大國工匠觀后感

2024-01-13 大國工匠觀后感

大國工匠觀后感12篇。

觀影是對人大腦的全方位刺激，觀賞影片時內心的感覺總是在不停改變。觀后感有著自己獨特的格式，它能幫助我們更清晰地了解自己對電影的看法，加深思考。您是否對寫好電影名的觀后感感到困惑？欄目小編為您整理的“大國工匠觀后感”將成為您學習的好老師。如果您覺得本網頁有用，請別忘了收藏它！

大國工匠觀后感 篇1

五一期間，央視新聞頻道推出了一個特別的節目《大國工匠》，主要講述了一些平凡的勞動者們用雙手匠心筑夢的故事。他們的技藝精湛，有人可以在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感比x光那般精準，令人驚嘆。中國航天科技集團的高級技師高鳳林，他給火箭的“心臟”進行焊接，是發動機焊接的第一人。他的工作沒有幾個人能干得了，他對自己生產的發動機可以把衛星送到太空，非常自豪。

他們只是普普通通的建筑工，鋼筋工，焊工，木匠，但是他們做事的認真仔細，精確度高，卻是我們不能比得了的。

勞動之美，不僅僅有轟轟烈烈震撼眼球更有默默無聞，波瀾不驚的技術奉獻，他們用平和的心境，任勞任怨的心態，經營好小細節，小技術，這就是最為平常的勞動者的姿態，也是“微而著”“小而實”，的勞動之美。

“大國工匠”的輝煌無疑在提醒我們，更多優秀青年學子，學界精英，不妨將人生規劃，投身到“工匠精神”上繼承中國源遠流長的工匠精神，讓“中國制造”，“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。

大國工匠觀后感 篇2

觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過自己的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。

高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭發絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。

鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

中國船舶重工集團公司第看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

胡雙錢老師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鉆床，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，通過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。

高鐵青島動車制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速達到486公里，創造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。

張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。

大國工匠觀后感 篇3

大國工匠3篇觀后感500字

篇一

精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事，沒有半點夸張，平時的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。

三百六十行，行行出狀元。筆者從《大國工匠》中看到了平凡的崗位中迸發出來的勞動精神，勞動之美。對于廣大觀眾來說，《大國工匠》早已經不是一個陌生的名字。尤其電視中的一些故事、人物，讓我們的記憶穿越時空，仿佛就在昨天，這些平凡崗位上的勞動者，有我們老一輩勞模的精神再現，也有當今高科技建設者的勞動創造，這些可歌可泣的人物，不僅在平凡的工作中，更在精彩的藝術畫面中，通過電視紀錄片這個載體，我們共同感受到了共和國通過勞動，改變國家民族命運的一個個歷程。

有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭發絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度;0.1 秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。

李政道博士說過：“越往前走，技術就精神化。”《大國工匠》中播出的這八名工匠，是奮斗在生產第一線的杰出勞動者的代表，他們以聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的.不平凡，他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，譜寫了“德技雙馨”的大美，無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經驗，把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和一線勞動者，講好勞動者的故事，展示勞動者的風采，從而讓更多的勞動變成創造，讓技術變成藝術，讓勞動成為一個個“匠心筑夢”的旅程。

篇二

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006 年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

篇三

CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主知識產權認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。

486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。

如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。

每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。

寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。

寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。

初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。2006年，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。

寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。

寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。

六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。

2010年，是380A準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。

隨著380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。

大國工匠觀后感 篇4

看完《大國工匠》心中一股熱血油然而生，我想我也要努力做出自己的成績。工匠們一個個鍥而不舍，耐心專注，不僅為國爭光，還揚名中外，打造一個又一個“中國制造”。這種精神值得我們每個人學習，這種付出使我們每個人敬佩。

他們的鉆研精神值得我去深思。我是一個怕苦怕難的人，只要遇到一點傷害就會退縮。以前我非常喜歡跳舞，媽媽把我送去學民族舞，因為怕痛還沒學完半期就不學了。但是，我今天看了《大國工匠》后，對我自己的行為感到羞愧。

周東紅是一位高級技工，經他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過一千克，并且他30年來，始終保持合格率100%的成績，一直延續著家族的手藝，并且做得更好。許多著名書法家、畫家指名要他出手的紙。他有現在的成績是因為他每天堅持鍛煉、不怕苦、不怕累的結果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅持著。記者問他為什么不戴手套，他回答說戴手套就練不出手感，必須天天找感覺才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造出價值。

胡雙錢，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發絲那么大，即使這樣他在做每一個工藝品都耐心專注，做出的作品中沒有一個次品。他能有這樣驚人的成績都源自于他最初的喜愛——飛機，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓練，完成自己的夢想。

孟劍鋒是一位高級工藝技師，他的鏨刻技術揚名遠外，得到各國人士的贊賞。他在做第一件作品中國結時，每天沒日沒夜的刻苦鉆研，手上起了厚厚的繭他也沒有放棄，依然堅持著自己的工作。只要作品有一點點小瑕疵他都要重新去做，重新打磨，他說“只有自己滿意，人家才會滿意”。直到做完一件工藝品后手上連紋路都沒有了，還是沒有放棄，一直默默無聞的做下去。孟劍鋒先生今年60歲了，做這個工作已有43年了，靠信念樹立口碑，他的這種鏨刻人生，追求極致的精神值得我們學習。

看完《大國工匠》，我對我以前的怕苦怕累、半途而廢的行為感到懊悔。過去，我學過跳舞、彈琴、唱歌、但由于怕吃苦、不想練習種種原因放棄了，各種一會一一從我手邊溜走，但我聽到周東紅先生的話后，瞬間點醒了我，三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造價值。現在我的理想是努力學習，參加高考，繼續讀書，將來找到一個好工作，腳踏實地，勤勤懇懇，盡職盡責的做好自己的工作，并且一步一個腳印堅持下去，成就一番自己的事業，學習“工匠精神”。

他們敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，為社會，為國家做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動。他們能夠數十年如一日地追求職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造一個又一個“中國制造”，一念執著，一生堅守。如果我們每個人都像他們一樣敬業奉獻，那么我們的人生將更加出色，國家將更加強大。

大國工匠觀后感 篇5

大國工匠，匠心筑夢，他們一念執著，一生堅守。我們國家需要許多像這樣的人才。就是因為他們，才會有如此大的進步。

他們是誰呢他們是中國“大國之匠”，他們用智慧創造今日的輝煌，他們用實力創造今日的成就，他們證明中國這個大國的實力，他們證明了我們國家的進步與努力。

打造“中國制造”，有這樣一些國家頂級技師，他們的名字是故秋亮，孟劍鋒，胡雙錢……故秋亮為載人潛水艇做出偉大的貢獻——蛟龍號，一絲不茍，臨近退休卻依舊關注祖國的未來，默默奉獻祖國科技中。為此，孟劍鋒，國家高級技師，不斷努力，不斷追求，不容半點差錯是他對自己的要求。胡雙錢，從1980年進場，不管工廠倒閉，也不被高薪誘惑，依舊與工廠老員工相互陪同制造大型飛機，對每一個細節更為關注，他給家人沒能盡丈夫與父親之責，卻給他們帶來一堆堆獎狀和榮譽證書。他們是打造“中國制造”的有功之臣。

大國之匠，把我們推向世界頂尖，把中國文化傳遠名揚。他們是周東紅、寧云章。一個為造紙做出偉大奉獻，一個為高鐵作出奉獻。我們生活中，學習中都會運用到紙，而周東紅從未浪費過一張紙，從他手里掏出來的紙全部都是完整的，為運用到紙的部門奠定了基礎。寧允展為高鐵速度創下了與以往記錄更高的成就，為此，我國高鐵科技已打通世界。

為了祖國進步，為了人民安全，更有這么兩位有功者用一生來成就祖國事業與自己的事業。他們是張東偉，管延安。張東偉也是嚴師出高徒，從學徒開始，他的師父不容他出一點差錯，他們崗位中稍出了點差錯，造成的損失和傷害是巨大的。他是一位LND船的鋼板鏈接者，鋼板鏈接務必徒手鏈接，在這行業中，務必心平氣和，為此他只要一有時間，便會去釣魚將職業培養出情趣。

把工作放在第一位的還有管延安，是一位有20年工齡的、技術精湛的老鉗工。我們國家有許多海底通道，而這些都是透過他們一雙雙精巧之手打造的，在他們剛出生的時代里沒有高科技術產品，只靠他這一雙手精確到0.01毫米，也不放過。他說：“如果發生空隙，海底通道將會出現露水，后果不堪設想，所以我要更加用心。”

他們一念執著，一生堅守，不拋棄，不放下是交給我們最大的收獲，“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認定的事情，就要透過自己的努力追求著那一份屬于我們自己的輝煌，絕不言棄。

大國工匠觀后感 篇6

看了《大國工匠》紀錄片，不禁贊嘆我國工匠是那么的身手不凡。他們數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承與鉆研，憑著專注與堅守，編造了一個又一個“中國制造”。

周錦唐羅，何人能夠復織？——王亞蓉可以。

王亞蓉，中國社會科學院研究所紡織考古專家。在她手上得以留存至今的千古紡織物數不勝數。其中，20xx年在江西靖安縣的東周墓葬織品提取，是王亞蓉四十幾年遇到最艱難的挑戰。

當時，紡織物已和泥沙混為一體，一觸即碎，入水即溶。加上環境技術有限，取出后必須馬上保濕。南方的冬天陰冷潮濕，需要徒手在刺骨的水中清洗。每次換水前都是數百次的`拍打，就這樣她和學生們一起完成了幾十次的換水，終于將泥沙激蕩出來，織物在現場得以加護。

九年對于沉睡了20多個世紀的東周絲織品來說幾乎可以忽略不計，王亞蓉卻已經從當年的花甲初度到如今的年逾古稀，但她的手依舊沉穩，她的眼依舊精確，她的心依舊澎湃！她能夠用細小的鑷子夾出一粒粒細如針尖到沙粒，哪怕他們已經隱身20xx多年；她手中的羊毫筆如清風般拂過“泥坨”表面，一點點掃落粘脫泥土，目標物卻不會受一點擦傷，這份功夫全在力度的拿捏。

觀看時我的心止不住的跳動，他們的眼里有說不清的堅毅與不拔，一切都歸于他們對祖國的熱愛，他們將自己的一生獻給祖國，獻給那些精美的藝術品。他們將老祖宗的東西傳承！

偉大的工匠們有著“擇一事終一生”的執著專注，“干一行鉆一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，“千萬錘成一器”的卓越追求！

以匠人之心，鑄造大國重器。學習工匠精神，讓新時代的我們匠心歸來！

大國工匠觀后感 篇7

人生的價值是什么?我們應該如何創造自己的價值呢?從《大國工匠》中，我獲得的是一種對職業，對技術的一份堅持與熱愛，唯有對自己所干的，所從事的職業保持著一顆不懈努力，永不言棄的心，才能對得起自己的未來，才能更好的回饋整個社會

有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。鉗工、鋼筋工、焊工、木匠等等，這些不起眼，甚至有點卑微的技能行業，一旦做到了技高一籌、“人有我優”的程度，同樣能釋放出震撼人心的奇跡效應，技能效應，讓自我價值激情呈現，也讓民族技能發展水平，達到“珠穆朗瑪的世界高度”。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻。當然他們也為我們樹立了偉大的榜樣。現在的我們要向他們學***堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁;學***的刻苦認真精神，把這些精神應用到我們的專業課學***，刻苦扎實的學***課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，把復雜的事情簡單做，簡單的事情重復做，重復的事情用心做。

用自己勤勞的雙手和善于學習的大腦，創造出優異的成績！

也許我們不能像大國工匠們那樣震撼眼球，但是，只要我們用平和的心境、任勞任怨的勞動心態，經營好小細節、小技術，同樣能展現“微而著”、“小而實”的勞動之美。

《大國工匠》選取奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現。這些工匠可以說是真正的“國寶”級人物。

眾所周知，我國是一個制造業大國，工人眾多，但能稱之為工匠的卻寥寥無幾。從表面上看，工人和工匠之間只有一個詞的區別，但他們之間有很大的區別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。

就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢? “工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。

與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。這也是為什么很少有工匠會改行的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。

可以稱之為工匠，其技藝自然為社會所認可。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好。

大國工匠彰顯大國風范，大國工匠巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。

他們是國寶級的頂尖技師，是一個領域不可或缺的人才。他們用無懈可己的技巧書寫平凡非凡的人生，用自己的雙手為社會奉獻生命。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

他們是事業的脊梁。

大國工匠觀后感 篇8

在建黨100周年之際，聆聽了慶祝中國共產黨成立100周年大會重要講話，我給自己定下了一個新的起點：要進一步完善提高，爭做一名優秀黨員。在今后的工作與生活中，我將時刻牢記自己的黨員身份，自覺接受黨的教育、管理和監督，嚴以律己，勤奮務實，立足本職，扎實工作，不斷提高自己的研發創新水平，更好地服務企業、服務社會。

時至今日，我們要大力發揚“三牛”精神，用“星星之火”營造“燎原之勢”，為實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚力量。

弘揚孺子牛精神，踐行為民服務宗旨。中國共產黨作為馬克思主義政黨，始終堅持“權為民所賦，權為民所用”。不論過去、現在和將來，我們都要堅持一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去。全心全意為人民服務是我們黨的根本宗旨，我們黨是在與人民群眾密切聯系、共同戰斗中誕生、發展、壯大、成熟起來的。黨離不開人民，人民也離不開黨。我們黨戰勝各種困難和挑戰的重要法寶就是始終堅持走群眾路線，在新的時代條件下，更要明確黨員干部就要為民服務的觀念，權力就是責任擔當的觀念，公仆就是奉獻的觀念，緊緊依靠人民群眾，誠心誠意為人民謀利益，從人民群眾中汲取力量，不辜負黨的重托和人民信任。

傳揚拓荒牛精神，矢志不渝開拓創新。一個國家，一個民族，唯有創新才是前進的不竭動力。回眸創新征程，錢學森、朱光亞等一代科學大師在新中國一窮二白的基礎上打下大國科技堅實的基礎，王選院士逆潮流而上“九死一生”攻克漢字激光照排技術，中國大飛機人用近十年時間將一款國產大客機送上藍天。在2020年的最后一天，“天問一號”、“嫦娥五號”、“奮斗者”號，這些大國重器在新年賀詞里一一“亮相”，標志著我國科技創新領域捷報頻傳，2021年續寫輝煌篇章，必須大力弘揚創新精神，突破核心技術，駕駛創新之舟駛向未來。

傳承老黃牛精神，接力奮斗務實前行。空談誤國，實干興邦。重溫崢嶸歲月，中國共產黨人的勤勞、智慧、堅毅一代代薪火相傳，從革命戰爭年代，到社會主義建設年代，到改革開放，到新時代社會主義，我們一代接著一代干，一錘接著一錘敲，在民族復興的道路上奮力奔跑，甘當艱苦奮斗的“老黃牛”。時至中國共產黨百年華誕，葆初心，必奮斗，“征途漫漫，惟有奮斗”。一路走來篳路藍縷，2021年是“十四五”規劃的開局年，依然需要擼起袖子加油干，披荊斬棘，奮力創造無愧于時代、無愧于人民、無愧于歷史的新業績。

大國工匠觀后感 篇9

我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。我真的對我的職位負責。請放心我的工作。以下是小編給大家整理的電影《大國工匠》觀后感，希望可以幫到大家

“五一”開始，央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。當我看這個系列時，我發現他們有不同的文化和年齡，但他們都有一個共同的亮點——熱愛自己的職責和奉獻精神。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。

他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。

這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現在，既不愛崗，更不敬業。

有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業，把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數，長年累月“占著茅坑不拉屎”。

愛崗敬業是社會主義核心價值觀之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。

表面上，愛和努力工作是利他的；實質上，愛和努力工作業是自私的。也就是說，它是滿足社會需要和實現個人價值的有機統一。“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。

電影《大國工匠》觀后感

大國工匠彰顯大國風范，大國工匠巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。

他們是國寶級的頂尖技師，是一個領域不可或缺的人才。他們用無懈可己的技巧書寫平凡非凡的人生，用自己的雙手為社會奉獻生命。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

他們是事業的脊梁。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。

火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展達到了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣蘊藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。

“航空手藝人” 胡雙錢，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢以他對航空業的熱愛和對民航夢想的執著，兢兢業業，堅持不懈，始終戰斗在民航制造業的第一線。【WWW.ZFw152.COM 趣祝福】

胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。

”深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器，

電影《大國工匠》觀后感

星期三下午，學校組織我們全校同學一起**了《大國工匠》這個**，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認真負責，對待工作一絲不茍、堅持不懈，就算是逢年過節也堅守在崗位上，為國家為社會做出了很大的貢獻。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。

高鳳林，一個給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務，幾個月不出一次工作室，在里面日夜勞作。精確度必須在0.03毫米以下，他為了完成這項艱難的任務，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國家的榮譽堅守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長都缺少了他的一份沉重的父愛，但是他依然微笑著說不后悔。

管延安，一個在深海造陸的人，卻只是一個初中學歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學、研究生學歷的年輕人也要像他這個初中學歷的“老人”學習、指教，他們都贊譽他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是希望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅守崗位，直到長大后兒子才慢慢理解他，在外面說起自己的父親都特別的驕傲，而管延安自己也說希望將來有生之年和自己的兒子、孫子來這里開車通一段，自豪的說“你的爺爺在這勞動過!”

周東紅，一個撈紙師，一個村里最出色的撈紙師，無人可以匹敵，雖然剛來到這里撈紙的時候，什么也不會，但他也是個要面子的人。既然他來了，他一定要干得好。那一個月，他和他的搭檔在濕紙房里不斷地找紙。經過不懈的努力，他們逐漸熟練起來。

他們顯示了國家的品格和民族的勤勞。這個國家需要這樣的人。即使他們的起點不高，但他們在勞動過程中兢兢業業、負責任、持之以恒，我們也要尊重他們，以他們的毅力為榜樣。

這讓我想起了自己的學歷，正在向中專、大專沖刺。來到輕工學校之前我曾說過不管考沒考上高中也一定要念下去，堅持不去職業學校，但最后因為某種原因未能實現承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什么樣的學歷已經不重要了，只要將來老實本分的堅守在崗位中也應定會活出你自己的出彩人生，就算是大學畢業的，不一定也會有好工作，所以職業學校的學生們不用擔心，只要將來我們努力上進，就不怕拖國家的后腿，在國家的角落我們也可以為他掙出一個永不褪色的榮譽。所以，我們不要放棄朝著太陽走。即使明天不美，我們也不要放棄。未來在等著我們，國家在等著我們。

電影《大國工匠》觀后感

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭**廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.

16mm，火箭發動機上的焊點寬度為0.1s，為完成焊接所允許的時間誤差。如此高的焊接技術，讓人無法佩服。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919獲得批準。對胡雙錢來說，百萬件工程不僅意味著制造各種不同形狀的零件，還意味著臨時救援。有一次，生產急需一個特殊的零件，從原來的工廠花了好幾天時間來調配。為了不耽誤工期，現場只能用鈦合金毛坯進行臨時加工，并移交給胡雙錢。

在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

電影《大國工匠》觀后感

crh380a列車曾以世界第一速度運行京滬高鐵。這是第一個獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主知識產權證書。它是中國向世界推廣高速鐵路的國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。

486.1公里，是京滬高鐵380a的最高速度。它創造了高速列車試運行速度的新世界紀錄。

如果把高速列車比作長跑者，車輪是腳，轉向架是腿，定位臂寧允展磨的是腳踝。

每片轉向架的體重有1。一噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面小于10平方厘米，當列車以每小時300公里的速度運行時，接觸面上的沖擊力為20或30噸。如果間隙較大，車輪可能松動；如果完全焊接，轉向架將不能再打開，影響列車的維修。

寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。

寧允展的手就像魔術師，繼承了父親的基因。他父親是村里的鐵匠。小時候，寧允展經常幫父親給村民們擦家具，從小就喜歡學手工藝。

初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。2006年，成為第一位學習380a型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。

寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。

寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。

六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。

2010年，是380a準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。隨著380a沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。

一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。

如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒!

大國工匠觀后感 篇10

在鉗工胡雙錢的手上，工作了30多年，老胡創造了100%合格拋光零件的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。--胡雙錢，中國商飛上海飛機制造****高級技術員。

而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。

大國工匠觀后感（三）

在這周晚自習期間>班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。

大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭**廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。

2.16毫米是火箭發動機焊點的寬度。0.

1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。

他們以其聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力！

大國工匠觀后感 篇11

大國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。內飾件技術部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。

中國高鐵的研發制造并非坦途，不時會出現不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關鍵時刻，李萬君總會沖在最前面，憑借著精湛的焊接技術和豐富的經驗，攻克最難的關卡。承載著我國高鐵“出征海外”的使命“中國標準動車組”，要求具有完全自主知識產權。立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線檢測一次合格率高達100%。憑借高超的焊接技術和超強的責任心，李萬君帶領的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉向架的技術要求。20xx年7月15日，中車長客股份公司試制生產的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創造了新的世界記錄。

“高速動車組，每一條焊縫都至關重要!”對待質量，李萬君萬分重視，“要將標準刻在骨子里，把手中的產品做到極致，做得像藝術品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。

在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在職業操守優良的技能人才。在中國高鐵事業起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，創造了國內焊工資質證書城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要，為企業發展提供了技能人才保證。

《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。

大國工匠觀后感 篇12

今天，部門嚴格執行公司要求組織了大家一起學***推出的系列節目《大國工匠》，片中，有人靠雙手能把密封精度控制到頭發絲的1/50；有人能在0.6毫米的銀片上精雕細琢，鏨刻百萬次無一失誤；有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點；有人能在35年中手工加工數十萬個飛機零件不出一個次品……

這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們行業不同，專業不同，崗位不同，但他們有著鮮明的共同之處，就是心有理想，身懷絕技，敬業愛崗。他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

高鳳林，中國航天科技集團一院火箭**廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭發絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。

中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求到達了“絲”級，被稱為兩絲第一人。中國載人潛水器有10萬多個部件，沒有顧秋良就組裝不起來。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。

他能透過摸、看、思，能決定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

張冬偉-滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉的焊接工藝外觀精美，100%安全保證。

每一位在不同崗位上的技術工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創造著一個個不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋360行，行行出狀元的至理名言

他們追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為各自領域不可或缺人才的成功之路，給人許多啟迪。其中一個啟示是，雄心壯志應該與腳踏實地的工作緊密結合起來。創業創新，要從點滴做起，苦干實干，干一行，愛一行，在實踐中切實增強本領。

啟迪之二，技工也是人才，技工也有前途。“大國工匠”的成功之路不是上名牌高中、進名牌大學，而是在技術技能領域發展，用技術技能實現人生價值。

在追求卓越品質的今天，我們希望各行各業涌現出更多的“大國工匠”，這些“大國工匠”不僅能干一行愛一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的將來，我國絕大多數勞動者，都能在“大國工匠”的引領下，共同實現偉大的中國夢。

每位員工需要自我反思的一個人生問題，并對這個問題進行了深刻細致的解答。它有助于消除困惑，調整心態，重新點燃工作激情，使生活從平庸走向卓越。如果每個人都能從內心深處承認并接受“我在為他人工作的同時，也在為自己工作”這樣一個樸素的理念，責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。

在市場化程度越來越高的今天，我們每個人的工作機會都來之不易，如果不珍惜工作機會，不努力工作而只知道抱怨的人，總是會被放在被遺忘的角落，不管他們的學歷是否很高，能力是否很強，也只能是一個配角而已。只有熱愛自己的工作，才能做到最好。一個人在工作時，如果能以精進不息的精神，火焰般的熱忱，充分發揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;如果以冷淡的態度去做哪怕是最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。