中,防止一時疏忽將零部件從高空落下,造成物體打擊事故。
(3)起重吊裝要嚴格遵守“十不吊”的要求,當掛好鋼絲繩索具,起吊時,操作人員要立即遠離吊重物,更不能站在起重臂下方,防止重物墜落和臂桿塌落傷人
(4)整體腳手架的升降之前在認真檢查,將腳手架上的雜物清理干凈,機械設備運轉狀況良好,在確認安全的情況下再進行升降。
6.2.3“坍塌”的應急措施
土方開挖及腳手架是造成坍塌事故的主要途徑，具有較大的破壞性,一旦發生坍塌事故必將造成很大的損失甚至人員傷亡。
(1)在土方開挖前要請地質勘探部門進行地質勘探,摸清實地情況,以便制定針對性方案,采取安全措施；
(2)開挖時應保持一定的距離和坡度,以免在施工時造成士方坍塌故,應采取邊坡支撐加固措施,并在施工中進行沉降和位移觀測；
(3)基坑周圍設防護欄桿,人員上下要有專用爬梯,運士的坡度、轉彎半徑應符合有關全規定；
(4)腳手架要按照施工方案求進行搭設,要嚴格按照安全操作規程要求增設剪刀撐、連墻桿,其是在臺風和訊期在提前采取加固措施,防止腳手架的坍塌造成事故。
6.2.4“機械傷害”的應急措施
施工過程中,大、中、小型施工機械以及手持電動工具等,如使用不當,不按安全技術操作規程操作很有可能可能造成機械傷害，應當從安全裝置等方面采取技術措施。
(1)操作人員應體檢合格,并經專業培訓、考核合格取得操作證書后,持證上崗；
(2)操作人員要嚴格遵守安全技術操作規程操作,認真及時做好各級保工作,經常保持機械設備的完好狀態,嚴禁帶病進行操作；
(3)機械設備上的各種安全防護裝置及監測、指示儀表、報警等裝置信號應完好無損,有缺損時要及時修復,安全防護裝置不完整或已失效不能使用。
6.2.5觸電事故預防監控措施
6.2.5.1施工現場可能發生觸電傷害的環節
在建工程與外電高壓線之間不夠安全操作距離或防護不符合安全要求；臨時用電架設未采用TN-S系統，不符合“三級配電兩級保護”要求；雨天、露天電焊作業；不遵守手持電動工具安全操作規程；照明燈具金屬外殼沒有接地保護，潮濕作業沒有采用安全電壓；高大機械設備未設防雷接地；非專職電工操作臨時用電等。
6.2.5.2預防措施
(1)施工現場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。
(2)在建工程的外側防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網，避免施工機械設備或鋼架觸及高壓電線。無安全防護措施時，禁止冒險施工。
(3)綜合采用TN-S系統和漏電保護系統，組成防觸電保護系統，形成防觸電兩道防線。
(4)在建工程不得在高、低壓線下方施工，搭設工棚，建造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。
(5)堅持“一機、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開關箱要合理設置，避免不良環境因素損害和引發電氣火災，其裝設位置應避開污染介質侵害、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺和易燃易爆物等；
(7)雨天，禁止露天電焊作業；
(8)做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動式照明，必須采用安全電壓；
(9)堅持臨時用電定期檢查制度；
6.2.6火災、化學物品爆燃或爆炸預防監控措施
6.2.6.1火災事故預防監控措施
6.2.6.1.1施工現場發生火災的主要環節
電氣線路超過負荷或線路短路；電熱設備、照明燈具使用不當，大功率照明燈具與易燃物接觸或距離過近，產生電弧、電火花等。電焊機、點焊機使用時電氣弧光、火花會引燃周圍物體，引起火災；職工生活、住宿臨時用電架設不規范，亂拉亂接；職工在宿舍內明火煮飯、取暖引燃易燃物質等。
6.2.6.1.2預防措施
(1)施工組織設計時，要根據電器設備的用電量正確選擇導線截面；導線架空敷設時，其安全間距必須滿足規范要求；
(2)電氣操作人員要認真執行規范，正確連接導線，接線柱要壓牢、壓實；
(3)現場用的電動機嚴禁超載使用，電機設備周圍無易燃物，發現問題及時解決，保證設備正常運轉；
(4)施工現場內，嚴禁使用電爐子、明火爐；使用碘鎢燈時，燈具與易燃物間距要大于30cm，室內不準使用功率超過60W的白熾燈泡；
(5)使用焊機時要執行動焊證制度，并有人監護；施焊周圍不能存在易燃物體，并配備防火器材；電焊機要放在通風良好的地方；
(6)施工現場的高大設備要做好防雷接地工作；
(7)存放易燃氣體、易燃物品的倉庫內，照明裝置一定要采用防爆型；導線敷設、燈具安裝、導線與設備連接均應滿足有關規范要求；
6.2.6.2易燃、易爆危險品引發事故預防監控措施
6.2.6.2.1施工現場由于易燃、易爆物品使用引起火災、爆炸的主要環節；施工現場，使用油漆、松節油、汽油等涂料或溶劑；使用揮發性、易燃性溶劑稀釋涂料時，動用明火或吸煙；焊、割作業點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發生器等危險物體間隔距離過小。
6.2.6.2.2預防措施
(1)使用易燃、易爆危險物品的現場，不得使用明火或吸煙，同時應加強通風，使作業場所有害氣體濃度降低；
(2)焊、割作業點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發生器等危險物體的間隔距離，不得小于10m；與易燃易爆危險物品的間隔距離不得小于30m；
6.2.7中毒事故預防監控措施
6.2.7.1施工現場可能發生中毒的環節
人工挖孔樁中，地下存在的各種毒氣；現場焚燒的有毒物質；食堂采購的食物中含有毒物質或職工食用了腐爛、變質食品；職工冬季取暖時產生的有毒煤氣；
6.2.7.2預防措施
(1)人工挖孔樁中，要進行毒氣試驗和配備通風設施；
(2)嚴禁在現場焚燒有毒有害物質；
(3)工人生活設施符合衛生要求，不吃腐爛、變質食品；炊事員持健康證上崗；冬季取暖注意室內通風，防止發生煤氣中毒；暑伏天要合理安排作息時間，避開高溫、高熱時段，防止中暑脫水現象發生。
6.3響應措施:
6.3.1火災事故的救援
（1）迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離電源開關較遠時，需就近剪斷電線，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電；
（2）當電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離。搶險人員必須穿戴絕緣用品；
（3）撲滅電氣火災時，要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥沙子。嚴禁使用導電滅火劑撲救；
（4）氣焊作業中，遇氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧；乙炔軟管著火時，應先關熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅；
（5）一般情況發生火災，工地先用滅火器將火撲滅；情況嚴重時立即撥打“119”火警電話報警，講清火災發生的地點、情況、報告人及單位等。
6.3.2對觸電事故的相應措施
6.3.2.1使人體脫離電源,方法有拉閘、拔插銷、切斷電線(要用有絕緣手柄的工具,一次只能切斷一根線，以免短路電弧傷人),把電線拉離人體(電線外皮破損時,要借用絕緣工具),把人體拉離電線(不能直接接觸人體,可以拉觸電人身上干燥的衣服或借用絕緣工具)；
6.3.2.2進行人工搶救
6.3.2.2.1觸電者脫離電源后,如神志清醒,應先讓其安靜休息,還要走動,然后請醫生或送醫院診治;
6.3.2.2.2觸電者已昏迷,應先讓其仰臥,解開衣扣、衣帶、腰帶、然后判斷一下是否還有呼吸:觀察胸部、腹部是否有起伏,把手放在鼻孔處是否感到有氖流;再判斷是否有心跳:用手摸頸部或腹股溝處的大動脈,或把耳朵放在左胸區；
6.3.2.2.3如呼吸停止,應立即進行人工呼吸;如心跳也停止了,應同時進行胸外心臟擠壓,有兩人在場時,一人負責人工呼吸,一人負責心臟擠壓;只有一人在場時,應交替進行之；每次吹氣2-3次,擠壓10-15次；
6.3.2.2.4進行上述搶救正作的同時,應立即請醫生或送醫院；人工呼吸和心臟擠壓一時收不到效果要堅持不懈,不要半途而廢,在送醫院的途中也不要停止；
6.3.2.2.5待觸電者身上出現尸斑或身體變冷時方可放棄,經過人呼吸,胸外心臟擠壓救活的觸電者,事實證明這些方法確實有效。
6.3.3機械傷害事故的救援
（1）對于一些微小傷害，工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。
（2）較重大傷害者就近送醫院診治。
6.3.4坍塌事故的救援
一旦發生事故，應盡快解除擠壓；在解除壓迫的過程中，切勿生拉硬拽，以免進一步傷害；現場就地處理各種傷情，如心肺復蘇等。同時，就近送醫院搶救。嚴重者可能全身被埋，可引起土埋窒息而死亡；在急救中，應先清除頭部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持其呼吸暢通。
6.3.5中毒事故的救援
施工現場一旦發生中毒事故，讓病人大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫院搶救，向當地衛生防疫部門報告，保留剩余食品以備檢驗。
6.3.6高處墜落事故的救援
及時采取有效措施:先對傷病員進行生產自救,如情況緊您可直接撥打報警電話,也可直接將傷病員送往醫院,6.4擴大響應
在當前應急措施難以應對、可能造成重大人員傷亡或財產損失時，現場應急指揮部應及時請示公司應急領導小組調整響應級別，向上級單位請求支援，同時充分尋求屬地政府或救援機構的支援。
7.應急結束
在公司/項目部范圍內，應隔傷員得到有效治療，且事故有效控制時，由應急救援日常管理機構負責人報告應急救援指揮部。應急領導小組組長根據上級統一部署，宣布本次事件應急響應結束。
8.后期處置
8.1應急響應結束后，按照把事故損失和影響降低到最低程度的原則，及時做好生產，生活恢復工作。
8.2財務部負責牽頭核算救災發生的費用及后期保險和理賠等工作。
8.3事件調查組必須實事求是，尊重科學，按照“四不放過”原則及時、準確查明事故原因，深刻吸取事故教訓，制定防范措施，落實責任制，防止類似事件發生。
8.4應急辦公室負責收集，整理應急救援工作記錄、方案、文件等資料，組織各部門對應急救援過程和應急救援保障等工作進行總結和評估，提出改進意見和建議，并將總結評估報告報上級主管部門。
9.應急保障
9.1應急隊伍
由應急領導小組組建現場應急救援隊伍，主要包括現場搶險組(救援、疏散，警戒等)后勤保障組、善后處理組、事故調查組，各組人員由專業相關各部門人員抽調組成，相關人員均應參加相應的應急預案演練或者培訓活動。
9.2應急物資與裝備
各項目部儲備適量的應急防護設施
(1)醫療器材：擔架、．氧氣袋、塑料袋、小藥箱；
(2)搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；
(3)照明器材：手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具；
(4)通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；
(5)交通工具：工地常備一輛值班車輛，該車輪值班時不應跑長途；
(6)滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。
9.3通信與信息
通訊聯絡通過固定電話、手機方式進行。
9.4應急通訊
物流延誤應急預案 篇5
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。由于雨季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工安全準備措施
1、合理安排作息時間。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業人員撤到安全地方。
2、做好現場排水。
（1）雨季施工現場應處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。
（2）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
（3）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。
（4）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、基礎工程。
基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
（2）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
2、混凝土工程：
（1）模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；
（2）遇到大雨應停止澆筑混凝土，已澆筑的部位應加以覆蓋。現澆混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；
（3）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；
（4）大面積的混凝土澆筑前，要了解2—3天的天氣預報。盡量避開大雨。混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；
（5）模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉；
（6）下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物的質量。
3、吊裝工程：
（1）構件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構件堆放區積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上；
（2）塔式起重機路基，必須高出自然地面15cm，嚴禁雨水浸泡路基；
（3）雨后吊裝時，應首先檢查吊車本身的穩定性，確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊，將構件吊至1m左右，往返上下數次穩定后再進行吊裝工作；
（4）雨天可能會影響起重機司機的視線，若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗，停止吊裝工作；或請有經驗的司機來進行；
（5）停止施工時，應將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身，不得在吊鉤上遺留吊索、建筑構件等任何物體，以防止這些重物被風吹動導致塔吊搖晃，嚴重的會引發塔吊倒塌的事故發生；
（6）由于構件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構件之間摩擦系數降低，可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故；此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行；
（7）雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍，必要時增派人手進行警戒。
（8）六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業。
4、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電：
（1）防雨。所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；
（2）防雷擊。雨季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。
（3）防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。
四、雨期施工安全注意事項
1、加強安全檢查，及時發現問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，及時發現問題及時排除，對破損處及時修復。
2、注意經雨沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用。
3、暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，同時全工地應果斷拉斷電源。
4、加強對施工人員的培訓教育，加強雨季安全施工常識的學習，提高自我防范能力和應急反應能力。
物流延誤應急預案 篇6
為規范本公司項目經理部施工現場防火滅火工作，確保生產順利進行根據《中華人民共和國消防法》和《廣東省實施（中華人民共和國消防法）》、《中華人民共和國公安部61號令》及市管理有關規定精神和廣州市建筑集團有限公司施工現場防火管理規定要求等，結合第六項目經理部施工現場的實際，特制定本施工現場滅火應急救援預案（以下簡稱預案）。
重大危險源的確定及分布
根據本專業公司是以建造民用房屋、廠房、高層建筑為主，具有“四大傷害”事故的特點和坍塌、中毒的特點。確定以下6個危險場所（設備）為重大危險源。
1.危險源--施工用電：各作業、生活場所的臨時施工用電。
2.危險源--落地式腳手架、附著式腳手架各作業場所內外腳手架。
3.危險源--垂直運輸設備，各作業場所的塔機、井架、人貨梯、物料提升機。
4.危險源--倉庫、廚房、動火作業：各作業場所未經有關部門進行批審，反違規儲存易燃、易燥物品（倉）。未經批準無衛生許可證的廚房。各動火作業場所。
5.危險源--深基坑、人工挖孔樁、樁基礎、人工挖孔樁場所、深基坑開挖場所。
6.危險源--中暑：通風不良場所（地下室、池箱內、電梯井內、樁孔）。
消防中心報警電話：119
第一章 總則
第一條：做好防火安全是建筑施工企業十分重要的工作，防火安全直接關系經濟，企業信譽和群眾的生命財產的安危及社會的穩定。所以絕不能掉以輕心，必須認真對待，預防為主，防患于未燃，工作中嚴格遵守國家、省、市、上級有關部門的法律、法規和市建集團有限公司，施工現場防火管理規定等。嚴格遵守已建立的規章制度，落實有效的措施，把防火的安全防范工作做好。
第二條：本預案適合于第六項目經理部屬下的各施工現場。
第三條：本預案適合于第六項目經理部屬下的各施工現場滅火、應急救援的異常情況。
第四條：各施工現場應依據本預案制定相應的滅火應急救援實施預案措施，實行各層級管理，層級實施，做到各施其職，各負其責。
第二章 機構設置
第五條：項目經理部滅火、應急救援領導小組。
（一）項目經理部滅火、應急救援領導小組由以下人員組成。
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
（二）滅火、應急救援領導小組日常具體工作由項目經理部安全管理小組和綜合治理小組負責。
第六條：滅火、應急救援領導小組及組員，加強與各施工現場的聯系，保障應急救援時的救護，疏散和通訊的落實。
第三章機構職責
第七條：項目經理部滅火、應急救援領導小組職責。
（一）負責滅火、應急救援預案的制定修改和宣傳貫徹工作。對組員明確分工。
（二）檢查督促屬下各施工現場做好各項防范措施和應急救援準備工作。必要時，組織應急救預演。
（三）發生火警時，滅火、應急救援領導小組必須及時向上級報告，滅火、應急救援領導小組的成員必須立即趕赴出事現場，負責組織指揮滅火、疏散、搶救和保障工作。
第八條：各施工現場滅火、應急救援領導小組職責。
（一）依照項目經理部制定的預案。結合自身施工現場生產進程情況制定本施工現場的防火滅火應急救援措施。并負責修改完善和貫徹落實工作。
（二）全面負責突發火災事件（故）的預防措施和各項滅火應急救援實施的準備工作。統一調配人、財、物等資源。
（三）配合和負責制定滅火、應急救援實施（預案）演習方案，并組織實施針對性的演練，做到防患于未然。
（四）發生突發火災事件（故）時，及時報告上級有關主管部門匯報相關情況，施工現場滅火應急救援領導小組及成員必須趕赴火場，組織人員和滅火設備。物資進行緊急救援滅火搶救工作。盡快控制火源蔓延，并隨時保持聯系。匯報出事原因和現場搶險救災的工作情況。
第四章應急救援工作程序
第九條：項目經理部滅火應急救援領導小組工作程序
（一）項目經理部滅火應急救援領導小組接到災情報告后，應立即組織有關人員核實情況并進入工作程序。向上級報告。
（二）滅火應急救援領導小組長按照職責組織有關部室進入應急救援工作程序，制定應急救援、搶救措施和其它安全保障事項。
（三）滅火應急救援領導小組在處理滅火救援事件（故）時，應隨時向上級有關主管部門匯報滅火現場的救災情況。
第五章報告制度
第十條：滅火應急救援各職能有關人員、根據自己的職責，落實責任分工。有效配合應急救援工作落實。
（一）施工管理組：負責事件（故）現場設備設施的措施（方案）落實。
（二）生產管理組：負責日常具體工作，當發生火災事件（故）時大力協助領導小組趕赴出事現場核實情況，并報告領導小組檢查、落實事件（故）現場滅火應急措施和救援落實。
（三）質安管理組：負責火災事件（故）現場班組人員及名單檢驗、核對。參加調查處理工作。
（四）綜合治理管理組：大力協助有關責任部門參加救援工作，負責善后一切處理工作，安撫有關家屬和調查工作，后勤配合和場事件（故）現場監護，組織保護事件（故）現場。拍攝事件（故）部位照片及防護區域范圍內、外治安。負責組織協助公安機關對火災事件（故）、爆炸事件（故）等治安事件（故）調查取證工作。組織指揮現場消防義務隊員、治安應急隊員參加搶險救災救援工作。
（五）材料管理組：負責應急救援的物料配合供應到位。
（六）各施工現場當領導小組需要求屬下現場配合滅火應急求援時，應密切配合應急求援工作，服從指揮，應無條件服從，不得用任何籍口怠慢。
（七）全體員工有責任和義務聽眾指揮投入事件（故）應急求援搶險救災工作中去，并積極配合協助事件（故）的處理調查工作。
第六章 調查與總結
第十一條：建立健全事件（故）調查報告制度，按事件級別成立調查小組并按規定的事件級別填寫事故快報。
第十二條：當滅火應急求援工作結束后。各層級應及時進行總結、分析，按“四不放過”原則進行調查處理。并吸取事件教訓，落實整改措施。
第十三條：發生事件的現場，組織員工進行有針對性的安全學習，吸取事件的教訓。舉一反三，開展廣泛的自查自糾工作。提高全體人員的安全生產意識。
第七章：滅火應急救援領導小組的機構解說
一、組長：xxx
二、副組長：xxx
三、組員：xxx
四、職責分工說明：
1、組長、副組長、組員在任職期間必須履行其責任、義務、權力。
2、組長負責對自然災害、火災事件的應急搶險、排險救援救災所需的一切人員、物資、通訊工具交通工具等的全面組織協調指揮工作。
3、副組長當本部屬下的施工現場管轄范圍發生火災事件或自然災害時，接到信號后必須積極組織相關人員和物資參加救援搶險工作，具體分工由組長臨場應變而定，但必須互相協調分工合作。
4、組員是救援工作的主要骨干成員，當本部屬下的施工現場管轄范圍發生自然災害火災事故，接到訊號必須趕過出事現場參與應急救援搶險、排險、救災工作。
注：①根據法令，當發生自然災害和安全生產事故或發生火災事故時，任何員工都有權力、責任與義務參與搶險救災都要服從組織者的命令，指揮和調動。
②當事故發生后，根據法律規定，必須保護現場任何人都有權利、責任和義務保護現場。
③當事故發生在項目現場，該工程項目負責人（項目經理）必須馬上組織搶險、排險、救援和派員保護現場，并立即報有關領導或部門。
施工現場防火、滅火應急救援措施指引
一、注意事項
1、施現場防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，立足于自防自救，實行“誰主管、誰負責”的原則。
2、施工現場項目應當對職工進行經常性的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀念自覺遵守各項防火規章制度。
3、在施工過程需要動火，必須辦理動火審批手續，落實動火作業“八不、四要、一清理”的防火措施，才能動火。
4、現場存放易燃、易爆化學危險品，不論數量多少必須經公司主管部門審批同意后，才能存放，嚴格控制存放數量，并落實防火措施。
5、按規定配備消防器材，高層建筑重點工程必須按《鋼筋混凝土高層建筑結構設計與施工規程》JGJ3-91要求設立臨時消防供水系統，做到與施工同步進行，臨時消防供水系統高壓水泵設專線供水電供水管直徑不少于76mm，每層設直徑為65mm的消防結口，從第四層起每隔一層，配備一條長度為20m的消防水帶。并且每層配備消防箱內配備低壓電源（36v）消防用水應急開關，按要求現場值班室備一個和施工室也按要求設置安裝。
6、電線架設電氣設備的安裝要符合技術規程的要求并由持有電工證的電工架設安裝，嚴禁亂拉亂接。
7、易燃雜物要及時清理，不宜堆放在施工現場和宿舍附近，各消防通道要保持暢通無阻。
二、制定滅火應急方案的方法
1、組織有工種技術人員參加的調查小組對本施工現場的生產貯存的原材料，設備工藝的特點及火災危險性進行全面的調查研究工作，掌握第一手資料，確定防、消對策，作為制定應急方案行動的依據。
2、依照預案在調查研究基礎上，制訂出要害部位的滅火應急方案，內容包括報警的召集訊號滅火組織分工，滅火方法與消防器材，疏散物資與人員的地點與方法，防爆炸、防毒措施，安全措施等。
3、群策群力，對制訂出來的預案，應交有關部門職工討論，提出修改意見，同場演練，不斷補充修改，完善滅火應急方案。
三、滅火應急方案的'格式
滅火應急方案示意圖，按其用途可分為以下幾種類型：
1、總平面圖，用以反映本施工現場的總體布局，主要包括其地理位置，內部主要建筑、設備、通道的分布、毗連情況、消防水源、滅火器材分布以及要害部位的所在位置。
2、分區平面圖，是總平面圖中某一要害部位的平面圖。用來反映要害部位滅火應急方案，滅火行動部署情況。主要包括要害部位的平面布局，標明周圍環境、消防水源、各種滅火器材數量的分布、水帶鋪設路線和物資、人員、疏散路線等。
3、立面圖，它以正面和側面投影圖形式，主要反映要害部位的外貌和滅火行動部署情況。主要包括建筑或設備的立面布局。
4、剖面圖，用以反映建筑內部結構或比較復雜的部位。滅火行動部署情況。主要包括建筑內部的分層情況。
5、圖的組成
（1）圖廓線要嚴肅、齊整，一般用黑色描畫，線條內細外粗。
（2）圖例通常設置圖廓內廳（右）下方的空白處，所占面積應與圖幅的大小相適應。圖例中的符號要求正確、清楚、排列整齊；且要求與圖內符號的大小、形狀、顏色相一致。
（3）制圖應按上北下南左西右東的方向繪圖。比例尺總平面圖按1：2000，應急方案滅火示意圖與圖幅大小比例相適應繪制。
四、滅火應急方案示意圖的線條和著色
1、要害部位外輪廓用粗實線繪出，內著紅色。
2、水井、水池等可供滅火使用的消防水源，其圖例或輪廓也采用粗實線繪出，內著藍色，并加注容量，用立方米（m3）表示。
3、其他主要建筑，其輪廓采用黑色中實線繪出，內不著色。建筑等級加注數字表示建筑層數。
4、滅火行動部署路線用紅色實線，疏散路線用藍色實線表示。
5、道路采用黑色雙細實線繪出。其他均可采用黑色線條繪出或按圖例標志繪圖。
五、滅火應急方案演練要求
為了使應急方案在實踐中得到正確運用，各施工現場應安排時間，按照應急方案要求進行演練。
1、演練要求
實地演練的次數應根據施工現場的具體情況和生產任務而定。一般要求每年不小于一次，開展演練的時間，可根據季節變化或節假日前等情況來確定。通常可安排在冬、夏季到來之前。
2、演練形式
（1）模擬操場訓練，按接警、出動、分工配合以及臨時處理等綜合動作演練，檢驗是否符合應急方案的要求。
（2）模擬實戰訓練，即按警出動到現場并按實戰要求用消防水槍或泡沫、干粉、1211滅火器或二氧化碳滅火機同時進行搶救和疏散物資的訓練。
（3）演練的范圍可分整個施工現場綜合性演練或分部分、分段（片）開展演練。
3、演練注意事項：
（1）演練前必須做到有計劃、有步驟、有組織，做到參演人員明確演練任務、方法和要求。
（2）要選擇適當時間，盡量不要影響施工現場的正常工作和生產秩序。
（3）要點火演練的，必須采取完善的安全措施以免周邊公眾的驚慌。
六、火災撲救的基本方法：
發生火災事故要根據燃燒物質，燃燒特點，火場的具體情況，正確使用消防器材。組織撲救初起火患。組織人員疏散，轉移貴重物品到安全地方，撥119號電話報警等。
（1）起火時，普通電梯不能作安全疏散用，一是電梯并撥煙火的作用很強。組織擴大火勢。二是在火災時，電梯井內煙霧濃，不能保證安全。三是在火災時對非消防用電都要斷電。
（2）樓梯是建筑物唯一的疏散設施，樓梯間要有效地防止煙火侵入。
（3）火場上出現的濃煙、高熱、缺氧等致人傷亡時間，早在5~6分鐘，晚的在10~20分鐘，所以人員疏散時間必須控制在3分鐘內全面疏散到安全地方。
（4）施工現場發生的火災，多數是由于燒焊作業或遺留火種引燃竹木而引起的，對于這類火災，可用冷卻滅火方法，將水或滅火劑直接噴射在燃燒的物體上，使其溫度降低到燃點以下，達到滅火效果。
（5）如電氣設備火災，可用窒息滅火法，用不導電的滅火劑，加二氧化碳滅火器、干粉滅火器等，直接噴射在燃燒的電氣設備上，阻止空氣接觸，并立即關閉電源，達到滅火效果。
（6）油類火災同樣可用窒息滅火法，用泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器等（嚴禁用水撲救），直接噴射在燃燒載油的器具上，阻止和氧氣接觸，達到滅火效果。
（7）火災事故撲滅后，要保持好事故現場，由主管部門或消防部門對事故現場進行調查、鑒定，確定起火原因。依法對事故責任人進行處理。吸取火災事故教訓，落實整改措施，改進消防工作。通過火災事例，教育全體員工，提高員工防火意識。
物流延誤應急預案 篇7
為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發事件的發生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，促進我公司可持續發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發事件應對法》等法律、法規規定，結合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應急救援預案》。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。
二、基本原則
堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
三、適用范圍及工作原則
本預案適用于我公司在道路運輸生產過程中發生道路運輸重大事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。
3.快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
4.統一領導，分級負責。當重大道路運輸事故發生后，要在政府及交通主管部門的統一領導下，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調用相關物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，保障救援供給。
四、指揮組織體系
1.領導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分級負責”的'原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。
領導小組組成：
組 長：李連杰（公司經理）
副組長：李朝杰（公司副經理、分管安全）
成 員：魏國紅
魏鵬飛
領導小組下設辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責日常事務。辦公室聯系電話：18636309969。
2.工作職責。統一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。
3.現場處置機構。重大道路運輸事故發生后，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。
4.應急車輛。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應急車輛。
五、應急預案啟動條件
本公司運營車輛發生重大道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急救援預案。
六、應急響應
1.立即搶救。當發生重大道路運輸事故后，本公司在現場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救，同時應標出事故現場位置。
2.及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，在第一時間直接或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。
3.啟動預案。發生重大道路運輸事故后，應急救援領導小組經核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應急救援預案，研究部署應急救援處置工作。
4.趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他成員，立即帶領救援人員趕赴現場，參與現場指揮和救援工作。
5.現場施救。應急救援人員到達現場，要積極協助配合，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。
6.通信聯系。開通與現場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯系，隨時掌握事故應急救援處置進展情況。
7.保障措施。根據事態發展和應急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。
8.協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員要積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。
七、應急救援結束后處置工作
1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。
2.事故調查。公司應積極組織自查并配合政府相關部門做好事故的調查工作。事故調查按照國家有關法律、法規、規章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預案，防止事故再次發生。
八、事故報告
1.報告程序及要求。發生重大道路運輸事故后，有關人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。公司在接到事故報告后2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。
2.報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡要經過、經濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關情況、報告聯系等。
(1).基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現場情況；
(2).簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；
(3).經濟損失估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；
(4).原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；
(6).相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路，或貨物名稱等；
(7).報告聯系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯系方式。
九、應急保障體系
1.應急救援處置專業隊伍建設。建立健全應急救援處置專業隊伍，完善應急救援處置專業隊伍的管理機制，落實專業人員并加強專業技能教育培訓。
2.建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急救援處置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財務預算，支持應急機制建設和保障應急救援處置工作。按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔處置突發公共事件所需的經費。充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。
3.加強通訊信息報告。
利用現代信息技術，加強對道路運輸事故有關信息的收集、風險分析判斷和持續監測。建立準確、及時、快速的突發事件監測、預測和預警工作機制。公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。
應急救援領導小組成員聯系電話 組 長：李連杰，聯系電話：18xxxxx
副組長：李朝杰，聯系電話：135xxxx
成 員：魏，聯系電話：
XXX，聯系電話：
XXX，聯系電話：
十、預案演練
重大道路運輸事故應急救援領導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。
十一、獎勵與責任
1.總結評估。重大道路運輸事故應急救援領導小組對應急救援行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。檢查應急救援預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告于應急響應行動結束后3日內報上級行政主管部門。
2.表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。
3.責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關責任人的責任。
物流延誤應急預案 篇8
根據施工現場的特點及環境條件等具體情況，施工過程中可能出現的危害及危害程度，制定出符合實際、行之有效的應急救援預案。一旦遇到突發事故或事件，立即按本方案組織人員救援、疏散，并從人力、物力、交通工具、通訊設施等給予保證和支持，以防止突法事故（事件）的危害擴大。從而減少損失，保證人員的生命安全。
一、應急預案的組織措施
1、施工現場成立由項目經理任組長，責任工長、安全員任副組長的應急聯動領導小組，確定應急搶險人員名單。上述人員必須經培訓掌握應急救援知識。
2、進入施工現場作業的人員，必須先進行應急預案教育，使其掌握報警、應急搶救及應急自救知識。各分項工程施工技術交底應包含應急預案知識。
3、施工現場所有人員應熟悉報警求救電話（如：110、119、120等）和報警知識，并明確發生險情時的報警信號、撤離信號、撤離路線及掌握受困的應急自救手段及知識。
4、定期召開由建設單位、監理單位參加的應急聯動聯系會議，相互溝通、協調，最大限度的防患于未燃。
二、應急預案內容
本應急預案對施工過程潛在事故和常見事故或突發事件進行分析并提出采取控制事故的措施。
施工過程潛在事故和常見事故或突發事件有：基礎土壁或人工挖孔樁成孔塌方、井下中毒、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、模板支撐架跨塌、腳手架跨塌、火災、突發公共衛生事件、突發治安事件、意外損壞城市供水、供氣等地下管網等。在上述事故或事件突然發生后，現場應急聯動預案救援小組成員應按本應急預案的基本應急程序及相應專項應急程序啟動，緊急搶險救護，以保證人員安全并有效控制緊急事件的發展并盡可能消除。將事故對人、財產和環境的損害和影響減少到最低限度。
三、基本應急程序
1、施工現場必須按審定的施工平面布置圖設置。臨時施工用電按臨電方案要求敷設。施工現場應備有足夠的消防器材，滅火裝置有效率應100%；消防通道、安全通道應布置合理且有明顯標志。現場備有足夠的搶險救援器材，如：鋼管、扣件、木板、砂袋，挖掘工具、空壓機、輸氣管、繩索、鉛絲及通訊器材等。
2、一旦發生上述事故，發現者立即大聲呼喊，喊明出事位置及何事。
3、應急救援小組組長任現場指揮，組織應急搶險人員按應急預案實施搶險救援。如組長臨時不在現場，則由副組長任指揮，組織實施。
4、立即打電話上報公司主管領導，同時向110、119、120求助。
5、疏散人群、控制事故影響區，電工駐守配電房。如需要，立即切斷電源。
6、盡快搶救被困人員或傷員。
7、疏通道路，以利110、119、120救援人員進入。
8、專人作好每一步應急行動記錄。
四、施工過程應急預案
（一）、深基坑施工應急預案
深基坑施工可能發生的事故是塌方、護壁跨塌、有害氣體中毒等。
1、人工挖孔樁在成孔過程出現塌方或井下作業人員中毒。
應急措施：
a、現場組織搶救的同時，立即向119、120報警求援。現場進行有效的支護。如塌方造成人員受困，搶救人員拴上保險繩，盡快手工挖去泥土，露出受困人員頭部及胸部，并立即送氧，保證受困人員生命安全。如井下人員中毒，應立即用空壓機向下送風，不可盲目下井救人。
b、疏通道路，以利119、120搶險救援人員進入。并按救援的要求配合作好搶險救援工作。
2、塌方或護壁突然跨塌
a、現場組織搶救的同時，向119、120報警求援。現場立即用砂袋對塌方部位底部進行支護，上部用木板及鋼管進行支護。
b、如有人員受困，立即組織搶救。搶救和支護同時進行，分工有序。如在120醫務人員未到之前救出的受困人員有生命危險，立即進行人工呼吸搶救。
c、疏通道路，以利119、120搶險救援人員進入。并按搶險救援人員的要求配合作好搶險救援工作。
（二）、主體施工應急預案
主體施工過程可能出現的突發事件是高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、模板支撐架跨塌、腳手架跨塌、大型機械設備事故等。為增強全體人員的安全意識，搞好安全生產，保護職工的人身安全。一旦發生上述事故，立即組織應急搶救人員按應急預案實施。
1、高處墜落、物體打擊、機械傷害應急預案
現場如發生高處墜落、物體打擊、機械傷害事故，應根據傷者傷勢情況，立即送就近醫院或向120急救中心求救措施；送醫院途中，應求助交警疏通交通或警車開道，爭取搶救時間。
2、觸電事故應急預案
現場如發生觸電事故，立即切斷電源，搶救傷者。如傷者停止呼吸，應立即進行人工呼吸搶救，同時向120急救中心求助。
3、模板支撐架跨塌、腳手架跨塌應急預案
1）、現場如因立桿失穩或扣件斷裂等原因致使模板支撐架或腳手架跨塌，最發現險情者要大聲喊叫，叫明某地點或某部位發生跨塌，以利受影響區域人員盡快撤離，同時報告應急小組負責人。
2）、急救小組組長或副組長負責現場總指揮組織搶險，由安全員打電話向110、119、120求助。
3）、切斷影響區內電源。
4）、如有人員受困，首先搶救受困人員，同時用鋼管加固相鄰受影響的支撐架體，防止聯動跨塌。
5）、拉出影響區警戒線，嚴禁無關人員進入或圍觀，同時疏通交通，以利110、119、120搶險救援人員進入現場搶救。
4、大型機械設備事故應急預案
1）、施工現場如發生大型機械設備事故，應立即切斷設備電源，撤離操作人員。如人員受傷受困，立即進行搶救并向120求救。
2）、立即電話通知設備處負責人及公司主管領導。
3）、封閉現場，防止無關人員進入圍觀。
4）、將傷員送附近醫院搶救，途中請求交警疏通交通或警車開道。
5）、疏通道路，以利搶險人員或120急救中心人員進入搶險救助。
上述事故發生后，均應立即向公司主管領導報告。
（三）、施工現場消防應急預案
施工現場必須配置足夠的消防器材。施工現場一旦出現火情，應急聯動小組成員及現場職工按照此應急預案實施，迅速及時的將火撲滅或控制火勢，以免造成災害性事故。
1、最先發現火情的人員要大聲呼喊，喊清某地點或某部位失火，并告知義務消防隊負責人，消防隊長擔任現場總指揮，負責組織滅火。
2、由安全員打電話通知119、120，報告失火地點、火勢，同時上報公司主管領導。
3、切斷影響區內電源。組織義務消防隊員用滅火器滅火。用消防桶提水滅火，并用消防鉤隔斷火源，用鐵鏟鏟砂滅火等自救。受困人員迅速從消防通道撤離。
4、疏通消防通道，隔斷圍觀閑人，以利消防車進入現場搶救。
5、配合119消防人員搶險滅火或搶救受困人員。如有人員受傷，配合120救護人員搶救，同時組織人員維持現場秩序。疏散群眾，保護好火災現場，為消防部門的撲救及災后調查創造條件。
（四）、突發事件應急聯動預案
施工現場突發事件包括：突發公共衛生事件、治安事件及城市地下管網破壞事件等，如突然意外發生，應按此應急預案實施。
1、突發公共衛生事件應急聯動預案
突發公共衛生事件是指突然發生造成或可能造成社會公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物或職業中毒以及其他影響公眾健康的'事件。施工現場應按照成都市政府有關“突發公共衛生事件應急聯動預案”的要求加強施工現場管理。特別是在“非典、禽流感”非常時期，如發生疑似病例，應立即上報，隔離并封閉現場。按成都市突發公共衛生事件應急聯動預案統一部署執行。
2、突發治安事件應急聯動預案
凡屬全市、區或大規模突發事件，按市、區政府統一部署執行。市、區政府未部署的按以下方法處置。
1）、在本現場如有醞釀準備沖擊公司機關主要部門或非法游行、集會、采用過激方式索要工資的，知悉情況后，應急小組應迅速報告有關部門，及時派出人員前往了解情況，掌握動態，同時安排力量，做好教育疏導工作，及時做好分化瓦解、緩和矛盾、平息事態工作。對主要組織指揮者和骨干分子、失去理智者采取有效措施進行控制。
2）、對勸阻無效，正沖擊重要部門或非法游行、集會的，應及時向上級有關部門報告，并確定現場指揮，迅速組織力量確保重點部門安全，維護秩序，控制局勢，平息事件。
3）、施工現場如發生盜、搶國家財產或建筑材料等事件，應立即報告當地派出所，請求援助，現場保衛人員應配合當地公安機關作好聯保工作。
4）、施工現場如發生打架、斗毆、群體械斗等事件，現場保衛應立即采取勸阻等有效控制措施，防止矛盾激化及事態擴大，迅速查明原因，及時控制現場。立即通知公司保衛部門和當地派出所，協助、配合公安機關維護秩序，平息事件。
3、城市地下管網破壞應急聯動預案
由于石家莊市地下管網復雜，有些資料無所查詢，在基礎施工和總平施工過程中，有可能意外造成地下管網遭到破壞。如突然意外發生，按下述應急聯動預案執行。
1）、施工現場如突然意外造成城市給水管網破壞，應立即電話通知城市自來水公司說明某地給水管損壞，請求其迅速來搶修，同時，組織現場人員搶救可能被水淹地區的防潮防水物質，盡量減少損失；同時疏通道路、疏散圍觀人員，以利自來水公司搶險人員搶修。
2）、施工現場如突然意外造成城市天然氣管破壞，應立即向110、119報告，同時向天然氣公司請求搶險。立即切斷電源及滅去火源。疏通道路、疏散人群，以110、119及天然氣公司搶險人員進入現場搶險。應急小組人員配合110、119及天然氣公司搶險人員做好搶險工作。
五、應急處理的注意事項
1、事故發生后，現場人員不要驚慌失措。要同時做好四件事：
1）、及時向上級報告
2）、搶救傷員
3）、排除險情、制止事故蔓延
4）、保護好事故現場，因此，必須有組織、有指揮和有秩序地進行，以避免亂中出錯。
2、在事故單位的負責人未到達現場之前，當時在事故現場的最高級別負責人應承擔起應急處理的組織和指揮工作。此時，要做的事有以下4件：
1）、制止驚慌混亂
2）、將人員迅速撤除危險區域
3）、搶救傷員
4）、在急需并有把握的情況下進行排除險情和制止事故蔓延的工作
在搶救傷員和進行排險工作時，一定不要招致傷害的擴大。單位負責人到場后，立即匯報。
3、單位負責人到場后，應迅速了解情況和組織安排，指揮上述報告、搶救、排除和保護等4項工作的進行。指揮人員頭腦一定要冷靜，盡量避免或減少指揮的失誤。
4、搶救傷員、排除險情和制止事故蔓延的工作必須在統一指揮下進行。進行時應對可能引起的新的危險作出防護安排，必須采取“先保險而后搶救排險”的嚴格要求和作法，以確保搶救和排險人員的安全。
5、嚴格保護好現場，為進行事故調查和處理提供物證和分析依據。要求現場各種物品的位置和狀態保持原樣。由于搶救傷員和排除的需要而必須予以移動時，應安排專人作出原狀的標志。必須采取一切可能的措施，防止人為或自然因素對事故現場的破壞。
6、清理現場必須在事故調查組確認取證完畢，并完整記錄在案后方可進行。在此之前，不得借口恢復施工、擅自清理現場。
物流延誤應急預案 篇9
為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，我公司結合道路運輸實際情況，制定如下預案。
一、指導思想和基本原則
（一）指導思想
以建設“平安運營”重要思想為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全突發道路運輸事故應急處置機制，一旦發生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產損失，維護社會穩定。
（二）基本原則
堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
本預案適用于突發道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。
（一）以人為本，減少損失
（二）統一領導，分級負責
（三）預防為主，常備不懈
（四）快速反應，處置得當
（五）依法辦理，合理處置
三、指揮組織體系
公司在交通局應急救援體系統一指揮下建立突發道路運輸事故應急救援領導小組。
1、領導小組。成立以總經理為組長，公司營運專管員為成員的突發道路運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施突發道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確職責與任務，開展突發道路運輸事故應對工作。
2、領導小組職責。統一領導突發道路運輸事故應急救援有關工作。
四、應急預案啟動條件
本公司車輛發生道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急預案。
五、應急響應
（一）駕駛員、乘務人員現場處置方法：
1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。
2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；
如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。
3、現場保護。保護主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后向企業領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘查和事故分析等工作。
（二）分級響應機制
突發道路事故應急響應，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構按照有關規定，全面負責突發道路運輸事故的應急救援和處置行動。
（三）指揮與協調
1、啟動預案。本公司車輛發生道路運輸事故后，公司安全管理部門應立即核實和確認，將情況報告公司突發道路運輸事故應急救援領導小組并提出啟動本預案，研究部署應急處置工作或視情聯絡相關部門啟動應急救援預案。
2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他人員，立即親自帶領有關人員趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。
3、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。
4、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司突發道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。
六、獎勵與責任
（一）總結評估
公司突發道路運輸事故應急救援領導小組對各單位應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告與應急響應行動結束后報總公司總經理室。總公司總經理室負責進行總體評估、匯總，并通報應急救援情況，開展應急救援。
（二）表彰獎勵
對在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據相關規定給予表彰獎勵。
（三）責任追究
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。
物流延誤應急預案 篇10
一、總則
汛期將至，根據公司總部下發的文件要求，堅持“安全第一，預防為主；防患于未然”的原則，確保本項目雨季期間安全施工，并根據烏拉蓋當地的具體情況，編制“雨季三防”應急預案。
二、應急預案領導小組組織機構及分工
略
三、應急預案準備工作與組織管理：
1、組織施工單位進行工地施工現場全面的大檢查，對于檢查出的問題，要落實到人，并在3日內整改完成。
2、組織施工單位購買足夠的三防用品。
3、要求施工單位組建三防搶險隊，遇到突發事件第一時間到位，進行搶險救災工作。
4、在接到氣象局、上級行政主管部門或政府部門的預警信號后，及時組織有關人員落實相應的防范措施。
5、三防小組成員手機在三防期間全天候處于開機狀態，保證通訊暢通。并嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。如出現意外事故“三防”小組成員必須在第一時間到達現場，組織搶險救災工作。
6、當本項目遇到一般性洪災時，首先要確保生產、生活正常運轉。如遇到特大洪災時，立即向處“三防”領導小組報告，由小組統一指揮搶險；領導小組沒到達時，由本項目部應急領導小組統一指揮，所有突擊隊員接到命令后，20分鐘必須趕到現場集合，聽從領導的指揮。
四、三防事故應急措施：
1、接到警報后，“三防”領導小組應及時通知施工現場預警信息，組織人員就位，安排防護措施，做好排水、防雷、人員避險等工作，保護好人身生命及財產。
2、加強對辦公區、生活區、作業區的安全巡查和檢查，組織好危險地段人員、物資的疏散和撤離工作，做好后勤生活保障、應急救護的準備。
3、如出現人員受傷情況，首先搶救傷員，并通知負責人。
4、與當地政府部門密切聯系溝通，如遇到特殊情況，及時尋求當地政府的援助以減少人員傷亡及財產損失。
五、三防期間的設備物資準備：
防洪沙袋、雨衣、膠靴、手電筒、鐵鍬、潛水泵、滅火器、排水管、常用藥品、消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、繩子等應急物資。
六、雨季“三防”工作，要常抓不懈。
責任落實到人，不放過一絲存在安全隱患的部位，對于重點部位、重點工作，要加強管理，決不允許出現問題。確保工程在雨季施工期間的安全、質量與進度。
物流延誤應急預案 篇11
為在危化品突發安全事故后及時有效地實施應急救援，減少人員傷亡和財產損失，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規，制定本預案。黃山中學危化品突發事件應急救援指揮小組是學校事故處置工作的協調決策機構，事故發生后，負責指揮應急救援工作。
一、組織機構
（一）事故應急處理指揮小組
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
職責：xx
1、對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。
2、保障各種應急物品、器材及所需資金。
3、全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。
4、組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力。
5、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119
6、市教體局安全科電話：xxxx。
（二）搶救組
組長：xx
成員：xx
職責：xx
發生大的事故后，要保障對外界的聯絡暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達，同時應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和兄弟單位之間的信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。發生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫院的聯系，并保證急救藥品和設施的齊全與良好，同時對危險化學品的物、化性質要逐一了解，并對可能造成的傷害要有相應的搶救措施。
二、危險化學品急救措施
在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。
（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。
（2）消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的'碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。
三、善后處理調解要求
（一）事故發生后，應對事故發生的原因、經過、涉及的人員和事故的性質進行全面的調查，形成完整的書面材料，并向上級有關部門呈報。
（二）動員各種力量，采取各種行之有效的措施，穩定受傷者家人的思想情緒，會同有關方面協商確定善后處理方案。
（三）對受傷者進行全面徹底的治療，務求對受傷者的傷害降低到最低限度。
（四）召開事故分析會，研究落實整改措施，杜絕事故的再次發生。
物流延誤應急預案 篇12
一、制定背景
根據國家20xx年度地震趨勢會商會把遼蒙交界地區確定為全國地震重點危險區，各地區都要有一定量的自身儲備。按照自治區防震減災應急準備工作檢查組的要求，為進一步落實我旗防震減災應急準備工作，特制定奈曼旗抗震救災應急物資緊急采購工作預案。
二、制定過程
在《工作方案》制定過程中，我們將此《工作方案》與奈曼旗抗震救災應急指揮部各成員單位進行了充分的溝通，對所需物資采購方式、數量、種類等進行了廣泛的征求意見,旗政府辦公室法制科對《工作方案》的.合法性也進行了審核監督，確認可行。
三、主要內容
（一）基本情況、核定標準、所需數量
1.奈曼旗大沁他拉街道主城區現有人口7.2萬人，居民戶數2.5萬戶，按照受災且需集中安置的人數為3600人計算。
2.根據《破壞性地震應急條例》有關規定，確定將受災群眾集中安置在應急避難場所共10天，物資需求量按每人每天應急糧食1公斤、應急飲用水2公升、帳篷一頂可住5人（按8人折算）、每人一張折疊床、一床棉被計算。
3.初步按集中安置受災群眾3600人，至少儲備10天的應急物資估算。
應急物資：棉帳篷450頂（8人/頂），棉被3600床，折疊床3600張，強光手電筒（照明）720個，哨子（報警）100個，收音機（救援信息）100臺。
應急食品、飲水等：方便食品3.6萬公斤，礦泉水7.2萬公升，驅蚊蟲藥物（噴霧瓶裝）720瓶。
應急藥物：消毒酒精（75％）720瓶。
（二）現有物資及采購計劃
1.奈曼旗救災物資儲備庫，現有儲備物資目錄為：棉帳篷275頂，單帳篷90頂，折疊床255張，棉被2634床，棉衣270件，棉大衣556件，單衣531件，遠光手電筒33個（防汛用），發電機3臺。奈曼旗20xx年防汛抗旱物資儲備需求計劃：已購買強光手電筒200個。奈曼旗紅十字會相關救災物資儲備情況：棉帳篷38頂，單帳篷69頂，棉被23床，折疊床30張。
2.緊急采購計劃（總計622.4萬元）
由旗發改委詢價并招標采購（合計62.05萬元）：折疊床3300張，棉被950床,強光手電筒（照明）520個，哨子（報警）100個，收音機（救援信息）100臺。
由旗商務局負責與大型超市簽訂應急供應協議（合計559.44萬元）：方便食品3.6萬公斤，礦泉水7.2萬公升，驅蚊蟲藥物（噴霧瓶裝）720瓶。
由旗衛健委負責與疾控中心簽訂應急供應協議（0.864萬元）：消毒酒精（75％）720瓶。
（三）抗震救災專項預算及預算計劃表
1.財政要將抗震救災專項資金列入年度預算。
2.緊急撥付給旗發改委62萬元。確保緊急采購奈曼旗抗震救災應急物資，及時進行物資儲備。
3.預留應急物資儲備資金560萬元。預留559萬元，給旗商務局待進行災民集中安置時應急使用；預留1萬元，給旗衛健委待進行災民集中安置時應急使用。
物流延誤應急預案 篇13
為共同作好政府扶農的形象工程，也是我公司的職責，政府物資采購的配送是整個采購的最后流程，也是關鍵的一環，中標的項目全部面對農村；因此，為了使每一個項目的滿意度到達100%，特制定如下應急方案：
一、應急預案領導小組
為確保采購物資在配送過程中到達“無投訴、無差錯、無違規、無事故、無糾紛、無浪費”的標準；按時按照合同約定的時間準時將貨物送到指定地點，不誤農時；并提高配送人員、駕乘人員的業務水平和為人民服務覺悟素質；特成立“政府物資采購配送物流應急預案領導小組”：
二、應急類型和措施
(一)、車輛
1、根據送貨目的地的路況安排車輛送貨，如遇山路、路況狹窄必須安排9米以下的車輛，安排車輛前最好與接收貨物方取得聯系，安排恰當車型、預計到達時間，盡量減少貨物中轉和浪費收貨人的時間；
2、裝車前駕乘人員的準備工作
⑴、汽車整潔、車廂打掃干凈、無污跡；
⑵、與車廂匹配的篷布、千斤頂、防滑鏈。裝車必須整齊和整潔；裝車完畢后不管有無雨必須加蓋篷布，捆綁牢靠風雨無法侵入；
3、車輛途中發生故障，駕駛員自行檢查排除同時報告辦公室車輛發生故障的地點及故障原因。故障排除后繼續送貨，記錄排除故障時間，故障無法排除由辦公室處理。同時與客戶聯系，取得客戶對延時送貨的`諒解。
(二)、人員
1、如遇送貨駕駛員有特殊情況無法正常出車，由備用駕駛員替補。
2、如遇送貨員有特殊情況無法正常送貨，由備用人員替補。
3、駕乘人員在上車和卸車時必須拍攝照片保存，送貨完畢將照片移交辦公室；辦理貨物交接手續，收齊收貨單，收貨人簽字和單位簽章的全部手續。
(三)、氣候
1、如遇霧天，在能見度小于30米的情況下(含特大雨雪臺風天氣)，送貨依次在待發區按順序停好，聽從管制部門指揮；同時聯系客戶說明情況，取得諒解，并及時報告辦公室。
2、送貨途中遇特大自然災害聽從管制部門指揮；及時向辦公室報告，取得意見，同時妥善保管好貨物，聯系收貨人說明情況諒解。
(四)、道路
1、如遇道路損壞或封閉而無法通行時，在服從管制部門指揮的前提下向辦公室匯報說明，可以繞道或電話預約與客戶交接地點。同時向客戶解釋延時原因，取得諒解。行車記錄詳細記載繞道行駛情況。
2、如遇特殊節日(高考等)或集鎮逢集送貨車輛無法進入時，及時向辦公室匯報，同時電話告知接貨人重新預約交接時間；注意貨物安全。
三、送貨途中應急處理
（一）、交通事故發生后注意保護現場和貨物；通知當地交警部門報警：122、110，并通知辦公室視其事故情況另行派車或者作出其他處理辦法；
（二）、在運輸過程中某一段路遇狹窄、坡度過高，確實需要中轉及時告知辦公室和求助收貨人幫助；盡量就地解決。但一切費用不能分攤到收貨人負擔。
本應急預案于20xx年1月8日總經理辦公會議修改，從當日開始執行。
